Dzelzs rags. Dzelzs rags Dzelzsrūdas atsegumi Tamanas pussalā

Zhelezny Rog rags ir lielākais (1,3 km pie pamatnes) un augstākais (65 m) zemesrags Tamanas pussalas dienvidu krastā. Tā kā maza pussala izvirzās Melnajā jūrā, it kā velkot blakus krastus uz dienvidiem.
Ar tās ģeoloģisko uzbūvi var iepazīties skaistajā austrumu stāvkrasta atsegumā. Uzmanību piesaista brūnās dzelzsrūdas slānis, 3,5 - 4 m biezs, nelielā slīpuma leņķī, šķērsojot klinti un izejot raga dienvidu punktā jūrā, kur tas veido rifus, kas labi redzami ar lauzējiem. Tieši brūnās dzelzsrūdas slāņa atsegums, ko grūti izskalot, izskaidro zemesraga izcelsmi. Šeit ir atsegti arī māli un plāni caurspīdīga ģipša starpslāņi. Šīs neogēna Cimmerijas stadijas atradnes literatūrā ir zināmas ar nosaukumu "rūdas slāņi". Tos klāj gaiši pelēki māli ar merģeļa un mālainu gliemežvāku starpslāņiem, un pāreja no apakšslāņiem uz rūdas slāņiem notiek pakāpeniski. Tā kā zemrūdas slāņos ir daudz gliemju čaumalu, galvenokārt kardžu, to vecums tiek noteikts kā Pontian. No tā mēs varam secināt, ka Pontikas jūra, kas aizstāja Maio jūru, pakāpeniski kļuva sekla, piepildīta ar māla nogulsnēm un Cimmerijas laikmetā pārvērtās par sekliem baseiniem, kuros, pēc dažu zinātnieku domām, dzīvībai svarīgās aktivitātes dēļ tika nogulsnēts limonīts. no baktērijām.
Vairākus gadu desmitus pagājušā gadsimta beigās un mūsu gadsimta sākumā (līdz 1932. gadam) rūda tika iegūta amatnieciskā veidā - vienkārši savācot seklā ūdenī salauztās plātnes.
Brūnās dzelzsrūdas slāņi ir vai nu stiprs porains vai irdens mālains iezis ar čaumalu iežu starpslāņiem, kas cementēti ar dzelzs cementu: Dzelzs raga limonīts satur vidēji 32% dzelzs. Aerometožu laboratorijai veicot gaisa apsekojumus Tamanas pussalas dienvidu piekrastē, jūras gultnē tika konstatētas brūnās dzelzsrūdas slāņu pazīmes un šie atsegumi tika izsekoti 45 km garumā.
Dzelzs raga krasti, neraugoties uz salīdzinoši nelielo garumu, tik tikko sasniedzot 2 km, ievērojami atšķiras pēc morfoloģijas. Austrumos krasts paceļas kā gandrīz vertikāla siena, ko atdzīvina dīvainas sānu atgrūšanās kolonnas un smalku gružu strūklas pakājē. Rietumos un daļēji dienvidos saglabājas liels stāvums, bet nogāzes apgrūtina šauras nogruvumu terases un vertikālas atdalošās sienas, kas visspilgtāk izpaužas piekrastes augšdaļā. Viļņu griešanas niša ir attīstīta tikai raga dienvidu daļā. Tā garums 1978. gada oktobrī sasniedza 30 m, dziļums - 1 m. Piekrastes dienvidrietumu pagriezienā izveidojās neliela pludmale. Raga plakanajai augšējai platformai ir neliels slīpums uz rietumiem. To aizņem vīna dārzi un sarežģī tikai neliels rūdas uzkalniņš, kas, iespējams, saglabājies no atradnes attīstības laika.
Iepriekš uzskaitītās iezīmes ļauj attiecināt Železnij Roga ragu uz retajiem Krasnodaras apgabala dabiskajiem veidojumiem, jo ​​tikai šeit var redzēt dzelzsrūdas izdalīšanos uz virsmas.

Unikāls dabas objekts netālu no Tamanas ciema - Dzelzs raga rags - ir fenomenāls visos aspektos gan sarežģītās, retās ģeogrāfijas ziņā, gan pateicoties plašajām atpūtas un tūrisma iespējām. Tas ir maz pazīstams ceļotāju vidū, kas tai piešķir īpašu šarmu.

Kur kartē atrodas Dzelzs rags?

Tamanas pussalas karte mums parāda to dienvidu daļā, tuvākās saimniecības un ciemati ir Volna, Taman un Artjušenko. Tuvumā ir aprīkota arī Tamanas osta, un Solt ezers ir izplatīts.

Ģeogrāfiskās iezīmes

Dzelzs rags ir lielākais zemesrags Tamanas pussalas dienvidos. Tā stiepjas 1,3 km garumā gar Melnās jūras malu, tā augstums ir 65 m virs ūdens līmeņa, ir rets veidojums: šeit uz virsmas nāk dzelzsrūda, kā dēļ to var uzskatīt par izcilu ģeoloģiskās struktūras ziņā. . Šeit redzami veseli atsegtas brūnās dzelzsrūdas slāņi – spēcīgs iezis ar plānām gliemežvāku dzīslām.

Šāda veida rūdas resursi satur 32% dzelzs. Rezultātā no 1896. līdz 1932. g. šeit tas tika iegūts, bet ar ļoti vienkāršu, amatniecisku metodi - strādnieki netālu no krasta savāca nolūzušus akmeņu gabalus to tālākai apstrādei. Mūsdienās erozijai nepakļautā minerālslāņa biezums ir 4 m.

1984. gadā Dzelzs ragam tika piešķirts reģionālas nozīmes dabas pieminekļa statuss. Īpaši aizsargājamās teritorijas platība ir 19,3 ha. Ainava veidojas regulārā jūras vēja un ūdens ietekmē: nogāzes nemitīgi brūk un norimst, tāpēc kraujas malas tuvumā atrasties ir bīstami. Raga augšējā terase ir līdzena, ar nelielu nogāzi uz rietumiem. Vietne ir daļēji apstādīta ar vīna dārziem, un pārējā daļa ir aizaugusi ar īsu zāli - šī ir ļoti ērta vieta, kur iekārtot nometni, nelielu pikniku vai nakšņot teltī.

Otrais zemesraga nosaukums ir Kišla. Tagad tas ir gandrīz nedzirdēts, jo tas ir novecojis un lielākā mērā tagad attiecas uz rifu, kas stiepjas no dzegas jūrā. Patiesībā šādu stūrīšu pussalā ir pietiekami daudz, taču atveramo panorāmu skaistuma un unikālās ģeogrāfijas ziņā tieši tas, kas atrodas netālu no stacijas. Taman. Dzelzs ragu nevar saukt par ļoti populāru. Tā aizrauj ar mierīgu, klusu vidi, kas piemērota tiem, kas vēlas atpūsties ķermeni un dvēseli prom no trokšņainiem kūrorta rajoniem un pārpildītām pludmalēm un krastmalām.

Atpūta uz Taman - zemesraga rajonā

Tamanas pussalas dienvidu piekrastē ir apskates objekts, kuru nedrīkst palaist garām visi tie, kas meklē gleznainu dabu mākslinieciskai fotografēšanai un vēlas atpūsties pie jūras prom no kūrorta burzmas. Patiesībā Tamanas pussalā ir daudz šādu vietu, bet rags, ko sauc par Dzelzs ragu, šajā ziņā ir izcilākais. Tā iegriežas Melnajā jūrā kā pussala 54 hektāru platībā un ir lielākā Tamanā.

Rags stiepjas gandrīz divu kilometru garumā,
un tās stāvās nogāzes paceļas virs jūras sešdesmit piecu metru augstumā.

Unikāls dabas piemineklis, kuru vērts apmeklēt

Daudzi tūristi izmanto Dzelzs raga ragu kā lielisku skatu platformu, no kuras var apbrīnot brīnišķīgās jūras ainavas un uzņemt lieliskas mākslinieciskas fotogrāfijas. Raga augšdaļa ir diezgan līdzena teritorija ar nelielu nogāzi uz rietumiem, apstādīta ar vīna dārziem. No tā paveras lielisks skats uz bezgalīgo jūru un bezdibena debesīm. Jūras panorāmas ir īpaši skaistas saullēkta vai saulrieta laikā, kad saule iekrāso telpu visās varavīksnes krāsās. Neskaitāmās Tamanas jūras ostas nakts gaismas, kas izkaisītas tālumā, papildina fantastiskos iespaidus. No raga augšējās platformas var vērot neskaitāmus jūraskraukļus, kuri, iemaldījušies baros, aizlido kaut kur uz Krimas pusi, par laimi, tā ir tikai pāris desmitu kilometru attālumā. Acīmredzot putni tur lido nakšņot un no rīta atgriežas. Lejā, raga dienvidrietumu krastā, ir neliela, bet ļoti ērta pludmale.

Dzelzs uz apmetņa guļ burtiski zem kājām.

Tomēr Dzelzs rags ir pazīstams ne tikai ar brīnišķīgām brīvdienām pludmalē un brīnišķīgu dabas skaistumu. Šis ir dabas piemineklis, vienīgā vieta Krasnodaras apgabalā ar dabisku dzelzsrūdas slāņa atsegumu līdz virsmai. Šajā ziņā tas pilnībā attaisno savu nosaukumu. Brūnas dzelzsrūdas slānis šeit sasniedz četrus metrus, iet leņķī cauri visai pussalai un raga dienvidu galā nonāk taisni jūrā. Šeit viņi veidoja rifus, kas ir pamanāmi ar pastāvīgu lauzēju klātbūtni. Diezgan cieta limonīta iežu slāņi, ko sauc arī par brūno dzelzsrūdu, mijas ar čaumalu iežu slāņiem un satur apmēram trīsdesmit divus procentus dzelzs. No augšas ragā var redzēt pat nelielu dzelzsrūdas veidotu pilskalnu.

Dzelzs rūdu uz zemesraga ieguva hellēņi.

Jāsaka, ka dzelzs šajā vietā tika iegūta no senatnes līdz pat 1932. gadam. Ieguve tika veikta amatnieciskā veidā, seklās vietās vai krastā savācot no galvenā rūdas slāņa atlūzušus iežu gabalus. Pastāv uzskats, ka pat hellēņi šajā zemesragā nodarbojās ar dzelzsrūdas ieguvi. Šeit viss norāda uz dzelzs klātbūtni. Īpaši iespaidīgi ir daudzie sarkanie akmeņi, kas pārklāti ar biezu rūsas pārklājumu un miniatūrā attēlo sava veida "Kurskas magnētisko anomāliju".

Dzelzs raga raga nogāzes regulāri nosēžas un sabrūk, tāpēc atrašanās malā, tieši virs klints vai zemāk, nogruvumu zonā, ir riskanti.

Jābrīdina, ka zemesraga veidošanās notiek erozijas ietekmē. Jūra, kas pastāvīgi virzās uz sauszemes, spēcīgi vēji un lietus izraisa regulāru nogāžu sabrukumu, tāpēc ir ārkārtīgi bīstami stāvēt uz to malām vai tām tuvoties no apakšas.

Vieta ūdenslīdējiem un minerālu medniekiem

Kopumā ceļojums uz Dzelzs raga ragu ir aizraujošs piedzīvojums, kas ir piepildīts ar spilgtiem iespaidiem un paliek atmiņā uz ilgu laiku.

Sezonas kulminācijā Dzelzs ragā ierodas daudzi ūdenslīdēji. Viņi saka, ka apakšā, tieši uz ziemeļiem no Tuzlas rifa, jūs varat atrast nogrimušu padomju laivu, militāro kuģu daļas, motorlaivu, citas militārās tehnikas vraku no Lielā Tēvijas kara laika, kā arī buru kuģi. datējami ar deviņpadsmito gadsimtu un pat antīki enkuri.

Dzelzsraga ragam ir dabas pieminekļa statuss ar dažiem aizliegumiem uzturēties tā robežās. Tajā nevar iebraukt ar mehāniskajiem transportlīdzekļiem, lai gan patiesībā daudzi ceļotāji ar apvidus transportlīdzekļiem šo prasību neievēro un paši riskējot un riskējot pārvietojas lejā, tuvāk jūrai, riskējot vairs neatgriezties pa stāvu un bieži. slapjš nogāzes zemes ceļš. Ragā ir aizliegts iegūt derīgos izrakteņus, bet tajā pašā laikā neviens nav aizliedzis apbrīnot derīgo izrakteņu atsegumus līdz virsmai. Tāpēc tiem, kam patīk mineraloģija, Dzelzs raga rags ir ļoti interesants. Šeit jūs nevarat kurināt ugunsgrēkus un pat izmantot ķīmiskas vielas, lai cīnītos ar kukaiņiem.

Rags stiepjas 1,3 km garumā un atrodas 65 m augstumā virs jūras līmeņa. vienkāršs apstādīta zemesraga augšējā platforma vīna dārzi. Dienvidrietumu piekrastē ir neliels pludmale.

Iron Horn ir vienīgā vieta Kuban kur ir izeja dzelzs rūda uz zemes virsmu. Šeit tika iegūta dzelzs 1932. gads amatniecības veids; tagad rezervuāra biezums brūna dzelzsrūda, kas nav pakļauts erozijai, ir no 3,5 līdz 4 m.

Avoti

• .

Uzrakstiet atsauksmi par rakstu "Dzelzs rags"

Dzelzs ragu raksturojošs fragments