Сонирхогчдын хурдны замаас Москвагийн тойрог зам хүртэлх зүүн хойд хурдны замын хэсгийг нээлээ. Зүүн хойд хөвч нь Богородскоеоор дамжин өнгөрөх болно
2019 онд москвачууд зүүн хойд хурдны замаар явах боломжтой болно. 35 км урт хурдны зам нь шинэ М11 Москва-Санкт-Петербург хурдны замаас Косинская гүүр (Москвагийн тойруугийн уулзварын Вешняки-Люберцы хурдны замтай уулзвар) хүртэл үргэлжилнэ.
Энэ хөвч нь хотын томоохон хурдны замууд болох МКАД, Энтузиастовын хурдны зам, Измайловское, Щелковское, Открытое, Ярославское, Алтуфевское, Дмитровское хурдны замуудыг холбоно. Өөрөөр хэлбэл, нийслэлийн хойд, зүүн, зүүн өмнөд хэсэг, Москва мужийн хамгийн ойрын хотууд төв рүү эргэхгүйгээр бие биентэйгээ аялах боломжтой болно. Жишээлбэл, Люберцыгаас Ярославское хурдны зам хүртэл гэрлэн дохиогүйгээр 15 минутын дотор хүрэх боломжтой болно.
Энэ оны эцэс гэхэд хурдны замын хамгийн хэцүү хэсгүүдийн нэг болох Энтузиастовын хурдны замаас Измайловское хурдны зам хүртэлх хэсгийг ашиглалтад оруулна. 2008 оноос хойш баригдаж байна. Жолооч нар энд Перовская гудамжнаас Измайловское хурдны зам хүртэлх хэсэгт аль хэдийн явж байна. Нэмж дурдахад, Энтузиастовын хурдны зам дээр төв рүү, бүс рүү чиглэсэн гарцууд байдаг.
Замын хөдөлгөөний хэвийн байдлыг хангахын тулд зүүн хойд хурдны замыг Энтузиастовын хурдны зам, Будённый өргөн чөлөөний уулзварт нийт 10 км орчим урттай 15 гүүрэн гарц барих шаардлагатай гэж хотын дарга Сергей Собянин саяхан барилгын талбайд хийсэн шалгалтын үеэр мэдэгдэв. -Оны эцэс гэхэд үндсэн ажил дуусна гэж найдаж байна. Барилгын тоног төхөөрөмж Энтузиастовын хурдны зам, Будённый өргөн чөлөөнөөс гарна.
Энэ хэсгийн маршрут нь Москвагийн төв тойргийн (MCC) зам дагуу явж, ижил нэртэй метроны буудлын орчимд Энтузиастовын хурдны замыг гатлана. Одоо зөвхөн хурдны зам дээр төдийгүй хөрш зэргэлдээ Перовская гудамж, Аносова гудамж, Электродный проезд болон орон нутгийн замд барилгын болон сэргээн босголт хийгдэж байна. Таван гүүрэн гарц аль хэдийн бэлэн болсон. Энэ оны эцэс гэхэд таван гүүрэн гарц, таван явган хүний гарц, 7.3 км трамвайн зам шинээр ашиглалтад орно.
Энэ хэсгийг ашиглалтад оруулсны дараа Измайловское, Щелковское хурдны зам, Энтузиастовын хурдны зам, Будённый өргөн чөлөөг буулгана. Үүний зэрэгцээ Перовская гудамжнаас зүүн хойд хурдны зам, цаашлаад Соколиная гора, Преображенское, Восточное, Хойд Измайлово дүүрэг хүртэл дамжин өнгөрөх тээврийн хөдөлгөөн нээгдэнэ. Үүний үр дүнд Enthusiast хурдны замаар явахад хялбар болно.
Зүүн хойд хурдны замыг долоон хэсэгт хуваасан (диаграмыг үз). Тэдний хоёр нь аль хэдийн бэлэн болсон - Бусиновская тээврийн уулзвараас Фестивалная гудамж хүртэл, Измайловскоеоос Щелковское хурдны зам хүртэл (Щелковское хурдны замын доорх хонгилоос бусад). Москвагийн тойргийн замаас Энтузиастовын хурдны зам хүртэл, Энтузиастовын хурдны замаас Измайловское хурдны зам хүртэл, Фестивальная гудамжнаас Дмитровское Шоссе хүртэлх гурван хэсэг одоо баригдаж байна.
2018 оны сүүлээр тэд Фестивалная гудамжнаас Дмитровское хурдны зам хүртэлх 5 км замыг нээхээр төлөвлөж байна. Энд дөрвөн гарц, тэдгээрээс таван километр налуу зам, төмөр зам дээгүүрх гүүрэн гарц, Лихоборка гол дээгүүр гүүр барих юм. Тус зам нь чиглэл бүрт 3-4 эгнээтэй байх юм. Үүний үр дүнд Москвагийн хойд дүүрэг болох Головинский, Коптевский, Тимирязевскийн оршин суугчдад илүү тохиромжтой байх болно.
Цаашид нийслэлийн хойд хэсэгт зүүн хойд хурдны замыг баруун хойд хурдны замтай холбоно (Сколковскоеоос Ярославское хурдны зам хүртэл үргэлжилнэ). Энэ зорилгоор Большая академическая гудамжинд эргэлтийн гүүрэн гарц, Октябрийн төмөр замын дагуух налуу зам, хажуугийн гарц барих юм. Хотын дүүргүүдийг холбосон гол гол замууд ойрын хоёр жилдээ дуусна.
2018 онд бид баруун хойд хурдны замыг барьж дуусгах бөгөөд энэ нь үнэндээ хотыг хойд зүгээс баруун тийш бүхэлд нь дайран өнгөрөх болно” гэж Москва хотын орлогч дарга Марат Хуснуллин хэлэв. - 2019 оны эхэн гэхэд нэг, хоёр хэсгээс гадна зүүн хойд чиглэлийн хурдны замыг барина. Үүний зэрэгцээ бид өмнөд замын ажлыг дуусгана. Энэ бол Рублевское хурдны замын өргөтгөл, Пролетарскийн өргөн чөлөө, дараа нь Москвагийн тойргийн зам руу нэвтрэх хэсэг юм. Эдгээр гурван гол зам нь дөрөв дэх тээврийн цагиргийг орлох ёстой.
ОНЦГОЙ
Зүүн хойд хурдны зам нь Бусиновская уулзвараас Фестивалная гудамж, Дмитровское, Ярославское хурдны зам хүртэл үргэлжилнэ. Дараа нь Открытое, Щелковское, Измайловское хурдны замыг дайрч, Измайловское хурдны замаас Энтузиастовын хурдны зам хүртэлх баригдаж буй дөрөв дэх тээврийн цагираг руу орно.
Энтузиастовын хурдны замаас хөвч нь Вешняки-Люберцы хурдны замтай МКАД-ын уулзвар хүртэл, дараа нь Москва-Ногинск-Казань холбооны хурдны замтай холбогдохын тулд бүс нутагтай хиллэдэг.
Зүүн хойд хурдны замын дараагийн бөгөөд хамгийн хэцүү хэсгийг 2018 онд барьж дуусгахаар төлөвлөж байна. Энэ нь М11 Москва-Санкт-Петербург авто зам болон Дмитровское хурдны замыг холбоно. Өнөөдөр Москва хотын захирагч Сергей Собянин зам барилгын ажлын явцтай танилцаж, ажлын хурдад сэтгэл хангалуун байна.
“Бид Москвагийн авто замын сүлжээний хамгийн хэцүү хэсгийг эхлүүллээ. Гудамжинд нэг газар. Бид наадмын хэсгийг дуусгачихсан, одоо бараг бүхэлдээ гүүрэн гарц, гүүрэн гарц, хонгил, гүүр зэргээс бүрдсэн хоёрдугаар хэсгийг эхлүүлээд байна. Бид үүнийг 2018 онд дуусгана гэж найдаж байна" гэж Москвагийн агентлаг хотын даргын үгийг иш татав.
Москвад зүүн хойд хурдны зам, баруун хойд, өмнөд чиглэлийн гурван том зам баригдаж байгаа нь эхний байтугай хоёр дахь жил биш юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь юу болохыг, яагаад хэрэгтэй байгааг хотын бүх хүмүүс мэддэггүй. Тиймээс MOSLENTA сануулж, зүүн хойд талаас эхлэхээр шийдэв.
Хаанаас, хаанаас
Зүүн хойд хурдны зам (өөр нэр нь "Хойд зам") нь Москвагийн зүүн өмнөд ба хойд хэсгийг захын дагуу холбоно. хотын хамгийн их хүн ам шигүү суурьшсан газрууд. Энэ нь Дөрөв дэх тээврийн цагирагийн аль хэдийн баригдсан цорын ганц хэсгийн үргэлжлэл болгон баригдаж эхэлсэн (ChTK, түүнийг орхисон). Уг маршрут нь мөн зүүн хойд хэсгийн томоохон хурдны замууд болох Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфевское, Открытое чиглэлийн хурдны замуудыг холбосноор замын түгжрэл буурна.
Замын нийт урт 29 км болно. Энэхүү хурдны зам нь Москвагийн төмөр замын баруун талын М11 Москва-Петербургийн төлбөртэй хурдны замаас Москвагийн төмөр замын жижиг тойргийн дагуу Вешняки-Люберцы авто замын уулзвар дахь Москвагийн тойруугийн шинэ уулзвар хүртэл үргэлжилнэ.
Фестивальная гудамжнаас Дмитровское хурдны зам хүртэл баригдаж буй зүүн хойд хурдны замын хэсэг
Уламжлал ёсоор энэ нь хэд хэдэн хэсэгт хуваагддаг бөгөөд одоо бэлэн байдлын янз бүрийн үе шатанд байна.
Бусиновская уулзвараас Фестивальная гудамж хүртэл (2014 онд нээгдсэн);
Фестивальная гудамжнаас Дмитровское хурдны зам хүртэл (барьж байгаа, өнөөдөр үзлэг хийсэн);
Дмитровскоеоос Ярославское хурдны зам (төсөлтэй);
Ярославскоеоос Открытое Шоссе хүртэл (маршрут тодорхойгүй);
Открытойээс Щелковское хурдны зам хүртэл (төсөл);
Щелковскоеоос Измайловское хурдны зам (барьж байгаа);
Измайловское хурдны замаас Энтузиастовын хурдны зам хүртэл (барьж байгаа);
Энтузиастовын хурдны замаас "Вешняки-Люберцы" МКАД-ын 8 км-ийн уулзвар хүртэл (төсөл).
Холбогдох дэд бүтэц
Зүүн хойд хурдны зам хурдацтай баригдаж байна. 9-р сард төлөвлөснөөс нэг жилийн өмнө Щелковскоеоос Измайловское хурдны зам хүртэлх хэсэгт хэд хэдэн байгууламжийг нэг дор ашиглалтад оруулав: үндсэн чиглэлийн хоёр гарц, Щелковское хурдны замтай хурдны замын уулзвар дахь гурван түвшний уулзварын нэг хэсэг. Энэ хэсгийг оны эцэс гэхэд дуусгана.
Мөн зам дээр олон замын дэд бүтцийг нэмж байгуулна.
333 метр урт, дөрвөн эгнээ бүхий 1-р гол чиглэлийн гүүрэн гарц;
2 дугаар гол чиглэлийн зүүн талын гүүрэн гарц дөрвөн эгнээтэй 1.5 км урт;
2 дугаар гол чиглэлийн баруун гүүрэн гарц дөрвөн эгнээтэй 1.56 километр;
4-р гол чиглэлийн гүүрэн гарц, чиглэл тус бүрдээ гурван эгнээ бүхий 600 метр;
Нийт 977 метр урт гүүрэн гарцын гурван налуу;
Октябрийн төмөр замын холбосон салбар дахь 189 метрийн урттай төмөр замын гарц;
Лихоборка гол дээрх гүүр нь нэг чиглэлд зургаан эгнээ, эсрэг чиглэлд таван эгнээтэй 169 метр урт юм. Гүүрний энэ өргөн нь хөвчний дараагийн хэсгийг холбоход шаардлагатай - Дмитровское хурдны замаас Ярославское хүртэл.
Ховрино, Коптево, Савеловский, Тимирязевский дүүргүүдэд үйлчилдэг "Ховринская" шахуургын станц;
Октябрийн төмөр замын платформын ойролцоох газар доорх явган хүний гарц;
Хоёр бохир ус цэвэрлэх байгууламж;
Таван мянган цонхны блокыг дуу чимээгүй блокоор солино.
Ашиг тус
Хурдны зам нь эдгээр бүх байгууламжийн хамт дөрвөн сая иргэний амьдралыг ихээхэн хөнгөвчлөх ёстой гэж эрх баригчид итгэлтэй байна. Тухайлбал, ЗХБХ-ны бүс нутаг, ЗХЖШ, ЗХБХолбооны хооронд төвийг тойрч гарах төгсгөлийн харилцаа холбоо бий болж, нийтийн тээврийн шинэ чиглэл гарч ирнэ. Головинский, Коптево, Тимирязевский дүүргийн оршин суугчдад ялангуяа тохиромжтой байх болно.
Жолооч нарын хувьд эргэлзээгүй давуу тал бол гэрлэн дохио байхгүй болно. Аялал жуулчлалын дундаж хугацаа 15 гаруй хувиар буурч, Москвагийн тойруугийн замын түгжрэл 20-25 хувиар буурч, Гуравдугаар тойрог зам, Щелковское хурдны зам, Энтузиастовын хурдны зам, Рязаньский, Волгоградскийн өргөн чөлөөний замын хөдөлгөөний урсгал багасна. ухаалгаар дахин хуваарилагдсан. М11 Москва-Санкт-Петербург хурдны зам дагуу явж байгаа хүмүүс төв рүү явах зам хайх шаардлагагүй болно.
Үзэл баримтлалын түүх
Москвад хөвч бүтээх санааг 20-р зууны эхний хагаст дэвшүүлсэн. 1930-аад онд алдарт төлөвлөгч, хот судлаач Анатолий Якшин тэдний тухай ярьж байжээ. Хожим нь, аль хэдийн 1970-аад онд түүний шавь нар, тэр дундаа тээврийн төлөвлөлтийн чиглэлээр Оросын тэргүүлэх мэргэжилтэн Александр Стрельников энэ сэдвийг дахин хэлэлцэхээр буцаж ирэв.
Зүүн хойд хурдны замын хэсгийг барих
Зураг: Виталий Белоусов / РИА Новости
Хэдийгээр тэр үед нийслэлийн гудамжинд машин цөөхөн байсан ч тэдний тоо өснө гэж аль хэдийн бодож байжээ. Тиймээс 1971 оны хотын ерөнхий төлөвлөгөөнд хөвчний тухай ойлголтыг оруулсан. Москвагийн тойрог зам, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тойрог замаас гадна хоёр шинэ тойрог зам, дөрвөн өндөр хурдны хурдны замыг төлөвлөв. Гэсэн хэдий ч дараа нь төслүүд цаасан дээр үлдсэн. Аажмаар зам тавих гэж байгаа газрууд нь баригдаж, мөнгөө сүүлдээ Тээврийн гуравдугаар тойрогт, дараа нь дөрөвдүгээр тойрогт оруулсан.
Аккорд бүтээх санаа 2011 онд л сэргэсэн. Дараа нь эрх баригчид өмнө нь ерөнхий төлөвлөгөөний нэг хэсэг байсан Тээврийн 4-р цагираг барих ажлыг орхисон. Үүний гол шалтгаан нь нэг их наяд рублиас давсан өндөр өртөг юм.
ЧТК-ын оронд баруун хойд хурдны зам, зүүн хойд хурдны зам (өөр нэр нь хойд зам), өмнөд зам гэсэн гурван шинэ хурдны зам барихаар шийдсэн. Эдгээр замууд эцсийн дүндээ нээлттэй цагирагийн системийг бүрдүүлэх ёстой. Үр дүн нь ижил цагираг байх болно, гэхдээ хөдөлгөөний урсгалын хуваарилалтын хувьд илүү үр дүнтэй, учир нь элемент бүр нь Москвагийн тойрог замд холбогдох болно. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар замын хөдөлгөөний удирдлагын энэхүү зарчим нь хаалттай тойрог замаас 20 хувиар илүү үр ашигтай байдаг. Түүнчлэн шинээр баригдах гурван хурдны зам түгжрэл ихтэй хотын төвөөр дамжин өнгөрөхгүй.
Мэдээллийг Москвагийн барилгын цогцолборын албан ёсны порталаас өгсөн
Энэ намар Москвагийн зүүн хойд болон баруун хойд хурдны замыг Большая академическая гудамжинд эргэдэг гүүрэн гарцаар холбоно. Энэ тухай Барилгын газрын нэгдүгээр орлогч дарга Петр Аксенов зүүн хойд хурдны замын баригдаж буй нэг хэсэгтэй танилцсаны дараа сэтгүүлчдэд мэдэгдэв.
RG аль хэдийн бичсэнчлэн, барилгын цар хүрээ, хотын замын хөдөлгөөнд үзүүлэх нөлөөллийн хувьд нийслэлийн хөвчийг Москвагийн тойрог зам эсвэл Гуравдугаар тойрог замтай харьцуулж болно. Тэд москвачуудыг хөрш зэргэлдээ газар хүрэхийн тулд одоо хийхээс өөр аргагүй болсон хэдэн арван километрийн дахин гүйлтээс аврах болно. Аккорд нь таныг түүхэн төв рүү орохгүйгээр хотоор дамжин өнгөрөх боломжийг олгоно. Түүгээр ч барахгүй хоёр хурдны зам үнэгүй болно.
Тодруулбал, SZH нь Дмитровскоеоос Сколковское хүртэлх хурдны замууд, TSW нь Москва-Санкт-Петербургийн төлбөртэй замаас Москвагийн тойргийн уулзвар, Вешняки-Люберцы уулзвар хүртэлх уулзвар хүртэл үргэлжилнэ. Хурдны замууд бүрэн ашиглалтад орсны дараа Москвагийн Ерөнхий төлөвлөгөөний Судалгаа, зураг төслийн хүрээлэнгийн тооцооллоор гадагш гарах чиглэлийн ачаалал 20-25 хувиар буурна.
Аккордын зарим хэсгийг автомашинчид аль хэдийн ашиглаж байгаа бөгөөд тэдгээрийн зарим хэсгийг дуусгаж байна. Жишээлбэл, Фестивальная гудамж, Дмитровское хурдны замын хоорондох холболт. Энэ нь бараг 11 км урт бөгөөд энэ замын тал хувь нь гүүр, гүүрэн гарцаар дамждаг. Хиймэл байгууламжууд нь байшингуудаас аль болох хол явж, оршин суугчдад хүндрэл учруулахгүй байхаар тусгайлан бүтээгдсэн. Гэсэн хэдий ч зүүн хойд хэсэгт байрлах өндөр барилгуудад барилгачид 6 мянган цонхыг чимээгүй цонхоор сольсон. Гэсэн хэдий ч барилгын ажил аль хэдийн дуусч байна. Харааны хувьд гүүрэн гарцууд бараг бэлэн болсон байна.
Бид ажлынхаа 90 хувийг гүйцэтгэсэн” гэж Аксенов хэлэв. -Гэхдээ бага зэрэг саатсан. Нэг сайт дээр харилцаа холбоог нүүлгэн шилжүүлэх шаардлагатай Ховринская шахуургын станц байдаг. Өвлийн улиралд байшингаа тэжээдэг нутгийн 3.5 мянган оршин суугчийг хохироохгүйгээр хийх боломжгүй юм.
Зөвхөн тавдугаар сарын 15-нд станцыг унтраах боломжтой байсан нь тогтоогдсон. Аксеновын тооцоолсноор хурдны замын хойд хэсгийг 9-р сарын Хотын өдрөөр ашиглалтад оруулах боломжтой. Энэ нь түр хадгалах агуулахын бараг бүх уртын дагуух ажлыг дуусгах болно. Щелковское болон Открытое хурдны замын хоорондох хэсгийн барилгын ажил үргэлжилж байна.
Инфографик "RG" / Александр Чистов / Сергей Бабкин
Ойрын хугацаанд хотын баруун урд хэсэгт зүүн хойд талын гарц баруун хойд чиглэлтэй холбогдоно. Большая академическая гудамжинд хэд хэдэн холбосон гүүрэн гарц барихаар төлөвлөж байна. Тэдгээрийн эхнийх нь эргэлтийн ажил энэ оны аравдугаар сард дуусна. Энэ нь танд Дмитровское хурдны зам дагуух тойрог замд цаг алдахгүйгээр нэг хөвчний замаас нөгөө рүү явах боломжийг олгоно. Москвагийн эрх баригчид хоёр аккордын барилгын ажлыг 2020-2021 он гэхэд дуусгахаар төлөвлөж байгааг тэмдэглэе.
Зүүн хойд хурдны замын Энтузиастовын хурдны замаас Москвагийн тойрог зам хүртэлх хэсэгт автомашины хөдөлгөөн нээлттэй байна гэж Москва хотын дарга Сергей Собянин өнөөдөр мэдэгдлээ.
"Би таашаал авахаас татгалзаж чадаагүй - Би Косинская уулзвараас Энтузиастовын хурдны зам руу явтал хурдны зам нэгдүгээр зэрэглэлийн болсон. Уг нь энэ бол зүүн хойд хурдны замын хамгийн хэцүү хэсгийн нэг, инженерийн ажил нь өөрөө маш хэцүү, хотын хамгийн урт гүүрэн гарц нь 2.5 км шулуун урагшаа байдаг” гэж С.Собянин хэллээ.
Та Москвагийн тойруугийн зам дээрх Косинская гарцаас Открытой хурдны зам хүртэлх шинэ маршрутаар явж болно. Одоо Москвад гэрлэн дохиогүй 20 км урт зам байдаг (өмнө нь танилцуулсан хэсгүүдийг харгалзан).
Зүүн хойд хурдны замын (SVH) Энтузиастовын хурдны замаас Москвагийн тойрог зам хүртэлх хэсгийн барилгын ажил 2016 оны 2-р сард эхэлж, 2018 оны 9-р сард дууссан.
Хөдөлгөөнгүй хурдны зам нь түр хадгалах агуулахын хэсгээс Энтузиастовын хурдны замтай уулзвар, дараа нь Москвагийн төмөр замын Казань чиглэлийн хойд талаас Москвагийн тойрог зам (Косинская гүүр) хүртэлх гарц хүртэл үргэлжилдэг.
Нийт 11.8 км авто зам, нийт 3.7 км урт зургаан гүүрэн гарц барьсан. Хэсгийн нэг хэсэг болгон Москвагийн хамгийн урт гүүрэн гарцыг барьсан бөгөөд Плющево Москвагийн төмөр замын платформоос гудамжнаас гарах гарц хүртэлх 2.5 км урттай. Перовская түр хадгалах агуулахад. Нэмж дурдахад хурдны замаас Перовская гудамж руу гарах боломжтой гүүрэн гарц барьсан.
Кусковская, Аносова гудамжны орчмын орон сууцны барилгуудын хажуу талд, мөн Вешняки дүүргийн Ариун онгон Мариагийн сүмийн ойролцоо 1.5 км-ээс дээш урттай 3 метрийн өндөртэй дуу чимээний хаалт суурилуулсан.
“Энэ бол хамгийн хэцүү газруудын нэг. Маршрутын 60% нь Мосводоканал холбоогоор дамжин өнгөрдөг. 12 километрийн зайд эдгээр харилцаа холбоог бэхжүүлэхийн тулд бид маш их ажил хийх шаардлагатай болсон” гэж Москвагийн барилгын газрын нэгдүгээр орлогч дарга Петр Аксенов хэлэв.
Явган зорчигчид ч анхаарал халамж тавьжээ. Шинэ гарцууд нь Выхино метроны буудал, Выхино, Плющево платформууд, Успен сүм, Вешняковскийн оршуулгын газарт хүрэхэд илүү хялбар болгоно.
Хурдны замын шинэ хэсгийг ашиглалтад оруулснаар Рязаньскийн өргөн чөлөө, Энтузиастовын хурдны зам, Щелковское хурдны зам, мөн Москвагийн тойргийн зүүн хэсэг, Гуравдугаар тойргийн замын хөдөлгөөний урсгалыг хуваарилж, ачааллыг бууруулахад тусална.
Хотын зүүн өмнөд болон зүүн хэсгийн тээврийн нөхцөл байдал мэдэгдэхүйц сайжирч, Москвагийн тойргийн замын гадна байрлах Косино-Ухтомский, Некрасовка дүүргийн оршин суугчид болон Люберцы хотын оршин суугчдад нийслэлийн төв хэсэгт нэвтрэхийг хялбарчлах болно. Москвагийн ойролцоо.
Зүүн хойд хурдны зам нь М11 Москва-Санкт-Петербург хурдны замаас Косинская гүүр (Москвагийн тойруугийн уулзвар дахь Вешняки-Люберцы хурдны замтай уулзвар) хүртэл үргэлжилнэ гэдгийг сануулъя.
Түр хадгалах агуулахын урт нь 35 км орчим байх юм. Энэхүү зам нь Москвагийн 28 дүүрэг, 10 томоохон аж үйлдвэрийн бүсийг дайран өнгөрөх бөгөөд энэ нь ашиглалтад орсноор хөгжих боломжтой болно.
26.6 км урт зүүн хойд хурдны зам нь Москвагийн зүүн өмнөд болон хойд хэсгийг захын дагуу холбоно. Энэ нь Энтузиастовын хурдны замын хэсэгт байрлах Дөрөв дэх тээврийн цагирагийн аль хэдийн баригдсан цорын ганц хэсгийн үргэлжлэл болгон баригдаж эхэлсэн.
Аккорд нь Москва-Санкт-Петербургийн төлбөртэй замаас Октябрийн төмөр замын баруун талд, Москвагийн төмөр замын жижиг тойргийн дагуу Вешняки-Люберцы хурдны замын уулзвар дахь Москвагийн тойруугийн шинэ уулзвар хүртэл үргэлжилнэ. Энэхүү маршрут нь Москвагийн зүүн хойд хэсгийн томоохон хурдны замуудыг холбоно: Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфевское, Открытое хурдны замууд.
Энтузиастовын хурдны замд эцэс төгсгөлгүй барилгын ажил өрнөж байгаад би ямар нэгэн байдлаар дассан. Дээрээс нь гүүрэн гарц босгож, тэнд ямар нэг зүйл онгойлгож эсвэл хаадаг. Гэтэл тэнд ийм бүтээн байгуулалт өрнөж байгааг дээрээс хараад л ойлгосон. Энтузиастовын хурдны замаас Щелковское хурдны зам хүртэлх баригдаж буй (мөн хэсэгчлэн ашиглалтад орсон) хэсгийг харцгаая.
1. Хөвд мөрийн ерөнхий бүдүүвч.
2. Энтузиастовын хурдны замтай баригдаж буй уулзвар.
3. Мөн түүний диаграмм.
4. Харин үүний цар хүрээг та зөвхөн дээрээс л ойлгодог.
5. "Өө." Эдгээр зургуудыг дэлгэцэн дээр хараад би ингэж хэлсэн.
6. Нефть боловсруулах үйлдвэр, мазут агуулах, олон төмөр замын хооронд шинэ уулзвар байгуулж байна.
7. Ерөнхий дүр төрх.
.::товших боломжтой::.
8. Далан дээр гардаг зүүн талын хоёр төмөр замын талаар юу хэлэх вэ?
9. Гайхалтай төгсгөл.
10. Түүний дагуух хэсэгчилсэн хөдөлгөөнийг 2012 оны 9 сард нээсэн.
11. Барилгын цогцолборын вэбсайт дээр энэ сайтын диаграмм бүхий асар том PDF байна. Болгоомжтой байгаарай, файл нь маш хүнд бөгөөд төвөгтэй юм.
12. Хачирхалтай нь Москвагийн электродын үйлдвэрт гар хүрээгүй. Дашрамд хэлэхэд, хэрэв та газрын зурагт итгэдэг бол үүн дээр тусдаа төмөр замын хэсэг үлдсэн байна. Энэ нь ашиглагдахгүй байгаа нь тодорхой боловч хиймэл дагуулын зураг дээр тодорхой харагдаж байна.
13. 2012 онд нээгдсэн тэр хэсэг нь Измайловскийн хашааны хоёрдугаар гудамж руу ийм хөгжилтэй гарцтай таарч байна.
14. Дугуй төмөр замын маш сайхан шинэ гүүрнүүд.
15. Урд нь Щелковское хурдны зам байна.
16. Мөн Сонирхогчдын хурдны зам байдаг.
17. Энд харилцаа холбоог шинэчлэн зохион байгуулах ажил эрчимтэй явагдаж байна. Үнэгүй эсвэл аль хэдийн шилжсэн бол гүүрэн гарц барих ажил эхэлдэг.
18. Харилцаа холбооны зориулалтаар хэдэн нүх ухсанд анхаарлаа хандуул.
19. Дөнгөж сая гүүрэн гарц барих ажил эхэлсэн.
20. Энэ бүх харилцаа холбоог зөөхөд асар их мөнгө шаардагдана:(
21. Бөгжний төмөр замын гүүр ба түүн дээрх өртөө.
22. Эцэст нь Щелковское хурдны замтай ирээдүйн солилцоо.
23. Энд үйлдвэрийн бүс, гараж байсныг санаж байна...
24. Ерөнхий үзэл бодол.
.::товших боломжтой::.
25. Энд Щелковское хурдны замын хөвч хонгилоор гатлана.
26. Лангууны зохион бүтээгчид энд хонгил байх болно гэж тооцсон уу, эсвэл одоо энэ зангилаа яаж тайлах вэ гэж толгойгоо гашилгах ёстой болов уу?
27. Зюү үсэг.
28. Оргил ачааллын үед энд гунигтай байна. :(
30. Бид тэвчээртэй. Тэд удахгүй дуусгах болно.
31. Хуучин Черкизон.
33. Хуучин ЗХУ-ын нэрэмжит Төв цэнгэлдэх хүрээлэн. И.В.Сталин. Барилга нь 1932 онд архитектор Н.Я Коллигийн дизайны дагуу эхэлсэн. Төсөл хэсэгчлэн хэрэгжсэн. Цэнгэлдэх хүрээлэн нь 100 мянган үзэгчийн багтаамжтай байх ёстой байсан бөгөөд тэнд цэргийн жагсаал болохуйцаар хийгдсэн байв. Танкууд цэнгэлдэх хүрээлэнд багана хэлбэрээр чөлөөтэй орж, гарах боломжтой гэж таамаглаж байсан. Аугаа их эх орны дайн эхэлснээс болж барилгын ажил царцсан. Домогт өгүүлснээр цэнгэлдэхээс Партизанская метроны буудал хүртэл туннель байдаг. Согтууруулах ундааны хэмжээ нэмэгдэхийн хэрээр хонгил нь явган хүнийхээс танк болж хувирдаг бөгөөд энэ нь Кремль хүртэл явдаг. “Яагаад?” гэсэн асуултад өгүүлэгчид хэзээ ч хариулж чадаагүй.
Ачааж байна...
