Чи можна ведешкою ​​чистити дросельну заслінку. Чищення дросельної заслінки: огляд засобів та алгоритм дій

Дросельна заслінка – механізм, який відповідає за подачу повітря для забезпечення необхідної дози паливно-повітряної суміші. Від її стану залежить подальша робота всієї системи. Більшість автомобілів забезпечені елементарною заслінкою, яку зможуть знайти навіть новачки. Тому рано чи пізно виникає потреба в чищенні дросельної заслінки. Це можна зробити самостійно або звернутися до автосервісу.

Щоб прочистити заслінку, необхідно знати причини та «симптоми» проблеми. Інакше дозволити її просто не вдасться.

Забруднення відбуваються з деяких випадків:

• фільтри виробили весь необхідний запас;
• паливо поганої якості;
• знос циліндропоршневої групи;
• система вентиляції схильна до ремонту.

При зносі циліндропоршневої групи гази починають швидше потрапляти у двигун. Разом з ними надходить нагар, який поступово починає викликати проблеми. Коли запускають двигун, виникає масляна хмара, що складається з різних домішок. Воно надходить у дросельну заслінку, викликаючи нагар та відкладення. Через це вісь корпусу нещільно прилягає до стін, і виникає заклинювання системи.

Іншою причиною може бути осідання пилу на механізми. Фільтр не може утримувати всі можливі забруднення. Тому пил проходить через систему до двигуна, попутно осідаючи на дросельній заслінці. Все це відбувається через масляну консистенцію, яка залишається на стінках механізму.

Не всім відомо, звідки береться олія на стінках. Суть у тому, що у дросель йде патрубок, у якому постійно міститься невелика кількість олійної рідини. Якщо двигун вже довгий час використовується, утворення масла відбувається швидше в більшій кількості. Відповідно, в дроселі буде накопичуватися більше цих речовин, і осідання пилу відбудеться швидше. Тому за цим необхідно стежити ретельно, щоб не відбулося залипання системи.

Також можна визначити несправність системи роботи силової установки:

• запуск відбувається нестабільно, з явними порушеннями;
• тахометр показує стрибає число обертів на холостому ходу;
• потужність двигуна помітно падає;
• паливо витрачає незрівнянно більше за необхідне.

Досліджуючи ці причини, слід візуально оглянути механізм. Промивання дросельної заслінки проводять у тому випадку, якщо знаходиться нагар або будь-які забруднення. В інших випадках проблема перебуває в інших місцях автомобіля.

Засоби для чищення дросельної заслінки

Раніше для чищення були популярні підручні препарати, такі як розчинник, WD40, ацетон та подібні речовини. При використанні завжди існує ризик зіпсувати механізм автомобіля. При цьому потрібні великі витрати на ремонт. На даний момент ринок рясніє більш сучасними розчинами. Їх можна купити в будь-якому автомагазині, витратити небагато грошей і ефективно очистити дросельну заслінку без ушкоджень.

Найбільш популярними очисниками є:

1. Liqui Moly Pro-Line
2. Mannol Carburetor Cleanor
3. ABRO Carb&Choke Cleaner

Liqui Moly Pro-Lineефективно справляється із різними забрудненнями. Розчиняє навіть найскладніші забруднення, такі як смола, клей, олії.

Її позитивними рисами є:

• швидке видалення нагару;
• можливе ефективне очищення без зняття дроселя;
• зручне використання;
• добре реагує на каталізатори.

Можна використовувати не тільки для промивання дросельної заслінки, але і для чищення колекторів, інжекторів та осей впуску. У наборі є спеціальна насадка, за допомогою якої можна нанести розчин на поверхню, залишити на 15 хвилин після чого видалити разом із забрудненнями. В цьому випадку найбільший ефект буде при попередньо прогрітий двигун.

Mannol Carburetor Cleanor - Засіб для надійного очищення від масла і нагару частин дроселя без розбору. Можливе очищення не тільки дросельної заслінки, але й стінок корпусу, жиклерів, отворів тощо. Очисник виконує ряд завдань: покращення продуктивності карбюратора та холостого ходу, зниження витрати пального, оптимізація вихлопних газів. Застосовується для автомобілів з каталізатором на двигуні та без нього.

Засіб добре справляється із забрудненнями у вигляді лаку, смоли, складних відкладень. З використанням зможе впоратися навіть новачок у цій справі. Перед застосуванням необхідно болон струсити. Зняти повітряний фільтр для простого доступу до складних місць. Нанести очисник на потрібні частини та залишити на 10 хвилин. Після цього слід завести двигун і повторити процес ще раз із розпиленням у камеру, жиклером, отворами. Якщо дросель зняли, можна нанести на короткій відстані. Це буде ефективніше, ніж за встановленого. Потрібно почекати 10-15 хвилин і видалити забруднення з поверхні.

ABRO Carb&Choke Cleaner призначений для ефективного очищення від вуглецевих відкладень та забруднень різних систем. Позитивні якості та спосіб застосування нічим не відрізняється від вищесказаних.

Можна лише сказати, що кошти, що входять до топ-3, практично ідентичні. У них відрізняється лише ціна. І то трохи. Всі засоби ефективні та добре справляються з очищенням.

Спосіб чищення

Очищення можна провести двома способами. Зі зняттям дроселя з двигуна або без демонтажу. Якісне очищення може бути лише у першому випадку. Тоді відкриється доступ до всіх складних та вразливих місць. Можна промити внутрішні стіни і канали.

1. Чищення встановленої дросельної заслінки

Необхідно зняти повітропровід для легкого доступу до заслінки. За допомогою насадки нанести засіб очищення на стінки дифузора та закриту заслінку. Потім видалити забруднення. Рекомендується це робити ганчір'ям, щоб не залишати волокна. Особливо не можна використовувати ватяні палички та диски.

Слід відкрити заслінки і нанести очищувач на її боки. Потрібно по можливості дістати всіх вузлів. Очищення проводиться акуратно, без зусиль, щоб не зашкодити дроселю.

2. Чищення знятої дросельної заслінки

Це триваліший і складніший процес. Проте він є ефективним. Тому після нього всі проблеми втечуть разом із забрудненнями.

Насамперед необхідно зняти повітропровід. Зняти кріплення на вузлі та від'єднати роз'єми, що заважають зняттю. Нанести очисник на всі доступні та видимі частини заслінки. Витерти потрібну поверхню текстильною тканиною. Провести зворотне складання з необхідним додаванням нової ущільнювальної прокладки. Слід підключити дросель до пункту керування та провести адаптацію до нових установок.

Багато автолюбителів через недосвідченість роблять помилки, які можуть призвести до поломки одного з елементів. Рекомендується у будь-яких випадках звертатися до автосервісу до фахівців. Але якщо все-таки є бажання зробити прочистку самостійно, варто запам'ятати кілька правил.

1. Не можна докладати великих зусиль під час чищення. Це може спричинити пошкодження заслінки або змінити розташування. Не рекомендує застосовувати жорсткі щітки. Зазвичай стінки дифузора та заслінка мають гарне заводське покриття. При використанні твердих матеріалів воно може пошкодитися. Це призведе до підклинювання та інших проблем.
2. Слід проводити адаптацію вузла з оновленнями. Також потрібно встановити необхідну кількість обертів холостого ходу.
3. Для профілактики необхідно проводити промивання дросельної заслінки через кожні 30-50 тисяч кілометрів.

У результаті можна сказати, кожен водій сам вибирає для себе зручний спосіб та засіб очищення. Це не складний процес. Проте, він впливає на тривалість роботи всіх систем автомобіля.

Більшість автовласників помічали, що з часом оберти двигуна починають плавати, виникають складності при запуску двигуна. На неодруженому ходу відчуваються вібрації, а обороти зависають. Всі ці неприємності можуть бути пов'язані із забрудненою дросельною заслінкою або її каналами. Через пил і відкладення заслінка не може нормально закриватися. Її заклинює та закушує. У цьому випадку рекомендується очистити дросельний вузол. Давайте розглянемо, навіщо чистять дросельну заслінку, звідки береться бруд, як виконати чищення своїми руками та яку хімію для цього використати.

Що це таке?

Не кожен водій досконало знає пристрій свого автомобіля. Тому перш ніж дізнатися, навіщо очищати заслінку, слід розібратися, що вона є.

Будь-який ДВС працює за рахунок горючої суміші, яка надходить у циліндри. У камерах згоряє паливо, за рахунок чого рухаються поршні та обертається колінчастий вал. Для займання суміші потрібна іскра. Але потрібно не тільки запалити суміш, а й надалі підтримувати нормальний процес горіння. Для горіння потрібен окисник – це кисень. При змішуванні повітря та бензину виходить ефективна суміш, яка чудово запалюється і горить усередині циліндрів. Дросельний вузол служить для подачі повітря в двигун, а також регулювання його кількості. Від нього залежить надійність та стабільність роботи ДВЗ.

Види заслінок

Розрізняють механічну та електромеханічну дросельні заслінки.

Перший вид пов'язаний з педаллю акселератора безпосередньо за допомогою троса. Коли водій натискає на неї, заслінка відкривається. У колектор потрапить повітря, яке змішується з горючою рідиною. Це застаріла конструкція і на сучасних автомобілях вона практично не застосовується.

У сучасних автомобілях використовують заслінку з електронним керуванням. Управляє механізмом блок управління, який отримує інформацію від різних датчиків і приймає рішення про те, в яке положення встановити заслінку. Електронний дросель у парі з ЕБУ забезпечує оптимальні показники моменту, що крутить, в будь-якому режимі роботи двигуна. Така конструкція дроселя забезпечує безпеку і дозволяє дотриматися екологічних норм.

Звідки бруд?

У сучасних автомобілях застосована система примусової системи закрита, щоб знизити кількість шкідливих викидів. З картера двигуна в процесі роботи вилітають (нехай і в незначних обсягах) пари олії, а також гази з циліндрів.

До дроселя підходить патрубок, який виходить із Там завжди є невелика концентрація масляного туману. Якщо двигун з великим пробігом, то кількість частинок олії зростатиме. Заслінка почне забруднюватися дедалі активніше. Це призведе до того, що дросель «залипатиме». Навіщо чистять дросельну заслінку? Щоб стабілізувати роботу двигуна на всіх його режимах.

Повітря, яке надходить у заслінку, аж ніяк не чисте, як у лабораторії. У ньому є, крім пилу, тверда зависла і багато з того, що не зміг утримати повітряний фільтр. Частина пилу за рахунок розрідження потрапить у двигун, а інша осяде на патрубку та заслінці.

У результаті на дроселі, а також на стінках впускного колектора утворюється наліт із суміші олії та пилу. Через десять тисяч кілометрів цей наліт може навіть вивести дросельний вузол із ладу. Навіщо чистять дросельну заслінку? Щоб уникнути необхідності ремонту або заміни дросельного вузла.

Коли потрібно чистити?

Навіщо необхідно проводити профілактику дроселя нам зрозуміло. А ось коли настане цей момент? Спробуємо з'ясувати. Існує кілька симптомів, які прямо вказують на необхідність обслуговування заслінки.

Отже, перша причина – поганий запуск двигуна. Ось для чого чистять дросельну заслінку на ВАЗ-2110. Нерідко очищенням виходить вирішити проблему із запуском. Також можуть плавати оберти холостого ходу – стрибає стрілка тахометра або чуються нерівності у роботі. Про необхідність чищення повідомляє і підвищена витрата палива, втрата потужності. Звичайно, багато з цих симптомів можуть говорити і про інші проблеми. Але чистота дроселя відіграє важливу роль у роботі двигуна.

Можна зорово визначити рівень забруднення. Якщо на дроселі відсутні помітні оком масляні плями, значить вирішення проблеми потрібно шукати в іншому. Якщо ж заслінка вся в олії та пилу, тоді їй час на чистку. Тепер зрозуміло, навіщо чистять дросельну заслінку на «Кіа Сід» та багатьох інших автомобілях.

Як заслінка впливає на холостий перебіг?

Все просто – на ній встановлені два пристрої. Це датчик положення дросельної заслінки, а також регулятор холостого ходу. Ці елементи дають можливість додати горючу суміш у циліндри і допомагають підтримати оптимальну частоту обертів колінчастого валу. Якщо заслінка буде забруднена, ці датчики не зможуть видавати достовірну інформацію – звідси й нестабільний холостий перебіг.

Ось навіщо потрібно чистити дросельну заслінку. Чистий механізм – запорука стабільної роботи силового агрегату.

Як чистять на СТО?

Більшість автовласників знають про проблему дросельної заслінки, але воліють обслуговувати автомобілі на СТО. У будь-якому сервісі є люди, котрі не дуже люблять працювати. У цьому випадку заслінку миють без демонтажу. При цьому навіть не чіпають регулятора холостого ходу.

Фактично робота з очищення вважається виконаною, проте результату немає – проблеми залишаються незмінними. Найкращого ефекту можна досягти за самостійної профілактики. Ми вже знаємо, навіщо чистять дросельну заслінку. Тепер дізнаємось, як це робити своїми руками.

Як чистити заслінку правильно?

Незалежно від моделі та марки автомобіля, алгоритм роботи однаковий. Для цього потрібний мінімальний набір інструментів. Так, це викрутка, гайкові ключі, а також спеціальна хімія, яка продається в автомагазинах.

Насамперед знімають повітряний патрубок, а потім відкручують корпус повітряного фільтра. Далі вся ця конструкція повністю знімається в зборі. На цьому етапі можна перевірити гумові ущільнювачі – вони з часом втрачають еластичність. Якщо так, їх слід замінити.

На заслінці може бути механічна тяга, що з'єднує її із приводом педалі «газу». Тягу потрібно зняти - вона легко піддягається і без зусиль відводиться убік. Потім знімають датчик положення дросельної заслінки. Після демонтажу знімають із датчиків роз'єми. Робота вимагає акуратності – сила тут ні до чого. Навіщо чистити дросельну заслінку на ВАЗ-2110? Щоб двигун працював краще. А якщо виявити зайву силу, можна зламати датчики.

З заслінки знімають регулятор холостого ходу. Він зазвичай кріпиться на гвинтах, відкрутивши які можна легко витягнути елемент з вузла. Тунель під цей датчик найчастіше весь у курно-масляному нальоті.

До дзеркального блиску заслінку можна і не чистити – особливого сенсу в цьому немає. Зовні вона завжди буде брудною. Головне – очистити її зсередини. Потрібно добитися того, щоб візуально був відсутній слід у місці зіткнення заслінки з корпусом. Коли ця кромка пішла, можна вважати очищення завершеним. Сам процес виробляють аерозольним балончиком або за допомогою кисті. Після прочищення рекомендується ретельно просушити вузол. Далі можна сміливо збирати дросельний вузол – робота закінчена.

Як часто це робити?

Ми знаємо, навіщо чистять дросельну заслінку "Кадиллак" - там встановлений бензиновий двигун, а значить, так чи інакше, заслінка буде брудною і мотор через деякий час почне працювати нестабільно.

Інше важливе питання – як часто виконувати чищення? Насправді, тут все дуже індивідуально. Якщо двигун працює на високих навантаженнях, тоді очисну процедуру проводять приблизно через кожні 40-50 тисяч кілометрів. Якщо їздити спокійніше, то дивитися на стан заслінки рекомендується приблизно через 100 тисяч кілометрів. Проблема може настати і раніше, тому варто орієнтуватися за характерними ознаками, що були перераховані вище.

Засоби для чищення

Навіщо чистять дросельну заслінку на ВАЗі, гранично ясно. А ось чим краще її очищати? Сучасний ринок пропонує кілька доступних варіантів:

• Одним із найкращих засобів вважається аерозоль від Liqui Moly Drossel Klappen. Об'єм балончика – 400 мілілітрів. Орієнтовна ціна товару - 520 рублів. Видаляє масляний наліт, оксиди та бруд.
• Також ефективно працює засіб від "Маннол" для очищення карбюраторів. Рідина добре чистить масло та бруд. Ціна – 215 рублів за 400 мілілітрів у вигляді аерозолі.

Ще можна виділити рідину від "Абро". Це досить якісний очисник, який підходить як для карбюраторів, так і для дросельних заслін.

Ціна - від 200 до 240 рублів за балончик з аналогічним обсягом (400 мілілітрів). Відгуки відзначають швидкодію препарату - вже через 10 хвилин після нанесення змивається весь бруд з поверхні.

На закінчення

Отже, ми з'ясували, для чого чистять дросельну заслінку на Ford Focus 3, на ВАЗ, Каділлак та інших моделях і марках. Це потрібна процедура - брудне повітря і масляний туман рано чи пізно здатні порушити нормальну роботу навіть найнадійнішого та бездоганного мотора. Виробляючи регулярну профілактику, ми продовжимо ресурс двигуна.

Усіх власників транспортних засобів можна умовно поділити на дві категорії. В першу чергу потрапляють автолюбителі, які люблять не тільки їздити в машині, але й не відмовляють собі в задоволенні в разі потреби самостійно провести дрібні ремонтні та профілактичні роботи. До другої категорії потрапляють власники машин, які не люблять заглядати під капот автомобіля і вважають за краще користуватися послугами спеціалізованих автосервісів. Інформація, надана в цій статті, буде цікавою саме першої категорії автомобілістів, тому що далі йтиметься про те, як почистити дросельну заслінку без послуг спеціалістів станцій технічного обслуговування.

Як працює дросельний вузол

З одного боку дросельної заслінки знаходиться повітряний фільтр, з іншого - впускний колектор. Під час натискання на педаль газу дросельна заслінка відкривається, дозволяючи повітряному потоку безперешкодно надходити в колектор. Чим сильніше здійснюється натискання на педаль акселератора, тим більше відкривається заслінка і тим більше повітря подається у впускний колектор. Далі повітря перемішується з паливною сумішшю та подається в мотор. Об'єм повітряно-паливної суміші, що надходить у ДВЗ, впливає на кількість обертів двигуна. Очевидно, що ця деталь автомобіля виконує важливе завдання, тому періодичне чищення дросельної заслінки є обов'язковою процедурою, що впливає на безперебійну роботу двигуна.

Основні причини засмічення

У процесі їзди з ДВЗ на внутрішні та зовнішні стінки дросельної заслінки неминуче потрапляють частки олії та картерні гази. Повітряний фільтр не може затримати весь пил, що проходить через нього, внаслідок чого деяка її кількість також осідає на дросельному вузлі. Це неминуче є причиною утворення відкладень та масляних плям усередині дросельної заслінки та на її поверхні, що у свою чергу негативно впливає на нормальне функціонування даного конструктивного елемента впускної системи.

Основні ознаки забруднення:

• нестабільний пуск ДВЗ;
• провали в роботі двигуна під час холостого ходу;
• поява невеликих ривків транспортного засобу під час їзди на незначній швидкості.

Техніка безпеки

Чистку дросельної заслінки, як і більшість інших робіт, що проводяться в підкапотному просторі автомобіля, рекомендується виконувати при повністю остиглий двигун.

Транспортний засіб повинен знаходитися на рівній поверхні з включеним гальмом стоянки або на зниженій передачі, під колесами повинні знаходитися противідкатні упори.

Способи чищення дросельної заслінки

Існує два способи, що дозволяють самостійно почистити дросельну заслінку у гаражних умовах.

Процес поверхневого чищення

Поверхневе чищення є простим, але малоефективним методом боротьби з брудом, що накопичується на дросельному вузлі. Цей метод вимагає демонтажу дросельної заслінки, т.к. передбачається, що відкладення та масляні плями будуть прибрані виключно з її поверхні.

Для виконання поверхневого чищення в наявності необхідно мати:

• будь-який активний розчинник для чищення,
• ганчір'я.

Насамперед, від'єднується корпус дросельної заслінки від гофри повітряного фільтра. Далі можна приступити безпосередньо до процесу видалення олійних плям та відкладень. Засіб для чищення наноситься на доступну для очищення поверхню дросельного вузла, після чого за допомогою ганчірки зчищається бруд. Як видно, основна перевага цього методу у простоті та швидкості його виконання.

Істотний недолік полягає в тому, що неможливо очистити дросельну заслінку повністю. Також не вдасться звільнити отвори і канали вузла від бруду, що накопичився в них.

Процес повного чищення

Повне чищення є більш трудомістким процесом, що дозволяє максимально ефективно видалити з внутрішньої та зовнішньої поверхні дросельного вузла частинки бруду та масляні плями.

Для виконання цієї роботи необхідні такі матеріали та інструменти:

• засіб для чищення,
• ганчір'я,
• набір плоских та хрестоподібних викруток,
• оригінальне прокладання корпусу дросельної заслінки,
• торцевий ключ (розмір зіва 13 мм),
• балончик із стисненим повітрям.

Щоб ретельно очистити дросельний вузол, його потрібно повністю зняти. Корпус дросельної заслінки, як і попередньому випадку, треба від'єднати від гофри повітряного фільтра. Потім знімається газовий трос, що відкриває і закриває дросельну заслінку, і демонтуються патрубки, що проводять охолоджувальну рідину (її слід злити в підготовлену ємність). Після цього видаляється старе прокладання корпусу дросельного вузла (замість неї під час складання встановлюється нова), і викручуються болти, що фіксують заслінку. Іноді залишки старої прокладки можуть бути виявлені на впускному колекторі. І тут їх потрібно обов'язково видалити.

Після вилучення дросельного вузла від'єднуються та чистяться датчик холостого ходу та датчик положення дросельної заслінки. За допомогою балончика зі стисненим повітрям продуваються всі канали та отвори. Безпосередньо на дросельну заслінку наноситься засіб для чищення, який після закінчення 15-20 хвилин потрібно видалити разом з масляними плямами і відкладеннями за допомогою ганчірки. Складання вузла здійснюється суворо у зворотному порядку.

Більш детальну інформацію про самостійне очищення дросельної заслінки можна переглянути відео.

Практика показує, що під час процедури не слід наносити засіб на гумові та пластикові частини вузла, т.к. це може стати причиною їхньої часткової або повної руйнації.

Фото

Багато автовласників за звичкою дрібний ремонт своїх автомобілів проводять вдома самостійно. , Тосол, - ну який поважає себе «водила» відмовить собі в задоволення поколупатися в машині. Це ж стосується і такого дрібного ремонту як чистка дросельної заслінки в карбюраторі автомобіля. Про те, як почистити дросельну заслінку в домашніх умовах, ми розповімо в нашій статті.

Для чого потрібна дросельна заслінка

Спочатку слід розібратися з принципом її роботи, а також розглянувши механізм, потім якщо перевірка дросельної заслінки виявила забруднення, приступаємо до процедури її чищення. Дросельна заслінка розташовується перед впускним колектором. Вона призначена для входу повітря в колектор, відповідно, чим більша відкрита заслінка, тим краще прохідність повітряного потоку. Повітря, змішуючись з паливом, надходить в камеру згоряння, тим чим більше обсяг повітряно - паливної суміші, тим вище виробляється потужність. Натисканням на педаль акселератора, водій керує процесом відкриття та закриття дросельної заслінки, тобто, регулюючи положення дросельної заслінки. Педаль газу пов'язує із заслінкою трос газу за допомогою механічного приводу. Хоча в даний час в конструкціях автомобілів зустрічається повітряна заслонка з ручним керуванням.

Коли ремонтувати?

Дросельна заслінка – одна з тих деталей автомобіля, яка рідше за всіх інших потребує ремонту, термін її експлуатації дорівнює терміну експлуатації самого автомобіля. Таким чином, заміна дросельної заслінки потрібно вкрай рідко, і лише у випадках, коли вона має механічні ушкодження. А от щодо забруднень, то вони виражаються в наявності масляних плям, відкладень, як на самій заслінці, так і на її корпусі. Причинами таких забруднень є, так званий, масляний пил, картерні гази.

Першими ознаками наявності забруднень на дросельній заслінці є:

• плаваючі обороти на холостому ходу;
• посмикування автомобіля на малих швидкостях;
• провали при неодруженому ходу.

За наявності такої симптоматики у вашої машини слід пам'ятати про те, що заміна дросельної заслінки не потрібна, а ось очищення від забруднень необхідна.

Техніка промивання

І так, розглянемо питання про те, як промити дросельну заслінку та який алгоритм роботи. Спочатку необхідно зробити демонтаж механізму, він полягає в тому, що корпус дроселя необхідно звільнити від повітряної гофри. Пам'ятаємо, що при механічному приводі педаль газу – це регулятор дросельної заслінки. Тобто, для того, що від'єднати трос газу від механічного приводу дроселя, досить виштовхнути «вантаж» натисканням на педаль газу. Далі від'єднуємо шланги охолоджуючої рідини, при цьому дотримуємося запобіжних заходів, тобто виконуємо всі роботи, що називається на «холодну», щоб уникнути опіків та травм. Від'єднавши шланги, перевірте, чи вся рідина витекла. Після звільнення корпусу демонтується прокладання дросельної заслінки і безпосередньо сама заслінка. Вона зазвичай кріпиться двома болтами або гайками, відкрутивши які звільняється дросельна заслінка. Після зняття прокладки необхідно перевірити наявність залишків на впускному колекторі. За наявності забруднень, проводимо очищення основи впускного колектора. Крім того, не рекомендується після промивання використовувати стару прокладку, краще придбати нову. Дещо іншого підходу вимагає заміна датчика дросельної заслінки.

Чим чистити

Промивання дросельної заслінки не вимагає спеціалізованих засобів та пристосувань, достатньо аерозолі та ганчірки. Аерозоль наносимо на поверхню, що очищається. Залишаємо на 15 хвилин, потім за допомогою ганчірки робимо очищення важкодоступних місць. Не слід заливати рідиною весь корпус заслінки, оскільки вона дуже агресивно впливає на пластикові та гумові елементи, а також може зашкодити датчик ТРС. Також не слід в ході очищення застосовувати всілякі щітки, тому що ними можна пошкодити спеціальний захисний шар, який наноситься на внутрішні стінки дросельної заслінки. Крім того, щітка може пошкодити покриття ущільнювача, розташоване по контуру дроселя.

Відео - «Як чистити дросельну заслінку»

Дросельна заслінка регулює подачу повітря у впускний колектор двигуна відповідно до зусилля, що додається до педалі газу. Для нормальної роботи мотора необхідний певний обсяг повітря і палива в кожному конкретному режимі і при заданих оборотах. Збіднена або збагачена суміш призводить до підвищеної витрати палива, нестабільної роботи двигуна, труднощів із пуском двигуна. Неправильна подача повітря може бути викликана несправностями впускного колектора та тракту загалом, але найчастіше зустрічається забруднення компонента. Тому необхідні насамперед перевірка та чищення дросельної заслінки двигуна.

Навіщо чистити

Повітряна суміш, що подається до впускного тракту двигуна авто, потрібна для ефективного згоряння палива в камері. Якщо повітря не вистачатиме або його обсяг не буде відповідати необхідному при заданому режимі роботи двигуна, то паливно-повітряна суміш спалюватиметься менш ефективно. Це призводить до нестабільної роботи двигуна, падіння потужності, збільшення витрати палива.

Тривала експлуатація машини із забрудненою заслінкою може призвести і до поломок деталей двигуна.

Елементи циліндропоршневої групи камери згоряння розраховані на роботу з певним обсягом та складом паливно-повітряної суміші.

Через що виникає забруднення

Серед основних причин забруднення можна назвати такі:

• Експлуатація автомобіля на неякісному пальному. Бензин низької якості з великою кількістю опадів та домішок – одна з причин утворення забруднень у дросельному вузлі.
• Потрапляння бруду через систему подачі повітря. Пил і бруд, що осідають на деталях дросельного вузла, потрапляють до впускного тракту через забруднений повітряний фільтр, повітропровід з порушеною герметичністю. Повітряний фільтр рекомендується змінювати відповідно до регламенту заводу-виробника (техобслуговування).
• Забруднення паливного фільтра. Паливний фільтр на відміну від масляного або повітряного, підлягає заміні набагато рідше, але це не означає, що він менше забруднюється і не загрожує деталям двигуна. Бруд із нього також може потрапити на заслінку.

Небезпечні також опади як масляного пилу від картерних газів. Олія з брудом і пилом на заслінці утворюється через картерні гази, що потрапляють, як правило, через клапанну кришку.

Основні ознаки забруднення

Про необхідність чищення говорять такі ознаки:

• Важкий запуск двигуна.
• Нестабільна робота двигуна (двигун глухне під час руху).
• Нерівні холости обороти двигуна (обороти «плавають» на холостому ходу).
• "Зависання" або падіння обертів.

Як почистити

Про те, як правильно почистити дросельну заслінку, знає кожен майстер спеціалізованого автосервісу, але не будь-який автовласник. Адже виконувати цю процедуру рекомендується не рідше 30-50 тис. км пробігу - залежно від якості палива, стану фільтрів і систем.

Почистити дросельну заслінку можна, не знімаючи клапан або зі зняттям деталі. У першому випадку використовується очисник впускного клапана. Спочатку демонтується повітропровід, після чого при закритому стані заслінки засіб, який зазвичай випускається у вигляді аерозолі, наноситься на поверхню деталі. Бруд та масляні скупчення видаляються за допомогою м'якої тканини. Далі необхідно відкрити заслінку (вичавити педаль газу до упору) і видалити забруднення з бокових поверхонь та каналів. Процедура проводиться кілька разів.

Зверніть увагу, що часткове прочищення так само, як і промивання форсунок без зняття не дозволить повністю видалити всі забруднення з деталі. Тому краще все ж таки виконувати процедуру зі зняттям дроселя.

Повне очищення

Повне очищення від забруднень і нагару можливе лише при знятому пристрої. Правильно демонтувати вузол треба так:

1. Від'єднати повітропровід.
2. Демонтувати заслінку, відкрутивши болти та від'єднавши роз'єми.
3. Засобом для чищення карбюратора або спеціальним складом для дросельних заслін за допомогою м'якої тканини ретельно протерти деталь зсередини та зовні.
4. Повторити процедуру чищення кілька разів, не допускаючи сильної механічної дії, яка може призвести до видалення захисного покриття металу, пошкодження самої заслінки та датчика її положення.
5. Після чищення дроселя зібрати весь вузол системи подачі повітря у зворотній послідовності.
6. «Навчити» заслінку після установки з виставленням оборотів холостого ходу в потрібне (заводське) значення.

Як почистити датчик положення дросельної заслінки

Забруднення можуть попадати і датчик положення. Через неправильну роботу датчика, втрату або поганий контакт інформація, що надходить на ЕБУ автомобіля про положення деталі, буде невірною. В результаті двигун не набиратиме обертів - або, що небезпечніше, під час руху заслінка відкриється повністю, що призведе до збільшення швидкості замість гальмування.

Рідкістю з м'якою тканиною видаляють забруднення та масляний наліт із датчика, не докладаючи надмірних зусиль.

Скільки коштує чищення в автосервісі

При самостійному чищенні витрати залежать лише від вартості обраної рідини. Як правило, це сума в районі 100-500 рублів залежно від виробника та магазину.

Про те, скільки коштує почистити дросельну заслінку в сервісі, майстер повідомить після попередньої діагностики. Пам'ятайте, що прояв ознак забруднення зовсім не означає, що потрібно лише чистка – можливі несправності вузла подачі повітря та палива. Тож точну ціну без перевірки назвати неможливо.

Ви можете самостійно чистити заслінку двигуна автомобіля, але якщо у вас немає спеціальних навичок, однозначно краще звернутися до майстрів у спеціалізований автосервіс. У цьому випадку ви точно заощадите час і не побоюватиметеся пошкоджень елементів системи впорскування, які можете завдати некваліфікованими діями.