Використання щіток склоочисника з підігрівом. Установка підігріву зони двірників Нагрівальний елемент для щіток склоочисника

Напевно, всі нервувалися, коли склоочисники (просто «двірники») лобового скла покривалися крижаною кіркою. Звичайно, можна зробити, але як показує практика, у сильні морози він не може повністю розтопити лід на двірниках, звичайно ефект набагато кращий, ніж взагалі без підігріву, але теж що говориться «НЕ АЙС»! Для нашого клімату слід шукати інше рішення. Бажано щоб гумка склоочисника сама прогрівалася - ось би засунути туди нагрівання. Виявляється, все вже давно придумано! Навіть скажу більше – ви можете все зробити самі…

Великий плюс такого способу, це те, що сам нагрівальний елемент знаходиться в корпусі очисника, тобто він гріє або гумку, або метал. Тож років розтопить 100%, навіть у дуже холодну погоду (-25 — 30 градусів). Тому зараз дедалі більше автомобілістів дивляться на цей варіант.

Заради справедливості варто відзначити - що якщо ви жодного разу не стикалися з електричним ланцюгом автомобіля, вам краще в неї не лізти! Інакше просто спалить у кращому разі запобіжники, у найгіршому саму машину. Вам вже є готові рішення, причому часто на пульті управління, натиснули кнопку - гріють, ще раз натиснули - вимикаються.

Заводський підігрів двірників

Великим плюсом є те, що - вам не потрібно осягати "вольтаж", "ампераж", матеріали для виготовлення і т.д. Просто купуємо вже готовий комплект, зараз можна підібрати майже на будь-який автомобіль чи розмір, і міняємо ваші стандартні очисники.

Як я вже писав, зараз існують два варіанти:

• Простий. Це просто, коли встромляєте в прикурювач, вони гріють. Ціна питання, від 1900 рублів. Ось фото.

• Просунутий. Як я вже позначив на пульті. Також встановлюємо в прикурювач, тільки в руках у вас є пульт. Натискаємо – гріють, ще раз – вимикаються. Невелике відео та фото.

Хочеться відзначити, що такий варіант можна встановити і потай, як правило, до них йде докладна інструкція. Тобто гніздо прикурювача не буде зайняте, що добре. Ціна питання за пару близько 3500 - 4500 рублів, все залежить від розмірів.

В принципі для тих, хто не хоче осягати "вершини" електрики авто, це реально гарне рішення. Єдиний мінус, який я бачу для себе та й для вас це проводка. Вам потрібно якось вивести провід із салону до капота, а точніше очисників. Намагайтеся робити так, щоб він не перетинав двигун і тим більше випускний колектор – провід просто розплавиться. Але ж це не наш метод, нам потрібно зробити своїми руками, тому далі невелика інструкція.

Що нам знадобиться?

Нам потрібно буде створювати нагрівальний елемент власноруч. З одного боку це складно, з іншого навіть цікаво.

ОТЖЕ, що нам потрібно:

• Новий комплект двірників (бажано безкаркасних), все ж таки я вас не закликаю тренуватися на своїх робітників, купіть найдешевші.

• Ніхромова нитка або як багато хто називає провід. Діаметр 0,3 – 0,35 мм, це менше не беріть згорить, більше буде велике навантаження і довге нагрівання. Цей діаметр найкращий. Купити можна на будь-якому радіоринку, а також у магазинах радіотоварів.

• Провід для основного проведення. Потрібно брати мідь у високій ізоляції, перетин приблизно 1,0 – 1,5 мм. Хлопці підказали, що можна взяти чорний провід для акустики, він і з двірниками гармоніює та не виділяється у салоні.

Також потрібно підготувати інструменти – паяльник (припій), кусачки, мультиметр (мірятимемо опір).

Інструкція з виготовлення

НУ що переходимо до виготовлення, перераховуватиму за пунктами, так краще засвоюється.

• Розбираємо наші безкаркасні «двірники», робіть акуратно, щоби нічого не зламати! Інакше потім не зберете.

• Нитка заправлятимемо в гумку з двох сторін. ВАЖЛИВО, щоб вона не вивалювалася, тобто ховаємо її всередину. Також не пошкодіть гумку, адже рвана вона не чиститиме.

• Що ще хочеться відмітити, зіткнулися з таким трудом — у конструкції є дві окремі металеві пластини, які тримають гумку. Щоб її туди вставити, та ще й заштовхати нитку, потрібно прикласти всю свою спритність. Тому недовго думаючи просто приклеїли гумку клейовим пістолетом до пластин, так вона не випадала і сиділа на місці. Саме так вдалося засунути ніхромову нитку.

• Наче майже готове. Проте одразу міряємо опір. Воно має бути 8 – 9 Ом запам'ятайте! Так нитка буде рівномірно нагріватися, якщо опір 5 - 6 Ом те, це погано, нитка швидко нагріється, що на морозі не дуже добре, скло може луснути. У великого склоочисника все було добре, приблизно 8 – 9 Ом, а ось маленький був приблизно «6», тому додали трохи більше дроту, десь зробили його ялинкою під гумкою. Загалом через 15 хвилин – 8,5 Ом – можна нормально збирати.
• У кріпленні зробили два отвори для виведення дротів від підігріву. До нього і підходитиме наш чорний акустичний кабель.

• Після цього в зібраному стані спробували підігрів. Приблизно за 7 - 8 хвилин нагрівання було близько 49-51 градуса. Що більш ніж достатньо, з урахуванням холодної погоди такого нагріву не буде, на вулиці грітимуться приблизно до 20 градусів, за цей час – те, що потрібно.
• Одягаємо двірники на штатні місця. Масу беремо з кузова плюс з'єднуємо з іншим очисником паралельно! І в салон. Потрібно відзначити підключаємо через запобіжник, достатньо буде приблизно на 5А, а також за бажанням ставити реле (щоб відрубав автоматично при зміні опору - після нагрівання)! Можна і без нього, а одразу на кнопку, тоді потрібно стежити самому – що не бажано забути.

Як мінімум протягом одного-двох зимових місяців на рік кожен автолюбитель у морозну погоду стикається з примерзанням двірників до лобового скла, а також намерзанням на двірникахпід час їзди у сніжну погоду снігу та льоду. Все це погіршує комфортні відчуття від і знижує безпеку їзди через погану видимість дороги.

Ці обставини наштовхують на думки про необхідність установки підігріву двірників лобового скла, або зони їхнього розташування.

Установка підігріву зони двірників

Для того щоб зробити підігрів зони двірників не обов'язково міняти лобове скло, достатньо приклеїти спеціальні нагрівачі щіток склоочисників (НЩС). НЩС є гнучкою поліефірною плівкою, яка має струмопровідні доріжки, одна сторона її покрита клейовим складом для приклеювання до поверхні скла.

Монтується НЩС досить просто. Достатньо у місцях розташування двірників знежирити поверхню скла, потім зняти з неї захисний шар та приклеїти.

Ціна даного нагрівача знаходиться в межах 600 руб. чи 150 грн.

Варто зауважити, що установка даного нагрівача допоможе швидше відтанути примерзлим щіткам, це не вбереже від намерзання на них снігу та льоду в снігову погоду, коли двірники будуть включені.

Також є ймовірність того, що при морозі, за одними даними від -15, за іншими - від -25 градусів, використання НЩС може призвести до появи на склі тріщин через сильний перепад температури. У цих морозних умовах рекомендується спочатку прогрівати скло обдуванням теплого повітря, очистити його від інею, а потім уже включати НЩС. Ще одним мінусом є зовнішній вигляд нагрівників, які видно пасажирам автомобіля. Ці обставини змушують задуматися про доцільність встановлення підігріву зони двірників.

Установка підігріву двірників лобового скла

Звичайно, можна піти простим шляхом і замовити вже готові двірники з підігрівом, але якщо є вільний час, можна за кілька зимових вечорів зробити підігрів двірників своїми руками.

Перший варіант виготовлення двірників з підігрівом

В даному випадку ми виготовлятимемо двірники з підігрівом на базі безкаркасних щіток, в які потрібно буде встановити саморобний нагрівальний елемент.

• Для того, щоб зробити нагрівальні елементи для двох щіток, вам знадобляться 20 метрів дроту марки МГТФ перетином 0,03 кв.мм.При цьому параметри споживання струму для кожного елемента будуть в межах 25 А потужністю близько 35 Вт.

  Провід МГТФ для виготовлення нагрівального елемента

• Коли провід куплений, візьміть рівну дошку довжиною не меншою, довжини щіток, і забіть у неї два цвяхи на відстані 62 см (довжина щіток).
• Потім намотайте на цвяхи провід МГТФ, так щоб кожен виток йшов послідовно за попереднім, не перекручуючи.

  

  Вбийте в планку два цвяхи для намотування дроту

• Через кожні 5 см скотчем з'єднайте дроти так, щоб у вас вийшла плоска «локшина» із дроту.

  

  Через кожні 5 см скріплюйте дроти скотчем

  

  Нагрівальний елемент готовий

• Краї дроту повинні починатися та закінчуватися посередині.
• Потім слід припаяти два дроти по 20 см на зразок МГШВ (мідний провід з комбінованою ізоляцією з шовку і пластику, стійкий до вібрації, ударів, багаторазових дій) перетином 0,12 кв.мм. Місця пайки слід ізолювати термозбіжною трубкою.

  

  Припаяйте два проводки і заізолюйте їх

1. Після цього саморобний нагрівальний елемент слід загорнути у фольгу, що зробить нагрівання рівномірним.

   

   Оберніть нагрівальний елемент у фольгу

2. Розберіть безкаркасну щітку (зніміть резинки та пластик) та вставте нагрівальний елемент.

   

   Вставте елемент нагрівання у корпус безкаркасних щіток

3. Зберіть двірник у вихідний стан.
4. До дротів підключіть клеми.

   

   Припаяйте до проводок клеми

5. Надягніть на двірники гофровану трубку для ізоляції проводів.

   

   Встановивши двірники на місце, надягніть гофровану трубку для більшої ізоляції від вологи.

6. Правила підключення двірників до електромережі автомобіля:

Другий варіант виготовлення щіток із підігрівом

Порядок дій щодо виготовлення двірників з підігрівом

1. Просуньте нитку в отвір у силіконовій поверхні щітки.
2. З одного краю, де стоїть металевий обмежувач, шпилькою зробіть у силіконі отвір під кутом.

   

   Зробіть прокол силіконової стрічки під кутом

3. Вставте один край дроту.

   

   Протягніть ніхромову нитку

   

   Ніхромовий дріт вставлений у силіконову стрічку «Хорс»

4. По краях надягніть на ніхромову нитку ізоляцію.

   

   Надягніть ізоляцію на краї ніхромового дроту.

5. Виконайте в середині профілю двірників два отвори.

   

   Всередині профілю двірників зробіть два отвори

6. Вставте кінці дроту в отвори та встановіть силіконову стрічку у конструкцію щітки.

   

   Ніхромова нитка пройнята в силіконову стрічку двірника

7. Припаяйте до ніхромового дроту 2 відрізка дроту ШВП, перетином 0,2 по 10 см використовуючи для цього паяльну кислоту.

   

Додатковий підігрів лобового скла може значно скоротити час, необхідний для підготовки авто до зимової поїздки, особливо в темний час доби, який, на жаль, переважає в північних широтах.
Багато сучасних машин комплектуються вже на конвеєрі склом з електропідігрівом. Також таке скло можна купити та замінити ним звичайне штатне. Але є й інший варіант - встановити підігрів лобового скла своїми руками прямо на місці, приклеївши готові нитки обігріву, закріплені на прозорій липкій стрічці.

Підігрів лобового скла, що працює

Нитки розжарювання, що нагріваються електричним струмом, розміщуються, як правило, внизу лобового скла.

Принцип дії підігріву простий - на нитки розжарення, нанесені на скло, подається електричний струм, що нагріває їх.
Виготовлені промисловим методом скла з підігрівом мають між собою різницю лише у виборі місця прогріву – за контуром скла, за його площею, частково або повністю покриваючи її. Нитки, що прогріваються електричним струмом, нанесені в зоні прямого огляду, можуть відволікати увагу, тому перевага, як правило, надається контурному прогріву, що має більш часті розташування ниток знизу скла - там, де зупиняються відключені щітки склоочисників.
Наявні набори для оснащення скла підігрівом теж виконуються в різних випадках. Нитки підігріву лобового скла нанесені на плівку, що самоклеїться, і мають висновки для подачі на них напруги.
Більш «просунуті» різновиди підігріву мають у комплекті блок управління з вбудованим таймером, що вимикає живлення через заданий інтервал часу.

Нитки підігріву лобового скла не повинні бути видні та заважати огляду.

Зробити підігрів лобового скла своїми руками нескладно, при цьому не обов'язково знімати скло.

Зробити підігрів лобового скла своїми руками нескладно, при цьому не обов'язково знімати скло. Достатньо лише ретельно знежирити поверхню, на яку наклеюватиметься стрічка. «Приліплений» поспіхом обігрів місцями відшаровуватиметься, що зробить його марним. До того ж, погане тепловідведення в місцях, де немає контакту зі склом, може призвести до виходу з ладу ниток напруження.
Не клейте підігрів на холодне скло, взагалі - подібні роботи краще робити в теплу пору року, - надійніше приклеїться.

Зробити підігрів лобового скла можна приблизно так:

Лобове скло з підігрівом

Якщо Ви купили тільки стрічки з нитками нагріву, не забудьте врізати в позитивний провід живлення змінний запобіжник в корпусі.

Як бачите, нитки підігріву лобового скла розташовані у зоні стоянки склоочисників. Таке їх розташування буде прогрівати лінії контакту робочих кромок щіток зі склом, що запобіжить відриванню гумки від основи, якщо Ви ненароком зачепите важіль вимикача «двірників», поки автомобіль не прогріто. Іноді і датчик дощу спрацьовує недоречно – коли «двірники» ще не відтанули – так буває навесні при «наднульовій» температурі повітря.
Провести дроти живлення буде нескладно, якщо заздалегідь намітити точки їх підключення до ниток, точніше, розташування цих точок. Щоб зайві дроти не ображали Ваші естетичні почуття, сховайте їх під накладками передніх стійок – останні легко знімаються.
Якщо Ви купили тільки стрічки з нитками нагріву, не забудьте врізати в позитивний провід живлення змінний запобіжник в корпусі. Якщо немає інформації про потужність ниток, поставте запобіжник на 10 ампер, при необхідності замінивши його згодом 15-ти амперним.
Бажано також продумати схему підключення до штатної проводки – запитаний від прикурювача підігрів на багатьох авто працюватиме і при вимкненому запаленні, що небажано – краще підстрахуватися і уможливити роботу підігріву лише тоді, коли запалення включено.

Установка лобового скла з підігрівом

Установка лобового скла з підігрівом

Насамперед, таке скло треба купити. Оригінальні автоскла для багатьох іномарок зазвичай коштують дорого, але є більш доступні вітчизняні та китайські аналоги. І ось тут при покупці потрібно бути уважним, тому що неякісне скло – з підігрівом воно чи без – може бути виконане з такими дефектами, що Ви пошкодуєте про те, що затіяли заміну штатного скла.

Ознаки гарного лобового скла:

Хороше лобове скло за будь-яких обставин має залишатися прозорим.

1. Воно має залишатися прозорим при пропусканні прямих сонячних променів – помутніння скла говорить про погане його проклеювання.
2. У зоні активного зору (у 28 градусному секторі огляду при погляді у напрямку руху) не повинно бути спотворень обрисів предметів.
3. Нитки обігріву не повинні виділятися - у хороших стекол вони ледь помітні.
4. Непрямою ознакою гарного виробу є виразне тавро і ретельно виконана упаковка, що запобігає будь-яким можливим пошкодженням при транспортуванні.

Стрічки підігріву лобового скла

На роботах із заміни лобового скла краще не економити та довіритися фахівцям.

Заміну лобового скла краще проводити в спеціалізованому автосервісі - незважаючи на простоту роботи, вирізання старого скла, нанесення праймера і герметика, а також дотримання правил сушіння можуть зробити якісно далеко не всі. Дуже часто буває так, що через кілька місяців, а то й одразу після заміни, стик скла та кузова починає протікати. Та й кузовні деталі, нещадно обдерті струною, покриваються іржею – особливо передня кромка даху.
Справжній професіонал навіть не потребуватиме уточнення – з підігрівом скло чи ні. Крім того, виведе дроти від підігріву так, щоб Вам не довелося розбирати «жабо» при підключенні.

Як підключити лобове скло з підігрівом

Підключення лобового скла з підігрівом

Вимикач підігріву лобового скла краще поставити автомобільний, з потужними контактами та посиленим корпусом.

Підключати лобове скло з підігрівом краще в моторному відсіку - саме туди виводяться дроти, але "плюсовий" провід доведеться виводити в салон - для підключення кнопки або клавіші. Вимикач використовуйте автомобільний, найкраще такий, який має відповідне позначення на корпусі – зручніше буде користуватися, та й кнопки, призначені для включення енергоємних приладів, мають потужніші контакти та не розплавляться.

Підігрів «двірників» та форсунок омивача лобового скла своїми руками

Підігрів двірників лобового скла

Якщо не вдалося купити форсунки саме для вашого авто, завжди можна купити і поставити універсальні форсунки для омивача.

У магазинах автозапчастин та аксесуарів можна придбати форсунки (включаючи і віялові) омивача лобового скла з підігрівом. Якщо у продажу саме для Ваших авто таких немає, то випускаються так звані універсальні форсунки. Складнощі в їх установці немає. Головне – акуратно провести проводку, щоб вона не звисала, але й не обірвалася при відкриванні капота. Це стосується і підключення підігріву – дроти живлення не повинні заважати роботі механізму – «трапеції двірників».
На жаль, навіть форсунки з підігрівом не можуть запобігти замерзанню омивача в морози - на багатьох авто бачки розташовані, що називається, "на вулиці" - поза моторним відсіком. Тому деякі умільці обладнують бачок підігрівом, встановлюючи на дні його електричний нагрівач, який також живиться від АКБ.

Чи потрібний підігрів лобового скла

Саморобний підігрів форсунки омивача

Перед тим, як купувати підігрів лобового скла, слід остаточно вирішити – а чи потрібен він вам.

Взагалі, перед тим, як придбати підігрів лобового скла або подібні «навороти», вирішіть – чи потрібні вони Вам взагалі. Найчастіше надмірне захоплення подібними речами або знижує ресурс АКБ, або при недбалому їх монтажі до вигоряння проводки. Безперечно, такі пристрої полегшують життя автолюбителя, але, на жаль, не всі мають терпіння все грамотно зробити – провести проводку, захистити дроти від обриву або замикання, підключити запобіжник тощо.
Як то кажуть – «сім разів відміряй»!

При експлуатації автомобіля в зимову пору року автовласники стикаються з безліччю сезонних проблем. Одна з таких проблем - це утворення льоду на щітках склоочисників. На перший погляд, це не суттєва проблема, проте вона дуже не приємна. Дивно, що виробники автомобілів не приділяють цьому питанню належної уваги. На тлі загальної вартості автомобіля, опція підігріву зони двірників, при її чесній собівартості навряд чи здалася б комусь зайвою, а ось користь, неоціненною. Фахівці Тех центру Ziesta готові доповнити цей недолік, на будь-якому автомобілі. Установка підігріву зони двірників можлива практично на будь-який автомобіль. Для цього використовуються електричні нагрівальні стрічки.

Вартість послуги

Примітка: ціни зразкові. Точну вартість можна дізнатися лише після огляду автомобіля.

Залишились питання? Вкажіть їх нам або запишіться на установку!

Взимку кожному автомобілісту знайома проблема, пов'язана із пристиганням двірників до лобового скла. Така неприємність навіть може спричинити серйозну аварію, оскільки під час поїздки в негоду дорогу ви просто не розглянете. Проте вихід із такої ситуації є. з підігрівом – це вирішення проблеми.

Установка підігріву: варіант №1

Безумовно, найпростіший варіант у цьому випадку – це покупка такого пристрою в магазині. Але набагато цікавіше і економніше зробити двірники з підігрівом своїми руками за кілька вечорів. Існує кілька способів виготовлення таких пристроїв у домашніх умовах.

Розглянемо перший варіант на основі У роботі будуть потрібні такі матеріали:

• провід – 20 метрів;
• дошка такої ж довжини, як і самі щітки;
• пара цвяхів;
• скотч.

У підготовлену дошку заб'ємо пару цвяхів на відстані 62 сантиметри (довжина щіток), намотаємо на них дріт витками так, щоб він не перекручувався. Візьмемо скотч і з'єднаємо їм дроти на зразок плоскої локшини. Робити це потрібно через кожні п'ять сантиметрів. В результаті отримаємо стрічку-нагрівач.

На наступному етапі знадобиться запастись:

• мідним дротом – 40 сантиметрів;
• паяльником;
• термозбіжною трубкою;
• фольгою.

Припаюємо 2 дроти по 20 сантиметрів. Місця скріплення ізолюємо Обертаємо саморобною фольгою.

З щіток знімаємо резинки та пластик. Вставляємо внутрішньо нагрівальний елемент і збираємо двірник. Припаюємо клеми до дротів. Надягаємо на двірники з підігрівом гофровану трубку для ізоляції.

Правила підключення щіток

Двірники з підігрівом своїми руками слід підключати через реле, розраховане на силу струму від 10 до 15 ампер. Керуючий провід необхідно приєднувати до контакту, в якому електрика подається після включення запалювання. Вимикач необхідно встановити на приладовій панелі. На провід, що йде від акумулятора до реле увімкнення пристрою, повинен бути встановлений запобіжник.

Варіант №2

В даному випадку будуть задіяні двірники із силіконовою стрічкою, всередині якої є отвір.

Нагрівальним елементом виступатиме дріт з ніхрому діаметром 0,3 міліметра. Щоб визначити, скільки потрібно в роботі, слід заміряти довжину обох щіток і додати до цієї величини ще 20 сантиметрів. Відразу вставляти дріт у двірники не потрібно, спочатку його необхідно натягнути пасатижами над вогнем і дати охолонути.

Приступаємо безпосередньо до виготовлення пристрою. Продаємо в отвір у силіконовій поверхні двірників. У місці, де знаходиться обмежувач, товстою голкою зробимо під кутом прокол. Вставляємо в нього один кінець дроту та надягаємо ізоляцію. Всередині профілю щіток проробляємо пару отворів, призначених для виведення контактів. Вставляємо ніхромову нитку і ставимо на місце силіконову стрічку. Припаюємо до дроту два відрізки дроту по десять сантиметрів. Місця кріплення закриваємо шматочком профілю за допомогою дихлоретан. Після цього припаюємо до щіток 1,5 метра дроту та ізолюємо термоусадкою. Двірники із підігрівом, своїми руками створені, готові!

Плюси і мінуси

Двірники з підігрівом мають багато як плюсів, і мінусів. До переваг цього пристрою можна віднести:

• відсутність проблеми примерзання щіток до лобового скла;
• відсутність проблеми замерзання рідини;
• збільшення терміну експлуатації двірників.

Однак у цього пристрою існують і недоліки:

• висока вартість порівняно із звичайними моделями (без підігріву);
• робота, пов'язана із встановленням.

Двірники з магазину

Двірники з підігрівом своїми руками зробити під силу будь-якому чоловікові. Якщо ж ви не хочете, що називається, з нуля робити такі щітки, ви можете легко придбати їх у будь-якому автомобільному магазині. Найголовнішим завданням у цьому випадку буде правильно встановити та підключити їх до електричного кола. Встановити щітки можна через кнопку та через прикурювач. Останній варіант, мабуть, є більш простим та швидким, але менш естетичним.

Для виконання роботи вам знадобиться максимум хвилин п'ятнадцять, трохи більше. Для людей, які нічого не тямлять в електриці, може здатися, що процес трудомісткий. Будьте певні, що жодних особливих складнощів у даній роботі немає. Важливо лише суворо дотримуватися інструкції, яка додається до пристрою. За такого підключення в салоні автомобіля виявиться маса проводів, що, безумовно, не зовсім добре. До того ж, таке з'єднання може призвести до швидкого виходу пристрою з ладу.

Спеціальні нагрівачі

Найшвидшим способом встановлення підігріву є приклеювання нагрівачів із гнучкої поліефірної плівки з струмоведучою доріжкою до лобового скла автомобіля. Робиться це за лічені хвилини. Поверхня скла знежирюється, потім приклеюються нагрівачі. Підключення їх відбувається паралельно ланцюгу підігріву заднього скла. Це найпростіший спосіб того, як зробити двірники з підігрівом швидко та дешево.