Фердинанд Магеллан юу хийсэн бэ? Фердинанд Магеллан: дэлхий даяар хийсэн аяллын түүх

Тэгээд тэр дэлхийг тойрон аялсан анхны хүн болсон. Удирдагч газарзүйн нээлт хийсэн: тэрээр шинэ нутаг дэвсгэр, далайн давалгааг нээсэн бөгөөд дэлхий бөмбөрцөг хэлбэртэй болохыг нотолсон.

Агуу хүмүүсийн төрсөн газар, цаг хугацаа тодорхойгүй байх тохиолдол элбэг байдаг. Фердинанд Магелланы яг намтар нь түүний үеийнхэнд хүрч чадаагүй байгаа тул залуурчдын амьдралыг зөвхөн эрдэмтдийн таамаглалаар л дүгнэж болно.

Түүхчдийн үзэж байгаагаар Фернанд 15-р зууны төгсгөлд 1480 онд төрсөн. Гэхдээ эрдэмтэд төрсөн он сар өдөртэй санал нийлэхгүй байна: зарим нь энэ үйл явдал 10-р сарын 17-нд болсон гэж үздэг бол зарим нь ирээдүйн навигатор 11-р сарын 20-нд төрсөн гэдэгт итгэлтэй байна. Магелланы төрсөн хот нь Португалийн Саброса тосгон эсвэл нэг улсад байрладаг Порт хот гэж тооцогддог. Фернандын эцэг эхийн талаар бага зэрэг мэддэг: тэд ядуу боловч язгууртан язгууртны ангилалд багтдаг байв. Эцэг Руй (Родриго) де Магалхайс алкалдын үүрэг гүйцэтгэдэг байсан бөгөөд аялагчийн ээж Алда де Москита (Мишкита) юу хийсэн нь тодорхойгүй хэвээр байна.

Фернанаас гадна гэр бүл дөрвөн хүүхэдтэй байв.

Ирээдүйн залуурагч 12 настай байхдаа Португалийн хаан II Жоаогийн эхнэр Ависын Леонорагийн ордны үйлчлэгч байжээ. Шүүхийн ёслол, хашаа барихын оронд нөхөрсөг үйлчлэгч нарийн шинжлэх ухааныг сонирхож байв: хуудас нь ихэвчлэн өрөөнд өөрийгөө тусгаарлаж, одон орон, сансар судлал, навигацийн чиглэлээр суралцдаг байв.

Ирээдүйн залуурагч 24 нас хүртлээ шүүхийн хуудасны үүрэг гүйцэтгэсэн.

Экспедицүүд

1498 онд Португаличууд Энэтхэг рүү далайн замыг нээсэн тул Фердинанд Магеллан 25 нас хүрэхэд ирээдүйн аялагч хааны ордноос гарч, флотод сайн дурын ажилтнуудад үйлчилж, дараа нь Франсиско де Алмейдагийн удирдлаган дор дорно дахиныг байлдан дагуулав.

Тэнгисийн цэргийн хүчинд 5 жил алба хаасан Магеллан эх орондоо буцаж ирэхийг оролдсон боловч нөхцөл байдлын улмаас Энэтхэгт үлджээ. Фернанд эр зориг, эр зоригийнхоо төлөө цэргийн албан хаагчдын дунд офицер цол, хүндэтгэлийг хүлээн авдаг.

1512 онд Магеллан Португал руу Лиссабон хотод буцаж ирэв. Дорно дахиныг байлдан дагуулах үеэр эр зоригийг харуулсан хэдий ч залуурыг эх орондоо хүндэтгэлгүйгээр угтдаг.

Марокко дахь бослогыг дарах үеэр Магеллан хөлөндөө шархадсан бөгөөд энэ нь Португалийн залуурыг насан туршдаа доголон болгосон тул хуучин офицер огцрохоос өөр аргагүй болжээ.

Дэлхий даяар аялах

Чөлөөт цагаараа аялагч Португалийн хааны нууц архивыг судалж, Фернан тодорхой Мартин Байхемийн хуучин газрын зургийг олжээ. Нэг залуур Атлантын далайг судлагдаагүй Өмнөд тэнгистэй холбосон хоолойг олжээ. Германы газарзүйчийн газрын зураг Фернанд далайн аялал хийх сэдлийг төрүүлсэн.

Захирагчтай хийсэн хувийн хүлээн авалтын үеэр Магеллан тэнгисийн цэргийн экспедиц хийх зөвшөөрөл хүссэн боловч Португалийн тав дахь хаан Мануэль I-ийн уурыг хүргэсэн Мароккогийн үймээн самууныг дарахын тулд аяндаа ажилласан тул татгалзсан байна. Татгалзсан шалтгаан нь хаан Африкийн эргэн тойронд Энэтхэг рүү хөлөг онгоц илгээж байсан тул Магелланы саналд ямар ч ашиг тусыг олж хараагүй юм.

Гэхдээ Мануэль Фернандад хэрэв аялагч Португалийн үйлчилгээг орхивол сэтгэл дундуур байгаагаа илэрхийлэхгүй гэдгээ тодорхой хэлэв. Португалийн хааны эрс татгалзаж, уурласанд гомдсон Фернан нарлаг Испанид очиж, байшин худалдаж аваад дэлхийг тойрон далайгаар аялах санаагаа үргэлжлүүлэн хийсээр байна.

15-р зуунд Европын орнуудад дорнын ургамал, амтлагчийг алт шиг үнэлдэг байв. Европт халуун ногоо үйлдвэрлэдэггүй байсан ч арабууд зах зээл дээр өндөр үнээр зардаг байв. Тэр үеийн баячуудыг бүр хошигнолоор уут чинжүү гэж нэрлэдэг байсан.

Тиймээс далайн экспедицийн утга учир нь Энэтхэгийн амтлагч арлууд руу хүрэх хамгийн дөт замыг олох явдал байв. Испанид Фернанд далайн аялал хийх санаатай "Гэрээний танхим" руу хандсан боловч тус хэлтсээс дэмжлэг авдаггүй. Хуан де Аранда нь халуун ногоотой арлуудыг байлдан дагуулах далайн экспедиц амжилттай болбол ашгийн 20% -ийг Магелланд туслахаа амласан. Гэвч Фернанд одон орон судлаач найз Руй Фалерагийн тусламжтайгаар илүү ашигтай гэрээ байгуулж, ашгийн наймны нэгийг нотариатаар албан ёсоор баталгаажуулав.

1493 онд Ромын Пап ламын зохиосон баримт бичигт дурдсанаар: зүүн талаараа нээгдсэн нутаг дэвсгэрүүд нь Португалийн мэдэлд байсан бөгөөд баруун хэсэг нь Испанийн өмч болжээ. Нарлаг орны хаан Чарльз 1518 оны 3-р сарын 22-нд Фердинанд Магелланы далайн аялалыг зөвшөөрөв. Захирагч нь хар чинжүү, задийн самар ургадаг баян арлууд баруун зүгт ойртсон тул Испанид шилжсэн гэдгийг нотлохыг найдаж байсан ч тэр үед Тордесиллагийн гэрээний дагуу Португалийн титэмд захирагдаж байсан.

Далайчид экспедицийн үеэр олж авсан бүх баялгийн хорин нэг хувийг авсан.

Усан онгоцнууд усан онгоцонд хоёр жил амьдрахад хүрэлцэхүйц хүнсний нөөцөөр аялалд бэлтгэж байв. Аялалд 5 хөлөг оролцов.

1. Тринидад (Магелланы тэргүүлэгч)
2. "Сан Антонио"
3. "Үзэл баримтлал"
4. "Виктория",
5. "Сантьяго".

Агуу далайчин Тринидадыг захирч, Сантьягог Жоао Серран ахалж байв. Бусад гурван хөлөг онгоцонд гол нь Испанийн язгууртнуудын төлөөлөгчид байсан бөгөөд аяллын цар хүрээг үл харгалзан далайчид бие биенээ дайруулж байв. Дэлхийг тойрох экспедицийг баруун тийш чиглэн Ази тивд хүрэх мөн чанар нь португал хүнээр удирдуулсанд испаничууд дургүйцсэн тул дуулгавартай байхаас татгалзав. Нэмж дурдахад Фернан үйл ажиллагааны төлөвлөгөөгөө дэлгээгүй нь бусад хөлөг онгоцны командлагчдын дунд сэжиг төрүүлэв. Испанийн хаан Магелланд төгс тушаал өгөхийг тушаасан боловч испаничууд шаардлагатай бол Португалийн ахмадыг огцруулна гэж өөр хоорондоо нууцаар тохиролцов.

Магелланы хамтрагч, одон орон судлаач Руй Фалейра галзуурах үеийг мэдэрч эхэлсэн тул экспедицид оролцох боломжгүй болжээ.

Фердинанд Магелланы дэлхийг тойрох аялал 1519 оны 9-р сарын 20-нд 256 далайчин Сан Лукарас боомтоос Канарын арлууд руу хөдөлсөнөөр эхэлжээ.

Усан онгоцууд Өмнөд Америкийн зүүн эргийн дагуу урт удаан хугацаанд Өмнөд тэнгисийг хайж байв. Магелланы баг орчин үеийн гэрэл зургуудаас харахад тивийн өмнөд хэсэгт орших, маш үзэсгэлэнтэй Тьерра-дель-Фуэго архипелагийг нээгчид болжээ. Португаличууд арлуудын бүлэг нь "Үл мэдэгдэх өмнөд газар"-ын нэг хэсэг гэж үздэг байв. Арлууд хоосон мэт санагдсан ч аялагчид хажуугаар өнгөрч байхад шөнө гэрэл асч байв. Фернанд эдгээрийг галт уулын дэлбэрэлт гэж үздэг байсан тул архипелагийг галтай холбоотой нэрээр нэрлэжээ. Гэвч үнэн хэрэгтээ энэтхэгүүд галаа асаасан юм.

Усан онгоцууд Патагония ба Тиерра-дель Фуэго (одоо Магелланы хоолойг гэж нэрлэдэг) хооронд өнгөрч, дараа нь аялагчид Номхон далайд хүрч ирэв.

Фернан дэлхийн эргэн тойронд хийсэн аяллаасаа 1522 онд 1081 хоног аялсны дараа дэлхий бөмбөрцөг хэлбэртэй болохыг нотолсон бөгөөд зөвхөн Виктория хэмээх ганцхан хөлөг онгоцондоо Элканогийн удирдсан 18 далайчинтай буцаж ирэв.

Хувийн амьдрал

Гаднах төрхөөрөө Фердинанд Магеллан язгууртны удамтай адилгүй, учир нь тэрээр тариачин хүнтэй илүү төстэй байсан: тэрээр энгийн дүр төрх, хүчтэй бие бялдар, намхан биетэй байв. Аялагч хүний ​​​​хувьд гол зүйл бол түүний гадаад мэдээлэл биш, харин түүний үйлдэл гэж үздэг.

Испанийн өмнөд хэсэгт Фердинанд Магеллан Диего Барбозатай уулзаж, түүний охин үзэсгэлэнт Беатристай гэрлэжээ. Амрагууд өвчний улмаас нас барсан хүүтэй болжээ. Фернандын эхнэр хоёр дахь хүүхдээ төрүүлэх гэж оролдсон ч тэвчиж чадалгүй нас баржээ. Тиймээс их аялагч үр удамгүй байв.

Үхэл

Хэдийгээр экспедицээс өмнө их хэмжээний хүнсний нөөц бэлтгэгдсэн байсан ч хэдэн сарын дараа усан онгоцонд хоол хүнс, ус дуусчээ. Хоолны хомсдолоос болж далайчид өлсгөлөнгөө бага зэрэг хангахын тулд далбаат онгоцны арьсыг зажилж байв. Аялагчид 21 далайчнаа алдсан бөгөөд тэд ядарч сульдаж үхсэн байна.

Удаан хугацаанд газар хараагүй далайчид Филиппин мужид хүрчээ. Магелланы багийнхан хоол хүнсээ нөөцөлж, дэлхийг тойрон аялах боломжтой байсан ч Фернан Мактан арлын удирдагч Лапу-Лупутай муудалцжээ. Португаличууд уугуул иргэдэд Испанийн хүчийг харуулж, Мактаны эсрэг цэргийн экспедиц зохион байгуулахыг хүсчээ. Гэвч европчуудыг гайхшруулснаар уугуул иргэдийн бэлтгэл сургуулилт, авхаалж самбаа дутсанаас болж хожигдсон.

Веспуччигийн захидлууд нийтлэгдсэний дараа Европт Америк тивээс өмнө зүгт Энэтхэг рүү чиглэсэн маршрут байдаг гэсэн тодорхой бус цуу яриа тархав. Зарим газарзүйн газрын зурагт энэ хэсгийг 1515 онд алдаатай тэмдэглэсэн байдаг. Испаничууд, португалчууд түүнийг хайж олохоор хөдөлжээ. Солисын экспедиц яг энэ зорилгоор тоноглогдсон байсан нь түүний тайлангаас тодорхой харагдаж байна. Португаличууд колончлолын худалдаа эрчимтэй явагдаж байсан Ази руу очихын тулд испаничуудын хувьд энэ хэсгийг олох нь онцгой чухал байв.

Португалийн далайчин Фернандо де Магеллан анхны том экспедицийн төлөвлөгөөг боловсруулсан. Магеллан Энэтхэг дэх Португалийн эзэмшил газар болон өмнөд тэнгисийн арлуудад зочилж, газарзүйн байршлын улмаас Испанид харьяалагдах ёстой байсан Молуккуудыг олсон тухай нисгэгч нөхдийнхөө нэгээс сонсов. Испанид иргэншсэн Магеллан хаанд экспедицийн төлөвлөгөөг танилцуулж, түүнийг батлав.

Нэг талаас хаан, нөгөө талаас Магеллан, түүний найз Фалейро хоёрын хооронд тусгай гэрээнд гарын үсэг зурсан бөгөөд энэ нь Магеллан, Фалейро нарт далайн хоолойгоор аялах онцгой эрхийг (хэрэв гарц олдсон бол) олгохоор заасан байв. Молукка руу 10 жилийн хугацаатай; илэрсэн арлуудаас зургаагаас илүүгүй, түүнээс дээш нь илэрсэн бол орлого авах эрх. Нэмж дурдахад энэхүү гэрээний дагуу Магеллан анхны экспедицийн үеэр олж авсан бүх үнэт зүйл, хааны захирагч, захирагчийн албан тушаалыг хүлээн авсан бөгөөд энэ албан тушаалыг Магелланы хүүхдүүд өвлөн авсан юм.

1519 оны 9-р сарын 20-нд таван хөлөг онгоцны экспедиц Бразилийн эрэг рүү чиглэв. Эргийнх нь нэг хэсгийг судалж үзээд экспедиц Ла Плата голын аманд очсон бөгөөд Магеллан нэг толгодыг хараад түүнийг Монте Видиа эсвэл Видео (одоо Монтевидео) гэж нэрлэжээ. Пуэрто Сан Жулиан дахь хэд хэдэн уугуул овог аймгуудын бослогыг дарсны дараа экспедиц цааш хөдөллөө.

Олон адал явдлуудын дараа Магеллан замдаа Патагония гэж нэрлэсэн газрыг олж нээсэн (учир нь түүнд энэ улсын бүх оршин суугчид маш урт хөлтэй байсан юм шиг санагдсан) гуравхан хөлөг онгоцтой хоолойгоор дамжин өнгөрчээ. Тэр цагаас хойш (1520 оны 11-р сарын 26) нэрээ авч, Номхон далай руу гарав. Магеллан хойд, дараа нь баруун хойд зүг рүү чиглэн явахдаа Лаугронскнж (Мариана) ба Филиппиний арлуудын бүлэгт хамаарах хэд хэдэн арлуудыг нээсэн.

Себу арал дээр тэрээр ойр орчмын газар нутгийг захирч байсан португалчуудын талаар аль хэдийн мэдээлэлтэй байсан нутгийн удирдагчтай харилцаа тогтоожээ. Магеллан энэ удирдагчтай гэрээ байгуулж, түүний дагуу Испанийн хааны дээд эрх мэдлийг хүлээн зөвшөөрсний хариуд хөрш зэргэлдээ арлуудыг эзлэхэд туслахаа амлав. Эдгээр арлуудын нэг болох Матан (эсвэл Мактанс) - Магеллан болон түүний хэд хэдэн хамтрагчид уугуул иргэдээр алагджээ. Лопез де Карвахо экспедицийн командлагч. Экспедиц цааш үргэлжлүүлэн Филиппиний бүлгийн бусад арлууд, дараа нь Борнео, Молукка зэрэг хөлөг онгоцууд колончлолын бараа ачсан байв.

Магелланы хоолойгоор өнгөрсөн гурван хөлөг онгоцноос 1521 оны 12-р сарын сүүлээр Баскийн Себастиан де Эльканогийн удирдлаган дор "Виктория" хэмээх ганц хөлөг онгоц аяллаа үргэлжлүүлж чадсан юм. Виктория Бура, Тиморт очсоныхоо дараа Энэтхэгийн далайн өмнөд хэсгийг зорьж, Сайн найдварын хошууг тойрон хойд зүгийг чиглэв. 1522 оны 9-р сарын 6-нд Виктория Санлукар (Севиль) хотод хүрэлцэн ирж, гурван жил үргэлжилсэн дэлхийг тойрсон аялалаа дуусгав. Хаан Магелланы экспедицийн гишүүдийг маш сайн хүлээж авсан. Тэрээр Элканод дэлхийн бөмбөрцгийг дүрсэлсэн сүлд бэлэглэжээ.

1525 онд Элкано Лоаизагийн хамт шинэ экспедиц хийсэн бөгөөд энэ нь маш амжилтгүй болсон юм. Зөвхөн нэг хөлөг онгоц Тиморт хүрч ирэв. Испаничууд энэ арлыг колончлолын барааны худалдааны төв болгохоор шийдэн Португальчуудтай өрсөлдөхийг хүсчээ. Жилийн дараа үүнтэй төстэй экспедицийг Чарльзийн алба хааж байсан навигатор Себастьян Кабот (эсвэл Каботто) хийсэн. Аялагчид зөвхөн Ла Плата голд хүрч чадсангүй.

Португаличууд Магелланы экспедицийг дургүйцэн дагаж байсан бөгөөд хэдийгээр тэд үүнд албан ёсоор саад болоогүй ч 1521 онд Тиморт үлдсэн Эльканогийн хамтрагчид Испани руу буцахыг хойшлуулахын тулд бүх хүчин чармайлтаа гаргаж байв. Португалчууд өөрсдийгөө энэ экспедицийг хөгжүүлэхэд монополь гэж үздэг байв газар нутаг бөгөөд Магелланаас ялгаатай нь Молуккуудыг өөрсдийн бөмбөрцөгт багтаасан.

Энэ асуудлыг тайван замаар шийдвэрлэхийн тулд Испани, Португалийн хаад холимог комиссыг томилсон бөгөөд хэд хэдэн хуралдааны дараа ямар ч шийдвэр гаралгүй үйл ажиллагаагаа зогсоов. Үнэн хэрэгтээ уртраг, өргөргийн тодорхойлолтод хоёрдмол утгатай байсан, нөлөөллийн хүрээг хуваах асуудлаар эхний өдрөөс л санал зөрөлдөөнтэй байсан учир тохиролцоонд хүрэх боломжгүй байсан.

Эцэст нь энэ асуудлыг тусгай гэрээгээр (1529 оны 4-р сарын 22) шийдвэрлэсэн бөгөөд үүний дагуу Чарльз Молуккад бүх эрхээ Португалд шилжүүлэн өгч, их хэмжээний мөнгөн шагнал хүртжээ. Нэмж дурдахад, гэрээгээр Испанийн эзэмшил газрын баруун хилийг тогтоосон бөгөөд энэ нь Молуккаас зүүн тийш 17 ° -аар дамжин өнгөрөх ёстой байв. Ийнхүү Португаличууд Азитай хийсэн худалдаанд ноёрхлоо хадгалж үлдэв.

Гэвч испаничууд (Мексикээс) далайн арлууд руу, тэр ч байтугай Португалийн эзэмшилд шууд нэвтэрсэн хүмүүс рүү экспедицээ явуулсаар байв. Эдгээр экспедицүүд олон шинэ газар нутгийг, ялангуяа Далайн хойд хэсэгт, ялангуяа Шинэ Гвинейг нээсэн. Испаничууд Филиппинд өөрсдийгөө тогтоохыг оролдсон боловч Португалийн эсэргүүцлийн улмаас энэ ажил шийдэгдээгүй хэвээр байв.

Магелланы аялал нь өмнөд Номхон далай руу хэд хэдэн далайн экспедицийг зохион байгуулахад хүргэсэн бөгөөд энэ үеэр Чили болон бусад эргийг нээж, судалж үзсэн нь эдгээр газарзүйн нээлтүүдийн баатрууд нь Руй Диас, Хуан Фернандес, Алонсо Кинтеро, ялангуяа Алонсо Камарко (1539) юм. .

Португалийн нэрт далайчин, нээлтчин Фердинанд Магеллан хүн төрөлхтний түүхэнд мөнхөд мөрөө үлдээж, хамгийн алдартай судлаачдын нэг болжээ. Тэрээр зоригтой аялалд гарсан бөгөөд үүний үр дүн нь бидний мэдлэгийг нөхөж, Магелланы үеийн хүмүүст олон шинэ зүйлийг хэлсэн юм. Түүний гавьяаг хэт үнэлэх боломжгүй бөгөөд Фердинанд Магелланы нэрийг хэзээ ч мартахгүй гэдэгт итгэлтэй байж болно.

1. Магеллан бол дэлхийг тойрсон анхны хүн юм.
2. Алдарт хоолойг Магелланы нэрээр нэрлэсэн төдийгүй хоёр галактик - Том ба жижиг Магелланы үүлс, мөн саран дээрх тогоо.
3. Магеллан бол Филиппиний арлуудыг Европчуудад нээж өгсөн бөгөөд одоо ижил нэртэй бүгд найрамдах улс байрладаг (харна уу).
4. 1509 оны 2-р сарын 3-нд болсон Диу дахь тэнгисийн цэргийн тулалдаанд Магелланы каравел дайсны хөлөг онгоцны эгнээг эвдэн Магеллан дайсны туг хөлөгт суув.
5. Нэгэн өдөр тэр үед Магеллан явж байсан флотилийн хэд хэдэн хөлөг онгоц сүйрч, завин дээрх далайчид хүн амгүй аралд хүрчээ. Далайчдын зарим нь тусламж авахаар завиар явж, үлдсэн хэсэг нь буцаж ирэхээсээ өмнө арал дээр хүлээхээр шийджээ. Жирийн далайчид бүх офицерууд завиар явж, зөвхөн далайчдыг эрэг дээр үлдээж, хэн ч тэдний төлөө эргэж ирэхгүй гэж эмээж байгаад уурлав. Үймээн самуун гарах шахсан боловч Магеллан далайчдын хамт арал дээр үлдэж багийнхныг тайвшруулав. Удалгүй тэд бүгд аврагдсан.
6. Нэгэн удаа Магеллан нэг худалдаачинд их хэмжээний мөнгө зээлсэн бөгөөд тэр буцааж өгөхийг хүсээгүй. Шүүхээс зургаан жилийн дараа л өрийг Магелланд буцааж өгсөн.
7. Алдарт аялалынхаа өмнө Магеллан маш их тулалдсан - Малайз, Энэтхэг, Африкт. Дараа нь цэргийн албыг орхиж, тэрээр амьдралаа дэлхийг судлахад зориулахаар шийджээ.
8. Португалийн хаан экспедицээ санхүүжүүлэхийг хүсээгүй тул Магеллан Испанийн далбаан дор дэлхийг тойрон аялав. Гэвч Испанийн титэм алдартай навигаторыг үнэлэв.
9. Таван хөлөг онгоцны эскадриль дэлхийг тойрон аялж, хоёр жилийн турш хоол хүнсээ авч явсан бөгөөд Магеллан далайчид болон бусад ахмадуудаас дарвуулт аяллын замыг нууж байсан нь олон удаа дургүйцлийг төрүүлэв.
10. Олон жилийн турш Магеллан нэг ч хөлөг онгоцоо алдалгүй өөрийн нэрээр нэрлэгдсэн хоолойгоор флотыг удирдаж байсан цорын ганц ахмад хэвээр байв.
11. Номхон далай нь 17 мянган км замыг туулж, нэг ч шуурганд өртөлгүй түүнийг гаталсан Магелланы ачаар нэрээ авсан юм. Дадлагаас харахад энэ нэр нь болгоомжгүй болсон - Номхон далай нь хүчирхийллийн шинж чанараараа алдартай. Магеллан аялалдаа азтай байсан.
12. Магеллан дэлхийг тойрох бодолгүй байсан - тэр Молукка руу гарц хайж байв.
13. Магеллан өөрөө Филиппинд нас барж, дэлхийг хэзээ ч тойрч байгаагүй. Аяллын үеэр экспедицийн ихэнх хэсэг нас барсан - 250-300 хүнтэй таван хөлөг онгоцноос зөвхөн 18 хүнтэй нэг хөлөг онгоц Испанид буцаж ирэв. Ийнхүү Магелланы экспедиц дэлхийг тойрсон анхны аялал болов.
14. Тьерра-дель-Фуэго архипелаг нь Энэтхэгийн галыг галт уул гэж андуурсан Магелланы ачаар нэрээ авсан. Үнэн хэрэгтээ архипелаг дээр нэг ч галт уул байдаггүй (харна уу.

Фердинанд Магеллан 1480 оны 10-р сарын 8-нд Португалийн Вила Реал мужийн Саброса сууринд төржээ. Магелланы аав нь Руй эсвэл Родриго де Магалханес байсан бөгөөд нэгэн цагт Авейро цайзын алкальд байсан бол ээж нь Алда де Москита байв. Тэд Магеллангаас гадна дөрвөн хүүхэдтэй байжээ. Залуу насандаа Магеллан II Иоханы эхнэр Авизийн хатан хаан Леонорагийн хуудас байв.

Ядуу боловч язгууртан язгууртан 1492-1504 онд Португалийн хатны дагалдагчдад хуудас болж байв. Тэрээр одон орон судлал, навигаци, сансар судлалын чиглэлээр суралцсан. 1505-1513 онд араб, индиан, моортой тэнгисийн цэргийн тулалдаанд оролцож, эрэлхэг дайчин гэдгээ харуулж, тэнгисийн ахмад цол хүртжээ. Хуурамч гүтгэлгийн улмаас түүнийг цаашид албан тушаал ахихаас татгалзаж, 1517 онд тэрээр огцорч, Испани руу нүүжээ. Чарльз I хааны албанд орсныхоо дараа тэрээр дэлхийг тойрох төслийг санал болгосноор маш их тохиролцсоны эцэст хүлээн зөвшөөрөв.

1519 оны 9-р сард 265 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй Тринидад, Сан Антонио, Сантьяго, Консепсион, Виктория гэсэн таван жижиг хөлөг онгоц далайд гарчээ. Атлантын далайг гатлахдаа Магеллан дохионы системээ ашигласан бөгөөд түүний хөлөг онгоцны янз бүрийн төрлийн хөлөг онгоцууд хэзээ ч тусгаарлагдаагүй. 11-р сарын 29-нд усан онгоц Бразилийн эрэгт хүрч, 1519 оны 12-р сарын 26-нд Ла Плата буланг сар орчмын турш судалсан боловч Өмнөд тэнгис рүү гарах гарц олдсонгүй.

Усан онгоцууд 10-р сарын 21-нд нарийхан, ороомог хоолой руу орж, дараа нь Магелланы нэрээр нэрлэсэн. Далайн хоолойн өмнөд эрэг дээр далайчид галын гэрлийг харав. Магеллан энэ газрыг Тиерра дель Фуэго гэж нэрлэжээ. Сар гаруйн дараа хоолойг гурван хөлөг онгоцоор туулж, 4-р хөлөг онгоц болох Сан Антонио цөлж, Испани руу буцаж ирэхэд ахмад Магелланыг хааны эсрэг урвасан гэж буруутгав.

11-р сарын 28-нд Магеллан үлдсэн гурван хөлөг онгоцтойгоо үл мэдэгдэх далай руу орж, өмнөд хэсгээс Америкийг нээсэн хоолойн дагуу тойрон оров. Цаг агаар сайхан хэвээр байсан бөгөөд Магеллан далайг Номхон далай гэж нэрлэжээ. Хүмүүс өт хорхойтой холилдсон хуурай тоос идэж, ялзарсан ус ууж, үхрийн арьс, үртэс, харх идсэн маш хэцүү аялал бараг 4 сар үргэлжилсэн. Өлсгөлөн, шар өвчин эхэлж, олон хүн нас барав. Магеллан хэдий намхан байсан ч бие бялдрын хүч чадал, өөртөө итгэлтэй гэдгээрээ ялгардаг байв. Далайг гатлахдаа тэрээр дор хаяж 17 мянган км замыг туулсан боловч зөвхөн хоёр арлуудтай уулзсан - нэг нь Туамоту архипелаг, нөгөө нь Шугамын бүлэг. Тэрээр мөн Мариана бүлгийн Гуам, Рота гэсэн хоёр хүн амтай арлуудыг нээсэн. Гуравдугаар сарын 15-нд экспедиц Филиппиний томоохон архипелаг руу ойртов. Шийдэмгий, зоригтой Магеллан зэвсгийн тусламжтайгаар Себу арлын захирагчийг Испанийн хаанд захирагдахыг албадав.

Баптисм хүртсэн уугуул иргэдийн ивээн тэтгэгчийн хувьд Магеллан хоорондын дайнд оролцож, Мактан арлын ойролцоох мөргөлдөөнд амь үрэгджээ. Себугийн захирагч хөлгийн багийн нэг хэсгийг үдэх найранд урьж, зочдод урваж, 24 хүний ​​аминд хүрсэн байна. Гурван хөлөг онгоцонд ердөө 115 хүн үлдсэн - хангалттай хүн байгаагүй тул Консепсион хөлөг шатаах шаардлагатай болсон. 4 сарын турш усан онгоцнууд халуун ногоотой арлуудыг хайж тэнүүчлэв. Тидор арлаас испаничууд маш их хэмжээний хумс, самар гэх мэтийг хямдхан худалдаж аваад хуваагдсан: ахмад Хуан Элканогийн хамт "Виктория" Африкийг тойрон баруун тийш нүүж, засвар хийх шаардлагатай байсан "Тринидад" ард үлджээ. Капитан Элкано португалчуудтай уулзахаас эмээж, ердийн маршрутаас нэлээд өмнө зүгт үлджээ. Тэрээр анх удаа Энэтхэгийн далайн төв хэсгээр дайран өнгөрч, зөвхөн Амстердам арлыг нээсэн бөгөөд "өмнөд" тив энэ өргөрөгт хүрдэггүй гэдгийг баталжээ. 1522 оны 9-р сарын 6-нд "Виктория" хөлөг 18 хүнтэй 1081 хоног үргэлжилсэн "Дэлхийг тойрон" дуусгав. Дараа нь Виктория багийн 12 гишүүн, 1526 онд Тринидадаас таван хүн буцаж ирэв. Авсан халуун ногоо зарсан нь экспедицийн бүх зардлыг нөхсөн.

Мактан арлын удирдагчдын нэг Лапу-Лапу шинэ дэг журмыг эсэргүүцэж, Хумабоны засаглалд бууж өгөхгүй байв. Магеллан түүний эсрэг цэргийн экспедиц зохион байгуулав. Тэрээр орон нутгийн иргэдэд Испанийн сүр хүчийг тодорхой харуулахыг хүссэн. Тулаан бэлтгэлгүй болж хувирав. Европчууд Себу хотод байх үед нутгийн оршин суугчид Европын зэвсгүүд болон тэдгээрийн сул талуудыг судлах боломжтой байв. Тэд хурдан хөдөлж, Европчуудыг онилж, далайчдыг хамгаалалтгүй хөл рүү нь дайрчээ.

Ийнхүү дэлхийн бөмбөрцөг хэлбэртэй болохыг нотолсон дэлхийг тойрсон анхны аялал өндөрлөв. Европчууд анх удаа Атлантын далайгаас гарц нээж, хамгийн том далай болох Номхон далайг гатлав. Экспедиц дэлхийн гадаргын ихэнх хэсгийг Кристофер Колумб болон түүний үеийн хүмүүсийн бодож байсанчлан хуурай газар биш, харин далай эзэлдэг болохыг олж мэдэв. Түүх судлаач, экспедицийн гишүүн Антонио Пифацеттагийн дүрсэлсэн далайн хоолой ба хоёр одны бөөгнөрөлийг Магелланы нэрээр нэрлэжээ. Австрийн зохиолч Стефан Цвейгийн "Магеллан" роман нь Магелланы хувь заяа, түүний зоримог эр зоригт зориулагдсан юм.

Дэлхий даяар анх удаа аялсан агуу аялагч бол Португал хүн юм. Тэрээр 1480 онд Португалд язгууртан боловч ядуу зүдүү хүлэг баатрын гэр бүлд төржээ. Хүүхэд байхаасаа л Магеллан далай, урт удаан аялал, гайхалтай нээлтүүдийг мөрөөддөг байв. 25 настайдаа Энэтхэг рүү явах хөлөг онгоцонд хөлсөлж, энд усан онгоцны бүх мэргэжлийг эзэмшихийг хичээдэг. 1513 он хүртэл тэрээр янз бүрийн улс орнуудад очиж, янз бүрийн цэргийн тулалдаанд оролцсон. Марокко дахь бослогыг дарах зорилготой Хойд Африкт хийсэн цэргийн экспедицийн нэг үеэр Магеллан зүүн өвдгөндөө жадаар шархаджээ. Шарх нь ноцтой болж, доголон насан туршдаа үлджээ. Мозамбикт тэрээр ахмад болж, 1513 онд Магеллан Португалд буцаж ирэв.

Магеллан Өмнөд Америкийн өмнөд хэсэгт баруун замаар Молукка руу нэвтрэх боломжийг олгодог хоолой байдаг гэж санал болгож, 1517 онд Португалийн хаанд эдгээр арлууд руу хүрэх замын төслийг танилцуулав. Гэсэн хэдий ч Мануэль Би энэ төслийг Португалийн хувьд ашиггүй гэж үзээд татгалзсан. Доромжлогдсон Магеллан Испанийн хаанд үйлчилгээгээ санал болгохоор шийдэв. 1518 оны хавар Испанийн хаан Чарльз I баримт бичигт гарын үсэг зурсан бөгөөд үүний дагуу Испани улс Магелланы аялалд зориулж улсын сангаас мөнгө хуваарилж, таван хөлөг онгоцыг хоёр жилийн хугацаанд ханган нийлүүлжээ. Магеллан мөн түүний нээсэн бүх газар нутгийн захирагчийн цол, тэднээс олсон орлогын 20 дахь хэсгийг авдаг. Магеллан багаа элсүүлэхэд олон бэрхшээлийг даван туулах шаардлагатай болно - эцэст нь аялал амжилттай болно гэдэгт хэн ч итгэлтэй байгаагүй, тэр байтугай Магеллан өөрөө ч эргэлзэж байв. Португаличууд төөрөгдөл тарьсан хөлөг онгоцон дээрх маргааныг зогсоох шаардлагатай байсан бөгөөд Испанийн зарим далайчид түүнд дуулгавартай байхаас татгалзав. тэр португал хүн байсан.

Эцэст нь 1519 оны 9-р сарын 20-нд таван хөлөг онгоц, 270 багийн бүрэлдэхүүнтэй флотил Сан Лукар боомтоос гарчээ. Атлантын далайг гаталж буй хөлөг онгоцууд баруун өмнөд чиглэлийг дагаж, гурван сарын дараа Өмнөд Америкт хүрчээ. Тэд эрэг дагуу урагшаа урагшилж, Номхон далай руу гарах хоолойг олохыг хичээсээр байна. 1520 оны 3-р сарын сүүлчээр Сан Жулиан буланд өвөлжиж байхдаа ядарч туйлдсан, сэтгэл хангалуун бус гурван хөлөг онгоцны багийнхан бослого гаргажээ. Магеллан бослогыг хурдан бөгөөд хэрцгийгээр дарж, босогчдыг эрэг дээр буулгав. Эцэст нь 1520 оны 10-р сард флотилчууд өнөөдөр Магелланы хоолой гэгддэг хоолойг олж, 1520 оны 11-р сард Номхон далай Магеллан хэмээх далайд оров. Тэд далайн хамгийн цөлжсөн хэсгийг дайран өнгөрч, тэндээс хүн амьдардаггүй хоёр арлыг л олж илрүүлжээ. 1521 оны 3-р сард тэд Марианы арлуудыг нээсэн.
Аялал нь үнэхээр хэцүү нөхцөлд явагддаг - усан онгоцнууд ус, хоол хүнс нь дуусч, зарим далайчид хорхойн өвчнөөр үхэж эхлэв. 1520 оны 10-р сард нэг хөлөг Испани руу зугтаж, нөгөө нь живсний дараа Магелланд ердөө гурван хөлөг онгоц үлдсэн байв.

Эцэст нь 1521 оны 3-р сарын 16-нд экспедиц Филиппиний арлууд хүртэл хүрч ирэв. Ус, хоол хүнсээ нөөцөлж, ард түмнээ амраахын тулд Магеллан зогсов хүн амгүй Хомонхон арал. Хөрш зэргэлдээх арлын оршин суугчид Испаничуудад энд олон арлууд байдаг, тэдэнд жимс, дарс, наргил мод авчирдаг гэж хэлдэг. Магеллан задгай газар нутгийг эзлэн авахыг эрмэлзэж, тосгоныг дээрэмдэж, орон нутгийн хэрүүл маргаанд хөндлөнгөөс оролцдог. Тэрээр нэг арлын захирагчтай холбоотон болж, тэд хамтдаа Мактан арал руу шийтгэх экспедиц зохион байгуулав. Магеллан энэ кампанит ажилд биечлэн оролцож, 1521 оны 4-р сарын 21-нд нутгийн иргэдтэй тулалдаанд нас баржээ. Энд, Мактан арал дээр бөмбөгөөр титэм зүүсэн хоёр шоо дөрвөлжин түүнд зориулж хөшөө босгох болно. Зөвхөн нэг хөлөг онгоц болох Виктория, 17 багийн гишүүнтэй, 1522 оны 9-р сард Испанид буцаж ирэв. Агуу аялагч Фердинанд Магелланы тушаалаар дэлхийг тойрсон анхны аялал ийнхүү өндөрлөв.