Območja primestnih vlakov. Sheme ruskih železnic
Prebivalci Moskve in moskovske regije bodo imeli pravico do brezplačnega potovanja z primestnimi vlaki.
Upokojenci Moskva bodo lahko brezplačno potovali z vsemi primestnimi vlaki – vključno s hitrimi in hitrimi primestnimi vlaki: Sputniki, REX-i, primestnimi Lastočkami (na spletnem mestu označeni z modro, ne sme se zamenjati z Lastočkami za dolge razdalje, označeni z rdečo – ti ne zagotavljajo ugodnosti) in drugi hitri vlaki.
Upokojenci Moskovska regija bodo lahko vozili le s primestnimi vlaki s številko 6000. Sem spadajo redni električni vlaki, vlaki Standard Plus TsPPK in Comfort vlaki Moskva-Tver PPK.
Ugodnost bo veljala za proge na ozemlju Moskve, Moskovske regije in sosednjih regij, kjer vozijo direktni vlaki iz Moskve (Moskovska regija). Na primer, v smeri Leningrada brezplačne vozovnice ni mogoče izdati dlje od postaj Tver in Konakovo.
Za izdajo brezgotovinske vozovnice morate to storiti enkrat (pred prvo uporabo v primestnem železniškem prometu) aktivirajte socialno kartico. Po predhodnih informacijah bo to mogoče storiti na blagajnah vozovnic od 1. avgusta na vseh glavnih postajah in nekaterih prestopnih postajah v Moskvi, pa tudi na številnih velikih postajah v moskovski regiji - Mytishchi, Sergiev Posad, Zheleznodorozhnaya, Domodedovo, Lyubertsy, Podolsk, Nara, Odintsovo, Pavšino, Lobnya. Poleg tega bo možno aktivirati (prekodirati) kartico na vseh postajah in postajališčih na odseku Moskva-Tver, Konakovo (kjer je blagajna), pa tudi na strojih za tiskanje vozovnic (BPA) v Moskvi - Tver PPK. Kartice ni treba ponovno izdati.
Če nimate socialne kartice, se morate obrniti na MFC - izdali vam bodo potrdilo in začasno kartico, ob predložitvi katere in potnega lista lahko izdate tudi brezgotovinsko vozovnico. Na poligonu TsPPK do 9. avgusta je možno izdati vozovnico brez potrdila (ob predložitvi le začasne kartice in potnega lista).
Od sredine avgusta bo kartico možno aktivirati tudi na drugih postajah.
Po aktivaciji kartice bo možno izdati enkratne brezgotovinske vozovnice v smeri »tam« ali »povratno« s socialno kartico na blagajni ali bančnem računu.
Upoštevajte, da pravica do brezplačnega potovanja ne daje pravice do potovanja brez vozovnice. Pred vsakim potovanjem morate na blagajni ali BPA pridobiti brezgotovinsko vozovnico. upoštevajoč kategorijo vlaka, s katerim nameravate potovati (vozovnica z rednim vlakom ne daje pravice do vožnje s hitrim vlakom, daje pa vozovnica s hitrim vlakom tudi pravico do vožnje z rednim vlakom ).
Upravičenci v Moskvi lahko to praviloma storijo na dan potovanja ali vnaprej (do 10 dni), upravičenci v moskovski regiji pa le na dan potovanja.
Če je blagajna zaprta (v času odhoda vlaka) ali je odsotna ali ni PPA, morate pridobiti kupon na terminalu za tiskanje kuponov, ki potrjuje dejstvo vkrcanja na tem postajališču (samo na Centralno vadišče PPK). In samo če na postaji ni takega terminala, se lahko vkrcate brez vozovnice in izdate brezplačno vožnjo neposredno na vlaku ali na ciljni postaji.
V drugih primerih, če ob prijavi na vlaku ali na ciljni postaji ni vozovnice, se lahko potniku zaračuna storitev v višini od 100 do 200 rubljev.
Primestni vlaki v Moskvi odhajajo z devetih postaj, od katerih vsaka služi enemu ali več destinacijam. Vlaki vozijo vsak dan ali samo ob določenih dnevih, odvisno od proge in časa odhoda. Ob vikendih in praznikih so običajno na voljo dodatni električni vlaki. Vlaki praviloma začnejo svojo pot okoli 4. ure in končajo po polnoči. Vozni red moskovskih električnih vlakov predvideva obratovanje luksuznih hitrih hitrih vlakov na primestnih poteh.
Moskva-Belorusskaya zagotavlja gibanje primestnih električnih vlakov, ki vozijo v beloruski smeri. Električni vlaki v tej smeri se ustavijo na postajah: Vyazma, Gagarin, Odintsovo, Kubinka, Golitsyno, Zvenigorod, Borodino, Mozhaisk in drugih. Preko njega vozijo tranzitni električni vlaki smeri Savelovsky in Kursk. Služi tudi Aeroexpressu, ki vozi do letališča Sheremetyevo.
Primestni vlaki odhajajo s postaje Kazansky v smeri Kazan in Ryazan oziroma v Murom in Ryazan. Njihova pot poteka skozi postaje Lyubertsy, Cherusti, Panki, Vinogradovo, Kurovskaya, Gzhel, Bykovo, Shatura, Ramenskoye, Golutvin in druge.
Postaja Kijev sprejema primestne vlake v smeri Kijeva - do postaj Kaluga-1, Kaluga-2 in nazaj. Vmesne postaje so Kresty, Solnechnaya, Bekasovo, Nara, Aprelevka, Lesnoy Gorodok in Maloyaroslavets. Poleg tega vlaki Aeroexpress odhajajo od tu do letališča Vnukovo.
Postaja Kursky zagotavlja odhod in sprejem električnih vlakov v dveh glavnih smereh - Kursk in Gorkovsky. V smeri Kursk vlaki vozijo proti jugu do Tule, z vmesnimi postanki na postajah Tsaritsyno, Podolsk, Čehov, Serpukhov in drugih. V smeri Gorky električni vlaki vozijo proti vzhodu - do Vladimirja. Glavne postaje so Reutovo, Balashikha, Fryazevo, Noginsk, Pavlovsky Posad, Elektrogorsk, Orekhovo-Zuevo, Petushki. Tudi tranzitni primestni vlaki vozijo skozi Moskvo-Kursk v smeri Smolensk (beloruska) in Riga. Postaja Leningradsky zagotavlja promet za primestne električne vlake v smeri Leningrada, ki vozijo do postaj Khimki, Kryukovo, Podsolnechnaya, Klin, Konakovo, Tver in druge.
Primestni vlaki odhajajo s postaje Paveletsky v smeri Paveletsky do postaj Biryulyovo, Uzunovo, Stupino, Domodedovo, Mikhnevo, Kashira in drugih. Poleg tega vlak Aeroexpress odpelje s postaje do letališča Domodedovo.
Postaja Rizhsky pošilja primestne vlake v smeri Rige in nazaj. Glavni postanki na poti: Volokolamsk, Pavšino, Rumjancevo, Novoierusalimskaya, Dedovsk, Nakhabino, Shakhovskaya in drugi.
Postaja Savyolovsky služi primestnim vlakom do Dubne s postanki v naseljenih območjih - Dmitrov, Lobnya, Dolgoprudny, Taldom in drugi. Vozijo tudi vlaki Aeroexpress: postaja Lobnya je prestopna točka za avtobuse, ki vozijo do letališča Sheremetyevo. Gibanje avtobusov in vlakov Aeroexpress je usklajeno. Vozni red vključuje tudi tranzitne električne vlake v smeri Smolensk-Belorusija.
S postaje Yaroslavsky vozijo primestni vlaki v smeri Yaroslavl do naselij v regijah Moskve in Vladimirja. Pot poteka skozi postaje Mytishchi, Korolev, Pushkino, Fryazino, Shchelkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Khotkovo, Alexandrov, Balakirevo in druge.
Informacije o voznem redu električnih vlakov (primestnih vlakov) na moskovski postaji:
Trenutni vozni red vlakov na moskovski postaji vsebuje samo 2940 vlakov (primestnih vlakov), ki povezujejo Moskvo s postajami in naselji, kot so letališče Sheremetyevo, Golitsyno, Lvovskaya, Zvenigorod, Kubinka 1. Po voznem redu zadnji vlak (primestni vlak) odhod ob 23:00 59 m do cilja Moskva-Jaroslavskaja. Najbližje postaje in postajališča so Okruzhnaya, Begovaya, Kuntsevo 1. Za vse poti skozi zgoraj omenjena naselja so na voljo popolne informacije o urniku - čas odhoda, čas prihoda, poti in druge koristne informacije. Pri načrtovanju potovanja bodite pozorni na dejstvo, da najpogosteje električni vlaki na moskovski postaji odhajajo ali prispejo zjutraj - 275 električnih vlakov (vmestni vlaki, dizelski motorji) v različnih smereh, s povezavami Moskva-Kurskaya - Krutoe , Moskva-Kijev - Nara, Biryulyovo-Pass - Moskva-Paveletskaya. Na tej strani je prikazan redno posodobljen vozni red električnih vlakov (primestnih vlakov) na moskovski postaji.
Pod mostom je preteklo veliko vode, odkar sem pokazal prejšnjo (3) različico sheme primestnega prometa moskovskega železniškega vozlišča. Toda prišel je čas, da pokažemo posodobljeno, saj ni omejitev za popolnost in "vse je mogoče izboljšati ad infinitum" (C) A. Raikin. V intervalu med izdajo te sheme in prejšnje se je zgodil še en dogodek - Center za promocijo računalništva je mojo shemo vzel za osnovo in po predelavi izdal svojo. Dogodek je resnično pomemben, saj so prej obstajale sheme ene smeri, zdaj pa se lahko ljudje na vlakih seznanijo s prometno dostopnostjo celotne regije. Zato je dejstvo, da so vzeli diagram in ga natisnili, zelo dobro! Sem pa ob izidu objavil kritično objavo, ki se nanaša na to, da je Center za koordinacijo in obdelavo ter obdelavo prekinil začeto sodelovanje. Sam predmet kritike je bil ravno nepartnerski pristop, ko s teboj prenehajo komunicirati in ti ne pojasnijo nadaljnjih korakov. Številni, predvsem mediji, so to vzeli kot razlog, da v mojem imenu iščejo senzacijo, pripravljajo dohodninske zahtevke ipd., zato sem to objavo skoraj takoj zaprl, da bi se izognili nadaljnjim umetnim razdorom.
Ker je bilo razpoloženje pokvarjeno, je Center za promet in komunikacije precej hitro že lani maja naredil drugo različico, hkrati pa je izdal angleško (zdi se mi, da je to prva za primestni promet v Moskvi) in rusko različico () . Ikone postaj so bile posodobljene (po mojem mnenju ne na bolje) (kvadrat je na splošno sporna odločitev in preobremenjen z majhnimi podrobnostmi je na splošno težko berljiv; točke ustavljanja v obliki prelomov v liniji na splošno naredijo videti je kot nekaj v gradnji ali pogojno, kar je vedno in je označeno s pikčasto črto), vlaki (postali so premajhni, smešno pa je tudi, da so ekspresni vlaki narisani s peronom, navadni vlaki pa ne; to je bilo moja odločitev v odsotnosti boljše možnosti, zdaj pa bi barvno kodiranje to popolnoma rešilo, platforma je očitno odveč ali pa jo mora vsak narisati), črte (pojavile so se različne črte, ki označujejo poti REX-a in Aeroexpressa, a v resnici , po mojem mnenju popolnoma zmedejo ljudi), zemljevid metroja in ulica Podbelskogo, ki je shematsko locirana zahodno od Jaroslavske smeri, Medvedkovo v Puškinu itd. - to je samo žebelj v prtljažniku. Po posodobitvi so naše sheme ostale podobne le po barvi in splošnem principu razporeditve smeri. To je popolnoma avtonomen projekt, ki ga bom z zanimanjem spremljal.
Še enkrat želim povedati, da je prej, zdaj in v prihodnosti moj projekt neprofiten. Diagram je mogoče posneti in uporabiti (kot vse moje fotografije) pod pogojem CC BY-ND. Če želite kaj spremeniti pri sebi, ste dobrodošli. Prav tako pozdravljam vsako idejo.
Ko sem začel projekt pred tremi leti, sem razumel, da prebivalcem in gostom moskovske regije ni bilo povsem jasno, kako in kam lahko pridejo z železnico. Moja naloga je bila, da na enem listu prikažem vse smeri Moskovske železnice, pa tudi čas potovanja do končnih točk in končnih postaj električnih vlakov. Zaradi uspešne in privlačne razporeditve elementov na diagramu je priljubljen in, kar je najpomembneje, enostaven za uporabo. Zato upam, da bo moja shema še naprej taka. Zdaj delam na tem, da bi nanj postavil avtobusni prevoz, to bo v različici 5. Vmes pa še malo o evoluciji
Prva različica je zbrala veliko dragocenih komentarjev in kmalu se je pojavila različica 2.
februar 2011
Tretja verzija.
december 2011
Kaj se je spremenilo:
- splošna razporeditev smeri se je spremenila, poskušal sem narediti manj gneče, zdaj linije niso samo vodoravne in navpične, ampak tudi diagonalne
- dodane so bile velike reke (kako škoda, da na njih ni redne rečne povezave), projekt Moskovske železnice in obrisi sheme metroja
- dodan diagram območja pokritosti naročnine "Velika Moskva", kot tudi čas vožnje po odsekih cest na diagramu blizu zemljevida. To daje bolj realistično predstavo o obsegu premika.
- spremenjeni piktogrami končnih postajališč vlakov v obliki znakov. Tako že s tem, ko se nahajajo ob enem imenu, jasno pokažejo, kateremu pripadajo. Že obstoječim vlakom REX, Aeroexpress, Sputnik, linijskim in obvoznim vlakom je bil dodan še dizelski vlak.
- spremenjen pristop k prikazu prestopnih postaj, zdaj je vedno en krog, obarvan z dvobarvnim obrisom.
Česa nisem spremenil:
- delitev na op. in postaje. Na tej temi se je zlomilo veliko sulic. Potniku je namreč praviloma vseeno, v kakšnem statusu je postajališče primestnega vlaka glede na klasifikacijo železnice. A vseeno je postaja skoraj vedno zanesljiv znak, da se vlak tu pogosteje ustavi. To pomeni, da pri izbiri med dvema sosednjima obstaja možnost, da izberete tisto, iz katere je hitreje oditi. Ob vračanju s smučanja na mrzli večer je takšna izbira lahko zelo koristna;)
Kot ponavadi sprejemam konstruktivno kritiko.
Železniško omrežje Ruske federacije je precej obsežno. Sestavljen je iz več odsekov avtocest, ki so v lasti OJSC Ruske železnice. Poleg tega so vse regionalne ceste formalno podružnice JSC Ruske železnice, medtem ko podjetje samo deluje kot monopolist v Rusiji:
Cesta poteka po ozemlju regij Irkutsk in Chita ter republik Burjatija in Saha-Jakutija. Dolžina avtoceste je 3848 km.
Cesta poteka po dveh vzporednih širinskih smereh: Moskva - Nižni Novgorod - Kirov in Moskva - Kazan - Jekaterinburg, ki ju povezujejo ceste. Cesta povezuje osrednjo, severozahodno in severno regijo Rusije z Povolžjem, Uralom in Sibirijo. Cesta Gorky meji na naslednje železnice: Moskva (postaje Petuški in Cherusti), Sverdlovsk (postaje Cheptsa, Družinino), Severna (postaje Novki, Susolovka, Svecha), Kuibyshevskaya (postaje Krasni Uzel, Tsilna). Skupna razvita dolžina ceste je 12066 km. Dolžina glavnih železniških tirov je 7987 km.
Železnica poteka po ozemlju petih sestavnih subjektov Ruske federacije - Primorskega in Habarovskega ozemlja, Amurske in Judovske avtonomne regije ter Republike Saha (Jakutija). Njegovo servisno območje vključuje tudi regije Magadan, Sahalin, Kamčatka in Čukotka - več kot 40% ozemlja Rusije. Delovna dolžina - 5986 km.
Transbajkalska železnica poteka na jugovzhodu Rusije, skozi ozemlje Transbajkalskega ozemlja in Amurske regije, leži ob meji z Ljudsko republiko Kitajsko in ima edini neposredni kopenski mejni železniški prehod v Rusija preko postaje Zabaikalsk. Delovna dolžina - 3370 km.
Zahodnosibirska železnica poteka skozi ozemlje regij Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Tomsk, Altajsko ozemlje in deloma Republiko Kazahstan. Razvita dolžina glavnih tirov avtoceste je 8986 km, operativna dolžina je 5602 km.
Cesta obratuje v posebnih geopolitičnih razmerah. Najkrajša pot iz središča Rusije v države zahodne Evrope poteka skozi Kaliningrad. Cesta nima skupnih meja z ruskimi železnicami. Skupna dolžina avtoceste je 1.100 km, dolžina glavnih poti je več kot 900 kilometrov.
Avtocesta poteka skozi štiri velike regije - regijo Kemerovo, Hakasijo, Irkutsko regijo in Krasnojarsko ozemlje ter povezuje transsibirsko in južnosibirsko železnico. Figurativno povedano je most med evropskim delom Rusije, njenim Daljnim vzhodom in Azijo. Operativna dolžina ceste Krasnoyarsk je 3160 km. Skupna dolžina je 4544 kilometrov.
Železnica se razteza od moskovske regije do vznožja Urala in povezuje središče in zahod Ruske federacije z velikimi socialno-ekonomskimi regijami Urala, Sibirije, Kazahstana in Srednje Azije. Cesto sestavljata dve skoraj vzporedni progi, ki tečeta od zahoda proti vzhodu: Kustarevka - Inza - Uljanovsk in Rjažsk - Samara, ki se povežeta na postaji Čišmi in tvorita dvotirno progo, ki se konča na obronkih Uralskega gorovja. Dve drugi liniji ceste Ruzaevka - Penza - Rtishchevo in Ulyanovsk - Syzran - Saratov potekata od severa proti jugu.
V sedanjih mejah je bila Moskovska železnica organizirana leta 1959 kot rezultat popolne in delne združitve šestih cest: Moskva-Rjazan, Moskva-Kursk-Donbas, Moskva-Okružnaja, Moskva-Kijev, Kalinin in Severna. Razporejena dolžina je 13.000 km, operativna dolžina je 8.800 km.
Oktyabrskaya magistrala poteka skozi ozemlje enajstih sestavnih subjektov Ruske federacije - Leningrada, Pskova, Novgoroda, Vologde, Murmanska, Tverja, Moskve, Jaroslavlja, mest Moskve in Sankt Peterburga ter Republike Karelije. Delovna dolžina - 10143 km.
Železnica Volga (Ryazan-Ural) se nahaja na jugovzhodu evropskega dela Rusije na območju Spodnje Volge in srednjega toka Dona in pokriva ozemlja Saratovske, Volgogradske in Astrahanske regije ter več postaje v regijah Rostov, Samara in Kazahstan. Dolžina ceste je 4191 km.
Avtocesta povezuje evropski in azijski del Rusije, se razteza na tisoč in pol kilometrov od zahoda proti vzhodu in prečka arktični krog v severni smeri. Poteka skozi Nižni Tagil, Perm, Jekaterinburg, Surgut, Tjumen. Prav tako služi avtonomnim okrožjem Khanty-Mansi in Yamalo-Nenets. Delovna dolžina - 7154 km. Razporejena dolžina je 13.853 km.
Avtocesta izvira iz središča Rusije in se razteza daleč na sever države. Večina severne glavne proge deluje v težkih razmerah skrajnega severa in Arktike. Raztegnjena dolžina je 8500 kilometrov.
Območje storitve ceste vključuje 11 sestavnih subjektov Ruske federacije Južnega zveznega okrožja, neposredno meji na Ukrajino, Gruzijo in Azerbajdžan. Operativna dolžina avtoceste je 6358 km.
Jugovzhodna železnica zavzema osrednji položaj v železniškem omrežju in povezuje vzhodne regije in Ural s centrom, pa tudi regije severa, severozahoda in centra s severnim Kavkazom, Ukrajino in zakavkaškimi državami. Jugovzhodna cesta meji na moskovsko, kujbiševsko, severnokavkaško in južno ukrajinsko železnico. Delovna dolžina - 4189 km.
Južnouralska železnica se nahaja na dveh koncih sveta - na stičišču Evrope in Azije. Vključuje podružnice Chelyabinsk, Kurgan, Orenburg in Kartalinsk. Skozi ozemlje Kazahstana poteka več glavnih železniških prog. Jugovzhodna cesta meji na Moskvo, Kuibyshev, Severni Kavkaz in Južno železnico Ukrajine. Delovna dolžina - 4189 km. Razvita dolžina je več kot 8000 km.
Nalaganje...
