ক্রেন ম্যানিপুলেটর ইউনিক মডেল urv550 সিরিজের জন্য অপারেটিং ম্যানুয়াল। লোডার ক্রেনগুলির নিরাপদ অপারেশনের জন্য অপারেটরদের (ড্রাইভার) জন্য স্ট্যান্ডার্ড নির্দেশাবলী এলভি 185 ম্যানিপুলেটর ক্রেনের জন্য অপারেটিং ম্যানুয়াল

ক্রেন কেনার পরে এবং এটি রোস্টেচনাডজোরের সাথে নিবন্ধন করার পরে, মালিককে ক্রেনের জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলী পড়তে হবে। ডিভাইসের দক্ষ অপারেশনের জন্য, সেইসাথে বিভিন্ন ভাঙ্গন রোধ করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। যে ব্যক্তি ইউনিটটি কিনেছে এবং যে ব্যক্তি এটিতে কাজ করবে উভয়ের নির্দেশাবলী পড়তে হবে।তাহলে মালিক এবং অপারেটর উভয়ই নথিতে বর্ণিত ভুলগুলি করবেন না।

1. ম্যানিপুলেটরগুলির জন্য হাইড্রোলিক তরল ব্যবহার করা যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ করা হয় না। এই কারণে, সিএমইউর পুরো কাঠামো ব্যর্থ হতে পারে।
2. কলের দৈনিক ও সাপ্তাহিক রক্ষণাবেক্ষণে অবহেলা। যদি ঘর্ষণ ইউনিটগুলিকে সময়মত লুব্রিকেট করা না হয়, তবে সেগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যায়। এই ধরনের রক্ষণাবেক্ষণের এক বছর পরে, প্রতিক্রিয়া দেখা দিতে পারে, যা ক্রেনটি পরিচালনা করা বিপজ্জনক করে তোলে।
3. ম্যানিপুলেটর নিয়ন্ত্রণের সময় পদ্ধতিগত ত্রুটি। উদাহরণস্বরূপ, ম্যানিপুলেটরকে কাজের অবস্থানে আনার ভুল ক্রম। নির্দেশাবলী এই ক্রিয়াগুলি পরিচালনাকারী নিয়মগুলি বর্ণনা করে৷ নিয়ন্ত্রণ ত্রুটির কারণে, অপারেটররা প্রায়ই ম্যানিপুলেটর দিয়ে ক্যাব এবং মেশিনের কাছে থাকা বস্তুগুলিকে আঘাত করে।
4. অনুপযুক্ত ব্যবহার। উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভার ক্রেন দিয়ে গাড়িটি উঠানোর চেষ্টা করছে বা কাদা থেকে ধাক্কা দিয়ে বের করার চেষ্টা করছে। অথবা পৃষ্ঠ বরাবর একটি লোড টেনে আনতে একটি তীর ব্যবহার করুন। এই ধরনের ক্রিয়াকলাপের ফলস্বরূপ, ক্রেন লোড অনুভব করে যার জন্য এটি ডিজাইন করা হয়নি এবং ভেঙে যেতে পারে।
5. উত্তোলনের নিয়ম মানা হয় না। ম্যানিপুলেটরের বিভিন্ন আন্দোলনের সাথে, এর অংশগুলি অবশ্যই অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় অবস্থানগুলি দখল করতে হবে। যদি এই প্রয়োজনীয়তা উপেক্ষা করা হয়, নোডের উপর লোড কয়েকবার বৃদ্ধি পায়। এই ধরনের ক্রিয়াকলাপগুলি স্বাভাবিকভাবেই ট্যাপগুলির ভাঙ্গনের দিকে পরিচালিত করে।
6. অপারেশন চলাকালীন ম্যানিপুলেটর সমর্থনের ভুল প্রান্তিককরণ। এই ক্রিয়াগুলির ফলে পুরো যন্ত্রটি বিপর্যস্ত হয়ে পড়ে, যা কেবল অপারেটরকেই নয়, আশেপাশের লোকদেরও বিপদে ফেলে।
7. শীতকালে জলবাহী সিস্টেমের কোন গরম করা হয় না। ম্যানিপুলেটরের স্বাভাবিক কার্যকারিতার জন্য পদ্ধতিটি প্রয়োজনীয়। গ্রীষ্মে, এটির প্রয়োজন হয় না, যেহেতু ট্যাপটি কাজের অবস্থানে আনা হয়, সিস্টেমের গরম হওয়ার সময় থাকে।
8. যে সিএমইউতে তেল কুলার নেই তাদের জন্য একটি বড় ধারণক্ষমতার ট্যাঙ্কের প্রয়োজন হয়, কারণ এখানেই তেল ঠান্ডা হয়। এটি একটি ভলিউম তরল ধরে রাখতে সক্ষম হওয়া উচিত যা পাম্পটি প্রায় 2 মিনিটের মধ্যে বের করে দেয়। ট্যাঙ্কে সংরক্ষণ করা ম্যানিপুলেটরের পুরো হাইড্রোলিক সিস্টেমের দ্রুত পরিধানের দিকে পরিচালিত করবে।

মেকানিজম রক্ষণাবেক্ষণ

সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল অধ্যয়ন করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। নির্দেশাবলী দৈনিক এবং সাপ্তাহিক উভয় রক্ষণাবেক্ষণের নিয়মগুলি নির্দিষ্ট করে। ফ্রিকোয়েন্সি শুধুমাত্র দিনেই নয়, ইঞ্জিনের ঘন্টাগুলিতেও নির্দেশিত হতে পারে।

নির্দেশাবলী এছাড়াও বর্ণনা করে যে সিস্টেমের চাপ লুব্রিকেন্ট কোথায় প্রয়োগ করা উচিত। কিছু ক্ষেত্রে, আপনাকে কেবল ট্যাপের ঘষার পৃষ্ঠগুলিতে এটি প্রয়োগ করতে হবে। CMU অপারেশন চলাকালীন, তরল তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন। মানটি গুরুতর হলে, ইনস্টলেশন বন্ধ করতে হবে এবং এটি ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে। 100 ডিগ্রিতে, লুব্রিকেন্টটি অক্সিডাইজ করা শুরু করে, যার ফলে এটি তার বৈশিষ্ট্যগুলি হারায়।

জলবাহী তরল বছরে প্রায় একবার পরিবর্তন করা হয়। নিয়মে বলা হয়েছে যে ক্রেন পুরো সময় ধরে কাজ না করলেও এই সময়কাল অবশ্যই পালন করা উচিত। এটি তরলের হাইগ্রোস্কোপিক বৈশিষ্ট্যের কারণে, যা আর্দ্রতা শোষণ করার সময় একটি ইমালসন হয়ে যায়। একটি পণ্য প্রতিস্থাপন করার সময়, ব্যবহৃত ফিল্টারগুলিও প্রতিস্থাপন করতে হবে।

এই অপারেশনটি চালানোর সময়, চাপ গেজের রিডিংয়ের দিকে মনোযোগ দেওয়া হয়। এই ডিভাইস ফিল্টার clogging ডিগ্রী নির্ধারণ করে। ম্যানিপুলেটর ব্যবহারের স্বাভাবিক অবস্থার অধীনে, চাপ গেজ সুই কার্যত অবস্থান পরিবর্তন করে না। ক্রেন হাইড্রোলিক সিস্টেমে একটি বড় বাধার একটি সূচক হল উচ্চ চাপের দিকে সুচের একটি স্থানান্তর।

ক্রেন হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং প্রতিস্থাপন পদ্ধতির জন্য তরল প্রকার

অল-সিজন তরল খুব সুবিধাজনক এবং অনেক ক্রেনের অপারেশনে ব্যবহার করা যেতে পারে। কিন্তু যদি কলটি এমন অঞ্চলে পরিচালিত হয় যেখানে শীত এবং গ্রীষ্মের তাপমাত্রার মধ্যে পার্থক্য খুব বেশি, আপনার গ্রীষ্ম এবং শীতের উভয় পণ্যই কেনা উচিত। ম্যানিপুলেটরদের জন্য শীতকালীন সমাধান বেছে নেওয়ার নিয়মগুলির জন্য এর ঢালা বিন্দু বিবেচনা করা প্রয়োজন। এটি শীতকালে প্রত্যাশিত তাপমাত্রার চেয়ে কম হওয়া উচিত। অন্যথায়, তরল একটি ভরে পরিণত হবে যা তার কার্য সম্পাদন করতে অক্ষম হবে।

আপনি এমন তরল ব্যবহার করতে পারবেন না যা একটি নির্দিষ্ট ঋতুতে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে নয়।কম তাপমাত্রায় গ্রীষ্মকাল খুব ঘন হবে, যা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, পাম্প এবং অন্যান্য সিস্টেমের উপাদানগুলির ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে। এবং হিমায়িত ভালভ চাপ উপশম করতে সক্ষম হবে না। গরমে শীতকালীন তরল, বিপরীতভাবে, উচ্চ সান্দ্রতা থাকবে না। এই ক্ষেত্রে, মেশিনের হাইড্রোলিক সিস্টেম অতিরিক্ত গরম এবং ব্যর্থ হবে। তদতিরিক্ত, অতিরিক্ত উত্তাপের ফলে সিস্টেমের হাইড্রোলিক অংশগুলির সিলগুলি শুকিয়ে যাবে, যার ফলস্বরূপ জলবাহী ইউনিটগুলিতে ফুটো এবং স্কাফিং সম্ভব।

তরল পরিবর্তন করার আগে, ম্যানুয়ালটি দেখতে ভুলবেন না যাতে একটি বিশদ মিস না হয়। CMU প্রথমে পরিবহন অবস্থানে ভাঁজ করা হয়। তারপর ড্রেন প্লাগ unscrewed হয়.

পুরানো তরল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করার পরে, নতুন তরল যোগ করা হয়। পদ্ধতির শেষে, আপনাকে সিস্টেমটি পূরণ করতে কয়েকবার ট্যাপ খুলতে হবে। কোন এয়ার রিলিজ প্লাগ খোলার প্রয়োজন নেই, যেহেতু এই ফাংশনটি ট্যাঙ্ক শ্বাসযন্ত্র দ্বারা সঞ্চালিত হয়।

ম্যানিপুলেটর হাইড্রোলিক ট্যাঙ্কের নীচে একটি প্লাগ সহ একটি বিশেষ অবকাশ দিয়ে সজ্জিত। এতে নিয়মিত পানি ও ময়লা জমে থাকে এবং কল অপারেটরকে প্রতি সপ্তাহে তা নিষ্কাশন করতে হবে। যদি প্রচুর জল থাকে তবে ময়লা প্রবেশ করা রোধ করতে আপনাকে ফিল্টারের মাধ্যমে পরিষ্কার তরল যোগ করতে হবে।

এলএলসি "ক্র্যানট্রাকসার্ভিস"সুপারিশ করে যে CMU পরিচালনা করার আগে, আপনি ম্যানিপুলেটর ক্রেনের জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলী সাবধানে অধ্যয়ন করুন। সিএমইউ অধ্যয়ন এবং পরিচালনা করার সময়, এটি অতিরিক্ত ব্যবহার করা প্রয়োজন PB 10-257-98 "লোড-লিফটিং ক্রেনগুলির নকশা এবং নিরাপদ অপারেশনের নিয়ম .
সঠিক অপারেশন ক্রেন ইনস্টলেশনের নিরবচ্ছিন্ন এবং ঝামেলা-মুক্ত অপারেশন নিশ্চিত করে।
সেটিং (চেকিং) অপারেশনের সময় অসাবধানতা ম্যানিপুলেটর ক্রেনের ত্রুটি এবং জরুরী পরিস্থিতিতে হতে পারে। ইন্সটল করবেন না এবং CMU এর পুনরায় সরঞ্জামপ্রত্যেকের নিজের উপর.
ক্রেনটি লোড এবং আনলোড, নির্মাণ এবং ইনস্টলেশন কাজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। CMU-এর সাধারণ দৃশ্যের একটি উদাহরণ চিত্র 1-এ দেখানো হয়েছে।

ম্যানিপুলেটর ক্রেন পরিচালনা করার সময়, নিম্নলিখিতগুলি নিষিদ্ধ:

1. সিএমইউ অপারেটিং ম্যানুয়ালে উল্লেখিত তেলের ব্যবহার যা মেনে চলে না।
2. তেল ব্যবহার যার গুণমান একটি শংসাপত্র দ্বারা নিশ্চিত করা হয় না.
3. জলবাহী সিস্টেম থেকে তেল ফুটো উপস্থিতিতে কাজ.
4. ম্যানিপুলেটর ক্রেনের অপারেটিং ম্যানুয়ালে নির্দিষ্ট করা লোড এবং গতির সাথে কাজ করা।
5. অনিয়ন্ত্রিত নিরাপত্তা সরঞ্জাম সঙ্গে কাজ.
6. আউটরিগার ছাড়াই কাজ করুন।
7. একটি অপ্রমাণিত অপারেটরকে CMU-তে কাজ করার অনুমতি দেওয়া।

1. একটি ক্রেন ম্যানিপুলেটর সঙ্গে কাজ করার সময় নিরাপত্তা নিয়ম.

1.1। বুম প্রসারিত করার সময়, হুক দিয়ে তারের দৈর্ঘ্য বাড়ানো প্রয়োজন।
1.2। একটি লোড উত্তোলন করার সময় যার ওজন একটি প্রদত্ত নাগালের জন্য সর্বাধিকের কাছাকাছি, অপারেটরকে 0.1-0.2 মিটার উচ্চতায় উত্তোলনের মাধ্যমে ক্রেনের স্থায়িত্ব এবং লোডের সঠিক স্লিংিং পরীক্ষা করতে হবে গ্রাউন্ডে, কিছুক্ষণের জন্য উত্তোলন বন্ধ করুন, যাতে লোডটি অনুভূমিকভাবে ধরে রাখা হয়, গাড়িটি স্থিতিশীল থাকে এবং তার থেকে সাসপেন্ড করা লোডটি সঠিকভাবে অবস্থান করে। শুধুমাত্র তারপর লোড উত্তোলন শুরু. লোড কমানোর সময়, মাটির সাথে যোগাযোগ করার আগে, লোড কমানোর গতি কমাতে হবে।
১.৩। CMU কলাম ঘুরানোর সময়, গতিশীল লোড এড়াতে এবং কাজের ব্যাসার্ধ বাড়াতে উচ্চ গতি ব্যবহার করবেন না।
১.৪। বুম এবং গাড়ির প্ল্যাটফর্মের মধ্যে দাঁড়াবেন না এবং আপনার হাত রাখবেন না বা ম্যানিপুলেটর ক্রেনের চলমান অংশগুলিতে হেলান দেবেন না।
1.5। স্থল স্তরের নিচে হুক নামানোর সময়, গতি ধীর হয়, এবং এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে তারের 3টির বেশি বাঁক (বাঁক) ড্রামে থাকে।
১.৬। ড্রামের চারপাশে তারের অসম ঘুরা এড়াতে অপ্রয়োজনীয়ভাবে তারটি খোদাই করা উচিত নয়। ড্রামের চারপাশে তারের প্রথম স্তরটি সুরক্ষিত এবং শক্ত হওয়া উচিত।
1.7। জলবাহী সিস্টেম তেল ট্যাংক স্পর্শ করবেন না যখন CMU অপারেটিং হয়, যেমন ট্যাঙ্ক গরম হয়।
১.৮। জলবাহী সিস্টেম তেলের তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছালে, CMU অপারেশন বন্ধ করুন। বর্ধিত জলবাহী তেল তাপমাত্রা উচ্চ চাপ লাইন এবং সীল ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে.

CMU এর অপারেশন নিষিদ্ধ:
- একটি ত্রুটিপূর্ণ শব্দ সংকেত এবং নিরাপত্তা ডিভাইস সঙ্গে.
- লোড সহ যখন বুম সরঞ্জামগুলি বেস গাড়ির কেবিনের উপরে অবস্থান করে।
- প্রদত্ত ফ্লাইটের জন্য সর্বাধিক লোড সহ 3 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের বেশি ঢাল সহ একটি সাইটে।
- বদ্ধ, বায়ুচলাচলহীন এলাকায় (বায়ু দূষণের কারণে)।
- বজ্রঝড় এবং প্রবল বাতাসের সময় যখন বাতাসের গতিবেগ 10 m/s এর বেশি হয়।
- রাতে এবং সন্ধ্যায় বৈদ্যুতিক আলো ছাড়া।
- যদি বাতাসের তাপমাত্রা -25 এর নিচে এবং +40 ডিগ্রির উপরে হয়।

হাইড্রোলিক ম্যানিপুলেটরে কাজ করার সময়, এটি নিষিদ্ধ:
- একটি লোড উত্তোলন করুন যার ওজন প্রদত্ত বুমের পৌঁছানোর জন্য নামমাত্র ওজনকে ছাড়িয়ে যায়।
- একটি লোড উত্তোলন যার ভর অজানা।
- কাজের ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করার সময় লোডটি তীব্রভাবে ব্রেক করুন।
- CMU ব্যবহার করে, মাটি বা অন্যান্য বস্তুর সাথে আচ্ছাদিত কার্গো, সেইসাথে হিমায়িত কার্গো সরিয়ে ফেলুন।
- লোড আপ টান কঠোরভাবে নিষিদ্ধ.
- একটি উত্তোলিত লোডের উপর অবস্থিত বা একটি হুকে আটকে থাকে।
- যে লোড তোলা হচ্ছে তার নিচে দাঁড়াও।
- স্বাধীনভাবে আচরণ করুন ক্রেন ম্যানিপুলেটর মেরামতএবং সমন্বয়।
--- লোড তোলা বা বুম বাড়ানো হলে আউটরিগারগুলি প্রত্যাহার করুন।
- লোড উঠলে কাজের জায়গাটি ছেড়ে দিন।
- অননুমোদিত ব্যক্তিদের লোড স্লিং করার অনুমতি দিন।

2. ক্রেন ম্যানিপুলেটরের অপারেটিং মোড

2.1। গাড়ির কেবিনের পিছনে সিএমইউ স্থাপন।
নির্দেশিকা ম্যানুয়ালটিতে ইনস্টলেশন সম্পাদনের একটি বিবরণ রয়েছে কেবিনের পিছনে. যখন মাঝারি অবস্থানে ইনস্টল করা হয়, যেখানে ক্রেন ম্যানিপুলেটরটি গাড়ির বডির মাঝখানে মাউন্ট করা হয় এবং সিএমইউ ইনস্টল করার সময় পিছনেযখন ক্রেন ইউনিট একটি গাড়ির পিছনে মাউন্ট করা হয়, প্রতিটি ক্রেনের ক্ষমতা এই ম্যানুয়ালটিতে বর্ণিতগুলির থেকে আলাদা।
2.2। বুম দিয়ে লোড তুলে নিয়ে এগিয়ে যাওয়া।
কেবিনের কাছাকাছি অঞ্চলে সিএমইউ-এর ক্রিয়াকলাপটি স্কিম্যাটিকভাবে ক্রেন ইনস্টলেশনের ঘূর্ণনের কেন্দ্র থেকে উভয় সমর্থনের (আউটট্রিগার) কেন্দ্রে যাওয়ার লাইন দ্বারা দেখানো হয়েছে, যেমনটি চিত্রে দেখানো হয়েছে।

2.3। পাশে নির্দেশিত বুম সহ একটি ম্যানিপুলেটর ক্রেন দিয়ে একটি লোড উত্তোলন করা - পাশের দিকে নির্দেশিত ক্রেন ইউনিটের ক্রিয়াকলাপটি স্কিম্যাটিকভাবে ক্রেন ইনস্টলেশনের কেন্দ্র থেকে গাড়ির উভয় পিছনের চাকার কেন্দ্রে যাওয়ার লাইন দ্বারা দেখানো হয়েছে, যেমন চিত্রে দেখানো হয়েছে।
2.4। বুম পিছনের দিকে নির্দেশিত হলে একটি ম্যানিপুলেটর দিয়ে একটি লোড উত্তোলন - সিএমইউর অপারেশন, শরীরের দিকে নির্দেশিত, সিএমইউর ঘূর্ণনের কেন্দ্র থেকে গাড়ির পিছনের চাকার কেন্দ্রগুলিতে আঁকা লাইন দ্বারা সীমাবদ্ধ, যেমন চিত্রে দেখানো হয়েছে।
2.5। ক্রেন ইনস্টলেশনের নামমাত্র ওজন - এটি সেই ওজন যা কেএমইউ উইঞ্চের ট্র্যাকশন বল দ্বারা উত্তোলন করা যায়।
2.6। হাইড্রোলিক ম্যানিপুলেটরের উত্তোলন ক্ষমতা - উত্তোলিত লোডের সর্বাধিক ওজন, হুক এবং স্লিংগুলির ওজন সহ, যা ক্রেন ইনস্টলেশনের জোরে (বুম অ্যাঙ্গেল এবং বুমের দৈর্ঘ্য অনুসারে) তোলা যায়।
- CMU এর ঘূর্ণনের কেন্দ্র থেকে অনুভূমিক সমতলে হুকের অভিক্ষেপের বিন্দু পর্যন্ত অনুভূমিক সমতলে দূরত্ব।
2.8। ক্রেন বুম দৈর্ঘ্য - বুম লিফটিং অক্ষ থেকে বুম হেডে পুলি অক্ষের দূরত্ব।
2.9। ক্রেন বুম এর উত্তোলন কোণ - দিগন্তে ম্যানিপুলেটর ক্রেনের বুমের প্রবণতার কোণ।
2.10। ম্যানিপুলেটর দ্বারা লোড উত্তোলনের উচ্চতা - হুকের নীচে এবং মাটির মধ্যে উল্লম্ব দূরত্ব।

2.11। ম্যানিপুলেটর ক্রেনের আউটরিগার (আউটরিগার) ইনস্টল করা - আউটরিগারগুলি আপনাকে ক্রেনটির অপারেশন চলাকালীন একটি স্থিতিশীল অবস্থানে ক্রেনটিকে ধরে রাখতে দেয়। এগুলি তিনটি অবস্থানে বাড়ানো যেতে পারে: সর্বনিম্ন, মাঝারি, সর্বোচ্চ। আউটরিগার দুটি অংশ নিয়ে গঠিত, অনুভূমিক এবং উল্লম্ব।
2.12. KMU বুম বিভাগ - প্রতিটি বুম বিভাগের একটি বিবরণ চিত্রে দেখানো হয়েছে। বুমের একযোগে টেলিস্কোপিংয়ের জন্য, বুমের মধ্যবর্তী বিভাগগুলিকে চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়, প্রতিটি বিভাগে তার পূর্ণ দৈর্ঘ্য পর্যন্ত প্রসারিত করে ক্রেন ইনস্টলেশনের ক্ষমতা দেখায়।

বিন্দু A তীরের কোণকে নির্দেশ করে। বিন্দু বিন্দু মাটির উপরে বুম তুলে নেওয়াকে বোঝায়।
কাজের ক্ষেত্রটি শিয়ার অন্তর্ভুক্ত করে না, যে নড়াচড়াটি বুম ডিফ্লেকশনের ফলে ঘটে।
বুম ডিফ্লেকশনের ফলে লোড তোলার সময় প্রকৃত কাজের ব্যাসার্ধ বৃদ্ধি পাবে।

3. ক্রেন ম্যানিপুলেটর নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস

3.1.CMU এর নিয়ন্ত্রণ লিভারের উদ্দেশ্য.
ম্যানিপুলেটর ক্রেন কন্ট্রোল লিভারগুলির একটি সাধারণ প্লেসমেন্ট চিত্রটিতে দেখানো হয়েছে, উদাহরণ হিসাবে UNIC ক্রেন ব্যবহার করে:

3.2। ম্যানিপুলেটর ক্রেন উত্তোলন ক্ষমতা স্কেল (কাত কোণ নির্দেশক সহ)।
স্কেল বুম পৌছায়, এর কাত কোণ এবং অনুমোদিত লোড ক্ষমতার মধ্যে সম্পর্ক দেখায়। উত্তোলন ক্ষমতা স্কেল লোড দেখায়, যা ক্রেন ইনস্টলেশনের ক্ষমতার জন্য তার স্থায়িত্বের চেয়ে বেশি ডিজাইন করা হয়েছে। লোড ইন্ডিকেটর স্কেলে গ্রেডেশন বুম সেকশনের সংখ্যা এবং গাড়ির লোডিং অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়।
নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, বুম অর্ধেক প্রসারিত হলে, ফুল বুম এক্সটেনশনে স্কেল রিডিং ব্যবহার করুন।
- যখন দ্বিতীয় বিভাগটি প্রথম বিভাগ থেকে বাড়ানো হয়, তখন 1+2 বিভাগের জন্য রিডিং ব্যবহার করুন।
- যখন 3য় বিভাগটি দ্বিতীয় থেকে বাড়ানো হয়, তখন 1+2+3 বিভাগের জন্য রিডিং ব্যবহার করুন।
- যখন 3য় বিভাগের পাশের চিহ্নটি 2য় বিভাগ থেকে বের করা হয়েছে বলে মনে হয়, তখন 1+2+3+4 বিভাগের জন্য রিডিং ব্যবহার করুন।
কাজের ব্যাসার্ধ বিচ্যুতির ফলে বৃদ্ধি পায়, বুমের বিচ্যুতি, যখন লোড বাড়তে শুরু করে, তখন বুমের কোণটি সেট করুন যাতে হুকটি বুমের ভিতরের যতটা সম্ভব কাছাকাছি থাকে।

3.3। ম্যানিপুলেটর ক্রেনের লোড ক্ষমতার সূচক।
সূচকটি শুধুমাত্র উত্তোলনের সময় উত্তোলিত লোডের ওজন দেখায়। যেহেতু সূচক ডায়ালটি তার অক্ষের চারপাশে ঘোরে, এটিকে ঘুরিয়ে, সেট অবস্থান থেকে রিডিংগুলি পড়া সম্ভব।

সূচক ডায়ালে হাইড্রোলিক ম্যানিপুলেটর হুকের কেবল সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য লোড ক্ষমতা সূচকের অনুরূপ অবস্থান A এবং B এর জন্য একটি স্কেল রয়েছে:
- একটি তারের একটি সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য "বি" স্কেল;
- একটি চার তারের সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য "A" স্কেল।
লোড উত্তোলনের ওজন পরিমাপ করতে নীচের নির্দেশিকা অনুসরণ করুন।
বুমের উপর অবস্থিত উত্তোলন ক্ষমতা স্কেলে পড়ার সাথে সূচকের রিডিং তুলনা করুন। দাঁড়িপাল্লা দুটি তীর আছে. প্রতিটি তীরের লোডের ওজন পড়ুন: লাল তীরের জন্য স্কেল "A" এবং সাদা তীরের জন্য "B" স্কেল।

নিরাপদ কাজের জন্য সুপারিশ।
- যদি ক্রেন ইউনিটটি এত বেশি লোড করা হয় যে নির্দেশক রিডিং রেট করা লোডে পৌঁছে, তাহলে ক্রেন ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত বা উল্টে যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, কাজের ঠিকানা কমাতে লোড উত্তোলনের দিকে যানবাহনটি সরান।
- যখন সূচকটি রেট করা লোড ডায়াগ্রামে নির্দেশিত মান থেকে কম একটি মান দেখায়, তখন লোডটি নিরাপদে তোলা যেতে পারে।

3.4। স্বয়ংক্রিয় অ্যাক্সিলারেটর।
বুম লিফটিং, হুক ক্যাবলের রিলিং/রিওয়াইন্ডিং, বুম টেলিস্কোপিং এবং কলাম রোটেশনের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে CMU একটি স্বয়ংক্রিয় এক্সিলারেটর দিয়ে সজ্জিত। অপারেটিং গতি অবাধে ধীর থেকে উচ্চ পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে এবং পৃথক লিভার ব্যবহার করে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
এক্সিলারেটর লিভার:

কাজের ক্রিয়াকলাপ শুরু করার আগে এবং শেষ করার পরে, অ্যাক্সিলারেটর লিভারটিকে নিম্ন (নিম্ন) গতির অবস্থানে স্যুইচ করুন, এটি CMU পরিচালনা করার সময় ঝাঁকুনি এড়াবে।

4. ম্যানিপুলেটর ক্রেনের অপারেশন।

4.1। কাজ শুরু করার আগে ক্রেন প্রস্তুত করা হচ্ছে।
ক্রেনে কাজ শুরু করার আগে, পরীক্ষা করুন:
- জলবাহী সিস্টেমে তেলের স্তর (তেল ট্যাঙ্কের স্তরের সূচক অনুসারে)। তেলের পরিমাণ CMU এর পরিবহন অবস্থানে পরীক্ষা করা হয়। তেলের স্তরটি তেল নির্দেশক উইন্ডোর নীচের এবং উপরের প্রান্তের মধ্যে হওয়া উচিত;
- হুক, দড়ি, উত্তোলন ডিভাইস এবং তাদের বেঁধে রাখার অবস্থা সাবধানে পরীক্ষা করুন।
কাজ শুরু করার আগে, নিম্নলিখিত প্রস্তুতিগুলি সম্পূর্ণ করুন:
ক)। সোয়াইপ করুন সিএমইউ এর রক্ষণাবেক্ষণ শিফট(ইও) পার্ক ছাড়ার আগে।
খ)। নিশ্চিত করুন যে কাজের প্ল্যাটফর্মটি সমতল, ঢাল 3 ডিগ্রির বেশি না হয় এবং সাইটের পৃষ্ঠটি কাজের সময় আউটরিগার এবং গাড়ির চাকার চাপ সহ্য করবে। অন্যথায়, প্রয়োজনীয় প্যাড প্রস্তুত করুন।
ভি)। যানটিকে সুরক্ষিত করার সাথে সম্পর্কিত ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করুন (যদি গাড়ির চ্যাসিতে CMU ইনস্টল করা থাকে: নিশ্চিত করুন যে চাকার টায়ারের চাপ স্বাভাবিক রয়েছে, গাড়িতে পার্কিং ব্রেক সেট করুন)।
ছ)। ইঞ্জিন চালু করুন, গতি সামঞ্জস্য করুন, ক্লাচটি বন্ধ করুন, পাওয়ার টেক-অফ (PTO) করুন, ক্লাচকে নিযুক্ত করুন। মনোযোগ! ক্লাচকে বিষণ্ণ না করে পাওয়ার টেক-অফ নিযুক্ত করার অনুমতি নেই।
d) আউটরিগারগুলিকে প্রসারিত করুন এবং, হাইড্রোলিক ডিস্ট্রিবিউটরের সংশ্লিষ্ট হ্যান্ডলগুলি সরানোর মাধ্যমে, থ্রাস্ট বিয়ারিংগুলি সমর্থনকারী পৃষ্ঠের সংস্পর্শে না আসা পর্যন্ত আউটরিগারগুলি ইনস্টল করুন। প্রয়োজনে (আলগা, দুর্বল মাটি), প্যাড ব্যবহার করতে ভুলবেন না।
বিঃদ্রঃ:
কাজ শুরু করার আগে, কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করতে এবং কাজের তরলটিকে সর্বোত্তম তাপমাত্রায় উষ্ণ করার জন্য, আপনাকে কম গতিতে কাজের গতিতে (বুম বাড়ানো এবং কমানো, বাঁকানো, টেলিস্কোপিং) লোড ছাড়াই সিএমইউ-এর বেশ কয়েকটি ম্যানিপুলেশন করা উচিত। তেলের তাপমাত্রা + 45°C - +55°C হওয়া উচিত। যখন তেলের তাপমাত্রা কমে যায়, তখন তেলের সান্দ্রতা বৃদ্ধির কারণে CMU অপারেটিং আন্দোলনের গতি কমে যায়। শীতকালে, জলবাহী সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য তেল গরম করা বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ:
- নীচের তাপমাত্রায় - 10 ° সে, হাইড্রোলিক পাম্প চালু করার পরে, 5 - 10 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় অবস্থায় সিস্টেমে কার্যকরী তরল গরম করুন;
- পর্যায়ক্রমে 3-5 মিনিটের জন্য লোড ছাড়াই উভয় দিকে ক্রেন প্রক্রিয়া চালু করুন;
- যে কোনও ফাংশন চালু করে ওয়ার্মিং আপ ত্বরান্বিত করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, বুম সেকশন টেলিস্কোপিং কন্ট্রোল হ্যান্ডেলটি প্রত্যাহার করতে সরান এবং 2-3 মিনিট ধরে রাখুন যাতে তরলটি সুরক্ষা ভালভের মাধ্যমে ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হয়।
বিঃদ্রঃ:
শীতকালে বা নিম্ন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় CMU হাইড্রোলিক সিস্টেমে তেলের সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায়। এই ধরনের অপারেটিং অবস্থার অধীনে, হুক রিলিং বা বুম রিট্র্যাক্টিং ফাংশনগুলি চলমান অংশগুলির স্বাভাবিক থেমে যাওয়া নিশ্চিত করতে পারে না। তেল ঠান্ডা হলে, সীমা সুইচ ট্রিগার হওয়ার পরে সামান্য নড়াচড়া হয়। এটা কোন সমস্যা না। হাইড্রোলিক সিস্টেমে তেলের তাপমাত্রা প্রয়োজনীয় মান পৌঁছালে অটোমেশন স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে শুরু করে।
4.2। হাইড্রোলিক ম্যানিপুলেটরে কাজ করার সময় অপারেটিং পদ্ধতি এবং মৌলিক ক্রিয়াকলাপ।
KMU আউটরিগারের জন্য ইনস্টলেশন পদ্ধতি:
1)। লকিং লিভার (স্টপার) ছেড়ে দিন।
2)। আউটরিগারগুলি প্রসারিত করার সময় এক্সটেনডিং লিভারকে বিষণ্ণ রাখুন।
3)। প্রথম স্টপের অবস্থান প্রথম চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত হবে। যখন পা সম্পূর্ণভাবে প্রসারিত হয়, আউটরিগারের অনুভূমিক অংশের প্রতিটি পাশে একটি দ্বিতীয় চিহ্ন প্রদর্শিত হয়।

4)। সমর্থন এক্সটেনশন লকিং পরীক্ষা করুন.
5)। সমর্থনগুলির উল্লম্ব বিভাগগুলিকে প্রসারিত করতে আউটরিগার নিয়ন্ত্রণ লিভারগুলিকে "প্রসারিত" অবস্থানে নিয়ে যান।
6)। সমর্থনগুলির উল্লম্ব অংশগুলিকে প্রত্যাহার করতে আউটরিগার নিয়ন্ত্রণ লিভারগুলিকে "প্রত্যাহার" অবস্থানে নিয়ে যান।
7)। লিভারটিকে নিরপেক্ষ "স্টপ" অবস্থানে ফিরিয়ে দিন যাতে পা প্রসারিত বা প্রত্যাহার করা থেকে বিরত থাকে।

বিঃদ্রঃ:
আউটরিগারগুলির ইনস্টলেশন নিম্নলিখিত নিয়ম অনুসারে করা উচিত:
- অপারেশন চলাকালীন স্থিতিশীলতা আউটরিগারগুলির অনুভূমিক বারগুলির এক্সটেনশনের ডিগ্রি দ্বারা নির্ধারিত হয়: অসম্পূর্ণ এক্সটেনশনের সাথে, সমর্থন কনট্যুর হ্রাসের কারণে স্থিতিশীলতা হ্রাস পায়।
- রোল নির্দেশক অনুযায়ী অনুভূমিক অবস্থান সাবধানে সামঞ্জস্য করুন।
- নিশ্চিত করুন যে গাড়ির চ্যাসিসের চাকাগুলি মাটি থেকে না আসে, লোডের কিছু অংশ গ্রহণ করে - সমর্থনগুলিতে সম্পূর্ণরূপে স্থগিত করা হলে, সমর্থনগুলির হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলিতে একটি অসম গতিশীল লোড সম্ভব, যা তাদের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে .
মনোযোগ! ম্যানিপুলেটর ক্রেন পরিচালনা করার সময় আউটরিগারগুলিকে তাদের সর্বাধিক দৈর্ঘ্যে প্রসারিত করুন।

ম্যানিপুলেটরের ক্রেন বুমের সাথে কাজ করার পদ্ধতি।
CMU এর কাজের চক্রে নিম্নলিখিত কাজের ক্রিয়াকলাপগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
- বুম বাড়ানো এবং কমানো;
- টেলিস্কোপিং বিভাগের সম্প্রসারণ এবং প্রত্যাহার;
- একটি উইঞ্চ ব্যবহার করে লোড উত্তোলন এবং কমানো;
- কলামের ঘূর্ণন।
নিরপেক্ষ অবস্থান থেকে সংশ্লিষ্ট হাইড্রোলিক ডিস্ট্রিবিউটর কন্ট্রোল হ্যান্ডেলকে এক বা অন্য দিকে সরানোর মাধ্যমে এই প্রতিটি ক্রিয়াকলাপ করা হয়: নিয়ন্ত্রণ লিভারগুলি স্ব-প্রত্যাবর্তন করে: যখন প্রভাব বন্ধ হয়ে যায়, তখন তারা তাদের আসল অবস্থানে ফিরে আসে, অ্যাকচুয়েটরের গতিবিধি। থামে লিভারের বিচ্যুতির কোণ অ্যাকচুয়েটরের চলাচলের গতি নির্ধারণ করে।
যখন কন্ট্রোল হ্যান্ডেল নিরপেক্ষ অবস্থানে ফিরে আসে তখন প্রক্রিয়াটির চলাচল বন্ধ হয়ে যায়।
নির্দিষ্ট বুম সরঞ্জাম লোডের জন্য কাজের ক্ষেত্রগুলি বক্ররেখা দ্বারা সীমাবদ্ধ CMU এর কার্গো উচ্চতা বৈশিষ্ট্য, CMU তে দেওয়া। এই অঞ্চলে বুম সরঞ্জামের যে কোনও উপাদান সরানোর অনুমতি রয়েছে। কাজের ক্রিয়াকলাপের গতি পরিবেশক নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেলগুলির গতিবিধি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। একটি প্রদত্ত ফ্লাইটের জন্য সর্বাধিক লোড সহ কাজটি সর্বনিম্ন গতিতে করা উচিত।
ম্যানিপুলেটরের ক্রেন বুম উত্থাপন এবং কমানো।
বিঃদ্রঃ:
লোড লিফটিং অপারেশনের সময় একটি তীক্ষ্ণ ঝাঁকুনি CMU-তে গতিশীল লোড বৃদ্ধি করে, যা ম্যানিপুলেটর ক্রেনের ক্ষতি করতে পারে। কন্ট্রোল লিভারগুলি ধীরে ধীরে এবং মসৃণভাবে সরান। বুম, একটি দীর্ঘ দূরত্ব প্রসারিত, ভাঁজ করার চেয়ে উচ্চ গতিতে অপারেশন চলাকালীন লোড বাড়ায় এবং কমায়। অতএব, কন্ট্রোল লিভারগুলি ধীরে ধীরে সরান। যখন আপনি লোড সহ বুম কম করেন, তখন কাজের ব্যাসার্ধ বৃদ্ধি পায় এবং উত্তোলন ক্ষমতা হ্রাস পায় উত্তোলন ক্ষমতা টেবিল. বুম কমানোর আগে নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করতে লোড সেল পড়ুন।
সিএমইউ বুম লিফট: বুম বাড়াতে লিভারটিকে "RISE" এর দিকে সরান।
CMU বুম কমানো: বুম কম করতে লিভারটিকে "নিম্ন" এর দিকে সরান।
সিএমইউ বুম থামানো: বুম থামাতে লিভারটিকে নিউট্রালে ফিরিয়ে দিন।

ম্যানিপুলেটরের ক্রেন হুক উত্থাপন এবং কমানো.
হুক ওভারলোড করা হয় না তা পরীক্ষা করুন। হুক সীমা অ্যালার্ম চালু আছে তা নিশ্চিত করুন। উপরের বুম পুলিতে হুকের প্রভাব বুম হেডে কেবল এবং পুলির ক্ষতি করতে পারে এবং লোড পড়ে যেতে পারে।
হাইড্রোলিক ম্যানিপুলেটর হুক উত্তোলন:হুক বাড়াতে লিভারটিকে "UP" এর দিকে সরান।
হাইড্রোলিক ম্যানিপুলেটর হুক কমানো:হুক কমাতে লিভারটিকে "DOWN" এর দিকে সরান।
হাইড্রোলিক ম্যানিপুলেটর হুক বন্ধ করা:হুক অপারেশন বন্ধ করতে লিভারটিকে নিরপেক্ষ অবস্থানে ফিরিয়ে দিন।
বিঃদ্রঃ:
হুক আনলোড করা বা মাটিতে লোড করা তারের স্পুলকে দুর্বল করে দেয়, যার ফলে অসম ঘূর্ণন হতে পারে এবং তারের আয়ু কমিয়ে দিতে পারে।
কেবলটি সম্পূর্ণভাবে খুলবেন না, উদাহরণস্বরূপ, স্থল স্তরের নীচে নামানোর সময়, নিশ্চিত করুন যে তারের কমপক্ষে 3টি বাঁক সর্বদা ড্রামে থাকে।
যদি তারের প্রথম স্তরটি অসমভাবে ক্ষত হয়, তবে এই স্তরের উপরের তারের ক্ষতটি প্রথম স্তরের বাঁকগুলির মধ্যে আটকে যেতে পারে, যা অপারেশন চলাকালীন তারের অসম ঘূর্ণন এবং ঝাঁকুনি হতে পারে।
যখন তারটি প্রথম স্তরে ক্ষতবিক্ষত হয় বা প্রথম স্তরে ক্ষত হয়, তখন ধীরে ধীরে তারটি বাতাস/মুক্ত করুন যাতে প্রথম স্তরটি সমানভাবে এবং শক্তভাবে থাকে - ঘুরতে ঘুরতে।

CMU বুমের এক্সটেনশন/প্রত্যাহার (প্রত্যাহার, টেলিস্কোপিং).
বুম টিপের কাছাকাছি একটি হুক দিয়ে একটি বুম প্রসারিত করার সময়, হুকটি বুম টিপে আঘাত করতে পারে, যা বুম টিপে থাকা কেবল এবং রিলকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং লোডটি পড়ে যেতে পারে।

CMU বুম এক্সটেনশন: CMU বুম প্রসারিত করতে লিভারটিকে ডানদিকে সরান৷
প্রত্যাহার করা (প্রত্যাহার করা) ম্যানিপুলেটর ক্রেনের বুম: ম্যানিপুলেটর ক্রেন বুম প্রত্যাহার (প্রত্যাহার) করতে লিভারটিকে বাম দিকে সরান।
বুম আন্দোলন বন্ধ: CMU বুম টেলিস্কোপিং প্রক্রিয়া বন্ধ করতে লিভারটিকে নিরপেক্ষ অবস্থানে ফিরিয়ে দিন।
বিঃদ্রঃ:
বুম প্রসারিত হলে হুকটি বুমের মাথায় উঠে যায় এবং যখন বুম প্রত্যাহার করে (প্রত্যাহার করে) তখন কম হয়। প্রসারিত/প্রত্যাহার করার জন্য বুম পরিচালনা করার সময়, আপনাকে অবশ্যই হুকের অবস্থান সাবধানে পর্যবেক্ষণ করতে হবে।
তাদের সংখ্যার উপর নির্ভর করে বুম বিভাগগুলির সম্প্রসারণ/প্রত্যাহার করার ক্রম।
বুম বিভাগের এক্সটেনশনের ক্রম।
বুম থেকে এক্সটেনশন বৃহত্তম ক্রস অধ্যায় সঙ্গে বিভাগ সঙ্গে শুরু হয়।
CMU বুম বিভাগগুলির প্রত্যাহার (প্রত্যাহার) এর ক্রম।
বুমের প্রত্যাহার (প্রত্যাহার) শেষ বিভাগ, ক্ষুদ্রতম ক্রস বিভাগ দিয়ে শুরু হয়।
নীচের চিত্রগুলি তাদের সংখ্যার উপর নির্ভর করে CMU বুম বিভাগগুলির সম্প্রসারণ/প্রত্যাহার করার ক্রম নির্দেশ করে।

বিঃদ্রঃ:
কম পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় উচ্চ তেল সান্দ্রতার কারণে বুম টেলিস্কোপিং গতি কমে গেলে, হাইড্রোলিক সিস্টেমে তেলটি আগে থেকে গরম করুন।
ক্রেন ম্যানিপুলেটরের বুমের আবর্তন.
কম গাড়ির ইঞ্জিন গতিতে বুম ঘূর্ণন কাজ সম্পাদন করুন।
বুম সুইং অপারেশন শুরু এবং শেষ করার সময়, কলাম সুইং গতি কমিয়ে দিন।
একটি উত্থিত লোড সহ লিভারের আকস্মিক নড়াচড়ার ফলে কাছাকাছি বস্তুর সাথে লোডের দোল ও সংঘর্ষ হতে পারে। উত্থিত লোডের সুইংিং ক্রেনের কাজের ব্যাসার্ধকে বাড়িয়ে দেয়, যা ওভারলোড হতে পারে।
একটি বড় বুম পৌঁছানোর সাথে এবং ম্যানিপুলেটর বুমের একটি ছোট উত্তোলন কোণ সহ, ক্রেন ইউনিটের কাজের ব্যাসার্ধ বৃদ্ধি পায় এবং উত্তোলিত লোড দ্রুত চলে।
ধীরে ধীরে বাঁক তৈরি করুন। যন্ত্রের সামনে বা পিছন থেকে, পিছন থেকে পাশ, বা পাশ থেকে সামনে বা পিছনে গাড়ির উপর উত্থিত লোড সহ বুমকে দোলানো গাড়িটিকে অস্থির করে তোলে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, বুম সুইং করার সময় লোডটিকে যতটা সম্ভব মাটির কাছাকাছি রাখুন।

CMU বুম ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরান: বুম ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরাতে লিভারটিকে "ঘড়ির কাঁটার দিকে" অবস্থানে নিয়ে যান।
CMU বুম ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরান: লিভারটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত অবস্থানে সরান যাতে বুম ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরানো যায়।
ম্যানিপুলেটর বুম রোটেশন বন্ধ করা: সিএমইউ বুমকে সুইং হওয়া থেকে থামাতে লিভারটিকে স্বাভাবিক অবস্থানে ফিরিয়ে দিন। ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘূর্ণনের জন্য, "ডানদিকে" অবস্থানটি সংজ্ঞায়িত করা হয় এবং ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘূর্ণনের জন্য যথাক্রমে, "বামে"।
পরিবহন অবস্থানে ম্যানিপুলেটর ক্রেনের আউটরিগারগুলি ইনস্টল করা.
বিঃদ্রঃ:
ম্যানিপুলেটর ক্রেন বুম সরানোর পরেই আউটরিগারগুলি সরানো যেতে পারে।
আপনি যদি অসাবধানতার সাথে আউটরিগার পরিচালনা করেন তবে আপনার আঙ্গুলগুলি চিমটি হয়ে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে, তাই এক হাতে লিভার ধরুন এবং অন্য হাত দিয়ে আউটরিগারটি ধাক্কা দিন।
সমর্থন এক্সটেনশন লিভার টিপুন এবং ধীরে ধীরে আউটরিগার প্রত্যাহার করতে ভুলবেন না।
লকিং লিভার দিয়ে সম্পূর্ণ প্রত্যাহার করা আউটরিগারটি লক করুন।
- আউটরিগার কন্ট্রোল লিভারটিকে "ডান" অবস্থানে নিয়ে যান আউটরিগারের উল্লম্ব অংশগুলি প্রত্যাহার করতে।
- উল্লম্ব আউটরিগার বিভাগগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার করার পরে প্রতিটি দিকের অনুভূমিক আউটরিগার বিভাগগুলিকে প্রত্যাহার করতে এক্সটেনশন লিভারটি চাপতে থাকুন।
- সমস্ত আউটরিগার সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার করার পরে, পরীক্ষা করুন যে আউটরিগারগুলির অনুভূমিক অংশগুলি (আউটরিগার বিমগুলি) দৃঢ়ভাবে সুরক্ষিত রয়েছে যাতে তারা গাড়ি থেকে দূরে না যায়৷
- লকিং লিভার চালু করুন - আউটরিগার বিম লক করতে।

ম্যানিপুলেটর ক্রেনটিকে পরিবহন অবস্থানে নিয়ে আসা।
বিঃদ্রঃ:
নিশ্চিত করুন যে বুম, আউটরিগার এবং হুক সুরক্ষিত এবং সুরক্ষিত।
নিশ্চিত করুন যে আউটরিগার অংশগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার এবং সুরক্ষিত।
নিশ্চিত করুন যে আউটরিগারের অংশগুলি লকিং লিভার দিয়ে সুরক্ষিত আছে।
অপর্যাপ্তভাবে সুরক্ষিতভাবে বেঁধে রাখা বুম, আউটরিগার বা হুক সহ একটি ক্রেনের চলাচল দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে, ম্যানিপুলেটরের অংশগুলির ক্ষতি হতে পারে বা এটির দিকে অগ্রসর হওয়া গাড়িতে আঘাত হতে পারে।
ম্যানিপুলেটর ক্রেনটিকে পরিবহন অবস্থানে আনার জন্য নির্দেশাবলী.
ম্যানিপুলেটরটিকে পরিবহন অবস্থানে আনতে, আপনাকে অবশ্যই:
1)। হাইড্রোলিক বুম প্রত্যাহার করুন (প্রত্যাহার করুন)।
2)। বুম এগিয়ে বা পিছনে সরান. উভয় হলুদ চিহ্ন লাইন আপ না হওয়া পর্যন্ত বুম সুইং বন্ধ করুন.

3)। বুমকে নিচের দিকে নামিয়ে দিন। নিশ্চিত করুন যে হুকটি চালকের ক্যাবকে সামনের দিকে বা পিছনে থাকা অবস্থায় ক্রেনের শরীরে আঘাত না করে।
4)। যথাযথ সংযুক্তি পয়েন্টে হুক সুরক্ষিত করুন।
5)। জিগ টান না হওয়া পর্যন্ত হুক টানুন। মনোযোগ! ক্রেনের সামনের অংশে হুক লাগানো থাকলে জিবটিকে ওভারটাইট করবেন না। এর ফলে গাড়ির ফ্রেম ঝুলে যেতে পারে বা বাম্পার নষ্ট হতে পারে।
6)। পরিবহন গাড়ির উভয় দিক থেকে আউটরিগারের উল্লম্ব এবং অনুভূমিক অংশগুলি সরান এবং তাদের সুরক্ষিত করুন।
7)। নিশ্চিত করুন যে অ্যাক্সিলারেটর নিয়ন্ত্রণ লিভার সর্বনিম্ন গতির অবস্থানে রয়েছে।

8)। ম্যানিপুলেটর ক্রেন হুক লিফট লিমিটারের শ্রবণযোগ্য অ্যালার্ম বন্ধ করুন।

নির্দেশ নং___

নির্দেশাবলী
শ্রম সুরক্ষার উপর
ক্রেনের অপারেটরের (ড্রাইভার) জন্য

নির্দেশাবলী "লোডার ক্রেনগুলির নিরাপদ অপারেশনের জন্য অপারেটরদের (ড্রাইভারদের) জন্য স্ট্যান্ডার্ড নির্দেশাবলী" RD 22-330-03 অনুসারে সংকলিত হয়েছে৷

1. সাধারণ নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা

1.1। নিম্নলিখিত শ্রমিকদের ক্রেন চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছে:

• কমপক্ষে 18 বছর বয়স;
• একটি প্রাথমিক চিকিৎসা পরীক্ষা হয়েছে এবং কোন contraindication নেই;
• একটি বিশেষ প্রোগ্রামের অধীনে প্রশিক্ষিত এবং এই নির্দেশের প্রয়োজনীয়তাগুলি আয়ত্ত করেছেন;
• গ্রুপ II বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা থাকা;
• যারা চাকরিকালীন প্রশিক্ষণ এবং যোগ্যতা কমিশন দ্বারা শংসাপত্র গ্রহণ করেছে।

ক্রেন-ম্যানিপুলেটরের একজন প্রত্যয়িত অপারেটরকে কমিশনের চেয়ারম্যান এবং স্টেট মাইনিং অ্যান্ড টেকনিক্যাল সুপারভিশনের পরিদর্শকের স্বাক্ষর দ্বারা প্রত্যয়িত একটি শংসাপত্র জারি করা হয়, যা তাকে যে ধরনের ক্রেন চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছে তা নির্দেশ করে।

1.2। একটি ক্রেন অপারেটরের জন্য কাজ করার জন্য ভর্তি একটি পরিচায়ক ব্রিফিং, একটি সতর্কতা কার্ড সহ শ্রম সুরক্ষা বিধিগুলির পরীক্ষার জ্ঞানের একটি শংসাপত্র প্রদান এবং কর্মক্ষেত্রে ব্রিফিংয়ের পরে এন্টারপ্রাইজের আদেশ দ্বারা জারি করা হয়।

1.3। এন্টারপ্রাইজ কমিশন দ্বারা ড্রাইভারের জ্ঞানের বারবার পরীক্ষা করা আবশ্যক:

• পর্যায়ক্রমে - কমপক্ষে প্রতি 12 মাসে একবার;
• এক এন্টারপ্রাইজ থেকে অন্য এন্টারপ্রাইজে যাওয়ার সময়;
• তত্ত্বাবধানের জন্য দায়ী ব্যক্তির অনুরোধে।

ড্রাইভারের জ্ঞান পরীক্ষার ফলাফলগুলি অবশ্যই একটি প্রোটোকলে নথিভুক্ত করা উচিত, যার সংখ্যাটি শংসাপত্রের সাথে সংযুক্ত এবং এন্টারপ্রাইজের সিল দ্বারা নিশ্চিত করা হয়।

1.4। লোড-লিফটিং ক্রেন চালানোর অধিকারের জন্য প্রশিক্ষিত এবং একটি শংসাপত্র আছে এমন ড্রাইভারদের অবশ্যই জানা উচিত:

• নির্মাতাদের কাছ থেকে ক্রেন এবং নিরাপত্তা ডিভাইসের জন্য অপারেটিং ম্যানুয়াল;
• উত্পাদন নির্দেশাবলী;
• ম্যানিপুলেটর ক্রেনগুলির ডিভাইস, উদ্দেশ্য, অপারেশনের নীতি এবং ম্যানিপুলেটর ক্রেনগুলির মেকানিজম এবং সুরক্ষা ডিভাইসগুলির উপাদানগুলির নকশা;
• লোড-হ্যান্ডলিং ডিভাইসের ইনস্টলেশন;
• শ্রম সুরক্ষা নির্দেশাবলী;
• ক্ষতিগ্রস্তদের প্রাথমিক চিকিৎসা প্রদানের কৌশল এবং পদ্ধতি।

1.5। ড্রাইভার বাধ্য:

• এন্টারপ্রাইজের অভ্যন্তরীণ শ্রম প্রবিধান মেনে চলুন;
• শুধুমাত্র সেই কাজ সম্পাদন করুন যার জন্য আপনাকে কাজের ব্যবস্থাপক বা ফোরম্যান দ্বারা নির্দেশ দেওয়া হয়েছে এবং অনুমোদিত হয়েছে;
• বিশেষ পোশাক, নিরাপত্তা জুতা এবং নিরাপত্তা সরঞ্জাম ব্যবহার করুন;
• নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা মেনে চলার জন্য এবং সহকর্মীদের নিরাপত্তার জন্য ব্যক্তিগত দায়িত্ব বহন করুন;
• যদি তারা শ্রম সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তাগুলির বিরোধিতা করে তবে আদেশগুলি অনুসরণ না করা;
• শুধুমাত্র এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে মনোনীত জায়গাগুলিতে ধূমপান করা হয়, "ধূমপান এলাকা" চিহ্নিত করা হয়, যেখানে অগ্নি নির্বাপক উপায় সরবরাহ করা হয় এবং ট্র্যাশ ক্যান বা বালি দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

1.6। ড্রাইভার নিম্নলিখিত বিপজ্জনক এবং ক্ষতিকারক উত্পাদন কারণগুলির সংস্পর্শে আসতে পারে:

• চলন্ত মেশিন এবং প্রক্রিয়া;
• পরিবহন এবং সঞ্চিত পণ্যসম্ভার;
• কর্মক্ষেত্রের বাতাসে ধূলিকণা বৃদ্ধি;
• প্রতিকূল মাইক্রোক্লিমেট;
• বৈদ্যুতিক সার্কিটে বিপজ্জনক ভোল্টেজ;
• সরঞ্জামের অরক্ষিত চলমান বা ঘোরানো অংশ।

1.7। চালক, কাজের অবস্থার উপর নির্ভর করে, বিশেষ পোশাক, নিরাপত্তা জুতা এবং ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম সরবরাহ করতে হবে:

• তুলো overalls;
• অস্তরক গ্যালোশ;
• অস্তরক গ্লাভস।

শীতকালে বহিরঙ্গন কাজের জন্য, অতিরিক্ত:

• অন্তরক আস্তরণের সঙ্গে একটি জ্যাকেট;
• অন্তরক আস্তরণের সঙ্গে ট্রাউজার্স;
• অনুভূত বুট.

1.8। কাজের সময়, অপারেটর ইন্টার্নশিপের জন্য তাকে অর্পিত ছাত্রের সমস্ত ক্রিয়াকলাপের জন্য দায়ী, এই নির্দেশাবলীতে নির্ধারিত ক্রেন পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘনের জন্য সম্পূর্ণ দায়বদ্ধতা বহন করে এবং স্লিংগারের কাজ নিয়ন্ত্রণ করে।

1.9। কেবিন থেকে নিয়ন্ত্রিত একটি ক্রেনের হুকের উপর একটি লোড ঝুলানোর জন্য, স্লিংগারদের নিয়োগ করতে হবে যারা যথাযথ প্রশিক্ষণ, শংসাপত্র গ্রহণ করেছেন এবং ল্যাশিং কাজ চালানোর অধিকারের জন্য একটি শংসাপত্র রয়েছে। কাজ করার সময় স্লিংগারকে অবশ্যই একটি স্বতন্ত্র আর্মব্যান্ড বা ব্যাজ পরতে হবে।

1.10। যে ক্ষেত্রে ক্রেন দ্বারা পরিবেশিত এলাকাটি ড্রাইভারের কেবিন থেকে সম্পূর্ণরূপে দৃশ্যমান নয়, সেক্ষেত্রে সিগন্যাল প্রদানে প্রশিক্ষিত কর্মীদের মধ্যে থেকে একজন সিগন্যালম্যানকে অবশ্যই ড্রাইভারের (ক্রেন অপারেটর) কাছে স্লিংগারের সংকেত প্রেরণের জন্য নিয়োগ করতে হবে।

1.11। প্রতিটি ক্রেনের কেবিনে একটি কর্ডড এবং নম্বরযুক্ত বই অবশ্যই রাখতে হবে - একটি শিফট নেওয়ার সময় এবং ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় ড্রাইভারের মন্তব্য রেকর্ড করার জন্য একটি লগবুক। লগবুকের এন্ট্রিগুলি অবশ্যই একজন মেকানিক দ্বারা প্রতিদিন পরীক্ষা করা উচিত - উত্তোলন মেশিনের ভাল অবস্থার জন্য দায়ী ব্যক্তি।

1.12। প্রতিটি ক্রেন একটি কার্বন ডাই অক্সাইড অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র, অস্তরক গ্লাভস, একটি অস্তরক মাদুর দিয়ে সজ্জিত করা আবশ্যক এবং ক্রেনের কেবিনের দরজাটি অবশ্যই লক করা উচিত।

1.13। রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের কাছে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান একটি চিহ্ন অবশ্যই ক্রেনের কাঠামোতে পোস্ট করতে হবে যা রেজিস্ট্রেশন নম্বর, ক্রেনের উত্তোলন ক্ষমতা এবং প্রযুক্তিগত পরীক্ষার পরবর্তী সময়কাল নির্দেশ করে।

1.14। উত্তোলন মেশিন, লোড-হ্যান্ডলিং ডিভাইস এবং কন্টেইনার যা প্রযুক্তিগত পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়নি বা যাদের প্রযুক্তিগত পরীক্ষার মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে তাদের কাজ করার অনুমতি নেই।

1.15। সংস্থাটিকে অবশ্যই লোডের সঠিক স্লিংিংয়ের জন্য পদ্ধতিগুলি বিকাশ করতে হবে এবং কাজের সাইটগুলিতে গ্রাফিক চিত্রগুলি প্রদর্শন করতে হবে।

1.16। লোড উত্তোলন এবং চলমান স্থানটি অবশ্যই ভালভাবে আলোকিত হতে হবে। কাজের জায়গার অপর্যাপ্ত আলো, ভারী তুষারপাত বা কুয়াশা, সেইসাথে অন্যান্য ক্ষেত্রে যখন ক্রেন অপারেটর স্পষ্টভাবে স্লিংগারের সংকেত বা লোড সরানো হয় তা পার্থক্য করতে পারে না, ক্রেনের অপারেশন বন্ধ করতে হবে।

1.17। শ্রমিকদের অবিলম্বে ফোরম্যান এবং সাইট ম্যানেজারকে আঘাত বা সরঞ্জাম, ডিভাইস এবং সরঞ্জামগুলির ত্রুটির ক্ষেত্রে রিপোর্ট করতে হবে।

1.18। যে ব্যক্তিরা এই নির্দেশাবলীর প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলে না তারা নির্ধারিত পদ্ধতিতে ফৌজদারি এবং প্রশাসনিক দায় বহন করে।

2. কাজ শুরু করার আগে নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা

2.1। কাজ শুরু করার আগে, অপারেটরকে (ড্রাইভার) অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে সমস্ত প্রক্রিয়া, ধাতব কাঠামো এবং ক্রেনের অন্যান্য অংশগুলি ভাল কাজের ক্রমে রয়েছে। এটি করার জন্য, তাকে অবশ্যই:

• ক্রেনের মেকানিজম, তাদের বেঁধে রাখা এবং ব্রেক, সেইসাথে চ্যাসিস, ট্র্যাকশন এবং বাফার ডিভাইসগুলি পরিদর্শন করুন;
• মেকানিজম গার্ডের উপস্থিতি এবং সেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করুন;
• গিয়ার, বিয়ারিং এবং দড়িগুলির তৈলাক্তকরণের পাশাপাশি লুব্রিকেটিং ডিভাইস এবং সিলগুলির অবস্থা পরীক্ষা করুন;
• অ্যাক্সেসযোগ্য জায়গায় ধাতব কাঠামো এবং বুম বিভাগগুলির সংযোগ এবং এর সাসপেনশনের উপাদানগুলি (দড়ি, গাই তার, ব্লক, কানের দুল ইত্যাদি), পাশাপাশি ধাতব কাঠামো এবং চলমান ফ্রেমের ঢালাই সংযোগগুলি (চ্যাসিস) এবং টার্নিং অংশগুলি পরিদর্শন করুন। ;
• অ্যাক্সেসযোগ্য জায়গায় দড়ির অবস্থা এবং ড্রাম, বুম, গ্র্যাব, সেইসাথে ব্লক এবং ড্রামের স্রোতে দড়ি বিছিয়ে তাদের বেঁধে রাখা পরিদর্শন করুন;
• খাঁচায় হুক এবং এর বেঁধে রাখা পরিদর্শন করুন;
• অতিরিক্ত সমর্থন (প্রত্যাহারযোগ্য বিম, জ্যাক) এবং স্টেবিলাইজারগুলির পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করুন;
• যন্ত্র এবং নিরাপত্তা ডিভাইসের প্রাপ্যতা এবং সেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করুন;
• ক্রেনের আলো, বাফার লাইট এবং হেডলাইটের সেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করুন;
• একটি জলবাহী চালিত ক্রেন গ্রহণ করার সময়, ড্রাইভ সিস্টেম, নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, যদি ব্যবহার করা হয়, পাম্প এবং চাপ লাইনে নিরাপত্তা ভালভ পরিদর্শন করুন।

2.2। অপারেটর (ড্রাইভার) স্লিংগারের সাথে একসাথে, লোডের ওজন এবং প্রকৃতির সাথে উত্তোলন ডিভাইসগুলির সম্মতি, তাদের পরিষেবাযোগ্যতা এবং তাদের উপর স্ট্যাম্প বা ট্যাগের উপস্থিতি যা বোঝার ক্ষমতা, পরীক্ষার তারিখ এবং নম্বর নির্দেশ করে তা পরীক্ষা করতে বাধ্য। .

2.3। একটি ওয়ার্কিং ক্রেন গ্রহণ করার সময়, পরিদর্শনটি অপারেটর (চালক) শিফট হস্তান্তরের সাথে একসাথে করা উচিত। লোডার ক্রেনটি পরিদর্শন করার জন্য, মালিক শিফটের শুরুতে অপারেটরকে (ড্রাইভার) প্রয়োজনীয় সময় বরাদ্দ করতে বাধ্য।

2.4। ক্রেনের পরিদর্শন শুধুমাত্র তখনই করা উচিত যখন প্রক্রিয়াগুলি কাজ করছে না।

2.5। একটি ক্রেন পরিদর্শন করার সময়, অপারেটর (ড্রাইভার) অবশ্যই 12 V এর বেশি ভোল্টেজ সহ একটি বহনযোগ্য বাতি ব্যবহার করতে হবে।

2.6। ক্রেনটিকে অপারেশনে রাখার আগে পরিদর্শন করার পরে, অপারেটর (ড্রাইভার), নিশ্চিত করে যে প্রয়োজনীয় পদ্ধতির মাত্রাগুলি পর্যবেক্ষণ করা হয়েছে, নিষ্ক্রিয় থাকা সমস্ত প্রক্রিয়া পরীক্ষা করতে এবং সঠিক অপারেশনটি পরীক্ষা করতে বাধ্য:

• ক্রেন প্রক্রিয়া এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম, যদি থাকে;
• ক্রেনে উপলব্ধ যন্ত্র এবং নিরাপত্তা ডিভাইস;
• ব্রেক
• জলবাহী সিস্টেম।

2.7। যদি, ক্রেনের পরিদর্শন এবং পরীক্ষার সময়, এর অবস্থার ত্রুটি বা ঘাটতিগুলি আবিষ্কৃত হয় যা নিরাপদ ক্রিয়াকলাপে বাধা দেয় এবং সেগুলি নিজে থেকে নির্মূল করা অসম্ভব, অপারেটর (ক্রেন অপারেটর), কাজ শুরু না করে, অবশ্যই এটিকে রিপোর্ট করতে হবে। ক্রেনের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী প্রকৌশলী এবং প্রযুক্তিগত কর্মী - ম্যানিপুলেটরটি ভাল অবস্থায় রয়েছে এবং ক্রেনগুলির সাথে কাজের নিরাপদ কর্মক্ষমতার জন্য দায়ী ব্যক্তিকে অবহিত করুন।

2.8। নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলি বিদ্যমান থাকলে অপারেটর (ড্রাইভার) লোডার ক্রেনে কাজ শুরু করা উচিত নয়:

• ক্রেনের ধাতব কাঠামোতে ফাটল বা বিকৃতি;
• বুম সাসপেনশন উপাদানে ফাটল (কানের দুল, রড, ইত্যাদি);
• কোটার পিনের অনুপস্থিতি এবং পূর্বে বিদ্যমান ক্ল্যাম্পের অনুপস্থিতি যেখানে দড়িগুলি সংযুক্ত বা বেঁধে দেওয়া হয়;
• বুম বা কার্গো দড়ি বা পৃষ্ঠ পরিধানের তারের বিরতির সংখ্যা লোডার ক্রেনের অপারেটিং ম্যানুয়াল দ্বারা প্রতিষ্ঠিত আদর্শকে ছাড়িয়ে গেছে, ছেঁড়া স্ট্র্যান্ড বা অন্যান্য ক্ষতি রয়েছে;
• লোড লিফটিং মেকানিজম বা বুম লিফটিং মেকানিজমের ত্রুটি যা অপারেশনাল নিরাপত্তাকে হুমকির মুখে ফেলে;
• লোড লিফটিং মেকানিজম বা বুম লিফটিং মেকানিজমের ব্রেক অংশের ক্ষতি; মুখের মধ্যে হুক পরিধান মূল বিভাগের উচ্চতার 10% এর বেশি, হুকের মুখ বন্ধ করার ডিভাইসের ত্রুটি, খাঁচায় হুক বেঁধে ফেলার ব্যর্থতা;
• অতিরিক্ত সমর্থনের ক্ষতি বা অসম্পূর্ণতা, অটোমোবাইল এবং স্প্রং চ্যাসিস সহ অন্যান্য ক্রেনগুলিতে স্টেবিলাইজারগুলির ত্রুটি;
• দড়ি ব্লক এবং ডিভাইসের ক্ষতি যা দড়িকে ব্লক স্ট্রিম থেকে প্রস্থান করতে বাধা দেয়।

2.9। কাজ শুরু করার আগে, অপারেটর (ড্রাইভার) অবশ্যই:

• ক্রেন ব্যবহার করে কাজ চালানোর জন্য প্রকল্পের সাথে পরিচিত হন, পণ্য লোড, আনলোড এবং সংরক্ষণের জন্য প্রযুক্তিগত মানচিত্র;
• ক্রেন ইনস্টল করার জন্য সাইটের অবস্থা পরীক্ষা করুন;
• নিশ্চিত করুন যে কাজের জায়গায় কোনও পাওয়ার লাইন নেই বা এটি 30 মিটারের বেশি দূরত্বে অবস্থিত;
• পাওয়ার লাইন থেকে 30 মিটারের বেশি দূরত্বে একটি ক্রেন চালানোর জন্য একটি ওয়ার্ক পারমিট প্রাপ্ত করুন;
• কর্মক্ষেত্রের আলোকসজ্জার পর্যাপ্ততা পরীক্ষা করুন;
• নিশ্চিত করুন যে slingers সনাক্তকরণ এবং স্বতন্ত্র লক্ষণ আছে.

2.10। লোডার ক্রেনটি গ্রহণ করার পরে, অপারেটরকে (ড্রাইভার) অবশ্যই লগবুকে একটি উপযুক্ত এন্ট্রি করতে হবে এবং লোডার ক্রেনগুলির দ্বারা নিরাপদ কার্য সম্পাদনের জন্য দায়ী ব্যক্তির কাছ থেকে কাজ এবং কাজ করার অনুমতি পাওয়ার পরে, কাজ শুরু করতে হবে।

2.11। একটি নতুন সুবিধায় স্থানান্তরিত করার পরে ক্রেলার এবং বায়ুসংক্রান্ত চাকাযুক্ত ক্রেনগুলিকে অপারেশনে রাখার অনুমতি একজন প্রকৌশলী এবং প্রযুক্তিকর্মী দ্বারা জারি করা হয় যাতে ক্রেনের অবস্থা পরীক্ষা করা এবং প্রবেশের সাথে নিরাপদ কাজের পরিস্থিতি নিশ্চিত করার উপর ভিত্তি করে ক্রেনের নিরাপদ অপারেশন তত্ত্বাবধান করা হয়। লগবুক

3. অপারেশন সময় নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা

3.1। একটি লোডার ক্রেন পরিচালনা করার সময়, অপারেটর (ড্রাইভার) অবশ্যই লোডার ক্রেনের অপারেশন ম্যানুয়াল এবং উত্পাদন নির্দেশাবলীতে নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তা এবং নির্দেশাবলী দ্বারা পরিচালিত হতে হবে।

3.2। অপারেটর (ড্রাইভার), ক্রেন-ম্যানিপুলেটরের প্রক্রিয়াগুলি পরিচালনা করার সময়, তার সরাসরি দায়িত্ব থেকে বিভ্রান্ত হওয়া উচিত নয়, পাশাপাশি প্রক্রিয়াগুলি পরিষ্কার, লুব্রিকেট এবং মেরামত করা উচিত।

3.3। যদি লোডার ক্রেনটি ছেড়ে যাওয়ার প্রয়োজন হয়, অপারেটর (ড্রাইভার) লোডার ক্রেনের প্রক্রিয়াগুলি চালানোর ইঞ্জিন বন্ধ করতে এবং ট্রাক লোডার ক্রেনগুলি থেকে ইগনিশন কীটি সরিয়ে ফেলতে বাধ্য। একজন অপারেটরের (ড্রাইভার) অনুপস্থিতিতে, প্রশিক্ষণার্থী এবং অন্যান্য ব্যক্তিদের লোডার ক্রেন চালানোর অনুমতি দেওয়া হয় না।

3.4। লোডার ক্রেনের সাথে কোন চলাচল করার আগে, অপারেটরকে (ড্রাইভার) অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে প্রশিক্ষণার্থী নিরাপদ স্থানে আছে এবং লোডার ক্রেনের কাজের এলাকায় কোন অপরিচিত লোক নেই।

3.5। যদি লোডার ক্রেন প্রক্রিয়াগুলির অপারেশনে কোনও বিরতি থাকে তবে ক্রেন অপারেটরকে তাদের চালু করার আগে একটি সতর্কতা সংকেত শোনাতে হবে।

3.6। পাওয়ার লাইনের নীচে ক্রেনের চলাচল অবশ্যই বুম নামিয়ে (পরিবহন অবস্থানে) দিয়ে করা উচিত।

3.7। একটি লোড সহ একটি ক্রেন সরানোর সময়, বুমের অবস্থান এবং ক্রেনের লোড ক্ষমতা ক্রেনের অপারেটিং ম্যানুয়ালটিতে থাকা নির্দেশাবলী অনুসারে সেট করা উচিত। এটি একযোগে ক্রেন সরানো এবং বুম ঘোরানোর অনুমতি দেওয়া হয় না।

3.8। অপারেটর (ড্রাইভার) সমস্ত ক্ষেত্রে লোডার ক্রেনটি সমস্ত অতিরিক্ত সমর্থনে ইনস্টল করতে বাধ্য যখন লোডার ক্রেনের পাসপোর্ট বৈশিষ্ট্য অনুসারে এই জাতীয় ইনস্টলেশনের প্রয়োজন হয়; একই সময়ে, তাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে সমর্থনগুলি ভাল কাজের ক্রমে রয়েছে এবং শক্তিশালী এবং স্থিতিশীল প্যাডগুলি তাদের নীচে স্থাপন করা হয়েছে, যা ক্রেনের সরঞ্জাম। অতিরিক্ত সমর্থনের অধীনে এলোমেলো বস্তু স্থাপন করার অনুমতি নেই।

3.9। অতিরিক্ত সমর্থনে ক্রেন ইনস্টল করার সময়, সেইসাথে এটিকে সমর্থন থেকে ছেড়ে দেওয়ার সময় অপারেটর (ড্রাইভার) ক্যাবে থাকা নিষিদ্ধ।

3.10। একটি পিট (খাদ) এর ঢালের প্রান্তে একটি ক্রেন-ম্যানিপুলেটর ইনস্টল করার অনুমতি দেওয়া হয় তবে খাদের ঢালের শুরু থেকে ক্রেন-ম্যানিপুলেটরের সমর্থন কনট্যুরের প্রান্ত পর্যন্ত দূরত্ব না থাকে। টেবিলে উল্লিখিতদের চেয়ে কম। যদি এই দূরত্বগুলি বজায় রাখা অসম্ভব হয় তবে ঢালকে শক্তিশালী করতে হবে। একটি পিট (খাদ) ঢালের প্রান্তে একটি লোডার ক্রেন ইনস্টল করার শর্তগুলি অবশ্যই লোডার ক্রেন ব্যবহার করে কাজ চালানোর জন্য প্রকল্পে নির্দিষ্ট করা উচিত।

পিট (খাদ) ঢালের শুরু থেকে নন-ফিল মাটির জন্য ক্রেন-ম্যানিপুলেটরের সমর্থন কনট্যুরের প্রান্ত পর্যন্ত ন্যূনতম দূরত্ব, মি

3.11। লোডার ক্রেনগুলি লোডার ক্রেন ব্যবহার করে কাজ চালানোর জন্য প্রকল্প অনুসারে নির্মাণ এবং ইনস্টলেশন কাজ সম্পাদন করতে ইনস্টল করা উচিত।

3.12। মাটির বিভাগ এবং প্রকৃতি বিবেচনায় নিয়ে একটি পরিকল্পিত এবং প্রস্তুত সাইটে ক্রেনগুলির ইনস্টলেশন করা উচিত। লোডার ক্রেনের অপারেশন ম্যানুয়াল অনুসারে প্রদত্ত লোডার ক্রেনের জন্য অনুমোদিত ঢালের চেয়ে বেশি ঢাল সহ সদ্য ঢালা মাটিতে কাজ করার জন্য লোডার ক্রেনগুলি ইনস্টল করার অনুমতি নেই৷

3.13। লোডার ক্রেনগুলি ইনস্টল করা উচিত যাতে অপারেশন চলাকালীন যে কোনও অবস্থানে লোডার ক্রেনের ঘূর্ণায়মান অংশ এবং বিল্ডিং, পণ্যসম্ভারের স্তুপ এবং অন্যান্য বস্তুর মধ্যে দূরত্ব কমপক্ষে 1 মিটার হয়।

3.14। অপারেটর (ড্রাইভার) একটি পাওয়ার লাইনের কাছাকাছি কাজের জন্য একটি লোডার ক্রেনের অননুমোদিত ইনস্টলেশন থেকে নিষিদ্ধ (লোডার ক্রেনগুলির সাথে কাজের নিরাপদ কার্য সম্পাদনের জন্য দায়ী ব্যক্তির কাছ থেকে একটি অ্যাসাইনমেন্ট না পাওয়া পর্যন্ত)।

3.15। অপারেটরকে (ড্রাইভার) অবশ্যই লোডার ক্রেনগুলির সাথে কাজের নিরাপদ কার্য সম্পাদনের জন্য দায়ী ব্যক্তির সরাসরি তত্ত্বাবধানে কাজ করতে হবে, গন্ডোলা গাড়ি লোড করার সময় এবং আনলোড করার সময়, পাওয়ার লাইনের কাছাকাছি বেশ কয়েকটি লোডার ক্রেন দিয়ে কার্গো সরানোর সময়; ফ্লোরের উপর দিয়ে কার্গো সরানোর সময় যার নীচে উৎপাদন বা পরিষেবা প্রাঙ্গণ অবস্থিত যেখানে লোকেরা উপস্থিত থাকতে পারে; কার্গো চলাচলের সময় যার জন্য স্লিংিং স্কিম তৈরি করা হয়নি, সেইসাথে কাজের প্রকল্প বা প্রযুক্তিগত প্রবিধান দ্বারা সরবরাহ করা অন্যান্য ক্ষেত্রে।

3.16। শিল্প, আবাসিক বা অফিস প্রাঙ্গনে যেখানে লোকেরা থাকতে পারে সেই মেঝেগুলির উপর কার্গো সরানোর অনুমতি নেই। কিছু ক্ষেত্রে, কাজের নিরাপদ কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থার বিকাশের পরে (রাষ্ট্রীয় প্রযুক্তিগত তত্ত্বাবধান কর্তৃপক্ষের সাথে চুক্তিতে) এবং এর নির্দেশনায় পণ্যগুলি উত্পাদনের মেঝে বা অফিস প্রাঙ্গণে স্থানান্তরিত হতে পারে যেখানে লোকেরা থাকে। ক্রেন দ্বারা কাজের নিরাপদ কর্মক্ষমতা জন্য দায়ী ব্যক্তি.

3.17। দুই বা ততোধিক ক্রেন দ্বারা পণ্যসম্ভার সরানোর যৌথ কাজ শুধুমাত্র নির্দিষ্ট কিছু ক্ষেত্রে অনুমোদিত হতে পারে এবং কাজের প্রকল্প বা প্রযুক্তিগত মানচিত্র অনুসারে করা উচিত, যাতে স্লিংিং এবং চলন্ত কার্গোর চিত্র থাকতে হবে, যা অপারেশনের ক্রম, অবস্থান নির্দেশ করে। পণ্যসম্ভার দড়ি, এবং পণ্যসম্ভার নিরাপদ চলাচলের জন্য সাইট প্রস্তুতির জন্য প্রয়োজনীয়তা এবং অন্যান্য নির্দেশাবলী রয়েছে।

3.18। পণ্যসম্ভার সরানোর সময়, অপারেটর (চালক) অবশ্যই নিম্নলিখিত নিয়মগুলি দ্বারা পরিচালিত হতে হবে:

• আপনি শুধুমাত্র স্লিংগার থেকে একটি সংকেত সহ একটি ক্রেন পরিচালনা করতে পারেন। যদি স্লিংগার নির্দেশাবলীর প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘন করে একটি সংকেত দেয়, তবে ক্রেন অপারেটর, এই জাতীয় সংকেতের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, লোডার ক্রেনের প্রয়োজনীয় কৌশলটি সম্পাদন করা উচিত নয়। ভুলভাবে প্রদত্ত সিগন্যালের ফলে ক্রেনের অপারেশনের ফলে সৃষ্ট ক্ষতির জন্য, অপারেটর (ড্রাইভার) এবং ভুল সংকেত প্রদানকারী স্লিংগার উভয়ই দায়ী। স্লিংগার এবং অপারেটর (মেশিনিস্ট) এর মধ্যে সংকেত বিনিময় অবশ্যই এন্টারপ্রাইজ (সংস্থা) এ প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে করা উচিত। অপারেটরকে (ড্রাইভার) অবশ্যই "স্টপ" সিগন্যালটি কার্যকর করতে হবে তা নির্বিশেষে যে এটি দেয়;
• লোড ক্ষমতা নির্দেশক ব্যবহার করে প্রতিটি নাগালের জন্য ক্রেনের লোড ক্ষমতা নির্ধারণ করা প্রয়োজন;
• লোড উত্তোলনের আগে, স্লিংগার এবং ক্রেনের কাছাকাছি সমস্ত ব্যক্তিকে লোড সরানো এলাকা ছেড়ে যাওয়ার প্রয়োজনীয়তা, লোডের সম্ভাব্য পতন এবং বুম হ্রাস সম্পর্কে একটি শ্রবণযোগ্য সংকেত দিয়ে সতর্ক করা উচিত। ক্রেন অপারেটিং এলাকায় কোন লোক না থাকলেই লোডগুলি সরানো যেতে পারে। অপারেটরকে (ড্রাইভার) অবশ্যই গ্র্যাবটি উত্তোলন এবং সরানোর সময় এই প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে। স্লিংগারটি লোডের কাছাকাছি থাকতে পারে যখন এটি উত্তোলন বা নামানোর সময় লোডটি প্ল্যাটফর্ম স্তর থেকে 1 মিটারের বেশি উচ্চতায় না হয়;
• তাদের জন্য ট্রলি, যানবাহন এবং ট্রেলার, রেলওয়ে গন্ডোলা কার এবং প্ল্যাটফর্ম লোড এবং আনলোড করার অনুমতি শুধুমাত্র যানবাহনে লোকজনের অনুপস্থিতিতে, যা অপারেটর (চালক) প্রথমে নিশ্চিত করতে হবে;
• উত্তোলন প্রক্রিয়ার হুকটি লোডের উপরে ইনস্টল করা উচিত যাতে লোড তোলার সময়, লোড দড়ির তির্যক টান দূর হয়;
• একটি লোড উত্তোলনের সময়, আপনাকে প্রথমে এটিকে 200-300 মিমি এর বেশি উচ্চতায় তুলতে হবে যাতে স্লিংটি সঠিক, ক্রেনের স্থায়িত্ব এবং ব্রেক ফাংশন সঠিকভাবে কাজ করছে, এর পরে আপনি লোডটি তুলতে পারেন প্রয়োজনীয় উচ্চতা;
• লোড তোলার সময়, হুক খাঁচা এবং বুমের ব্লকগুলির মধ্যে দূরত্ব কমপক্ষে 500 মিমি হতে হবে;
• লোডগুলিকে অনুভূমিকভাবে সরানো (লোড-হ্যান্ডলিং ডিভাইসগুলি) প্রথমে 500 মিমি উপরে উঠানো উচিত পথের মুখোমুখি হওয়া বস্তুর উপরে;
• বুম উত্তোলনের সময়, এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে এটি ক্ষুদ্রতম কাজের নাগালের সাথে সম্পর্কিত অবস্থানের উপরে উঠে না যায়;
• প্রাচীর, কলাম, স্ট্যাক, রেলওয়ে গাড়ি, যানবাহন, মেশিন বা অন্যান্য সরঞ্জামের কাছে অবস্থিত একটি লোড সরানোর সময়, আপনাকে প্রথমে নিশ্চিত করতে হবে যে লোড সরানো এবং বিল্ডিংয়ের নির্দিষ্ট অংশ, যানবাহনের মধ্যে কোনও স্লিংগার বা অন্যান্য লোক নেই। বা সরঞ্জাম, সেইসাথে বুম স্পর্শ করা বা দেয়াল, কলাম, গাড়ি ইত্যাদির পিছনে কার্গো সরানো অসম্ভব। লোড গন্ডোলা গাড়িতে, প্ল্যাটফর্মে এবং ট্রলিতে স্থাপন করা উচিত, সেইসাথে তাদের অপসারণ করা উচিত, বিরক্ত না করে। গন্ডোলা গাড়ি, ট্রলি এবং প্ল্যাটফর্মের ভারসাম্য;
• ছোট-টুকরো কার্গো চলাচল অবশ্যই এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে ডিজাইন করা পাত্রে করা উচিত এবং পৃথক কার্গো পড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা অবশ্যই বাদ দেওয়া উচিত; বেড়া ছাড়াই প্যালেটগুলিতে ইট তোলার অনুমতি দেওয়া হয় যখন যানবাহন, ট্রেলার, রেলওয়ে গন্ডোলা গাড়ি এবং প্ল্যাটফর্মের লোডিং এবং আনলোড (মাটিতে) করা হয়;
• একটি কূপ, খাদ, পরিখা, গর্ত ইত্যাদি থেকে বোঝা তোলার আগে এবং তাদের মধ্যে বোঝা নামানোর আগে, বিনামূল্যে (আনলোড করা) হুকটি নামিয়ে প্রথমে নিশ্চিত করুন যে এটির সর্বনিম্ন অবস্থানে কমপক্ষে দেড় বাঁক। দড়ি ড্রামে ক্ষত থেকে যায়, ক্ল্যাম্পিং ডিভাইসের নীচে অবস্থিত বাঁকগুলি গণনা না করে;
• পণ্যসম্ভার সংরক্ষণের জন্য প্রতিষ্ঠিত মাত্রা লঙ্ঘন না করে এবং আইলগুলিকে অবরুদ্ধ না করেই পণ্যসম্ভারকে স্ট্যাক করা এবং সমানভাবে বিচ্ছিন্ন করা উচিত;
• দড়িগুলি সাবধানে পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন; যদি তারা ড্রাম বা ব্লক থেকে পড়ে যায়, লুপ তৈরি হয়, বা দড়ির ক্ষতি সনাক্ত করা হয়, ক্রেনের অপারেশন স্থগিত করা উচিত;
• যদি ক্রেনের দুটি উত্তোলন প্রক্রিয়া থাকে তবে তাদের একযোগে অপারেশন অনুমোদিত নয়। নিষ্ক্রিয় প্রক্রিয়ার হুক সর্বদা তার সর্বোচ্চ অবস্থানে উঠতে হবে;
• লোড slinging ডায়াগ্রাম অনুযায়ী slinged করা আবশ্যক. slinging জন্য, slings ব্যবহার করা আবশ্যক যে লোড উত্তোলন করা হচ্ছে ওজন এবং প্রকৃতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, একাউন্টে শাখা সংখ্যা এবং তাদের প্রবণতা কোণ গ্রহণ; সাধারণ উদ্দেশ্যের স্লিংগুলি নির্বাচন করা হয় যাতে তাদের শাখাগুলির মধ্যে কোণ 90° অতিক্রম না করে;
• বাল্ক এবং লম্প সামগ্রীর জন্য ডিজাইন করা গ্র্যাব সহ একটি ক্রেন-ম্যানিপুলেটর পরিচালনা করার সময়, এটি এমন উপাদান স্থানান্তর করার অনুমতি দেওয়া হয় না যার টুকরোগুলির বৃহত্তম আকার 300 মিমি অতিক্রম করে বা যদি বাল্ক ভর এই দখলের জন্য প্রতিষ্ঠিত মানকে অতিক্রম করে। টুকরা কার্গো ট্রান্সশিপমেন্ট শুধুমাত্র একটি বিশেষ দখল সঙ্গে করা যেতে পারে;
• তাদের অপারেশন এলাকায় কোন লোক না থাকলে গ্র্যাব ক্রেন চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়। ক্রেনের অপারেশনে বিরতির পরে, দখলকে মাটিতে নামিয়ে দেওয়ার পরেই সহায়ক কর্মীদের তাদের দায়িত্ব পালনের অনুমতি দেওয়া যেতে পারে;
• পরিবহন করা লোডকে শুধুমাত্র এই উদ্দেশ্যের জন্য নির্ধারিত জায়গায় নামানোর অনুমতি দেওয়া হয়, যেখানে ইনস্টল করা লোডের পতন, টিপিং বা পিছলে যাওয়ার সম্ভাবনা বাদ দেওয়া হয়। যে জায়গায় লোড ইনস্টল করা হয়েছে তা অবশ্যই উপযুক্ত শক্তির প্যাড দিয়ে প্রাথমিকভাবে স্থাপন করা উচিত। কার্গো সংরক্ষণের জন্য প্রতিষ্ঠিত মাত্রাগুলি লঙ্ঘন না করে এবং আইলগুলিকে অবরুদ্ধ না করে কার্গো স্টোভিং এবং ডিসসেম্বলিং সমানভাবে করা উচিত।

3.19। যেকোন অবস্থানে ম্যানিপুলেটর ক্রেনের উত্তোলন স্লাইডিং অংশ থেকে 30 মিটারের কম দূরত্বে ম্যানিপুলেটর ক্রেনগুলির সাথে কাজ করুন, সেইসাথে লোড থেকে উল্লম্ব সমতল পর্যন্ত একটি ওভারহেড পাওয়ারের নিকটতম তারের মাটিতে প্রজেকশন দ্বারা গঠিত 42 V বা তার বেশি ভোল্টেজ সহ লাইন, নিরাপদ কাজের শর্ত সংজ্ঞায়িত অনুমোদন বরাবর বাহিত করা আবশ্যক। একটি পাওয়ার লাইনের কাছাকাছি কাজ সংগঠিত করার পদ্ধতি, একটি পারমিট প্রদান এবং কর্মীদের নির্দেশনা ক্রেনের মালিকের আদেশ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়। ক্রেনের অংশ থেকে নিরাপদ দূরত্ব বা লোড যেকোনো অবস্থান থেকে নিকটতম পাওয়ার লাইন তারের মধ্যে: 1 কেভি পর্যন্ত ভোল্টেজের জন্য - 1.5 মিটার, 1 থেকে 20 কেভি পর্যন্ত - কমপক্ষে 2 মিটার, 35 থেকে 110 কেভি পর্যন্ত - কমপক্ষে 4 মি , 150 থেকে 220 কেভি পর্যন্ত - কমপক্ষে 5 মি, 330 কেভি পর্যন্ত - কমপক্ষে 6 মি, 500 থেকে 750 কেভি পর্যন্ত - কমপক্ষে 9 মি।

উৎপাদনের প্রয়োজনীয়তার ক্ষেত্রে, যদি নির্দিষ্ট দূরত্ব বজায় রাখা অসম্ভব হয়, তাহলে সীমাবদ্ধ এলাকায় একটি ক্রেন-ম্যানিপুলেটর দিয়ে কাজ করা যেতে পারে বিদ্যুৎ লাইনের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, ওয়ার্ক পারমিট অনুযায়ী, যা কাজের সময় নির্দেশ করে।

অপারেটর (ক্রেন অপারেটর) অবশ্যই কাজ শুরু করবেন না যদি ম্যানিপুলেটর ক্রেনের সাথে কাজের নিরাপদ কার্য সম্পাদনের জন্য দায়ী ব্যক্তি ওয়ার্ক পারমিট দ্বারা নির্ধারিত কাজের শর্ত পূরণ নিশ্চিত না করে, ম্যানিপুলেটর ক্রেনের ইনস্টলেশন অবস্থান নির্দেশ না করে এবং লগবুকে নিম্নলিখিত এন্ট্রি করা হয়নি: “ইন্সটলেশন আমি নির্দেশিত অবস্থানে ক্রেনটি পরীক্ষা করেছি। আমি কাজ অনুমোদন করি (তারিখ, সময়, স্বাক্ষর)।"

বিদ্যমান পাওয়ার প্ল্যান্ট, সাবস্টেশন এবং পাওয়ার লাইনে ক্রেন চালানোর সময়, যদি ক্রেন ব্যবহার করে কাজ করা হয় বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন পরিচালনাকারী কর্মীরা এবং অপারেটররা (ক্রেন অপারেটর) এনার্জি এন্টারপ্রাইজের কর্মীদের উপর থাকে, লাইভ তারের কাছাকাছি কাজ করার জন্য একটি ওয়ার্ক পারমিট এবং সরঞ্জামগুলি অপারেটর (ক্রেন অপারেটর) জারি করা হয় একজন ব্যক্তি যিনি ক্রেনগুলির সাথে কাজের নিরাপদ কর্মক্ষমতার জন্য দায়ী।

শহুরে পরিবহনের সংযোগহীন যোগাযোগের তারের অধীনে লোডার ক্রেনের ক্রিয়াকলাপ চালানো যেতে পারে তবে লোডার ক্রেনের বুম এবং যোগাযোগের তারের মধ্যে দূরত্ব একটি লিমিটার (স্টপ) ইনস্টল করার সময় কমপক্ষে 1 মিটার বজায় রাখা হয় যা হ্রাস করার অনুমতি দেয় না। বুম তোলার সময় নির্দিষ্ট দূরত্ব।

3.20। অপারেটর (ড্রাইভার) বিস্ফোরণ এবং অগ্নি বিপজ্জনক এলাকায় বা বিষাক্ত, কস্টিক লোডের সাথে কাজ শুরু করতে পারে শুধুমাত্র ক্রেনগুলির সাথে কাজের নিরাপদ কার্য সম্পাদনের জন্য দায়ী ব্যক্তির কাছ থেকে বিশেষ (লিখিত) নির্দেশ পাওয়ার পরে।

3.21। কাজ চালানোর সময়, অপারেটর (ড্রাইভার) এর থেকে নিষিদ্ধ:

• এলোমেলো ব্যক্তিদের যাদের লোড বাঁধতে বা হুক করার স্লিঞ্জার অধিকার নেই, এবং ট্যাগ বা স্ট্যাম্প ছাড়াই লোড-হ্যান্ডলিং ডিভাইসগুলি ব্যবহার করার অনুমতি দিন যা লোডের ওজন এবং প্রকৃতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। এই ক্ষেত্রে, অপারেটরকে (ড্রাইভার) লোডার ক্রেনের সাথে কাজ বন্ধ করতে হবে এবং লোডার ক্রেনের সাথে কাজের নিরাপদ কর্মক্ষমতার জন্য দায়ী ব্যক্তিকে অবহিত করতে হবে;
• একটি লোড উত্তোলন করুন যার ভর একটি নির্দিষ্ট নাগালের জন্য লোডার ক্রেনের লোড ক্ষমতার চেয়ে বেশি। যদি অপারেটর (ড্রাইভার) লোডের ওজন না জানে, তবে তাকে ক্রেনগুলির সাথে কাজের নিরাপদ কার্য সম্পাদনের জন্য দায়ী ব্যক্তির কাছ থেকে লোডের প্রকৃত ওজন সম্পর্কে লিখিত তথ্য পেতে হবে;
• লোডটি প্রসারিত না হওয়া পর্যন্ত বুমকে কম করুন, যেখানে ক্রেনের লোড ক্ষমতা উত্তোলিত লোডের ভরের চেয়ে কম হবে;
• একটি লোড সঙ্গে বুম বাঁক যখন ধারালো ব্রেকিং প্রয়োগ;
• যখন দড়িগুলি একটি বাঁকানো অবস্থানে থাকে তখন একটি ক্রেনের হুক দিয়ে মাটি, রেল এবং জোয়েস্ট বরাবর একটি বোঝা টেনে আনুন, পাশাপাশি হুক ব্যবহার করে রেলের গাড়ি, প্ল্যাটফর্ম, ট্রলি বা ট্রলিগুলি সরান;
• মাটি দিয়ে আচ্ছাদিত বা মাটিতে জমাট বাঁধা, অন্যান্য লোড দ্বারা শুয়ে, বোল্ট দিয়ে চাঙ্গা করা, কংক্রিট দিয়ে ভরা ইত্যাদি লোড ছিঁড়তে একটি হুক বা দখল ব্যবহার করুন;
• লোড (স্লিংস, চেইন, প্লায়ার, ইত্যাদি) দ্বারা চিমটি করা উত্তোলন ডিভাইসগুলি ছেড়ে দিতে একটি ক্রেন ব্যবহার করুন;
• ক্ষতিগ্রস্থ কব্জা সহ চাঙ্গা কংক্রিট পণ্য উত্তোলন করুন, ভুলভাবে আটকানো (আবদ্ধ) কার্গো যা একটি অস্থির অবস্থানে রয়েছে, পাশাপাশি পাশের উপরে ভরা পাত্রে;
• বৈদ্যুতিক তার এবং পাইপলাইনে লোড রাখুন, সেইসাথে একটি খাদ বা পরিখার ঢালের প্রান্তে;
• এটির উপর লোকেদের সাথে একটি বোঝা উত্তোলন করুন, পাশাপাশি হাত দ্বারা সমর্থিত একটি লোড;
• লোডার ক্রেনের নিয়ন্ত্রণ এমন ব্যক্তিদের কাছে হস্তান্তর করুন যাদের লোডার ক্রেন চালানোর অধিকার নেই, এবং ছাত্র ও প্রশিক্ষণার্থীদের তত্ত্বাবধান ছাড়াই স্বাধীনভাবে লোডার ক্রেন চালানোর অনুমতি দেয়;
• চালক বা অন্যান্য লোকেরা কেবিনে থাকাকালীন গাড়িটি লোড এবং আনলোড করুন;
• সংকুচিত বা তরল গ্যাস সহ সিলিন্ডারগুলি উত্তোলন করুন যা বিশেষ পাত্রে রাখা হয় না;
• বিশেষ রিসিভিং এলাকা বা বিশেষ ডিভাইস ছাড়াই জানালা খোলা এবং বারান্দায় পণ্যসম্ভার সরবরাহ করা;
• একটি জিব উইঞ্চের সাহায্যে যেখানে এটি ইনস্টল করা আছে সেখান থেকে সরাসরি লোডটি উত্তোলন করুন (মাটি, প্ল্যাটফর্ম, স্ট্যাক, ইত্যাদি থেকে);
• স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রক্রিয়া বন্ধ করতে কার্যকারী সংস্থা হিসাবে সীমা সুইচ ব্যবহার করুন;
• অক্ষম বা ত্রুটিপূর্ণ নিরাপত্তা ডিভাইস এবং ব্রেক সঙ্গে কাজ.

3.22। যদি কোনও ত্রুটি দেখা দেয়, অপারেটর (ড্রাইভার) লোড কমাতে, লোডার ক্রেন চালানো বন্ধ করতে এবং লোডার ক্রেনগুলির সাথে কাজের নিরাপদ কর্মক্ষমতার জন্য দায়ী ব্যক্তিকে অবহিত করতে বাধ্য। অপারেটর (ড্রাইভার) নিম্নলিখিত ক্ষেত্রেও কাজ করতে হবে:

• যখন একটি বজ্রঝড় বা প্রবল বাতাস আসছে, যার গতি এই ক্রেনের জন্য অনুমোদিত গতিকে ছাড়িয়ে গেছে এবং এর পাসপোর্টে নির্দিষ্ট করা হয়েছে;
• ক্রেন অপারেশন এলাকার অপর্যাপ্ত আলোকসজ্জার ক্ষেত্রে, ভারী তুষারপাত বা কুয়াশা, পাশাপাশি অন্যান্য ক্ষেত্রে যখন অপারেটর (চালক) স্লিংগারের সংকেত বা লোড সরানো হচ্ছে তা স্পষ্টভাবে পার্থক্য করতে পারে না;
• যখন বাতাসের তাপমাত্রা ক্রেনের পাসপোর্টে উল্লিখিত অনুমোদিত মাইনাস তাপমাত্রার নিচে থাকে;
• একটি পণ্যসম্ভার পুলি এর দড়ি মোচড় যখন.

4. জরুরী পরিস্থিতিতে নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা

4.1। যদি লোডার ক্রেনটি স্থিতিশীলতা হারায় (গ্রাউন্ড অবসাডেন্স, আউটরিগার ব্যর্থতা, ওভারলোড ইত্যাদি), অপারেটরকে (ড্রাইভার) অবিলম্বে উত্তোলন বন্ধ করতে হবে, একটি সতর্ক সংকেত দিতে হবে, মাটি বা প্ল্যাটফর্মে লোড কমাতে হবে এবং জরুরী অবস্থার কারণ নির্ধারণ করতে হবে।

4.2। যদি ক্রেন-ম্যানিপুলেটর (বুম, দড়ি) এর উপাদানগুলি শক্তিযুক্ত হয়, তবে অপারেটরকে (চালক) কর্মীদের বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করতে হবে এবং বুমটিকে পাওয়ার লাইনের তার থেকে দূরে সরিয়ে দিতে হবে। যদি এটি করা না যায়, তবে অপারেটর (ড্রাইভার) অবশ্যই ধাতব কাঠামো স্পর্শ না করে এবং বৈদ্যুতিক শক (লোডার ক্রেনের অপারেশন ম্যানুয়াল অনুসারে) এর বিরুদ্ধে ব্যক্তিগত সুরক্ষা ব্যবস্থা পর্যবেক্ষণ না করে লোডার ক্রেনটি ছেড়ে যেতে হবে।

4.3। যদি ক্রেন-ম্যানিপুলেটর চালানোর সময় কর্মী (স্লিংগার) লাইভ যন্ত্রাংশের সংস্পর্শে আসে, তবে অপারেটরকে (ড্রাইভার) সর্বপ্রথম ক্ষতিগ্রস্থ ব্যক্তিকে বৈদ্যুতিক প্রবাহের প্রভাব থেকে মুক্ত করার ব্যবস্থা নিতে হবে, ব্যক্তিগত সুরক্ষা ব্যবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে হবে এবং প্রদান করতে হবে। প্রয়োজনীয় প্রাথমিক চিকিৎসা।

4.4। লোডার ক্রেনে আগুন লাগলে, অপারেটর (ড্রাইভার) অবিলম্বে ফায়ার ডিপার্টমেন্টকে কল করতে, কাজ বন্ধ করতে এবং লোডার ক্রেনে উপলব্ধ অগ্নি নির্বাপক উপায়গুলি ব্যবহার করে আগুন নেভানো শুরু করতে বাধ্য।

4.5। যদি প্রাকৃতিক দুর্যোগ ঘটে (হারিকেন, ভূমিকম্প, ইত্যাদি), অপারেটরকে (ড্রাইভার) কাজ বন্ধ করতে হবে, মাটিতে লোড কমাতে হবে, ক্রেনটি ছেড়ে দিয়ে নিরাপদ স্থানে যেতে হবে।

4.6। অন্যান্য জরুরী পরিস্থিতিতে, অপারেটরকে (ড্রাইভার) অবশ্যই লোডার ক্রেনের অপারেটিং ম্যানুয়ালে সেট করা সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে।

4.7। যদি একটি লোডার ক্রেন চালানোর সময় একটি দুর্ঘটনা বা দুর্ঘটনা ঘটে, তবে অপারেটরকে (ড্রাইভার) অবিলম্বে লোডার ক্রেনগুলির নিরাপদ অপারেশনের জন্য দায়ী ব্যক্তিকে অবহিত করতে হবে এবং দুর্ঘটনা বা দুর্ঘটনার পরিস্থিতির নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে, যদি এটি বিপদের প্রতিনিধিত্ব না করে। মানুষের জীবন এবং স্বাস্থ্য।

4.8। অপারেটর (ড্রাইভার) সমস্ত জরুরী পরিস্থিতি সম্পর্কে লগবুকে একটি এন্ট্রি করতে এবং ক্রেনগুলিকে ভাল অবস্থায় রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী ইঞ্জিনিয়ারিং এবং প্রযুক্তিগত কর্মীকে অবহিত করতে বাধ্য।

5. কাজ শেষ হওয়ার পর নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা

5.1। ক্রেনের কাজ শেষ হওয়ার পরে, অপারেটরকে (ড্রাইভার) নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে:

• লোড ছেড়ে বা ঝুলন্ত দখল করবেন না;
• নির্দিষ্ট পার্কিং এলাকায় ক্রেন রাখুন, এটি ব্রেক করুন এবং কেবিনটি লক করুন;
• ক্রেনের অপারেটিং ম্যানুয়ালটিতে নির্দিষ্ট অবস্থানে বুম এবং হুক ইনস্টল করুন;
• ইঞ্জিন বন্ধ করুন;
• ক্রেনের উপাদান এবং উপাদানগুলির চিহ্নিত ত্রুটি এবং ত্রুটি সম্পর্কে লগবুকে তথ্য প্রবেশ করান।

5.2। যখন একটি লোডার ক্রেন বিভিন্ন শিফটে কাজ করে, তখন শিফটটি হস্তান্তরকারী অপারেটর (ক্রেন অপারেটর) অবশ্যই তার শিফট কর্মীকে লোডার ক্রেনের পরিচালনায় সমস্ত সমস্যা সম্পর্কে অবহিত করতে হবে এবং লগবুকে একটি অনুরূপ এন্ট্রি করে শিফটটি হস্তান্তর করতে হবে।

ক্রেন সহ গাড়ির চালকের জন্য এই শ্রম নিরাপত্তা নির্দেশাবলী বিনামূল্যে দেখার এবং ডাউনলোড করার জন্য উপলব্ধ।

1. সাধারণ পেশাগত নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা

1.1। এই শ্রম সুরক্ষা নির্দেশনাটি শিল্প সুরক্ষার ক্ষেত্রে ফেডারেল নিয়ম এবং প্রবিধানের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে "উত্তোলন কাঠামো ব্যবহার করে এমন বিপজ্জনক উত্পাদন সুবিধাগুলির জন্য সুরক্ষা নিয়ম" নং 533 তারিখ 12.11৷ 2013, সড়ক পরিবহন POTR M-027-2003 এ শ্রম সুরক্ষার উপর আন্তঃশিল্পের নিয়ম।
1.2। 18 বছরের বেশি বয়সী পুরুষদের যারা একটি মেডিকেল পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছেন এবং এই কাজের জন্য কোন প্রতিবন্ধকতা নেই, প্রাথমিক এবং প্রাথমিক কর্মক্ষেত্রের নিরাপত্তা ব্রিফিং, নিরাপদ কাজের পদ্ধতিতে প্রশিক্ষণ, চাকরির সময় প্রশিক্ষণ এবং পরীক্ষার ড্রাইভার হিসাবে কাজ করার অনুমতি দেওয়া হয়। শ্রম সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা জ্ঞান একটি লোডার কপিকল সঙ্গে ট্রাক.
1.3। কমপক্ষে প্রতি 6 মাসে একবার, ক্রেন-ম্যানিপুলেটর সহ একটি ট্রাকের চালক প্রাথমিক প্রশিক্ষণ প্রোগ্রাম অনুসারে বারবার প্রশিক্ষণের মধ্য দিয়ে যায়, কমপক্ষে প্রতি 12 মাসে একবার - শ্রম সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তার জ্ঞানের আরেকটি পরীক্ষা, পর্যায়ক্রমিক চিকিৎসা পরীক্ষা - অনুসারে স্বাস্থ্য ও সামাজিক উন্নয়ন মন্ত্রকের আদেশ নং 302n.
1.4। পেশায় সরাসরি কাজের দায়িত্বের সাথে সম্পর্কিত নয় এককালীন কাজ সম্পাদন করার সময়, কর্মচারী শ্রম সুরক্ষার লক্ষ্যযুক্ত নির্দেশের মধ্য দিয়ে যায়।
1.5। একটি ক্রেন সহ একটি ট্রাকের চালককে অবশ্যই লগবুক এবং ওয়েবিলে একটি নোট সহ প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে একটি প্রি-ট্রিপ মেডিকেল পরীক্ষা করাতে হবে।
1.6। কাজ করার সময়, একটি লোডার ক্রেন সহ একটি ট্রাকের ড্রাইভার নিম্নলিখিত বিপজ্জনক এবং ক্ষতিকারক উত্পাদন কারণগুলির সংস্পর্শে আসতে পারে:
- যানবাহনের অংশ এবং উপাদানগুলি চলমান এবং ঘোরানো;
- অংশগুলির ধারালো প্রান্ত;
- বিচ্ছিন্নকরণ এবং ইউনিট সমাবেশের সময় অংশগুলির উড়ন্ত কণা;
- অংশ এবং সরঞ্জামের পৃষ্ঠতলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি;
- বায়ু দূষণ বৃদ্ধি;
- সরঞ্জাম, অংশ পতন;
- সড়ক দুর্ঘটনা।
1.7। একটি ক্রেন সহ একটি ট্রাকের চালককে বর্তমান জারি মান অনুযায়ী বিশেষ পোশাক এবং নিরাপত্তা জুতা প্রদান করতে হবে।
1.8। একটি ক্রেন সহ একটি ট্রাকের চালকের উচিত:
- ড্রেসিং রুমে বাইরের পোশাক, জুতা, টুপি, ব্যক্তিগত আইটেম ছেড়ে দিন;
- কাজ শুরু করার আগে, সাবান দিয়ে আপনার হাত ধুয়ে নিন এবং পরিষ্কার ওভারঅল এবং অন্যান্য ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম রাখুন;
- পরিষ্কার ওভারঅলগুলিতে কাজ করুন, নোংরা হলে এগুলি পরিবর্তন করুন;
- টয়লেট পরিদর্শন করার পরে, সাবান দিয়ে আপনার হাত ধুয়ে ফেলুন;
- কর্মক্ষেত্রে খাবার খাবেন না।
1.9। লোডার ক্রেন সহ একটি ট্রাকের চালককে শ্রম সুরক্ষা, অগ্নি নিরাপত্তা এবং শিল্প স্যানিটেশনের প্রয়োজনীয়তাগুলি জানতে এবং কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে।
1.10। ক্রেন-ম্যানিপুলেটর সহ একটি ট্রাকের চালক তার তাত্ক্ষণিক সুপারভাইজারকে যে কোনও পরিস্থিতি সম্পর্কে অবহিত করে যা মানুষের জীবন ও স্বাস্থ্যের জন্য হুমকি দেয়, কর্মক্ষেত্রে ঘটে যাওয়া প্রতিটি দুর্ঘটনা সম্পর্কে, তার স্বাস্থ্যের অবনতি সম্পর্কে, তীব্র অসুস্থতার লক্ষণগুলির প্রকাশ সহ। .
1.11। একটি ক্রেন সহ একটি ট্রাকের চালক অবশ্যই:
- অভ্যন্তরীণ শ্রম প্রবিধান এবং প্রতিষ্ঠিত কাজ এবং বিশ্রামের সময়সূচী মেনে চলুন;
- তার দায়িত্বের অংশ বা প্রশাসন দ্বারা নির্ধারিত কাজ সম্পাদন করা, তবে শর্ত থাকে যে তিনি এই কাজের নিরাপদ কার্য সম্পাদনের জন্য নিয়মগুলিতে প্রশিক্ষিত হন;
- নিরাপদ কাজের অনুশীলন প্রয়োগ করুন;
- ক্ষতিগ্রস্তদের প্রাথমিক চিকিৎসা প্রদান করতে সক্ষম হবেন।
1.12। শুধুমাত্র এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে সজ্জিত জায়গায় ধূমপান এবং খাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়।
1.13। এই নির্দেশাবলীর প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে ব্যর্থতার জন্য, কর্মচারীকে রাশিয়ান ফেডারেশনের বর্তমান আইন অনুসারে দায়বদ্ধ করা যেতে পারে।

2. কাজ শুরু করার আগে পেশাগত নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা

2.1। ওভারঅল, নিরাপত্তা জুতা পরুন, সমস্ত বোতাম বেঁধে রাখুন, পোশাকের প্রান্তগুলিকে ঢিলেঢালাভাবে ঝুলতে দেবেন না এবং প্রয়োজনীয় ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম প্রস্তুত করুন।
2.2। আপনার জামাকাপড়কে পিন বা সূঁচ দিয়ে পিন করবেন না, আপনার পকেটে ধারালো, ভাঙা যায় এমন জিনিস রাখবেন না।
2.3। একটি প্রি-ট্রিপ মেডিকেল পরীক্ষা পাস, ভ্রমণ ডকুমেন্টেশন, জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের জন্য কুপন পান।
2.4। মেশিনটি পরিদর্শন করুন এবং দৃশ্যত পরীক্ষা করুন:
- গাড়ির প্রযুক্তিগত ত্রুটির অনুপস্থিতি, চাকার অবস্থা, টায়ার, সাসপেনশন, গ্লাস, আয়না, রাষ্ট্রীয় লাইসেন্স প্লেট, গাড়ির চেহারা;
- একটি জরুরী স্টপ সাইন উপস্থিতি, কাজ অগ্নি নির্বাপক, এবং একটি সম্পূর্ণ প্রাথমিক চিকিৎসা কিট;
- ক্রেন-ম্যানিপুলেটর মেকানিজমের অবস্থা, তাদের বেঁধে রাখা এবং ব্রেকগুলি, সেইসাথে চ্যাসিস, ট্র্যাকশন এবং বাফার ডিভাইসগুলি;
- মেকানিজম গার্ডদের উপস্থিতি এবং সেবাযোগ্যতা;
- গিয়ার, বিয়ারিং এবং দড়িগুলির তৈলাক্তকরণ, সেইসাথে লুব্রিকেটিং ডিভাইস এবং সিলগুলির অবস্থা;
— ধাতব কাঠামো এবং বুম বিভাগগুলির সংযোগ এবং এর সাসপেনশনের উপাদানগুলি (দড়ি, গাই তার, ব্লক, কানের দুল ইত্যাদি), পাশাপাশি ধাতব কাঠামো এবং চলমান ফ্রেমের ঝালাই সংযোগ (চ্যাসিস) এবং ঘূর্ণায়মান অংশ;
— দড়ির অবস্থা এবং ড্রামে তাদের বেঁধে রাখা, বুম, গ্র্যাব, সেইসাথে ব্লক এবং ড্রামের স্রোতে দড়ি বিছানো;
- হুক এবং খাঁচায় এর বেঁধে রাখা;
- অতিরিক্ত সমর্থনের সেবাযোগ্যতা (প্রত্যাহারযোগ্য বিম, জ্যাক);
- যন্ত্র এবং নিরাপত্তা ডিভাইসের প্রাপ্যতা এবং সেবাযোগ্যতা;
- ক্রেন আলো, বাফার লাইট এবং হেডলাইটের সেবাযোগ্যতা;
— হাইড্রোলিকভাবে চালিত ক্রেন গ্রহণ করার সময়, ড্রাইভ সিস্টেম, নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, যদি ব্যবহার করা হয়, পাম্প এবং চাপের লাইনে সুরক্ষা ভালভগুলি পরিদর্শন করুন৷
2.5। রাস্তার রুট দেখুন, প্যাসেজ যা দিয়ে কার্গো পরিবহন করা হবে।
2.6। পরিদর্শন করার সময়, বিশেষ মনোযোগ দিন:
- ব্যাটারি, স্টার্টার, ব্রেক, স্টিয়ারিং, আলো, অ্যালার্ম, কেবিনের দরজা, গরম করার যন্ত্র, মাফলার এবং এর সংযোগগুলির নিবিড়তা ইত্যাদির পরিষেবাযোগ্যতা;
- জ্বালানী, তেল, কুল্যান্টের কোন ফুটো নেই;
- টায়ারে বাতাসের চাপ এবং তাদের সেবাযোগ্যতা;
— ট্রলটি প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম, ডিভাইস, সরঞ্জাম এবং তাদের পরিষেবাযোগ্যতা দিয়ে সঠিকভাবে সজ্জিত।
2.7। নিরপেক্ষ অবস্থানে গিয়ারবক্স লিভারের সাথে স্টার্টিং হ্যান্ডেল ব্যবহার করে একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু করুন। এটি হ্যান্ডেলটি ধরতে বা এটিতে অভিনয়কারী কোনও লিভার ব্যবহার করার অনুমতি নেই।
2.8। ইঞ্জিন সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে রিফুয়েলিং করা উচিত।
2.9। ইঞ্জিন ঠান্ডা হওয়ার পরেই রেডিয়েটর ক্যাপটি খুলুন এবং আপনার হাত এবং মুখকে পোড়া থেকে রক্ষা করুন।
2.10। নিশ্চিত করুন যে সাউন্ড সিগন্যাল, ব্রেক লাইট এবং টার্ন লাইট, হেডলাইটের সুইচ এবং পিছনের লাইটগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে।
2.11। একটি অগ্নি নির্বাপক এবং প্রাথমিক চিকিৎসা কিটের উপস্থিতি এবং অবস্থা পরীক্ষা করুন।
2.12। সরঞ্জাম, তালিকা, বৈদ্যুতিক তারের এবং অন্যান্য সমস্যাগুলির সমস্ত সনাক্তকৃত ত্রুটিগুলি আপনার তাত্ক্ষণিক সুপারভাইজারকে রিপোর্ট করুন এবং সেগুলি নির্মূল করার পরেই কাজ শুরু করুন৷

3. কাজের সময় পেশাগত নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা

3.1। কাজ করার সময়, একটি ক্রেন সহ একটি ট্রাকের চালককে অবশ্যই:
- পাওয়ার লাইন থেকে 30 মিটারের বেশি দূরত্বে একটি ক্রেন চালানোর জন্য একটি ওয়ার্ক পারমিট প্রাপ্ত করুন;
- ওভারঅল, নিরাপত্তা জুতা এবং ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম ব্যবহার করে কাজ চালান।
3.2। অপ্রশিক্ষিত বা অননুমোদিত ব্যক্তিদের আপনার কাজ সম্পাদন করার অনুমতি দেবেন না।
3.3। বুম নামিয়ে (পরিবহন অবস্থানে) পাওয়ার লাইনের নীচে ক্রেনটি সরান।
3.4। একটি লোড সহ একটি লোডার ক্রেন সরানোর সময়, লোডার ক্রেনের অপারেশন ম্যানুয়ালটিতে থাকা নির্দেশাবলী অনুসারে লোডার ক্রেনের বুম অবস্থান এবং লোড ক্ষমতা সেট করুন।
3.5। সমস্ত অতিরিক্ত সমর্থনে লোডার ক্রেন ইনস্টল করুন যেখানে লোডার ক্রেনের বৈশিষ্ট্য অনুসারে এই জাতীয় ইনস্টলেশনের প্রয়োজন হয়।
3.6। একটি গর্ত (খাদ) এর ঢালের প্রান্তে একটি ক্রেন-ম্যানিপুলেটর ইনস্টলেশনটি ক্রেন-ম্যানিপুলেটরগুলির সাথে কাজ করার জন্য প্রকল্পে নির্দিষ্ট শর্তাবলী মেনে চলতে হবে।
3.7। কার্গো সরানোর সময়, ক্রেন চালককে অবশ্যই:
— আপনি শুধুমাত্র slinger থেকে একটি সংকেত উপর একটি ক্রেন-ম্যানিপুলেটর পরিচালনা করতে পারেন;
— লোড তোলার আগে, স্লিংগার এবং ক্রেনের কাছাকাছি সমস্ত ব্যক্তিকে লোডের স্থান থেকে দূরে সরে যাওয়ার প্রয়োজনীয়তার পাশাপাশি লোডের সম্ভাব্য পতন এবং হ্রাস সম্পর্কে একটি শ্রবণযোগ্য সংকেত দিয়ে সতর্ক করা উচিত। আস্ফালন;
— ট্রলি, যানবাহন এবং তাদের জন্য ট্রেলার, রেলওয়ে গন্ডোলা গাড়ি এবং যানবাহনে লোকের অনুপস্থিতিতে প্ল্যাটফর্ম লোড এবং আনলোড করা;
— উত্তোলন প্রক্রিয়ার হুক লোডের উপরে ইনস্টল করা উচিত যাতে লোড তোলার সময়, লোড দড়ির তির্যক টান দূর হয়;
— লোডগুলিকে অনুভূমিকভাবে সরানো হয়েছে (লোড-হ্যান্ডলিং ডিভাইসগুলি) প্রথমে 500 মিমি উপরে উঠানো উচিত যা পথে সম্মুখীন হওয়া বস্তুগুলির উপরে;
- একটি প্রাচীর, কলাম, স্তুপ, রেলওয়ে গাড়ি, যানবাহন, মেশিন টুল বা অন্যান্য সরঞ্জামের কাছাকাছি থাকা কার্গো চলাচল একটি স্লিঞ্জার এবং অন্যান্য লোকের অনুপস্থিতিতে এবং বিল্ডিংয়ের নির্দিষ্ট অংশ, যানবাহনের মধ্যে থাকা উচিত। বা সরঞ্জাম। গন্ডোলা গাড়িতে, প্ল্যাটফর্মে এবং ট্রলিতে লোড স্থাপন করা উচিত, পাশাপাশি গন্ডোলা গাড়ি, ট্রলি এবং প্ল্যাটফর্মের ভারসাম্য নষ্ট না করে সরিয়ে ফেলা উচিত;
- এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে ডিজাইন করা পাত্রে ছোট-টুকরো কার্গো সরান;
- কার্গো সংরক্ষণের জন্য প্রতিষ্ঠিত মাত্রা লঙ্ঘন না করে এবং আইলগুলিকে ব্লক না করে সমানভাবে কার্গো স্ট্যাক এবং বিচ্ছিন্ন করুন;
- শাখার সংখ্যা এবং তাদের প্রবণতার কোণ বিবেচনা করে লোড তোলার ওজন এবং প্রকৃতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ স্লিং ব্যবহার করুন;
- পরিবহণ করা লোডকে শুধুমাত্র এই উদ্দেশ্যে নির্দিষ্ট জায়গায় কমিয়ে দিন, যেখানে ইনস্টল করা লোডের পড়ে যাওয়া, টিপিং বা পিছলে যাওয়ার সম্ভাবনা বাদ দেওয়া হয়েছে। যে জায়গায় লোড ইনস্টল করা হয়েছে তা অবশ্যই উপযুক্ত শক্তির প্যাড দিয়ে প্রাথমিকভাবে স্থাপন করা উচিত। যেকোন অবস্থানে ম্যানিপুলেটর ক্রেনের উত্তোলন প্রত্যাহারযোগ্য অংশ থেকে 30 মিটারের কম দূরত্বে ম্যানিপুলেটর ক্রেনগুলির সাথে কাজ করুন, সেইসাথে লোড থেকে উল্লম্ব সমতল পর্যন্ত প্রজেকশনের মাধ্যমে নিকটতম ওভারহেড পাওয়ার লাইনের তারের মাটিতে 50 V বা তার বেশি একটি ভোল্টেজ, ওয়ার্ক পারমিট অনুযায়ী সম্পন্ন করা আবশ্যক।
3.8। নিষিদ্ধ:
- এলোমেলো এবং অপ্রশিক্ষিত ব্যক্তিদের লোড বাঁধতে বা হুক করার অনুমতি দিন;
- একটি লোড উত্তোলন করুন যার ভর একটি নির্দিষ্ট নাগালের জন্য ক্রেনের উত্তোলন ক্ষমতার চেয়ে বেশি;
— লোড সহ বুমকে কম করুন যতক্ষণ না এটি প্রসারিত হয়, যেখানে ক্রেনের লোড ক্ষমতা উত্তোলিত লোডের ভরের চেয়ে কম হবে;
— একটি লোড সঙ্গে বুম বাঁক যখন ধারালো ব্রেকিং প্রয়োগ;
- যখন দড়িগুলি বাঁকানো অবস্থায় থাকে তখন একটি ক্রেন-ম্যানিপুলেটরের হুক দিয়ে মাটি, রেল এবং জোয়েস্ট বরাবর একটি বোঝা টেনে আনুন, পাশাপাশি হুক ব্যবহার করে রেলের গাড়ি, প্ল্যাটফর্ম, ট্রলি বা ট্রলিগুলি সরান;
- মাটি দিয়ে আবৃত বা মাটিতে জমাট বাঁধা, অন্য লোড দ্বারা বিছিয়ে রাখা, বোল্ট দিয়ে চাঙ্গা করা, কংক্রিট দিয়ে ভরা ইত্যাদি লোড ছিঁড়তে হুক বা গ্র্যাব ব্যবহার করুন;
— লোড (স্লিং, চেইন, প্লায়ার, ইত্যাদি) দ্বারা চিমটি করা উত্তোলন ডিভাইসগুলি ছেড়ে দিতে একটি ক্রেন ব্যবহার করুন;
— ক্ষতিগ্রস্থ কব্জা সহ চাঙ্গা কংক্রিট পণ্য উত্তোলন করুন, ভুলভাবে বাঁধা (বাঁধা) কার্গো যা একটি অস্থির অবস্থানে রয়েছে, পাশাপাশি পাশের উপরে ভরা পাত্রে;
— বৈদ্যুতিক তার এবং পাইপলাইনে লোড রাখুন, সেইসাথে একটি খাদ বা পরিখার ঢালের প্রান্তে;
- এটির উপর লোকেদের সাথে একটি বোঝা উত্তোলন করুন, পাশাপাশি হাত দ্বারা সমর্থিত একটি লোড;
- চালক বা অন্য ব্যক্তিরা কেবিনে থাকাকালীন গাড়িটি লোড এবং আনলোড করুন;
— সংকুচিত বা তরল গ্যাস সহ সিলিন্ডারগুলি উত্তোলন করুন যা বিশেষ পাত্রে রাখা হয় না;
- বিশেষ প্রাপ্তি এলাকা বা বিশেষ ডিভাইস ছাড়াই জানালা খোলার মধ্যে এবং বারান্দায় পণ্যসম্ভার সরবরাহ করুন;
— একটি জিব উইঞ্চ দিয়ে সরাসরি এটির ইনস্টলেশনের স্থান থেকে (মাটি, প্ল্যাটফর্ম, স্ট্যাক, ইত্যাদি থেকে) লোডটি উত্তোলন করুন;
— স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রক্রিয়া বন্ধ করতে কার্যকারী সংস্থা হিসাবে সীমা সুইচ ব্যবহার করুন;
- অক্ষম বা ত্রুটিপূর্ণ নিরাপত্তা ডিভাইস এবং ব্রেক সঙ্গে কাজ;
- একই সাথে দুটি উত্তোলন প্রক্রিয়া ব্যবহার করে কাজ সম্পাদন করা;
- ফ্লোরের উপর দিয়ে কার্গো চলাচল, যার নীচে শিল্প, আবাসিক বা অফিস প্রাঙ্গণ রয়েছে যেখানে লোকেরা থাকতে পারে।
3.9। কর্মক্ষেত্রে খাবেন না।
3.10। মনোযোগী, সতর্ক থাকুন এবং বহিরাগত কথোপকথন দ্বারা বিভ্রান্ত হবেন না।
3.11। ট্রলে কাজ করার সময়, প্রস্তুতকারকের সরঞ্জাম পরিচালনার নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন।
3.12। প্রাঙ্গনে এবং সংস্থার অঞ্চলে চলাচলের নিয়মগুলি অনুসরণ করুন, শুধুমাত্র মনোনীত প্যাসেজগুলি ব্যবহার করুন।
3.13। আপনি যদি অসুস্থ বোধ করেন, কাজ বন্ধ করুন, ব্যবস্থাপনাকে অবহিত করুন এবং একজন ডাক্তারের সাথে পরামর্শ করুন।

4. জরুরী পরিস্থিতিতে পেশাগত নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা

4.1। যদি কোনও সরঞ্জামের ভাঙ্গন ঘটে যা কর্মক্ষেত্রে দুর্ঘটনার হুমকি দেয়, তবে এটির ক্রিয়াকলাপ বন্ধ করুন, সেইসাথে এটিতে বিদ্যুতের সরবরাহ বন্ধ করুন, আপনার তাত্ক্ষণিক সুপারভাইজারকে রিপোর্ট করুন (উপকরণের নিরাপদ অপারেশনের জন্য দায়ী ব্যক্তি) এবং আইন অনুযায়ী কাজ করুন। নির্দেশাবলী প্রাপ্ত।
4.2। জরুরী অবস্থায়: আপনার আশেপাশের লোকদের বিপদ সম্পর্কে অবহিত করুন, ঘটনা সম্পর্কে আপনার তাৎক্ষণিক সুপারভাইজারকে রিপোর্ট করুন এবং জরুরী প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনা অনুযায়ী কাজ করুন।
4.3। অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটলে, আপনার বিদ্যুৎ বন্ধ করা উচিত, 101 নম্বরে কল করে ফায়ার ডিপার্টমেন্টকে কল করা উচিত, ব্যবস্থাপনাকে ঘটনাটি রিপোর্ট করা এবং আগুন নেভানোর ব্যবস্থা নেওয়া উচিত।
4.4। বৈদ্যুতিক স্থাপনায় আগুন লাগলে কার্বন ডাই অক্সাইড এবং পাউডার অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র ব্যবহার করতে হবে।
4.5। দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, ক্ষতিগ্রস্থ ব্যক্তিকে প্রাথমিক চিকিৎসা প্রদান করা প্রয়োজন, প্রয়োজনে 103 নম্বরে কল করে একটি অ্যাম্বুলেন্স কল করা, ব্যবস্থাপনাকে অবহিত করা এবং তদন্ত না হওয়া পর্যন্ত কর্মক্ষেত্রে পরিস্থিতি অপরিবর্তিত রাখা, যদি না এটি শ্রমিকদের জন্য হুমকি সৃষ্টি করে এবং দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে না।
4.6। যদি ক্ষত থাকে তবে একটি ব্যান্ডেজ লাগান যদি ধমনীতে রক্তপাত হয় তবে একটি টর্নিকেট লাগান।

5. কাজ শেষ হওয়ার পর পেশাগত নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা

5.1। সরঞ্জাম বন্ধ করুন এবং কর্মক্ষেত্র পরিষ্কার করুন।
5.2। গাড়ির অবস্থা পরীক্ষা করুন।
5.3। কাজের এলাকা থেকে পরিষ্কার এবং তেলযুক্ত উপাদান সরান।
5.4। প্রেরক বা দায়িত্বশীল ব্যক্তির কাছে ওয়েবিল হস্তান্তর করুন।
5.5। আপনার ওভারঅলগুলি খুলে ফেলুন এবং নির্দিষ্ট জায়গায় রাখুন।
5.6। আপনার হাত এবং মুখ গরম জল এবং সাবান দিয়ে ধুয়ে নিন।
৫.৭। কাজের ব্যবস্থাপকের কাছে যে কোনও ত্রুটির পাশাপাশি গৃহীত ব্যবস্থাগুলি সম্পর্কে রিপোর্ট করুন।