Najhujše naravne katastrofe v zgodovini. Tragedije 20. stoletja (143 fotografij)

Grozno se je zavedati, koliko zla je človek naredil sebi in planetu, na katerem živi. Največ škode so povzročile velike industrijske korporacije, ki v želji po dobičku ne razmišljajo o stopnji nevarnosti svojih dejavnosti. Še posebej strašljivo je, da so se katastrofe dogajale tudi zaradi testiranja različnih vrst orožja, tudi jedrskega. Ponujamo 15 največjih svetovnih katastrof, ki jih je povzročil človek.

15. Castle Bravo (1. marec 1954)

Združene države so marca 1954 poskusno razstrelile jedrsko orožje na atolu Bikini blizu Marshalovih otokov. Bila je tisočkrat močnejša od eksplozije v Hirošimi na Japonskem. To je bil del eksperimenta ameriške vlade. Škoda, ki jo je povzročila eksplozija, je bila katastrofalna za okolje na površini 11265,41 km2. Uničenih je bilo 655 predstavnikov favne.

14. Katastrofa v Sevesu (10. julij 1976)

Industrijska katastrofa v bližini Milana v Italiji je posledica izpusta strupenih kemikalij v okolje. Med proizvodnim ciklom triklorofenola se je v ozračje sprostil nevaren oblak škodljivih spojin. Izpust je takoj škodljivo vplival na floro in favno območja, ki meji na obrat. Podjetje je 10 dni skrivalo dejstvo o uhajanju kemikalij. Povečala se je pojavnost raka, kar so kasneje potrdile tudi študije mrtvih živali. Prebivalci majhnega mesta Seveso so začeli doživljati pogoste primere srčnih patologij in bolezni dihal.

Taljenje dela jedrskega reaktorja na otoku Three Mile Island v Pensilvaniji v ZDA je povzročilo izpust neznane količine radioaktivnih plinov in joda v okolje. Do nesreče je prišlo zaradi vrste napak osebja in mehanskih težav. O obsegu onesnaženja je bilo veliko razprav, vendar so uradni organi zamolčali konkretne številke, da ne bi povzročali panike. Trdili so, da je bil izpust nepomemben in da ne more škodovati flori in favni. Leta 1997 pa so podatke ponovno pregledali in ugotovili, da so tisti, ki so živeli v bližini reaktorja, imeli 10-krat večjo verjetnost, da bodo zboleli za rakom in levkemijo kot drugi.

12. Razlitje nafte Exxon Valdez (24. marec 1989)

Zaradi nesreče na tankerju Exxon Valdez je v ocean na območju Aljaske prišla ogromna količina nafte, kar je povzročilo onesnaženje 2092,15 km obale. Posledično je bila v ekosistemu povzročena nepopravljiva škoda. In do danes ni bil obnovljen. Leta 2010 je ameriška vlada izjavila, da je bilo poškodovanih 32 vrst prostoživečih živali in le 13 jih je bilo obnovljenih. Niso mogli obnoviti podvrste kitov ubijalcev in pacifiškega sleda.

Eksplozija in poplava naftne ploščadi Deepwater Horizon v Mehiškem zalivu na polju Macondo je povzročila uhajanje 4,9 milijona sodov nafte in plina. Po mnenju znanstvenikov je bila ta nesreča največja v zgodovini ZDA in je zahtevala 11 življenj delavcev na ploščadi. Poškodovani so bili tudi oceanski prebivalci. Še vedno so opažene kršitve ekosistema zaliva.

10. Disaster Love Channel (1978)

V Niagarskih slapovih v New Yorku so na mestu odlagališča industrijskih in kemičnih odpadkov zgradili približno sto domov in lokalno šolo. Sčasoma so kemikalije prodrle v zgornjo plast zemlje in vodo. Ljudje so začeli opažati, da se v bližini njihovih hiš pojavljajo črne močvirnate lise. Ob opravljeni analizi so ugotovili vsebnost dvainosemdesetih kemičnih spojin, od tega enajst rakotvornih snovi. Med boleznimi prebivalcev Ljubezenskega kanala so se začele pojavljati tako resne bolezni, kot je levkemija, 98 družin pa je imelo otroke s hudimi patologijami.

9. Kemična kontaminacija Annistona, Alabama (1929-1971)

V Annistonu, na območju, kjer je kmetijski in biotehnološki velikan Monsanto prvi proizvedel rakotvorne snovi, so jih nerazložljivo spustili v Snow Creek. Prebivalstvo Annistona je močno trpelo. Zaradi izpostavljenosti se je povečal odstotek sladkorne bolezni in drugih patologij. Leta 2002 je Monsanto plačal 700 milijonov dolarjev odškodnine za škodo in reševalna prizadevanja.

Med zalivsko vojno v Kuvajtu je Sadam Husein zažgal 600 naftnih vrtin, da bi ustvaril strupeno dimno zaveso za 10 mesecev. Dnevno naj bi zgorelo od 600 do 800 ton nafte. Približno pet odstotkov ozemlja Kuvajta je bilo prekrite s sajami, živina je umirala zaradi pljučnih bolezni, država pa je utrpela porast primerov raka.

7. Eksplozija v kemični tovarni Jilin (13. november 2005)

V kemični tovarni Zilin je odjeknilo več močnih eksplozij. V okolje se je sprostila ogromna količina benzena in nitrobenzena, ki ima škodljiv toksični učinek. Nesreča je povzročila smrt šestih ljudi in 70 poškodovanih.

6. Onesnaženje Times Beach, Missouri (december 1982)

Pršenje nafte, ki vsebuje strupeni dioksin, je povzročilo popolno uničenje majhnega mesta v Missouriju. Metoda je bila uporabljena kot alternativa namakanju za odstranjevanje prahu s cest. Stvari so se poslabšale, ko je mesto poplavila reka Meremek, zaradi česar se je strupena nafta razširila vzdolž celotne obale. Prebivalci so bili izpostavljeni dioksinu in so poročali o imunskih in mišičnih težavah.

London je pet dni prekrival dim zaradi kurjenja premoga in tovarniških izpustov v gosti plasti. Dejstvo je, da je nastopilo mrzlo vreme in prebivalci so začeli množično kuriti peči na premog, da bi ogreli svoje hiše. Kombinacija industrijskih in javnih izpustov v ozračje je povzročila gosto meglo in slabo vidljivost, zaradi vdihavanja strupenih hlapov pa je umrlo 12.000 ljudi.

4. Zastrupitev v zalivu Minamata, Japonska (1950)

V 37 letih proizvodnje plastike je petrokemično podjetje Chisso Corporation v vode zaliva Minamata odvrglo 27 ton kovinskega živega srebra. Ker so jo prebivalci uporabljali za ribolov, ne da bi vedeli za sproščanje kemikalij, so z živim srebrom zastrupljene ribe povzročile resno škodo zdravju otrok, rojenih materam, ki so jedle ribe Minamata, in ubile več kot 900 ljudi v regiji.

3. Nesreča v Bhopalu (2. december 1984)

Ves svet ve za onesnaženje s sevanjem zaradi nesreče jedrskega reaktorja in požara v jedrski elektrarni Černobil v Ukrajini. Označili so jo za najhujšo nesrečo jedrske elektrarne v zgodovini. Zaradi posledic jedrske katastrofe je umrlo približno milijon ljudi, predvsem zaradi raka in zaradi izpostavljenosti visokim stopnjam sevanja.

Po potresu z magnitudo 9,0 in cunamiju, ki sta prizadela Japonsko, je jedrska elektrarna Fukushima Daiichi ostala brez električne energije in ni mogla ohladiti reaktorjev za jedrsko gorivo. To je povzročilo radioaktivno onesnaženje velikega območja in vodnega območja. Okoli dvesto tisoč prebivalcev so evakuirali zaradi strahu pred hudimi obolenji zaradi izpostavljenosti. Katastrofa je ponovno prisilila znanstvenike k razmišljanju o nevarnostih atomske energije in potrebi po razvoju

V stotih letih plovbe na različnih ladjah, jadrnicah in barkah po širnih morjih in oceanih se je zgodilo mnogo različnih nesreč in brodolomov. O nekaterih so posneli celo filme, najbolj priljubljen med njimi je seveda Titanik. Kateri brodolomi pa so bili največji glede na velikost ladje in število žrtev? V tokratni lestvici na to vprašanje odgovarjamo s predstavitvijo največjih pomorskih nesreč.

11

Oceno začne britanska potniška ladja, ki jo je 7. maja 1915 torpedirala nemška podmornica U-20 na območju, ki ga je kaiserjeva vlada označila za območje podmorniškega bojevanja. Ladja, ki je plula z zatemnjenim imenom in ni dvignila nobene zastave nad sabo, je potonila v 18 minutah, 13 kilometrov od obale Irske. Ubitih je bilo 1.198 od 1.959 ljudi na krovu. Uničenje te ladje je javno mnenje v mnogih državah obrnilo proti Nemčiji in prispevalo k vstopu ZDA v prvo svetovno vojno dve leti pozneje.

10

Enovijačni parnik je imel nosilnost 7142 registrskih ton, dolžino 132 metrov, širino 17 metrov in največjo hitrost 11 vozlov. 12. aprila 1944 je parnik z eksplozivom s skupno težo več kot 1500 ton začel razkladati na pomolu pristanišča v Bombaju. Na krovu je bil še drug tovor - 8.700 ton bombaža, 128 zlatih palic, žveplo, les, motorno olje itd. Ladja je bila natovorjena v nasprotju z varnostnimi predpisi. Približno ob 14. uri se je na krovu začel požar, ki pa ga ni pomagalo pogasiti z nobenim ukrepom. Ob 16:06 je prišlo do eksplozije, ki je ustvarila plimni val takšne moči, da je ladja "Jalampada" z izpodrivom skoraj 4000 ton končala na strehi 17-metrskega skladišča. Po 34 min. zgodila se je druga eksplozija.

Goreči bombaž se je razpršil v radiju 900 metrov od epicentra in zažgal vse: ladje, skladišča, hiše. Močan veter z morja je proti mestu pognal ognjeni zid. Požare so pogasili šele po 2 tednih. Obnova pristanišča je trajala približno 7 mesecev. Uradna statistika je objavila 1376 smrti, 2408 ljudi pa je bilo sprejetih v bolnišnice. Ogenj je uničil 55.000 ton žita, več tisoč ton semen, olja, olja; ogromno vojaške opreme in skoraj en kvadratni kilometer urbanih območij. 6 tisoč podjetij je šlo v stečaj, 50 tisoč ljudi je izgubilo delo. Uničenih je bilo veliko majhnih in 4 velike ladje, na desetine.

9

Prav s to ladjo se je zgodila najbolj znana katastrofa na vodi. Britanska ladja White Star Line je bila v času izgradnje druga od treh parnikov olimpijskega razreda in največja potniška ladja na svetu. Bruto tonaža 46.328 registrskih ton, izpodriv 66.000 ton. Dolžina ladje je 269 metrov, širina 28 metrov, višina 52 metrov. Strojnica je imela 29 kotlov in 159 kurišč za premog. Največja hitrost 25 vozlov. Med svojim prvim potovanjem 14. aprila 1912 je trčila v ledeno goro in potonila 2 uri in 40 minut kasneje. Na krovu je bilo 2224 ljudi. Od tega je bilo rešenih 711 ljudi, nesreča Titanika je postala legendarna;

8

V pristanišču kanadskega mesta Halifax 6. decembra 1917 je francoska vojaška tovorna ladja Mont Blanc, ki je bila polno natovorjena z enim eksplozivom - TNT, piroksilinom in pikrinsko kislino, trčila v norveško ladjo Imo. Zaradi močne eksplozije sta bila pristanišče in pomemben del mesta popolnoma uničena. Zaradi eksplozije pod ruševinami stavb in zaradi požarov, ki so izbruhnili po eksploziji, je umrlo približno 2000 ljudi. Približno 9000 ljudi je bilo ranjenih, 400 pa jih je izgubilo vid. Eksplozija v Halifaxu je ena najmočnejših eksplozij, ki jih je povzročilo človeštvo; ta eksplozija velja za najmočnejšo eksplozijo pred jedrsko dobo.

7

Ta francoska pomožna križarka je služila kot paradna ladja in je sodelovala pri nevtralizaciji grške flote. Izpodriv - 25.000 ton, dolžina - 166 metrov, širina - 27 metrov, moč - 29.000 konjskih moči, hitrost - 20 vozlov, doseg - 4.700 milj pri 10 vozlih. Potonila je v Sredozemskem morju ob grški obali 26. februarja 1916 po torpednem napadu nemške podmornice U-35. Od 4000 ljudi na krovu jih je 3130 umrlo, 870 pa so jih rešili.

6

Po letu 1944 je bila ta nemška potniška čezoceanska ladja spremenjena v plavajočo bolnišnico in je sodelovala pri evakuaciji večinoma ranjenega vojaškega osebja in beguncev iz Vzhodne Prusije pred napredujočo Rdečo armado. Ladja je 9. februarja 1945 zapustila pristanišče Pillau in se odpravila proti Kielu, na krovu pa je bilo več kot 4000 ljudi - ranjenih vojakov, vojakov, beguncev, medicinskega osebja in članov posadke. V noči na 10. februar ob 00:55 je sovjetska podmornica S-13 z dvema torpedoma torpedirala podmornico. Ladja je potonila 15 minut kasneje, pri čemer je umrlo 3608 ljudi in rešila 659 ljudi. Pri torpediranju podmornice je bil poveljnik podmornice prepričan, da pred njim ni potniška ladja, temveč vojaška križarka.

5

Potniški trajekt Dona Paz, registriran na Filipinih, je potonil 20. decembra 1987 ob 22. uri pri otoku Marinduque po trku s tankerjem Vector. Ocenjuje se, da je umrlo 4375 ljudi, zaradi česar je to najhujša pomorska nesreča v miru.

4

To potniško-tovorno ladjo tipa Adzharia so leta 1928 zgradili v baltski ladjedelnici v Leningradu, 7. novembra 1941 pa so jo Nemci potopili blizu obale Krima. Število žrtev je bilo po različnih ocenah od 3000 do 4500 ljudi. Na ladji je bilo več tisoč ranjenih vojakov in evakuiranih državljanov, vključno z osebjem iz 23 vojaških in civilnih bolnišnic, vodstvom pionirskega tabora in delom partijskega vodstva Krima. Z natovarjanjem evakuirancev se je mudilo, njihovo natančno število pa ni znano. Obstaja različica, da so bile vzrok te pomorske katastrofe kriminalne napake poveljstva črnomorske flote. Prepolno ladjo je poveljstvo namesto prehoda na Kavkaz poslalo v Jalto.

3

Tovorno ladjo, zgrajeno v Oslu na Norveškem, so splovili 4. aprila 1940. Po okupaciji Norveške s strani Nemčije so ga zaplenili Nemci. Sprva so ga uporabljali kot lažno tarčo za urjenje posadk nemških podmornic. Kasneje je ladja sodelovala pri evakuaciji ljudi po morju pred napredujočo Rdečo armado. Oborožen je bil z vojaškimi topovi. Ta ladja je uspela opraviti štiri potovanja, med katerimi je bilo evakuiranih 19.785 ljudi. V noči na 16. april 1945 je ladjo, ki je opravljala svoje peto potovanje, torpedirala sovjetska podmornica L-3, nakar je Goya potonila v Baltskem morju. V nesreči je umrlo več kot 6900 ljudi.

2

3. maja 1945 se je v Baltskem morju zgodila tragedija, v kateri je umrlo približno 8000 ljudi. Nemška ladja Cap Arcona in tovorna ladja Tilbeck, ki sta prevažali zapornike iz koncentracijskih taborišč za evakuacijo, sta bili pod ognjem britanskih letal. Zaradi tega je na ladji Cap Arcona umrlo več kot 5000 ljudi, na ladji Tilbek pa okoli 2800. Po eni različici je bil ta napad napaka britanskih zračnih sil, ki so verjele, da so na ladjah nemške enote. ; po drugi je bilo pilotom ukazano, naj uničijo vse sovražne ladje na tem območju.

1

Najhuje se je na vodi zgodilo tej nemški potniški ladji, ki je bila od leta 1940 preurejena v plavajočo bolnišnico. Med drugo svetovno vojno je bila v njej ambulanta in spalnica 2. podmorniške učne brigade. Smrt ladje, ki jo je 30. januarja 1945 torpedirala sovjetska podmornica S-13 pod poveljstvom A.I. Marineska, velja za največjo katastrofo v zgodovini pomorstva - po mnenju nekaterih zgodovinarjev bi lahko dejanske izgube znašale več kot 9000 ljudi. .

Ob 21.16 je prvi torpedo zadel premec ladje, kasneje je drugi razstrelil prazen bazen, v katerem so bile žene mornariškega pomožnega bataljona, zadnji pa strojnico. S skupnimi močmi posadke in potnikov je nekaj reševalnih čolnov uspelo spustiti, a se je veliko ljudi vseeno znašlo v ledeni vodi. Zaradi močnega nagibanja ladje je s palube odletel protiletalski top in zmečkal enega od čolnov, polnih ljudi. Približno uro po napadu je Wilhelm Gustloff popolnoma potonil.

Ne glede na to, kako daleč gre znanstveni in tehnološki napredek, katastrofe so se dogajale, se dogajajo in se bodo verjetno še dolgo. Nekaterim bi se lahko izognili, vendar je bila večina najhujših dogodkov na svetu neizogibnih, ker so se zgodili po naročilu matere narave.

Najhujša letalska nesreča

Trčenje dveh boeingov 747

Človeštvo ne pozna hujše letalske nesreče od tiste, ki se je zgodila 27. marca 1977 na otoku Tenerife, ki spada v skupino Kanarskih otokov. Na ta dan je na letališču Los Rodeo prišlo do trčenja dveh boeingov 747, od katerih je eden pripadal KLM, drugi pa Pan American. Ta strašna tragedija je zahtevala 583 življenj. Razlogi, ki so pripeljali do te katastrofe, so usoden in paradoksalen splet okoliščin.

Letališče Los Rodeos je bilo na to nesrečno nedeljo resno preobremenjeno. Dispečer je govoril z močnim španskim naglasom, radijske komunikacije pa so imele resne motnje. Zaradi tega si je poveljnik boeinga KLM napačno razlagal ukaz za prekinitev leta, kar je postalo usoden vzrok za trčenje dveh manevrirnih letal.

Le nekaj potnikov je uspelo pobegniti skozi luknje, ki so nastale v letalu Pan American. Drugemu boeingu so odpadla krila in rep, kar je povzročilo padec sto petdeset metrov od kraja nesreče, nato pa ga je vleklo še tristo metrov. Oba leteča avtomobila sta zagorela.

Na krovu boeinga KLM je bilo 248 potnikov, od katerih nihče ni preživel. Letalo Pan American je postalo kraj smrti 335 ljudi, vključno s celotno posadko, pa tudi slavne manekenke in igralke Eve Meyer.

Najhujša katastrofa, ki jo je povzročil človek

6. julija 1988 se je v Severnem morju zgodila najhujša nesreča v zgodovini proizvodnje nafte. Zgodilo se je na naftni ploščadi Piper Alpha, ki je bila zgrajena leta 1976. Število žrtev je bilo 167 ljudi, podjetje je utrpelo izgubo v višini približno tri in pol milijarde dolarjev.

Najbolj žaljivo pa je, da bi lahko bilo število žrtev veliko manjše, če ne bi bilo navadne človeške neumnosti. Prišlo je do velikega uhajanja plina, ki mu je sledila eksplozija. Toda namesto da bi vzdrževalno osebje ustavilo dobavo nafte takoj po začetku nesreče, je čakalo na ukaz vodstva.

Odštevanje je trajalo nekaj minut in kmalu je celotno ploščad Occidental Petroleum Corporation zajel ogenj, zagoreli so celo bivalni prostori. Tisti, ki bi lahko preživeli eksplozijo, so živi zgoreli. Preživeli so le tisti, ki jim je uspelo skočiti v vodo.

Najhujša vodna nesreča doslej

Ko se pojavi tema tragedij na vodi, se človek nehote spomni filma "Titanik". Še več, takšna katastrofa se je res zgodila. Toda ta brodolom ni najhujši v zgodovini človeštva.

Wilhelm Gustloff

Potop nemške ladje Wilhelm Gustloff upravičeno velja za največjo katastrofo, ki se je zgodila na vodi. Tragedija se je zgodila 30. januarja 1945. Njen krivec je bila podmornica Sovjetske zveze, ki je zadela ladjo, ki je lahko sprejela skoraj 9000 potnikov.

Ta, za tiste čase, popoln izdelek ladjedelništva, je bil izdelan leta 1938. Zdelo se je nepotopljivo in je vsebovalo 9 palub, restavracije, zimski vrt, klimatsko napravo, telovadnice, gledališča, plesišča, bazene, cerkev in celo Hitlerjeve sobe.

Njegova dolžina je bila več kot dvesto metrov, lahko je preplul polovico planeta brez polnjenja goriva. Genialna stvaritev ne bi mogla potoniti brez zunanjega posega. In to se je zgodilo v osebi posadke podmornice S-13, ki ji je poveljeval A. I. Marinesko. Na legendarno ladjo so izstrelili tri torpede. V nekaj minutah se je znašel v breznu Baltskega morja. Vsi člani posadke so bili ubiti, vključno z okoli 8.000 predstavniki nemške vojaške elite, ki so bili evakuirani iz Danziga.

Razbitina ladje Wilhelm Gustloff (video)

Največja okoljska tragedija

Zmanjšano Aralsko jezero

Med vsemi okoljskimi katastrofami je vodilno mesto izsušitev Aralskega jezera. V najboljšem primeru je bilo četrto največje jezero na svetu.

Do katastrofe je prišlo zaradi nesmotrne porabe vode za zalivanje vrtov in polj. Do izsušitve je prišlo zaradi nepremišljenih političnih ambicij in dejanj takratnih voditeljev.

Postopoma se je obala pomaknila daleč v morje, kar je povzročilo izumrtje večine vrst rastlinstva in živalstva. Poleg tega so se začele vse pogosteje pojavljati suše, močno se je spremenilo podnebje, ladijski promet je postal onemogočen, več kot šestdeset ljudi je ostalo brez dela.

Kam je izginilo Aralsko jezero: čudni simboli na suhem dnu (VIDEO)

Jedrska katastrofa

Kaj je lahko hujšega od jedrske katastrofe? Brezživi kilometri območja izključitve černobilske regije so utelešenje teh strahov. Nesreča se je zgodila leta 1986, ko je aprila zgodaj zjutraj eksplodirala ena od elektrarn jedrske elektrarne v Černobilu.

Černobil 1986

Ta tragedija je terjala življenja nekaj sto delavcev vleke, v naslednjih desetih letih pa jih je umrlo na tisoče. In samo Bog ve, koliko ljudi je bilo prisiljenih zapustiti svoje domove ...

Otroci teh ljudi se še vedno rodijo z razvojnimi anomalijami. Atmosfera, zemlja in voda okoli jedrske elektrarne so onesnaženi z radioaktivnimi snovmi.

Raven sevanja v tej regiji je še vedno tisočkrat višja od običajne. Nihče ne ve, koliko časa bo trajalo, da se bodo ljudje naselili v te kraje. Obseg te katastrofe še vedno ni povsem znan.

Černobilska nesreča 1986: Černobil, Pripjat - likvidacija (VIDEO)

Katastrofa nad Črnim morjem: Strmoglavil Tu-154 ruskega obrambnega ministrstva

Strmoglavljenje Tu-154 Ministrstva za obrambo Ruske federacije

Pred kratkim je strmoglavilo letalo Tu-154 ruskega obrambnega ministrstva na poti v Sirijo. Zahteval je življenja 64 nadarjenih umetnikov ansambla Alexandrov, devetih znanih vodilnih televizijskih kanalov, vodje dobrodelne organizacije - slavne doktorice Lise, osmih vojaških oseb, dveh javnih uslužbencev in vseh članov posadke. V tej strašni letalski nesreči je skupaj umrlo 92 ljudi.

Tega tragičnega jutra decembra 2016 je letalo natočilo gorivo v Adlerju, vendar je tik po vzletu nepričakovano strmoglavilo. Preiskava je trajala dolgo, saj je bilo treba ugotoviti, kaj je bil vzrok strmoglavljenja Tu-154.

Komisija, ki je preiskovala vzroke nesreče, je med okoliščinami, ki so privedle do nesreče, navedla preobremenjenost letala, utrujenost posadke ter nizko strokovno usposobljenost in organizacijo leta.

Rezultati preiskave strmoglavljenja Tu-154 ruskega obrambnega ministrstva (VIDEO)

Podmornica "Kursk"

Podmornica "Kursk"

Potopitev ruske jedrske podmornice Kursk, v kateri je umrlo 118 ljudi na krovu, se je zgodila leta 2000 v Barentsovem morju. To je druga največja nesreča v zgodovini ruske podmorniške flote po nesreči B-37.

12. avgusta so se, kot je bilo načrtovano, začele priprave na učne napade. Zadnje pisno potrjene akcije na barki so bile zabeležene ob 11.15.

Nekaj ​​ur pred tragedijo je bil poveljnik posadke obveščen o bombažu, na katerega ni bil pozoren. Nato se je čoln močno zatreslo, kar so pripisali aktiviranju antene radarske postaje. Po tem se nam kapitan čolna ni več oglasil. Ob 23.00 so bile razmere na podmornici razglašene za izredne razmere, o čemer so poročali vodstvu flote in države. Naslednje jutro so kot rezultat iskalnih operacij Kursk našli na dnu morja na globini 108 m.

Uradna različica vzroka tragedije je eksplozija trenažnega torpeda, ki se je zgodila zaradi puščanja goriva.

Podmornica Kursk: kaj se je res zgodilo? (VIDEO)

Razbitina ladje "Admiral Nakhimov"

Razbitina potniške ladje "Admiral Nakhimov" se je zgodila avgusta 1981 v bližini Novorossiyska. Na krovu ladje je bilo 1234 ljudi, 423 jih je tistega usodnega dne izgubilo življenje. Znano je, da sta Vladimir Vinokur in Lev Leščenko zamujala na ta let.

Ob 23:12 je ladja trčila v ladjo za suhi tovor "Petr Vasev", zaradi česar je bil električni generator poplavljen in na ladji "Nakhimov" je ugasnila luč. Ladja je postala neobvladljiva in se po vztrajnosti še naprej premikala naprej. Zaradi trka je v desnem boku nastala do osemdeset kvadratnih metrov velika luknja. Med potniki se je začela panika, mnogi so splezali na levi bok in se tako spustili v vodo.

V vodi je končalo skoraj tisoč ljudi, umazani pa so bili tudi s kurilnim oljem in barvo. Osem minut po trčenju je ladja potonila.

Parnik Admiral Nahimov: brodolom - ruski Titanik (VIDEO)

V Mehiškem zalivu je eksplodirala naftna ploščad

Najhujši okoljski katastrofi na svetu v letu 2010 se je pridružila še ena, ki se je zgodila v Mehiškem zalivu, osemdeset kilometrov od Louisiane. To je za okolje ena najnevarnejših nesreč, ki jih povzroči človek. Zgodilo se je 20. aprila na naftni ploščadi Deepwater Horizon.

Zaradi poka cevi se je v Mehiški zaliv izlilo okoli pet milijonov sodčkov nafte.

V zalivu se je oblikovala pega v izmeri 75.000 kvadratnih metrov. km, kar je predstavljalo pet odstotkov njegove celotne površine. Nesreča je vzela življenje 11 ljudi, 17 jih je bilo ranjenih.

Katastrofa v Mehiškem zalivu (VIDEO)

Strmoglavljenje Concordie

14. januarja 2012 se je seznam najhujših incidentov na svetu dopolnil še z enim. V bližini italijanske Toskane je ladja za križarjenje Costa Concordia naletela na skalo in pustila luknjo v velikosti sedemdeset metrov. V tem času je bila večina potnikov v restavraciji.

Desna stran ladje se je začela potapljati v vodi, nato pa jo je vrglo na peščeno bankino 1 km od mesta strmoglavljenja. Na ladji je bilo več kot 4000 ljudi, ki so jih evakuirali vso noč, a vsem ni uspelo rešiti: 32 ljudi je še vedno umrlo, sto jih je bilo ranjenih.

Costa Concordia – strmoglavljenje skozi oči očividcev (VIDEO)

Izbruh Krakatoe leta 1883

Naravne katastrofe kažejo, kako nepomembni in nemočni smo pred naravnimi pojavi. Toda vse najhujše katastrofe na svetu so nič v primerjavi z izbruhom vulkana Krakatoa, ki se je zgodil leta 1883.

20. maja je bilo nad vulkanom Krakatoa mogoče videti velik dimni steber. V tistem trenutku so se tudi na razdalji 160 kilometrov od njega začela tresti okna hiš. Vsi bližnji otoki so bili prekriti z debelo plastjo prahu in plovca.

Izbruhi so se nadaljevali do 27. avgusta. Končna eksplozija je kulminirala v zvočnih valovih, ki so večkrat obkrožili ves planet. V tistem trenutku so kompasi na ladjah, ki so plule v Sundski ožini, nehali kazati pravilno.

Te eksplozije so povzročile potop celotnega severnega dela otoka. Morsko dno se je zaradi izbruhov dvignilo. Veliko pepela iz vulkana je ostalo v ozračju še dve do tri leta.

Cunami, ki je bil visok trideset metrov, je odnesel okoli tristo naselij in pobil 36.000 ljudi.

Najmočnejši izbruh vulkana Krakatoa (VIDEO)

Potres v Spitaku leta 1988

7. decembra 1988 je bil seznam "najboljših katastrof na svetu" dopolnjen z drugo, ki se je zgodila v armenskem Spitaku. Na ta tragični dan so potresi to mesto v samo pol minute dobesedno »izbrisali« z obličja zemlje in do nerazpoznavnosti uničili Leninakan, Stepanavan in Kirovakan. Skupno je bilo prizadetih enaindvajset mest in tristo petdeset vasi.

V samem Spitaku je imel potres jakost deset, Leninakan je prizadela sila devet, Kirovakan pa osem, skoraj preostalo Armenijo pa je prizadela sila šest. Seizmologi ocenjujejo, da se je ob tem potresu sprostila energija, enaka sili desetih eksplozij atomskih bomb. Val, ki ga je povzročila ta tragedija, so zabeležili znanstveni laboratoriji skoraj po vsem svetu.

Ta naravna katastrofa je 25.000 ljudi prikrajšala za življenje, 140.000 za zdravje in 514.000 za dom. Štirideset odstotkov republiške industrije je bilo v okvari, uničene so bile šole, bolnišnice, gledališča, muzeji, kulturni centri, ceste in železnice.

Na pomoč so poklicali vojake, zdravnike in javne osebnosti po vsej državi in ​​tujini, tako blizu kot daleč. Humanitarna pomoč se je aktivno zbirala po vsem svetu. Po celotnem območju, ki ga je prizadela tragedija, so postavili šotore, poljske kuhinje in postaje prve pomoči.

Najbolj žalostno in najbolj poučno pri tej situaciji je, da bi lahko bili obseg in žrtve te strašne katastrofe večkrat manjši, če bi upoštevali seizmično aktivnost regije in bi bile vse zgradbe zgrajene ob upoštevanju teh značilnosti. Svoje je prispevala tudi nepripravljenost reševalnih služb.

Tragični dnevi: potres v Spitaku (VIDEO)

2004 Cunami Indijski ocean - Indonezija, Tajska, Šrilanka

Decembra 2004 je uničujoč cunami strašne moči, ki ga je povzročil podvodni potres, prizadel obale Indonezije, Tajske, Šrilanke, Indije in drugih držav. Ogromni valovi so opustošili območje in ubili 200.000 ljudi. Najbolj žaljivo pa je, da je med mrtvimi največ otrok, saj je v tej regiji velik delež otrok v populaciji, poleg tega so otroci fizično šibkejši in se slabše upirajo vodi kot odrasli.

Največje izgube je utrpela provinca Aceh v Indoneziji. Tam so bile uničene skoraj vse zgradbe, umrlo je 168.000 ljudi.

Geografsko je bil ta potres preprosto ogromen. Premaknilo se je do 1200 kilometrov skale. Premik je potekal v dveh fazah z intervalom dveh do treh minut.

Število žrtev je bilo tako visoko, ker ni bilo skupnega sistema opozarjanja vzdolž celotne obale Indijskega oceana.

Nič ni hujšega od nesreč in tragedij, ki ljudem jemljejo življenje, zatočišče, zdravje, uničujejo industrijo in vse, za kar je človek delal dolga leta. Pogosto pa se izkaže, da bi bilo število žrtev in uničenja v takšnih situacijah lahko veliko manjše, če bi vsi vestno opravljali svoje poklicne obveznosti; v nekaterih primerih je bilo treba vnaprej zagotoviti načrt evakuacije in sistem opozarjanja domačinov stanovalci. Upajmo, da bo človeštvo v prihodnosti našlo način, kako se izogniti takim strašnim tragedijam ali zmanjšati škodo zaradi njih.

Cunami v Indoneziji 2004 (VIDEO)

Svetovno pozornost danes pritegne Čile, kjer se je začel obsežen izbruh vulkana Calbuco. Čas je, da se spomnimo 7 največjih naravnih nesreč zadnjih letih, da bi vedeli, kaj nas lahko čaka v prihodnosti. Narava napada ljudi, tako kot so včasih ljudje napadali naravo.

Izbruh vulkana Calbuco. Čile

Potres na Haitiju

Cunami v Tihem oceanu

Izbruh vulkana Eyjafjallajökull

Paradoksalno je, da med tem izbruhom ni umrla niti ena oseba. Toda ta naravna katastrofa je resno zamajala poslovno življenje po svetu, predvsem v Evropi. Konec koncev je ogromna količina vulkanskega pepela, vrženega v nebo iz ustja Eyjafjallajökulla, popolnoma ohromila letalski promet v starem svetu. Naravna katastrofa je destabilizirala življenja milijonov ljudi v sami Evropi, pa tudi v Severni Ameriki.

Potres v kitajski provinci Sečuan

Orkan Katrina

11. marca 2011 so se v Tihem oceanu vzhodno od otoka Honšu pojavili potresi z magnitudo 9-9,1, kar je povzročilo pojav ogromnega vala cunamija, visokega do 7 metrov. Prizadelo je Japonsko, odplaknilo veliko obalnih objektov in šlo na desetine kilometrov v notranjost.

Od te nesreče so minila več kot štiri leta, a obratovanje jedrske elektrarne še vedno traja. In najbližja naselja so bila za vedno preseljena. Tako je Japonska dobila svoje.

Naravna katastrofa velikega obsega je ena od možnosti za smrt naše civilizacije. Zbrali smo.

Čaščenje štirih naravnih elementov je mogoče zaslediti v mnogih filozofskih in verskih gibanjih. Seveda se sodobnim ljudem to zdi smešno. On, tako kot junak Turgenjevega romana Evgenij Bazarov, meni, da narava ni tempelj, temveč delavnica. Narava pa nas pogosto opomni na svojo vsemogočnost s tem, ko ljudem vrže naravne katastrofe. In potem ne preostane drugega, kot moliti elemente za usmiljenje. Skozi svojo zgodovino, ne glede na naravne nesreče, ki so posegle v življenje človeštva.

Element zemlja

Epicenter je bil v provinci Shaanxi. Danes je težko reči, kakšna je bila njegova velikost, vendar jo nekateri znanstveniki na podlagi geoloških podatkov imenujejo 8 točk. A bistvo ni toliko v njegovi moči kot v številu žrtev - 830 tisoč ljudi. To število žrtev je največje med vsemi potresi.

2,2 milijarde kubičnih metrov - tolikšen je obseg, bolje rečeno, prostornina plazu; ves ta sipki material je zdrsnil s pobočij grebena Muzkol (višina - 5 tisoč m nadmorske višine). Vas Usoy je bila popolnoma preplavljena, tok reke Mugrab se je ustavil, pojavilo se je novo jezero Sarez, ki je z naraščanjem poplavilo še več vasi.

Element voda

Najbolj uničujoče poplave so se zgodile tudi na Kitajskem. Sezona je bila deževna, kar je povzročilo poplave Jangceka in Rumene reke. Skupaj je bilo prizadetih približno 40 milijonov ljudi, umrlo pa je 4 milijone ljudi. Ponekod se je voda umaknila šele po šestih mesecih.

Čeprav zakaj bi naravne katastrofe iskali v azijskih državah, ko je leta 1824 prišlo do uničujoče poplave v. In danes lahko na stenah nekaterih starih hiš vidite spominske oznake, ki prikazujejo nivo vode na ulicah v tistem času. Na srečo število žrtev ni doseglo tisoč, točnega števila žrtev pa nihče ne ve; veliko jih je pogrešanih.

Letos je bil eden najhujših cunamijev v Evropi. Prizadelo je številne obmorske države, največjo škodo pa je utrpela Portugalska. Prestolnica Lizbona je bila tako rekoč izbrisana z obličja zemlje. Umrlo je več kot 100 tisoč ljudi, izginili so kulturni in zgodovinski spomeniki, na primer slike Rubensa in Caravaggia.

Element zrak

Orkan San Calixto II, ki je teden dni divjal na Malih Antilih v Karibskem morju, je zahteval več kot 27 tisoč nedolžnih življenj. Natančnih podatkov o njegovi moči ali poti ni, verjetno je njegova hitrost presegla 320 km/h.

Ta močan orkan izvira iz atlantskega bazena, njegova največja hitrost je dosegla 285 km/h. Umrlo je 11 tisoč ljudi in približno toliko jih je izginilo brez sledu.

8.

Ti in jaz sva postala priči tega dogodka. Novice so pokazale razdejanje orkana, ki je ubil 1836 ljudi in povzročil za 125 milijard dolarjev škode.

Element ogenj

Tisto vroče poletje je bilo v Grčiji 3 tisoč požarov. Prizadeta so bila ozemlja s skupno površino 2,7 tisoč kvadratnih metrov. km. To so bila kmetijska zemljišča, gozdovi, oljčni nasadi. Požari so zahtevali 79 življenj.

Ko že govorimo o ognju, kako naj ne omenimo ognjenih izbruhov. Močan izbruh Krakatoa je tisto leto uničil sam otok in ubil 2 tisoč ljudi. Eksplozija vulkana je povzročila cunami, ki je prizadel sosednje otoke in ubil še 36 tisoč ljudi.