Príklady PPR v stavebníctve. Projekt výroby diela - ako vyzerá

Projekt na výrobu diela alebo PPR je úsek organizačnej a technologickej dokumentácie, ktorý obsahuje návod na zhotovenie jednotlivých stavebných a montážnych prác. Pracovný plán sa používa aj na plánovanie a kontrolu rozpracovaných prác. PPR je vyvinutý na základe POS (projekt organizácie výstavby), ktorý obsahuje výkresy a schémy budovaných budov (štruktúr).

Projekt výroby diel určuje postupnosť výstavby, objem stavebných prác, počet pracovných zmien, ako aj načasovanie realizácie a ukončenia pri určitých druhoch prác. PPR zabezpečuje dosahovanie plánovaných ekonomických ukazovateľov, ako aj vypočítaných hodnôt produktivity práce a kvality vykonanej práce.

Požiadavky na výrobný projekt

1. PPR je potrebná pri organizovaní prác na výstavbe (demolácii) budov alebo stavieb, a to úplných aj čiastočných. Projekt na výrobu diel je potrebný aj na prípravné obdobie výstavby, ako aj na každý druh diela samostatne. Požiadavky na skladbu úsekov PPR sú uvedené v SP 48.13330.2011 „Organizácia výstavby“.
2. Podľa SP 48.13330.2011 projekty vykonávania prác vypracúvajú projekčné organizácie, ktoré majú inžiniersky personál s požadovanou kvalifikáciou. Za rovnakých podmienok môžu PPR pripraviť aj samotné stavebné organizácie.
3. Podľa RD-11-06-2007 PPR pre prácu s použitím zdvíhacích mechanizmov vyvíjajú certifikovaní špecialisti na priemyselnú bezpečnosť s príslušnými pracovnými skúsenosťami.
4. Podľa 190-FZ z 29.12.2004 môžu právnické osoby a fyzické osoby podnikajúce pripravovať projektovú dokumentáciu za predpokladu, že sú členmi SRO a majú prístup k tomuto druhu prác.
5. Podľa SP 48.13330.2011 schválenie projektu na výrobu diela vykonáva hlavný inžinier generálneho dodávateľa. Samostatné časti PPR pre inštaláciu a špeciálne práce schvaľujú hlavní inžinieri subdodávateľských organizácií. Po schválení WEP musí byť tento bezpodmienečne odovzdaný na stavenisko pred začatím prác.

SNiP 12-03-2001 "Bezpečnosť práce v stavebníctve" (príloha G) stanovuje požiadavky na vypracovanie projektu na výrobu práce na zaistenie bezpečnosti práce v zariadení. Bez týchto rozhodnutí nie sú povolené stavebné práce.

Typy pracovných projektov

Na základe druhu plánovaných stavebných prác sa pre ich výrobu vykonáva vývoj vhodných typov PPR. Projekty na výrobu diel môžu popisovať celú škálu stavebných diel aj ich jednotlivé typy.

Projekt na zhotovenie prác na fasádne práce - upravuje postup pri vykonávaní prác na oprave a rekonštrukcii fasád budov.

Projekt montáže lešenia - obsahuje požiadavky na montáž a demontáž lešenia, objednávku dodávky konštrukčných prvkov a kvalitu montážnych prác.

PPR na prípravné obdobie výstavby - určuje postup a rozsah prác, ktoré je potrebné vykonať na vytvorenie technologických podmienok pre procesy hlavného obdobia výstavby.

PPR pre montáž kovových konštrukcií - stanovuje požiadavky na materiály a zostavy kovových konštrukcií, ako aj bezpečnostné predpisy a postup pri vykonávaní nakladacích a vykladacích a montážnych prác.

Projekt na výrobu diel pre monolitické diela je nevyhnutným regulačným dokumentom pre výstavbu monolitických budov a konštrukcií, zvyčajne pozostáva zo skupiny jednotlivých WEP.

Projekt na výrobu prác pre pokrývačské práce - určuje postup montáže strechy podľa stavebného plánu, musí zodpovedať normám pre prácu vo výškach.

Zostavenie štandardného projektu na výrobu diel

1. Stavebný hlavný plán.
2. Vysvetlivka, ktorá obsahuje riešenia výroby geodetických prác, uloženia dočasných inžinierskych sietí a osvetlenia.
3. Odôvodnenia a opatrenia pre využívanie mobilných foriem organizácie práce.
4. Potreba a viazanosť táborov staviteľov a mobilných stavieb.
5. Opatrenia na zaistenie bezpečnosti stavebných materiálov, konštrukcií a zariadení.
6. Zoznam environmentálnych opatrení.
7. Opatrenia na ochranu a bezpečnosť práce.
8. Technologické mapy podľa druhov prác.
9. Harmonogram príjmu stavebných materiálov, konštrukcií a zariadení v zariadení.
10. Harmonogram pohybu pracovníkov na objekte.
11. Harmonogram pohybu stavebných vozidiel.
12. Technické a ekonomické ukazovatele.

Zloženie projektu na výrobu diel v súlade s požiadavkami hôr OATI. Moskva

1. Schéma organizácie miesta na výrobu diel
2. Všeobecná schéma práce
3. Vysvetľujúca poznámka

• situačný plán, ktorý sa realizuje v mierke 1 : 2000 s aplikáciou konštrukčných riešení;
• opis miesta výkonu práce;
• rozhodnutie objednávateľa vykonať dielo;
• meno zákazníka;
• počiatočné konštrukčné údaje;
• opis druhu, objemu a trvania vykonanej práce;
• popis technologickej postupnosti práce;
• organizačná a technologická schéma výkonu práce;
• opis bezpečnostných opatrení;
• opis charakteristík a typu oplotenia plánovaného na použitie v pracovnej oblasti;
• činnosti pri prechádzaní cez vozovku;
• popis opatrení na zaistenie bezpečnosti vrátane cestnej premávky pri výkone práce;
• výkresy technických riešení na zaistenie bezpečnosti a ďalšej prevádzky podzemných, povrchových stavieb a komunikácií počas práce;
• popis opatrení na obnovu narušených terénnych úprav;
• Protipožiarne opatrenia;
• ochrana životného prostredia a likvidácia stavebného odpadu;
• ochrana proti hluku;

Zloženie projektu na výrobu diel v súlade s internými normami PPR EXPERT LLC

1. Stroygenplan.
2. Schéma organizácie práce.
3. Technologická postupnosť výroby práce.
4. Tabuľka kalendára.
5. Harmonogram dopytu po pracovnej sile.
6. Harmonogram dopytu po základných stavebných strojoch a mechanizmoch.
7. Technologické mapy.
8. Vysvetľujúca poznámka.

Vysvetlivka obsahuje:

• oblasť použitia;
• stručný popis stavebného objektu;
• organizácia a technológia výroby práce;
• pokyny na zhotovenie prác (technologické opatrenia a predpisy) pre každý druh prác vykonávaných na stavenisku vrátane zimného obdobia;
• návod na spôsoby vykonávania prístrojovej kontroly výroby diel a kvality stavby;
• zoznam použitých mechanizmov a zariadení;
• opatrenia na ochranu a bezpečnosť práce;
• protipožiarne opatrenia;
• opatrenia na ochranu životného prostredia;
• požiadavky na bezpečnosť a ochranu práce.

1. Schéma organizácie miesta na výrobu diel sa realizuje na inžiniersko-topografickom pláne v mierke 1:500 s uplatnením konštrukčného a organizačno-technologického riešenia.
2. Všeobecná schéma práce realizované v mierke 1:2000 so schémou oblasti práce s odkazom na miestny plán.
3. Stavebný hlavný plán je aktualizovaná verzia hlavného plánu výstavby projektu organizácie výstavby, ktorá odráža konkrétne podrobné rozhodnutia potrebné na implementáciu návrhových rozhodnutí. Vyvíja sa v súlade s SP 48.13330.2011 „Organizácia výstavby“. Označuje umiestnenie dočasných plotov staveniska, dočasných ciest, obytného tábora, miest na skladovanie materiálov a výrobkov, vonkajších svetelných bodov, dopravných trás, inžinierskych sietí, komunikácií, zariadení a mechanizmov používaných v stavebníctve. Rozhodnutia o územnom pláne výstavby ako súčasť PPR by mali byť prepojené s POS. Územný plán stavby ako súčasť PPR je viazaný na konkrétny druh diela.
4. Schéma organizácie práce obsahuje popis postupnosti a metód práce.
5. Plán kalendára ako súčasť projektu na výrobu diela sa môže vykonávať pomocou špecializovaných počítačových programov spravidla vo forme Ganttovho diagramu a zahŕňa načasovanie a postupnosť plánovanej práce s uvedením množstva práce, práce náklady (človeko-hodina, človek-zmena, stroj. zmeny), počet zmien a počet pracovníkov na zmenu. Na základe kalendárneho harmonogramu je vypracovaný harmonogram potreby pracovníkov a harmonogram potreby základných stavebných strojov a mechanizmov (po dňoch).
6. Technologické karty v rámci projektu na výrobu diel sú vypracované v súlade s MDS 12-29.2006 pre určité druhy stavebných a inštalačných prác s prihliadnutím na vlastnosti tohto zariadenia a miestne podmienky. Technologická mapa zahŕňa technologickú postupnosť a základné princípy organizácie práce pri výkone operácií, ktoré sú súčasťou predmetnej práce. Je tiež možné vypracovať technologické mapy pre obsluhu jedného mechanizmu (žeriav, kladkostroj a pod.).
7. Vysvetľujúca poznámka obsahuje popis a technologickú postupnosť prác, návod na spôsoby sledovania výroby a kvality práce, opatrenia na bezpečnosť práce. Poznámka obsahuje aj popis protipožiarnych opatrení, ochrany životného prostredia a likvidácie odpadov a ochrany pred hlukom.

V závislosti od typu práce sa zloženie PPR môže líšiť.

Príprava projektu na výrobu prac

Realizácia projektov na výrobu diel sa vykonáva v súlade so zadávacími podmienkami.

Projekt na výrobu diel má nasledujúcu štruktúru:

• Obal s názvom staveniska a menom zhotoviteľa.
• Titulná strana.
• Certifikát certifikácie vývojárov PPR.
• Obsah PPR.
• Vysvetľujúca poznámka.
• Výkresy vyvinuté v súlade so zavedenými stavebnými predpismi a predpismi.

Textové a grafické materiály WEP sú vyhotovené na listoch štandardných formátov A0-A4. GOST 21.1101-2013 stanovuje polohu rámov a pečiatok pre každý z formátov. Pre vysvetľujúcu poznámku je potrebné použiť požiadavky z GOST 2.105-95 "Všeobecné požiadavky na textové dokumenty".

Koordinácia a schvaľovanie projektu na výrobu prac

Koordinácia projektu na výrobu diel sa vykonáva:

• s hlavným architektom alebo vedúcim oddelenia výstavby v samosprávach;
• v prípade odôvodnenej odchýlky od noriem požiarnej bezpečnosti sa vyžaduje schválenie PPR na miestnom ministerstve pre mimoriadne situácie;
• ak projekt zahŕňa vykonávanie prác pomocou vežových žeriavov, potom je WEP koordinovaný so spoločnosťou - vlastníkom žeriavov alebo s organizáciou, ktorá ich inštaluje v zariadení.

PPR pre subdodávateľské práce je koordinovaná so spoločnosťou generálneho dodávateľa.

Schvaľovanie projektu na výrobu prác vykonáva hlavný inžinier alebo technický riaditeľ organizácie generálneho dodávateľa.

Pri rekonštrukcii existujúcej budovy alebo stavby na území podniku musí byť projekt výroby diel dohodnutý s riaditeľom podniku a organizáciou, ktorá dielo objednala.

PPR na inštaláciu alebo demontáž zariadenia sa musí dohodnúť v týchto prípadoch:

• koordinácia harmonogramu presunu zariadení s vedením podniku;
• ak zaťaženie zariadenia presahuje hodnoty pasu, potom je potrebné koordinovať technologické schémy inštalácie alebo demontáže so zástupcami výrobcu;
• ak sa stavebné konštrukcie používajú na inštaláciu / demontáž, je potrebné dohodnúť technologické schémy v projekčných a inštalačných organizáciách;
• v prípade vynútených odchýlok od technických špecifikácií pre inštaláciu (závod výrobcu) by sa mali technologické schémy dohodnúť s vedením podniku a výrobcom zariadenia.

Regulačné dokumenty a SNIP

Projekt výroby prác je hlavným regulačným dokumentom pre stavenisko, kde sa práca vykonáva. Musí brať do úvahy všetky požiadavky a normy schválené legislatívou Ruskej federácie. Zmena organizačných a technologických riešení v priebehu práce nie je povolená. V prípade potreby sa vyhotovujú len po dohode s organizáciou-spracovateľom PPR.

Zoznam hlavných regulačných dokumentov, podľa ktorých sa vyvíjajú projekty na výrobu diel:

• Štátne normy SPDS a ESKD.
• Kódex územného plánovania Ruskej federácie - č. 190-FZ z 29. decembra 2004
• Federálny zákon „O technickom predpise“ č. 184-FZ z 27. decembra 2002
• SP 48.13330.2011 „Organizácia výstavby“.
• SP 12-136-2002 "Riešenia ochrany práce a bezpečnosti práce v projektoch organizácie výstavby a projektov na výrobu prác."
• SNiP 12-03-2001 „Bezpečnosť práce v stavebníctve. Časť 1. Všeobecné požiadavky.
• RD-11-06-2007 "Metodické odporúčania k postupu pri vypracovaní projektov na výrobu diela zdvíhacími strojmi a vývojové diagramy operácií nakladania a vykladania."
• MDS 81-33.2004 "Usmernenie pre stanovenie výšky režijných nákladov vo výstavbe."
• MDS 12-29.2006 "Metodické odporúčania pre vypracovanie a vyhotovenie technologickej mapy."
• MDS 12-46.2008 "Metodické odporúčania pre vypracovanie a realizáciu projektu organizácie výstavby, projektu organizácie demolácií (demontáží), projektu výroby diela."

Okrem vyššie uvedených regulačných dokumentov možno pri vypracovaní WEP použiť aj inú dokumentáciu upravujúcu realizáciu konkrétnych druhov stavebných prác.

Príklady pracovných projektov

V tejto časti sú uvedené príklady projektov na výrobu prác na už postavených staveniskách. Všetka dokumentácia bola úspešne skoordinovaná a schválená a všetky konštrukčné riešenia už boli implementované do reálnych projektov.

Projekt výroby prác na montáži presvetľovacích konštrukcií pre Multifunkčné plavecké centrum. Práce boli realizované pomocou autožeriavu KS 55713-1 V.

Projekt výroby prác na demontáž existujúcich konštrukcií prechodu, montáž monolitických konštrukcií prechodu a zásypy sínusov od značky "-10" po značku "0".

Projekt organizácie výstavby (POS) na demontáž existujúcej budovy na adrese: 197376, St. Petersburg, náb. rieka Karpovka, 5, budova 17 lit. A, vypracovaný na základe zadávacích podmienok pre zákazku č. PD-2011 / 08-05-01 zo dňa 24.12.2008 a je podkladom pre vypracovanie projektu na výrobu diela (PPR).

Projekt je vypracovaný na celé obdobie demontážnych prác, na celý rozsah prác a stanovuje optimálne trvanie stavebných prác vo všeobecnosti a ich etáp (SNiP 1.04.03-85).

Projekt bol vypracovaný v súlade s týmito hlavnými regulačnými dokumentmi:

• 1. SNiP 12-01-2004 "Organizácia výstavby";
• 2. SNiP 3.01.01-85* "Organizácia stavebnej výroby";
• 3. SNiP 3.02.01-87 "Pozemné stavby, základy a základy";
• 4. GOST 21.101-97. Základné požiadavky na projektovú a pracovnú dokumentáciu;
• 5. Nariadenie vlády Ruskej federácie zo 16. februára 2008 č. č. 87 Moskva "O zložení častí projektovej dokumentácie a požiadavkách na ich obsah";
• 6. SNiP 1.04.03-85* "Normy pre trvanie výstavby a zemných prác pri výstavbe podnikov, budov a stavieb";
• 7. SNiP 21-01-97* "Požiarna bezpečnosť";
• 8. SNiP 3.01.03-85 "Geodetické práce v stavebníctve";
• 9. SNiP 3.03.01 "Nosné a uzatváracie konštrukcie";
• 10. SNiP 12-03-2001 "Bezpečnosť práce v stavebníctve" časť 1;
• 11. SNiP 12-04-2002 "Bezpečnosť práce v stavebníctve" časť 2;
• 12. SanPiN 2.2.3.1384-03 „Hygienické požiadavky na organizáciu stavebnej výroby a stavebných prác“;
• 13. Normy na dobu trvania generálnej opravy bytových a verejných budov a mestskej vybavenosti. - M., Stroyizdat, 1982;
• 14. PPB-01-03 „Pravidlá požiarnej bezpečnosti v Ruskej federácii“, Ministerstvo pre mimoriadne situácie;
• 15. SP 12-136-2002 „Riešenia ochrany práce a bezpečnosti práce v projektoch organizácie výstavby a projektoch výroby prác“;
• 16. VSN 41-85(p)/Gosgrazhdanstroy. „Pokyny na vypracovanie projektov pre organizáciu a projektov na výrobu prác na generálnej oprave obytných budov“;
• 17. TSN 30-306-02 SPb „Rekonštrukcia a rozvoj historicky rozvinutých okresov Petrohradu“;
• 18. SanPiN 2.2.3.1384-03 „Hygienické požiadavky na organizáciu stavebnej výroby a stavebných prác“;

Tento projekt organizácie výstavby bol vypracovaný na demoláciu objektu, objednávateľom je OOO Karpovka, 5, s odvozom stavebného odpadu a likvidáciou, s ochranným oplotením staveniska pozdĺž hraníc susedných pozemkov. PIC bolo vyhotovené s cieľom zabezpečiť prípravu stavebnej výroby a zdôvodniť potrebné zdroje.

Tento projekt organizácie demontážnych prác bol vyvinutý za účelom predvýroby a slúži ako východiskový materiál pre vypracovanie projektov na výrobu diel (PPR).

Na výkone prác na vývoji budov sa podieľa organizácia, ktorá má licenciu, pracovné skúsenosti a je vybavená všetkými potrebnými technickými, mechanickými a ochrannými prostriedkami na výrobu prác.

Všetky demontážne práce sa vykonajú podľa projektu výroby prác (PPR), vypracovaného dodávateľom, schváleného vedúcim organizácie vykonávajúcej práce a odsúhlaseného príslušným spôsobom so všetkými zainteresovanými osobami a organizáciami.

• na základe tohto PIC vypracovať projekt na výrobu demolačných prác;
• línioví inžinieri a technickí pracovníci, ktorí riadia stavbu, pred začatím prác starostlivo preštudujú všetky časti projektu;
• vykonávať demontáž budov v súlade s projektom, WEP a štandardnými technologickými mapami;
• vypracovať a implementovať odporúčania na monitorovanie;
• viesť denník postupného skúmania skrytých diel a priebežného prijímania kritických konštrukčných prvkov;
• pri posudzovaní kvality stavebných a inštalačných prác sa riaďte pokynmi SNiP 3.06.03-85 časť 3.

2. Osobitné podmienky

V súlade s pravidlami o zmluvách o dielo je objednávateľ povinný v lehote dohodnutej so zhotoviteľom zabezpečiť:

• Vyčleniť plochu v bezprostrednej blízkosti staveniska na umiestnenie administratívnych a občianskych priestorov;

Získať povolenie od vlastníka inžinierskych sietí prechádzajúcich územím na výstavbu dočasných komunikácií a stavebného oplotenia;

Získať povolenie od dopravnej polície na prejazd vozidiel, schváliť trasy pre chodcov a vozidlá;

Získajte povolenie na vypnutie a odpojenie inžinierskych sietí vhodných pre objekt.

Práca sa vykonáva v stiesnených podmienkach, ktoré sa vyznačujú týmito vlastnosťami:

Hustá premávka a chodci v bezprostrednej blízkosti pracoviska;

Rozsiahla sieť existujúcich inžinierskych komunikácií;

Stiesnené podmienky.

Pred začatím práce:

Zaviesť monitorovanie zrážok existujúcich budov so zapojením licencovaných organizácií;

Uskutočniť prieskum existujúcich objektov s vyhotovením chybného vyjadrenia a fotografické zafixovanie objektov nachádzajúcich sa v chránenom pásme.

Pohyb stavebných konštrukcií a materiálov z demontáže by sa mal vykonávať iba podľa schém vypracovaných v PPR.

Prevádzkový režim je jeden a pol smeny od 8.00 do 20.00 hodiny v zmysle nariadenia č.3 hlavného štátneho sanitárneho lekára pre mesto Petrohrad „O zákaze stavebných a montážnych prác v noci, ktoré vytvárajú tzv. zvýšená hladina hluku v okolitých budovách“ zo dňa 1.8.2002.

3. Stručná správa o klíme

Stavebná zóna patrí do klimatickej oblasti II, podoblasti PV, podľa SNiP 23-01-99 "Stavebná klimatológia".

Absolútna minimálna vonkajšia teplota je -36˚С, absolútne maximum je +33˚С. Priemerná maximálna teplota najteplejšieho mesiaca je +22,1˚С. Priemerný počet dní v roku s priemernou vonkajšou teplotou nižšou ako 0˚С je 143, menej ako 8˚С je 219.

• Hĺbka zamrznutia ílovitých a hlinitých pôd je 1,45 m.
• Normatívna hmotnosť snehovej pokrývky - 100 kgf / m2.
• Normatívny vysokorýchlostný tlak vetra vo výške 10 metrov je 35 kgf / m2.
• Denné maximum zrážok je 76 mm.

Projektované stavenisko sa nachádza v Petrohradskom okrese St. Petersburg, emb. Dom pri rieke Karpovka 5, budova 17 lit. A.

Uvažované územie sa vyznačuje nadmerne vlhkým podnebím s nestabilným poveternostným režimom, ktoré patrí do podoblasti II-B podľa klimatického zónovania Ruska pre výstavbu. Geomorfologicky sa uvažované stavenisko nachádza v nížine Prineva s absolútnymi nadmorskými výškami 5,5-5,6 m. Na jej štruktúre sa podieľajú pôdy štyroch genetických formácií: technogénna (tiy), jazero-morská (m + iiy), jazerno-ľadovcová a ľadovcové.

4. Všeobecná charakteristika miesta demontážnych prác

Projekt organizácie výstavby uvažuje s demontážou existujúcich objektov na adrese: Petrohradský okres, nábrežie Karpovky, objekt 5, objekt 17, písmeno A na pozemku s k.ú. 78:3118:15:20 v nevyhnutnom rozsahu. v súlade s platnou legislatívou získať všetky skúšky, povolenia a súhlasy štátnych organizácií, koordináciu a preverovanie projektu so štátnymi, rezortnými a mimorezortnými organizáciami, získanie povolenia od SGS&E na demoláciu.

Budovu č. 17 vlastní JSC "Polygraphmash". Budova bola postavená približne v roku 1966 podľa projektu Gipropribor Institute (Leningrad).

Celková plocha budov podľa údajov technického pasu je 2602,4 m2.

Podľa Výboru pre mestské plánovanie a architektúru sa lokalita nachádza v rámci územia Petrohradského okresu, ohraničeného ulicami profesora Popova, Aptekarským prospektom, nábrežím rieky Karpovka a Medikovským prospektom.

Administratívne sa lokalita nachádza v Petrohradskom okrese Petrohradu. Geomorfologicky je pracovisko v rámci hraníc Prinevskej nížiny.

Na geologickej stavbe lokality sa až do hĺbky 27,00 m podieľajú technogénne, morské, jazerno-ľadovcové a ľadovcové ložiská.

II.1. Technogénne ložiská (tgIV) - spĺňajú všetky vrty. Zastúpené pieskami strednej veľkosti, sivohnedé so štrkom, okruhliaky s prímesou organickej hmoty so stavebnou sutinou strednej hustoty. V hĺbkových intervaloch 0,0-0,3 m tvorí objemovú vrstvu asfalt a drvený kameň. Hrúbka objemovej vrstvy pôdy sa pohybuje od 2,9 do 3,2 m. Dno vrstvy leží v absolútnych nadmorských výškach od 0,2 do (-) 0,5 m.

II.2. Všetky studne odkrývajú morské sedimenty (m.l IV). Zastúpené dvoma vrstvami, piesky strednej veľkosti, strednej hustoty a sypké.

2. Piesky strednej veľkosti, sivohnedé, strednej hustoty, nasýtené vodou. Hrúbka vrstvy sa pohybuje od 2,6 do 5,0 m. Spodná časť vrstvy má absolútne značky od (-) 2,4 do (-) 4,9 m.

2a. Piesky strednej veľkosti, hnedosivé, sypké, nasýtené vodou (odkryté len vo vrte 1). Hrúbka vrstvy je 3,0 m. Spodná časť vrstvy má absolútnu značku (-) 3,5.

II.3. Jazero-glaciálne ložiská (lg III) - svetlé hlienovité sivohnedé íly, nevýrazne vrstvené, tekuto-plastické. Hrúbka vrstvy sa pohybuje od 1,5 do 4,2 m. Spodná časť vrstvy má absolútne značky od (-) 5,00 do (-) 6,6 m.

II.4. Ľadovcové ložiská (g III) - spĺňajú všetky studne. Prezentované v troch vrstvách:

Piesočnato piesočnato hlinitá sivá s hniezdami piesku so štrkom, plastové kamienky. Hrúbka vrstvy sa pohybuje od 4,0 do 5,9 m. Spodná časť vrstvy má absolútne značky od (-) 9,0 do (-) 12,3 m.

Zaprášená šedá piesočnatá hlina so štrkom, plastovými kamienkami. Hrúbka vrstvy sa pohybuje od 4,8 m do 7,8 m. Vrstva prešla do abs. značky -24,0m. Podošva vrstvy má absolútne značky od (-) 16,8 do (-) 17,3 m.

Silná sivá piesočnatá hlina so štrkom, tvrdými okruhliakmi, s plastovými medzivrstvami. Hrúbka odizolovanej vrstvy sa pohybuje od 6,1 m do 7,2 m, vrstva je penetrovaná do abs. značky (-) 23,40 až (-) 24,0 m.

Z hydrogeologického hľadiska je lokalita charakteristická prítomnosťou horizontu podzemnej vody s voľným povrchom, ktorý je obmedzený na morské piesky a medzivrstvy vodou nasýteného piesku v hrúbke jazerno-glaciálnych usadenín.

Počas vrtných prác (február 2007) bola podzemná voda s voľnou hladinou zaznamenaná v hĺbke 2,9 až 3,5 m, čo zodpovedá absolútnej známke 0,1 m.

Podzemná voda je napájaná infiltráciou zrážok. V rieke dochádza k vypúšťaniu podzemnej vody. Karpovka. V obdobiach maxima zrážok a silného topenia snehu je maximálna poloha W.G.W. v hĺbke 0,5-1,0 m.V obdobiach prívalových javov, keď hladina vody v rieke stúpa. Karpovka (vzduch podzemnej vody) je možné zvýšiť hladinu podzemnej vody na úroveň blízku dennému povrchu (absolútna nadmorská výška cca 3,00-3,60 m).

Podľa výsledkov chemických rozborov vzoriek vody odobratých na mieste v súlade s SNiP 2.03.11-85 je podzemná voda neagresívna vzhľadom na betón triedy W4.

V súlade s GOST 9.602-2005 má podzemná voda vysoký stupeň korozívnosti vo vzťahu k oloveným a stredným až hliníkovým plášťom káblov. Pri určovaní približného prítoku vody do výkopov a jám v súlade s "Hydrogeologist's Reference Guide", L., 1982, je možné vziať do úvahy nasledujúce filtračné koeficienty:

pre hliny 0,1-0,3 m/deň

pre piesky 3-5m/deň

5. Stroygenplan

Stavebný územný plán bol vypracovaný v mierke 1:500 pre hlavné obdobie demontáže stavby na adrese: Petrohrad, nábrežie rieky Karpovka, reflektujúce v ňom určité otázky prípravného a hlavného obdobia stavebných prác. ,

Plán budovy ukazuje:

• hranice staveniska a typy jeho plotov;
• trvalé budovy a stavby, ktoré existujú a sú predmetom demolácie;
• umiestnenie dočasných, vrátane mobilných (inventárnych) budov a stavieb;
• ochranné a výstražné konštrukcie;
• trvalé a dočasné cesty a iné spôsoby prepravy konštrukcií, materiálov a výrobkov, spôsoby premávky dopravných prostriedkov a mechanizmov, miesta inštalácie stavebných strojov s uvedením spôsobov ich pohybu a oblastí pôsobenia;
• dopravné vzory, pracovné a nebezpečné oblasti hlavných stavebných strojov;
• prevádzkové a dočasné podzemné, pozemné a vzdušné siete a komunikácie, ako aj zdroje zásobovania staveniska elektrickou energiou, vodou, teplom, parou, skladovacie priestory;
• umiestnenie zariadení na odstraňovanie stavebnej sutiny;
• Miesta a priestory na skladovanie materiálov a konštrukcií;
• umiestnenie priestorov pre sanitárne a domáce služby pre staviteľov, pitné zariadenia a rekreačné oblasti, ako aj oblasti zvýšeného nebezpečenstva;
• nebezpečné priestory v blízkosti rozobratých stavieb, stavenísk, rekonštrukcia a prevádzka nebezpečných výrobných zariadení, pracovísk bagrov a iných stavebných zariadení;
• miesta inštalácie požiarnych hydrantov, štítov s hasiacim zariadením, fajčiarskych priestorov.

Územný plán budovy tiež obsahuje:

vysvetlenie trvalo existujúcich a demontovaných štruktúr;

vysvetlenie dočasných budov a stavieb s uvedením typu (značka, číslo vzorového projektu), otvorených skad a iných lokalít;

zoznam (v tabuľkovej forme) trvalých a dočasných inžinierskych sietí a oplotenia pozemku s uvedením ich dĺžky;

prijaté konvencie.

5.1 Organizačné a technologické etapy výstavby

Na zabezpečenie včasnej prípravy a súladu s technologickou postupnosťou výstavby projekt predpokladá dve obdobia výstavby: počiatočnú (prípravnú) a hlavnú.

Počiatočná fáza práce:

Na stavenisku, prevzatom od objednávateľa podľa zákona, zabezpečuje generálny dodávateľ tieto prípravné práce:

Usporiadanie dočasných budov inventára domácností.

Inštalujte obytné a administratívne budovy na stavenisku v súlade s požiadavkami SanPiN 2.2.3.1384-03. V rámci sociálnych zariadení by mali byť vyčlenené a vybavené miesta na umiestnenie lekárničiek s liekmi, nosidlá, fixačné dlahy a iné prostriedky na poskytovanie prvej pomoci obetiam.

Zabezpečte dočasné sociálne zariadenia vodou a elektrinou. Režim pitnej vody sa dováža v súlade s požiadavkami hygienických noriem a pravidiel.

Vykonajte dočasné napájanie staveniska.

Napájanie staveniska bude realizované z DG (dieselového generátora) podľa výpočtu spotreby energie staveniska.

Počas obdobia demontáže sa plánuje osvetlenie pracovísk dieselagregátmi Atlas Copco QAX s osvetľovacími stožiarmi.

Na mieste nainštalujte dočasné elektrické siete vo výške:

3,5 m - nad uličkami;

6,0 m - nad príjazdovými cestami.

Zapojenie dočasných elektrických sietí sa musí vykonávať pomocou izolovaných káblov.

Všetky elektrické zariadenia inštalované na stavenisku po dobu výstavby budovy musia spĺňať normu GOST R50 571.23-2000 "Elektrické inštalácie staveniska".

Dočasné schémy sú vypracované s prihliadnutím na požiadavky VSN 37-84 "Pokyny pre organizáciu dopravy na obmedzenie miest cestných prác."

Oplotenie staveniska vo výške a kontinuite, ktoré spĺňa požiadavky GOST 23407-78 „Ploty pre inventárne staveniská a miesta pre stavebné a inštalačné práce. Technické údaje". Ploty sú vyrobené zo železobetónu.

V počiatočnej fáze, pred začatím demontáže, musia byť ukončené všetky práce na preložke tranzitných inžinierskych sietí a vnútorné inžinierske systémy sú odpojené a odpojené od vonkajších sietí, práce na výstavbe ochranných a výstražných konštrukcií sú ukončené.

Usporiadanie miesta umývania kolies pri výjazde zo staveniska.

Pri vstupe na stavenisko a výstupe z neho musia byť osadené informačné tabule s uvedením názvu a polohy objektu, mena vlastníka a (alebo) objednávateľa, (rod) zhotoviteľa vykonávajúceho dielo, mená, priezviská, priezviská, príp. pozíciu a telefónne číslo zodpovedného majstra práce na objekte. Pri vstupe na stavenisko musí byť nainštalovaná schéma označujúca budovy a stavby vo výstavbe a dočasné, vchody, vchody, umiestnenie vodných zdrojov, hasiace a komunikačné zariadenia, s grafickým označením v súlade s GOST 12.1.114 -82

Vykonajte všetky prípravné práce v súlade s požiadavkami SNiP 12-01-2004*

Dokončenie prípravných prác na stavenisku musí byť prijaté podľa zákona o vykonávaní opatrení bezpečnosti práce vypracovaného v súlade s prílohou "I" SNiP 12-01-2004 *.

V počiatočnej fáze demontáže je nainštalovaný železobetónový plot.

Práce na hlavnej scéne:

Demontáž vykonáva demolačné rýpadlo Komatsu PC 450 LCD-7 vybavené hydraulickými nožnicami CC2100

Po demontáži vonkajšej časti objektov a konštrukcií sa realizuje demontáž podzemnej časti objektov pomocou rýpadla Volvo 290 B s hydraulickým kladivom HM-350.

Vedúci úseku, majster, ako aj strojníci musia mať rádiové spojenie. Vodič rýpadla vykonáva demontážne práce v tandeme s asistentom, ktorý monitoruje celkovú situáciu na zariadení, hrozbu zrútenia konštrukcie a možný pád konštrukčných prvkov na rýpadlo.

Úlomky muriva a železobetónu sa očistia vysokozdvižným vozíkom Bobcat S 300 a naložia na sklápače KAMAZ. Skladovanie odpadu a stavebnej sutiny sa vykonáva na špeciálnom mieste. Pri nakladaní veľkého odpadu sa používa rýpadlo Volvo 290 B.

Na zabezpečenie pohybu bagra-ničiteľa je možné vynechať provizórnu cestu, keďže územie je asfaltované. Komatsu PC 450 LCD -7 sa pohybuje po asfaltovej ceste chránenej drevenými palubami a plechmi.

Pre prejazd bagra-ničiteľa by mala byť cesta od 3,5 do 6 m, v miestach vykládky 6 m, polomery otáčania najmenej 9 m.

Hlavné miesto dočasného uloženia stavebného odpadu sa nachádza na území staveniska. Pri usporiadaní miesta je potrebné zabezpečiť vytvorenie svahov najmenej 2% na odtok povrchovej dažďovej vody.

Presun a nakládka stavebného odpadu pri demontáži sa vykonáva pomocou nakladača Bobcat S 300. Všetok materiál z demontáže sa odváža na recyklačné miesto v obci Yanino, Association for the Demolition of Buildings LLC na ďalšie spracovanie a likvidáciu.

Všetky potreby pre dočasné budovy sú splnené inštaláciou mobilných prezliekarní BSHP s dĺžkou 6000 mm.

Na hasičské účely sa používa hydrant pri najbližšej studni existujúcej vodovodnej siete, ako aj piesok zo špeciálnych boxov umiestnených pri požiarnom štíte.

Pre vjazd dopravnej a stavebnej techniky sa využíva jestvujúci vjazd zo strany nábrežia Fontánky. Otáčanie stavebných strojov v súlade s normami ich bezpečného pohybu je náročné, je možné zorganizovať ich príchod na územie staveniska naopak.

5.2 Spôsoby demontáže

Na výkon práce sa podieľajú špecializované organizácie, ktoré majú licenciu na oprávnenie vykonávať príslušné druhy prác.

Demontáž úloh je povolená iba vtedy, ak existuje schválený projekt na výrobu diel (článok 3.2 SNiP 12-01-2004 „Organizácia výstavby“), ako aj podľa technologických máp vyvinutých ako súčasť PPR v súlade s požiadavkami SNiP 3.06.03-85 (časť III) a špecifikáciami. Pred začatím prác uzatvorte dohodu o vykonaní technického dozoru nad prácou.

Odporúčaná štruktúra pododdelenia stavebnej organizácie vykonávajúcej práce je pracovisko majstra. Pri organizovaní demontážnych prác by sa malo počítať s komplexným tokom, ktorý zahŕňa: inžiniersku prípravu územia, demontáž systému strechy a krovu, demontáž stropov, demontáž okenných výplní a inžinierskych sietí, demontáž nosných stien a priečok, likvidáciu stavebného odpadu, dodanie vykonaných prác objednávateľovi. Demontáž budov a konštrukcií, jednotlivých konštrukčných prvkov patrí do kategórie najzložitejších a časovo najnáročnejších prác.

Po ukončení prípravných prác pred demontážou je potrebné vykonať vizuálnu kontrolu konštrukcií demolovanej konštrukcie, identifikovať a opraviť zmeny, ktoré môžu nastať od posledného prieskumu a s prihliadnutím na získané údaje, projekt demontáže sa vykonáva. Na základe výsledkov prieskumov sa vypracuje zákon, na základe ktorého sa riešia tieto otázky:

Výber spôsobu demontáže;

Stanovenie postupnosti práce;

Zriadenie nebezpečných oblastí a v prípade potreby použitie ochranných plotov;

Dočasné upevnenie jednotlivých konštrukcií demontovanej budovy, aby sa zabránilo ich náhodnému zrúteniu;

Činnosti na potláčanie prachu;

Uvádza zoznam všetkých štruktúr budovy a stavebných prvkov, ktoré hrozia zrútením, pričom zvýrazní tie najnebezpečnejšie;

Je naznačený konštruktívny vzťah ohrozených konštrukcií s priľahlými prvkami rozoberanej budovy a so susednými budovami;

Uvádza možné príčiny, ktoré môžu spôsobiť kolaps;

Bezpečnostné opatrenia pri práci vo výškach;

Špecifikácia metód výroby práce sa uskutočňuje počas vypracovania projektu výroby práce (PPR).

Demontáž nosných konštrukcií by sa mala vykonávať len vtedy, ak existuje schválený projekt na zhotovenie prác, ak existuje technologická mapa na demontáž nosných konštrukcií.

Od začatia prác až po ich ukončenie je zhotoviteľ povinný viesť protokol o výrobe diela, ktorý zobrazuje priebeh a kvalitu prác, ako aj všetky skutočnosti a okolnosti dôležité vo výrobných vzťahoch objednávateľa a zhotoviteľa. (dátum začatia a ukončenia prác, termín poskytnutia materiálu, služieb, správy o prevzatí prác, omeškania spojené s poruchou stavebnej techniky, stanovisko objednávateľa k súkromným otázkam, ako aj všetko, čo môže mať vplyv na konečný termín ukončenia prác).

Stavebné práce sa vykonávajú v súlade s ruskými normami a pravidlami uvedenými v zozname regulačných dokumentov. Použité stavebné stroje a zariadenia musia mať technický pas, osvedčenie o súlade s ruskými normami a normami. Všetky demontážne práce sa musia vykonávať pod vedením majstra alebo majstra. Nebezpečné oblasti by mali byť ohradené signálnymi plotmi a mali by na nich byť umiestnené výstražné značky. Dodávatelia musia mať licenciu na vykonávanie príslušných typov prác vydanú federálnymi alebo licencovanými centrami.

V hlavnom období prác sa vykonáva demontáž 5-2-podlažnej časti budovy písmeno A, čistenie, likvidácia odpadu, demontáž suterénov, zasypávanie jám a územné plánovanie.

Demontáž nadzemnej časti budovy sa vykonáva zhora nadol pomocou pneumatického a elektrického náradia, ako aj špeciálneho vybavenia: špeciálne rýpadlo s dĺžkou výložníka 25 m, vybavené hydraulickými nožnicami, hydraulickými kladivami a drapákmi. rôznych typov, rotačný nakladač.

Demontáž by sa mala začať manuálnou demontážou tých prvkov budovy, ktoré je možné opätovne použiť. Rozsah takýchto prác určuje objednávateľ pri uzatváraní zmluvy. Takéto konštrukcie zahŕňajú: kamenné vonkajšie schody, kamenné obkladové dosky suterénu a stien; okná s dvojitým zasklením, hliníkové okenné krídla, drevohliníkové boxy, dverové bloky; kameň a iné dokončovacie dosky na obklady stien, podláh, schodov a iných vnútorných prvkov; liatina, kované ploty; rôzne kovové prvky vrátane batérií a potrubí ústredného kúrenia, vodovodné armatúry. Miesta na skladovanie demontovaných opakovane použiteľných prvkov musia byť organizované mimo nebezpečnej zóny demontáže.

Hlavnými opatreniami proti možnému samovoľnému zrúteniu konštrukcií je včasné odstránenie trosiek z každého poschodia, ihneď po jeho demontáži. Preťažovanie podláh nie je povolené. Zrútenie horných medziposchodí na spodných podlažiach je zakázané. Súčasná demontáž dvoch alebo viacerých stropov nie je povolená.

Demontážne práce so špeciálnou technikou, pneumatická a elektrotechnika:

• Pomocou bagra Komatsu RS 450 LCD-7 s hydraulickými nožnicami demontujte strechu odhryznutím prvkov strešnej konštrukcie. Práce by sa mali vykonávať pozdĺž rozpätia od najvyššej výšky strechy. Spustite demontované prvky dovnútra na strop. Pri demontáži nízkopodlažných budov sa používa rýpadlo. Pri demontáži základov - 290 D VOLVO

Technické vlastnosti hydraulických nožníc umožňujú demontáž, čím sa eliminuje možnosť vyletenia predmetov z nebezpečnej zóny. Inštalácia rýpadla musí byť vykonaná tak, aby počas prevádzky bola vzdialenosť medzi otočnou časťou v ktorejkoľvek jej polohe a budovami a inými objektmi najmenej 1 m;

• Demontáž tehlových stien a stenových panelov sa vykonáva pomocou rýpadla RS 450 LCD-7 a hydraulických nožníc Volvo 290;
• Demontáž základov, ako aj zemné práce by sa mali vykonávať pomocou rýpadla Volvo 290 B s hydraulickým kladivom;
• Postupnosť demolácie stien sa určuje s prihliadnutím na stabilitu a tuhosť zostávajúcich stien;
• Po demolácii steny vyčistite trosky z demontáže. K upratovaniu je dovolené pristupovať, keď je majster alebo majster presvedčený, že tam nie sú žiadne prečnievajúce predmety a dá súhlas na upratovanie sutín;
• Ďalej pokračujte v demontáži dosiek (panelov) podlahy;
• Demontujte dosky povlaku pomocou hydraulických nožníc, pričom dosku ohryzte na jednej strane v mieste spojenia prídavného zariadenia;
• Zároveň nie je povolená demontáž dvoch susedných podlahových dosiek a viac;
• Demontujte blokovanie na demontáž nasledujúcej dosky;
• Nasledujúce dosky demontujte rovnakým spôsobom ako predchádzajúce;
• Demontáž železobetónových stĺpov obdĺžnikového prierezu by sa mala vykonať po dokončení demontáže strešných dosiek pomocou hydraulických nožníc. Práce by sa mali vykonávať od hornej značky stĺpa, rozrezanie na kusy nie väčšie ako 70 cm a spustenie demontovaných stĺpov do budovy.

Ručné demontážne práce:

Ručná demontáž vo vnútri budovy sa vykonáva pod priamym dohľadom inžinierskeho a technického personálu v súlade s pravidlami bezpečnosti práce používanými pri generálnej oprave budov, ako aj pravidlami požiarnej bezpečnosti.

Demontáž tých prvkov budovy, ktoré je možné opätovne použiť, sa vykonáva ručne. Rozsah takýchto prác určuje objednávateľ pri uzatváraní zmluvy. Recyklované konštrukcie zahŕňajú: kamenné vonkajšie schody, kamenné obkladové dosky suterénu a stien; kameň a iné dokončovacie dosky na obklady stien, podláh, schodov a iných vnútorných prvkov; okná s dvojitým zasklením, hliníkové okenné krídla, drevohliníkové boxy, dverové bloky; liatinové kované ploty; rôzne kovové prvky vrátane batérií a potrubí ústredného kúrenia, vodovodné armatúry.

Všetci pracovníci musia mať k dispozícii bezpečnostné pásy, prilby, kombinézy, osobné a kolektívne ochranné prostriedky. Musí mať popis práce a povolenie na prácu vo výškach. Pre každého pracovníka sa vypracuje „Príkaz na prijatie“ v súlade s požiadavkami SNiP 12-03-2001.

Všetky demontážne práce by sa mali vykonávať tak, aby úroveň dynamického vplyvu na konštrukcie priľahlých budov neprekročila maximálne povolené zrýchlenie vertikálnych vibrácií 0,15 m/s2. Za týmto účelom usporiadajte po obvode a vo vnútri rozoberanej budovy „vankúše“ z lámaných tehál h = 300 mm, ktoré umožňujú tlmiť dynamické zaťaženie, ku ktorému dochádza pri páde demontážnych prvkov do budovy.

Búracie práce sa musia vykonávať počas denného svetla. Práce na demontáži podlahových dosiek a železobetónových stĺpov by sa mali vykonávať za prítomnosti technického dozoru objednávateľa so záznamom v pracovnom denníku.

5.2.1 Postupnosť prác

Prípravné opatrenia, ktoré je potrebné vykonať pred demontážou:

Získajte povolenie od zákazníka na demontáž;

Vykonajte prieskum priľahlých budov;

Získať technické podmienky na odstránenie inžinierskych systémov podpory života, vypracovať potrebné projekty a vykonať na nich práce potrebné na podporu života susedných budov;

Odpojiť a odpojiť vnútorné inžinierske siete zariadenia od vonkajších inžinierskych komunikácií splyňovania, elektriny, tepla, vody a kanalizácie, telefónnych a rádiových sietí;

poskytnúť zariadeniu elektrinu a vodu;

Na miestach potrebných na to nainštalujte ochranné, uzatváracie a výstražné konštrukcie;

Nainštalujte dočasné osvetlenie staveniska;

Organizovať chodníky pre chodcov, priechody pre vozidlá, skladovacie priestory, rekreačné oblasti na stavenisku;

Nastavte umývanie kolies.

Demontáž nadzemnej časti stavby písmeno A;
Demontáž pivníc a podzemných inžinierskych sietí;
Zasypávanie jám a nepravidelností, územné plánovanie;
Demontáž a odstraňovanie ochranných stavieb, dočasných sietí a inžinierskych stavieb;
Prevod stránky podľa zákona na objednávateľa. 5.3 Opatrenia na ochranu priľahlých budov a systémov tranzitnej techniky 1. Pri demontáži budov uplatňovať šetrné metódy vrátane podlahovej demontáže konštrukcie s rozdelením prvkov do samostatných blokov, ktorých hmotnosť závisí od zariadenia použitého pri výstavbe. To platí najmä pre tie prvky, ktoré priamo susedia s existujúcimi obytnými budovami;

2. Demontážne práce, ktoré sa majú vykonávať s povinným prevádzkovým monitorovaním;

3. V procese geotechnického monitoringu kontrolovať výskyt a vývoj horizontálnych alebo vertikálnych posunov stien, ktoré umožňujú fixovať moment narušenia celistvosti steny (vznik trhlín v murive), ako napr. ako aj riadenie parametrov vibrácií (dynamické riadenie);

4. Monitorovaniu podliehajú tieto hlavné oblasti:

Geodetické zameranie nánosov, päty dvoch budov susediacich so zbúranými objektmi s historickou hodnotou;

Vizuálna a prístrojová kontrola technického stavu budov (vznik trhlín v stenách);

Kontrola parametrov pozemných vibrácií;

Prevádzkové riadenie prác nultého cyklu.

5. Dynamické monitorovanie sa musí vykonávať pomocou snímačov inštalovaných na stenách a na zemi, ktoré umožňujú sledovať a zaznamenávať parametre dynamických účinkov. Dynamické režimy sa považujú za bezpečné pre zakladanie chránených budov, ak spĺňajú požiadavky VSN 490-87. Prekročenie prípustných parametrov dynamických zaťažení povedie k povinnému zastaveniu práce. Obnoviť prácu je možné až po implementácii odporúčaní na zníženie dynamických vplyvov, ktoré vydá kontrolná organizácia.

Dynamické riadenie sa vykonáva počas celej doby demontáže.

7. Ochrana tranzitných komunikácií sa navrhuje vykonať oplotením bezpečnostných zón signálnou páskou s osadením výstražných tabúľ označujúcich zákaz zemných prác.

8. Ochrana inžinierskych sietí.

Na pozemku rozobratého objektu sa nachádzajú vnútroareálové a tranzitné siete komunikácie, rozhlasu, vodovodu, kanalizácie a kúrenia, plynofikácie a dodávky elektriny.

Na odstránenie inžinierskych sietí je potrebné získať technické špecifikácie od prevádzkových organizácií.

V súlade s technickými špecifikáciami musia byť siete na mieste vypnuté a odpojené od vonkajších sietí. Tranzitné siete musia byť bezpečne chránené.

Na ochranu šachiet dopravných inžinierskych systémov sa v projekte navrhuje ich prekrytie železným plechom s hrúbkou minimálne 8 mm. Hranice plechov by mali vyčnievať za hranice poklopu studne najmenej o 1,5 m. Plech ochranného železa by sa nemal dotýkať krytu poklopu, ak je to potrebné, urobte pieskovú výplň.

5.4 Zimné práce

Zimné práce by sa mali vykonávať v súlade s opatreniami uvedenými v PPR a v súlade s príslušnými paragrafmi:

SNiP 3.02.01-87 "Pozemné stavby, základy a základy";

SNiP 3.03.01-87 "Nosné a uzatváracie konštrukcie";

SNiP 12-03-2001 "Bezpečnosť práce v stavebníctve, časť 1. Všeobecné údaje";

SNiP 12-04-2002 "Bezpečnosť práce v stavebníctve, časť 2. Stavebná výroba".

Demontáž základov v zime by sa mala vykonávať v kombinácii so súborom opatrení na ochranu základov pred zamrznutím vrátane existujúcej budovy, ktorá nie je predmetom demolácie.

Pôdu a základy je potrebné chrániť pred zamrznutím prístreškom alebo izoláciou.

Zasypať dutiny jám a výkopov pieskom alebo recyklovaným stavebným odpadom z demontáže).

Spôsob prípravy je vybraný a odôvodnený v PPR.

Navrhovaná inštalácia na umývanie kolies má zimnú konfiguráciu s ohrievanou vodou. Drez môže fungovať až do -15˚С. V prípade silnejších mrazov sa odporúča v dostatočnom predstihu odviesť vyčistenú vodu do dažďovej kanalizácie. Vo veľkých mrazoch môžete zastaviť výjazd áut, prípadne využiť mechanické či pneumatické čistenie kolies.

Zásobovanie vodou je zabezpečené dovozovou vodou. Nádoby na vodu by mali byť umiestnené vo vykurovaných miestnostiach.

Zimné obdobie výstavby je čas medzi dátumami začiatku stabilnej priemernej dennej teploty vzduchu +5˚С na jeseň a na jar, pretože už pri tejto teplote sa musí výroba mnohých druhov prác vykonávať pri dodržaní všetkých pravidiel zimnej výstavby. Inžinieri a robotníci boli poučení o pravidlách výroby prác v zimných podmienkach, preštudované technologické mapy na výrobu demontážnych prác v zimných podmienkach.

5.5 Pokyny k metódam prístrojovej kontroly kvality demontážnych prác

Pri demontážnych prácach je potrebné vykonať povinnú prevádzkovú geodetickú (prístrojovú) kontrolu v súlade s oddielom 4 SNiP 3.01.03-84 "Geodetické práce vo výstavbe".

Okrem toho je neustály monitoring aj kvalitatívnou inštrumentálnou kontrolou kvality demontážnych prác. Spôsoby, postup údržby a účtovania prístrojovej kontroly sú uvedené v rámci projektu výroby diel (PPR). Všetky geodetické práce na stavenisku musia byť vykonané v súlade s projektmi na zhotovenie geodetických prác (PPGR).

5.6 Opatrenia na zaistenie bezpečnosti chodcov a vozidiel

Stavenisko je obohnané stabilným pevným plotom. Pre varovanie obyvateľstva pred nebezpečenstvom je potrebné osadiť signálne svetlá, nápisy a značky.

Búranie stavebnej konštrukcie pomocou rýpadla vybaveného hydraulickými nožnicami by sa malo vykonávať len pod priamym dohľadom inžiniersko-technického pracovníka zodpovedného za bezpečné vykonanie prác.

Demontáž stavieb sa má vykonať v čase dohodnutom predpísaným spôsobom. Zároveň nie je povolený prechod chodcov a prejazd vozidiel v nebezpečnej zóne. Rozmery nebezpečného priestoru a spôsob jeho oplotenia by mali byť uvedené v PPR.

Prvky oplotenia pozdĺž vozovky musia byť vybavené galériami pre bezpečný prechod chodcov.

Dizajnové riešenia sú uvedené na listoch 5 a 6.

6. Podmienky environmentálnej bezpečnosti

Projekt organizácie demontážnych prác bol vypracovaný v súlade s požiadavkami federálneho zákona č. 7-FZ z 10.01.2002. „O ochrane životného prostredia“ a dodatky zo dňa 22.08.2004, ako aj nasledujúce požiadavky:

Vyhláška Štátneho výboru pre ekológiu Ruskej federácie č.372 zo 16. mája 2000. „O schválení nariadení o posudzovaní vplyvu navrhovaných hospodárskych alebo iných činností na životné prostredie v Ruskej federácii“;

Zákon Ruskej federácie „O ochrane životného prostredia“, berúc do úvahy bod 3.2. "Nariadenia o posudzovaní vplyvov na životné prostredie v Ruskej federácii", schválené nariadením Ministerstva prírodných zdrojov Ruska zo dňa 18.07.94. Č. 222.;

SanPin 2.2.3.1384-03 „Hygienické požiadavky na organizáciu stavebnej výroby a stavebných prác“;

SanPin 2.1.7.1287-03 "Sanitárne a epidemiologické požiadavky na kvalitu pôdy".

Pri vykonávaní prác na demontáži budov sa musia brať do úvahy tieto faktory ovplyvňujúce ochranu životného prostredia:

Vplyv hluku počas stavebných a inštalačných prác;

Znečistenie územia pri výrobe diel;

Znečistenie územia stavebným a domovým odpadom;

Znečistenie pôd, podzemných vôd a vôd nádrží domovými odpadovými vodami a ropnými produktmi.

Pri demontáži konštrukcií budov a stavieb sú najdôležitejšími oblasťami realizácie opatrení na ochranu životného prostredia znižovanie strát materiálu pri skladovaní a výrobe diel, opätovné použitie materiálov z demontáže, včasné odstraňovanie stavebnej sute, prevencia resp. zníženie škodlivých účinkov používaných zariadení, protipožiarne opatrenia pri používaní horľavých materiálov.

Stavebný odpad a domový odpad vznikajúci na stavenisku sa dočasne skladuje na špeciálne vyhradenej ploche s tvrdým povrchom a pravidelne sa odváža na recyklačné miesto Asociácie pre demoláciu budov LLC v obci Yanino.

Pri vykonávaní prác nie je dovolené prekračovať najvyššie prípustné koncentrácie škodlivých látok v ovzduší pracovného priestoru. Aby sa znížila tvorba prachu, stavebná sutina sa navlhčí vodou, balí sa do vriec a balíčkov.

Nedopustíme rozliatie toxických kvapalín, ako aj ropných produktov.

Je neprípustné ponechať nerozkladajúce sa materiály (sklo, polyetylén, kov) ako súčasť stavebného odpadu v zemi.

Pri výjazde zo staveniska je usporiadaná plošina na umývanie kolies vozidiel.

Dopĺňanie paliva do stavebných mechanizmov palivom a mazivami by sa malo vykonávať na špecializovaných miestach mimo územia staveniska.

Preprava hromadných nákladov by sa mala vykonávať s krytom karosérie vozidla plachtou.

6. Bezpečnosť práce pri demontáži konštrukcií

Všetky práce sa musia vykonávať v prísnom súlade s požiadavkami nasledujúcich regulačných materiálov:

SNiP 12-03-2001 "Bezpečnosť práce v stavebníctve", časť 1;

SNiP 12-04-2002 "Bezpečnosť práce v stavebníctve", časť 2;

PPB 01-03 "Pravidlá požiarnej bezpečnosti pre stavebné a inštalačné práce na území Ruskej federácie";

PB 10-382-00 "Pravidlá pre návrh a bezpečnú prevádzku zdvíhacích mechanizmov";

GOST 12.3.032-82 "Elektrická bezpečnosť v stavebníctve";

Smernice pre priemyselnú sanitáciu pri stavebných a inštalačných prácach.

Stavebné a inštalačné práce je možné začať len vtedy, ak existuje projekt na výrobu diela (PPR), v ktorom by sa mali vypracovať rozhodnutia o ochrane práce a bezpečnosti práce pri vykonávaní stavebných a inštalačných prác, ako aj rozhodnutia o umiestnenie sanitárnych budov mimo nebezpečných oblastí.

Pred začatím prác je potrebné vykonať opatrenia na zabezpečenie bezpečnej organizácie staveniska. Na území staveniska zriaďte značky priechodov a priechodov, ako aj dopravné schémy a pracovníkov na miesta výkonu práce.

Operácie nakladania a vykladania sa musia vykonávať mechanizovane v súlade s požiadavkami GOST 12.3.009-76 so „Zmenami č. 1“.

Pozdĺž hraníc oblastí nebezpečných pre ľudí, v ktorých neustále pôsobia alebo môžu pôsobiť nebezpečné faktory, musia byť inštalované ploty, ktoré spĺňajú požiadavky GOST 23407-78, ako aj bezpečnostné značky v súlade s GOST 12.4.026-76 SSBT so „Zmenami č. 1 a č. 2“.

Všetky osoby na stavenisku sú povinné nosiť ochranné prilby v súlade s GOST 12.4.087-80. Pracovníci a inžinieri bez ochranných prílb a iných osobných ochranných prostriedkov nesmú pracovať.

Stavenisko, prechody a pracoviská musia byť osvetlené v súlade s normami elektrického osvetlenia.

Pracoviská a priechody k nim vo výške 1,3 m alebo viac, vo vzdialenosti menšej ako 2 m od hranice výškového rozdielu, musia byť oplotené dočasnými plotmi v súlade s požiadavkami GOST 12.4.059-89. Ak nie je možné nainštalovať tieto ploty, práce vo výške by sa mali vykonávať pomocou bezpečnostných pásov v súlade s GOST 12.4.089-80. Miesta a spôsoby upevnenia bezpečnostných lán a bezpečnostných pásov sú uvedené v PPR.

Pracoviská musia byť v závislosti od podmienok práce a prijatej technológie výroby práce vybavené v súlade s normovými súbormi technologickými zariadeniami a prostriedkami kolektívnej ochrany primeranými ich účelu, ako aj komunikačnými a signalizačnými prostriedkami. .

Skladovanie materiálov a konštrukcií sa musí vykonávať v súlade s pokynmi noriem, špecifikácií pre materiály a konštrukcie, ako aj v súlade s PPR.

Prácu zdvíhacích strojov na zariadení musí organizovať v súlade s bezpečnostnými pravidlami osoba z radov technikov zodpovedná za bezpečný výkon práce na premiestňovaní tovaru pomocou žeriavov po preverení vedomostí a získaní príslušného osvedčenia.

Pri inštalácii elektrického zariadenia by sa mali dodržiavať požiadavky GOST 12.3.032-84.

Všetky kovové časti inštalácií a konštrukcií, ktoré môžu byť pod napätím, musia byť uzemnené. Kontrola a oprava elektrického zariadenia je povolená len po odpojení od siete a len elektrotechnikom.

Elektrické inštalácie prevádzkované na staveniskách musia byť uzemnené podľa PUE.

Požiarna bezpečnosť na stavenisku sa vykonáva v súlade s požiadavkami „Pravidiel požiarnej bezpečnosti“.

Aby sa predišlo možnosti vzniku požiaru na stavenisku, pri vypracúvaní PPR je potrebné zabezpečiť:

• umiestnenie štítu s protipožiarnym zariadením;
• opatrenia na obmedzenie množstva skladovaných horľavých a horľavých kvapalín vznikajúcich pri vykonávaní rôznych prác alebo pri skladovaní organizovaním výmeny vzduchu pomocou prirodzeného alebo núteného vetrania;
• zákaz zakladania ohňa na stavenisku;
• vybavenie špeciálnych miest na fajčenie;
• opatrenia na odstránenie príčin iskier pri prevádzke spaľovacích motorov a elektrických inštalácií;
• udržiavanie voľných a nepreplnených únikových ciest;
• požiarne výstražné zariadenia.

Prístup cudzincov, ktorí sa nezúčastňujú na výstavbe a opravách ľudí, na pracoviská by mal byť vylúčený.

6.1 Osobitné požiadavky na bezpečnosť práce pri demontáži konštrukcií

Všetky práce na demontáži stavebných konštrukcií (najmä vo výške) sa musia vykonávať s vykonaním „povolenia na dochádzku“ v súlade s „prílohou D“ k SNiP 12-03-2001, ako pri prácach so zvýšeným nebezpečenstvom.

K nebezpečným výrobným faktorom patrí možné samovoľné zrútenie stavebných konštrukcií (steny, časti stropov); Tvorba prachu je jedným zo škodlivých faktorov pri demontážnych prácach.

Práce na demontáži (demontáži) stavebných konštrukcií by mali byť vykonávané pod stálym technickým dozorom majstra, ktorý pred začatím prác musí spolu s majstrom (majstrom) dôkladne skontrolovať rozoberané konštrukcie a časti stavby a vypracovať akt, v ktorom sú zaznamenané všetky prvky domu, ktoré hrozia zrútením. Ak je to potrebné, prijmú sa dodatočné opatrenia na zabezpečenie bezpečných pracovných podmienok (inštalujú sa ďalšie ploty, ochranné dosky, sú určené prostriedkami poistenia pracovníkov atď.).

Pred začatím prác na demontáži (demontáži) konštrukcií musí majster oboznámiť všetkých pracovníkov s najnebezpečnejšími okamihmi práce a je povinný prijať všetky opatrenia na predchádzanie úrazom.

6.2 Opatrenia na predchádzanie núdzovým situáciám

Je povinné splniť všetky požiadavky stanovené v stavebnej bezpečnostnej dokumentácii o ochrane práce: SNiP 12-03-2001, SNiP 12-04-2002, P.U.E., „Pravidlá pre návrh a bezpečnú prevádzku žeriavov“.

Na základe signálov civilnej obrany by mal byť vytvorený výstražný systém využívajúci rádiové vysielanie (z regionálneho komunikačného centra) a telefónne (z automatickej telefónnej ústredne) siete.

Realizácia protipožiarnych opatrení:

• poskytovanie primárnych hasiacich prostriedkov;
• zabezpečenie dostupnosti požiarnych hydrantov na priľahlom území;
• vykonávať vstupy vhodné na manévrovanie špeciál. doprava;
• poskytnúť stavenisku evakuačný plán s vyznačením núdzových východov a siete núdzového osvetlenia;
• "Nariadenie o požiarnej bezpečnosti pre objekt demontáže".

Zabezpečte nepretržitú bezpečnosť objektu.

Maximálna hladina prerušovaného hluku na pracoviskách musí spĺňať požiadavky GOST 12.1.003-83 (ST SEV1930-79) SSBT „Hluk. Všeobecné bezpečnostné požiadavky“.

Pri vývoji PPR by sa mali brať do úvahy opatrenia na zníženie hluku pôsobiaceho na osobu na pracoviskách na hodnoty, ktoré neprekračujú prípustné hodnoty (oddiel 2, GOST 12.1.003-83), používanie protihlukových zariadení , používanie prostriedkov kolektívnej ochrany podľa GOST 12.1.029-80, používanie osobných ochranných prostriedkov podľa GOST 12.4.051-87.

Zóny s hladinou hluku nad 80 dBA musia byť označené bezpečnostnými značkami v súlade s GOST 12.4.026-76. Správa je povinná dodať OOP osobám pracujúcim v týchto zónach v súlade s GOST 12.4.051-87.

Kontrolujte hladinu hluku na pracovisku so zapojením hygienických služieb a služieb ochrany práce.

Hlukové charakteristiky strojov a zariadení musia spĺňať požiadavky GOST 12.1.003-83.

6.3 Organizácia práce na voľnom priestranstve

Organizácia práce na otvorenom priestranstve počas chladného obdobia musí spĺňať požiadavky kapitoly VIII SanPiN 2.2.3.1384-03.

Pred začatím práce na otvorenom priestranstve musí majster informovať všetkých pracovníkov o vplyve chladu na organizmus a opatreniach na zamedzenie ochladzovania. Osoby pracujúce na otvorených priestranstvách počas chladného obdobia majú k dispozícii súpravu osobných ochranných prostriedkov (OOP). Aby sa predišlo miestnemu ochladzovaniu, pracujúcim by mali byť poskytnuté kombinézy (palčiaky, topánky, klobúky). Súprava OOPP a kombinézy musí mať pozitívny sanitárny a epidemiologický záver s uvedením hodnoty jej tepelnej izolácie.

Vykurovací bod pre tých, ktorí pracujú na otvorenom priestranstve, je usporiadaný v miestnosti špeciálne určenej na tieto účely.

Teplota vzduchu v miestach vykurovania sa udržiava na úrovni 21-25˚С. Miestnosť by mala byť vybavená zariadeniami, ktorých teplota by nemala presiahnuť 40˚С (35-40˚С), na ohrev rúk a nôh.

Trvanie prvého odpočinku môže byť obmedzené na 10 minút, trvanie každého nasledujúceho obdobia by sa malo predĺžiť o 5 minút.

Aby sa predišlo podchladeniu, pracovníci by nemali zostať v chlade (vonku) počas prestávok v práci dlhšie ako 10 minút pri teplote vzduchu do -10°C a maximálne 5 minút pri teplote vzduchu pod -10°C.

Počas obednej prestávky má zamestnanec zabezpečenú „teplú“ stravu. Práca v chlade by mala začať najskôr 10 minút po prijatí "teplého" jedla (čaj atď.).

7. Zdôvodnenie počtu rýpadiel

Na demontážne práce sa používa rýpadlo Komatsu PC 450LCD-7, Volvo 290 B.

Špecifikácie Komatsu PC 450 LCD-7:

Stôl 1

Špecifikácie VOLVO EC 290 B:

Tabuľka číslo 2

8. Zoznam objemov demontáže hlavných konštrukcií

Tabuľka č. 3

9. Zdôvodnenie akceptovanej doby trvania stavby. Výpočet potreby základných stavebných strojov

Zoznam hlavných stavebných strojov a mechanizmov je zostavený na základe prijatej technológie na výrobu práce pre najintenzívnejší mesiac demontáže.

Vzhľadom na nedostatok noriem pre rozvoj budov a stavieb v SNiP 1.04.03-85 * „Normy pre trvanie výstavby a zemných prác pri výstavbe podnikov, budov a stavieb“ sa určuje trvanie demolácie budov po dohode so zákazníkom a s prihliadnutím na skúsenosti s vykonávaním demolačných prác LLC Demolition Association a je 60 kalendárnych dní alebo 2 mesiacov.

9.1 Výber vozidiel na prepravu objemov stavebnej sute a konštrukcií. Výpočet jeho množstva

V dôsledku demontáže bude objem tehál, železobetónu, dreva a kovových konštrukcií odvezený zo staveniska vo vzdialenosti 21 km do recyklačného miesta v obci Yanino.

Na odvoz stavebnej sutiny bol navrhnutý sklápač KAMAZ 6520 s objemom karosérie 18 m³.

Technické vlastnosti sklápača KAMAZ 6520.

Tabuľka č.4

Počet vedier potrebných na naloženie karosérie sklápača sa zistí podľa vzorca:

Kde karoséria V je nosnosť karosérie sklápača;

q - Geometrický objem lyžice rýpadla - 2 m³;

K1 - koeficient využitia kapacity lyžice rýpadla - 1,1.

Skutočný prepravovaný objem je:

Čas nakladania jedného sklápača je určený vzorcom:

Kde je trvanie cyklu;

n – Počet cyklov (naberačky);

Čas prípravy - 3min;

- čas načítania - 5,4 minúty;

– čakacia doba – 1 min;

– možný prestoj – 2 min;

Čas prepravného cyklu jedného sklápača sa vypočíta podľa vzorca:

Kde: - čas nakladania jedného stroja - 5,4 minúty;

L - Prepravná vzdialenosť - 21 km;

Priemerná rýchlosť sklápača je 0,5 km/min;

- čas vykládky s manévrovaním - 2 min;

- čas na manévre počas vykládky - 1,5 minúty.

Požadovaný počet sklápačov na prácu s nakladačom je:

Pre optimálnu prepravu požadovaného objemu akceptujeme 10 vozidiel. Produktivita jedného sklápača je určená vzorcom:

- skutočný objem karosérie - 14,5 m³;

je počet cyklov vozidla za hodinu.

Trvanie cyklu prevádzky jedného sklápača je 93 minút;

- koeficient využitia pracovného času - 0,85.

Produktivita zmeny 1 auta je určená vzorcom:

T cm \u003d 8 hodín

Počas zmeny sa prepraví 5 sklápačov:

Objem exportu za zmenu je 641 m³.

Na odvoz celého plánovaného objemu stavebného odpadu tak bude potrebných 9 zmien.

Celkovo na prepravu celého rozsahu prác od demontáže bude celkový počet vozidiel 10 sklápačov KAMAZ 6520 za zmenu, trvanie sťahovania je 9 zmien.

Potreba základných strojov a mechanizmov

Tabuľka číslo 5

10. Potreba pracovných zdrojov

Počet zamestnancov v najviac zaťaženej zmene je 80 % z celkového zoznamu zamestnancov v zariadení:

Tabuľka č.6

11. Potreba výstavby v dočasných budovách a stavbách

Dočasné stavby a zariadenia na sanitárne a hygienické účely sú vypočítané a akceptované v súlade s „Výpočtovými normami pre vypracovanie PIC“, časť I.

Na výpočet dočasných administratívnych a spoločenských priestorov boli prijaté tieto ustanovenia:

Počet zamestnancov v najpočetnejšej zmene je 70% z celkového počtu, t.j. 11 osôb.

Počet strojníkov a MOS v najpočetnejšej zmene je 80% z celkového počtu strojníkov a MOS, t.j. 4 osoby.

Celkový počet zamestnancov v najpočetnejšej zmene bude 15 osôb.

Sanitárne zariadenia pre pracovníkov zamestnaných priamo vo výrobe by mali byť navrhnuté v súlade s SNiP 2.09.04-87 * "Administratívne a občianske budovy", tabuľka. 4, v závislosti od skupín výrobných procesov:

Gr.1. Procesy spôsobujúce znečistenie látkami 3. a 4. triedy nebezpečnosti;

Gr.2. Procesy, ktoré sa vyskytujú pri nadmernom citeľnom teple alebo nepriaznivých meteorologických podmienkach.

11.1 Výpočet potreby administratívnych, úžitkových a občianskych priestorov

Tabuľka číslo 7

11.2 Vysvetlenie dočasných budov a stavieb

Tabuľka č.8

11.3 Stavebná potreba elektrickej energie

Výber elektrických sietí a spôsob ich realizácie, určenie požadovaných značiek káblových a drôtených výrobkov, riešenia účtovania a rozvodu elektriny, použitie uzemňovacích zariadení a realizácia ochrany pred skratovými prúdmi sietí, elektrických prijímačov a personálu údržby sa návrh osvetľovacích zariadení vykonáva ako súčasť PPR v súlade s požiadavkami PUE 3.05 .06-85 "Elektrické zariadenia", SNiP 12-03-2001 časť I, SNiP 12.03-2002 časť II „Bezpečnosť práce v stavebníctve“ atď.

Elektrické osvetlenie stavenísk a úsekov je rozdelené na pracovné, núdzové, evakuačné a bezpečnostné.

Pracovné osvetlenie zabezpečuje všetky staveniská a oblasti, kde sa pracuje v noci a za súmraku, a vykonáva sa inštaláciami všeobecného (jednotného alebo lokalizovaného) a kombinovaného osvetlenia (miestne sa pridáva k všeobecnému).

Pre pracovné oblasti, kde by normalizované úrovne osvetlenia mali byť viac ako 2 luxy, by sa okrem všeobecného rovnomerného osvetlenia malo zabezpečiť aj všeobecné lokalizované osvetlenie. V oblastiach, kde je možný len dočasný pobyt ľudí, možno úroveň osvetlenia znížiť na 0,5 luxu.

Na osvetlenie staveniska a úsekov nie je dovolené používať otvorené plynové výbojky a žiarovky s priehľadnou žiarovkou.

Na osvetlenie miest výroby vonkajších stavebných a inštalačných prác sa používajú svetelné zdroje ako univerzálne žiarovky, projektorové žiarovky, halogénové žiarovky, xenónové výbojky, vysokotlakové sodíkové výbojky.

Osvetlenie vytvárané osvetľovacími inštaláciami pre všeobecné osvetlenie na staveniskách a pracovných priestoroch vo vnútri budov musí byť minimálne štandardizované bez ohľadu na použité svetelné zdroje.

Evakuačné osvetlenie by malo byť zabezpečené v miestach hlavných evakuačných ciest, ako aj v miestach priechodov, kde hrozí nebezpečenstvo úrazu.

Na realizáciu bezpečnostného osvetlenia by mala byť vyčlenená časť pracovných svietidiel. Bezpečnostné osvetlenie by malo na hraniciach staveniska alebo pracovných plôch poskytovať horizontálne osvetlenie 0,5 luxu na úrovni terénu alebo vertikálne osvetlenie v rovine plotu.

12.1 Výpočet potrebného množstva elektriny

Postupnosť výpočtu napájania staveniska zahŕňa: určenie spotrebiteľov elektriny, výber zdrojov elektriny a výpočet ich výkonu, zostavenie pracovnej schémy napájania staveniska.

Hlavnými spotrebiteľmi elektrickej energie na stavenisku sú stavebné stroje, mechanizmy a inštalácie, ako aj osvetlenie skladových objektov a staveniska.

V mestských podmienkach sa výber zdrojov elektriny na dočasné napájanie staveniska zvyčajne vykonáva pripojením k mestskej elektrickej sieti.

Ak nie je možné pripojiť sa k mestskému energetickému systému, používajú sa inventárne elektrárne, ktoré sa nachádzajú na miestach, kde sa sústreďujú spotrebitelia.

Výber osvetľovacích zariadení sa vykonáva v súlade s požiadavkami GOST 12.1.046-85 "Normy pre osvetlenie stavenísk".

Pracovné osvetlenie by malo byť usporiadané pomocou mobilných dieselagregátov Atlas Copco QAX 12 s osvetľovacou vežou.

Výška stožiara takýchto inštalácií je 9,4 m, na stožiari je 6 svetlometov s halogénovými žiarovkami s výkonom 1500 W každý.

Veľkosť stavebného pozemku je 750m 2 . Norma osvetlenia pri demontážnych prácach je 10 luxov. Približný počet bodových svietidiel, ktoré je potrebné nainštalovať na vytvorenie požadovaného osvetlenia, je:

n = m x En x k x S /1500

kde m je koeficient, ktorý zohľadňuje svetelnú účinnosť svetelných zdrojov, účinnosť. reflektory a koeficient využitia svetelného toku, ktorý sa pre tieto podmienky rovná 0,13;

E P \u003dkE H - požadované osvetlenie pri normalizovanom E H \u003d 10 lx, k \u003d 2;

S - plocha osvetleného územia, S = 750 m 2;

R L - výkon lampy rovný 1500W.

V našom prípade:

n = 0,13 (2 x 10 x 750)/1 500 = 1,3

Na osvetlenie tohto demolačného priestoru postačuje 1 osvetľovacia jednotka Atlas Copco QAX 12.

Bezpečnostné a evakuačné osvetlenie je ponúkané na báze vyhľadávacích svetlometov typu CCD s výbojkami DRL-400. Bodové svetlá umiestnené vo dvore pozdĺž plotu. Výber svietidiel sa vykonáva v súlade s GOST 12.1.046 "Normy pre osvetlenie stavenísk".

Norma osvetlenia je v tomto prípade 0,5 luxu; m je 0,25, K je 2

n = 0,25 X 0,5 X 2 X 2 X 750/1500= 0,25

Potrebujete 7 reflektorov so žiarovkami DRL-400.

Výpočet požadovaného množstva elektriny vykonávajú spotrebitelia.

Tabuľka č.9

Na základe vykonaných výpočtov používame jeden funkčný dieselagregát Atlas Copco model QAS60, ktorý poskytne požadovaný výkon 40,9 kW.

Technické informácie o dieselagregáte Atlas Copco QAS -60

Tabuľka číslo 10

12.2 Vysvetlenie svietidiel

Tabuľka č.11

13. Zdôvodnenie potreby zdrojov

Požadované zdroje sú stanovené v súlade s "Projektovými normami pre prípravu projektov na organizáciu výstavby" TsNIIOMTP, Gosstroy ZSSR.

Potreba elektriny, paliva, vody, stlačeného vzduchu a kyslíka na stavenisku v projektoch organizácie výstavby by mala byť určená fyzickým objemom práce a výpočtovými vzorcami.

Zásobovanie vodou je navrhnuté tak, aby vyhovovalo priemyselným, domácim a protipožiarnym potrebám staveniska.

Postupnosť výpočtu zásobovania vodou na stavenisku zahŕňa: určenie spotrebiteľov a spotreby vody, výber zdrojov zásobovania vodou.

Hlavnými odberateľmi vody na stavenisku sú stavebné stroje, mechanizmy a inštalácie staveniska.

Celková spotreba vody Q 1 pre potreby výroby je definovaná ako:

• špecifická spotreba vody pre potreby výroby;
• počet odberateľov výroby v najfrekventovanejšej zmene;
• koeficient pre nezapočítanú spotrebu vody (rovnajúci sa 1,2);
• koeficient hodinovej nerovnomernosti spotreby vody (rovnajúci sa 1,5);
• počet hodín za zmenu (8 hodín).

Špecifická spotreba na uspokojenie výrobných potrieb.

Tabuľka č.12

Potreby domácnosti sú spojené s poskytovaním vody pracovníkom a zamestnancom počas práce (práca jedální, spŕch a pod.). Spotreba vody pre potreby domácnosti sa určuje podľa vzorca:

• špecifická spotreba vody pre domácnosť a pitnú potrebu;
• počet pracovníkov v najvyťaženejšej zmene;
• koeficient hodinovej nerovnomernosti spotreby vody (rovnajúci sa 1,5-3);

Špecifická spotreba vody pre potreby domácnosti:

Tabuľka č.13

Spotreba vody na vonkajšie hasenie sa berie z výpočtu trojhodinového trvania hasenia jedného požiaru a zabezpečenia predpokladanej spotreby vody na tieto účely pri špičkovej spotrebe vody pre potreby priemyslu a domácnosti (okrem vody na sprchovanie a polievanie územia) .

Pri výpočte spotreby vody je potrebné vziať do úvahy, že počet súčasných požiarov je akceptovaný na stavenisku do 150 hektárov - 1 požiar. Spotreba vody na hasenie požiaru objektu bude 2,5 l/s z každého prúdu. Plocha staveniska nepresahuje 10 ha, preto sa predpokladá spotreba vody na hasenie 10 l/s.

Celková spotreba vody na uspokojenie potrieb staveniska je:

13.1 Spotreba vody na umývanie kolies

Pri odchode zo staveniska je inštalovaná stanica na umývanie kolies.

Základná zostava inštalácie CASCADE-MINI obsahuje: čistiace zariadenie, hydrocyklón, ponorné čerpadlo, vysokotlakové čerpadlo, umývaciu pištoľ, sadu hadíc.

Zariadenie na recykláciu vody na umývanie kolies nákladných vozidiel je určené na čistenie vody od veľkých suspendovaných častíc piesku, hliny, zeminy a iných nečistôt podobného charakteru, pričom vyčistená voda sa vracia na opätovné použitie. V systéme teda cirkuluje konštantný objem vody rovný 1,1 kubického metra. metrov.

Tabuľka č.14

14. Technické a ekonomické ukazovatele pre PIC Tabuľka č.15

Kalendárový plán výroby prác je uvedený na liste č.8.

Tento príklad vyvinutého PPR je uvedený na našej webovej stránke ako vzor. V tejto forme naši zákazníci dostanú dokument po vývoji pred zaplatením. Jeho zloženie sa môže dramaticky meniť na základe úplnosti poskytnutých prvotných údajov (projekt organizácie stavby, plán výstavby, pracovný návrh a pod.).

Prečo vám ukazujeme ukážku vypracovaného projektu na výrobu diel. Aby sme teda ukázali, že nevyvíjame študentské technologické mapy, ktoré pozostávajú z listov veľkosti A1, A0, či dokonca 2A0 a väčších, ktoré nielenže nie sú vhodné na čítanie, ale nespĺňajú požiadavky na dizajn. takejto dokumentácie. Ak vezmete SPDS a potom môžete vidieť požiadavky na dizajn, ktorým naša vzorka zodpovedá.

PPR je základom ďalších dvoch projektov: demontážnych prác (DW) a samotnej výstavby (PIC). Pri navrhovaní výrobného projektu berú do úvahy inštaláciu konkrétnych segmentov budov, výstavbu alebo opravu určitých objektov. Pre technicky zložité procesy sa zostavuje technologická mapa, ktorá obsahuje podrobnejšie informácie a technológiu výroby práce.

Hotovú vzorku projektu na výrobu diel si môžete stiahnuť úplne zadarmo na odkaze. Pri analýze jeho obsahu možno zaznamenať nasledujúce vlastnosti.

Ukážka hotového PPR v stavebníctve

Hotový príklad projektu na výrobu diel (PPR) vypracované na generálnu opravu jednotlivých stavieb Majakovského dopravného tunela. Dokument obsahuje všetky potrebné informácie pre zadaný objekt. Popisuje prípravné, dopravné a stavebné a inštalačné práce. Ready PPR pozostáva z 15 hlavných sekcií.

1. Spoločné údaje.
2. Označenia a skratky.
3. Organizácia a technológia pracovného výkonu.
4. Organizácia práce.
5. Spôsoby zásobovania energiou, teplom a vodou.
6. Kontrola kvality prác.
7. Opatrenia, ktoré zaisťujú bezpečnosť stavby.
8. Potreba materiálnych a technických prostriedkov.
9. Harmonogram objednávky a trvanie prác.
10. Graf znázorňujúci pohyb vozidiel na mieste.
11. Graf znázorňujúci pohyb pracovných zdrojov.
12. Výkres staveniska.
13. Schéma organizácie dopravy v etapách 1-3. Prezentované v troch sekciách.

spoločné údaje

Vzorový projekt výroby je uvedený na webovej stránke. Tu, ak je to potrebné, môžete zadarmo stiahnuť denník zvárania. V procese zostavovania PPR sa okrem výkresov vypracuje aj vysvetľujúca poznámka. Na začiatku sú opísané všeobecné údaje: názov objektu, pre ktorý bol vyvinutý WEP, ako aj názvy hlavných organizácií:

• zákazník,
• dizajnér,
• dodávateľ
• vývojár výrobného projektu.

Keďže jedným z cieľov zostavovania PPR je reflektovať súlad všetkých prác s normami, dokumenty použité pri vývoji sú uvedené na začiatku. To má mnoho výhod, pretože v prípade otázok môžete objasniť informácie otvorením objednávok, spoločných podnikov, GOST alebo MDS (smernice v stavebníctve).

Ďalšou položkou po všeobecných údajoch sú označenia a skratky, čo tiež uľahčuje používanie samotného výrobného projektu. Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa skratky alebo akéhokoľvek termínu, stačí sa vrátiť na začiatok dokumentu, kde môžete objasniť význam alebo výklad.

Organizácia a technológia pracovného výkonu

Toto je najväčšia časť projektu. Podľa MDS by každý WEP mal odrážať niekoľko typov práce v zariadení.

• Prípravné. Šablóna predstavuje základné požiadavky na školenie, ktoré sa týka:
  • opatrenia na organizáciu stavebného procesu;
  • informačná podpora procesu výstavby;
  • požiadavky na údržbu pracovísk;
  • oplotenie staveniska;
  • vytvorenie dočasných zariadení na mieste.
• Nakladanie a vykladanie alebo preprava. Týkajú sa dodania materiálov na miesto výkonu práce, spôsobu ich inštalácie a skladovania. Často sa tu používa PPRk. Ide tiež o projekt na výrobu diel, ale so žeriavmi.
• Základné. Tieto práce sú zmyslom rozvoja celého PPR.
• Finálny, konečný. Týkajú sa odvozu odpadu, odprašovania, demontáže dočasných konštrukcií. Toto všetko sú opatrenia na obnovenie vzhľadu oblasti opravy a vydanie potrebných osvedčení o prijatí.

Nakladacie a vykladacie prace

Realizácia prípravných prác je veľmi dôležitá, pretože pomáhajú pripraviť miesto na umiestnenie mechanizmov, takeláže, inventára, prípravkov a nástrojov. Sú potrebné na nakladanie a vykladanie. Tieto procesy sú opísané v tejto časti WEP, ktorá pozostáva z nasledujúcich častí:

• všeobecné požiadavky;
• opisy hraníc nebezpečnej zóny;
• zoznam zdvíhacích zariadení;
• manuálne nakladanie a vykladanie;
• skladovanie materiálov.

Výhodou hotového projektu na výrobu diel, vypracovaného podľa pravidiel IBC, je, že každá z uvedených častí popisuje odporúčania pre realizáciu stavebného procesu. Dokument pomáha:

• správne nainštalujte kohútik;
• identifikovať a oplotiť svoju nebezpečnú zónu;
• vybrať vhodné zariadenia na manipuláciu s nákladom;
• dodržiavať všetky pravidlá pre manuálny pohyb tovaru;
• racionálne skladovanie materiálov na mieste.

Hlavné diela ako súčasť PPR

Najväčší úsek v Vzorka PPR reprezentované hlavnými dielami. Uvádza aj požiadavky na realizáciu každej etapy výstavby. Ak vezmeme zvažovaný príklad, potom hlavnou prácou v ňom je oprava jednotlivých štruktúr Mayakovského tunela.

Podľa IBC je návrh výroby potrebný na optimalizáciu celého procesu výstavby. Z tohto dôvodu sa pri zostavovaní dokumentu rozhodlo rozdeliť generálnu opravu do troch etáp. Všetky nie sú streamované, ale sekvenčne. V rámci posudzovanej vzorky takéto rozdelenie umožnilo dosiahnuť nepretržitú premávku pozdĺž vonkajšieho a vnútorného okruhu Garden Ring. Vzorka PPR teda popisuje nasledujúce kroky:

1. Uzavrú ľavý pruh vnútorného a vonkajšieho kruhu Garden Ring.
2. Uzatvárajú stredný pruh vnútorného a vonkajšieho okruhu Garden Ring.
3. Zatvorte krajný pravý pruh vnútorného a vonkajšieho Garden Ring.

Zoznam hlavných diel

Bez ohľadu na typ WEP by mala byť podrobne popísaná každá z hlavných prác v tomto dokumente. Vzorka uvažuje s realizáciou opravy jednotlivých častí tunela. Zoznam hlavných prác v dokončenom WEP obsahuje:

• demontáž obkladov stien;
• obnovenie hydroizolačnej vrstvy;
• oprava trámov a monolitického stropu;
• predĺženie parapetu;
• demontáž vozovky;
• demontáž existujúceho drenážneho systému;
• inštalácia nového drenážneho systému.

Výrobný dizajn pomáha vykonávať uvedené procesy. Pre každý z nich existujú odporúčania a pravidlá. Okrem nich môžete využiť technologickú mapu. Obsahuje podrobnejšie informácie o oprave podlahových nosníkov, ktorá je súčasťou PPR vypracovaného pre dopravný tunel Majakovského.

Technologická mapa na opravu podlahových trámov

PPR je neoddeliteľne spojená s technologickými mapami (TC). Takže v príklade projektu na výrobu prác na oprave dopravného tunela. Okrem nej bol vyvinutý TC na opravu podlahových trámov. Skladá sa zo štyroch hlavných častí.

1. Oblasť použitia. Tu nájdete všeobecné informácie o TK a zoznam použitých dokumentov.
2. Organizácia a technológia pracovného výkonu. Toto je najdôležitejšia časť, pretože účelom zostavenia TC je kvalitatívna implementácia určitého procesu. Sekcia zahŕňa prípravné a hlavné práce. Medzi posledné patria:
   • antikorózna ochrana;
   • obnovenie ochrannej vrstvy trámov;
   • natieranie trámov vysoko elastickou farbou;
   • vstrekovanie švov medzi podlahovými nosníkmi.
3. Zoznam požiadaviek na kvalitu. V tomto odseku sú uvedené schémy vstupného a prevádzkového riadenia.
4. Bezpečnosť a ochrana zdravia pri práci. Rovnako ako PPR, ani vývoj TC nie je úplný bez usmernenia o predchádzaní nebezpečným situáciám na stavenisku.

Ostatné oddiely PPR

Po opísaní záverečných prác v Vzorka PPR sú popísané všeobecnejšie údaje, ako aj riešenia jednotlivých otázok ohľadom opravy dopravného tunela. Všetky informácie sú usporiadané vo forme ďalších piatich sekcií.

1. Organizácia práce. Je popísaná jeho forma (tím), trvanie a počet zmien, ako aj ďalšie spôsoby zaistenia bezpečnosti všetkých procesov a samotných pracovníkov na stavenisku.
2. Riešenia pre zásobovanie energiou, vodou a teplom. Tieto práce sú potrebné, aby pracovníci a zamestnanci mali počas práce k dispozícii vodu a elektrinu.
3. Kontrola kvality pracovného výkonu. Toto popisuje štruktúru služby, ktorá vykonáva kontroly. Okrem toho sú uvedené všeobecné požiadavky a schémy, podľa ktorých sa kontrola vykonáva.
4. Opatrenia na zaistenie bezpečnosti procesov na stavenisku. Okrem všeobecných požiadaviek sú uvedené odporúčania na predchádzanie nebezpečným situáciám na stavenisku. Podrobne je popísaná ekologická a požiarna bezpečnosť.

Grafy a diagramy

Podľa MDS 12.81-2007, v Vzorka PPR boli zahrnuté výpočty na určenie počtu hlavných strojov a mechanizmov, ako aj grafiky:

• rozvrhnutie práce podľa času (plán harmonogramu);
• priamy popis opravárenských prác;
• pohyb pracovných zdrojov, strojov a mechanizmov.

Sú potrebné na stanovenie postupnosti a načasovania práce v závislosti od objemu a technológie. Podľa harmonogramov sa určuje dodacia lehota konštrukcií a materiálov, počet pracovníkov na stavbe a ich pracovný pomer. Samotné usporiadanie lokality naznačuje umiestnenie všetkých dočasných dopravných ciest, inžinierskych sietí, stavieb a skladov.

Poslednou vecou, ​​ktorá bola zahrnutá do hotového WEP na opravu dopravného tunela, sú grafické schémy, ktoré odrážajú organizáciu dopravy vo všetkých troch etapách popísaných v časti „Hlavné práce“. Podarilo sa im po dobu opravy zabezpečiť nerušený a bezpečný prejazd verejnej a motorovej dopravy.

Projekt výroby diel (PPR) je veľmi významným dokumentom v r. Dobre pripravený WEP je nespornou výhodou pri výbere dodávateľa a pomáha predísť neskorším problémom. Teraz vám povieme, ako správne pripraviť projekt.

vývojový proces WEP

Čo je pracovný projekt?

V našich článkoch sme vás opakovane zoznámili s najrôznejšími odbornými pojmami, pojmami, definíciami, ktoré v danej oblasti zohrávajú významnú úlohu. Tiež sme opakovane zdôraznili, že správne organizovaný (zodpovedajúci SNiP) musí mať dobre zostavený plán výstavby.

• pohyb (skrátene POD);
• konštrukcia (skrátene);
• výroba diel (skrátene PPR).

Teraz si povieme, čo je to návrh práce a akú úlohu zohráva v procese výstavby budov.

Projekt vykonávania prác (PPR) je dokumentácia organizačného, ​​technického a technologického charakteru, ktorá obsahuje tak súbor opatrení a rozhodnutí o bezpečnosti práce, ako aj podmienky vykonávania stavebných prác v existujúcich faktoroch nebezpečného výrobného procesu výstavby, ako aj podmienky vykonávania stavebných prác. ako aj nebezpečné výrobné zariadenia.

Informácie, ktoré samotný projekt výroby diel (PPR) nesie, pomáhajú zabezpečiť:

• bezpečnosť zamestnancov pri stavebných a montážnych prácach (SMR);
• správna organizácia výstavby samotného zariadenia;
• zlepšenie kvality stavebných prác.

Okrem toho obsah tohto dokumentu určuje zoznam technologických pravidiel a požiadaviek na ochranu a. Rovnako ako environmentálna bezpečnosť.

Na základe projektu výroby prác (PPR) sa realizuje organizácia stavebných prác. Stanovia sa objemy potrebného materiálu, vybavenia a zdrojov, stanovia sa termíny ukončenia prác, študujú sa možné riziká.

Na poznámku! Vývoj projektu na výrobu diel sa vykonáva bez problémov, berúc do úvahy požiadavky a priemyselnú bezpečnosť.

Zloženie a obsah projektu na výrobu diel (PPR)

Chcel by som poznamenať, že zloženie a obsah projektu na výrobu diel (PPR) nevyhnutne zodpovedá SNiP 12-01-2004 "Organizácia výstavby". Algoritmus na vývoj projektu na výrobu diel (PPR) teda zahŕňa také dokumenty, ako sú:

• harmonogramy výroby diel alebo kalendárny plán výroby diel;
• technologické mapy pre konkrétne typy prác (napríklad na kladenie betónovej zmesi atď.);
• stavebný hlavný plán (stroygenplan);
• harmonogramy poskytovania a príjmu stavebných materiálov, výrobkov a zariadení v zariadení;
• zoznamy technologického inventára a montážneho zariadenia;
• harmonogramy pohybu pracovníkov na objekte;
• optimálne riešenia pre výrobu geodetických prác;
• bezpečnostné inštrukcie;
• vysvetľujúca poznámka.

Chcel by som zdôrazniť, že vysvetľujúca poznámka je vytvorená na základe nasledujúcich údajov:

1. Rozumné rozhodnutia o výrobe rôznych druhov prác vrátane tých, ktoré sa vykonávajú v zime.
2. Výpočty dočasných inžinierskych sietí a komunikácií.
3. Súbor opatrení, ktoré zaisťujú úplnú bezpečnosť materiálov, výrobkov a konštrukcií, ako aj zariadení na stavenisku.
4. Zoznam mobilných stavieb s výpočtom nevyhnutných potrieb a optimálnych podmienok, ktoré odôvodňujú ich umiestnenie na území staveniska.
5. Súbor opatrení, ktorý zabezpečuje ochranu a ochranu existujúcich stavieb pred poškodením, ako aj súbor environmentálnych opatrení.

Hlavné štyri základné polohy projektu výroby diel (PPR)

V závislosti od konkrétnych podmienok sa proces tvorby projektu na výrobu diel (PPR) môže meniť a mať rôzne možnosti, no základnými rozhodne zostávajú 4 dokumenty:

Prvý dokument: rozvrh práce

Kľúčovým a zásadným dokumentom v stavebníctve je nepochybne harmonogram prác. Kompetentné a profesionálne plánovanie vo veľkej miere zabezpečuje úspešnú realizáciu celého projektu ako celku.

V skratke možno konštatovať, že harmonogram definuje model stavebnej výroby, kde je jasne a prehľadne znázornená efektívna postupnosť, je stanovená postupnosť a termíny realizácie komplexu stavebných prác na tomto zariadení.

Pre nikoho nie je tajomstvom, že ak sa nedodržia termíny realizácie komplexu stavebných prác, výstavba objektu plynule prechádza do štádia dlhodobého chodu. A porušenie postupnosti technologického procesu vedie k najsmutnejším následkom.

Druhý dokument: územný plán budovy

Ďalším najdôležitejším dokumentom zahrnutým do projektu výroby diela (PPR) je stavebný územný plán alebo stručne stavebný generel.

Dobre pripravený plán výstavby vám umožňuje znížiť organizačné náklady a náklady na materiál na organizáciu staveniska. A tiež vám umožňuje vytvárať bezpečné pracovné podmienky pre staviteľov. Pri vypracúvaní stavebného plánu odborníci berú do úvahy rôzne metódy a spôsoby organizácie staveniska. V budúcnosti vám to umožní analyzovať a vybrať najracionálnejšie a najefektívnejšie.

Na poznámku! Stavebný plán je vo svojej podstate projekt staveniska, ktorý zobrazuje optimálne umiestnenie rozostavaných objektov, prefabrikovaných zdvíhacích konštrukcií a zariadení budov a iných stavebných objektov vedľajšieho hospodárenia.

Objektmi vedľajšieho hospodárenia sú sklady stavebného materiálu, zariadení a zariadení, administratívne a občianske komplexy (ABK). Rovnako ako sociálne zariadenia, kultúrne budovy a pod.

Všetky tieto budovy sú navrhnuté pre maximálne požadované využitie v procese výstavby firmami alebo firmami v stavebníctve alebo energetike. No často nastávajú situácie, keď takéto prístavby nie sú k dispozícii alebo ich kapacita nepostačuje na bezproblémovú prevádzku celého rozostavaného zariadenia.

V tomto prípade sa vytvárajú dočasné budovy a stavby.
Predpisy o zložení sekcií PPR

Tretí dokument: technologické mapy

Nemenej dôležité sú technologické mapy. Ich obsah predstavuje vývoj optimálnych metód a metód, ktoré odôvodňujú postupnosť vykonávania konkrétneho druhu práce. Okrem toho obsahujú výpočty nákladov práce, určujú potrebné zdroje a ich potrebu a tiež podrobne predpisujú organizáciu práce.

Technologické mapy sú prezentované ako grafické a textové dokumenty. Môžu byť troch typov:

• štandardné mapy bez odkazu na konkrétne objekty;
• typické mapy s odkazom na typické objekty;
• jednotlivé mapy prepojené s príslušným projektom.

Štvrtý dokument: vysvetľujúca poznámka

A posledným dôležitým prvkom projektu výroby diel (PPR) je vysvetľujúca poznámka, v ktorej:

• je uvedený súbor opatrení na ochranu práce (OT) a bezpečnosť (TB);
• určujú sa podmienky a kategória zložitosti stavby zariadenia;
• odôvodnila prítomnosť a umiestnenie skladovacích zariadení, ako aj dočasných budov a stavieb;
• sú uvedené výpočty technicko-ekonomických ukazovateľov a zdôvodnenia (štúdia realizovateľnosti) výstavby zariadenia.

Príklady plánov stavebných prác (PWP) v stavebníctve nájdete na webových stránkach stavebníctva.
Vzorová vysvetlivka k PPR

Dokumenty definujúce konštrukčné riešenia pre ochranu práce a priemyselnú bezpečnosť

Keď sa pripravuje projekt na výrobu diel, základnými alebo základnými dokumentmi sú:

• "Pravidlá pre zariadenie a zdvíhacie žeriavy" - PB 10-382-00;
• „Bezpečnosť práce v stavebníctve. Časť 1. Všeobecné požiadavky "- SNiP 12-03-2001;
• "Bezpečnostné pravidlá pre výstavbu podzemných stavieb" - PB 03-428-02;
• „Bezpečnosť práce v stavebníctve. Časť 2. Stavebná výroba "- SNiP 12-04-2002;
• "Pravidlá požiarnej bezpečnosti v Ruskej federácii" - PPB 01-93.

Tieto normy sú rozhodujúce v procese rozhodovania o dizajne v oblasti ochrany práce a bezpečnosti práce.

Typy územného plánu budovy

Stavebný generel (stroygenplan) môže byť vytvorený ako pre samostatnú stavbu (objective constructiongenplan), tak aj pre celé celkové územie (general site constructionplan).

Územný plán stavby objektu

Tento plán je najčastejšie navrhnutý pre každé zariadenie vo výstavbe pomocou formalizovaných konštrukčných riešení pre konkrétne fázy práce, tj:

• prípravné obdobie;
• nulový cyklus;
• etapa výstavby nadzemnej časti zariadenia a pod.

Objekt stroygenplan sa spravidla vyvíja na základe podrobného výpočtu zdvíhacích vozidiel a zariadení, ako aj ich rozumného a optimálneho umiestnenia. Stručne povedané, plán výstavby objektu sa vykonáva v súlade s SNiP 3.01.01-85 a jeho grafická zložka pozostáva z rovnakého súboru opatrení ako v prípade všeobecného plánu výstavby lokality.

Na poznámku! Mierka stavebného plánu objektu sa uvádza v pomeroch 1:500, 1:100 alebo 1:200.

Všeobecný územný plán výstavby

Na druhej strane sa vypracuje všeobecný plán výstavby staveniska pre celé územie staveniska s umiestnením všetkých budov a objektov na ňom.

Okrem toho tento typ stavebného plánu zahŕňa nielen grafickú zložku. Ale aj vysvetľujúca poznámka, v ktorej sú rozumne prezentované všetky prijaté rozhodnutia či popísaný súbor opatrení pre budované zariadenie.

• plánovanie staveniska;
• plán prevádzky dočasných budov a stavieb, ako aj trvalých stavieb;
• symboly;
• prvky plánu;
• štúdie uskutočniteľnosti (FS) a charakteristiky;
• poznámky.

Na poznámku! Mierka všeobecného plánu výstavby staveniska sa uvádza v pomeroch 1:1000, 1:2000 alebo 1:3000.

Hlavný plán situačnej budovy

Určené na výstavbu veľkých priemyselných budov. Napríklad, ako sú vodné zariadenia. V tomto prípade určuje nielen umiestnenie. Ale aj tie budovy a stavebné podniky, ktoré už existujú.

Jedným slovom označuje podmienky a súbor opatrení, ktoré charakterizujú stavebné a ekonomické požiadavky územia, v ktorom sa výstavba realizuje. To môže byť:

• továrne dodávajúce stavebné materiály (železobetónové konštrukcie alebo kovové konštrukcie alebo zariadenia atď.);
• lomy, v ktorých sa ťaží piesok, drvený kameň a štrk;
• vodné, železničné a cestné komunikácie, ako aj elektrické vedenia a pod.

Pre zavlažovacie a drenážne systémy však situačný plán budovy navyše uvádza:

• hranice a plochy odvodnených a zavlažovaných území;
• územia prevádzkových a stavenísk;
• okraje odvádzania vody a zaplavovania území;
• poradie, v ktorom je každý uzol zadaný;
• mosty, obtokové kanály a pod.

Projekt na výrobu diel: vypracovanie a schválenie

Všetky projekty na výrobu diel, či už ide o výstavbu nových stavieb alebo modernizáciu (rozšírenie) akéhokoľvek iného zariadenia, nevyhnutne vypracúva generálna zmluvná stavebná a montážna spoločnosť alebo organizácia.

Ak projekt na výrobu diela (PPR) zadáva generálna dodávateľská alebo subdodávateľská stavebno-montážna organizácia, vypracúva ich projekčný a technologický ústav alebo projekčné organizácie.

Zdôrazňujeme, že v niektorých prípadoch pri vykonávaní veľkých objemov prác je dôležité, aby projekty na výrobu diel (PPR) boli vypracované nielen pre zariadenie ako celok. Ale aj na konkrétny či špecifický druh práce. Napríklad na zemné práce alebo betónovanie, na montáž prefabrikovaných konštrukcií alebo na zastrešenie a pod.

Chcel by som poznamenať, že predtým sa takéto dokumenty nazývali projekty organizácie práce, teda skrátene POR. V súčasných normách SNiP 12-01-2004 (namiesto SNiP 3.01.01-85) sa však tieto dokumenty označujú aj ako projekty vykonávania prác (PPR). S výhradou, ktorá zdôrazňuje, že ide o projekty na výrobu konkrétnych diel.

Pri vykonávaní všeobecných stavebných, špeciálnych alebo inštalačných prác vypracúvajú projekty vykonávania prác (PPR) priamo firmy, ktoré na to majú všetky oprávnenia.

Projekt výroby prác (PPR) rozostavaného zariadenia schvaľuje vedenie generálnej dodávateľskej spoločnosti alebo organizácie. Ak je projekt výroby diela (PPR) vypracovaný pre konkrétne druhy prác, musí ho po podrobnom prerokovaní odsúhlasiť vedenie subdodávateľskej stavebnej spoločnosti a založiť generálny dodávateľ.

Pri vykonávaní prác na rekonštrukcii staveniska alebo zväčšení stavby musí byť projekt výroby diela (PPR) v prvom rade dohodnutý s vedením zákazníckej organizácie.

Na poznámku! Oprava projektu na výrobu diel (PPR) počas realizácie diela nie je povolená bez predchádzajúcej dohody s niektorými organizáciami.

Dokumenty potrebné na vypracovanie projektu výroby diel

Projekt na výrobu diela (PPR) na výstavbu, rozšírenie, prípadne technické dovybavenie budov a stavieb vypracuje generálny dodávateľ. Alebo projekčné organizácie s licenciou na vykonávanie tohto typu činnosti v súlade s nasledujúcimi dokumentmi a počiatočnými údajmi:

• zadanie na vypracovanie projektu na zhotovenie diela, ktoré vydáva objednávateľ (stavebná organizácia) s odôvodnením potreby jeho vypracovania pre stavbu alebo stavbu ako celok, prípadne pre jej časť alebo druhy prác a označenie času vývoja;
• (POS);
• požadovaná pracovná dokumentácia;
• postupnosť a podmienky dodávok stavebných materiálov, konštrukcií, hotových výrobkov, materiálov a zariadení, použitie požadovaných stavebných strojov a vozidiel, úroveň personálneho obsadenia stavebníkov v hlavných profesiách. A v niektorých prípadoch - podmienky a výkon práce na rotačnom základe;
• materiálov a výsledkov technickej kontroly existujúcich podnikov, budov a stavieb pri ich rekonštrukciách. Rovnako ako základné požiadavky na realizáciu stavebných, montážnych a špeciálnych stavebných prác v podmienkach existujúcej výroby;
• prítomnosť a stav mechanizovanej základne v organizácii;
• špeciálne podmienky výstavby spojené s potenciálne nebezpečnými výrobnými faktormi a novovznikajúcimi novými zónami.

Záver

Stavebné práce sa dnes vyznačujú veľmi vysokým stupňom zložitosti. A niekedy aj závažnosť popravy. Preto je potrebné precízne preštudovať všetky technické a technologické riešenia. Preto projekt výroby prác v stavebníctve dostáva štatút hlavného a najvýznamnejšieho dokumentu v systéme organizačnej a technologickej prípravy.

Upozorňujeme tiež, že absencia PPR často slúži ako alarmujúce znamenie pre zákazníka. Človek sa môže dlho čudovať, prečo nedostal povolenie na začatie práce. Alebo prečo bol uprednostnený iný dodávateľ, ktorý je možno v technike vykonávania horší, ale kompetentne predložil projekt práce na papieri.

Jedna vec je nepopierateľná: dobre pripravený projekt na výrobu diel je nespornou výhodou v procese konkurencie na stavebnom trhu. A pomáha vyhnúť sa mnohým problémom priamo na zariadení. Preto si príprava PPR zaslúži najserióznejší postoj.