ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನಗಳು. ಡು-ಇಟ್-ನೀವೇ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್: ಉತ್ಪಾದನಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು

ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲೆಗಳಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ, ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ವಾಹನವಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮವು ಏನು ನೀಡಬಹುದು? ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನ ಸಣ್ಣ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ? ಅಯ್ಯೋ, ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಮಾದರಿಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರು ತಮ್ಮ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ತತ್ವಗಳನ್ನು ನಾವು ಹಂತ-ಹಂತವಾಗಿ ನೋಡೋಣ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳ ಅನನುಭವಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರಿಗೆ ಕೆಲವು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ATV ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.

ATV ಗಳ ವಿಧಗಳು

ಮಾಡು-ಇಟ್-ಯುವರ್‌ಸೆಲ್‌ಫರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ - ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ಗಳ ಘಟಕಗಳು, ಈ ಉದಾಹರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಯಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನಗಳು

ಹವ್ಯಾಸಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿರುವ ವಾಹನಗಳು ಅವುಗಳ ಸಾಧಕ-ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು; ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳು ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಈ ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವುಗಳ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಸಲು ಸಹ ಘನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

VAZv "ಕ್ಲಾಸಿಕ್" ಇಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನ

ಅಂತಹ ರಚನೆಗಳ ತೊಂದರೆಯು ಮೂವರ್ - ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಮರಿಹುಳುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅದೇ ಬುರಾನ್ ಹಿಮವಾಹನ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಮರಿಹುಳುಗಳು ಸೂಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕಗಳು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಚಕ್ರದ ಕೌಂಟರ್‌ಪಾರ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ (ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಎರಡೂ).

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳು

ಹವ್ಯಾಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರಲ್ಲಿ ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ತಯಾರಿಕೆಯ ಸುಲಭ.

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಿಂದ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಕರಕಟ್

ರಚಿಸಲು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವು ಅದರ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಪ್ರತಿರೂಪಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಯಾವುದೇ ವಿರಳ ಅಥವಾ ತಯಾರಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಘಟಕಗಳಿಲ್ಲ, ಘಟಕ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವವು, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಿಂದ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಸೌಕರ್ಯದ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕರಕಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಯಾರೂ ನಿಷೇಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಎಲ್ಲಿಂದ ಆರಂಭಿಸಬೇಕು?

ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ನೀವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೊರಟಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಏನನ್ನಾದರೂ ಸಲಹೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ. ಒಂದೇ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬಹುಶಃ ನೀವು ಸರಳವಾದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು.

ಮುಂದೆ, ನಾವು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳು, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಭವಿಷ್ಯದ ಯಂತ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅದರ ನಂತರ, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು, ಇದು ವಾಹನದ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನವು ಬಹು-ಆಸನವಾಗಿದ್ದರೆ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ. .

ಗಮನಿಸಿ: ಲೇಔಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಸಲು, ದಪ್ಪ ಕಾಗದದಿಂದ ಯಂತ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕ ಪುರುಷರ ಕಾಗದದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು - ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳದ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಸೆಳೆಯುವುದಕ್ಕಿಂತ.

ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಇಂಜಿನ್ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಬಲವಂತದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಿಂದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೋಟಾರ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಅಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಅದರ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕವಚದ ಸಹಾಯದಿಂದ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗರಿಷ್ಠ ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬಹುದು: n dv. max=10 -3 N sp. m p; (ಎನ್ ಡಿವಿ. ಗರಿಷ್ಠ - ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ, ಎನ್ ಬೀಟ್ಸ್ - ಪ್ರತಿ ಟನ್ ತೂಕದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ, ಇದು 20 - 35 ಎಚ್ಪಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು).

ಯಂತ್ರವು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರೆ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ (ಅವುಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ). ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಲ್ಲ - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಅದರ ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು M-67 ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ, "ಝಜೊವ್ಸ್ಕಿ" ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಲಾಂಚರ್‌ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಇತರ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಹಿಡಿತಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೋಡಬಹುದು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿವೆ. ಇದು ಅಗ್ಗದ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಕಾರಣ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಗಳ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಚೈನೀಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ​​ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಂತ್ರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ ಅವರಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.

ಚಾಸಿಸ್

ಚಾಸಿಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಕ್ರ ಅಮಾನತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಫ್ರೇಮ್ ಒಂದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಚನೆ ಅಥವಾ ಫ್ಲಾಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ತುಂಡು ಅಥವಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಬಹುದು (ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ). ಮೂಲಕ, ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮಾಡು-ಇಟ್-ನೀವೇ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನಗಳಂತಹ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ, ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಗಾತ್ರಗಳ ಚಾನಲ್ಗಳು, ಮೂಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ DIYers ಗೆ ನಮಸ್ಕಾರ! ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಾನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಈಗ ನಾನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅನುಭವವಿಲ್ಲ, ಹಾಗಾಗಿ, ನಾನು ಪ್ರಯೋಗ ಮತ್ತು ದೋಷದಿಂದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಮುಂದೆ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಣ್ಣ ಫೋಟೋ ವರದಿ.

ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸರಳ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರಬೇಕು. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವಾಗಿ, ನಾನು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಅವರು ಮೂಲೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಪೈಪ್ಗಳಿಂದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬೇಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ನಾನು ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಅದನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ, ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್ಗಾಗಿ ಚಾಲಿತ ನಕ್ಷತ್ರವನ್ನು ಹಾಕಿದೆ.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ಅಂತಹ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತ ನಕ್ಷತ್ರಕ್ಕೆ ಸರಪಳಿ ಪ್ರಸರಣವಿದೆ. VAZ ಕಾರಿನಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ.

ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿಗಾಗಿ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾನು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಏನಾಯಿತು. ನಾನು ಮತ್ತೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ನಂತರ ಅವರು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು "ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದಾಯಕ" ಹಾಕಿದರು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಓಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಹಿಮವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ತೇಲುತ್ತದೆ.

ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ: ನಾನು ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀರಿನೊಳಗೆ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವು ನೀರು ಮತ್ತು ತೇಲುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಂತವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ನಾನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ಮೊದಲಿಗೆ, ದೊಡ್ಡ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿ, ಅದು ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಅನುಭವವಿಲ್ಲದೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬೇಕು, ಅದನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾಡಿ. ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಆಸೆ, ತಾಳ್ಮೆ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಏನಾದರೂ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬೃಹತ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಗುರವಾದ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನಗಳು ಇತರ ರೀತಿಯ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ತೀವ್ರ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ. ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ವಯಂ ನಿರ್ಮಿತ ವಾಹನಗಳು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೃಹ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ. ಅಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಳೆಯು ರಸ್ತೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬೇಟೆಯಾಡುವುದು, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಮನರಂಜನೆಯ ಪ್ರಿಯರಲ್ಲಿ.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳ ವೈವಿಧ್ಯಗಳು

ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ದೋಣಿ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು.ಅವರು ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳು ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ.
2. ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಜೌಗುಮಿತಿಮೀರಿ ಬೆಳೆದ ಜಲಮೂಲಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ತಯಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯ ಮರಿಹುಳುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
3. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನ- ಸರಳ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಭರವಸೆಯ ರೀತಿಯ ಜೌಗು, ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಟೈರ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ನಂತರ ಸರಣಿ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದು ಈಗ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳ ವಿಧಗಳು

ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನಗಳು, ಆಫ್-ರೋಡ್ ಚಲನೆಯ ಅದೇ ತತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆ:

1. ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕ್ಯಾರಕಾಟ್. ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಇದು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಬೋಟ್ ಹಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವು ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜೌಗು ಮತ್ತು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

2. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್. ಇದು ಸರಳವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದು. IZH ಪ್ಲಾನೆಟ್ 3 ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

3. ಮೋಟಾರೀಕೃತ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಫ್‌ಡಿಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕರಕಟ್. ಇದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಸ್ಥಳವು ಫ್ರೇಮ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೀಟಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಕಾರುಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೌಕಟ್ಟಿನ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ, ಕೊಳವೆಗಳು, ಚಾನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ATV ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳು. ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಿದ್ಧ-ತಯಾರಿಸಿದ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನವನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸುವುದು?

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಕೆಲಸವು ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಫಲಿತಾಂಶದ ಸಾಧನೆ ಎಂದರ್ಥ. ಕೆಳಗಿನ ಸಲಹೆಗಳು ನಿಮಗೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ:

1. ಉಚಿತ ಸಮಯದ ಲಭ್ಯತೆ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ಜೋಡಣೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ.
2. ಬಜೆಟ್ ಯೋಜನೆ. ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ಸ್ವಯಂ-ಸೃಷ್ಟಿಯು ಸರಣಿ ಮಾದರಿಯ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅನಗತ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು, ಜೊತೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬಿಡಬೇಕು. ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೆಚ್ಚಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತಗಳಿಗೆ ಮೊತ್ತ.
3. ಯೋಜನೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಅಂತಹ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬೇರೊಬ್ಬರ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ರೆಡಿಮೇಡ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯಿದೆ.

DIY ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟೈರುಗಳು

ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಟೈರುಗಳು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಬೃಹತ್ ದಿಂಬುಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವು ಯಾವುದೇ ಆಫ್-ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅಂತಹ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ಕಮಾನು 5 ಪಟ್ಟು ಅಗಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವು ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 700 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಚೆಂಡಿನಂತೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು 0.05 MPa ಆಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ವಿಶಾಲ ಪ್ರೊಫೈಲ್.ಅಂಡಾಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 2 ಬಾರಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ. ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಟೊರಾಯ್ಡ್.ಅವುಗಳನ್ನು ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ.
4. ನ್ಯೂಮೋರೋಲರ್, ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸುವುದು, ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್‌ಗಳ ಬೆಲೆ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ, ಅಂತಹ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಕೆಲಸವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

1. ಆರಂಭಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೃಷಿ ಅಥವಾ ವಾಯುಯಾನ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಟೈರುಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಇತರ ರೀತಿಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಾಹನಗಳು.

2. ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತೊಳೆದು ಒಣಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಬಯಸಿದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಂತಿ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

3. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಂತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಚಕ್ರದ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳ್ಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ವಿಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸುತ್ತಳತೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಕಡಿತವನ್ನು ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ಗೆ ಇಕ್ಕಳದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಚಾಕುವಿನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸುವುದು.

5. ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಪದರವನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮರಳು ಕಾಗದದಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

6. ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಅಥವಾ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಗಳಿಂದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ, ತದನಂತರ ಚೇಂಬರ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಿ.

7. ಟೈರ್ ಅನ್ನು ರಿಮ್ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಿಗಳು ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಉಬ್ಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು?

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು:

1. ರಕ್ಷಕನು ಸ್ವಯಂ-ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ಬಳಕೆಗೆ ಈ ಆಸ್ತಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ.
2. ಪೀಟ್ ಬಾಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಭೂಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳ ಮೇಲಿನ ಪದರವು ಮುರಿದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಲನೆಗೆ ಹಿಡಿತವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
3. ಹಿಮಭರಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮರಳುಗಲ್ಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಅಪರೂಪದ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸುವುದು

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ಸ್ವಯಂ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

1. ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್.
2. ZAZ ಕಾರು.
3. ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್.
4. ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳು.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಂಜಿನ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ವಾಹನವು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ವಿವಿಧ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ. ZAZ ಎಂಜಿನ್ ಇದಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು-ಬ್ಲಾಕ್ ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ-ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳು ಸಹ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಭಾಗದಿಂದ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿವೆ.

ಭವಿಷ್ಯದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವ ಮತ್ತೊಂದು ಮುಖ್ಯ ಮಾನದಂಡವೆಂದರೆ ಅದು ಶಕ್ತಿ.

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವು ಮಣ್ಣು, ನೀರು ಅಥವಾ ಆಳವಾದ ಹಿಮದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಶಕ್ತಿಯ ಮೀಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಇರಬೇಕು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಸಲು ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಅವರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸೇವೆಯ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ಚಾಸಿಸ್ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಗುಣಗಳನ್ನು ನೀಡಲು, ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಖ್ಯ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ.

ಅದನ್ನು ರಚಿಸಲು, ಕೊಳವೆಗಳು, ಮೂಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಾನಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹೊರಬರುವ ಬಲವಾದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಘನ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಎರಡೂ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಪರೂಪವಾಗಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ಸ್ವಯಂ ಜೋಡಣೆಯ ಅನುಕ್ರಮ

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಯಾವ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ವಂತವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಜನರ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.

2. ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಸೂಕ್ತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮತ್ತು ಅದರ ರಚನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯಯಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಫಲಿತಾಂಶವು ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಪೇಟೆನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

3. ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಚಕ್ರಗಳು. ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ರಚನೆಯ ಕೆಲಸ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಲೋಹದ ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಅಥವಾ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಚಕ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವುದು. ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸರಿಯಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

5. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಂವಹನಗಳು, ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನಗಳ ದೇಹವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

6. ಕೆಲಸದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನ, ಇದು ನೋಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅಥವಾ ಬಿಂದುಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನದ ವೀಡಿಯೊ ಪರೀಕ್ಷೆ

ರಷ್ಯಾದ ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯು ಅಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹಿಮವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೇಲಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನ. ಆದರೆ ಆಧುನಿಕ ಉದ್ಯಮವು ಅಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರೀಮಂತ ಅಲ್ಲದ ನಾಗರಿಕರು ಖರೀದಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಅಗ್ಗದ ಮಾದರಿಗಳಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ನಿರ್ಧಾರದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್ ಕಾರನ್ನು ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.

ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಅವರು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ ಅವರಿಗೆ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ದುರ್ಗಮತೆಯು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ನಿರ್ಮಿತ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಹಳ್ಳಿಗನಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಜನರು ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಆಧಾರವೆಂದರೆ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು. ಅಲ್ಲದೆ, ಕೈಯಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಭಾಗಗಳು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ.

ಮಿನಿ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನ, ಸ್ವಂತ ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳ ಹೆಮ್ಮೆ. ಅಂತಹ ಯಂತ್ರವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮೂಲ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಮಾಸ್ಟರ್ನ ಒಂದು ರೀತಿಯ ವಿಸಿಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ. ಅವರ ವೃತ್ತಿಪರತೆಯ ಸೂಚಕ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಹಳೆಯ ಓಕಾದಿಂದ ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಹಲವಾರು ವಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ಅಗತ್ಯ ಭಾಗ ಅಥವಾ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ತುಂಬಾ ಯಶಸ್ವಿ ಮತ್ತು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಘನ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮೆಚ್ಚಬಹುದು.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಚಳಿಗಾಲದ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವು "ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕೋರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ" ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದು ಹಿಮವಾಹನವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನಿಂದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸಬೇಕೆಂದು ಓದಲು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ.

ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಫೋಟೋದಿಂದ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು

ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಊಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಅದರ ರಚನೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ. ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಅನುಭವದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ "ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್" ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಾಗ, ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅದು ಉಳಿದಿದೆ. ಮುಂದೆ, ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ನೀವು ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ.

ಬಲವಂತದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಅಥವಾ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಗರಿಷ್ಠ ಮೋಟಾರು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೂತ್ರದಿಂದ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ: ndv.max.=10-3Nsp.mp.

ಇಲ್ಲಿ ndv.max ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು Nsp - 1 ಟನ್ ತೂಕಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ. ಕೊನೆಯ ಸೂಚಕದ ಮಿತಿಗಳು 20-35 ಎಚ್ಪಿ.

ನೀವು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು?

ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉತ್ತರವನ್ನು ನೀಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಎರಡೂ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ. ಅವರು ತಮ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು Zaz ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು M-67 ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ "ಲಾಂಚರ್ಗಳು" ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಹ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅನೇಕರು ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಚೈನೀಸ್ ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮೋಟಾರುಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಕ್ರ ಅಮಾನತು ಮಾಡಲು ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಳಗಿರುವವರ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಮಾನತುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದಾಗ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಚೌಕಟ್ಟು ಒಂದು ತುಂಡು ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನವನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸುವುದು

ಹಗುರವಾದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳನ್ನು "ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್" ಅಥವಾ "ಕರಕತ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೇಟೆನ್ಸಿಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಕೋಣೆಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಹಂತಗಳು:

ಯಂತ್ರ ಬೇಸ್ ಆಯ್ಕೆ.

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ URAL ಅಥವಾ IZH ನ ಫ್ರೇಮ್ ಆಧಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. IZH ಆಧಾರಿತ ಯಂತ್ರ, ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ. ಮತ್ತು ಅನೇಕರು ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ಯಂತ್ರವು ರಸ್ತೆಯ ಹೊರಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ತಯಾರಿಕೆ.

ಸ್ವತಂತ್ರ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಪಡೆಯಲು, ಸ್ಪಾರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ರಟ್, ​​ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ರಾಕ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಅಮಾನತು ಸುಗಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆ.

ಯಾವುದೇ ಲಘು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವು ಟ್ರಕ್‌ನಿಂದ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಇದು ಲೋಹದ ಹಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಮಾನತುಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. KamAZ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಕೋಣೆಗಳು, ಅವುಗಳ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು URAL ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆ.

ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಮಾನತು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಚ್, ಬ್ರೇಕ್, ಗ್ಯಾಸ್ ಎಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲವೂ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಳಕೆ

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳು-ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಜೌಗು ಭೂಪ್ರದೇಶ, ನದಿಪಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಪೇಟೆನ್ಸಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಅವರು ಉತ್ತಮ ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ನೀರಿನ ತಡೆಗೋಡೆ ಕಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಹೊರಬರಬಹುದು.

ನಿಯಮದಂತೆ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ 75 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನವನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ವೀಡಿಯೊಗಳ ಆಯ್ಕೆ

ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ "ನೆವಾ" ನಿಂದ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನ

ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು, ಡು-ಇಟ್-ನೀವೇ ಮನೆ-ನಿರ್ಮಿತ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳು, ಸಣ್ಣ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು L. ಆಂಟೊಖೋವ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಮುಚ್ಚಿದ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್ಗಳು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:
ಸ್ವಂತ ತೂಕ - 220 (ಕೆಜಿ)
ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಸರಕುಗಳ ತೂಕ - 300 (ಕೆಜಿ)
ಎಳೆಯುವ ಟ್ರೈಲರ್ ತೂಕ - 250 (ಕೆಜಿ)
650 ... 800 (ಮಿಮೀ) ಟೈರ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಿನಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ
ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - 60 (ಕಿಮೀ / ಗಂ)
ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - 35 (ಕಿಮೀ / ಗಂ)
ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯ - 3 (ಮೀ)

ಸಾಮಾನ್ಯ ನೋಟ ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೇಔಟ್

ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ

ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಮೂರು ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು
ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್
ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಬ್ರೇಕ್
ಕಾರ್ಡನ್ ಶಾಫ್ಟ್
ಎರಡು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಯೋಜನೆ

ಸರಪಳಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್

ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್

ಮುಖ್ಯ ನೋಟ

ಪಿವೋಟ್ ಹಿಂಜ್

ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಕಾರ

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್
ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಗಾಡಿಯಿಂದ ರ್ಯಾಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ

ಇಂಜಿನ್
ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಗಾಡಿಯಿಂದ

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್
ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಿಂದ

ಕ್ಯಾಬಿನ್
ನಾವು 40x1.2 (ಮಿಮೀ) ಅಳತೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಫಲಕಗಳನ್ನು ಜಲನಿರೋಧಕ ಪ್ಲೈವುಡ್ 3 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ರಿವರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಡ್ ಗಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ದಪ್ಪದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹಾಳೆಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೆರುಗು: ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ - ಸ್ಟಾಲಿನೈಟ್; ಪಕ್ಕ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ - ಪ್ಲೆಕ್ಸಿಗ್ಲಾಸ್, ಮೂರು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ದಪ್ಪ.
ಆಸನಗಳು - ಒರಗಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಾಗಿ.

ವಿಂಚ್
ಸ್ವಯಂ-ಎಳೆಯುವುದು, ಒಂದು ಟನ್ ವರೆಗೆ ಎಳೆಯುವ ಬಲದೊಂದಿಗೆ.