เป็นไปได้ไหมที่จะทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อด้วยถัง การทำความสะอาดคันเร่ง: ภาพรวมของวิธีการและอัลกอริทึมของการกระทำ

วาล์วปีกผีเสื้อเป็นกลไกที่ทำหน้าที่จ่ายอากาศเพื่อให้ปริมาณส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงในปริมาณที่ต้องการ การทำงานต่อไปของทั้งระบบขึ้นอยู่กับสถานะของระบบ รถยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งแดมเปอร์พื้นฐานที่แม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถหาได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อไม่ช้าก็เร็ว คุณสามารถทำเองหรือติดต่อบริการรถ

ในการทำความสะอาดแดมเปอร์ คุณจำเป็นต้องรู้สาเหตุและ "อาการ" ของปัญหา มิฉะนั้น มันก็จะใช้งานไม่ได้

มลพิษเกิดขึ้นในบางกรณี:

• ตัวกรองได้เตรียมการสำรองที่จำเป็นทั้งหมด
• เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
• การสึกหรอของกลุ่มกระบอกสูบ - ลูกสูบ
• กำลังซ่อมแซมระบบระบายอากาศ

เมื่อกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบเสื่อมสภาพ ก๊าซจะเริ่มเข้าสู่เครื่องยนต์เร็วขึ้น เขม่ามาด้วยกันซึ่งเริ่มก่อให้เกิดปัญหาตามมา เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ เมฆน้ำมันจะปรากฏขึ้น ซึ่งประกอบด้วยสิ่งสกปรกต่างๆ มันเข้าสู่เค้นเค้นทำให้เกิดเขม่าและคราบเขม่า ด้วยเหตุนี้แกนของตัวเรือนจึงไม่พอดีกับผนังและเกิดการติดขัดของระบบ

อีกสาเหตุหนึ่งอาจเป็นการสะสมของฝุ่นบนกลไก ตัวกรองไม่สามารถเก็บสิ่งปนเปื้อนที่เป็นไปได้ทั้งหมด ดังนั้น ฝุ่นจึงไหลผ่านระบบไปยังมอเตอร์ ตกตะกอนบนคันเร่งตลอดทาง ทั้งหมดนี้เกิดจากความสม่ำเสมอของน้ำมันที่ยังคงอยู่บนผนังของกลไก

ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าน้ำมันบนกำแพงมาจากไหน สิ่งสำคัญที่สุดคือท่อจะเข้าไปในปีกผีเสื้อซึ่งมีของเหลวมันอยู่เล็กน้อยอยู่ตลอดเวลา หากใช้มอเตอร์เป็นเวลานาน น้ำมันจะก่อตัวเร็วขึ้นในปริมาณที่มากขึ้น ดังนั้น สารเหล่านี้จะสะสมมากขึ้นในคันเร่ง และฝุ่นจะเกาะตัวเร็วขึ้น ดังนั้นสิ่งนี้จะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ระบบเกาะติด

คุณยังสามารถกำหนดความผิดปกติของระบบโดยการทำงานของโรงไฟฟ้า:

• การเปิดตัวไม่เสถียรโดยมีการละเมิดที่ชัดเจน
• เครื่องวัดวามเร็วแสดงความเร็วรอบเดินเบาของการกระโดด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัด
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเกินความจำเป็น

การตรวจสอบเหตุผลเหล่านี้ คุณควรตรวจสอบกลไกด้วยสายตา การล้างวาล์วปีกผีเสื้อจะดำเนินการหากมีการสะสมของคาร์บอนหรือการปนเปื้อนใดๆ มิฉะนั้น ปัญหาอยู่ที่อื่นในรถ

น้ำยาล้างคันเร่ง

ในอดีต ผลิตภัณฑ์ชั่วคราว เช่น ทินเนอร์ WD40 อะซิโตน และสารที่คล้ายกัน เป็นที่นิยมในการทำความสะอาด เมื่อใช้มันมีความเสี่ยงที่จะทำให้กลไกของรถเสียหายได้เสมอ ซึ่งจะต้องใช้ค่าซ่อมจำนวนมาก ในขณะนี้ ตลาดเต็มไปด้วยโซลูชั่นที่ทันสมัยกว่า คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านรถยนต์ทุกแห่ง ใช้เงินเพียงเล็กน้อย และทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่มีความเสียหายใดๆ

น้ำยาทำความสะอาดที่นิยมมากที่สุดคือ:

1. Liqui Moly Pro Line
2. น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ Mannol
3. ABRO Carb&Choke Cleaner

Liqui Moly Pro Lineรับมือกับมลภาวะต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ละลายแม้มลภาวะที่ยากที่สุด เช่น ระยะห่าง กาว น้ำมัน

คุณสมบัติเชิงบวกของมันคือ:

• กำจัดเขม่าอย่างรวดเร็ว
• ทำความสะอาดได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องถอดคันเร่ง
• ใช้งานสะดวก
• ตอบสนองต่อตัวเร่งปฏิกิริยาได้ดี

สามารถใช้ได้ไม่เฉพาะกับการล้างตัวปีกผีเสื้อเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับทำความสะอาดท่อร่วม หัวฉีด และเพลาไอดีด้วย ชุดนี้มีหัวฉีดพิเศษซึ่งคุณสามารถใช้น้ำยากับพื้นผิว ทิ้งไว้ 15 นาที แล้วเอาออกพร้อมกับสิ่งสกปรก ในกรณีนี้ ผลกระทบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดจะเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ที่อุ่นไว้

น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ Mannol - หมายถึงการทำความสะอาดที่เชื่อถือได้ของคราบน้ำมันและคาร์บอนจากส่วนต่างๆ ของปีกผีเสื้อโดยไม่เลือกปฏิบัติ ไม่เพียงแต่ทำความสะอาดลิ้นปีกผีเสื้อเท่านั้น แต่ยังทำความสะอาดผนังของตัวรถ หัวฉีด รู และอื่นๆ ได้อีกด้วย เครื่องทำความสะอาดทำงานหลายอย่าง: ปรับปรุงประสิทธิภาพของคาร์บูเรเตอร์และรอบเดินเบา ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เพิ่มประสิทธิภาพก๊าซไอเสีย มันถูกนำไปใช้กับรถยนต์ที่มีตัวเร่งปฏิกิริยาในเครื่องยนต์และไม่มี

เครื่องมือนี้ทำงานได้ดีกับมลภาวะในรูปของสารเคลือบเงาเรซินและคราบสกปรกที่ซับซ้อน แม้แต่ผู้เริ่มต้นในธุรกิจนี้ก็สามารถรับมือได้ เขย่าโบลอนก่อนใช้ ถอดแผ่นกรองอากาศเพื่อให้เข้าถึงบริเวณที่เข้าถึงยากได้ง่ายขึ้น ใช้น้ำยาทำความสะอาดกับชิ้นส่วนที่ต้องการและทิ้งไว้ 10 นาที หลังจากนั้นคุณควรสตาร์ทเครื่องยนต์และทำซ้ำขั้นตอนอีกครั้งโดยฉีดพ่นเข้าไปในห้อง เจ็ท รู หากถอดคันเร่งก็สามารถใช้ได้ในระยะสั้นๆ จะมีประสิทธิภาพมากกว่าเมื่อติดตั้ง ต้องรอประมาณ 10-15 นาทีและขจัดสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิว

ABRO Carb&Choke Cleaner ออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดคราบคาร์บอนและการปนเปื้อนของระบบต่างๆ อย่างมีประสิทธิภาพ คุณสมบัติและวิธีการสมัครในเชิงบวกไม่แตกต่างจากข้างต้น

เราสามารถพูดได้ว่าเงินที่รวมอยู่ใน 3 อันดับแรกนั้นเกือบจะเหมือนกัน ต่างกันแค่ราคา และนั่นก็ไม่สำคัญ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีประสิทธิภาพและทำความสะอาดได้ดี

วิธีการทำความสะอาด

การทำความสะอาดสามารถทำได้สองวิธี ด้วยการถอดเค้นออกจากเครื่องยนต์หรือโดยไม่ต้องถอดประกอบ การทำความสะอาดคุณภาพสูงสามารถทำได้ในกรณีแรกเท่านั้น จากนั้นจะเปิดการเข้าถึงสถานที่ที่ยากลำบากและเปราะบางทั้งหมด จะสามารถล้างผนังด้านในและช่อง

1. ทำความสะอาดคันเร่งที่ติดตั้ง

จำเป็นต้องถอดท่ออากาศเพื่อให้เข้าถึงแดมเปอร์ได้ง่าย ใช้หัวฉีด ใช้สารทำความสะอาดกับผนังดิฟฟิวเซอร์และแดมเปอร์แบบปิด แล้วเอาสิ่งสกปรกออก ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้ด้วยเศษผ้าเพื่อไม่ให้เหลือเส้นใย โดยเฉพาะอย่างยิ่งอย่าใช้สำลีก้านและแผ่น

คุณควรเปิดบานประตูหน้าต่างและใช้น้ำยาทำความสะอาดด้านข้าง จำเป็นต้องไปที่โหนดทั้งหมดหากเป็นไปได้ การทำความสะอาดดำเนินการอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องใช้ความพยายามเพื่อไม่ให้เกิดอันตรายต่อเค้น

2. ทำความสะอาดคันเร่งที่ถอดออก

นี่เป็นกระบวนการที่ยาวและซับซ้อนกว่า อย่างไรก็ตามมันมีประสิทธิภาพ ดังนั้นหลังจากนั้นปัญหาทั้งหมดก็จะหมดไปพร้อมกับมลภาวะ

ขั้นตอนแรกคือการถอดท่ออากาศ ถอดรัดบนชุดประกอบและถอดขั้วต่อที่ขัดขวางการถอดออก ใช้น้ำยาทำความสะอาดกับทุกส่วนที่เข้าถึงได้และมองเห็นได้ของแดมเปอร์ เช็ดพื้นผิวที่ต้องการด้วยผ้าสิ่งทอ ประกอบกลับด้วยการเพิ่มปะเก็นใหม่ที่จำเป็น เชื่อมต่อคันเร่งกับห้องควบคุมและปรับให้เข้ากับการตั้งค่าใหม่

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเนื่องจากขาดประสบการณ์ ทำผิดพลาดที่อาจนำไปสู่การสลายองค์ประกอบอย่างใดอย่างหนึ่ง ขอแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์ในทุกกรณี แต่ถ้าคุณยังมีความปรารถนาที่จะทำความสะอาดด้วยตัวเองคุณควรจำกฎสองสามข้อ

1. อย่าใช้ความพยายามมากเกินไปในการทำความสะอาด ซึ่งอาจทำให้แดมเปอร์เสียหายหรือเปลี่ยนตำแหน่ง ไม่แนะนำให้ใช้แปรงแข็ง โดยปกติผนังดิฟฟิวเซอร์และแดมเปอร์จะเคลือบอย่างดีที่โรงงาน หากใช้วัสดุแข็งอาจเสียหายได้ ซึ่งจะทำให้เกิดการหนีบและปัญหาอื่นๆ
2. โหนดควรถูกปรับด้วยการตั้งค่าที่อัปเดต คุณต้องตั้งค่าจำนวนรอบรอบเดินเบาที่ต้องการด้วย
3. สำหรับการป้องกันจำเป็นต้องล้างวาล์วปีกผีเสื้อทุกๆ 30-50,000 กิโลเมตร

เป็นผลให้เราสามารถพูดได้ว่าผู้ขับขี่แต่ละคนเลือกวิธีการและวิธีการทำความสะอาดที่สะดวกสำหรับตัวเอง มันไม่ใช่กระบวนการที่ซับซ้อน อย่างไรก็ตาม จะส่งผลต่อระยะเวลาการทำงานของระบบรถทั้งหมด

เจ้าของรถส่วนใหญ่สังเกตว่าเมื่อเวลาผ่านไป ความเร็วของเครื่องยนต์จะเริ่มลอยขึ้น และเกิดปัญหาขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ขณะเดินเบาจะรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนและความเร็วจะหยุดนิ่ง ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้สามารถเชื่อมโยงกับเค้นสกปรกหรือช่องสัญญาณได้ เนื่องจากฝุ่นและคราบสะสม ทำให้แดมเปอร์ปิดไม่สนิท เธอติดขัดและกัด ในกรณีนี้ แนะนำให้ทำความสะอาดชุดปีกผีเสื้อ เรามาดูกันว่าทำไมพวกเขาถึงทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อ ที่มาของสิ่งสกปรก วิธีทำด้วยตัวเอง และสารเคมีชนิดใดที่ใช้สำหรับสิ่งนี้

มันคืออะไร?

ไม่ใช่ว่าคนขับทุกคนจะรู้จักอุปกรณ์ของรถของเขาอย่างถี่ถ้วน ดังนั้น ก่อนที่คุณจะรู้ว่าทำไมต้องทำความสะอาดแดมเปอร์ คุณควรเข้าใจก่อนว่ามันคืออะไร

เครื่องยนต์สันดาปภายในใดๆ ก็ตามทำงานเนื่องจากส่วนผสมที่ติดไฟได้ซึ่งเข้าสู่กระบอกสูบ เชื้อเพลิงเผาไหม้ในห้องเนื่องจากลูกสูบเคลื่อนที่และเพลาข้อเหวี่ยงหมุน ต้องใช้ประกายไฟในการจุดไฟให้ส่วนผสม แต่จำเป็นที่ไม่เพียงแต่จะจุดไฟให้ส่วนผสมเท่านั้น แต่ยังต้องรักษากระบวนการเผาไหม้ตามปกติในอนาคตด้วย การเผาไหม้ต้องใช้ตัวออกซิไดซ์ - ออกซิเจน เมื่อผสมอากาศและน้ำมันเบนซิน จะได้ส่วนผสมที่มีประสิทธิภาพซึ่งจุดไฟได้อย่างสมบูรณ์และเผาไหม้ภายในกระบอกสูบ ชุดประกอบปีกผีเสื้อใช้เพื่อจ่ายอากาศไปยังเครื่องยนต์รวมถึงควบคุมปริมาณ ความน่าเชื่อถือและความเสถียรของเครื่องยนต์สันดาปภายในขึ้นอยู่กับมัน

ประเภทของแดมเปอร์

แยกแยะระหว่างวาล์วปีกผีเสื้อแบบกลไกและแบบระบบเครื่องกลไฟฟ้า

ประเภทแรกเชื่อมต่อกับคันเร่งโดยตรงโดยใช้สายเคเบิล เมื่อคนขับกด แดมเปอร์จะเปิดขึ้น อากาศจะเข้าสู่ตัวสะสมซึ่งผสมกับของเหลวที่ติดไฟได้ นี่เป็นการออกแบบที่ล้าสมัย และแทบจะไม่ได้ใช้กับรถยนต์สมัยใหม่เลย

รถยนต์สมัยใหม่ใช้แดมเปอร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ชุดควบคุมจะควบคุมกลไก ซึ่งรับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่างๆ และตัดสินใจว่าจะติดตั้งแดมเปอร์ในตำแหน่งใด คันเร่งไฟฟ้าที่จับคู่กับ ECU ให้สมรรถนะแรงบิดที่เหมาะสมที่สุดในโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ทุกรูปแบบ การออกแบบคันเร่งนี้รับรองความปลอดภัยและช่วยให้คุณปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม

สิ่งสกปรกมาจากไหน?

ในรถยนต์สมัยใหม่ มีการใช้ระบบบังคับ ระบบปิด เพื่อลดปริมาณการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย ระหว่างการทำงาน ไอระเหยของน้ำมันและก๊าซจากกระบอกสูบจะบินออกจากห้องข้อเหวี่ยงระหว่างการทำงาน (แม้ว่าจะมีปริมาณน้อย)

ท่อมาที่คันเร่งที่ออกมามีละอองน้ำมันความเข้มข้นเล็กน้อยอยู่เสมอ หากเครื่องยนต์มีระยะทางสูงจำนวนอนุภาคน้ำมันจะเพิ่มขึ้น แดมเปอร์จะสกปรกมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งจะทำให้คันเร่ง "ติด" ทำไมต้องทำความสะอาดตัวเค้น? เพื่อให้การทำงานของมอเตอร์เสถียรในทุกโหมด

อากาศที่เข้าสู่แดมเปอร์นั้นไม่ได้หมายความว่าสะอาดเหมือนในห้องปฏิบัติการ นอกจากฝุ่นแล้ว ยังมีระบบกันสะเทือนแบบแข็ง และสิ่งที่ตัวกรองอากาศไม่สามารถจับได้อีกมากมาย ฝุ่นส่วนหนึ่งเนื่องจากการหายากจะเข้าสู่เครื่องยนต์ ในขณะที่อีกส่วนหนึ่งจะเกาะอยู่ที่ท่อและแดมเปอร์

เป็นผลให้เกิดส่วนผสมของน้ำมันและฝุ่นบนปีกผีเสื้อเช่นเดียวกับบนผนังของท่อร่วมไอดี หลังจากหมื่นกิโลเมตร การจู่โจมนี้สามารถปิดการทำงานของชุดปีกผีเสื้อได้ ทำไมต้องทำความสะอาดตัวเค้น? เพื่อหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดปีกผีเสื้อ

ควรทำความสะอาดเมื่อใด

ทำไมจึงจำเป็นต้องดำเนินการป้องกันเค้นเราเข้าใจ แต่เมื่อไหร่ที่ช่วงเวลานั้นจะมาถึง? ลองหากันดู มีอาการหลายอย่างที่บ่งบอกถึงความจำเป็นในการบริการแดมเปอร์โดยตรง

ดังนั้น สาเหตุแรกคือการสตาร์ทมอเตอร์ได้ไม่ดี นั่นเป็นเหตุผลที่พวกเขาทำความสะอาดคันเร่งของ VAZ-2110 บ่อยครั้งที่การทำความสะอาดกลายเป็นการแก้ปัญหาด้วยการเปิดตัว ความเร็วรอบเดินเบายังสามารถลอยได้ - ได้ยินเสียงเข็มมาตรกระโดดหรือความผิดปกติในการทำงาน รายงานความจำเป็นในการทำความสะอาดด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น การสูญเสียพลังงาน โดยธรรมชาติ อาการเหล่านี้หลายอย่างสามารถบ่งบอกถึงปัญหาอื่นๆ ได้เช่นกัน แต่ความบริสุทธิ์ของคันเร่งมีบทบาทสำคัญในการทำงานของมอเตอร์

คุณสามารถกำหนดระดับการปนเปื้อนด้วยสายตา หากไม่มีคราบน้ำมันที่มองเห็นได้บนคันเร่ง จะต้องหาวิธีแก้ไขปัญหาที่อื่น หากแดมเปอร์เต็มไปด้วยน้ำมันและฝุ่น แสดงว่าได้เวลาทำความสะอาดแล้ว ตอนนี้มันชัดเจนแล้วว่าทำไมพวกเขาถึงต้องทำความสะอาดคันเร่งของ Kia Sid และรถคันอื่นๆ อีกมากมาย

แดมเปอร์ส่งผลต่อความเร็วรอบเดินเบาอย่างไร?

ง่าย - ติดตั้งอุปกรณ์ไว้สองเครื่อง นี่คือเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ เช่นเดียวกับการควบคุมความเร็วรอบเดินเบา องค์ประกอบเหล่านี้ทำให้สามารถเพิ่มส่วนผสมที่ติดไฟได้ลงในกระบอกสูบและช่วยรักษาความเร็วที่เหมาะสมที่สุดของเพลาข้อเหวี่ยง หากแดมเปอร์สกปรก เซ็นเซอร์เหล่านี้จะไม่สามารถให้ข้อมูลที่เชื่อถือได้ ดังนั้นจึงไม่ทำงานเสถียร

นั่นเป็นเหตุผลที่คุณต้องทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อ กลไกที่สะอาดคือกุญแจสู่การทำงานที่มั่นคงของชุดจ่ายไฟ

ทำความสะอาดที่สถานีบริการอย่างไร?

เจ้าของรถส่วนใหญ่ทราบดีถึงปัญหาคันเร่ง แต่ต้องการนำรถเข้ารับบริการที่สถานีบริการ ในบริการใด ๆ ก็มีคนที่ไม่ชอบทำงานจริงๆ ในกรณีนี้ แดมเปอร์จะถูกล้างโดยไม่ต้องรื้อ ในกรณีนี้ ห้ามแตะต้องตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาด้วยซ้ำ

อันที่จริงงานทำความสะอาดถือว่าเสร็จสิ้น แต่ไม่มีผลลัพธ์ - ปัญหายังคงเหมือนเดิม ผลที่ดีที่สุดสามารถทำได้ด้วยการป้องกันตัวเอง เรารู้แล้วว่าทำไมพวกเขาถึงทำความสะอาดตัวเค้น ตอนนี้เราจะเรียนรู้วิธีการทำด้วยตัวเอง

วิธีทำความสะอาดแดมเปอร์อย่างถูกต้อง?

ไม่ว่ารถรุ่นใดและยี่ห้อใด อัลกอริธึมการทำงานก็เหมือนกัน ต้องใช้ชุดเครื่องมือขั้นต่ำ นี่คือไขควง ประแจ และสารเคมีพิเศษที่มีขายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทุกแห่ง

ก่อนอื่น ถอดท่อลมออก แล้วคลายเกลียวฝาครอบตัวกรองอากาศ นอกจากนี้ โครงสร้างทั้งหมดนี้จะถูกลบออกจากการประกอบอย่างสมบูรณ์ ในขั้นตอนนี้ คุณสามารถตรวจสอบซีลยางได้ ซึ่งจะสูญเสียความยืดหยุ่นเมื่อเวลาผ่านไป ถ้าเป็นเช่นนั้นควรเปลี่ยน

แดมเปอร์อาจมีข้อต่อแบบกลไกเชื่อมต่อกับตัวขับคันเหยียบ "แก๊ส" แรงฉุดจะต้องถูกลบออก - เกี่ยวได้ง่ายและวางไว้ข้างๆ กันได้อย่างง่ายดาย จากนั้นถอดเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อออก หลังจากรื้อแล้ว ให้ถอดขั้วต่อออกจากเซ็นเซอร์ งานต้องการความแม่นยำ - แรงไม่มีประโยชน์ที่นี่ ทำไมต้องทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อบน VAZ-2110? เพื่อให้มอเตอร์ทำงานได้ดีขึ้น และหากคุณแสดงแรงมากเกินไป เซ็นเซอร์อาจแตกได้

ถอดตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาออกจากแดมเปอร์ โดยปกติแล้วจะขันด้วยสกรูโดยการคลายเกลียวซึ่งคุณสามารถดึงชิ้นส่วนออกจากชุดประกอบได้อย่างง่ายดาย อุโมงค์ใต้เซ็นเซอร์นี้มักเต็มไปด้วยฝุ่นและคราบน้ำมัน

คุณไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดแดมเปอร์เพื่อให้เงาสะท้อน - ไม่มีประเด็นมากนักในเรื่องนี้ ภายนอกก็จะสกปรกอยู่เสมอ สิ่งสำคัญคือการทำความสะอาดจากภายใน จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีร่องรอยที่มองเห็นได้ ณ จุดที่สัมผัสกับตัวกันกระแทกกับร่างกาย เมื่อขอบนี้หมดไป ถือว่าทำความสะอาดเสร็จ กระบวนการนี้ดำเนินการด้วยกระป๋องสเปรย์หรือด้วยแปรง หลังจากทำความสะอาดแล้ว แนะนำให้เช็ดตัวเครื่องให้แห้งอย่างทั่วถึง จากนั้นคุณสามารถประกอบชุดปีกผีเสื้อได้อย่างปลอดภัย - งานเสร็จแล้ว

บ่อยแค่ไหนที่จะทำ?

เรารู้ว่าทำไมพวกเขาถึงทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อของ Cadillac - มีการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินที่นั่น ซึ่งหมายความว่าไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง วาล์วจะสกปรกและเครื่องยนต์จะเริ่มทำงานไม่เสถียรหลังจากนั้นครู่หนึ่ง

อีกคำถามที่สำคัญคือต้องทำความสะอาดบ่อยแค่ไหน? อันที่จริง ทุกสิ่งทุกอย่างที่นี่มีความเฉพาะตัวมาก หากเครื่องยนต์ทำงานที่โหลดสูง ขั้นตอนการทำความสะอาดจะดำเนินการทุกๆ 40,000-50,000 กิโลเมตรโดยประมาณ หากคุณขับรถอย่างสงบมากขึ้นขอแนะนำให้ดูสถานะของแดมเปอร์หลังจากผ่านไปประมาณ 100,000 กิโลเมตร ปัญหาอาจเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ ดังนั้นคุณควรได้รับคำแนะนำจากคุณลักษณะเฉพาะที่ระบุไว้ข้างต้น

ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด

ทำไมพวกเขาถึงล้างวาล์วปีกผีเสื้อที่ VAZ นั้นชัดเจนมาก วิธีที่ดีที่สุดในการทำความสะอาดคืออะไร? ตลาดสมัยใหม่มีตัวเลือกมากมาย:

• หนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดคือสเปรย์จาก Liqui Moly Drossel Klappen ปริมาตรของกระป๋องคือ 400 มิลลิลิตร ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของผลิตภัณฑ์ - 520 รูเบิล ขจัดคราบน้ำมัน ออกไซด์ และสิ่งสกปรก
• เครื่องทำความสะอาด Mannol สำหรับทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ก็ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเช่นกัน น้ำยาทำความสะอาดน้ำมันและสิ่งสกปรกได้ดี ราคา 215 รูเบิลสำหรับ 400 มิลลิลิตรในรูปของละอองลอย

คุณยังสามารถเน้นของเหลวจาก "Abro" นี่คือเครื่องทำความสะอาดคุณภาพสูงพอสมควรซึ่งเหมาะสำหรับทั้งคาร์บูเรเตอร์และตัวเค้น

ราคาอยู่ที่ 200 ถึง 240 รูเบิลสำหรับกระป๋องที่มีปริมาตรเท่ากัน (400 มิลลิลิตร) ความคิดเห็นสังเกตความเร็วของยา - ภายใน 10 นาทีหลังการใช้ สิ่งสกปรกทั้งหมดจะถูกชะล้างออกจากพื้นผิว

ในที่สุด

ดังนั้นเราจึงพบสาเหตุที่พวกเขาทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อของ Ford Focus 3, VAZ, Cadillac และรุ่นและยี่ห้ออื่นๆ นี่เป็นขั้นตอนที่จำเป็น - อากาศสกปรกและละอองน้ำมัน ไม่ช้าก็เร็ว สามารถขัดขวางการทำงานปกติของมอเตอร์ที่เชื่อถือได้และไร้ที่ติที่สุด ด้วยการบำรุงรักษาเชิงป้องกันอย่างสม่ำเสมอ เราจะยืดอายุเครื่องยนต์ได้อย่างมาก

เจ้าของรถทุกคนสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท กลุ่มแรกรวมถึงผู้ขับขี่รถยนต์ที่รักไม่เพียง แต่จะขับรถ แต่ยังไม่ปฏิเสธความสุขหากจำเป็นในการดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเล็กน้อยด้วยตนเอง ประเภทที่สองรวมถึงเจ้าของรถที่ไม่ชอบมองใต้กระโปรงรถและชอบใช้บริการของบริการรถเฉพาะทาง ข้อมูลที่ให้ไว้ในบทความนี้จะเป็นที่สนใจของผู้ขับขี่รถยนต์ประเภทแรกเพราะต่อไปเราจะพูดถึงวิธีทำความสะอาดปีกผีเสื้อโดยไม่ต้องใช้บริการจากผู้เชี่ยวชาญสถานีบริการ

วิธีการทำงานของชุดคันเร่ง

ตัวกรองอากาศอยู่ด้านหนึ่งของตัวปีกผีเสื้อและท่อร่วมไอดีอยู่อีกด้านหนึ่ง เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง วาล์วปีกผีเสื้อจะเปิดขึ้นเล็กน้อย เพื่อให้อากาศไหลเข้าสู่ท่อร่วมได้อย่างอิสระ ยิ่งเหยียบคันเร่งมากเท่าใด แดมเปอร์ก็จะยิ่งเปิดออกมากขึ้นเท่านั้น และอากาศจะถูกส่งไปยังท่อร่วมไอดีมากขึ้น ต่อไปอากาศจะผสมกับส่วนผสมของเชื้อเพลิงและป้อนเข้าสู่เครื่องยนต์ ปริมาณส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงที่เข้าสู่เครื่องยนต์สันดาปภายในส่งผลต่อจำนวนรอบของเครื่องยนต์ เห็นได้ชัดว่าส่วนนี้ของรถทำหน้าที่สำคัญ ดังนั้นการทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อเป็นระยะจึงเป็นขั้นตอนบังคับที่ส่งผลต่อการทำงานที่ราบรื่นของมอเตอร์

สาเหตุหลักของการอุดตัน

ในกระบวนการขับจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน อนุภาคน้ำมันและก๊าซในห้องข้อเหวี่ยงจะเข้าไปที่ผนังด้านในและด้านนอกของวาล์วปีกผีเสื้ออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ไส้กรองอากาศไม่สามารถดักจับฝุ่นทั้งหมดที่ผ่านเข้ามา อันเป็นผลมาจากการที่ฝุ่นบางส่วนไปเกาะที่ชุดปีกผีเสื้อด้วย สิ่งนี้ทำให้เกิดการสะสมและคราบน้ำมันภายในวาล์วปีกผีเสื้อและบนพื้นผิวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งจะส่งผลเสียต่อการทำงานปกติขององค์ประกอบโครงสร้างของระบบไอดี

สัญญาณหลักมลพิษ:

• การสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ไม่เสถียร
• ความล้มเหลวในเครื่องยนต์ระหว่างรอบเดินเบา
• ลักษณะกระตุกเล็กๆ ของรถขณะขับด้วยความเร็วต่ำ

ความปลอดภัย

แนะนำให้ทำความสะอาดลิ้นปีกผีเสื้อเช่นเดียวกับงานอื่นๆ ส่วนใหญ่ในห้องเครื่องของรถยนต์ โดยใช้เครื่องยนต์ที่เย็นสนิท

รถต้องอยู่บนพื้นราบโดยใส่เบรกจอดรถหรืออยู่ในเกียร์ต่ำ โดยมีหนุนล้ออยู่ใต้ล้อ

วิธีการทำความสะอาดคันเร่ง

มีสองวิธีในการทำความสะอาดคันเร่งด้วยตัวเองในโรงรถ

กระบวนการทำความสะอาดพื้นผิว

ทำความสะอาดพื้นผิว เป็นวิธีที่ง่ายแต่ไม่ได้ผลในการจัดการกับสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ที่ชุดปีกผีเสื้อ วิธีนี้ไม่ต้องถอดวาล์วปีกผีเสื้อออก เช่น สันนิษฐานว่าคราบสกปรกและคราบน้ำมันจะถูกลบออกจากพื้นผิวเท่านั้น

ในการทำความสะอาดพื้นผิว คุณต้องมี:

• น้ำยาทำความสะอาดที่ใช้งานใด ๆ
• ผ้าขี้ริ้ว

ประการแรก ตัวเค้นถูกตัดการเชื่อมต่อจากรอยย่นของตัวกรองอากาศ จากนั้นคุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนการกำจัดคราบน้ำมันและคราบสกปรกได้โดยตรง สารทำความสะอาดถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่สามารถเข้าถึงได้ของชุดปีกผีเสื้อเพื่อทำความสะอาดหลังจากนั้นจะทำความสะอาดสิ่งสกปรกด้วยเศษผ้า อย่างที่คุณเห็น ข้อได้เปรียบหลักของวิธีนี้คือความเรียบง่ายและความเร็วในการดำเนินการ

ข้อเสียที่สำคัญคือไม่สามารถทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อได้อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะปลดปล่อยรูและช่องของชุดประกอบจากสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ในนั้น

เสร็จสิ้นกระบวนการทำความสะอาด

ทำความสะอาดครบวงจร เป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานกว่า ซึ่งช่วยให้คุณขจัดสิ่งสกปรกและคราบน้ำมันออกจากพื้นผิวด้านในและด้านนอกของชุดปีกผีเสื้อได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

ในการทำงานนี้ จำเป็นต้องมีวัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• คนทำความสะอาด,
• ผ้าขี้ริ้ว,
• ชุดไขควงปากแบนและไขควงปากแฉก,
• ประเก็นคันเร่งเดิม,
• ประแจกระบอก (ขนาดเปิด 13 มม.)
• ขวดอัดอากาศ

ในการทำความสะอาดชุดปีกผีเสื้ออย่างทั่วถึงจะต้องถอดออกให้หมด ตัวเค้นเช่นในกรณีก่อนหน้าจะต้องถอดออกจากรอยต่อของตัวกรองอากาศ จากนั้นถอดสายแก๊สซึ่งเปิดและปิดวาล์วปีกผีเสื้อและถอดท่อที่นำสารหล่อเย็นออก (ควรระบายลงในภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้) หลังจากนั้นปะเก็นเก่าของตัวชุดปีกผีเสื้อจะถูกลบออก (มีการติดตั้งอันใหม่แทนระหว่างการประกอบ) และคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดแดมเปอร์ บางครั้งอาจพบเศษปะเก็นเก่าที่ท่อร่วมไอดี ในกรณีนี้จะต้องลบออก

หลังจากถอดชุดปีกผีเสื้อออก เซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบาและเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อจะถูกถอดและทำความสะอาด ช่องและช่องเปิดทั้งหมดจะถูกเป่าโดยใช้ลมอัด น้ำยาทำความสะอาดถูกนำไปใช้กับวาล์วปีกผีเสื้อโดยตรงซึ่งหลังจาก 15-20 นาทีจะต้องถูกกำจัดออกไปพร้อมกับคราบน้ำมันและคราบสกปรก การประกอบโหนดดำเนินการอย่างเคร่งครัดในลำดับที่กลับกัน

คุณสามารถรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำความสะอาดลิ้นปีกผีเสื้อด้วยตนเองโดยดูวิดีโอ

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าในระหว่างขั้นตอนคุณไม่ควรใช้สารทำความสะอาดกับชิ้นส่วนยางและพลาสติกของชุดประกอบเพราะ สิ่งนี้สามารถทำให้เกิดการทำลายบางส่วนหรือทั้งหมดได้

รูปภาพ

เจ้าของรถหลายคนมักจะซ่อมแซมรถเล็กน้อยที่บ้านด้วยตนเอง , สารป้องกันการแข็งตัว - อืม "ผู้ให้บริการ" ที่เคารพตัวเองจะปฏิเสธความสุขในการขุดในรถ เช่นเดียวกับการซ่อมแซมเล็กน้อยเช่นการทำความสะอาดปีกผีเสื้อในคาร์บูเรเตอร์ของรถยนต์ เราจะบอกวิธีทำความสะอาดลิ้นปีกผีเสื้อที่บ้านในบทความของเรา

วาล์วปีกผีเสื้อมีไว้เพื่ออะไร?

เริ่มแรกคุณควรเข้าใจหลักการทำงานของมันรวมถึงตรวจสอบกลไกแล้วหากตรวจสอบวาล์วปีกผีเสื้อพบว่ามีการปนเปื้อนเราจะดำเนินการตามขั้นตอนในการทำความสะอาด วาล์วปีกผีเสื้อตั้งอยู่ด้านหน้าท่อร่วมไอดี ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้อากาศเข้าสู่ท่อร่วม ตามลำดับ ยิ่งแดมเปอร์เปิดมากเท่าใด การไหลของอากาศก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น อากาศที่ผสมกับเชื้อเพลิงจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ดังนั้น ยิ่งส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงมีปริมาตรมากเท่าใด พลังงานที่สร้างขึ้นก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น เมื่อเหยียบคันเร่ง คนขับจะควบคุมกระบวนการเปิดและปิดคันเร่ง นั่นคือโดยการปรับตำแหน่งของคันเร่ง คันเร่งเชื่อมต่อสายแก๊สเข้ากับแดมเปอร์โดยใช้กลไกขับเคลื่อน แม้ว่าในปัจจุบันจะพบแดมเปอร์ลมแบบแมนนวลในการออกแบบรถยนต์

ซ่อมเมื่อไหร่?

วาล์วปีกผีเสื้อเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนของรถยนต์ที่ต้องการการซ่อมแซมน้อยกว่าส่วนอื่นๆ อายุการใช้งานของมันเท่ากับอายุการใช้งานของตัวรถเอง ดังนั้นการเปลี่ยนวาล์วปีกผีเสื้อจึงหายากมากและเฉพาะในกรณีที่เกิดความเสียหายทางกลเท่านั้น แต่สำหรับมลพิษนั้น พวกมันแสดงออกต่อหน้าคราบน้ำมัน คราบเขม่า ทั้งที่แดมเปอร์เองและบนตัวมัน สาเหตุของมลพิษดังกล่าวเรียกว่าฝุ่นน้ำมันก๊าซเหวี่ยง

สัญญาณแรกของการปนเปื้อนบนตัวเค้นคือ:

• ความเร็วรอบเดินเบาแบบลอยตัว;
• การกระตุกของรถด้วยความเร็วต่ำ
• ความล้มเหลวที่ไม่ได้ใช้งาน

หากรถของคุณมีอาการดังกล่าว คุณควรจำไว้ว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนวาล์วปีกผีเสื้อ แต่จำเป็นต้องทำความสะอาดจากสิ่งปนเปื้อน

เทคนิคการซัก

ดังนั้นให้พิจารณาคำถามว่าจะล้างปีกผีเสื้อได้อย่างไรและอัลกอริธึมของการทำงานคืออะไร ก่อนอื่นคุณต้องรื้อกลไกซึ่งประกอบด้วยความจริงที่ว่าตัวปีกผีเสื้อจะต้องเป็นอิสระจากลอนอากาศ โปรดจำไว้ว่าเมื่อใช้ระบบขับเคลื่อนแบบกลไก คันเร่งจะเป็นตัวควบคุมปีกผีเสื้อ นั่นคือเพื่อที่จะถอดสายแก๊สออกจากตัวขับปีกผีเสื้อแบบกลไกก็เพียงพอที่จะกด "น้ำหนัก" โดยการกดคันเร่ง ต่อไป เราถอดท่อน้ำหล่อเย็น ในขณะที่ปฏิบัติตามข้อควรระวัง นั่นคือ เราทำงานทั้งหมดที่เรียกว่า "เย็น" เพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้และการบาดเจ็บ หลังจากถอดสายยางออกแล้ว ให้ตรวจสอบว่าของเหลวทั้งหมดไหลออกแล้ว หลังจากปล่อยตัวเรือนแล้ว ปะเก็นวาล์วปีกผีเสื้อและตัววาล์วจะถูกถอดออก โดยปกติแล้วจะยึดด้วยสลักเกลียวหรือน็อตสองตัว โดยคลายเกลียวที่ปล่อยวาล์วปีกผีเสื้อ หลังจากถอดปะเก็นแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบสิ่งตกค้างบนท่อร่วมไอดี เมื่อมีสิ่งปนเปื้อน เราทำความสะอาดฐานของท่อร่วมไอดี นอกจากนี้ไม่แนะนำให้ใช้ปะเก็นเก่าหลังจากล้างแล้วควรซื้อใหม่ วิธีการที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อ

วิธีทำความสะอาด

การล้างตัวเค้นไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษ ละอองลอยและผ้าขี้ริ้วก็เพียงพอแล้ว ฉีดพ่นบนพื้นผิวที่ต้องการทำความสะอาด ทิ้งไว้ 15 นาที แล้วใช้ผ้าขี้ริ้วทำความสะอาดบริเวณที่เข้าถึงยาก ห้ามเติมของเหลวลงในตัวแดมเปอร์ทั้งตัว เนื่องจากจะทำปฏิกิริยากับชิ้นส่วนพลาสติกและยางได้มากและอาจทำให้เซ็นเซอร์ TPC เสียหายได้ นอกจากนี้ อย่าใช้แปรงทุกชนิดในระหว่างการทำความสะอาด เนื่องจากอาจทำให้ชั้นป้องกันพิเศษที่ใช้กับผนังด้านในของตัวปีกผีเสื้อเสียหายได้ นอกจากนี้ แปรงอาจทำให้สารเคลือบปิดผนึกที่อยู่ตามแนวปีกผีเสื้อเสียหายได้

วิดีโอ - "วิธีทำความสะอาดปีกผีเสื้อ"

วาล์วปีกผีเสื้อจะควบคุมการจ่ายอากาศไปยังท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ตามแรงที่ใช้กับคันเร่ง สำหรับการทำงานปกติของเครื่องยนต์ ต้องใช้ปริมาณอากาศและเชื้อเพลิงที่กำหนดไว้อย่างเข้มงวดในแต่ละโหมดและที่ความเร็วที่กำหนด ส่วนผสมที่น้อยหรือมากทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร และสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก การจ่ายอากาศที่ไม่ถูกต้องอาจเกิดจากการทำงานผิดปกติของท่อร่วมไอดีและทางเดินโดยรวม แต่การปนเปื้อนของส่วนประกอบนั้นพบได้บ่อยกว่า ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อของเครื่องยนต์ก่อน

ทำไมต้องสะอาด

ส่วนผสมของอากาศที่จ่ายไปยังช่องไอดีของเครื่องยนต์รถยนต์จำเป็นสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงในห้องอย่างมีประสิทธิภาพ หากมีอากาศไม่เพียงพอหรือปริมาตรไม่ตรงกับที่ต้องการสำหรับโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ที่กำหนด ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศจะถูกเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพน้อยลง สิ่งนี้นำไปสู่การทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียร กำลังลดลง และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

การทำงานเป็นเวลานานของเครื่องที่มีแดมเปอร์สกปรกอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

องค์ประกอบของกลุ่มกระบอกสูบและลูกสูบของห้องเผาไหม้ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานกับปริมาตรและองค์ประกอบของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ

มลภาวะเกิดจากอะไร

สาเหตุหลักของมลพิษมีดังนี้:

• การทำงานของรถยนต์ด้วยเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำที่มีปริมาณน้ำฝนและสิ่งสกปรกจำนวนมากเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดมลภาวะในชุดปีกผีเสื้อ
• สิ่งสกปรกเข้าทางระบบจ่ายอากาศ ฝุ่นและสิ่งสกปรกที่เกาะอยู่บนชิ้นส่วนของชุดปีกผีเสื้อเข้าสู่ช่องไอดีผ่านตัวกรองอากาศสกปรก ท่ออากาศที่มีความหนาแน่นแตก ขอแนะนำให้เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศตามข้อบังคับของผู้ผลิต (การบำรุงรักษา)
• ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรก จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งต่างจากน้ำมันหรือไส้กรองอากาศซึ่งต้องเปลี่ยนไม่บ่อยนัก แต่ไม่ได้หมายความว่าจะมีมลพิษน้อยลงและไม่เป็นอันตรายต่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์ สิ่งสกปรกจากมันสามารถเกาะแดมเปอร์ได้

การตกตะกอนในรูปของฝุ่นน้ำมันจากก๊าซเหวี่ยงก็เป็นอันตรายเช่นกัน น้ำมันที่มีสิ่งสกปรกและฝุ่นบนแดมเปอร์เกิดขึ้นจากก๊าซในห้องข้อเหวี่ยงซึ่งตามกฎแล้วจะเข้าสู่ฝาครอบวาล์ว

สัญญาณหลักของมลภาวะ

สัญญาณต่อไปนี้บ่งบอกถึงความจำเป็นในการทำความสะอาด:

• สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก
• การทำงานของมอเตอร์ไม่เสถียร (เครื่องยนต์หยุดทำงานขณะขับขี่)
• ความเร็วรอบเดินเบาผิดปกติของเครื่องยนต์ (รอบ "ลอย" ขณะเดินเบา)
• "วางสาย" หรือลดความเร็ว

วิธีทำความสะอาด

ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์เฉพาะทางทุกคนรู้วิธีทำความสะอาดลิ้นปีกผีเสื้ออย่างถูกต้อง แต่เจ้าของรถทุกคนไม่รู้ แต่ขอแนะนำให้ทำตามขั้นตอนนี้อย่างน้อย 30,000-50,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับคุณภาพของเชื้อเพลิงที่ใช้ สภาพของตัวกรองและระบบ

คุณสามารถทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อโดยไม่ต้องถอดวาล์วหรือถอดชิ้นส่วนออก ในกรณีแรกจะใช้น้ำยาทำความสะอาดวาล์วไอดี ขั้นแรกให้ถอดท่ออากาศออกหลังจากนั้นเมื่อปิดแดมเปอร์แล้วสารซึ่งมักจะถูกปล่อยออกมาในรูปของละอองลอยจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของชิ้นส่วน สิ่งสกปรกและน้ำมันที่สะสมอยู่จะถูกลบออกด้วยผ้านุ่ม ถัดไป คุณต้องเปิดแดมเปอร์ (เหยียบคันเร่งจนสุด) และขจัดสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิวและช่องด้านข้าง ขั้นตอนดำเนินการหลายครั้ง

โปรดทราบว่าการทำความสะอาดบางส่วน เช่นเดียวกับหัวฉีดล้างโดยไม่ต้องถอดออก จะไม่สามารถขจัดสิ่งปนเปื้อนทั้งหมดออกจากชิ้นส่วนได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะดำเนินการตามขั้นตอนด้วยการถอดปีกผีเสื้อออก

ทำความสะอาดครบวงจร

การทำความสะอาดสิ่งสกปรกและคราบสะสมจะทำได้เฉพาะเมื่อถอดอุปกรณ์ออกเท่านั้น คุณต้องรื้อโหนดอย่างถูกต้องดังนี้:

1. ถอดท่อแอร์.
2. ถอดแดมเปอร์ออกโดยคลายเกลียวสลักเกลียวและถอดขั้วต่อ
3. ด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หรือสารประกอบของตัวคันเร่งแบบพิเศษ ให้ใช้ผ้านุ่มเช็ดชิ้นส่วนทั้งภายในและภายนอกอย่างทั่วถึง
4. ทำซ้ำขั้นตอนการทำความสะอาดหลายๆ ครั้ง เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบทางกลที่รุนแรง ซึ่งอาจนำไปสู่การขจัดการเคลือบโลหะป้องกัน ความเสียหายต่อตัวกันกระแทกและเซ็นเซอร์ตำแหน่ง
5. หลังจากทำความสะอาดปีกผีเสื้อแล้ว ให้ประกอบส่วนประกอบระบบจ่ายอากาศทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน
6. "สอน" แดมเปอร์หลังการติดตั้งด้วยการตั้งค่าความเร็วรอบเดินเบาให้เป็นค่าที่ต้องการ (โรงงาน)

วิธีทำความสะอาดเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

สิ่งสกปรกสามารถเข้าไปที่เซ็นเซอร์ตำแหน่งได้เช่นกัน เนื่องจากการทำงานของเซ็นเซอร์ไม่ถูกต้อง การสูญเสียหรือการสัมผัสที่ไม่ดี ข้อมูลที่ส่งไปยัง ECU ของรถยนต์เกี่ยวกับตำแหน่งของชิ้นส่วนจะไม่ถูกต้อง เป็นผลให้เครื่องยนต์ไม่รับความเร็ว - หรือที่อันตรายกว่านั้นคือเค้นจะเปิดขึ้นอย่างสมบูรณ์ในขณะขับรถซึ่งจะเพิ่มความเร็วแทนการเบรก

ของเหลวที่ใช้ผ้านุ่มขจัดสิ่งปนเปื้อนและคราบน้ำมันออกจากเซ็นเซอร์โดยไม่ต้องใช้แรงมากเกินไป

ค่าล้างรถเท่าไหร่คะ

ด้วยการทำความสะอาดตัวเอง ค่าใช้จ่ายจะขึ้นอยู่กับต้นทุนของของเหลวที่เลือกเท่านั้น ตามกฎแล้วนี่คือจำนวนในพื้นที่ 100-500 รูเบิลขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและร้านค้า

อาจารย์จะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการทำความสะอาดลิ้นปีกผีเสื้อในบริการหลังการวินิจฉัยเบื้องต้น โปรดจำไว้ว่าการปรากฏตัวของสัญญาณของการปนเปื้อนไม่ได้หมายความว่าจำเป็นต้องทำความสะอาดเท่านั้น - อาจมีการทำงานผิดปกติของอากาศและหน่วยจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะให้ราคาที่แน่นอนโดยไม่มีการตรวจสอบ

คุณสามารถทำความสะอาดแดมเปอร์ของเครื่องยนต์รถยนต์ได้ด้วยตัวเอง แต่ถ้าคุณไม่มีทักษะพิเศษ จะเป็นการดีกว่าแน่นอนที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญในบริการรถเฉพาะทาง ในกรณีนี้ คุณจะประหยัดเวลาได้อย่างแน่นอนและไม่ต้องกลัวว่าองค์ประกอบต่างๆ ของระบบหัวฉีดจะเสียหาย ซึ่งอาจเกิดจากการกระทำที่ไม่ชำนาญ