Ekspluatācijas rokasgrāmata celtņa manipulatora unikālā modeļa urv550 sērija. Standarta instrukcijas operatoriem (autovadītājiem) par drošu iekrāvēju celtņu ekspluatāciju Ekspluatācijas rokasgrāmata iekrāvēju celtnim lv 185

Pēc CMU iegādes un reģistrēšanas Rostekhnadzor īpašniekam ir jāiepazīstas ar celtņa lietošanas instrukciju. Tas ir nepieciešams ierīces efektīvai darbībai, kā arī dažādu bojājumu novēršanai. Instrukcijas ir jāizlasa gan personai, kura iegādājās ierīci, gan tai, kas ar to strādās. Tad gan īpašnieks, gan apsaimniekotājs nepieļaus dokumentā aprakstītās kļūdas.

1. Šķidruma izmantošana manipulatoru hidrauliskajā sistēmā, ko ražotājs nav ieteicis. Šī iemesla dēļ viss CMU dizains var neizdoties.
2. Ikdienas un iknedēļas jaucējkrānu apkopes neievērošana. Ja berzes vienības tiek ieeļļotas nelaikā, tās ātri nolietojas. Pēc gada šādas apkopes var parādīties pretspari, kuros celtņa darbība kļūs bīstama.
3. Sistemātiskas kļūdas manipulatora vadības laikā. Piemēram, nepareiza manipulatora novietošanas secība. Instrukcijās ir aprakstīti noteikumi, kas regulē šīs darbības. Vadības kļūdu dēļ operatori ar manipulatoru bieži ietriecas kabīnē un objektos, kas atrodas mašīnas tuvumā.
4. Neatbilstoša lietošana. Piemēram, vadītājs var mēģināt pacelt automašīnu ar celtni vai izstumt to no dubļiem. Vai arī izmantojiet bultiņu, lai vilktu kravu pa virsmu. Šādu darbību rezultātā celtnis piedzīvo slodzes, kurām tas nebija paredzēts, un var salūzt.
5. Pacelšanas noteikumi netiek ievēroti. Ar dažādām manipulatora kustībām tā daļām jāieņem darbam nepieciešamās pozīcijas. Ja šīs prasības tiek ignorētas, mezglu slodze palielinās vairākas reizes. Šādas darbības, protams, noved pie celtņu pārrāvuma.
6. Nepareiza manipulatora balstu izlīdzināšana darbības laikā. Šīs darbības noved pie visas mašīnas apgāšanās, kas apdraud ne tikai operatoru, bet arī apkārtējos cilvēkus.
7. Hidrauliskās sistēmas sildīšanas trūkums ziemas apstākļos. Procedūra ir nepieciešama normālai manipulatora darbībai. Vasarā tas nav nepieciešams, jo, kad celtnis tiek nogādāts darba stāvoklī, sistēmai ir laiks iesildīties.
8. CMU, kurā nav eļļas dzesētāja, ir nepieciešama liela tilpuma tvertne, jo tieši tajā tiek atdzesēta eļļa. Tam vajadzētu būt tādam šķidruma daudzumam, lai sūknis izsūknētu apmēram 2 minūtēs. Tvertnes taupīšana izraisīs visas manipulatora hidrauliskās sistēmas strauju nodilumu.

Mašīnas apkope

Ir ļoti svarīgi izpētīt sistēmas apkopes rokasgrāmatu. Instrukcijās ir noteikti noteikumi gan ikdienas, gan iknedēļas apkopei. Biežumu var norādīt ne tikai dienās, bet arī stundās.

Instrukcijās ir arī aprakstīts, kur sistēmai jāpiemēro spiediena eļļošana. Dažos gadījumos jums tas vienkārši jāpielieto celtņu berzes virsmām. CMU darbības laikā ir jāuzrauga šķidruma temperatūra. Pie kritiskās vērtības instalācija ir jāpārtrauc un jāgaida, līdz tā atdziest. Pie 100 grādiem smērviela sāk oksidēties, kā rezultātā tā zaudē savas īpašības.

Hidrauliskais šķidrums tiek mainīts apmēram reizi gadā. Noteikumos teikts, ka šis periods ir jāievēro arī tad, ja celtnis nav ticis ekspluatēts visu laiku. Tas ir saistīts ar šķidruma higroskopiskajām īpašībām, kas, absorbējot mitrumu, kļūst par emulsiju. Nomainot preci, nepieciešams nomainīt arī izlietotos filtrus.

Šīs darbības laikā uzmanība tiek pievērsta manometra rādījumiem. Šī ierīce nosaka filtra aizsērēšanas pakāpi. Normālos manipulatora lietošanas apstākļos manometra adata praktiski nemaina pozīciju. Liela celtņa hidrauliskās sistēmas aizsērējuma indikators ir bultiņas pārvietošanās augsta spiediena virzienā.

Celtņa hidraulisko šķidrumu veidi un nomaiņas procedūra

Šķidrums jebkuriem laikapstākļiem ir ļoti ērts, un to var izmantot daudzu iekrāvēju celtņu darbībā. Bet, ja celtnis tiek darbināts reģionos, kur ziemas un vasaras temperatūras starpība ir pārāk liela, jums vajadzētu iegādāties gan vasaras, gan ziemas produktu. Manipulatoru ziemas risinājuma izvēles noteikumi nosaka, ka jāņem vērā tā izliešanas temperatūra. Tam jābūt zemākam par paredzēto temperatūru ziemā. Pretējā gadījumā šķidrums pārvērtīsies masā, kas nespēs pildīt tam uzticētās funkcijas.

Nelietojiet šķidrumu, kas nav paredzēts lietošanai noteiktā sezonā. Vasara zemā temperatūrā būs pārāk bieza, radot bojājumus šļūtenēm, sūknim un citām sistēmas sastāvdaļām. Aizsaluši vārsti nespēs mazināt spiedienu. Ziemas šķidrums siltumā, gluži pretēji, nebūs augstas viskozitātes. Mašīnas hidrauliskā sistēma šajā gadījumā pārkarst un sabojāsies. Turklāt no pārkaršanas izžūs sistēmas hidraulisko daļu blīvslēgi, kā rezultātā iespējamas noplūdes un skrāpējumi hidrauliskajos agregātos.

Pirms šķidruma maiņas noteikti apskatiet rokasgrāmatu, lai nepalaistu garām nevienu detaļu. CMU vispirms salocās pozīcijā transportēšanai. Pēc tam iztukšošanas aizbāznis tiek atskrūvēts.

Pēc tam, kad vecais šķidrums ir pilnībā iztukšots, tiek iepildīts jauns. Procedūras beigās vārsts vairākas reizes jāpaplašina, lai piepildītu sistēmu. Gaisa izlaišanai nav nepieciešams atvērt aizbāžņus, jo šo funkciju veic tvertnes ventilators.

Manipulatora hidrauliskās tvertnes apakšdaļa ir aprīkota ar īpašu padziļinājumu ar aizbāzni. Tajā regulāri uzkrājas ūdens un netīrumi, un celtņa operatoram tas ir jāiztukšo katru nedēļu. Ja ir daudz ūdens, caur filtru jāpievieno tīrs šķidrums, lai novērstu netīrumu iekļūšanu.

KranTrakServis LLC iesaka pirms CMU lietošanas rūpīgi izpētīt manipulatora celtņa lietošanas rokasgrāmatu. Studējot un darbojoties CMU, ir nepieciešams papildus izmantot PB 10-257-98 "Kravas celtņu-manipulatoru projektēšanas un drošas ekspluatācijas noteikumi .
Pareiza darbība nodrošina nepārtrauktu un bez traucējumiem celtņa manipulatoru iekārtu darbību.
Neuzmanība regulēšanas (pārbaudes) darbību laikā var izraisīt manipulatora celtņa darbības traucējumus un avārijas situācijas. Neinstalējiet un CMU atkārtota aprīkošana paša spēkiem.
Celtnis-manipulators ir paredzēts iekraušanas un izkraušanas un celtniecības un uzstādīšanas darbu ražošanai. CMU vispārīga skata piemērs ir parādīts 1. attēlā.

Darbinot manipulatora celtni, ir aizliegts:

1. Eļļu izmantošana, kas neatbilst CMU lietošanas instrukcijā norādītajām.
2. Eļļu izmantošana, kuru kvalitāti neapliecina sertifikāts.
3. Strādājiet eļļas noplūdes klātbūtnē no hidrauliskās sistēmas.
4. Strādāt ar slodzēm un ātrumu, kas pārsniedz manipulatora celtņa lietošanas instrukcijā norādītos.
5. Darbs ar neregulētu drošības aprīkojumu.
6. Strādājiet bez balstiem.
7. Uzņemšana darbā nesertificēta operatora CMU.

1. Drošības noteikumi, strādājot ar celtņa manipulatoru.

1.1. Pagarinot izlici, ir nepieciešams palielināt kabeļa garumu ar āķi.
1.2. Paceļot kravu, kas ir tuvu maksimālajai masai noteiktai izbraukšanai, operatoram ir jāpārbauda iekrāvēja celtņa stabilitāte un pareiza kravas saspiešana, paceļot to 0,1-0,2 m augstumā.Kad krava ir izslēgta uz zemes, uz brīdi pārtrauciet celšanu, lai pārliecinātos, ka krava tiek turēta horizontāli, transportlīdzeklis ir stabils un no troses piekārtā krava ir pareizi novietota. Tikai pēc tam sāciet celt kravu. Nolaižot kravu, pirms saskares ar zemi, nepieciešams samazināt kravas nolaišanas ātrumu.
1.3. Griežot CMU kolonnu, neizmantojiet lielus ātrumus, lai izvairītos no dinamiskām slodzēm un palielinātu darba rādiusu.
1.4. Nestāviet starp izlici un transportlīdzekļa platformu un nelieciet rokas un neatbalstieties uz celtņa kustīgajām daļām.
1.5. Nolaižot āķi zem zemes līmeņa, ātrums ir mazāks un jānodrošina, lai uz trumuļa paliktu vairāk par 3 virves apgriezieniem (apgriezieniem).
1.6. Kabeli nedrīkst lieki iegravēt, lai izvairītos no nevienmērīga kabeļa aptīšanas ap cilindru. Pirmā kabeļa slāņa tinumam ap cilindru jābūt uzticamam un ciešam.
1.7. CMU darbības laikā nepieskarieties hidrauliskās sistēmas eļļas tvertnei, kā tvertne uzsilst.
1.8. Kad hidrauliskās sistēmas eļļas temperatūra sasniedz 80 grādus C, pārtrauciet CMU darbību. Hidrauliskās eļļas temperatūras paaugstināšanās var sabojāt augstspiediena līniju un blīves.

CMU darbs ir aizliegts:
- Ar bojātu skaņas signālu un drošības ierīcēm.
- Ar kravām, kad izlices aprīkojums ir novietots virs bāzes transportlīdzekļa kabīnes.
- Objektā, kura slīpums ir lielāks par 3 grādiem C, ar maksimālo slodzi šai izbraukšanai.
- Slēgtās neventilējamās telpās (gaisa piesārņojuma dēļ).
- Pie vēja ātruma virs 10 m/s, pērkona negaisa un stipra vēja laikā.
- Naktī un vakarā bez elektriskā apgaismojuma.
- Ja gaisa temperatūra ir zemāka par -25 un virs +40 grādiem.

Strādājot pie hidrauliskā manipulatora, ir aizliegts:
- Paceliet kravu, kas pārsniedz nominālo svaru konkrētajam izlices stiepumam.
- Paceliet kravu, kuras masa nav zināma.
- Veicot darba operācijas, strauji nobremzējiet kravu.
- Izmantojiet CMU, lai noplēstu ar zemi vai citiem priekšmetiem klātas kravas, kā arī sasalušas kravas.
- Kravas vilkšana ir stingri aizliegta.
- Atrašanās uz kravas, kas tiek pacelta, vai pieķeršanās pie āķa.
- Stāviet zem paceļamās kravas.
- Veikt patstāvīgi manipulatora celtņa remonts un regulēšana.
- Ievelciet balstus, kad krava ir pacelta vai izlice ir izbīdīta.
- Kad krava ir pacelta, atstājiet darba vietu.
- Ļaujiet nepiederošām personām cilāt kravu.

2. Celtņa manipulatora darbības režīmi

2.1. CMU uzstādīšana aiz automašīnas kabīnes.
Lietošanas instrukcijā ir instalācijas apraksts aiz kabīnes. Uzstādot vidējā stāvoklī, kurā celtņa manipulators ir uzstādīts automašīnas virsbūves vidū, un montējot CMU aiz muguras Ja celtņa bloks ir uzstādīts transportlīdzekļa aizmugurē, katra iekrāvēja celtņa iespējas atšķiras no šajā rokasgrāmatā aprakstītajām iespējām.
2.2. Kravas pacelšana ar izlici uz priekšu.
CMU darbs zonā pie kabīnes shematiski parādīts ar līnijām, kas ved no celtņa instalācijas rotācijas centra uz abu balstu (balstu) centru, kā parādīts diagrammā.

2.3. Kravas celšana ar celtni ar manipulatoru ar izlici vērstu uz sāniem - CMU darbība, kas vērsta ar bultiņu uz sāniem, ir shematiski parādīta ar līnijām, kas ved no celtņa uzstādīšanas centra uz transportlīdzekļa abu aizmugurējo riteņu centru, kā parādīts diagrammā.
2.4. Kravas celšana ar manipulatoru ar izlici vērstu atpakaļ - CMU darbību, kas vērsta pret virsbūvi, ierobežo līnijas, kas novilktas no CMU griešanās centra līdz transportlīdzekļa aizmugurējo riteņu centriem, kā parādīts diagrammā.
2.5. Celtņa uzstādīšanas nominālais kravas svars - tas ir svars, ko var pacelt ar CMU vinčas vilkšanas spēku.
2.6. Hidrauliskā manipulatora kravnesība - maksimālais paceļamās kravas svars, ieskaitot āķa un stropu svaru, ko var pacelt (atbilstoši izlices leņķim un izlices garumam), ar celtņa uzstādīšanas spēku.
- attālums horizontālajā plaknē no CMU rotācijas centra līdz āķa projekcijas punktam horizontālajā plaknē.
2.8. Celtņa strēles garums - attālums no izlices pacelšanas ass līdz skriemeļa asij pie izlices galvas.
2.9. Celtņa strēles leņķis - celtņa manipulatora strēles slīpuma leņķis pret horizontu.
2.10. Manipulatora pacelšanas augstums ir vertikālais attālums starp āķa dibenu un zemi.

2.11. Manipulatora celtņa balstu (balstu) uzstādīšana - balsti ļauj noturēt celtni-manipulatoru stabilā stāvoklī CMU darbības laikā. Tos var izvirzīt trīs pozīcijās: minimālā, vidējā, maksimālā. Balsti sastāv no divām daļām, horizontālās un vertikālās.
2.12. Izlices sekcijas KMU - katras izlices sekcijas apraksts ir parādīts attēlā. Vienlaicīgai izlices teleskopēšanai izlices starpposmi ir marķēti ar atzīmēm, kas parāda celtņa uzstādīšanas iespējas ar katru sekciju, kas izstiepta visā garumā.

Punkts A attiecas uz bultiņas leņķi. Punkts B attiecas uz izlices pacelšanu no zemes.
Darba zonā nav iekļauta bīde, kustība, kas rodas strēles novirzes rezultātā.
Faktiskais darba rādiuss, paceļot kravu, palielināsies izlices novirzes rezultātā.

3. Manipulatora celtņa vadības ierīces

3.1.CMU vadības sviru mērķis.
Tipisks manipulatora celtņa vadības sviru izvietojums ir parādīts attēlā, kā piemēru izmantojot UNIC celtni:

3.2. Celtņa jaudas skala (ar leņķa indikatoru).
Skala parāda izlices atkāpšanās attiecību, tās slīpuma leņķi un pieļaujamo kravnesību. Celtspējas skala parāda slodzi, kas vairāk tiek aprēķināta pēc celtņa iekārtas jaudas, nevis tās stabilitātes. Slodzes indikatora skalas gradācija mainās atkarībā no izlices sekciju skaita un transportlīdzekļa slodzes.
Drošības nolūkos, kad izlice ir līdz pusei izstiepta, izmantojiet pilnas pagarinājuma skalas nolasījumu.
- Kad otrā sadaļa ir pagarināta no pirmās, izmantojiet rādījumus 1+2 sekcijām.
- Kad 3. sadaļa ir pagarināta no 2. sadaļas, izmantojiet rādījumus 1+2+3 sekcijām.
- Kad atzīme parādās 3. sadaļas malā, kas pagarināta no 2. sadaļas, izmantojiet rādījumus 1+2+3+4 sekcijām.
Darba rādiuss palielinās izlieces rezultātā, izlices izliece, kad slodze sāk celties, iestatiet izlices leņķi tā, lai āķis būtu pēc iespējas tuvāk izlices iekšpusei.

3.3. Manipulatora celtņa jaudas indikators.
Indikators parāda paceļamās kravas svaru tikai kravas celšanas laikā. Tā kā indikatora ciparnīca griežas ap savu asi, to pagriežot, ir iespējams nodrošināt rādījumus no iestatītās pozīcijas.

Indikatora skalā ir hidrauliskā manipulatora āķa troses piekares sistēmas slodzes indikatora pozīciju A un B atbilstības skala:
- "B" skala piekares sistēmai uz viena troses;
- "A" skala četru vadu piekares sistēmai.
Lai izmērītu paceltās kravas svaru, ievērojiet tālāk sniegtos norādījumus.
Salīdziniet indikatora rādījumus ar rādījumus uz izlices kapacitātes skalas. Uz skalas ir divas bultiņas. Nolasiet kravas svaru uz katras bultiņas: skala "A" sarkanajai bultiņai un skala "B" baltajai bultiņai.

Ieteikumi drošam darbam.
- Ja CMU ir noslogots tā, ka indikatora rādījums sasniedz nominālo slodzi, celtņa iekārta var tikt bojāta vai apgāzta. Šādā gadījumā pārvietojiet transportlīdzekli paceļamās kravas virzienā, lai samazinātu darba adresi.
- Ja indikators rāda vērtību, kas ir mazāka nekā norādīts nominālās slodzes diagrammā, kravu var droši pacelt.

3.4. Automātiskais akselerators.
CMU ir aprīkots ar automātisku akseleratoru, lai kontrolētu izlices pacelšanas ātrumu, āķa troses uztīšanu / uztīšanu, izlices teleskopēšanu un kolonnas pagriešanu. Darba ātrumu var brīvi mainīt no lēna uz lielu un regulēt ar atsevišķām svirām.
Akseleratora svira:

Pirms darbu uzsākšanas un beigās pārslēdziet akseleratora sviru zemā (mazā) ātruma pozīcijā, tādējādi CMU darbības laikā tiks izvairīties no raustīšanās.

4. Celtņa manipulatora darbība.

4.1. Celtņa-manipulatora sagatavošana pirms darba uzsākšanas.
Pirms sākat darbu pie celtņa manipulatora, pārbaudiet:
- eļļas līmenis hidrauliskajā sistēmā (saskaņā ar līmeņa indikatoru uz eļļas tvertnes). Eļļas daudzums tiek pārbaudīts CMU transportēšanas pozīcijā. Eļļas līmenim jābūt starp eļļas mērītāja loga apakšējo un augšējo malu;
- rūpīgi pārbaudiet āķa, virves, pacelšanas ierīču un to stiprinājumu stāvokli.
Pirms darba uzsākšanas veiciet šādas sagatavošanas darbības:
a). Tērēt CMU ikdienas apkope(EO) pirms iziešanas no parka.
b). Pārliecinieties, ka platforma ir līdzena, slīpums nepārsniedz 3 grādus un platformas virsma darbības laikā var izturēt balstu un transportlīdzekļa riteņu spiedienu. Pretējā gadījumā sagatavojiet nepieciešamās oderes.
in). Veiciet darbības, kas saistītas ar transportlīdzekļa nostiprināšanu (ja CMU ir uzstādīts uz automašīnas šasijas: pārliecinieties, ka spiediens riteņu riepās ir pareizs, ieslēdziet automašīnu stāvbremzi).
G). Iedarbiniet dzinēju, noregulējiet ātrumu, izslēdziet sajūgu, ieslēdziet jūgvārpstu, ieslēdziet sajūgu. UZMANĪBU! nav atļauts ieslēgt jūgvārpstu, nenospiežot sajūgu.
e). Izvelciet balstus un, pārvietojot atbilstošos hidrauliskā sadalītāja rokturus, uzstādiet balstus, līdz vilces gultņi saskaras ar atbalsta virsmu. Ja nepieciešams (irdena, vāja augsne), noteikti izmantojiet oderējumus.
Piezīme:
Pirms darba uzsākšanas jāveic vairākas CMU manipulācijas bez slodzes pie maziem darba kustību ātrumiem (izlices pacelšana un nolaišana, pagriešana, teleskopēšana), lai pārbaudītu veiktspēju un uzsildītu darba šķidrumu līdz optimālai temperatūrai. Eļļas temperatūrai jābūt no +45°C līdz +55°C. Kad eļļas temperatūra pazeminās, CMU darba kustību ātrums samazinās, jo palielinās eļļas viskozitāte. Ziemas sezonā eļļas uzsildīšana ir īpaši svarīga normālai hidrauliskās sistēmas darbībai:
- temperatūrā, kas zemāka par -10°C, pēc hidrauliskā sūkņa ieslēgšanas uzsildiet sistēmā esošo darba šķidrumu tukšgaitā 5-10 minūtes;
- pārmaiņus ieslēdziet celtņa-manipulatora mehānismus abos virzienos bez slodzes uz 3-5 minūtēm;
- iesildīšanu var paātrināt, ieslēdzot jebkuru funkciju. Piemēram, iestatiet izlices sekciju teleskopisko vadības rokturi ievilkties un turiet to 2-3 minūtes, lai šķidrums ieplūstu tvertnē caur drošības vārstu.
Piezīme:
Eļļas viskozitāte CMU hidrauliskajā sistēmā palielinās ziemā vai zemā apkārtējās vides temperatūrā. Šādos CMU darbības apstākļos āķa attīšanas vai izlices ievilkšanas funkcijas var nenodrošināt normālu kustīgo daļu apstāšanos. Kad eļļa ir auksta, pēc gala slēdža iedarbināšanas ir neliela kustība. Tas nav darbības traucējums. Automatizācija sāk normāli darboties, kad eļļas temperatūra hidrauliskajā sistēmā sasniedz nepieciešamo vērtību.
4.2. Darba kārtība un pamatdarbības, strādājot pie hidrauliskā manipulatora.
KMU balstu uzstādīšanas secība:
viens). Atlaidiet bloķēšanas sviru (aizturi).
2). Izvelkot balstus, turiet pagarinājuma sviru nospiestu.
3). Pirmās pieturas pozīcija tiks norādīta ar pirmo atzīmi. Kad kājas ir pilnībā izstieptas, balsta balsta horizontālās daļas katrā pusē parādās otra atzīme.

četri). Pārbaudiet balstu pagarinājuma fiksāciju.
5). Pārvietojiet balstu vadības sviras pozīcijā "Izstiept", lai pagarinātu balstu vertikālās daļas.
6). Pārvietojiet balstu vadības sviras pozīcijā "Ievilkt", lai ievilktu balstu vertikālās daļas.
7). Atgrieziet sviru neitrālajā "Stop" pozīcijā, lai apturētu balstu izvirzīšanu vai ievilkšanu.

Piezīme:
Balstu uzstādīšana jāveic saskaņā ar šādiem noteikumiem:
- Stabilitāti ekspluatācijas laikā nosaka horizontālo balstu stieņu pagarinājuma pakāpe: ar nepilnīgu pagarinājumu stabilitāte samazinās atbalsta kontūras samazināšanās dēļ.
- Uzmanīgi noregulējiet sānsveres indikatora horizontālo stāvokli.
- Pārliecinieties, ka automašīnas šasijas riteņi neatkāpjas no zemes, uzņemot daļu slodzes - pilnībā piekaroties balstiem, ir iespējama nevienmērīga dinamiska slodze uz balstu hidrauliskajiem cilindriem, kas var izraisīt to atteici. .
Uzmanību! Kad celtnis darbojas, izstiepiet balstus līdz to maksimālajam garumam.

Procedūra darbam ar manipulatora celtņa strēli.
CMU darba cikls ietver šādus darba posmus:
- izlices pacelšana-nolaišana;
- teleskopiskās daļas(-u) pagarināšana-ievilkšana;
- kravas pacelšana-nolaišana ar vinču;
- Kolonnu rotācija.
Katra no šīm darbībām tiek veikta, pārvietojot atbilstošo hidrauliskā sadalītāja vadības rokturi uz vienu vai otru pusi no neitrālās pozīcijas.Vadības sviras ir pašatgrieztas: kad trieciens apstājas, tās atgriežas sākotnējā stāvoklī, izpildmehānisma kustība apstājas. Sviras novirzes leņķis nosaka izpildmehānisma kustības ātrumu.
Mehānisma kustība apstājas, kad vadības rokturis atgriežas neitrālā stāvoklī.
Darba zonas ar noteiktām slodzēm strēles aprīkojumam ir ierobežotas ar līknēm CMU kravas augstuma raksturlielumi sniegts CMU. Šajās zonās ir atļauts pārvietot jebkuru izlices aprīkojuma elementu. Darba operāciju veikšanas ātrumu regulē sadalītāja vadības rokturu gājiens. Darbs ar maksimālo slodzi konkrētai izbraukšanai jāveic ar minimālu ātrumu.
Celtņa manipulatora strēles pacelšana un nolaišana.
Piezīme:
Straujš grūdiens pacelšanas laikā izraisa palielinātu dinamisko slodzi uz CMU, kas var izraisīt manipulatora celtņa bojājumus. Lēni un vienmērīgi pārvietojiet vadības sviras. Izlice, kas izstiepta līdz lielam attālumam, darba laikā paceļ un nolaiž kravu ar lielāku ātrumu nekā salocīta. Tāpēc lēnām pārvietojiet vadības sviras. Nolaižot izlici ar kravu, darba rādiuss palielinās un celtspēja samazinās atbilstoši jaudas tabula. Pirms izlices nolaišanas izlasiet slodzes devēju, lai apstiprinātu drošu darbību.
Izlices pacelšana KMU: virziet sviru virzienā uz "RISE", lai paceltu izlici.
CMU uzplaukuma pazemināšana: virziet sviru uz "LOWER", lai nolaistu izlici.
Stop boom KMU: Atgrieziet sviru neitrālajā pozīcijā, lai apturētu izlices darbību.

Manipulatora celtņa āķa pacelšana-nolaišana.
Pārbaudiet, vai āķis nav pārslogots. Pārliecinieties, vai ir ieslēgta āķa pacelšanas ierobežotāja trauksme. Atsitot āķi pret izlices augšējo skriemeļu, var sabojāt trosi un skriemeli pie izlices galvas un izraisīt kravas krišanu.
Hidrauliskā manipulatora āķa pacelšana: pārvietojiet sviru virzienā uz "AUGŠU", lai paceltu āķi.
Hidrauliskā manipulatora āķa nolaišana: pārvietojiet sviru virzienā uz "UZ LEJU", lai nolaistu āķi.
Hidrauliskā manipulatora āķa apturēšana: atgrieziet sviru neitrālā pozīcijā, lai apturētu āķa darbību.
Piezīme:
Nolaižot āķi, kas nav noslogots vai piekrauts zemē, tiek vājināts virves tinums, kas var izraisīt nevienmērīgu tinumu un var saīsināt virves kalpošanas laiku.
Neatritiniet kabeli pilnībā, piemēram, nolaižot zem zemes līmeņa, pārliecinieties, ka uz cilindra vienmēr paliek vismaz 3 kabeļa apgriezieni.
Ja pirmais kabeļa slānis ir uztīts nevienmērīgi, virs šī slāņa uztītais kabelis var iesprūst starp pirmā slāņa pagriezieniem, izraisot nevienmērīgu tinumu un kabeļa raustīšanās darbības laikā.
Kad kabelis ir atritināts līdz pirmajam slānim vai uztīts uz pirmā slāņa, lēnām uztiniet/atritiniet kabeli tā, lai pirmais slānis atrastos vienmērīgi un cieši - spole uz spoli.

CMU izlices pagarināšana / ievilkšana (ievilkšana, teleskopēšana)..
Pagarinot izlici ar āķi tuvu izlices galvai, āķis var atsisties pret izlices galu, kas var sabojāt kabeli un spoli izlices galviņā un izraisīt kravas krišanu.

CMU uzplaukuma pagarināšana: pārvietojiet sviru pa labi, lai pagarinātu CMU izlici.
Celtņa manipulatora strēles ievilkšana (ievilkšana).: pārvietojiet sviru pa kreisi, lai ievilktu (ievilktu) celtņa sviru.
Apturiet strēles kustību: Atgrieziet sviru neitrālā pozīcijā, lai apturētu CMU izlices teleskopēšanas procesu.
Piezīme:
Āķis paceļas uz izlices galvu, kad izlice ir izbīdīta, un nolaižas, kad izlice ir ievilkta (ievilkta). Darbinot izlici pagarinājuma / ievilkšanas režīmā, rūpīgi jāuzrauga āķa stāvoklis.
Izlices sekciju pagarināšanas/ievilkšanas secība atkarībā no to skaita.
Izlices sekcijas pagarinājuma secība.
Pagarinājums no izlices sākas no lielākā šķērsgriezuma sekcijas.
CMU strēles sekciju ievilkšanas (ievilkšanas) secība.
Izlices ievilkšana (ievilkšana) sākas no pēdējās sekcijas, mazākā šķērsgriezuma.
Tālāk redzamajās diagrammās ir parādīta CMU izlices sekciju pagarināšanas/ievilkšanas secība atkarībā no to skaita.

Piezīme:
Ja izlices teleskopiskais ātrums samazinās eļļas augstās viskozitātes dēļ zemā apkārtējās vides temperatūrā, uzsildiet eļļu hidrauliskajā sistēmā.
Manipulatora celtņa strēles pagriezieni.
Veiciet strēles pagriešanas darbus pie zemiem transportlīdzekļa dzinēja apgriezieniem.
Uzsākot un beidzot izlices šūpošanas darbības, palēniniet kolonnas šūpošanas ātrumu.
Pēkšņa sviras kustība ar paceltu kravu var izraisīt kravas šūpošanos un sadursmi ar tuvumā esošiem priekšmetiem. Paceltās kravas šūpošanās palielina CMU darba rādiusu, kas var izraisīt pārslodzi.
Ar lielu izlices sasniedzamību un nelielu manipulatora izlices pacēluma leņķi CMU darba rādiuss palielinās un paceltā krava kustas ātrāk.
Lēnām veiciet pagriezienus. Izlices šūpošana, kad krava ir pacelta virs transportlīdzekļa mašīnas priekšā vai aiz muguras, no aizmugures uz sāniem vai no sāniem uz priekšu vai aizmuguri, padara transportlīdzekli nestabilu. Šādos gadījumos - pagriežot izlici, turiet kravu pēc iespējas tuvāk zemei.

CMU izlice pagriezieties pulksteņrādītāja virzienā: Pārvietojiet sviru pozīcijā “pulksteņrādītāja virzienā”, lai pagrieztu izlici pulksteņrādītāja virzienā.
CMU izlice grieziet pretēji pulksteņrādītāja virzienam: Pārvietojiet sviru pozīcijā “pretēji pulksteņrādītāja virzienam”, lai pagrieztu izlici pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Manipulatora izlices rotācijas apturēšana: Atgrieziet sviru normālā pozīcijā, lai apturētu CMU izlices griešanos. Rotācijai pulksteņrādītāja virzienā - pozīcija ir "pa labi" un pretēji pulksteņrādītāja virzienam, attiecīgi - "pa kreisi".
Manipulatora celtņa balstu uzstādīšana transportēšanas stāvoklī.
Piezīme:
Balstus var noņemt tikai pēc manipulatora celtņa strēles noņemšanas.
Neuzmanīga rīcība ar balstiem var izraisīt pirkstu saspiešanu, tāpēc ar vienu roku turiet sviru un ar otru spiediet balstu.
Noteikti nospiediet balsta pagarinājuma sviru un lēnām ievelciet balstu.
Nobloķējiet pilnībā ievilkto (ievilkto) balstu ar bloķēšanas sviru.
- pārvietojiet balsta vadības sviru uz “labo” pozīciju, lai ievilktu balsta vertikālās daļas.
- turiet pagarinājuma sviru nospiestu, lai ievilktu balsta horizontālās daļas katrā pusē pēc tam, kad balsta vertikālās daļas ir pilnībā ievilktas.
- pēc tam, kad visi balsti ir pilnībā ievilkti, pārbaudiet, vai balstu (balstu) horizontālās daļas ir stingri nostiprinātas tā, lai tās neizstieptos uz āru no transportlīdzekļa.
- pagrieziet bloķēšanas sviru - lai bloķētu balstu balstus.

Manipulatora celtņa novietošana transportēšanas stāvoklī.
Piezīme:
Pārliecinieties, vai izlice, balsti un āķis ir nostiprināti un bloķēti.
Pārliecinieties, vai balstu daļas ir pilnībā ievilktas un nostiprinātas.
Pārliecinieties, vai balstu daļas ir nostiprinātas ar bloķēšanas sviru.
Iekrāvēja celtņa kustība ar nepietiekami stingri nostiprinātu strēli, balstiem, āķi var izraisīt negadījumu, manipulatora detaļu bojājumus vai triecienu pret transportlīdzekli, kas virzās uz to.
Norādījumi manipulatora celtņa novietošanai transportēšanas stāvoklī.
Lai manipulators nonāktu transportēšanas pozīcijā, ir nepieciešams:
viens). Ievelciet (pabīdiet) hidrauliskā manipulatora izlici.
2). Pārvietojiet izlici uz priekšu vai atpakaļ. Apturiet izlici no šūpošanās stāvoklī, kurā abas dzeltenās atzīmes ir izlīdzinātas.

3). Nolaidiet bultiņu līdz robežai. Pievērsiet uzmanību tam, lai āķis nesaskartos pret vadītāja kabīni, kad tas atrodas celtņa priekšā, vai uz korpusa, kad tas atrodas aizmugurē.
četri). Pievienojiet āķi atbilstošajam stiprinājuma punktam.
5). Pievelciet āķi, līdz krīts ir nospriegots. Uzmanību! Nepievelciet āķi pārāk cieši, kad āķis ir piestiprināts iekrāvēja celtņa priekšpusē. Tas var izraisīt transportlīdzekļa rāmja noliekšanos vai bufera bojājumus.
6). Noņemiet balsta vertikālās un horizontālās daļas no abām transportēšanas pusēm un piestipriniet tās.
7). Pārliecinieties, vai droseles vadības svira ir zemākā ātruma pozīcijā.

astoņi). Izslēdziet celtņa āķa pacelšanas ierobežotāja skaņas signālu.

Instrukcija Nr.___

INSTRUKCIJAS
par darba aizsardzību
celtņa-manipulatora operatoram (vadītājam).

Instrukcija sastādīta saskaņā ar "Standarta instrukciju operatoriem (mašīnistiem) par iekrāvēju celtņu drošu ekspluatāciju" RD 22-330-03.

1. Vispārīgās drošības prasības

1.1. Ar celtni-manipulatoru drīkst strādāt šādi darbinieki:

• ne jaunāks par 18 gadiem;
• kuri ir izgājuši iepriekšēju medicīnisko pārbaudi un kuriem nav kontrindikāciju;
• apmācīts pēc speciālas programmas un apguvis šīs Instrukcijas prasības;
• kam ir II grupa par elektrodrošību;
• kuri izgājuši praksi darba vietā un kvalifikācijas komisijas atestāciju.

Sertificētam manipulatora celtņa vadītājam tiek izsniegts sertifikāts, kas apliecināts ar komisijas priekšsēdētāja un Valsts Gortekhnadzor inspektora parakstiem, kurā norādīts, kāda veida celtnis viņam atļauts vadīt.

1.2. Uzņemšana celtņa operatora darbā tiek izsniegta pēc uzņēmuma rīkojuma pēc ievadinstruktāžas, darba aizsardzības noteikumu zināšanu apliecības ar brīdinājuma karti izsniegšanas un instruktāžas darba vietā.

1.3. Autovadītāja zināšanu atkārtota pārbaude jāveic uzņēmuma komisijai:

• periodiski - vismaz reizi 12 mēnešos;
• pārejot no viena uzņēmuma uz citu;
• pēc par uzraudzību atbildīgās personas pieprasījuma.

Vadītāja zināšanu pārbaudes rezultāti jādokumentē protokolā, kura numurs tiek piestiprināts sertifikātam un apstiprināts ar uzņēmuma zīmogu.

1.4. Autovadītājiem, kuri ir apmācīti un kuriem ir sertifikāts par tiesībām vadīt kravas celtņus-manipulatorus, jāzina:

• celtņu-manipulatoru un ražotāju drošības ierīču lietošanas rokasgrāmatas;
• ražošanas instrukcijas;
• celtņu-manipulatoru iekārta, mērķis, darbības principi un celtņu-manipulatoru mehānismu un drošības ierīču mezglu izvietojums;
• kravas pārkraušanas ierīču ierīce;
• instrukcijas darba aizsardzībai;
• pirmās palīdzības sniegšanas paņēmieni un metodes cietušajiem.

1.5. Vadītājam ir:

• ievērot uzņēmuma iekšējos darba noteikumus;
• veic tikai tos darbus, par kuriem viņu ir instruējis un apstiprinājis darbu vadītājs vai meistars;
• lietot kombinezonus, speciālos apavus un drošības aprīkojumu un ierīces;
• uzņemties personisku atbildību par drošības prasību ievērošanu un par darba biedru drošību;
• nepildīt rīkojumus, ja tie ir pretrunā ar darba aizsardzības prasībām;
• smēķēt tikai speciāli šim nolūkam paredzētās vietās ar uzrakstu "Smēķēšanas vieta", kas aprīkotas ar ugunsdzēsības iekārtām un kastēm vai kastēm ar smiltīm

1.6. Vadītājs var tikt pakļauts šādiem bīstamiem un kaitīgiem ražošanas faktoriem:

• pārvietošanas mašīnas un mehānismi;
• transportētas un uzglabātas preces;
• paaugstināts putekļu saturs darba zonas gaisā;
• nelabvēlīgs mikroklimats;
• bīstams spriegums elektriskajā ķēdē;
• neapsargāta kustīga vai rotējoša iekārta.

1.7. Vadītājs atkarībā no darba apstākļiem ir jānodrošina ar kombinezonu, drošības apaviem un individuālajiem aizsardzības līdzekļiem:

• kokvilnas kombinezoni;
• dielektriskās galošas;
• dielektriskie cimdi.

Ārdarbiem ziemā papildus:

• jaka ar izolējošu oderi;
• bikses ar izolējošu oderi;
• filca zābaki.

1.8. Mašīnists darba laikā ir atbildīgs par visām viņam praksei piesaistītā studenta darbībām, uzņemas pilnu atbildību par šajā instrukcijā noteikto celtņa vadības un apkopes prasību pārkāpumiem, kā arī kontrolē stropa darbu.

1.9. Kravas pakarināšanai uz no kabīnes vadāma iekrāvēja celtņa āķa ir jāieceļ stropnieki, kuri ir atbilstoši apmācīti, sertificēti un kuriem ir sertifikāts par tiesībām veikt darbu pie kravu siešanas. Strādājot, slingerim jāvalkā atšķirīga aproce vai nozīmīte.

1.10. Gadījumos, kad celtņa apkalpotā zona nav pilnībā redzama no mašīnista kabīnes, no signalizācijā apmācītu strādnieku vidus ir jānorīko signalizētājs, kurš pārraida stropes signālus vadītājam (celtņa operatoram).

1.11. Katra celtņa kabīnē jāglabā šņorēta un numurēta grāmatiņa - žurnāls vadītāja komentāru fiksēšanai, pieņemot un nododot maiņu. Ieraksti pulksteņu žurnālā katru dienu jāpārbauda mehāniķim - personai, kas ir atbildīga par celšanas mašīnu labo stāvokli.

1.12. Katram celtnim jābūt aprīkotam ar oglekļa dioksīda ugunsdzēšamo aparātu, dielektriskiem cimdiem, dielektrisko paklājiņu, celtņa kabīnes durvīm jābūt aizslēgtām.

1.13. Uz celtņa konstrukcijas jāpiekar apkalpojošajam personālam skaidri redzama plāksnīte, kurā norādīts reģistrācijas numurs, celtņa kravnesība un nākamais tehniskās apskates periods.

1.14. Nav atļauts strādāt pacelšanas mašīnām, kravas pārvietošanas ierīcēm un konteineriem, kuriem nav nokārtota tehniskā apskate vai beidzies tehniskās apskates termiņš.

1.15. Organizācijai jāizstrādā metodes pareizai preču slingēšanai un darba vietās jāizvieto grafisks attēls.

1.16. Preču pacelšanas un pārvietošanas darbu ražošanas vietai jābūt labi apgaismotai. Nepietiekama darba vietas apgaismojuma, stipras snigšanas vai miglas gadījumā, kā arī citos gadījumos, kad celtņa operators nepārprotami neatšķir stropes vai pārvietojamās kravas signālus, celtņa darbība ir jāpārtrauc.

1.17. Strādniekiem nekavējoties jāinformē brigadieris un objekta vadītājs par traumu gadījumiem un iekārtu, armatūras un instrumentu darbības traucējumu konstatēšanu.

1.18. Personas, kuras nepilda šīs instrukcijas prasības, sauc kriminālatbildību un administratīvo atbildību noteiktā kārtībā.

2. Drošības prasības pirms darba uzsākšanas

2.1. Pirms darba uzsākšanas operatoram (vadītājam) jāpārliecinās, ka visi mehānismi, metāla konstrukcijas un citas celtņa-manipulatora daļas ir labā stāvoklī. To darot, viņam ir:

• pārbauda celtņa-manipulatora mehānismus, to stiprinājumus un bremzes, kā arī ritošās daļas, vilces un buferierīces;
• pārbaudīt mehānisma aizsargu esamību un izmantojamību;
• pārbaudīt zobratu, gultņu un trošu eļļošanu, kā arī smērvielu un blīvslēgu stāvokli;
• pārbauda pieejamās vietās izlices sekciju metāla konstrukcijas un savienojumus un tās piekares elementus (troses, kronšteinus, blokus, auskarus u.c.), kā arī gaitas rāmja (šasijas) un pagrieziena daļas metāla konstrukcijas un metinātos savienojumus;
• pārbauda pieejamās vietās trošu stāvokli un to stiprinājumu uz trumuļa, strēles, greifera, kā arī virvju ielikšanu kluču un bungu plūsmās;
• pārbaudīt āķi un tā stiprinājumu turētājā;
• pārbaudīt papildu balstu (izvelkamo siju, domkratu) un stabilizatoru izmantojamību;
• pārbaudīt drošības ierīču un ierīču pieejamību un izmantojamību;
• pārbaudīt celtņa-manipulatora apgaismojuma, bufera gaismas un priekšējo lukturu darbināmību;
• pieņemot hidrauliski darbināmu iekrāvēja celtni, pārbaudiet piedziņas sistēmu, elastīgās šļūtenes, ja tādas ir, sūkņus un drošības vārstus uz spiediena līnijām.

2.2. Operatoram (vadītājam) ir pienākums kopā ar slingotāju pārbaudīt kravas pārvietošanas ierīču atbilstību kravas masai un raksturam, to izmantojamību un zīmogu vai birku esamību uz tām, kas norāda kravnesību, pārbaudes datumu. un numurs.

2.3. Pieņemot darba iekrāvēju celtni, pārbaude jāveic kopīgi ar maiņu nododošo operatoru (mašīnistu). Celtņa-manipulatora apskatei īpašnieka pienākums ir atvēlēt nepieciešamo laiku operatoram (vadītājam) maiņas sākumā.

2.4. Celtņa-manipulatora pārbaude jāveic tikai tad, ja mehānismi nedarbojas.

2.5. Pārbaudot celtni-manipulatoru, operatoram (vadītājam) jāizmanto pārnēsājama lampa ar spriegumu ne vairāk kā 12 V.

2.6. Pēc iekrāvēja celtņa pārbaudes pirms tā nodošanas ekspluatācijā operatoram (mašīnistam), pārliecinoties, ka tiek ievēroti nepieciešamie piebraukšanas izmēri, ir pienākums pārbaudīt visus mehānismus tukšgaitā un pārbaudīt pareizu darbību:

• celtņa mehānismi un elektroiekārtas, ja tādas ir;
• uz celtņa pieejamie instrumenti un drošības ierīces;
• bremzes;
• hidrauliskās sistēmas.

2.7. Ja celtņa-manipulatora apskates un testēšanas laikā tiek konstatēti defekti vai trūkumi tā stāvoklī, kas traucē drošu ekspluatāciju, un tos nav iespējams novērst pašu spēkiem, operatoram (celtņa operatoram), neuzsākot darbu, jāziņo. to inženiertehniskajam darbiniekam, kurš ir atbildīgs par celtņa apkopi - manipulators ir labā stāvoklī, un paziņo par to atbildīgajai personai par drošu darbu veikšanu ar celtņiem-manipulatoriem.

2.8. Operatoram (vadītājam) nevajadzētu sākt strādāt pie iekrāvēja celtņa, ja ir šādi traucējumi:

• plaisas vai deformācijas celtņa metāla konstrukcijās;
• plaisas izlices piekares elementos (auskari, stieņi utt.);
• šķelttapu un iepriekš esošo skavu trūkums virvju nostiprināšanas vietās vai stiprinājuma vājināšanās;
• izlices vai kravas troses stiepļu lūzumu skaits vai virsmas nodilums pārsniedz celtņa-manipulatora ekspluatācijas rokasgrāmatā noteikto normu, ir norauta dzīsla vai cits bojājums;
• kravas pacelšanas mehānisma vai strēles pacelšanas mehānisma defekti, kas apdraud darba drošību;
• kravas pacelšanas mehānisma vai izlices pacelšanas mehānisma bremžu daļu bojājumi; āķu nodilums kaklā, pārsniedzot 10% no sākotnējā sekcijas augstuma, ierīces, kas aizver āķa rīkli, darbības traucējumi, āķa stiprinājuma pārkāpums turētājā;
• papildu balstu bojājumi vai nepilnības, automobiļu un citu iekrāvēju celtņu ar atsperoto šasiju stabilizatoru darbības traucējumi;
• trošu bloku un ierīču bojājumi, kas izslēdz virves izeju no bloka plūsmām.

2.9. Pirms darba uzsākšanas operatoram (vadītājam) ir:

• iepazīties ar darbu ar celtņiem-manipulatoriem izgatavošanas projektu, preču iekraušanas, izkraušanas un uzglabāšanas tehnoloģiskajām kartēm;
• pārbaudīt celtņa uzstādīšanas vietas stāvokli;
• pārliecināties, ka darba vietā nav elektrolīnijas vai tā atrodas tālāk par 30 m;
• iegūt darba atļauju iekrāvēja celtņa darbībai attālumā tuvāk par 30 m no elektrolīnijas;
• pārbaudīt darba zonas apgaismojuma pietiekamību;
• pārliecinieties, ka slingeriem ir sertifikāti un uzlīmes.

2.10. Pieņemot iekrāvēju celtni, operatoram (mašīnistam) jāveic attiecīgs ieraksts žurnālā un pēc norīkojuma un darba atļaujas saņemšanas no personas, kas atbild par drošu darbu veikšanu ar iekrāvēju celtņiem, jāsāk darbs.

2.11. Atļauju nodot ekspluatācijā kāpurķēžu un pneimatiskos riteņu celtņus-manipulatorus pēc to pārvietošanas uz jaunu objektu izsniedz inženiertehniskais darbinieks celtņu-manipulatoru drošas darbības uzraudzībai, pamatojoties uz celtņa-manipulatora stāvokļa pārbaudi un drošu apstākļu nodrošināšana tās darbībai ar ierakstu žurnālā.

3. Drošības prasības darba laikā

3.1. Darbinot iekrāvēju celtni, operatoram (vadītājam) jāvadās pēc iekrāvēja celtņa ekspluatācijas rokasgrāmatā un ražošanas instrukcijā noteiktajām prasībām un instrukcijām.

3.2. Operatoram (vadītājam) celtņa-manipulatora mehānismu darbības laikā nevajadzētu novērsties no saviem tiešajiem pienākumiem, kā arī tīrīt, ieeļļot un remontēt mehānismus.

3.3. Ja nepieciešams atstāt celtni-manipulatoru, operatora (vadītāja) pienākums ir apturēt dzinēju, kas iedarbina celtņa-manipulatora mehānismus, un izņemt aizdedzes atslēgu no autoceltņiem-manipulatoriem. Operatora (vadītāja) prombūtnes laikā stažieris un citas personas nedrīkst vadīt iekrāvēju celtni.

3.4. Pirms jebkādu kustību veikšanas ar iekrāvēja celtni operatoram (vadītājam) jāpārliecinās, ka apmācāmais atrodas drošā vietā un iekrāvēja celtņa darba zonā neatrodas svešinieki.

3.5. Ja celtņa-manipulatora mehānismu darbā ir noticis pārtraukums, tad pirms to ieslēgšanas celtņa operatoram ir jādod brīdinājuma skaņas signāls.

3.6. Celtņa-manipulatora kustība zem elektropārvades līnijas jāveic ar nolaistu izlici (transportēšanas stāvoklī).

3.7. Iekrāvēju celtņa kustības laikā ar kravu stieņa novietojums un iekrāvēja celtņa celtspēja ir jāiestata saskaņā ar instrukcijām, kas ietvertas iekrāvēja celtņa ekspluatācijas rokasgrāmatā. Nav atļauts vienlaikus pārvietot celtni-manipulatoru un pagriezt izlici.

3.8. Operatoram (vadītājam) ir pienākums uzstādīt celtni-manipulatoru uz visiem papildu balstiem visos gadījumos, kad šāda uzstādīšana ir nepieciešama saskaņā ar celtņa-manipulatora pases īpašībām; tajā pašā laikā viņam jānodrošina, lai balsti būtu labā kārtībā un zem tiem būtu novietotas spēcīgas un stabilas uzlikas, kas ir celtņa-manipulatora inventārs. Nav atļauts novietot nejaušus objektus zem papildu balstiem.

3.9. Operatoram (vadītājam) aizliegts atrasties kabīnē, kad celtnis-manipulators ir uzstādīts uz papildu balstiem, kā arī tad, kad tas tiek atbrīvots no balstiem.

3.10. Celtņa-manipulatora uzstādīšana uz bedres (grāvja) nogāzes malas ir atļauta ar nosacījumu, ka nav attālumi no bedres (grāvja) nogāzes sākuma līdz celtņa-manipulatora atbalsta kontūras malai. mazāk, nekā norādīts tabulā. Ja šos attālumus nevar ievērot, slīpums ir jāpastiprina. Celtņa-manipulatora uzstādīšanas nosacījumi bedres (grāvja) nogāzes malā jānorāda projektā par celtņu-manipulatoru darbu izgatavošanu.

Minimālais attālums no bedres (grāvja) slīpuma sākuma līdz celtņa-manipulatora atbalsta kontūras malai nepiepildītā augsnē, m

3.11. Iekrāvēju celtņi būvniecības un uzstādīšanas darbiem jāuzstāda saskaņā ar celtņu darbu izgatavošanas projektu.

3.12. Iekrāvēju celtņu uzstādīšana jāveic plānotā un sagatavotā vietā, ņemot vērā augsnes kategoriju un raksturu. Nav atļauts uzstādīt iekrāvēju celtņus darbam uz tikko uzlietas nesablīvētas grunts, kā arī objektā, kura slīpums pārsniedz šim iekrāvēja celtnim pieļaujamo saskaņā ar iekrāvēja celtņa ekspluatācijas instrukciju.

3.13. Iekrāvēju celtņi jāuzstāda tā, lai darbības laikā attālums starp iekrāvēja celtņa rotējošo daļu jebkurā stāvoklī un ēkām, preču krāvumiem un citiem objektiem būtu vismaz 1 m.

3.14. Operatoram (vadītājam) aizliegts nesankcionēti uzstādīt iekrāvēju celtni darbam elektrolīnijas tuvumā (līdz norīkojuma saņemšanai no personas, kas atbild par drošu iekrāvēju celtņu darbu veikšanu).

3.15. Operatoram (vadītājam) jāstrādā tiešā atbildīgās personas uzraudzībā par drošu celtņu-manipulatoru darbu veikšanu, iekraujot un izkraujot gondolas vagonus, pārvietojot kravu ar vairākiem celtņiem-manipulatoriem, elektrolīnijas tuvumā; pārvietojot kravu pār griestiem, zem kuriem atrodas ražošanas vai servisa telpas, kur var atrasties cilvēki; pārvietojot kravu, kurai nav izstrādāta stropu shēma, kā arī citos gadījumos, kas paredzēti darbu izgatavošanas projektos vai tehnoloģiskajos noteikumos.

3.16. Preču kustība pāri griestiem, zem kuriem atrodas ražošanas, dzīvojamās vai dienesta telpas, kur var atrasties cilvēki, nav atļauta. Atsevišķos gadījumos kravu var pārvietot pāri ražošanas vai biroja telpu griestiem, kurās atrodas cilvēki, pēc pasākumu izstrādes (saskaņojot ar valsts tehniskās uzraudzības institūcijām), kas nodrošina drošu darbu veikšanu, un vadot persona, kas atbild par drošu darbu veikšanu ar celtņiem.

3.17. Kopīgs darbs pie kravas pārvietošanas ar diviem vai vairākiem celtņiem-manipulatoriem ir pieļaujams tikai atsevišķos gadījumos, un tas jāveic saskaņā ar darbu izgatavošanas projektu vai tehnoloģisko karti, kurā jāiekļauj shēmas stropu un pārvietošanas veikšanai. kravu, norādot darbību secību, kravas trošu novietojumu, kā arī prasības vietas sagatavošanai un citas instrukcijas drošai kravas pārvietošanai.

3.18. Pārvietojot preces, operatoram (vadītājam) ir jāievēro šādi noteikumi:

• ar celtni-manipulatoru var strādāt tikai pēc slingera signāla. Ja slingeris dod signālu, pārkāpjot instrukciju prasības, celtņa operatoram nevajadzētu veikt nepieciešamo iekrāvēja celtņa manevru uz šāda signāla. Par bojājumiem, kas radušies iekrāvēja celtņa darbības dēļ nepareizi dota signāla izpildes rezultātā, atbild gan operators (vadītājs), gan nepareizo signālu devis spārnnieks. Signālu apmaiņa starp slingeri un operatoru (vadītāju) jāveic uzņēmumā (organizācijā) noteiktajā kārtībā. Signāls "Stop" operatoram (vadītājam) ir pienākums veikt neatkarīgi no tā, kurš to dod;
• nepieciešams noteikt celtņa-manipulatora kravnesību katrai izbraukšanai pēc kravnesības rādītāja;
• pirms kravas pacelšanas strops un visas personas, kas atrodas iekrāvēja celtņa tuvumā, ar skaņas signālu jābrīdina par nepieciešamību atstāt pārvietojamās kravas zonu, iespējamo kravas krišanu un izlices nolaišanos. Kravu var pārvietot tikai tad, ja celtņa-manipulatora darba zonā nav cilvēku. Norādītās prasības operatoram (vadītājam) jāievēro arī paceļot un pārvietojot greiferi. Strope drīkst atrasties kravas tuvumā tās pacelšanas vai nolaišanas laikā, ja krava atrodas ne vairāk kā 1 m augstumā no platformas līmeņa;
• ratiņus, mehāniskos transportlīdzekļus un tiem paredzētās piekabes, dzelzceļa gondolas vagonus un platformas atļauts iekraut un izkraut tikai tad, ja uz transportlīdzekļiem neatrodas cilvēki, par ko vispirms jāpārliecinās operatoram (transportlīdzekļa vadītājam);
• celšanas mehānisma āķi uzstāda virs kravas tā, lai, paceļot kravu, tiktu izslēgta kravas troses slīpa nospriegošana;
• paceļot kravu, vispirms tā jāpaceļ ne vairāk kā 200-300 mm augstumā, lai pārliecinātos, ka strope ir pareiza, celtņa-manipulatora un bremžu stabilitāte darbojas pareizi, pēc kā var paceliet kravu vēlamajā augstumā;
• paceļot kravu, attālumam starp āķa turētāju un blokiem uz izlices jābūt vismaz 500 mm;
• horizontāli kustīgas kravas (kraušanas ierīces) vispirms jāpaceļ 500 mm virs ceļā sastopamajiem objektiem;
• paceļot izlici, ir jānodrošina, lai tā nepaceltos virs pozīcijas, kas atbilst mazākajai darba sasniedzamībai;
• pārvietojot kravu, kas atrodas pie sienas, kolonnas, skursteņa, dzelzceļa vagona, automašīnas, mašīnas vai cita aprīkojuma, vispirms jāpārliecinās, vai starp pārvadājamo kravu un norādītajām ēkas daļām, transportlīdzekļiem vai aprīkojumu nav stropu un citu cilvēku. , kā arī to, ka nav iespējams pieskarties strēlei vai pārvietotajai kravai aiz sienām, kolonnām, vagoniem utt. Kravas novietošana gondolas vagonos, platformās un ratiņos, kā arī to izņemšana jāveic, netraucējot gondolas vagonu līdzsvaru, ratiņi un platformas;
• sīkkravu pārvietošana jāveic speciāli šim nolūkam paredzētos konteineros, vienlaikus jāizslēdz iespēja izkrist no atsevišķām kravām; ķieģeļu celšana uz paletēm bez nožogojuma atļauta tikai mehānisko transportlīdzekļu, piekabju, dzelzceļa gondolu vagonu un platformu iekraušanas un izkraušanas laikā (uz zemes);
• pirms kravas pacelšanas no akas, grāvja, tranšejas, bedres u.c. un pirms kravas nolaišanas tajos, nolaižot brīvo (nepiekrauto) āķi, vispirms jāpārliecinās, ka tās zemākajā pozīcijā uz trumuļa ir vismaz viens un puse virves apgriezienu paliek savīti, neskaitot pagriezienus zem iespīlēšanas ierīces;
• kravas novietošanai un demontāžai jābūt vienmērīgai, nepārkāpjot kravas noliktavā noteiktos izmērus un neaizsprostojot ejas;
• ir nepieciešams rūpīgi uzraudzīt virves; kad tie nokrīt no mucām vai blokiem, veidojas cilpas vai tiek bojātas virves, celtņa-manipulatora darbība ir jāpārtrauc;
• ja celtnim-manipulatoram ir divi pacelšanas mehānismi, to vienlaicīga darbība nav pieļaujama. Nestrādājoša mehānisma āķim vienmēr jābūt paceltam augstākajā pozīcijā;
• kravu stropēšana jāveic saskaņā ar stropēšanas shēmām. Stropei jāizmanto stropes, kas atbilst paceļamās kravas masai un raksturam, ņemot vērā zaru skaitu un to slīpuma leņķi; vispārējas nozīmes stropes izvēlas tā, lai leņķis starp to zariem nepārsniegtu 90 °;
• ekspluatējot iekrāvēju celtni ar greiferu, kas paredzēts irdeniem un gabalainiem materiāliem, nav atļauts pārkraut materiālu, kura lielākais gabalu izmērs pārsniedz 300 mm, kā arī tad, ja masa pārsniedz šim greiferam noteikto vērtību. Gabalkravas pārkraušanu var veikt tikai ar speciālu greiferi;
• greifera celtņu darbs ir atļauts, ja to darbības zonā nav cilvēku. Palīgstrādniekiem savus pienākumus drīkst ļaut veikt tikai pēc celtņa darbības pārtraukuma, pēc greifera nolaišanas zemē;
• pārvadājamo kravu atļauts nolaist tikai tam paredzētajā vietā, kur ir izslēgta uzstādāmās kravas nokrišanas, apgāšanās vai slīdēšanas iespēja. Slodzes uzstādīšanas vietā iepriekš jāuzliek atbilstošas ​​stiprības oderes. Preču novietošana un demontāža jāveic vienmērīgi, nepārkāpjot preču uzglabāšanai noteiktos izmērus un neaizsprostojot ejas.

3.19. Manipulatora celtņi atrodas mazāk nekā 30 m attālumā no celtņa-manipulatora paceļamās izvelkamas daļas jebkurā no tās pozīcijām, kā arī no slodzes līdz vertikālajai plaknei, ko veido tuvākā gaisvadu elektrolīnijas vada projekcija uz zemes. ar spriegumu 42 V vai vairāk, jāveic kopā ar drošu darba apstākļu apstiprināšanu. Darbu organizēšanas pie elektrolīnijas, darba atļaujas izsniegšanas un strādnieku instruktāžas kārtību nosaka ar iekrāvēja celtņa īpašnieka rīkojumu. Droši attālumi no celtņa daļām vai kravas jebkurā stāvoklī līdz tuvākajam elektrolīnijas vadam ir: pie sprieguma līdz 1 kV - 1,5 m, no 1 līdz 20 kV - vismaz 2 m, no 35 līdz 110 kV - vismaz 4 m , no 150 līdz 220 kV - vismaz 5 m, līdz 330 kV - vismaz 6 m, no 500 līdz 750 kV - vismaz 9 m.

Ražošanas nepieciešamības gadījumā, ja nav iespējams ievērot noteiktos attālumus, darbu ar iekrāvēju celtni aizliegtajā zonā var veikt ar atslēgtu elektrolīniju saskaņā ar darba atļauju, kurā norādīts darba laiks.

Operatoram (celtņa operatoram) nevajadzētu uzsākt darbu, ja par iekrāvēju celtņu drošu darbu veikšanu atbildīgā persona nav nodrošinājusi darba atļaujā paredzēto darba nosacījumu izpildi, nav norādījusi iekrāvēja celtņa uzstādīšanas vietu un sardzes žurnālā neveica šādu ierakstu: “Uzstādīšana Pārbaudīju celtni-manipulatoru manis norādītajā vietā. Autorizēju darbus (datums, laiks, paraksts).

Ekspluatējot celtņus esošajās elektrostacijās, apakšstacijās un elektrolīnijās, ja darbu ar celtņiem veic personāls, kas apkalpo elektroietaises, un operatori (celtņi) atrodas energokompānijas štatā, darba atļauja darbam pie sprieguma vadiem un iekārtu operatoru (celtņa operatoru) izsniedz persona, kas ir atbildīga par iekrāvēju celtņu drošu darbu veikšanu.

Celtņu-manipulatoru darbu zem neatvienotiem pilsētas transporta kontaktvadiem var veikt, ievērojot vismaz 1 m attālumu starp celtņa-manipulatora izlici un kontaktvadiem, uzstādot ierobežotāju (stop), kas nav ļauj samazināt norādīto attālumu, paceļot izlici.

3.20. Operators (vadītājs) var uzsākt darbu sprādzienbīstamās un ugunsbīstamās zonās vai ar indīgām, kodīgām kravām tikai pēc speciāla (rakstiska) norādījuma saņemšanas no personas, kas ir atbildīga par drošu darbu veikšanu ar iekrāvēju celtņiem.

3.21. Darbu veikšanas laikā operatoram (transportlīdzekļa vadītājam) ir aizliegts:

• ļaut nejaušām personām, kurām nav slingotāja tiesību, bez birkas vai zīmoliem piesiet vai aizāķēt kravu, kā arī izmantot kravas masai un raksturam neatbilstošas ​​pacelšanas ierīces. Šajos gadījumos operatoram (vadītājam) jāpārtrauc darbs ar iekrāvēju celtni un jāpaziņo personai, kas ir atbildīga par drošu darbu veikšanu ar iekrāvēju celtņiem;
• pacelt kravu, kuras masa pārsniedz celtņa-manipulatora celtspēju noteiktai izbraukšanai. Ja operatoram (transportlīdzekļa vadītājam) nav zināma kravas masa, tad viņam rakstiski jāsaņem informācija par faktisko kravas masu no atbildīgās personas par drošu darbu veikšanu ar iekrāvēju celtņiem;
• nolaist strēli ar kravu līdz atiešanai, kurā celtņa-manipulatora nestspēja būs mazāka par paceļamās kravas masu;
• radīt strauju bremzēšanu, pagriežot izlici ar kravu;
• vilkt kravas pa zemi, sliedēm un baļķus ar celtņa-manipulatora āķi ar slīpām trosēm, kā arī ar āķa palīdzību pārvietot dzelzceļa vagonus, platformas, ratiņus vai ratus;
• noraut ar āķi vai sagrābt ar zemi noklātu vai zemē sasalušu, ar citām slodzēm iestrādātu, ar skrūvēm pastiprinātu, ar betonu pildītu kravu u.c.;
• ar celtni-manipulatoru atlaist kravas saspiestās kravas pārvietošanas ierīces (stropes, ķēdes, knaibles utt.);
• celt dzelzsbetona izstrādājumus ar bojātām eņģēm, nepareizi sasprādzētu (piesietu) kravu, kas atrodas nestabilā stāvoklī, kā arī konteineros, kas pildīti virs bortiem;
• novietot slodzi uz elektrības kabeļiem un cauruļvadiem, kā arī uz grāvja vai tranšejas nogāzes malu;
• pacelt kravu, uz kuras atrodas cilvēki, kā arī ar rokām atbalstītu kravu;
• nodod iekrāvēja celtņa vadību personām, kurām nav iekrāvēja celtņa vadīšanas tiesību, kā arī ļauj studentiem un praktikantiem patstāvīgi vadīt iekrāvēju celtni bez viņu uzraudzības;
• iekraut un izkraut transportlīdzekli, vadītājam vai citiem cilvēkiem atrodoties kabīnē;
• pacelt balonus ar saspiestu vai sašķidrinātu gāzi, kas nav ievietoti speciālos konteineros;
• nogādāt kravas logu ailās un uz balkoniem bez speciālām pieņemšanas platformām vai speciālām ierīcēm;
• pacelt kravu tieši no tās uzstādīšanas vietas (no zemes, platformas, skursteņa utt.) ar izlices vinču;
• izmantot gala slēdžus kā darba korpusus mehānismu automātiskai apturēšanai;
• strādāt ar atspējotām vai bojātām drošības ierīcēm un bremzēm.

3.22. Darbības traucējumu gadījumā operatora (vadītāja) pienākums ir nolaist kravu, pārtraukt iekrāvēja celtņa darbu un informēt par drošu darbu ar iekrāvēju celtņiem atbildīgo personu. Operatoram (vadītājam) jārīkojas arī šādos gadījumos:

• tuvojoties pērkona negaisam, stipram vējam, kura ātrums pārsniedz šim celtnim-manipulatoram pieļaujamo un tā pasē norādīto;
• nepietiekama celtņa-manipulatora darba vietas apgaismojuma, spēcīgas snigšanas vai miglas gadījumā, kā arī citos gadījumos, kad operators (vadītājs) slikti atšķir stropes vai pārvietojamās kravas signālus;
• pie gaisa temperatūras zem pieļaujamā mīnusa, kas norādīts celtņa pasē;
• pagriežot kravas ķēdes pacēlāja troses.

4. Drošības prasības ārkārtas situācijās

4.1. Celtņa-manipulatora stabilitātes zuduma gadījumā (zemes iegrimšana, balsta lūzums, pārslodze utt.) operatoram (vadītājam) nekavējoties jāpārtrauc celšana, jādod brīdinājuma signāls, jānolaiž krava uz zemes vai platformas un noteikt avārijas cēloni.

4.2. Ja celtņa-manipulatora elementi (izlice, troses) ir pieslēgti strāvai, operatoram (mašīnistam) jābrīdina strādnieki par briesmām un jāpārvieto izlice prom no elektrolīnijas vadiem. Ja tas nav iespējams, operatoram (vadītājam) jāatstāj celtnis, nepieskaroties metāla konstrukcijām un ievērojot personīgās drošības pasākumus pret elektrošoku (saskaņā ar celtņa lietošanas instrukciju).

4.3. Ja celtņa-manipulatora darbības laikā strādnieks (slingeris) ir nonācis saskarē ar spriegumaktīvajām daļām, operatoram (vadītājam) vispirms jāveic pasākumi, lai atbrīvotu cietušo no elektriskās strāvas iedarbības, ievērojot personīgās drošības pasākumus, un sniegt nepieciešamo pirmo palīdzību.

4.4. Celtņa-manipulatora ugunsgrēka gadījumā operatora (vadītāja) pienākums ir nekavējoties izsaukt ugunsdzēsējus, pārtraukt darbu un sākt ugunsgrēka dzēšanu, izmantojot uz celtņa-manipulatora pieejamo ugunsdzēšanas aprīkojumu.

4.5. Dabas stihijas (viesuļvētras, zemestrīces u.c.) gadījumā operatoram (vadītājam) jāpārtrauc darbs, jānolaiž krava zemē, jāatstāj celtnis un jādodas uz drošu vietu.

4.6. Citu ārkārtas situāciju gadījumā operatoram (vadītājam) ir jāievēro iekrāvēja celtņa ekspluatācijas instrukcijā noteiktās drošības prasības.

4.7. Ja celtņa-manipulatora darbības laikā noticis negadījums vai nelaimes gadījums, operatoram (transportlīdzekļa vadītājam) nekavējoties jāziņo personai, kas ir atbildīga par celtņu-manipulatoru drošu darbu veikšanu, un jānodrošina negadījuma vai avārijas situācijas drošība. , ja tas neapdraud cilvēka dzīvību un veselību.

4.8. Operatoram (inženierim) ir pienākums veikt ierakstu žurnālā par visām ārkārtas situācijām un paziņot inženiertehniskajam darbiniekam, kurš ir atbildīgs par iekrāvēju celtņu uzturēšanu labā stāvoklī.

5. Drošības prasības darba beigās

5.1. Celtņa-manipulatora darbības beigās operatoram (vadītājam) ir jāievēro šādas prasības:

• neatstājiet kravu vai greifers karājoties;
• novietojiet celtni-manipulatoru stāvēšanai paredzētajā vietā, palēniniet to un aizslēdziet kabīni;
• uzstādiet izlici un āķi iekrāvēja celtņa lietošanas instrukcijā norādītajā stāvoklī;
• apturēt dzinēju;
• ieraksta žurnālā informāciju par konstatētajiem celtņa agregātu un elementu defektiem un darbības traucējumiem.

5.2. Celtnim-manipulatoram strādājot vairākās maiņās, maiņu nododošajam operatoram (celtņa operatoram) jāinformē savs pārslēdzējs par visiem traucējumiem celtņa-manipulatora darbībā un jānodod maiņa, izdarot attiecīgu ierakstu žurnālā.

Šī drošības instrukcija automašīnas vadītājam ar celtni ir pieejama bezmaksas apskatei un lejupielādei.

1. VISPĀRĪGĀS PRASĪBAS DARBA AIZSARDZĪBAI

1.1. Šī instrukcija par darba aizsardzību tika izstrādāta, pamatojoties uz federālajām normām un noteikumiem rūpnieciskās drošības jomā "Drošības noteikumi bīstamām ražošanas iekārtām, kurās tiek izmantotas pacelšanas konstrukcijas" Nr. 533, datēts ar 12.11. 2013, Starpnozaru noteikumi darba aizsardzībai autotransportā POTR M-027-2003.
1.2. Strādāt par kravas automobiļa vadītāju ar celtni-manipulatoru ir atļauti vīrieši no 18 gadu vecuma, kuri ir izgājuši medicīnisko pārbaudi un kuriem nav kontrindikāciju šim darbam, ievada un primārās drošības instruktāžas darba vietā, apmācība par drošām darba metodēm. , stažēšanās darba vietā un zināšanu pārbaude par darba aizsardzības prasībām.
1.3. Vismaz reizi 6 mēnešos kravas automašīnas ar celtni-manipulatoru vadītājam primārās instruktāžas programmas ietvaros tiek veikta otrā instruktāža, ne retāk kā reizi 12 mēnešos - kārtējā darba aizsardzības prasību zināšanu pārbaude, periodiska medicīniskā pārbaude - saskaņā ar ar Veselības un sociālās attīstības ministrijas rīkojumu Nr.302n.
1.4. Veicot vienreizēju darbu, kas pēc profesijas nav saistīts ar tiešajiem darba pienākumiem, darbinieks iziet mērķtiecīgas darba aizsardzības apmācības.
1.5. Kravas automobiļa vadītājam ar celtni-manipulatoru noteiktajā kārtībā ir jāiziet medicīniskā pārbaude pirms brauciena ar atzīmi žurnālā un pavadzīmē.
1.6. Darba gaitā kravas automašīnas ar iekrāvēja celtni vadītājs var tikt pakļauts šādiem bīstamiem un kaitīgiem ražošanas faktoriem:
- automašīnas kustīgās un rotējošās daļas un sastāvdaļas;
- detaļu asas malas;
- detaļu lidojošas daļiņas demontāžas un mezglu montāžas laikā;
- paaugstināta detaļu un aprīkojuma virsmu temperatūra;
- paaugstināts gaisa piesārņojums;
- krītoši instrumenti, detaļas;
- satiksmes negadījumi.
1.7. Kravas automašīnas ar celtni-manipulatoru vadītājam jābūt nodrošinātam ar kombinezonu un speciāliem apaviem atbilstoši spēkā esošajiem Izdošanas normatīviem.
1.8. Kravas automašīnas ar iekrāvēja celtni vadītājam:
- atstāt ģērbtuvē virsdrēbes, apavus, galvassegas, personīgās lietas;
- pirms darba uzsākšanas nomazgājiet rokas ar ziepēm un ūdeni, uzvelciet tīru kombinezonu un citus IAL;
- strādāt tīrā kombinezonā, mainīt to, kad tas kļūst netīrs;
- pēc tualetes lietošanas nomazgājiet rokas ar ziepēm;
- neēst darba vietā.
1.9. Kravas automašīnas ar iekrāvēju celtni vadītājam jāzina un stingri jāievēro darba aizsardzības, ugunsdrošības un rūpnieciskās sanitārijas prasības.
1.10. Kravas automašīnas ar iekrāvēju celtni vadītājs paziņo savam tiešajam vadītājam par jebkuru situāciju, kas apdraud cilvēku dzīvību un veselību, par katru nelaimes gadījumu, kas noticis darbā, par veselības pasliktināšanos, tai skaitā par darba pazīmju izpausmēm. akūta slimība.
1.11. Kravas automašīnas ar iekrāvēja celtni vadītājam:
- ievērot iekšējos darba noteikumus un noteikto darba un atpūtas režīmu;
- veikt darbu, kas ietilpst viņa pienākumos vai ir uzticēts administrācijai, ja viņš ir apmācīts šī darba drošas veikšanas noteikumos;
- pielietot drošu darba praksi;
- prast sniegt pirmo palīdzību cietušajiem.
1.12. Smēķēt un ēst atļauts tikai speciāli šim nolūkam iekārtotās vietās.
1.13. Par šīs instrukcijas prasību neievērošanu darbinieks var tikt saukts pie atbildības saskaņā ar spēkā esošajiem Krievijas Federācijas tiesību aktiem.

2. VESELĪBAS PRASĪBAS PIRMS DARBA SĀKŠANAS

2.1. Uzvelc kombinezonu, drošības apavus, piesprādzējas visas pogas, izvairoties no brīvi nokareniem apģērba galiem, sagatavo nepieciešamos individuālos aizsardzības līdzekļus.
2.2. Neduriet drēbes ar adatām, adatām, neglabājiet asus, plīstošus priekšmetus drēbju kabatās.
2.3. Iziet medicīnisko pārbaudi pirms brauciena, saņemiet ceļošanas dokumentus, kuponus degvielai un smērvielām.
2.4. Pārbaudiet mašīnu un vizuāli pārbaudiet:
– automašīnas tehnisku traucējumu neesamība, riteņu, riepu, piekares, logu, spoguļu, valsts numura zīmju stāvoklis, automašīnas izskats;
— avārijas apstāšanās zīme, izmantojami ugunsdzēšamie aparāti, pilnīga pirmās palīdzības aptieciņa;
- celtņa-manipulatora mehānismu, to stiprinājumu un bremžu, kā arī ritošās daļas, vilces un buferierīču stāvokli;
- mehānisma aizsargu pieejamība un izmantojamība;
- zobratu, gultņu un trošu eļļošana, kā arī smērvielu un blīvju stāvoklis;
- izlices sekciju metāla konstrukcijas un savienojumi un tā piekares elementi (troses, strijas, bloki, auskari u.c.), kā arī ritošā rāmja (šasijas) un rotējošās daļas metāla konstrukcijas un metinātie savienojumi;
- trošu stāvoklis un to stiprinājums uz trumuļa, strēles, greifera, kā arī virvju ielikšana kluču un bungu plūsmās;
- āķis un tā stiprinājums turētājā;
- papildu balstu (izvelkamas sijas, domkrati) izmantojamība;
- drošības ierīču un ierīču pieejamība un izmantojamība;
- celtņa-manipulatora apgaismojuma, bufera gaismas un priekšējo lukturu darbspēja;
- pieņemot hidrauliski darbināmu iekrāvēja celtni, pārbaudiet piedziņas sistēmu, elastīgās šļūtenes, ja tādas ir, sūkņus un drošības vārstus uz spiediena līnijām.
2.5. Apskatīt ceļa maršrutu, ejas, pa kurām pārvadājama krava.
2.6. Pārbaudot, pievērsiet īpašu uzmanību:
- akumulatora, startera, bremžu, stūres, apgaismojuma, signalizācijas, kabīnes durvju, sildīšanas ierīces, trokšņa slāpētāja darbspēja un tā savienojumu blīvums utt.;
- nav degvielas, eļļas, dzesēšanas šķidruma noplūdes;
— gaisa spiediens riepās un to izmantojamība;
- Pareiza traļa komplektācija ar nepieciešamajiem instrumentiem, armatūra, inventārs un to izmantojamība.
2.7. Lai iedarbinātu aukstu dzinēju, izmantojiet palaišanas rokturi ar pārnesumu sviru neitrālā stāvoklī. Nav atļauts satvert rokturi vai izmantot sviras, kas uz to iedarbojas.
2.8. Uzpildiet degvielu pēc tam, kad dzinējs ir pilnībā apstājies.
2.9. Atveriet radiatora vāciņu tikai pēc dzinēja atdzišanas, pasargājiet rokas un seju no apdegumiem.
2.10. Pārliecinieties, vai signāltaure, bremžu gaismas un pagriezienu lukturi, priekšējo lukturu slēdži, aizmugurējais lukturis darbojas pareizi.
2.11. Pārbaudiet ugunsdzēšamo aparāta un pirmās palīdzības komplekta esamību un stāvokli.
2.12. Par visiem konstatētajiem iekārtu, inventāra, elektroinstalācijas un citiem darbības traucējumiem ziņojiet savam tiešajam vadītājam un sāciet darbu tikai pēc to novēršanas.

3. VESELĪBAS PRASĪBAS DARBA LAIKĀ

3.1. Ekspluatācijas laikā kravas automašīnas ar iekrāvēja celtni vadītājam:
- iegūt darba atļauju celtņa-manipulatora darbībai attālumā tuvāk par 30 m no elektrolīnijas;
– darbs jāveic kombinezonā, drošības apavos un izmantojot individuālos aizsardzības līdzekļus.
3.2. Neļaujiet strādāt neapmācītām un nepiederošām personām.
3.3. Celtņa-manipulatora kustība zem elektropārvades līnijas jāveic ar nolaistu izlici (transportēšanas stāvoklī).
3.4. Iekrāvēju celtņa kustības laikā ar kravu stieņa novietojums un iekrāvēja celtņa kravnesība jāiestata saskaņā ar instrukcijām, kas ietvertas iekrāvēja celtņa ekspluatācijas rokasgrāmatā.
3.5. Uzstādiet iekrāvēju celtni uz visiem papildu balstiem visos gadījumos, kad šāda uzstādīšana ir nepieciešama saskaņā ar iekrāvēja celtņa pases īpašībām.
3.6. Celtņa-manipulatora uzstādīšana bedres (grāvja) nogāzes malā tiek veikta, ievērojot projektā noteiktos nosacījumus celtņu-manipulatoru darbu izgatavošanai.
3.7. Pārvietojot preces, celtņa-manipulatora vadītājam:
- par celtni-manipulatoru iespējams strādāt tikai pēc slingera signāla;
- pirms kravas pacelšanas strops un visas personas, kas atrodas iekrāvēja celtņa tuvumā, jābrīdina par nepieciešamību atstāt pārvietojamās kravas zonu, kā arī par iespējamu kravas nokrišanu un izlices nolaišanu;
- iekraut un izkraut ratiņus, mehāniskos transportlīdzekļus un to piekabes, dzelzceļa gondolas vagonus un platformas, ja uz transportlīdzekļiem neatrodas cilvēki;
- uzstādīt pacelšanas mehānisma āķi virs kravas tā, lai, paceļot kravu, tiktu izslēgta kravas troses slīpa nospriegošana;
- kravas, kas pārvietojas horizontālā virzienā (kraušanas ierīces), iepriekš jāpaaugstina par 500 mm virs ceļā sastopamajiem objektiem;
- kravas pārvietošana, kas atrodas pie sienas, kolonnas, skursteņa, dzelzceļa vagona, mehāniskā transportlīdzekļa, darbgalda vai cita aprīkojuma, kas jāveic, ja nav stropes un citu cilvēku, starp pārvadājamo kravu un norādītajām ēkas daļām, transportlīdzekļiem vai aprīkojumam. Preču novietošana gondola vagonos, uz platformām un ratiņiem, kā arī to izvešana jāveic, netraucējot gondolas vagonu, ratiņu un platformu līdzsvaru;
- sīkkravu pārvietošana speciāli šim nolūkam paredzētos konteineros;
- vienmērīgi sakraut un izjaukt kravu, nepārkāpjot kravas noliktavā noteiktos izmērus un neaizsprostojot ejas;
- izmantot paceļamās kravas masai un raksturam atbilstošas ​​stropes, ņemot vērā zaru skaitu un to slīpuma leņķi;
- nolaist pārvadājamo kravu tikai tam paredzētajā vietā, kur ir izslēgta uzstādītās kravas krišanas, apgāšanās vai slīdēšanas iespēja. Slodzes uzstādīšanas vietā iepriekš jāuzliek atbilstošas ​​stiprības oderes. Strādā ar iekrāvēju celtņiem mazāk nekā 30 m attālumā no iekrāvēja celtņa paceļamās nolaižamās daļas jebkurā no tās pozīcijām, kā arī no kravas līdz vertikālajai plaknei, ko veido tuvākā vadu projekcija uz zemes. gaisvadu elektrolīnija ar spriegumu 50 V vai vairāk, jāveic saskaņā ar atļauju.
3.8. AIZLIEGTS:
- ļaut nejaušām un neapmācītām personām piesiet vai aizkabināt kravu;
- pacelt kravu, kuras masa pārsniedz celtņa-manipulatora kravnesību noteiktai atiešanai;
- nolaist strēli ar kravu līdz atiešanai, kurā celtņa-manipulatora nestspēja būs mazāka par paceļamās kravas masu;
- radīt strauju bremzēšanu, pagriežot strēli ar kravu;
- vilkt kravu pa zemi, sliedēm un baļķiem ar celtņa-manipulatora āķi ar slīpu trošu stāvokli, kā arī pārvietot dzelzceļa vagonus, platformas, ratiņus vai ratiņus ar āķi;
- noplēst ar āķi vai sagrābt ar zemi noklātu vai pie zemes piesalušu, ar citām slodzēm uzliktu, ar skrūvēm pastiprinātu, ar betonu pildītu u.tml.
- atlaist ar celtni-manipulatoru kravas satvērējus (stropes, ķēdes, knaibles u.c.);
- celt dzelzsbetona izstrādājumus ar bojātām eņģēm, nepareizi sasprādzētu (piesietu) kravu, kas atrodas nestabilā stāvoklī, kā arī konteinerā, kas piepildīts virs bortiem;
- novietot slodzi uz elektrības kabeļiem un cauruļvadiem, kā arī grāvja vai tranšejas nogāzes malā;
- pacelt kravu, uz kuras atrodas cilvēki, kā arī ar rokām atbalstītu kravu;
- iekraut un izkraut transportlīdzekli, kamēr vadītājs vai citi cilvēki atrodas kabīnē;
- pacelt balonus ar saspiestu vai sašķidrinātu gāzi, kas nav iepakoti speciālos konteineros;
- nogādāt kravas logu ailās un uz balkoniem bez speciālām pieņemšanas platformām vai speciālām ierīcēm;
- pacelt kravu tieši no tās uzstādīšanas vietas (no zemes, platformas, skursteņa u.c.) ar izlices vinču;
- izmantot gala slēdžus kā darba korpusus automātiskai mehānismu apturēšanai;
- strādāt ar atspējotām vai bojātām drošības ierīcēm un bremzēm;
– darbu veikšana ar diviem pacelšanas mehānismiem vienlaicīgi;
- preču pārvietošana pa stāviem, zem kuriem atrodas rūpnieciskās, dzīvojamās vai biroja telpas, kur var atrasties cilvēki.
3.9. Neēdiet darbā.
3.10. Esiet uzmanīgs, uzmanīgs un nenovērsieties no svešām sarunām.
3.11. Strādājot uz traļa, vadieties pēc ražotāja aprīkojuma lietošanas instrukcijām.
3.12. Ievērojiet pārvietošanās noteikumus organizācijas telpās un teritorijā, izmantojiet tikai izveidotās ejas.
3.13. Ja jūtaties slikti, pārtrauciet darbu, informējiet vadību un konsultējieties ar ārstu.

4. PRASĪBAS DARBA AIZSARDZĪBAI ĀRKĀRTAS SITUĀCIJĀS

4.1. Iekārtas bojājuma gadījumā, kas apdraud nelaimes gadījumu darba vietā, pārtraukt tās darbību, kā arī elektroenerģijas padevi tai, ziņot tiešajam darba vadītājam (atbildīgajam par iekārtas drošu ekspluatāciju) un rīkoties. saskaņā ar saņemtajiem norādījumiem.
4.2. Ārkārtas situācijā: paziņot apkārtējiem cilvēkiem par briesmām, ziņot tiešajam vadītājam par notikušo un rīkoties saskaņā ar avārijas seku likvidēšanas plānu.
4.3. Ugunsgrēka gadījumā atslēgt elektrību, izsaukt ugunsdzēsējus pa tālruni 101, ziņot par notikušo vadībai un veikt pasākumus ugunsgrēka dzēšanai.
4.4. Ugunsgrēka gadījumā elektroinstalācijās jāizmanto oglekļa dioksīda un pulvera ugunsdzēšamie aparāti.
4.5. Nelaimes gadījumā nepieciešams sniegt pirmo palīdzību cietušajam, nepieciešamības gadījumā izsaukt ātrās palīdzības brigādi pa tālruni 103, informēt vadību un saglabāt situāciju darba vietā nemainīgu līdz izmeklēšanai, ja tas nerada draudus. darbiniekiem un neizraisa nelaimes gadījumu.
4.6. Brūču klātbūtnē nepieciešams uzlikt pārsēju, arteriālas asiņošanas gadījumā – uzlikt žņaugu.

5. VESELĪBAS UN DROŠĪBAS PRASĪBAS PĒC DARBA BEIGAS

5.1. Izslēdziet aprīkojumu, uzkopiet darba vietu.
5.2. Pārbaudiet automašīnas stāvokli.
5.3. Tīrīšanas un eļļotais materiāls ir jānoņem no darba zonas.
5.4. Pavadzīmi nodot dispečeram vai atbildīgajai personai.
5.5. Novelc kombinezonu, noliec tam paredzētajā vietā.
5.6. Nomazgājiet rokas un seju ar siltu ziepjūdeni.
5.7. Par notikušajiem darbības traucējumiem, kā arī veiktajiem pasākumiem ziņot darba vadītājam.