การใช้ใบปัดน้ำฝนแบบอุ่น ชุดทำความร้อนบริเวณที่ปัดน้ำฝน องค์ประกอบความร้อนสำหรับใบปัดน้ำฝน

ทุกคนคงรู้สึกประหม่าเมื่อที่ปัดน้ำฝน (เพียงแค่ "ที่ปัดน้ำฝน") ของกระจกหน้ารถถูกปกคลุมด้วยเปลือกน้ำแข็ง แน่นอน คุณสามารถทำได้ แต่จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าน้ำแข็งไม่สามารถละลายน้ำแข็งบนที่ปัดน้ำฝนได้อย่างสมบูรณ์ในน้ำค้างแข็งรุนแรง แน่นอนว่าเอฟเฟกต์นั้นดีกว่าการไม่ให้ความร้อนเลย แต่สิ่งที่พวกเขาพูดว่า "ไม่ใช่น้ำแข็ง" ด้วย! สำหรับสภาพอากาศของเรา เราต้องมองหาวิธีแก้ปัญหาอื่น เป็นที่พึงปรารถนาที่ยางที่ปัดน้ำฝนจะอุ่นขึ้นเอง - นั่นคือการระบายความร้อน ปรากฎว่าทุกอย่างถูกประดิษฐ์ขึ้นเป็นเวลานาน! ฉันจะพูดมากกว่านี้ - คุณสามารถทำทุกอย่างด้วยตัวเอง ...

ข้อดีอย่างมากของวิธีนี้คือตัวทำความร้อนนั้นอยู่ในตัวทำความสะอาด กล่าวคือ มันให้ความร้อนกับแถบยางหรือโลหะ ดังนั้นปีจะละลายได้ 100% แม้ในสภาพอากาศที่หนาวจัด (-25, - 30 องศา) ดังนั้นตอนนี้ผู้ขับขี่รถยนต์กำลังมองหาตัวเลือกนี้มากขึ้นเรื่อย ๆ

บอกตามตรงว่าถ้าไม่เคยเจอวงจรไฟฟ้าของรถก็อย่าเข้าไปเลยดีกว่า! มิฉะนั้น ให้เผาฟิวส์อย่างดีที่สุด ที่แย่ที่สุดคือตัวรถเอง มีวิธีแก้ปัญหาสำเร็จรูปสำหรับคุณแล้วและบ่อยครั้งที่แผงควบคุมคุณกดปุ่ม - มันร้อนขึ้นกดอีกครั้ง - พวกเขาปิด

ที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่นจากโรงงาน

ข้อดีที่สำคัญคือ คุณไม่จำเป็นต้องเข้าใจ "แรงดันไฟฟ้า" "แอมแปร์" วัสดุสำหรับการผลิต ฯลฯ เราเพิ่งซื้อชุดอุปกรณ์สำเร็จรูป ตอนนี้คุณสามารถหยิบขึ้นมาสำหรับรถยนต์หรือขนาดใดก็ได้ และเปลี่ยนน้ำยาทำความสะอาดมาตรฐานของคุณ

อย่างที่ฉันเขียนไว้ก่อนหน้านี้ ตอนนี้มีสองตัวเลือก:

• เรียบง่าย. เพียงแต่ว่าเมื่อคุณเสียบเข้าไปในที่จุดบุหรี่ มันจะร้อนขึ้น ราคาออก จาก 1900 รูเบิล นี่คือรูปถ่าย

• ขั้นสูง. ตามที่ฉันระบุไว้บนรีโมทแล้ว เรายังติดตั้งไว้ในที่จุดบุหรี่ มีเพียงคุณเท่านั้นที่มีรีโมทคอนโทรลอยู่ในมือ กด - อุ่น อีกครั้ง - ปิด วิดีโอและภาพถ่ายขนาดเล็ก

ฉันต้องการทราบว่าตัวเลือกนี้สามารถติดตั้งอย่างลับๆ ได้ ตามกฎแล้วจะมาพร้อมกับคำแนะนำโดยละเอียด นั่นคือช่องเสียบที่จุดบุหรี่จะไม่ถูกครอบครองซึ่งดีอยู่แล้ว ราคาปัญหาสำหรับคู่คือประมาณ 3500 - 4500 รูเบิล ทั้งหมดขึ้นอยู่กับขนาด

โดยหลักการแล้ว สำหรับผู้ที่ไม่ต้องการเข้าใจ "ยอด" ของระบบไฟฟ้าในรถยนต์ นี่เป็นทางออกที่ดีจริงๆ ข้อเสียอย่างเดียวที่ฉันเห็นสำหรับตัวเองและสำหรับคุณคือการเดินสายไฟ คุณต้องนำลวดจากห้องโดยสารมาที่ฝากระโปรงหน้ารถ หรือมากกว่าน้ำยาทำความสะอาด พยายามให้แน่ใจว่ามันไม่ได้ตัดกับเครื่องยนต์ และยิ่งกว่านั้นท่อร่วมไอเสีย - ลวดก็จะละลาย แต่นี่ไม่ใช่วิธีการของเรา เราต้องทำเอง ดังนั้นนี่คือคำแนะนำเล็กน้อย

เราต้องการอะไร?

เราจะต้องสร้างองค์ประกอบความร้อนด้วยมือของเราเอง ด้านหนึ่งเป็นเรื่องยาก อีกด้านหนึ่งน่าตื่นเต้น

ดังนั้นสิ่งที่เราต้องการ:

• ที่ปัดน้ำฝนชุดใหม่ (ควรเป็นแบบไร้กรอบ) แต่ฉันไม่แนะนำให้คุณฝึกพนักงานของคุณ ซื้ออันที่ถูกที่สุด

• ด้ายนิโครมหรือหลายสายเรียกตามสาย เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.3 - 0.35 มม. นี้สำคัญ อย่ากินน้อย มันจะไหม้ จะมีโหลดมากขึ้นและความร้อนนาน เส้นผ่านศูนย์กลางนี้ดีที่สุด คุณสามารถซื้อได้ในตลาดวิทยุและร้านวิทยุ

• สายไฟสำหรับเดินสายหลัก จำเป็นต้องใช้ทองแดงในฉนวนที่ดีหน้าตัดประมาณ 1.0 - 1.5 มม. พวกแนะนำว่าคุณสามารถใช้ลวดสีดำสำหรับอะคูสติกมันกลมกลืนกับที่ปัดน้ำฝนและไม่โดดเด่นในห้องโดยสาร

คุณต้องเตรียมเครื่องมือ - หัวแร้ง (บัดกรี), คีมตัดลวด, มัลติมิเตอร์ (เราจะวัดความต้านทาน)

คำแนะนำในการผลิต

ไปที่การผลิตกันเถอะ ฉันจะแสดงรายการทีละจุด ดูดซึมได้ดีกว่า

• เราถอด "ที่ปัดน้ำฝน" แบบไม่มีกรอบทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สิ่งใดแตกหัก! มิฉะนั้นคุณจะไม่รวบรวม

• เราจะร้อยด้ายเข้าไปในแถบยางยืดทั้งสองด้าน ที่สำคัญไม่หลุดคือซ่อนไว้ข้างใน อย่าทำให้ยางยืดเสียหายเพราะฉีกขาดจะไม่สะอาด

• สิ่งอื่นที่ฉันอยากทราบก็คือเราประสบปัญหาเช่นนี้ การออกแบบมีแผ่นโลหะสองแผ่นแยกกันซึ่งยึดแถบยางยืดไว้ คุณต้องใช้ความชำนาญทั้งหมดในการสอดด้ายเข้าไปและแม้กระทั่งการดันด้าย ดังนั้นโดยไม่ต้องคิดสองครั้งพวกเขาเพียงแค่ติดหมากฝรั่งด้วยปืนกาวกับจานเพื่อไม่ให้หลุดออกมาและนั่งเข้าที่ นั่นคือวิธีที่จะดันด้ายนิกโครมได้

• เหมือนเกือบพร้อม อย่างไรก็ตาม เราจะวัดแนวต้านทันที มันควรจะเป็น 8 - 9 โอห์ม จำไว้! ดังนั้นด้ายจะร้อนขึ้นอย่างสม่ำเสมอ หากความต้านทานอยู่ที่ 5 - 6 โอห์ม แสดงว่าไม่ดี ด้ายจะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งเย็นไม่ดีนัก แก้วอาจแตกได้ ทุกอย่างเรียบร้อยดีด้วยที่ปัดน้ำฝนขนาดใหญ่ประมาณ 8 - 9 โอห์ม แต่อันเล็กประมาณ "6" ดังนั้นพวกเขาจึงเพิ่มลวดเพิ่มอีกเล็กน้อย ที่ไหนสักแห่งที่พวกเขาทำต้นคริสต์มาสไว้ใต้แถบยางยืด โดยทั่วไปหลังจาก 15 นาที - 8.5 โอห์ม - ปกติคุณสามารถรวบรวมได้
• มีรูสองรูในตัวยึดสำหรับเอาท์พุตของสายไฟจากการให้ความร้อน สายลำโพงสีดำของเราจะพอดีกับมัน

• หลังจากอยู่ในสถานะประกอบแล้วพวกเขาก็พยายามให้ความร้อน ใช้เวลาประมาณ 7-8 นาที เครื่องทำความร้อนจะอยู่ที่ประมาณ 49-51 องศา ซึ่งก็เกินพอแล้ว เนื่องจากอากาศที่หนาวเย็น จะไม่มีความร้อนดังกล่าว ภายนอกก็จะอุ่นขึ้นประมาณ 20 องศา ในช่วงเวลาเดียวกัน - สิ่งที่คุณต้องการ
• เราใส่ที่ปัดน้ำฝนในสถานที่ปกติ เรานำมวลออกจากร่างกาย บวกกับเชื่อมต่อกับตัวทำความสะอาดอีกตัวแบบขนานกัน! และไปที่ร้านเสริมสวย ควรสังเกตว่าเราเชื่อมต่อผ่านฟิวส์มันจะเพียงพอสำหรับประมาณ 5A และหากต้องการให้ใส่รีเลย์ (เพื่อให้มันตัดโดยอัตโนมัติเมื่อความต้านทานเปลี่ยนแปลง - หลังจากให้ความร้อน)! เป็นไปได้โดยปราศจากมัน แต่ทันทีที่ปุ่มจากนั้นคุณต้องติดตามตัวเอง - ซึ่งไม่ต้องการคุณสามารถลืมได้

อย่างน้อยหนึ่งหรือสองเดือนในฤดูหนาวต่อปี ผู้ขับขี่ทุกคนต้องเผชิญกับสภาพอากาศที่หนาวจัด ที่ปัดน้ำฝนแช่แข็งที่กระจกหน้ารถ, เช่นเดียวกับ การแช่แข็งบนที่ปัดน้ำฝนขณะขับรถในสภาพอากาศที่มีหิมะตก หิมะและน้ำแข็ง. ทั้งหมดนี้ทำให้ความรู้สึกสบายลดลงและลดความปลอดภัยในการขับขี่เนื่องจากทัศนวิสัยไม่ดีของถนน

สถานการณ์เหล่านี้บ่งบอกถึงความจำเป็น เครื่องทำความร้อนที่ปัดน้ำฝนหรือบริเวณที่ตั้งของตน

การติดตั้งระบบทำความร้อนบริเวณที่ปัดน้ำฝน

เพื่อให้ความร้อนบริเวณที่ปัดน้ำฝนไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนกระจกหน้ารถก็เพียงพอที่จะทากาวเครื่องทำความร้อนใบปัดน้ำฝนแบบพิเศษ (NShchS) NShchS เป็นฟิล์มโพลีเอสเตอร์ที่ยืดหยุ่นได้ซึ่งมีเส้นทางไหลผ่าน โดยด้านหนึ่งเคลือบด้วยองค์ประกอบกาวสำหรับติดบนพื้นผิวแก้ว

การติดตั้ง NSC นั้นค่อนข้างง่าย การล้างพื้นผิวของกระจกที่ตำแหน่งของที่ปัดน้ำฝนนั้นเพียงพอแล้วจากนั้นนำชั้นป้องกันออกจากกระจกแล้วทากาว

ค่าใช้จ่ายของเครื่องทำความร้อนนี้อยู่ภายใน 600 รูเบิล หรือ 150 UAH

เป็นที่น่าสังเกตว่าการติดตั้งฮีตเตอร์นี้จะช่วยให้แปรงน้ำแข็งละลายเร็วขึ้น ซึ่งจะไม่ป้องกันหิมะและน้ำแข็งจากการแช่แข็งในสภาพอากาศที่มีหิมะตกเมื่อเปิดที่ปัดน้ำฝน

นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ที่ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งตามข้อมูลบางส่วนจาก -15 ตามข้อมูลอื่น ๆ - จาก -25 องศาการใช้ NSCs สามารถทำให้เกิดรอยร้าวบนกระจกได้เนื่องจากอุณหภูมิลดลงอย่างมาก ในสภาพที่หนาวจัด ขอแนะนำให้อุ่นแก้วก่อนโดยการเป่าลมอุ่น ทำความสะอาดกระจกจากน้ำค้างแข็ง แล้วเปิด NSC ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือรูปลักษณ์ของเครื่องทำความร้อนซึ่งผู้โดยสารของรถมองเห็นได้ สถานการณ์เหล่านี้ทำให้เรานึกถึงความเหมาะสมในการติดตั้งโซนทำความร้อนสำหรับที่ปัดน้ำฝน

การติดตั้งที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าแบบอุ่น

แน่นอน คุณสามารถไปที่วิธีง่ายๆ และสั่งซื้อที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่นสำเร็จรูปได้ แต่ถ้าคุณมีเวลาว่าง คุณสามารถอุ่นที่ปัดน้ำฝนด้วยมือของคุณเองในช่วงเย็นของฤดูหนาวสองสามคืน

รุ่นแรกของการผลิตที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่น

ในกรณีนี้ เราจะผลิตที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่นโดยใช้แปรงไร้กรอบ ซึ่งเราจะต้องติดตั้งองค์ประกอบความร้อนแบบโฮมเมด

• ในการทำองค์ประกอบความร้อนสำหรับแปรงสองอัน คุณจะต้องใช้ลวดยี่ห้อ MGTF 20 เมตร ที่มีหน้าตัด 0.03 ตร.มม.ในกรณีนี้ พารามิเตอร์การบริโภคปัจจุบันสำหรับแต่ละองค์ประกอบจะอยู่ภายใน 2.5 A โดยมีกำลังไฟประมาณ 35 วัตต์

  ลวด MGTF สำหรับการผลิตองค์ประกอบความร้อน

• เมื่อซื้อลวดแล้ว ให้ใช้กระดานแบนไม่น้อยกว่าความยาวของแปรง แล้วตอกตะปูสองตัวเข้าไปที่ระยะ 62 ซม. (ความยาวของแปรง)
• จากนั้นพันลวด MGTF รอบตะปูเพื่อให้แต่ละรอบหมุนตามเส้นก่อนหน้าโดยไม่บิด

  

  ตอกตะปูสองอันลงในแผ่นกระดานเพื่อไขลวด

• ทุก ๆ 5 ซม. ต่อสายไฟด้วยเทปเพื่อให้ได้ "เส้นก๋วยเตี๋ยว" แบบแบน

  

  ยึดสายไฟด้วยเทปทุกๆ 5 ซม.

  

  องค์ประกอบความร้อนพร้อม

• ขอบลวดควรเริ่มต้นและสิ้นสุดตรงกลาง
• จากนั้นคุณควรบัดกรีสายไฟสองเส้นสายละ 20 ซม. เช่น MGShV (ลวดทองแดงที่มีฉนวนรวมของไหมและพลาสติก ทนต่อแรงสั่นสะเทือน การกระแทก การกระทำซ้ำ) ที่มีหน้าตัด 0.12 ตร.มม. จุดบัดกรีควรหุ้มฉนวนด้วยท่อหดความร้อน

  

  บัดกรีสายไฟสองเส้นแล้วหุ้มฉนวน

1. หลังจากนั้นควรห่อองค์ประกอบความร้อนที่ทำเองด้วยกระดาษฟอยล์ซึ่งจะทำให้ความร้อนสม่ำเสมอ

   

   ห่อตัวทำความร้อนด้วยกระดาษฟอยล์

2. ถอดแปรงแบบไม่มีกรอบ (ถอดแถบยางและพลาสติก) แล้วใส่องค์ประกอบความร้อน

   

   ใส่องค์ประกอบความร้อนเข้าไปในตัวแปรงไร้กรอบ

3. ประกอบที่ปัดน้ำฝนกลับคืนสู่สภาพเดิม
4. เชื่อมต่อขั้วกับสายไฟ

   

   บัดกรีขั้วกับสายไฟ

5. ใส่ท่อลูกฟูกบนที่ปัดน้ำฝนเพื่อป้องกันสายไฟ

   

   หลังจากติดตั้งที่ปัดน้ำฝนแล้ว ให้วางบนท่อลูกฟูกเพื่อแยกความชื้นได้มากขึ้น

6. กฎสำหรับการเชื่อมต่อที่ปัดน้ำฝนกับเครือข่ายไฟฟ้าของรถยนต์มีดังนี้:

ตัวเลือกที่สองสำหรับการผลิตแปรงอุ่น

ขั้นตอนการผลิตที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่น

1. สอดด้ายผ่านรูในพื้นผิวซิลิโคนของแปรง
2. จากขอบด้านหนึ่งซึ่งวางตัวจำกัดโลหะ เจาะรูในซิลิโคนที่มุมด้วยหมุด

   

   เจาะเทปซิลิโคนที่มุม

3. สอดปลายลวดด้านหนึ่งเข้าไปในรู

   

   ด้ายเกลียว nichrome

   

   สอดลวด Nichrome เข้าไปในเทปซิลิโคน Khors

4. ติดฉนวนที่ด้ายนิโครมตามขอบ

   

   ติดฉนวนที่ขอบลวดนิกโครม

5. ทำสองรูตรงกลางของโพรไฟล์ไวเปอร์

   

   ทำสองรูตรงกลางของใบปัดน้ำฝน

6. สอดปลายลวดเข้าไปในรูและติดตั้งแถบซิลิโคนเข้ากับโครงสร้างแปรง

   

   เกลียว Nichrome ถูกร้อยเข้ากับเทปซิลิโคนของไวเปอร์

7. บัดกรีลวดบอลสกรู 2 ชิ้นที่มีส่วน 0.2 x 10 ซม. กับลวดนิกโครมโดยใช้กรดบัดกรี

   

การทำความร้อนที่กระจกหน้ารถเพิ่มเติมสามารถลดเวลาที่ใช้ในการเตรียมรถสำหรับการเดินทางในฤดูหนาวได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลากลางคืน ซึ่งโชคไม่ดีที่บริเวณละติจูดตอนเหนือมีชัย
รถยนต์สมัยใหม่หลายคันติดตั้งกระจกระบบทำความร้อนด้วยไฟฟ้าบนสายพานลำเลียงแล้ว นอกจากนี้ แก้วดังกล่าวยังสามารถซื้อและแทนที่ด้วยแก้วปกติทั่วไปได้ แต่มีอีกทางเลือกหนึ่งคือ - ในการติดตั้งกระจกหน้ารถแบบอุ่นด้วยมือของคุณเอง ณ จุดนั้นโดยติดด้ายความร้อนสำเร็จรูปที่ติดบนเทปกาวใส

กระจกบังลมทำงานร้อน

เส้นใยที่ร้อนด้วยกระแสไฟฟ้ามักจะอยู่ที่ด้านล่างของกระจกหน้ารถ

หลักการทำงานของการให้ความร้อนนั้นง่าย - การให้ความร้อนด้วยกระแสไฟฟ้าจะถูกนำไปใช้กับเส้นใยที่ใช้กับแก้ว
กระจกอุ่นที่ผลิตด้วยวิธีอุตสาหกรรมแตกต่างกันเฉพาะในการเลือกสถานที่ให้ความร้อน - ตามแนวของแก้วตามพื้นที่ครอบคลุมบางส่วนหรือทั้งหมด เส้นใยที่ให้ความร้อนด้วยกระแสไฟฟ้าซึ่งนำไปใช้ในช่องมองภาพโดยตรงอาจทำให้เสียสมาธิได้ ดังนั้นจึงควรให้ความร้อนที่เส้นรอบวงซึ่งมีตำแหน่งเกลียวอยู่ที่ด้านล่างของกระจกบ่อยกว่า ซึ่งเป็นที่ที่ใบปัดน้ำฝนที่ปิดใช้งานอยู่หยุดทำงาน
ชุดติดตั้งกระจกพร้อมระบบทำความร้อนที่มีจำหน่ายในท้องตลาดมีจำหน่ายในรุ่นต่างๆ เกลียวทำความร้อนของกระจกหน้ารถถูกนำไปใช้กับฟิล์มแบบมีกาวในตัวและมีสายสำหรับจ่ายกระแสไฟ
เครื่องทำความร้อนประเภท "ขั้นสูง" เพิ่มเติมนั้นมาพร้อมกับชุดควบคุมที่มีตัวจับเวลาในตัวที่จะปิดไฟหลังจากช่วงเวลาที่กำหนด

ไม่ควรมองเห็นเส้นใยความร้อนของกระจกหน้ารถและรบกวนการมองเห็น

การทำให้กระจกบังลมร้อนด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ใช่เรื่องยาก และไม่จำเป็นต้องถอดกระจกออกเลย

การทำให้กระจกบังลมร้อนด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ใช่เรื่องยาก และไม่จำเป็นต้องถอดกระจกออกเลย การกำจัดไขมันบนพื้นผิวที่จะติดเทปอย่างระมัดระวังก็เพียงพอแล้ว ความร้อนที่ "เหนียว" อย่างเร่งรีบจะหลุดออกไปในที่ต่างๆ ทำให้ไม่มีประโยชน์ นอกจากนี้ การกระจายความร้อนที่ไม่ดีในสถานที่ที่ไม่มีการสัมผัสแก้วสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของไส้หลอดได้
โดยทั่วไปแล้วอย่าติดกาวให้ความร้อนกับกระจกเย็น - งานนี้ทำได้ดีที่สุดในฤดูร้อน - มันจะติดได้อย่างน่าเชื่อถือมากขึ้น

คุณสามารถทำกระจกหน้ารถแบบอุ่นได้ดังนี้:

กระจกบังลมอุ่น

หากคุณซื้อเฉพาะเทปที่มีเส้นลวดให้ความร้อนเท่านั้น อย่าลืม "ฝัง" ฟิวส์ที่ถอดเปลี่ยนได้ลงในสายไฟบวกลงในกล่อง

อย่างที่คุณเห็น เส้นใยความร้อนของกระจกหน้ารถจะอยู่ที่บริเวณที่จอดรถที่ปัดน้ำฝน การจัดเรียงของพวกเขาจะทำให้เส้นสัมผัสระหว่างขอบที่ทำงานของแปรงและกระจกอุ่นขึ้น ซึ่งจะป้องกันไม่ให้แถบยางฉีกขาดออกจากฐานหากคุณสัมผัสคันโยกสวิตช์ปัดน้ำฝนโดยไม่ได้ตั้งใจในขณะที่รถไม่ได้อุ่นเครื่อง บางครั้งเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนก็ทำงานผิดปกติ - เมื่อ "ที่ปัดน้ำฝน" ยังไม่ละลาย - สิ่งนี้จะเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิที่อุณหภูมิอากาศ "ใกล้ศูนย์"
การเดินสายไฟจะไม่ยากหากคุณกำหนดจุดเชื่อมต่อกับเธรดล่วงหน้าหรือตำแหน่งของจุดเหล่านี้ เพื่อไม่ให้ลวดพิเศษขุ่นเคืองความรู้สึกด้านสุนทรียะของคุณ ให้ซ่อนไว้ใต้ซับในของเสาด้านหน้า - ด้านหลังสามารถถอดออกได้ง่าย
หากคุณซื้อเฉพาะเทปที่มีเส้นลวดให้ความร้อนเท่านั้น อย่าลืม "ฝัง" ฟิวส์ที่ถอดเปลี่ยนได้ลงในสายไฟบวกลงในกล่อง หากไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับกำลังของเกลียว ให้ใส่ฟิวส์ 10 แอมป์ก่อน ถ้าจำเป็น ให้เปลี่ยนในภายหลังด้วยฟิวส์ 15 แอมป์
ขอแนะนำให้คิดถึงรูปแบบการเชื่อมต่อกับสายไฟมาตรฐาน - การให้ความร้อนที่จุดบุหรี่ในรถยนต์หลายคันจะทำงานได้แม้ในขณะที่ดับเครื่องยนต์ซึ่งไม่พึงปรารถนา - ดีกว่าที่จะเล่นอย่างปลอดภัยและทำให้การทำความร้อนทำงาน เป็นไปได้เฉพาะเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ

การติดตั้งกระจกบังลมร้อน

การติดตั้งกระจกบังลมร้อน

ก่อนอื่นคุณต้องซื้อแก้วดังกล่าว กระจกรถยนต์ดั้งเดิมสำหรับรถยนต์ต่างประเทศจำนวนมากมักจะมีราคาแพง แต่มีคู่หูในประเทศและจีนที่ราคาไม่แพงมาก และที่นี่เมื่อซื้อ คุณต้องระวังเพราะกระจกคุณภาพต่ำ - มีหรือไม่มีความร้อน - สามารถสร้างขึ้นด้วยข้อบกพร่องดังกล่าว ซึ่งคุณจะเสียใจที่คุณเริ่มเปลี่ยนกระจกมาตรฐาน

สัญญาณของกระจกหน้ารถที่ดี:

กระจกบังลมควรจะโปร่งใสในทุกสถานการณ์

1. ควรมีความโปร่งใสเมื่อถูกแสงแดดโดยตรง - แก้วที่มีเมฆมากแสดงว่ามีขนาดไม่ดี
2. ในโซนของการมองเห็นที่ใช้งานอยู่ (ในส่วนการดู 28 องศาเมื่อมองไปในทิศทางของการเคลื่อนไหว) ไม่ควรมีการบิดเบือนโครงร่างของวัตถุ
3. เส้นใยความร้อนไม่ควรโดดเด่น - แทบจะมองไม่เห็นบนแว่นตาที่ดี
4. สัญญาณทางอ้อมของผลิตภัณฑ์ที่ดีคือตราสินค้าที่แตกต่างและดำเนินการบรรจุภัณฑ์อย่างระมัดระวังซึ่งป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง

เทปทำความร้อนกระจกหน้ารถ

เมื่อพูดถึงการเปลี่ยนกระจกหน้ารถ ไม่ควรประหยัดเงินและไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญ

ทางที่ดีควรเปลี่ยนกระจกหน้ารถในบริการรถเฉพาะทาง - แม้จะดูเหมือนงานง่าย การตัดกระจกเก่าออก การลงสีรองพื้นและสารเคลือบหลุมร่องฟัน ตลอดจนการปฏิบัติตามกฎการทำให้แห้ง ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถทำได้ในเชิงคุณภาพ มักเกิดขึ้นหลังจากไม่กี่เดือนหรือทันทีหลังจากเปลี่ยน รอยต่อของกระจกและตัวเครื่องก็เริ่มรั่ว ใช่ และส่วนต่างๆ ของร่างกายที่ถูกเชือกผูกไว้อย่างไร้ความปราณีก็ถูกเคลือบด้วยสนิม โดยเฉพาะขอบด้านหน้าของหลังคา
ผู้เชี่ยวชาญตัวจริงไม่จำเป็นต้องชี้แจงว่าแก้วได้รับความร้อนหรือไม่ นอกจากนี้มันจะดึงสายไฟออกจากเครื่องทำความร้อนเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องถอด "jabot" เมื่อทำการเชื่อมต่อ

วิธีต่อกระจกหน้ารถแบบอุ่น

การต่อกระจกหน้ารถแบบอุ่น

เป็นการดีกว่าที่จะใส่สวิตช์ทำความร้อนของกระจกหน้ารถด้วยหน้าสัมผัสอันทรงพลังและตัวเรือนเสริม

มันจะดีกว่าที่จะเชื่อมต่อกระจกหน้ารถที่อุ่นในห้องเครื่อง - นี่คือที่ที่สายไฟออก แต่จะต้องนำลวด "บวก" ออกมาในห้องโดยสาร - เพื่อเชื่อมต่อปุ่มหรือกุญแจ ใช้สวิตช์รถยนต์ ควรมีการกำหนดชื่อที่เหมาะสมกับเคส - จะสะดวกกว่าในการใช้งาน และปุ่มที่ออกแบบมาเพื่อเปิดอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานมากจะมีหน้าสัมผัสที่ทรงพลังกว่าและจะไม่ละลาย

ทำความร้อนด้วยตัวเองของ "ที่ปัดน้ำฝน" และหัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ

ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าแบบอุ่น

หากไม่สามารถซื้อหัวฉีดสำหรับรถของคุณโดยเฉพาะ คุณสามารถซื้อและติดตั้งหัวฉีดเครื่องซักผ้าอเนกประสงค์ได้เสมอ

เครื่องฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถแบบอุ่น (รวมถึงหัวฉีดพัดลม) มีจำหน่ายตามร้านอะไหล่รถยนต์และร้านอุปกรณ์เสริม หากไม่มีรุ่นดังกล่าวจำหน่ายเฉพาะสำหรับรถของคุณ หัวฉีดอเนกประสงค์ที่เรียกว่าสากลก็ถูกผลิตขึ้น ไม่มีปัญหาในการติดตั้ง สิ่งสำคัญคือการต่อสายไฟอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ห้อยลง แต่ก็ไม่แตกเมื่อเปิดฝากระโปรง นอกจากนี้ยังใช้กับการเชื่อมต่อเครื่องทำความร้อน - สายไฟไม่ควรรบกวนการทำงานของกลไก - "สี่เหลี่ยมคางหมูของที่ปัดน้ำฝน"
น่าเสียดายที่แม้แต่หัวฉีดที่อุ่นก็ไม่สามารถป้องกันเครื่องซักผ้าจากการแช่แข็งในสภาพอากาศหนาวเย็นได้ - ในรถยนต์หลายคันถังตั้งอยู่ตามที่พวกเขาพูดว่า "นอก" - นอกห้องเครื่อง ดังนั้นช่างฝีมือบางคนจึงติดตั้งเครื่องทำความร้อนในถังโดยติดตั้งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่ด้านล่างซึ่งใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ด้วย

คุณต้องการกระจกหน้ารถแบบอุ่นหรือไม่?

เครื่องทำความร้อนหัวฉีดเครื่องซักผ้าแบบโฮมเมด

ก่อนที่คุณจะซื้อกระจกหน้ารถแบบปรับความร้อนได้ ในที่สุด คุณควรตัดสินใจว่าต้องการหรือไม่

โดยทั่วไป ก่อนที่คุณจะซื้อกระจกหน้ารถแบบอุ่นหรือ "กระดิ่งและนกหวีด" ที่คล้ายกัน ให้ตัดสินใจว่าคุณต้องการมันหรือไม่ บ่อยครั้งที่ความกระตือรือร้นมากเกินไปสำหรับสิ่งเหล่านี้อาจลดอายุการใช้งานแบตเตอรี่หรือ - หากติดตั้งโดยไม่ระมัดระวัง - สายไฟจะไหม้ อุปกรณ์ดังกล่าวทำให้ชีวิตผู้ขับขี่ง่ายขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย แต่น่าเสียดายที่ไม่ใช่ทุกคนที่มีความอดทนในการทำทุกอย่างอย่างถูกต้อง - เพื่อเดินสายไฟป้องกันสายไฟจากการแตกหักหรือไฟฟ้าลัดวงจรเชื่อมต่อฟิวส์ ฯลฯ
อย่างที่พวกเขาพูด - "วัดเจ็ดครั้ง"!

เมื่อใช้งานรถยนต์ในฤดูหนาว เจ้าของรถต้องเผชิญกับปัญหาตามฤดูกาลมากมาย หนึ่งในปัญหาเหล่านี้คือการก่อตัวของน้ำค้างแข็งบนใบปัดน้ำฝน เมื่อมองแวบแรก นี่ไม่ใช่ปัญหาสำคัญ แต่ก็ไม่น่าพอใจนัก เป็นเรื่องแปลกที่ผู้ผลิตรถยนต์ไม่สนใจปัญหานี้ เมื่อเทียบกับพื้นหลังของราคารวมของรถ ตัวเลือกในการทำความร้อนบริเวณที่ปัดน้ำฝนด้วยต้นทุนที่ตรงไปตรงมานั้นแทบจะดูเหมือนไม่จำเป็นสำหรับทุกคน แต่ประโยชน์ที่ได้รับนั้นประเมินค่าไม่ได้ ผู้เชี่ยวชาญของ Ziesta Tech Center พร้อมที่จะชดเชยข้อบกพร่องนี้ในรถยนต์ทุกรุ่น การติดตั้งโซนที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่นสามารถทำได้ในรถยนต์เกือบทุกคัน ด้วยเหตุนี้จึงใช้เทปความร้อนไฟฟ้า

ค่าบริการ

หมายเหตุ: ราคาเป็นสิ่งบ่งชี้ สามารถทราบค่าใช้จ่ายที่แน่นอนได้หลังจากตรวจสอบรถแล้วเท่านั้น

คุณมีคำถามใด ๆ หรือไม่? สอบถามหรือสมัครติดตั้ง!

ในฤดูหนาว ผู้ขับขี่ทุกคนจะคุ้นเคยกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการปัดน้ำฝนที่กระจกหน้ารถ ความรำคาญดังกล่าวอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ เนื่องจากในระหว่างการเดินทางในสภาพอากาศเลวร้าย คุณไม่สามารถมองเห็นถนนได้ อย่างไรก็ตาม มีทางออกจากสถานการณ์นี้ ความร้อนคือทางออก

การติดตั้งเครื่องทำความร้อน: ตัวเลือกหมายเลข 1

แน่นอนว่าตัวเลือกที่ง่ายที่สุดในกรณีนี้คือการซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวในร้านค้า แต่มันน่าสนใจและประหยัดกว่ามากที่จะทำที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่นด้วยมือของคุณเองในตอนเย็น มีหลายวิธีในการทำอุปกรณ์ดังกล่าวที่บ้าน

พิจารณาตัวเลือกแรกตาม งานจะต้องมีวัสดุดังต่อไปนี้:

• ลวด - 20 เมตร
• กระดานที่มีความยาวเท่ากันกับตัวแปรง
• เล็บคู่หนึ่ง
• สก๊อต.

เราตอกตะปูสองสามตัวลงในกระดานที่เตรียมไว้ที่ระยะ 62 เซนติเมตร (ความยาวของแปรง) พันลวดไว้รอบ ๆ เพื่อไม่ให้บิด นำเทปพันสายไฟมาต่อเหมือนเส้นบะหมี่ คุณต้องทำเช่นนี้ทุก ๆ ห้าเซนติเมตร เป็นผลให้เราได้รับเทปฮีทเตอร์

ในขั้นต่อไปคุณจะต้องตุน:

• ลวดทองแดง - 40 ซม.
• หัวแร้ง;
• ท่อหดความร้อน
• ฟอยล์.

บัดกรี 2 สาย 20 ซม. เราแยกจุดยึด เราห่อด้วยกระดาษฟอยล์แบบโฮมเมด

เราเอาแถบยางและพลาสติกออกจากแปรง เราใส่องค์ประกอบความร้อนเข้าไปข้างในและประกอบภารโรง บัดกรีขั้วกับสายไฟ เราใส่ท่อลูกฟูกบนที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่นเพื่อเป็นฉนวน

กฎการเชื่อมต่อแปรง

ที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่นที่ต้องทำด้วยตัวเองควรเชื่อมต่อผ่านรีเลย์ที่มีกระแสไฟตั้งแต่สิบถึงสิบห้าแอมแปร์ ต้องต่อสายควบคุมเข้ากับหน้าสัมผัสที่มีการจ่ายไฟฟ้าหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจ ต้องติดตั้งสวิตช์บนแดชบอร์ด ต้องติดตั้งฟิวส์บนสายไฟจากแบตเตอรี่ไปยังอุปกรณ์ที่เปิดใช้งานรีเลย์

ตัวเลือกหมายเลข 2

ในกรณีนี้จะใช้ที่ปัดน้ำฝนที่มีแถบซิลิโคนซึ่งมีรูอยู่ภายใน

องค์ประกอบความร้อนจะเป็นลวดนิกโครมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.3 มม. ในการพิจารณาว่าต้องใช้เวลานานเท่าใดในการทำงาน คุณควรวัดความยาวของแปรงทั้งสองข้างและเพิ่มอีก 20 เซนติเมตรในค่านี้ คุณไม่จำเป็นต้องสอดลวดเข้าไปในที่ปัดน้ำฝนทันที ขั้นแรกคุณต้องดึงลวดด้วยคีมเหนือกองไฟแล้วปล่อยให้เย็น

เราดำเนินการโดยตรงกับการผลิตอุปกรณ์ เราผ่านรูในพื้นผิวซิลิโคนของที่ปัดน้ำฝน ในสถานที่ที่มีตัว จำกัด เราจะทำการเจาะด้วยเข็มหนาเป็นมุม เราสอดปลายลวดด้านหนึ่งเข้าไปแล้วใส่ฉนวน ตรงกลางโปรไฟล์ของแปรงเราทำรูคู่หนึ่งสำหรับเอาท์พุทของหน้าสัมผัส เราใส่ด้ายนิโครมแล้วใส่เทปซิลิโคนเข้าที่ เราประสานลวดสองชิ้นเข้ากับลวดแต่ละสิบเซนติเมตร เราปิดจุดยึดด้วยโปรไฟล์โดยใช้ไดคลอโรอีเทน หลังจากนั้นเราบัดกรีลวด 1.5 เมตรเข้ากับแปรงและหุ้มฉนวนด้วยการหดตัวด้วยความร้อน ที่ปัดน้ำฝนอุ่น แฮนด์เมด พร้อม!

ข้อดีและข้อเสีย

ที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่นมีข้อดีและข้อเสียมากมาย ข้อดีของอุปกรณ์นี้ ได้แก่ :

• ไม่มีปัญหาแปรงแข็งที่กระจกหน้ารถ
• ไม่มีปัญหาการแช่แข็งของของเหลว
• เพิ่มอายุการใช้งานของที่ปัดน้ำฝน

อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์นี้มีข้อเสียเช่นกัน:

• ค่าใช้จ่ายสูงเมื่อเทียบกับรุ่นทั่วไป (ไม่มีความร้อน)
• งานติดตั้ง.

ที่ปัดน้ำฝนของร้าน

ที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่นที่ต้องทำด้วยตัวเองสามารถทำได้โดยทุกคน หากคุณไม่ต้องการทำแปรงดังกล่าวตั้งแต่ต้นคุณสามารถซื้อได้ที่ร้านยานยนต์ทุกแห่ง งานที่สำคัญที่สุดในกรณีนี้คือการติดตั้งและเชื่อมต่อกับวงจรไฟฟ้าอย่างเหมาะสม คุณสามารถติดตั้งแปรงผ่านปุ่มและผ่านที่จุดบุหรี่ได้ ตัวเลือกสุดท้ายอาจเป็นวิธีที่ง่ายและเร็วที่สุด แต่มีความสวยงามน้อยกว่า

ในการทำงานให้เสร็จ คุณจะต้องใช้เวลาไม่เกินสิบห้านาทีเท่านั้น สำหรับผู้ที่ไม่เข้าใจอะไรเกี่ยวกับไฟฟ้าอาจดูเหมือนกระบวนการที่ลำบาก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีปัญหาพิเศษในงานนี้ การปฏิบัติตามคำแนะนำที่แนบมากับอุปกรณ์อย่างเคร่งครัดเป็นสิ่งสำคัญเท่านั้น ด้วยการเชื่อมต่อดังกล่าวจะมีสายไฟจำนวนมากในห้องโดยสารซึ่งแน่นอนว่าไม่ดีเลย นอกจากนี้ การเชื่อมต่อดังกล่าวอาจทำให้อุปกรณ์ล้มเหลวอย่างรวดเร็ว

เครื่องทำความร้อนพิเศษ

วิธีที่เร็วที่สุดในการติดตั้งฮีตเตอร์คือการติดฮีตเตอร์ฟิล์มโพลีเอสเตอร์แบบยืดหยุ่นพร้อมรางนำกระแสไฟไปที่กระจกหน้ารถ นี้จะทำในไม่กี่นาที พื้นผิวกระจกถูกขจัดคราบไขมัน จากนั้นจึงติดเครื่องทำความร้อน เชื่อมต่อแบบขนานกับวงจรทำความร้อนกระจกหลัง นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการทำที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่นได้อย่างรวดเร็วและราคาถูก