Eksploatacijos vadovas krano manipuliatoriaus vienetinis modelis urv550 serija. Standartinės instrukcijos operatoriams (vairuotojams) dėl saugaus krovimo kranų naudojimo Eksploatacijos vadovas krano kranui lv 185

Įsigijęs CMU ir užregistravęs jį Rostekhnadzor, savininkas turi susipažinti su krano naudojimo instrukcija. Tai reikalinga efektyviam įrenginio veikimui, taip pat įvairių gedimų prevencijai. Tiek asmuo, kuris įsigijo įrenginį, tiek tas, kuris su juo dirbs, turi perskaityti instrukcijas. Tada ir savininkas, ir operatorius nepadarys dokumente aprašytų klaidų.

1. Naudoti skysčio, kurio gamintojas nerekomenduoja manipuliatorių hidraulinei sistemai. Dėl šios priežasties visas CMU dizainas gali sugesti.
2. Kasdienės ir savaitinės maišytuvų priežiūros nepaisymas. Jei frikciniai mazgai sutepami ne laiku, jie greitai susidėvi. Po metų tokios priežiūros gali atsirasti brūkšnių, dėl kurių bus pavojinga valdyti kraną.
3. Sisteminės klaidos manipuliatoriaus valdymo metu. Pavyzdžiui, neteisinga manipuliatoriaus nustatymo tvarka. Instrukcijose aprašomos šiuos veiksmus reglamentuojančios taisyklės. Dėl valdymo klaidų operatoriai dažnai manipuliatoriumi atsitrenkia į kabiną ir šalia mašinos esančius objektus.
4. Netinkamas naudojimas. Pavyzdžiui, vairuotojas gali bandyti pakelti automobilį kranu arba išstumti iš purvo. Arba naudokite rodyklę, kad vilktumėte krovinį paviršiumi. Dėl tokių veiksmų kranas patiria apkrovas, kurioms jis nebuvo skirtas, ir gali sulūžti.
5. Kėlimo taisyklių nesilaikoma. Įvairiais manipuliatoriaus judesiais jo dalys turi užimti darbui reikalingas pozicijas. Jei šių reikalavimų nepaisoma, mazgų apkrova padidėja kelis kartus. Tokie veiksmai, žinoma, veda prie kranų lūžimo.
6. Neteisingas manipuliatoriaus atramų išlygiavimas darbo metu. Dėl šių veiksmų visa mašina apvirsta, o tai kelia pavojų ne tik operatoriui, bet ir aplinkiniams.
7. Hidraulinės sistemos šildymo trūkumas žiemos sąlygomis. Procedūra reikalinga normaliam manipuliatoriaus veikimui. Vasarą to nereikia, nes kranui pakėlus į darbinę padėtį, sistema turi laiko sušilti.
8. CMU, kuriame nėra alyvos aušintuvo, reikia didelės talpos bako, nes būtent jame alyva aušinama. Jis turėtų išlaikyti tokį skysčio kiekį, kad siurblys išsiurbtų maždaug per 2 minutes. Taupydami baką, greitai susidėvės visa manipuliatoriaus hidraulinė sistema.

Mašinos priežiūra

Labai svarbu išstudijuoti sistemos priežiūros vadovą. Instrukcijose nurodytos kasdienės ir savaitės priežiūros taisyklės. Dažnumą galima nurodyti ne tik dienomis, bet ir valandomis.

Instrukcijose taip pat aprašoma, kur sistemoje reikia tepti slėgiu. Kai kuriais atvejais tereikia juo tepti kranų trinamus paviršius. CMU veikimo metu būtina stebėti skysčio temperatūrą. Esant kritinei vertei, diegimą reikia sustabdyti ir palaukti, kol jis atvės. 100 laipsnių temperatūroje tepalas pradeda oksiduotis, dėl to praranda savo savybes.

Hidraulinis skystis keičiamas maždaug kartą per metus. Taisyklėse nurodyta, kad šio laikotarpio būtina laikytis net ir tuo atveju, jei kranas visą laikotarpį nebuvo eksploatuojamas. Taip yra dėl higroskopinių skysčio savybių, kurios, sugerdamos drėgmę, virsta emulsija. Keičiant gaminį taip pat būtina pakeisti panaudotus filtrus.

Šios operacijos metu dėmesys kreipiamas į manometro rodmenis. Šis prietaisas nustato filtro užsikimšimo laipsnį. Įprastomis manipuliatoriaus naudojimo sąlygomis manometro adata praktiškai nekeičia padėties. Didelio krano hidraulinės sistemos užsikimšimo rodiklis yra rodyklės poslinkis aukšto slėgio kryptimi.

Krano hidraulinių skysčių tipai ir keitimo procedūra

Skystis bet kokiam orui yra labai patogus ir gali būti naudojamas dirbant su daugeliu kranų kranų. Bet jei kranas eksploatuojamas regionuose, kur žiemos ir vasaros temperatūrų skirtumas yra per didelis, reikėtų pirkti ir vasarinį, ir žieminį gaminį. Žieminio tirpalo manipuliatoriams pasirinkimo taisyklėse nurodoma atsižvelgti į jo stingimo temperatūrą. Ji turėtų būti žemesnė už numatomą žiemos temperatūrą. Priešingu atveju skystis pavirs į masę, kuri negalės atlikti jam priskirtų funkcijų.

Nenaudokite skysčio, kuris nėra skirtas naudoti tam tikru sezonu. Vasara bus per stora esant žemai temperatūrai, todėl bus pažeistos žarnos, siurblys ir kiti sistemos komponentai. Užšalę vožtuvai negalės sumažinti slėgio. Žieminis skystis karštyje, priešingai, neturės didelio klampumo. Mašinos hidraulinė sistema tokiu atveju perkais ir suges. Be to, nuo perkaitimo išdžius sistemos hidraulinių dalių sandarikliai, dėl to galimi hidraulinių mazgų nutekėjimai ir įbrėžimai.

Prieš keisdami skystį, būtinai peržiūrėkite vadovą, kad nepraleistumėte nė vienos detalės. CMU pirmiausia susilanksto į vietą transportavimui. Tada išleidimo kaištis atsukamas.

Visiškai išleidus seną skystį, užpildomas naujas. Procedūros pabaigoje vožtuvą reikia keletą kartų išplėsti, kad sistema užpildytų. Orui išleisti nereikia atidaryti jokių kamščių, nes šią funkciją atlieka bako alsuoklis.

Manipuliatoriaus hidraulinio bako apačioje yra speciali įduba su kištuku. Jame nuolat kaupiasi vanduo ir nešvarumai, o krano operatorius turi juos nusausinti kas savaitę. Jei yra daug vandens, per filtrą reikia įpilti švaraus skysčio, kad į jį nepatektų nešvarumų.

KranTrakServis LLC rekomenduoja prieš naudojant CMU atidžiai išstudijuoti manipuliatoriaus krano naudojimo vadovą. Studijuojant ir eksploatuojant CMU, būtina papildomai naudotis PB 10-257-98 „Krovinių kėlimo kranų-manipuliatorių projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisyklės .
Tinkamas eksploatavimas užtikrina nepertraukiamą ir be problemų kranų manipuliatorių įrenginių darbą.
Neatidumas atliekant reguliavimo (tikrinimo) operacijas gali sukelti manipuliatoriaus krano veikimo sutrikimus ir avarines situacijas. Neįdiegti ir CMU pakartotinis įrengimas savarankiškai.
Kranas-manipuliatorius skirtas pakrovimo ir iškrovimo bei statybos ir montavimo darbams atlikti. CMU bendro vaizdo pavyzdys parodytas 1 pav.

Eksploatuojant manipuliatoriaus kraną draudžiama:

1. Alyvų, kurie neatitinka nurodytų CMU naudojimo vadove, naudojimas.
2. Naudojami aliejai, kurių kokybė nepatvirtinta sertifikatu.
3. Dirbkite esant alyvos nuotėkiui iš hidraulinės sistemos.
4. Dirbti su apkrovomis ir greičiais, viršijančiais nurodytus manipuliatoriaus krano naudojimo instrukcijoje.
5. Darbas su nereguliuojama saugos įranga.
6. Darbas be atramų.
7. Priėmimas dirbti nesertifikuoto operatoriaus CMU.

1. Saugos taisyklės dirbant su krano manipuliatoriumi.

1.1. Prailginant strėlę, reikia padidinti kabelio ilgį su kabliu.
1.2. Keldamas krovinį, kuris yra artimas maksimaliai tam tikram nuvažiavimui, operatorius turi patikrinti krano stabilumą ir teisingą krovinio pakabinimą, pakeldamas jį į 0,1-0,2 m aukštį. Kai krovinys išjungtas ant žemės, kuriam laikui nustokite kelti, kad įsitikintumėte, jog krovinys laikomas horizontaliai, transporto priemonė yra stabili, o krovinys, pakabintas ant troso, yra tinkamai padėtas. Tik tada pradėkite kelti krovinį. Nuleidžiant krovinį, prieš prisiliečiant prie žemės, reikia sumažinti krovinio nuleidimo greitį.
1.3. Sukant CMU kolonėlę nenaudokite didelio greičio, kad išvengtumėte dinaminių apkrovų ir padidintumėte darbinį spindulį.
1.4. Nestovėkite tarp strėlės ir transporto priemonės platformos, nedėkite rankų ir nesiremkite į judančias krano dalis.
1.5. Nuleidus kabliuką žemiau žemės lygio, greitis yra mažesnis ir reikia užtikrinti, kad ant būgno liktų daugiau nei 3 apsisukimai (apsukimai) virvės.
1.6. Kabelis neturėtų būti išgraviruotas be reikalo, kad būtų išvengta netolygaus kabelio vyniojimo aplink būgną. Pirmojo kabelio sluoksnio apvija aplink būgną turi būti patikima ir sandari.
1.7. Nelieskite hidraulinės sistemos alyvos bako CMU veikimo metu, kaip bakas įkaista.
1.8. Kai hidraulinės sistemos alyvos temperatūra pasieks 80 laipsnių C, sustabdykite CMU veikimą. Hidraulinės alyvos temperatūros padidėjimas gali pažeisti aukšto slėgio liniją ir sandariklius.

CMU darbas draudžiamas:
- Su sugedusiu garso signalu ir saugos įtaisais.
- Su kroviniais, kai strėlės įranga yra virš pagrindinės transporto priemonės kabinos.
- Aikštelėje, kurios nuolydis didesnis nei 3 laipsniai C, esant maksimaliai apkrovai šiam išvykimui.
- Uždarose nevėdinamose patalpose (dėl oro taršos).
- Kai vėjo greitis viršija 10 m/s, perkūnija ir stiprus vėjas.
- Naktį ir vakarą be elektros apšvietimo.
- Jei oro temperatūra žemesnė nei -25 ir aukštesnė nei +40 laipsnių.

Dirbant su hidrauliniu manipuliatoriumi draudžiama:
- Pakelkite krovinį, kuris viršija vardinį svorį tam tikram strėlės siekiui.
- Pakelkite krovinį, kurio masė nežinoma.
- Atlikdami darbo operacijas staigiai stabdykite krovinį.
- Naudokite CMU, norėdami nuplėšti krovinius, padengtus žeme ar kitais daiktais, taip pat sušalusius krovinius.
- Tempti krovinį griežtai draudžiama.
- Būdami ant pakeliamo krovinio arba įsikibę į kabliuką.
- Atsistokite po keliamu kroviniu.
- Atlikti savarankiškai manipuliatoriaus krano remontas ir koregavimas.
- Atitraukite atramas, kai krovinys pakeltas arba strėlė ištiesta.
- Pakėlus krovinį, palikite darbo vietą.
- Leiskite pašaliniams asmenims kabinti krovinį.

2. Krano manipuliatoriaus darbo režimai

2.1. CMU montavimas už automobilio kabinos.
Naudojimo instrukcijoje pateikiamas įrengimo aprašymas už kabinos. Montuojant vidurinėje padėtyje, kai krano manipuliatorius montuojamas automobilio kėbulo viduryje, ir montuojant CMU už nugaros Kai krano blokas yra sumontuotas transporto priemonės gale, kiekvieno krano galios skiriasi nuo aprašytų šiame vadove.
2.2. Krovinio kėlimas, kai strėlė nukreipta į priekį.
CMU darbas zonoje prie kabinos schematiškai parodytas linijomis, vedančiomis nuo krano įrenginio sukimosi centro iki abiejų atramų (atraminių atramų) centro, kaip parodyta diagramoje.

2.3. Krovinio kėlimas kranu su manipuliatoriumi, kai strėlė nukreipta į šoną - CMU veikimas, nukreiptas rodykle į šoną, schematiškai parodytas linijomis, vedančiomis nuo krano įrengimo centro iki abiejų galinių transporto priemonės ratų centro, kaip parodyta diagramoje.
2.4. Krovinio kėlimas manipuliatoriumi, kai strėlė nukreipta atgal - į kėbulą nukreipto CMU veikimą riboja linijos, nubrėžtos nuo CMU sukimosi centro iki transporto priemonės galinių ratų centrų, kaip parodyta diagramoje.
2.5. Krano įrengimo nominalus krovinio svoris - tai svoris, kurį gali pakelti CMU gervės traukimo jėga.
2.6. Hidraulinio manipuliatoriaus apkrova - maksimalus keliamo krovinio svoris, įskaitant kablio ir stropų, kuriuos galima pakelti (pagal strėlės kampą ir strėlės ilgį), svorį krano įrengimo jėga.
- atstumas horizontalioje plokštumoje nuo CMU sukimosi centro iki kablio projekcijos taško horizontalioje plokštumoje.
2.8. Krano strėlės ilgis - atstumas nuo strėlės kėlimo ašies iki skriemulio ašies sijos galvutėje.
2.9. Krano strėlės kampas - krano manipuliatoriaus strėlės pasvirimo į horizontą kampas.
2.10. Manipuliatoriaus kėlimo aukštis yra vertikalus atstumas tarp kablio dugno ir žemės.

2.11. Manipuliatoriaus krano atramų (atraminių) montavimas - atramos leidžia išlaikyti kraną-manipuliatorių stabilioje padėtyje veikiant CMU. Jie gali būti išdėstyti trimis pozicijomis: minimali, vidutinė, maksimali. Atramos susideda iš dviejų dalių – horizontalios ir vertikalios.
2.12. Strėlės sekcijos KMU - kiekvienos strėlės dalies aprašymas parodytas paveikslėlyje. Norint vienu metu teleskopuoti strėlę, tarpinės sijos sekcijos yra pažymėtos ženklais, rodančiais krano įrengimo galimybes, kiekviena sekcija ištiesta iki viso ilgio.

Taškas A nurodo rodyklės kampą. Taškas B reiškia strėlės pakėlimą nuo žemės.
Darbo sritis neapima šlyties, judėjimo, atsirandančio dėl strėlės įlinkio.
Faktinis darbinis spindulys keliant krovinį padidės dėl strėlės įlinkio.

3. Manipuliatoriaus krano valdymo įtaisai

3.1.CMU valdymo svirtelių paskirtis.
Tipiškas manipuliatoriaus krano valdymo svirčių išdėstymas parodytas paveikslėlyje, naudojant UNIC kraną kaip pavyzdį:

3.2. Krano talpos skalė (su kampo indikatoriumi).
Skalė rodo strėlės nukrypimo, jos pasvirimo kampo ir leistinos keliamosios galios santykį. Keliamosios galios skalė rodo apkrovą, kuri labiau skaičiuojama pagal krano įrenginio galią, o ne pagal jo stabilumą. Apkrovos indikatoriaus skalės gradacija keičiasi atsižvelgiant į strėlės sekcijų skaičių ir transporto priemonės apkrovą.
Saugumo sumetimais, kai strėlė ištiesta iki pusės, naudokite visos ištempimo skalės rodmenis.
- Kai antra dalis yra išplėsta nuo pirmosios, naudokite 1+2 sekcijų rodmenis.
- Kai 3-ioji sekcija išplečiama iš 2-osios, naudokite 1+2+3 sekcijų rodmenis.
- Kai ženklas atsiranda 3-iosios sekcijos šone, pratęstame nuo 2-os sekcijos, naudokite 1+2+3+4 sekcijų rodmenis.
Darbinis spindulys didėja dėl įlinkio, sijos įlinkio, kai apkrova pradeda kilti, nustatykite strėlės kampą taip, kad kablys būtų kuo arčiau sijos vidinės pusės.

3.3. Manipuliatoriaus krano talpos indikatorius.
Rodiklis rodo keliamo krovinio svorį tik krovinio kėlimo metu. Kadangi indikatoriaus ciferblatas sukasi aplink savo ašį, jį sukant galima pateikti rodmenis iš nustatytos padėties.

Indikatoriaus ratukas turi hidraulinio manipuliatoriaus kablio kabelio pakabos sistemos apkrovos indikatoriaus A ir B padėčių atitikimo skalę:
- "B" skalė pakabos sistemai ant vieno troso;
- "A" skalė keturių laidų pakabos sistemai.
Norėdami išmatuoti pakelto krovinio svorį, vadovaukitės toliau pateiktomis gairėmis.
Palyginkite indikatoriaus rodmenis su sijos talpos skalės rodmenimis. Skalėje yra dvi rodyklės. Nuskaitykite krovinio svorį ant kiekvienos rodyklės: raudonos rodyklės svarstyklės „A“ ir baltos rodyklės svarstyklės „B“.

Rekomendacijos saugiam darbui.
- Jei CMU yra apkrautas taip, kad indikatoriaus rodmenys pasiekia vardinę apkrovą, krano instaliacija gali būti pažeista arba apvirsti. Tokiu atveju patraukite transporto priemonę link keliamo krovinio, kad sumažintumėte darbo adresą.
- Kai indikatorius rodo mažesnę reikšmę nei nurodyta vardinės apkrovos diagramoje, krovinį galima saugiai pakelti.

3.4. Automatinis akceleratorius.
CMU yra įrengtas automatinis akceleratorius, skirtas valdyti strėlės kėlimo, kablio troso vyniojimo/vyniojimo, strėlės teleskopavimo ir kolonos pasukimo greitį. Darbo greitis gali būti laisvai keičiamas iš lėto į didelį ir reguliuojamas atskiromis svirtimis.
Akceleratoriaus svirtis:

Prieš pradėdami ir baigdami darbus, perjunkite akceleratoriaus svirtį į mažo (mažo) greičio padėtį, taip išvengsite trūkčiojimų dirbant CMU.

4. Krano manipuliatoriaus veikimas.

4.1. Krano-manipuliatoriaus paruošimas prieš pradedant darbą.
Prieš pradėdami dirbti su krano manipuliatoriumi, patikrinkite:
- alyvos lygis hidraulinėje sistemoje (pagal lygio indikatorių ant alyvos bako). Alyvos kiekis tikrinamas CMU transportavimo padėtyje. Alyvos lygis turi būti tarp apatinio ir viršutinio alyvos matuoklio lango kraštų;
- atidžiai patikrinkite kablio, virvės, kėlimo įtaisų ir jų tvirtinimo būklę.
Prieš pradėdami dirbti, atlikite šias parengiamąsias operacijas:
a). Išleisti kasdienė CMU priežiūra(EO) prieš išeinant iš parko.
b). Įsitikinkite, kad platforma yra lygi, nuolydis ne didesnis kaip 3 laipsniai, o platformos paviršius eksploatacijos metu gali atlaikyti atramų ir transporto priemonės ratų spaudimą. Priešingu atveju paruoškite reikiamus pamušalus.
in). Atlikite su transporto priemonės tvirtinimu susijusias operacijas (jei CMU sumontuotas ant automobilio važiuoklės: įsitikinkite, kad slėgis ratų padangose ​​yra tinkamas, įjunkite automobilį stovėjimo stabdį).
G). Užveskite variklį, sureguliuokite greitį, išjunkite sankabą, įjunkite galios tiekimą (GTV), įjunkite sankabą. DĖMESIO! negalima įjungti galios kilimo nenuspaudus sankabos.
e). Ištraukite atramas ir, judindami atitinkamas hidraulinio skirstytuvo rankenas, sumontuokite atramas tol, kol atraminiai guoliai susilies su atraminiu paviršiumi. Jei reikia (puri, silpna dirva), būtinai naudokite pamušalus.
Pastaba:
Prieš pradedant darbą, reikia atlikti keletą CMU manipuliacijų be apkrovos esant nedideliam darbinių judesių greičiui (keliant ir nuleidžiant strėlę, pasukant, teleskopuojant), siekiant patikrinti veikimą ir pašildyti darbinį skystį iki optimalios temperatūros. Alyvos temperatūra turi būti +45°C – +55°C. Kai alyvos temperatūra nukrenta, CMU darbinių judesių greitis sumažėja dėl padidėjusios alyvos klampos. Žiemos sezono metu alyvos pašildymas yra ypač svarbus normaliam hidraulinės sistemos veikimui:
- esant žemesnei nei -10°C temperatūrai, įjungus hidraulinį siurblį, 5-10 minučių pašildykite sistemoje esantį darbinį skystį tuščiąja eiga;
- pakaitomis įjungti krano-manipuliatoriaus mechanizmus į abi puses be apkrovos 3-5 minutes;
- įšilimą galima pagreitinti įjungus bet kurią funkciją. Pavyzdžiui, sijos sekcijų teleskopinę valdymo rankenėlę nustatykite taip, kad ji įsitrauktų ir palaikykite 2–3 minutes, kad skystis tekėtų į baką per apsauginį vožtuvą.
Pastaba:
Alyvos klampumas CMU hidraulinėje sistemoje padidėja žiemą arba esant žemai aplinkos temperatūrai. Esant tokioms CMU veikimo sąlygoms, kablio pervyniojimo ar strėlės įtraukimo funkcijos gali neužtikrinti normalaus judančių dalių sustabdymo. Kai alyva yra šalta, po to, kai suveikia eigos jungiklis, mažai juda. Tai nėra gedimas. Automatika pradeda normaliai veikti, kai alyvos temperatūra hidraulinėje sistemoje pasiekia reikiamą vertę.
4.2. Darbo tvarka ir pagrindinės operacijos dirbant su hidrauliniu manipuliatoriumi.
Atramų KMU montavimo tvarka:
vienas). Atleiskite fiksavimo svirtį (kamštį).
2). Ištiesdami atramas, laikykite nuspaustą išilginimo svirtį.
3). Pirmojo sustojimo vieta bus nurodyta pirmuoju ženklu. Kai kojos yra visiškai ištiestos, antroji žyma atsiranda kiekvienoje horizontaliosios atramos dalies pusėje.

keturi). Patikrinkite atramų išplėtimo fiksaciją.
5). Perkelkite spyrių valdymo svirtis į padėtį „Ištiesti“, kad pailgintumėte vertikalias atramų dalis.
6). Perkelkite spyrių valdymo svirtis į padėtį „Atitraukimas“, kad atitrauktumėte vertikalias atramų dalis.
7). Grąžinkite svirtį į neutralią „Stop“ padėtį, kad sustabdytumėte spyruoklinių atramų išsiplėtimą ar įtraukimą.

Pastaba:
Atramų montavimas turi būti atliekamas laikantis šių taisyklių:
- Stabilumą eksploatacijos metu lemia horizontalių atraminių strypų išplėtimas: esant nepilnam ištiesimui, stabilumas sumažėja dėl sumažėjusio atramos kontūro.
- Atsargiai sureguliuokite posūkio indikatoriaus horizontalią padėtį.
- Įsitikinkite, kad automobilio važiuoklės ratai neatsiplėšia nuo žemės, priimdami dalį apkrovos - visiškai pakabinus ant atramų, galima netolygi dinaminė atramų hidraulinių cilindrų apkrova, dėl kurios jie gali sugesti. .
Dėmesio! Kai kranas veikia, ištraukite atramas iki didžiausio ilgio.

Darbo su manipuliatoriaus krano strėle procedūra.
CMU darbo ciklas apima šiuos darbo etapus:
- strėlės pakėlimas-nuleidimas;
- teleskopinės (-ių) dalies (-ių) išplėtimas-įtraukimas;
- krovinio pakėlimas-nuleidimas su gerve;
- Kolonėlės sukimas.
Kiekviena iš šių operacijų atliekama iš neutralios padėties perkeliant atitinkamą hidraulinio skirstytuvo valdymo rankenėlę į vieną ar kitą pusę.Valdymo svirtys yra savaime grįžtančios: nustojus smūgiui, grįžta į pradinę padėtį, pavaros judesį. sustoja. Svirties įlinkio kampas lemia pavaros mechanizmo judėjimo greitį.
Mechanizmo judėjimas sustoja, kai valdymo rankena grįžta į neutralią padėtį.
Darbo zonos su tam tikromis apkrovomis strėlės įrangai ribojamos kreivėmis CMU krovinio aukščio charakteristikos suteikta CMU. Šiose vietose leidžiama perkelti bet kurį strėlės įrangos elementą. Darbo operacijų atlikimo greitis reguliuojamas skirstytuvo valdymo rankenėlių eiga. Darbas su didžiausia apkrova tam tikram išvykimui turėtų būti atliekamas minimaliu greičiu.
Krano manipuliatoriaus strėlės pakėlimas ir nuleidimas.
Pastaba:
Staigus trūkčiojimas kėlimo operacijos metu padidina CMU dinaminę apkrovą, dėl kurios gali būti pažeistas manipuliatoriaus kranas. Lėtai ir sklandžiai judinkite valdymo svirtis. Strėlė, ištiesta iki didelio atstumo, eksploatacijos metu pakelia ir nuleidžia krovinį didesniu greičiu nei sulankstyta. Todėl lėtai judinkite valdymo svirtis. Nuleidus strėlę su kroviniu, darbinis spindulys didėja, o keliamoji galia mažėja pagal talpos lentelė. Prieš nuleisdami strėlę, perskaitykite apkrovos daviklį, kad patvirtintumėte saugų veikimą.
Strėlės kėlimo KMU: pastumkite svirtį link "RISE", kad pakeltumėte strėlę.
CMU bumo sumažinimas: pastumkite svirtį link "LOWER", kad nuleistumėte strėlę.
Stop bum KMU: Grąžinkite svirtį į neutralią padėtį, kad sustabdytumėte strėlės veikimą.

Manipuliatoriaus krano kablio pakėlimas-nuleidimas.
Patikrinkite, ar kabliukas nėra perkrautas. Įsitikinkite, kad įjungtas kėlimo kablio ribotuvo signalas. Paspaudus kabliuką į viršutinį strėlės skriemulį, galima pažeisti strėlės galvutės trosą ir skriemulį, o krovinys gali nukristi.
Hidraulinio manipuliatoriaus kablio pakėlimas: pastumkite svirtį link "UP", kad pakeltumėte kabliuką.
Hidraulinio manipuliatoriaus kablio nuleidimas: pastumkite svirtį link "ŽEMYN", kad nuleistumėte kabliuką.
Hidraulinio manipuliatoriaus kablio sustabdymas: grąžinkite svirtį į neutralią padėtį, kad kablys neveiktų.
Pastaba:
Nuleidus neapkrautą ar pakrautą kabliuką ant žemės susilpnėja lyno vyniojimas, dėl to gali vyniotis netolygus ir sutrumpėti lyno tarnavimo laikas.
Neišvyniokite laido iki galo, pavyzdžiui, kai nusileidžiate žemiau žemės lygio, įsitikinkite, kad ant būgno visada liktų bent 3 kabelio apsisukimai.
Jei pirmasis kabelio sluoksnis suvyniotas netolygiai, ant šio sluoksnio suvyniotas kabelis gali įstrigti tarp pirmojo sluoksnio posūkių, todėl darbo metu gali atsirasti netolygi apvija ir kabelio trūkčiojimas.
Kai kabelis yra išvyniotas iki pirmojo sluoksnio arba suvyniotas ant pirmojo sluoksnio, lėtai suvyniokite / išvyniokite kabelį, kad pirmasis sluoksnis gulėtų tolygiai ir sandariai – ritė prie ritės.

CMU strėlės išplėtimas / įtraukimas (įtraukimas, teleskopavimas)..
Ištiesiant strėlę, kai kablys yra arti strėlės galvutės, kablys gali atsitrenkti į strėlės galiuką, o tai gali pažeisti trosą ir ritę strėlės galvutėje ir nukristi krovinys.

CMU bumo pratęsimas: perkelkite svirtį į dešinę, kad ištiestumėte CMU strėlę.
Krano manipuliatoriaus strėlės įtraukimas (įtraukimas).: Pastumkite svirtį į kairę, kad įtrauktumėte (įtrauktumėte) krano svirtį.
Sustabdykite strėlės judėjimą: Grąžinkite svirtį į neutralią padėtį, kad sustabdytumėte CMU strėlės teleskopavimo procesą.
Pastaba:
Kabliukas pakyla iki strėlės galvutės, kai strėlė ištiesta, ir nusileidžia, kai strėlė įtraukiama (įtraukiama). Eksploatuojant strėlę ištiesiant / įtraukiant, būtina atidžiai stebėti kablio padėtį.
Sijos sekcijų išplėtimo / įtraukimo tvarka, priklausomai nuo jų skaičiaus.
Strėlės sekcijos išplėtimo seka.
Prailginimas nuo strėlės prasideda nuo didžiausio skerspjūvio atkarpos.
CMU strėlės sekcijų įtraukimo (atsitraukimo) seka.
Strėlės įtraukimas (įtraukimas) prasideda nuo paskutinės sekcijos, mažiausio skerspjūvio.
Toliau pateiktose diagramose parodyta CMU strėlės sekcijų išplėtimo / įtraukimo tvarka, atsižvelgiant į jų skaičių.

Pastaba:
Jei strėlės teleskopinis greitis sumažėja dėl didelio alyvos klampumo esant žemai aplinkos temperatūrai, pašildykite alyvą hidraulinėje sistemoje.
Manipuliatoriaus krano strėlės posūkiai.
Strėlės siūbavimo darbus atlikite esant mažiems transporto priemonės variklio sūkiams.
Pradėdami ir baigdami strėlės siūbavimo operacijas, sulėtinkite kolonėlės siūbavimo greitį.
Staigus svirties judesys, kai krovinys pakeltas, krovinys gali siūbuoti ir susidurti su šalia esančiais objektais. Pakelto krovinio siūbavimas padidina CMU darbinį spindulį, o tai gali sukelti perkrovą.
Esant dideliam strėlės siekiui ir mažam manipuliatoriaus sijos pakilimo kampui, CMU darbinis spindulys padidėja, o pakeltas krovinys juda greičiau.
Lėtai atlikite posūkius. Siūbuojant strėlę, kai krovinys pakeltas virš transporto priemonės priešais arba už mašinos, iš galo į šoną arba iš šono į priekį ar galą, transporto priemonė tampa nestabili. Tokiais atvejais – sukant strėlę laikykite krovinį kuo arčiau žemės.

CMU strėlė pasukite pagal laikrodžio rodyklę: perkelkite svirtį į padėtį „pagal laikrodžio rodyklę“, kad pasuktumėte strėlę pagal laikrodžio rodyklę.
CMU strėlė pasukite prieš laikrodžio rodyklę: perkelkite svirtį į padėtį „prieš laikrodžio rodyklę“, kad pasuktumėte strėlę prieš laikrodžio rodyklę.
Manipuliatoriaus strėlės sukimosi sustabdymas: Grąžinkite svirtį į normalią padėtį, kad sustabdytumėte CMU strėlės sukimąsi. Sukant pagal laikrodžio rodyklę - padėtis yra "dešinė" ir prieš laikrodžio rodyklę, atitinkamai - "kairė".
Manipuliatoriaus krano atramų montavimas transportavimo padėtyje.
Pastaba:
Atramas galima nuimti tik nuėmus manipuliatoriaus krano strėlę.
Neatsargiai elgiantis su spyriais gali būti suspausti pirštai, todėl viena ranka laikykite svirtį, o kita ranka stumkite atramą.
Būtinai nuspauskite atramos ištiesimo svirtį ir lėtai atitraukite atramą.
Užfiksuokite visiškai įtrauktą (įtrauktą) atramą fiksavimo svirtimi.
- perkelkite spyrių valdymo svirtį į „dešinę“, kad atitrauktumėte vertikalias atramos dalis.
- Laikykite pailginimo svirtį nuspaustą, kad atitrauktumėte horizontalias atramos dalis iš abiejų pusių, kai vertikalios atramos dalys bus visiškai įtrauktos.
- visiškai įtraukus visas spyruokles, patikrinkite, ar horizontalios spyrių dalys (atramos) tvirtai pritvirtintos, kad neišsikištų į išorę nuo transporto priemonės.
- pasukite fiksavimo svirtį, kad užblokuotumėte atramų atramas.

Manipuliatoriaus krano pastatymas į transportavimo padėtį.
Pastaba:
Įsitikinkite, kad strėlė, atramos ir kablys yra pritvirtinti ir užfiksuoti.
Įsitikinkite, kad atramos dalys yra visiškai įtrauktos ir pritvirtintos.
Įsitikinkite, kad atramos dalys yra pritvirtintos fiksavimo svirtimi.
Krovinio krano judėjimas su nepakankamai tvirtai pritvirtinta strėle, atramomis, kabliu gali sukelti avariją, sugadinti manipuliatoriaus dalis arba atsitrenkti į jo link judančią transporto priemonę.
Manipuliatoriaus krano pastatymo į transportavimo padėtį instrukcijos.
Norint perkelti manipuliatorių į transportavimo padėtį, būtina:
vienas). Atitraukite (pastumkite) hidraulinio manipuliatoriaus strėlę.
2). Pastumkite strėlę pirmyn arba atgal. Sustabdykite strėlę nuo siūbavimo į padėtį, kurioje abi geltonos žymės yra sulygiuotos.

3). Nuleiskite rodyklę iki ribos. Atkreipkite dėmesį, kad kablys neatsitrenktų į vairuotojo kabiną, kai jis yra priekyje, arba į korpusą, kai jis yra už krano.
keturi). Pritvirtinkite kabliuką prie atitinkamo tvirtinimo taško.
5). Priveržkite kabliuką, kol kreida bus įtempta. Dėmesio! Nepriveržkite kablio, kai jis pritvirtintas prie krano priekio. Dėl to automobilio rėmas gali nuslysti arba sugadinti buferį.
6). Nuimkite vertikalias ir horizontalias atramos dalis iš abiejų transportavimo pusių ir pritvirtinkite.
7). Įsitikinkite, kad droselio valdymo svirtis yra žemiausio greičio padėtyje.

aštuoni). Išjunkite krano kablio kėlimo ribotuvo garsinį signalą.

Instrukcija Nr.___

INSTRUKCIJOS
dėl darbo apsaugos
krano-manipuliatoriaus operatoriui (vairuotojui).

Instrukcija buvo surašyta vadovaujantis „Saugaus krautuvų kranų eksploatavimo standartine instrukcija operatoriams (mašinistams)“ RD 22-330-03.

1. Bendrieji saugos reikalavimai

1.1. Eksploatuoti kraną-manipuliatorių leidžiama šiems darbuotojams:

• ne jaunesnis kaip 18 metų;
• kurie praėjo preliminarią medicininę apžiūrą ir neturi kontraindikacijų;
• mokėsi pagal specialią programą ir įsisavino šios Instrukcijos reikalavimus;
• turintis II elektros saugos grupę;
• atlikusių praktiką darbovietėje ir kvalifikacijos komisijos atestavimą.

Sertifikuotam manipuliatoriniam krano vairuotojui išduodamas komisijos pirmininko ir Valstybinio Gortekhnadzor inspektoriaus parašais patvirtintas pažymėjimas, nurodantis, kokio tipo kraną jam leidžiama valdyti.

1.2. Priėmimas dirbti kranininkui išduodamas įmonės įsakymu po įvadinio instruktažo, darbo apsaugos taisyklių išmanymo pažymėjimo su įspėjimo kortele išdavimo ir instruktažo darbo vietoje.

1.3. Pakartotinį vairuotojo žinių patikrinimą turėtų atlikti įmonės komisija:

• periodiškai - ne rečiau kaip kartą per 12 mėnesių;
• pereinant iš vienos įmonės į kitą;
• už priežiūrą atsakingo asmens prašymu.

Vairuotojo žinių patikrinimo rezultatai turi būti įforminami protokolu, kurio numeris tvirtinamas pažymėjime ir patvirtinamas įmonės antspaudu.

1.4. Vairuotojai, kurie yra apmokyti ir turi teisės dirbti kėlimo kranus-manipuliatorius pažymėjimą, turi žinoti:

• gamintojų kranų-manipuliatorių ir saugos įtaisų valdymo vadovai;
• gamybos instrukcijos;
• kranų-manipuliatorių įrenginys, paskirtis, veikimo principai ir kranų-manipuliatorių mechanizmų ir saugos įtaisų mazgų išdėstymas;
• krovinių paėmimo įrenginių įtaisas;
• darbo apsaugos instrukcijos;
• pirmosios pagalbos aukoms teikimo būdai ir būdai.

1.5. Vairuotojas privalo:

• laikytis įmonės vidaus darbo taisyklių;
• atlikti tik tuos darbus, kuriems jis yra instruktuotas ir patvirtintas darbų vadovo ar meistro;
• naudoti kombinezonus, specialią avalynę ir saugos įrangą bei priemones;
• prisiimti asmeninę atsakomybę už saugos reikalavimų laikymąsi ir už bendradarbių saugą;
• nevykdyti įsakymų, jeigu jie prieštarauja darbo apsaugos reikalavimams;
• rūkyti tik specialiai tam skirtose vietose su užrašu „Rūkymo zona“, aprūpintos gaisro gesinimo įranga ir dėžėmis ar dėžėmis su smėliu.

1.6. Vairuotoją gali veikti šie pavojingi ir kenksmingi gamybos veiksniai:

• judančios mašinos ir mechanizmai;
• gabenamos ir sandėliuojamos prekės;
• padidėjęs dulkių kiekis darbo zonos ore;
• nepalankus mikroklimatas;
• pavojinga įtampa elektros grandinėje;
• nesaugoma judanti ar besisukanti įranga.

1.7. Vairuotojas, priklausomai nuo darbo sąlygų, turi būti aprūpintas kombinezonu, apsauginiais batais ir asmeninėmis apsaugos priemonėmis:

• medvilniniai kombinezonai;
• dielektriniai kaliošai;
• dielektrines pirštines.

Darbams lauke žiemą papildomai:

• striukė su izoliuojančiu pamušalu;
• Kelnės su izoliuojančiu pamušalu;
• veltiniai batai.

1.8. Vairuotojas darbo metu atsako už visus jam priskirto studento, atliekančio praktiką, veiksmus, prisiima visą atsakomybę už šioje Instrukcijoje nustatytų krano valdymo ir priežiūros reikalavimų pažeidimus bei kontroliuoja stropuotojo darbą.

1.9. Kroviniui pakabinti ant krano, valdomo iš kabinos, kablio, turi būti paskirti tinkamai apmokyti, atestuoti ir pažymėjimą dėl teisės atlikti krovinių rišimo darbus turintys stropininkai. Dirbdamas stropuotojas privalo dėvėti skiriamąjį raištį ar ženkliuką.

1.10. Tais atvejais, kai krano aptarnaujama teritorija nėra visiškai matoma iš vairuotojo kabinos, turi būti paskirtas signalizatorius iš darbuotojų, apmokytų signalizuoti, perduoti stropo signalus vairuotojui (kranininkui).

1.11. Kiekvieno krano kabinoje turėtų būti suvarstoma ir sunumeruota knygelė - žurnalas vairuotojo pastaboms fiksuoti priimant ir perduodant pamainą. Įrašus budėjimo žurnale kasdien turėtų tikrinti mechanikas – asmuo, atsakingas už gerą kėlimo mašinų būklę.

1.12. Kiekviename krane turi būti gesintuvas anglies dvideginiu, dielektrinės pirštinės, dielektrinis kilimėlis, krano kabinos durys turi būti užrakintos.

1.13. Ant krano konstrukcijos turi būti pakabinta eksploatuojančiam personalui aiškiai matoma lentelė, kurioje nurodytas registracijos numeris, krano keliamoji galia ir kitas techninės apžiūros laikotarpis.

1.14. Neleidžiama dirbti kėlimo mašinoms, krovinių kėlimo įtaisams ir konteineriams, kurie neišlaikė techninės apžiūros arba kurių techninės apžiūros terminai pasibaigę.

1.15. Organizacija turi parengti teisingo prekių pakabinimo metodus ir darbo vietose iškabinti grafinį vaizdą.

1.16. Prekių kėlimo ir perkėlimo darbų gamybos vieta turi būti gerai apšviesta. Esant nepakankamam darbo vietos apšvietimui, gausiai sningant ar rūkui, o taip pat kitais atvejais, kai krano operatorius aiškiai neskiria stropo ar perkeliamo krovinio signalų, krano darbas turi būti sustabdytas.

1.17. Darbuotojai privalo nedelsdami informuoti meistrą ir objekto viršininką apie sužalojimo atvejus ir įrangos, armatūros ir įrankių gedimus.

1.18. Asmenys, nevykdantys šios instrukcijos reikalavimų, traukiami baudžiamojon ir administracinėn atsakomybėn nustatyta tvarka.

2. Saugos reikalavimai prieš pradedant darbą

2.1. Prieš pradėdamas darbą, operatorius (vairuotojas) turi įsitikinti, kad visi mechanizmai, metalinės konstrukcijos ir kitos krano-manipuliatoriaus dalys yra geros būklės. Tai darydamas jis privalo:

• apžiūrėti krano-manipuliatoriaus mechanizmus, jų tvirtinimą ir stabdžius, taip pat važiuoklės, traukos ir buferio įtaisus;
• patikrinti mechanizmo apsaugų buvimą ir tinkamumą naudoti;
• patikrinti krumpliaračių, guolių ir lynų sutepimą, taip pat tepalų ir riebokšlių būklę;
• prieinamose vietose apžiūrėti sijos ir jos pakabos elementų (virves, petnešas, blokus, auskarus ir kt.) metalines konstrukcijas ir jungtis, taip pat bėgimo rėmo (važiuoklės) ir sukamosios dalies metalines konstrukcijas ir suvirintus sujungimus;
• prieinamose vietose apžiūrėti lynų būklę ir jų tvirtinimą ant būgno, strėlės, graibšto, taip pat lynų klojimą blokų ir būgnų srautuose;
• apžiūrėkite kabliuką ir jo tvirtinimą spaustuke;
• patikrinti papildomų atramų (ištraukiamų sijų, domkratų) ir stabilizatorių tinkamumą naudoti;
• patikrinti saugos įtaisų ir prietaisų prieinamumą ir tinkamumą eksploatuoti;
• patikrinti krano-manipuliatoriaus apšvietimo, buferinių žibintų ir priekinių žibintų tinkamumą naudoti;
• priimdami hidrauliškai valdomą krautuvo kraną, apžiūrėkite pavaros sistemą, lanksčias žarnas, jei naudojamos, siurblius ir apsauginius vožtuvus ant slėgio linijų.

2.2. Operatorius (vairuotojas) privalo kartu su stropu patikrinti krovinio paėmimo įrenginių atitiktį krovinio masei ir pobūdžiui, tinkamumą naudoti ir ar ant jų yra antspaudų ar lipdukų, nurodančių keliamąją galią, bandymo datą. ir numeris.

2.3. Priimant darbinį krautuvų kraną, apžiūra turi būti atliekama kartu su pamainą perduodančiu operatoriumi (vairuotoju). Krano-manipuliatoriaus apžiūrai savininkas privalo paskirti reikiamą laiką operatoriui (vairuotojui) pamainos pradžioje.

2.4. Krano-manipuliatoriaus apžiūra turėtų būti atliekama tik tada, kai mechanizmai neveikia.

2.5. Apžiūrėdamas kraną-manipuliatorių, operatorius (vairuotojas) turi naudoti nešiojamą lempą, kurios įtampa ne didesnė kaip 12 V.

2.6. Prieš pradėdamas eksploatuoti kraną, operatorius (vairuotojas), įsitikinęs, kad laikomasi reikiamų privažiavimo matmenų, privalo patikrinti visus mechanizmus tuščiąja eiga ir patikrinti, ar veikia tinkamai:

• krano mechanizmai ir elektros įranga, jei yra;
• krane esantys instrumentai ir saugos įtaisai;
• stabdžiai;
• hidraulinės sistemos.

2.7. Jeigu krano-manipuliatoriaus apžiūros ir bandymo metu nustatomi gedimai ar jo būklės trūkumai, trukdantys saugiai eksploatuoti, ir jų neįmanoma pašalinti savarankiškai, operatorius (kranininkas), nepradėjęs darbo, privalo pranešti. tai inžinieriniam techniniam darbuotojui, atsakingam už krano priežiūrą - manipuliatorius yra geros būklės, ir pranešti asmeniui, atsakingam už saugų darbų su kranais-manipuliatoriais atlikimą.

2.8. Operatorius (vairuotojas) neturėtų pradėti dirbti su krano kranu, jei yra šie gedimai:

• įtrūkimai ar deformacijos krano metalinėse konstrukcijose;
• strėlės pakabos elementų įtrūkimai (auskarai, strypai ir kt.);
• kaiščių ir anksčiau buvusių spaustukų trūkumas lynų tvirtinimo vietose arba tvirtinimo susilpnėjimas;
• strėlės ar krovininio lyno laidų nutrūkimų arba paviršiaus susidėvėjimo skaičius viršija krano-manipuliatoriaus naudojimo instrukcijoje nustatytą normą, yra nutrūkusi sruogelė ar kiti pažeidimai;
• krovinio kėlimo mechanizmo ar strėlės kėlimo mechanizmo defektai, keliantys grėsmę darbų saugai;
• krovinio kėlimo mechanizmo arba strėlės kėlimo mechanizmo stabdžių dalių pažeidimas; kabliukų susidėvėjimas gerklėje, viršijantis 10% pradinio sekcijos aukščio, kablio gerklę uždarančio įtaiso gedimas, kablio tvirtinimo narve pažeidimas;
• papildomų atramų pažeidimas ar nepilnumas, automobilinių ir kitų krautuvų kranų su spyruokline važiuokle stabilizatorių gedimas;
• virvių blokų ir įtaisų, neleidžiančių lynui išeiti iš bloko srautų, pažeidimas.

2.9. Prieš pradėdamas darbą operatorius (vairuotojas) privalo:

• susipažinti su darbų su kranais-manipuliatoriais gamybos projektu, prekių pakrovimo, iškrovimo ir sandėliavimo technologiniais žemėlapiais;
• patikrinti krano įrengimo aikštelės būklę;
• įsitikinkite, kad darbo vietoje nėra elektros linijos arba ji yra didesniu kaip 30 m atstumu;
• gauti leidimą dirbti krano kranui eksploatuoti arčiau kaip 30 m atstumu nuo elektros linijos;
• patikrinti darbo zonos apšvietimo pakankamumą;
• įsitikinkite, kad stropai turi sertifikatus ir lipdukus.

2.10. Priėmęs krautuvų kraną, operatorius (vairuotojas) privalo padaryti atitinkamą įrašą žurnale ir, gavęs už saugų darbų kranais atlikimą atsakingo asmens pavedimą bei leidimą dirbti, pradėti dirbti.

2.11. Leidimą pradėti eksploatuoti vikšrinius ir pneumatinius ratinius kranus-manipuliatorius, perkėlus juos į naują objektą, išduoda saugaus kranų-manipuliatorių eksploatavimo priežiūros inžinierius techninis darbuotojas, remdamasis krano-manipuliatoriaus būklės patikrinimu ir saugių jo eksploatavimo sąlygų užtikrinimas įrašu į laivo žurnalą.

3. Saugos reikalavimai eksploatacijos metu

3.1. Eksploatuodamas krautuvų kraną operatorius (vairuotojas) turi vadovautis krano eksploatavimo instrukcijoje ir gamybos instrukcijoje nustatytais reikalavimais ir instrukcijomis.

3.2. Operatorius (vairuotojas), eksploatuojant krano-manipuliatoriaus mechanizmus, neturėtų būti atitrauktas nuo savo tiesioginių pareigų, taip pat valyti, tepti ir remontuoti mechanizmus.

3.3. Jei reikia palikti kraną-manipuliatorių, operatorius (vairuotojas) privalo sustabdyti variklį, kuris paleidžia krano-manipuliatoriaus mechanizmus, ir ištraukti užvedimo raktelį nuo automobilinių kranų-manipuliatorių. Nesant operatoriaus (vairuotojo), stažuotojui ir kitiems asmenims neleidžiama valdyti krano.

3.4. Prieš atlikdamas bet kokius judesius krovimo kranu, operatorius (vairuotojas) turi įsitikinti, kad mokinys yra saugioje vietoje, o krano darbo zonoje nėra pašalinių asmenų.

3.5. Jei krano-manipuliatoriaus mechanizmų darbe buvo pertrauka, prieš juos įjungdamas krano operatorius privalo duoti įspėjamąjį garso signalą.

3.6. Krano-manipuliatoriaus judėjimas po elektros linija turėtų būti atliekamas nuleidus strėlę (transportavimo padėtyje).

3.7. Krautuvo kranui judant su kroviniu, strėlės padėtis ir krano keliamoji galia turi būti nustatomi pagal instrukcijas, pateiktas krano eksploatavimo vadove. Neleidžiama vienu metu judinti krano-manipuliatoriaus ir pasukti strėlę.

3.8. Operatorius (vairuotojas) privalo montuoti kraną-manipuliatorių ant visų papildomų atramų visais atvejais, kai toks montavimas reikalingas pagal krano-manipuliatoriaus paso charakteristikas; tuo pačiu jis turi užtikrinti, kad atramos būtų tvarkingos ir po jomis būtų pakloti tvirti ir stabilūs įdėklai, kurie yra krano-manipuliatoriaus inventorius. Neleidžiama dėti atsitiktinių objektų po papildomomis atramomis.

3.9. Draudžiama operatoriui (vairuotojui) būti kabinoje, kai kranas-manipuliatorius sumontuotas ant papildomų atramų, taip pat kai jis atleidžiamas nuo atramų.

3.10. Ant duobės (griovio) šlaito krašto leidžiama montuoti kraną-manipuliatorių, jei atstumai nuo duobės (griovio) šlaito pradžios iki krano-manipuliatoriaus atraminio kontūro krašto nėra mažiau nei nurodyta lentelėje. Jei šių atstumų neįmanoma laikytis, nuolydis turi būti sustiprintas. Krano-manipuliatoriaus įrengimo sąlygos duobės (griovio) šlaito pakraštyje turi būti nurodytos darbų kranų-manipuliatorių gamybos projekte.

Mažiausias atstumas nuo duobės (griovio) šlaito pradžios iki krano-manipuliatoriaus atraminio kontūro krašto neužpiltame grunte, m

3.11. Statybos ir montavimo darbams atlikti krautuvai turi būti montuojami pagal darbų kranais gamybos projektą.

3.12. Krautuvų kranai turi būti montuojami suplanuotoje ir paruoštoje vietoje, atsižvelgiant į grunto kategoriją ir pobūdį. Draudžiama montuoti krautuvų kranus darbui ant ką tik supilto nesutankinto grunto, taip pat aikštelėje, kurios nuolydis viršija šiam kranui leistiną pagal krano eksploatacijos vadovą.

3.13. Krautuvų kranai turi būti montuojami taip, kad eksploatacijos metu atstumas tarp bet kokioje padėtyje esančios krovimo krano sukamosios dalies ir pastatų, prekių rietuvių ir kitų objektų būtų ne mažesnis kaip 1 m.

3.14. Naudotojui (vairuotojui) draudžiama be leidimo montuoti krautuvų kraną dirbti prie elektros linijos (iki asmens, atsakingo už saugų krautuvų darbų atlikimą, pavedimo gavimo).

3.15. Operatorius (vairuotojas) turi dirbti tiesiogiai prižiūrimas asmens, atsakingo už saugų kranų-manipuliatorių darbų atlikimą, pakraunant ir iškraunant gondolines vagonus, pervežant krovinius keliais kranais-manipuliatoriais, šalia elektros linijos; pervežant krovinius per lubas, po kuriomis yra gamybinės ar paslaugų patalpos, kuriose gali būti žmonės; perkeliant krovinį, kuriam neparengta pakabinimo schema, taip pat kitais darbų gamybos projektuose ar technologiniuose reglamentuose numatytais atvejais.

3.16. Prekių judėjimas virš lubų, po kuriomis yra gamybinės, gyvenamosios ar paslaugų patalpos, kuriose gali įsikurti žmonės, neleidžiamas. Kai kuriais atvejais kroviniai gali būti perkeliami virš gamybinių ar biuro patalpų, kuriose yra žmonės, lubų, sukūrus priemones (susitarus su valstybinės techninės priežiūros institucijomis), užtikrinančias saugų darbų atlikimą ir vadovaujant asmuo, atsakingas už saugų darbų atlikimą kranais.

3.17. Bendras krovinių judėjimo darbas dviem ar daugiau kranų-manipuliatorių gali būti leistinas tik kai kuriais atvejais ir turi būti atliekamas pagal darbų atlikimo projektą arba technologinį žemėlapį, kuriame turėtų būti pakabinimo ir perkėlimo schemos. krovinys, nurodant operacijų seką, krovinio lynų padėtį, taip pat aikštelės paruošimo reikalavimus ir kitas saugaus krovinio judėjimo instrukcijas.

3.18. Perveždamas prekes operatorius (vairuotojas) turi vadovautis šiomis taisyklėmis:

• galima dirbti su kranu-manipuliatoriumi tik gavus stropo signalą. Jei stropas duoda signalą, pažeisdamas instrukcijų reikalavimus, krano operatorius neturėtų atlikti reikiamo krano manevro pagal tokį signalą. Tiek operatorius (vairuotojas), tiek neteisingą signalą davęs stropuotojas atsako už žalą, atsiradusią dėl krano veikimo dėl neteisingai duoto signalo vykdymo. Keitimasis signalais tarp stropuotojo ir operatoriaus (vairuotojo) turi būti vykdomas įmonėje (organizacijoje) nustatyta tvarka. Signalą „Stop“ operatorius (vairuotojas) privalo duoti nepriklausomai nuo to, kas jį duoda;
• reikia nustatyti krano-manipuliatoriaus keliamąją galią kiekvienam išvažiavimui pagal keliamosios galios rodiklį;
• prieš pakeliant krovinį, stropuotojas ir visi šalia krano esantys asmenys turi būti garsiniu signalu įspėti apie būtinybę palikti perkeliamo krovinio zoną, galimą krovinio kritimą ir strėlės nuleidimą. Krovinį perkelti galima tik tuo atveju, jei krano-manipuliatoriaus darbo zonoje nėra žmonių. Nurodytų reikalavimų turi laikytis operatorius (vairuotojas) ir keldamas bei perkeldamas greiferį. Stropas gali būti šalia krovinio jį keliant ar nuleidžiant, jeigu krovinys yra ne aukščiau kaip 1 m aukštyje nuo platformos lygio;
• pakrauti ir iškrauti vežimėlius, motorines transporto priemones ir jiems skirtas priekabas, geležinkelio gondolų vagonus ir platformas leidžiama tik tuomet, kai transporto priemonėse nėra žmonių, kuriuos pirmiausia turi patikrinti operatorius (vairuotojas);
• kėlimo mechanizmo kablį sumontuokite virš krovinio taip, kad keliant krovinį nebūtų įstrižas krovinio lyno įtempimas;
• keliant krovinį, pirmiausia reikia jį pakelti į ne didesnį kaip 200-300 mm aukštį, kad įsitikintumėte, jog pakabinimas yra teisingas, krano-manipuliatoriaus ir stabdžių stabilumas veikia tinkamai, po to galite pakelkite krovinį į norimą aukštį;
• keliant krovinį, atstumas tarp kablio laikiklio ir blokų ant strėlės turi būti ne mažesnis kaip 500 mm;
• horizontaliai judantys kroviniai (krovimo įrenginiai) pirmiausia turi būti pakelti 500 mm virš kelyje sutinkamų objektų;
• keliant strėlę būtina užtikrinti, kad ji nepakiltų aukščiau padėties, atitinkančios mažiausią darbinį siekį;
• pervežant krovinius, esančius prie sienos, kolonos, rietuvės, geležinkelio vagono, automobilio, mašinos ar kitos įrangos, pirmiausia reikia įsitikinti, kad tarp vežamo krovinio ir nurodytų pastato dalių, transporto priemonių ar įrenginių nėra stropų ir kitų žmonių. , o taip pat, kad neįmanoma paliesti strėlės ar judančio krovinio už sienų, kolonų, vagonų ir kt. Krovinių krovimas gondolinėse vagonuose, platformose ir vežimėliuose, taip pat jų išėmimas turi būti atliekamas nepažeidžiant gondolinių vagonų pusiausvyros, vežimėliai ir platformos;
• smulkių krovinių judėjimas turėtų būti atliekamas specialiai tam skirtuose konteineriuose, atmetus galimybę iškristi iš atskirų krovinių; kelti plytas ant padėklų be atitvarų leidžiama tik pakrovimo ir iškrovimo metu (ant žemės) motorines transporto priemones, priekabas, geležinkelio gondolas ir platformas;
• prieš keldami krovinį iš šulinio, griovio, tranšėjos, duobės ir pan., o prieš nuleisdami krovinį į juos, nuleisdami laisvą (nepakrautą) kabliuką, pirmiausia įsitikinkite, kad jo žemiausioje padėtyje ant būgno būtų bent vienas ir pusė virvės apsisukimų lieka suvyniota, neskaičiuojant posūkių po suspaudimo įtaisu;
• krovinių išdėstymas ir išmontavimas turi būti tolygus, nepažeidžiant kroviniams sandėliuoti nustatytų matmenų ir neužtveriant praėjimų;
• būtina atidžiai stebėti lynus; jiems nukritus nuo būgnų ar blokų, susiformavus kilpoms ar pažeidžiant lynus, krano-manipuliatoriaus veikimas turi būti sustabdytas;
• jei kranas-manipuliatorius turi du kėlimo mechanizmus, jų veikimas vienu metu neleidžiamas. Neveikiančio mechanizmo kablys visada turi būti pakeltas į aukščiausią padėtį;
• krovinių pakabinimas turi būti atliekamas pagal pakabinimo schemas. Stropavimui turi būti naudojami stropai, atitinkantys keliamo krovinio masę ir pobūdį, atsižvelgiant į šakų skaičių ir jų pasvirimo kampą; bendrosios paskirties stropai parenkami taip, kad kampas tarp jų šakų neviršytų 90°;
• eksploatuojant krautuvų kraną su greiferiu, skirtu palaidoms ir gabalinėms medžiagoms, negalima perkrauti medžiagos, kurios didžiausias gabalų dydis viršija 300 mm, taip pat jei birių masė viršija šiam griebtuvui nustatytą vertę. Vienetinio krovinio perkrovimas gali būti atliekamas tik su specialiu griebtuvu;
• greiferinių kranų darbas leidžiamas, kai jų veikimo zonoje nėra žmonių. Pagalbiniai darbuotojai gali būti leisti eiti savo pareigas tik po krano eksploatavimo pertraukos, griebtuvą nuleidus ant žemės;
• gabenamąjį krovinį leidžiama nuleisti tik į tam skirtą vietą, kur neleidžiama montuojamo krovinio nukristi, apvirsti ar paslysti. Krovinio montavimo vietoje turi būti iš anksto pakloti tinkamo stiprumo pamušalai. Prekių krovimas ir išmontavimas turi būti atliekamas tolygiai, nepažeidžiant prekių saugojimui nustatytų matmenų ir neužkimšant praėjimų.

3.19. Manipuliavimo kranai mažesniu nei 30 m atstumu nuo pakeliamos ištraukiamosios krano-manipuliatoriaus dalies bet kurioje iš jos padėčių, taip pat nuo apkrovos iki vertikalios plokštumos, kurią sudaro artimiausio oro linijos laido projekcija į žemę. esant 42 V ar didesnei įtampai, turėtų būti atliekami kartu su saugių darbo sąlygų patvirtinimu. Darbų prie elektros linijos organizavimo, leidimo dirbti išdavimo ir darbuotojų instruktavimo tvarką nustato krano savininko įsakymu. Saugūs atstumai nuo bet kurioje padėtyje esančių krano dalių ar krovinio iki artimiausio elektros linijos laido yra: esant įtampai iki 1 kV - 1,5 m, nuo 1 iki 20 kV - ne mažiau kaip 2 m, nuo 35 iki 110 kV - ne mažiau kaip 4 m , nuo 150 iki 220 kV – ne mažiau 5 m, iki 330 kV – ne mažiau 6 m, nuo 500 iki 750 kV – ne mažiau 9 m.

Esant gamybiniam poreikiui, jei neįmanoma laikytis nurodytų atstumų, darbus su krautuvu draudžiamoje zonoje galima atlikti atjungus elektros liniją pagal darbo leidimą, kuriame nurodytas darbo laikas.

Operatorius (kranininkas) neturėtų pradėti darbų, jeigu už saugų krautuvų kranų darbų atlikimą atsakingas asmuo neužtikrino leidime dirbti numatytų darbo sąlygų vykdymo, nenurodė krano įrengimo vietos ir budėjimo žurnale nepadarė tokio įrašo: „Montavimas Kraną-manipuliatorių patikrinau nurodytoje vietoje. Autorizuoju darbus (data, laikas, parašas).

Eksploatuojant kranus esamose elektrinėse, pastotėse ir elektros linijose, jei darbus kranais atlieka elektros įrenginius eksploatuojantys darbuotojai, o operatoriai (kranininkai) yra prie energetikos įmonės darbuotojų, išduodamas leidimas dirbti darbui prie įtampų laidų ir įrenginius operatoriui (kranininkui) išduoda asmuo, atsakingas už saugų krautuvų kranų darbų atlikimą.

Kranų-manipuliatorių darbas po neatjungtais miesto transporto kontaktiniais laidais gali būti atliekamas laikantis atstumo tarp krano-manipuliatoriaus strėlės ir kontaktinių laidų ne mažesnio kaip 1 m, montuojant ribotuvą (stop). leidžia sumažinti nurodytą atstumą keliant strėlę.

3.20. Operatorius (vairuotojas) gali pradėti dirbti sprogimo ir gaisro pavojingose ​​zonose arba su nuodingomis, šarminėmis prekėmis tik gavęs specialų (raštišką) nurodymą iš asmens, atsakingo už saugų darbų su krautuvų kranais atlikimą.

3.21. Darbo vykdymo metu operatoriui (vairuotojui) draudžiama:

• leisti atsitiktiniams asmenims, neturintiems stropo teisių, rišti ar užkabinti krovinį, taip pat naudoti krovinio masės ir pobūdžio neatitinkančius kėlimo įrenginius be etikečių ar markių. Šiais atvejais operatorius (vairuotojas) privalo nutraukti darbą su krovimo kranu ir apie tai pranešti asmeniui, atsakingam už saugų darbų su krautuvų kranu atlikimą;
• pakelti krovinį, kurio masė viršija krano-manipuliatoriaus keliamąją galią tam tikram išvykimui. Jeigu operatorius (vairuotojas) nežino krovinio masės, tai jis privalo raštu gauti informaciją apie faktinę krovinio masę iš asmens, atsakingo už saugų darbų su krautuvų kranais atlikimą;
• nuleisti strėlę su kroviniu iki išvykimo, kai krano-manipuliatoriaus keliamoji galia bus mažesnė už keliamo krovinio masę;
• staigiai stabdyti sukant strėlę su kroviniu;
• tempti krovinius žeme, bėgius ir rąstus krano-manipuliatoriaus kabliu pasvirusiomis lynais, taip pat kablio pagalba judinti geležinkelio vagonus, platformas, vežimėlius ar vežimėlius;
• nuplėšti kabliu ar sugriebti žeme užbertą ar prie žemės prišalusį, kitais kroviniais įkomponuotą, varžtais sutvirtintą, betonu užpiltą krovinį ir pan.;
• kranu-manipuliatoriumi atlaisvinti krovinio prispaustus krovinio paėmimo įrenginius (stropus, grandines, žnyples ir kt.);
• kelti gelžbetonio gaminius su pažeistais vyriais, netinkamai surištą (pririštą) krovinį, esantį nestabilioje padėtyje, taip pat konteineriuose, užpildytuose virš bortų;
• nutiesti apkrovą ant elektros kabelių ir vamzdynų, taip pat ant griovio ar tranšėjos šlaito krašto;
• kelti krovinį su žmonėmis, taip pat rankomis paremtą krovinį;
• perduoti krautuvo krano valdymą asmenims, neturintiems teisės valdyti krano krano, taip pat leisti studentams ir stažuotojams savarankiškai be jų priežiūros valdyti krautuvų kraną;
• pakrauti ir iškrauti transporto priemonę, kai vairuotojas ar kiti asmenys yra kabinoje;
• kelti balionus su suslėgtomis ar suskystintomis dujomis, kurie nėra dedami į specialius konteinerius;
• pristatyti krovinius į langų angas ir balkonus be specialių priėmimo platformų ar specialių įrenginių;
• pakelti krovinį tiesiai iš jo įrengimo vietos (nuo žemės, platformos, rietuvės ir pan.) strėlės gerve;
• naudoti ribinius jungiklius kaip darbinius elementus automatiniam mechanizmų sustabdymui;
• dirbti su išjungtais arba sugedusiais saugos įtaisais ir stabdžiais.

3.22. Atsiradus gedimams, operatorius (vairuotojas) privalo nuleisti krovinį, sustabdyti krano darbą ir informuoti asmenį, atsakingą už saugų darbų su krautuvų kranais atlikimą. Operatorius (vairuotojas) taip pat turi veikti šiais atvejais:

• artėjant perkūnijai stiprus vėjas, kurio greitis viršija leistiną šiam kranui-manipuliatorių ir nurodytą pase;
• esant nepakankamam krano-manipuliatoriaus darbo vietos apšvietimui, gausiai sningant ar rūkui, taip pat kitais atvejais, kai operatorius (vairuotojas) prastai skiria stropo ar perkeliamo krovinio signalus;
• esant oro temperatūrai, žemesnei už leistiną minusą, nurodytą krano pase;
• sukant krovininio grandininio keltuvo lynus.

4. Saugos reikalavimai avarinėse situacijose

4.1. Krano-manipuliatoriaus stabilumo praradimo atveju (nugrimzdimas į žemę, lūžus spyruokliui, perkrova ir pan.), operatorius (vairuotojas) privalo nedelsiant nutraukti kėlimą, duoti įspėjamąjį signalą, nuleisti krovinį ant žemės ar platformos ir nustatyti avarijos priežastį.

4.2. Jeigu krano-manipuliatoriaus elementai (strėlė, lynai) yra maitinami, operatorius (vairuotojas) turi įspėti darbuotojus apie pavojų ir atitraukti strėlę nuo elektros linijos laidų. Jei tai neįmanoma, operatorius (vairuotojas) privalo palikti kraną neliesdamas metalinių konstrukcijų ir laikydamasis asmeninių apsaugos priemonių nuo elektros smūgio (pagal krano naudojimo instrukciją).

4.3. Jei krano-manipuliatoriaus veikimo metu darbuotojas (stropuotojas) palietė įtampingąsias dalis, operatorius (vairuotojas) visų pirma turi imtis priemonių, kad nukentėjusysis būtų išlaisvintas nuo elektros srovės veikimo, laikydamasis asmens saugos priemonių, ir suteikti reikiamą pirmąją pagalbą.

4.4. Kilus gaisrui krane-manipuliatoriuje, operatorius (vairuotojas) privalo nedelsiant iškviesti ugniagesius, nutraukti darbus ir pradėti gaisro gesinimą, naudodamas krano-manipuliatoriaus turimą gaisro gesinimo įrangą.

4.5. Ištikus stichinėms nelaimėms (uraganui, žemės drebėjimui ir pan.), operatorius (vairuotojas) turi nutraukti darbą, nuleisti krovinį ant žemės, palikti kraną ir nuvykti į saugią vietą.

4.6. Esant kitoms ekstremalioms situacijoms, operatorius (vairuotojas) privalo laikytis saugos reikalavimų, nustatytų krano krano naudojimo instrukcijoje.

4.7. Jeigu eksploatuojant kraną-manipuliatorių įvyko nelaimingas atsitikimas ar nelaimingas atsitikimas, operatorius (vairuotojas) privalo nedelsdamas apie tai pranešti asmeniui, atsakingam už saugų kranų-manipuliatorių darbų atlikimą, ir užtikrinti nelaimingo atsitikimo ar avarijos situacijos saugumą. , jei tai nekelia pavojaus žmonių gyvybei ir sveikatai.

4.8. Operatorius (inžinierius) privalo padaryti įrašą žurnale apie visas ekstremalias situacijas ir informuoti inžinierių-techninį darbuotoją, atsakingą už kranų geros būklės palaikymą.

5. Saugos reikalavimai darbo pabaigoje

5.1. Krano-manipuliatoriaus eksploatavimo pabaigoje operatorius (vairuotojas) turi laikytis šių reikalavimų:

• nepalikite krovinio ar griebimo kabančio;
• pastatykite kraną-manipuliatorių į stovėjimo vietą, sulėtinkite jo greitį ir užrakinkite kabiną;
• nustatykite strėlę ir kablį į padėtį, nurodytą krano eksploatavimo instrukcijoje;
• sustabdyti variklį;
• į žurnalą įrašyti informaciją apie nustatytus krano mazgų ir elementų defektus ir gedimus.

5.2. Kai kranas-manipuliatorius dirba keliomis pamainomis, pamainą perduodantis operatorius (kranininkas) privalo informuoti savo pamainininką apie visus krano-manipuliatoriaus veikimo sutrikimus ir perduoti pamainą, padarydamas atitinkamą įrašą žurnale.

Šią saugos instrukciją automobilio su kranu vairuotojui galima peržiūrėti ir atsisiųsti nemokamai.

1. BENDRIEJI DARBO APSAUGOS REIKALAVIMAI

1.1. Ši darbo apsaugos instrukcija buvo parengta remiantis federalinėmis normomis ir taisyklėmis pramoninės saugos srityje „Pavojingų gamybos įrenginių, kuriuose naudojamos kėlimo konstrukcijos, saugos taisyklės“ Nr. 533, 12.11.11. 2013, Tarpsektorinės darbo apsaugos kelių transporte taisyklės POTR M-027-2003.
1.2. Dirbti sunkvežimio su kranu-manipuliatoriumi vairuotoju įleidžiami vyrai nuo 18 metų, išlaikę medicininę apžiūrą ir neturintys kontraindikacijų šiam darbui, įvadinis ir pirminis saugos instruktažas darbo vietoje, saugaus darbo metodų mokymas. , praktikos darbo vietoje ir darbo apsaugos reikalavimų žinių patikrinimas.
1.3. Ne rečiau kaip kartą per 6 mėnesius sunkvežimio su kranu-manipuliatoriumi vairuotojui pagal pirminio instruktažo programą vyksta antras instruktažas, ne rečiau kaip kartą per 12 mėnesių – dar vienas darbo apsaugos reikalavimų žinių patikrinimas, periodinė medicininė apžiūra – nustatyta tvarka. su Sveikatos apsaugos ir socialinės plėtros ministerijos įsakymu Nr.302n.
1.4. Dirbdamas vienkartinį darbą, nesusijusį su tiesioginėmis darbo pareigomis pagal profesiją, darbuotojas vykdo tikslinius darbo apsaugos mokymus.
1.5. Sunkvežimio su kranu-manipuliatoriumi vairuotojas nustatyta tvarka privalo prieš kelionę atlikti medicininę apžiūrą su įrašu žurnale ir važtaraštyje.
1.6. Darbo metu sunkvežimio su kranu kranu vairuotojas gali susidurti su šiais pavojingais ir kenksmingais gamybos veiksniais:
- judančios ir besisukančios automobilio dalys ir komponentai;
- aštrūs dalių kraštai;
- skraidančios dalių dalelės išmontuojant ir surenkant mazgus;
- padidėjusi dalių ir įrangos paviršių temperatūra;
- padidėjusi oro tarša;
- krintantys įrankiai, dalys;
- eismo įvykiai.
1.7. Sunkvežimio su kranu-manipuliatoriumi vairuotojas turi būti aprūpintas kombinezonu ir specialia avalyne pagal galiojančias Išdavimo normas.
1.8. Sunkvežimio su kranu kranu vairuotojas turėtų:
- persirengimo kambaryje palikite viršutinius drabužius, batus, galvos apdangalus, asmeninius daiktus;
- prieš pradėdami dirbti, nusiplaukite rankas muilu ir vandeniu, apsivilkite švarius kombinezonus ir kitas AAP;
- dirbti su švariu kombinezonu, jį keisti, kai susitepa;
- pasinaudoję tualetu nusiplaukite rankas su muilu;
- nevalgyti darbo vietoje.
1.9. Sunkvežimio su kranu kranu vairuotojas turi žinoti ir griežtai laikytis darbo apsaugos, priešgaisrinės saugos, pramoninės sanitarijos reikalavimų.
1.10. Sunkvežimio su krovimo kranu vairuotojas praneša savo tiesioginiam vadovui apie bet kokią situaciją, keliančią grėsmę žmonių gyvybei ir sveikatai, apie kiekvieną nelaimingą atsitikimą darbe, apie jo sveikatos pablogėjimą, įskaitant ūminė liga.
1.11. Sunkvežimio su kranu kranu vairuotojas privalo:
- laikytis vidaus darbo taisyklių ir nustatyto darbo ir poilsio režimo;
- atlikti darbus, kurie yra jo pareigų dalis arba patikėti administracijos, jeigu yra apmokytas saugaus šio darbo atlikimo taisyklių;
- taikyti saugaus darbo praktiką;
- mokėti suteikti pirmąją pagalbą sužeistiesiems.
1.12. Rūkyti ir valgyti galima tik specialiai tam įrengtose vietose.
1.13. Už šio nurodymo reikalavimų nesilaikymą darbuotojas gali būti patrauktas atsakomybėn pagal galiojančius Rusijos Federacijos įstatymus.

2. SVEIKATOS REIKALAVIMAI PRIEŠ PRADEDANT DARBĄ

2.1. Apsirenkite kombinezoną, apsauginę avalynę, užsisekite visas sagas, vengdami laisvai kabančių drabužių galų, pasiruoškite reikiamas asmenines apsaugos priemones.
2.2. Nebadykite drabužių smeigtukais, adatomis, nelaikykite drabužių kišenėse aštrių, lūžtančių daiktų.
2.3. Atlikite medicininę apžiūrą prieš kelionę, gaukite kelionės dokumentus, degalų ir tepalų kuponus.
2.4. Patikrinkite mašiną ir vizualiai patikrinkite:
– automobilio techninių gedimų nebuvimas, ratų, padangų, pakabos, langų, veidrodėlių, valstybinių numerių būklė, automobilio išvaizda;
— ar yra avarinio stabdymo ženklas, tinkami naudoti gesintuvai, pilna pirmosios pagalbos vaistinėlė;
- krano-manipuliatoriaus mechanizmų, jų tvirtinimo ir stabdžių, taip pat važiuoklės, traukos ir buferio įtaisų būklę;
- mechanizmų apsaugų prieinamumas ir tinkamumas naudoti;
- krumpliaračių, guolių ir lynų sutepimas, taip pat tepalų ir riebokšlių būklė;
- metalinės konstrukcijos ir strėlės sekcijų jungtys bei jos pakabos elementai (lynai, strijos, blokeliai, auskarai ir kt.), taip pat bėgimo rėmo (važiuoklės) ir sukamosios dalies metalinės konstrukcijos ir suvirintos jungtys;
- lynų būklę ir jų tvirtinimą ant būgno, strėlės, graibšto, taip pat lynų klojimą blokų ir būgnų srautuose;
- kabliukas ir jo tvirtinimas segtuve;
- papildomų atramų (ištraukiamų sijų, domkratų) tinkamumas naudoti;
- saugos įtaisų ir prietaisų prieinamumas ir tinkamumas eksploatuoti;
- krano-manipuliatoriaus apšvietimo, buferinių žibintų ir priekinių žibintų tinkamumas naudoti;
- priimdami hidrauliškai varomą krautuvą, apžiūrėkite pavaros sistemą, lanksčias žarnas, jei jos naudojamos, siurblius ir apsauginius vožtuvus ant slėgio linijų.
2.5. Peržiūrėkite kelio maršrutą, praėjimus, kuriais bus gabenamas krovinys.
2.6. Tirdami atkreipkite ypatingą dėmesį į:
- akumuliatoriaus, starterio, stabdžių, vairo, apšvietimo, signalizacijos, kabinos durelių, šildymo įrenginio, duslintuvo tinkamumą eksploatuoti ir jo jungčių tankį ir kt.;
- nėra kuro, alyvos, aušinimo skysčio nuotėkio;
— oro slėgis padangose ​​ir jų tinkamumas naudoti;
- Tinkamas tralo komplektiškumas su reikalingais įrankiais, tvirtinimo detalėmis, inventoriumi ir jų tinkamumas naudoti.
2.7. Norėdami užvesti šaltą variklį, naudokite užvedimo rankenėlę, kai pavarų svirtis yra neutralioje padėtyje. Neleidžiama suimti už rankenos ar naudoti jokių ją veikiančių svirčių.
2.8. Visiškai sustojus varikliui, įpilkite degalų.
2.9. Radiatoriaus dangtelį atidarykite tik atvėsus varikliui, saugokite rankas ir veidą nuo nudegimų.
2.10. Įsitikinkite, kad garsinis signalas, stabdžių ir posūkių žibintai, priekinių žibintų jungikliai, galinis žibintas veikia tinkamai.
2.11. Patikrinkite gesintuvo ir pirmosios pagalbos vaistinėlės buvimą ir būklę.
2.12. Apie visus pastebėtus įrangos, inventoriaus, elektros instaliacijos ir kitus gedimus praneškite savo tiesioginiam vadovui ir pradėkite darbus tik juos pašalinus.

3. SVEIKATOS REIKALAVIMAI DARBO METU

3.1. Eksploatacijos metu sunkvežimio su krovimo kranu vairuotojas privalo:
- gauti leidimą dirbti kranu-manipuliatorių arčiau nei 30 m atstumu nuo elektros linijos;
– darbas turi būti atliekamas su kombinezonu, apsauginiais batais ir naudojant asmenines apsaugos priemones.
3.2. Neleiskite dirbti neapmokytiems ir neįgaliotiems asmenims.
3.3. Krano-manipuliatoriaus judėjimas po elektros linija turėtų būti atliekamas nuleidus strėlę (transportavimo padėtyje).
3.4. Krautuvo kranui judant su kroviniu, strėlės padėtis ir krano keliamoji galia turi būti nustatomi pagal instrukcijas, pateiktas krano eksploatavimo vadove.
3.5. Krautuvo kraną montuokite ant visų papildomų atramų visais atvejais, kai toks montavimas reikalingas pagal krano paso charakteristikas.
3.6. Krano-manipuliatoriaus montavimas duobės (griovio) šlaito krašte vykdomas laikantis darbų kranų-manipuliatorių gamybos projekte nurodytų sąlygų.
3.7. Perveždamas prekes krano-manipuliatoriaus vairuotojas privalo:
- kranu-manipuliatoriumi dirbti galima tik gavus stropo signalą;
- prieš pakeliant krovinį, stropuotojas ir visi šalia krautuvo krano esantys asmenys turi būti įspėti apie būtinybę palikti perkeliamo krovinio zoną, taip pat apie galimą krovinio kritimą ir strėlės nuleidimą;
- pakrauti ir iškrauti vežimėlius, motorines transporto priemones ir jų priekabas, geležinkelio gondolas ir platformas, kai transporto priemonėse nėra žmonių;
- kėlimo mechanizmo kablį sumontuokite virš krovinio taip, kad keliant krovinį nebūtų įstrižas krovinio lyno įtempimas;
- horizontalia kryptimi judantys kroviniai (krovimo įrenginiai) turi būti iš anksto pakelti 500 mm virš kelyje sutinkamų objektų;
- krovinio, esančio prie sienos, kolonos, rietuvės, geležinkelio vagono, motorinės transporto priemonės, staklių ar kitos įrangos judėjimas, atliekamas nesant stropo ir kitų žmonių tarp vežamo krovinio ir nurodytų pastato dalių, transporto priemones ar įrangą. Prekių krovimas gondolinėse vagonuose, platformose ir vežimėliuose, taip pat jų išvežimas turi būti atliekamas nepažeidžiant gondolinių vagonų, vežimėlių ir platformų pusiausvyros;
- smulkių krovinių gabenimas specialiai tam skirtuose konteineriuose;
- sukrauti ir išardyti krovinius tolygiai, nepažeidžiant kroviniui sandėliuoti nustatytų matmenų ir neužblokuojant praėjimų;
- naudoti stropus, atitinkančius keliamo krovinio masę ir pobūdį, atsižvelgiant į šakų skaičių ir jų pasvirimo kampą;
- gabenamą krovinį nuleiskite tik į tam skirtą vietą, kur neįtraukta galimybė sumontuotam kroviniui nukristi, apvirsti ar paslysti. Krovinio montavimo vietoje turi būti iš anksto pakloti tinkamo stiprumo pamušalai. Dirba su krautuvų kranais mažesniu nei 30 m atstumu nuo pakeliamosios ištraukiamosios krano dalies bet kurioje iš jos padėčių, taip pat nuo krovinio iki vertikalios plokštumos, kurią sudaro artimiausio laido projekcija į žemę. 50 V ar didesnės įtampos oro linija turi būti vykdoma pagal leidimą.
3.8. DRAUDŽIAMA:
- leisti atsitiktiniams ir neapmokytiems asmenims surišti ar užkabinti krovinį;
- pakelti krovinį, kurio masė viršija krano-manipuliatoriaus keliamąją galią tam tikram nuvažiavimui;
- nuleiskite strėlę su kroviniu iki išvykimo, kai krano-manipuliatoriaus keliamoji galia bus mažesnė už keliamo krovinio masę;
- staigiai stabdyti sukant strėlę su kroviniu;
- vilkti krovinį žeme, bėgiais ir rąstais krano-manipuliatoriaus kabliu su nuožulnia lynų padėtimi, taip pat kabliu perkelti geležinkelio vagonus, platformas, vežimėlius ar vežimėlius;
- nuplėšti kabliu arba sugriebti žemėmis užbertą ar prie žemės prišalusį, kitais apkrovais paklotą, sutvirtintą varžtais, užpiltą betonu ir pan.;
- kranu-manipuliatoriumi atlaisvinti krovinio prispaustus krovinio paėmimo įrenginius (stropus, grandines, reples ir kt.);
- kelti gelžbetonio gaminius su pažeistais vyriais, netinkamai surištą (pririštą) krovinį, esantį nestabilioje padėtyje, taip pat į konteinerį, užpildytą virš šonų;
- pakloti apkrovą ant elektros kabelių ir vamzdynų, taip pat ant griovio ar tranšėjos šlaito krašto;
- pakelti krovinį, ant kurio stovi žmonės, taip pat rankomis palaikomą krovinį;
- pakrauti ir iškrauti transporto priemonę, kai vairuotojas ar kiti asmenys yra kabinoje;
- kelti balionus su suslėgtomis ar suskystintomis dujomis, kurie nėra supakuoti į specialius konteinerius;
- pristatyti krovinius į langų angas ir balkonus be specialių priėmimo platformų ar specialių įrenginių;
- pakelti krovinį tiesiai iš jo montavimo vietos (nuo žemės, platformos, rietuvės ir pan.) strėlės gerve;
- naudoti eigos jungiklius kaip darbinius elementus automatiniam mechanizmų sustabdymui;
- dirbti su išjungtais arba sugedusiais saugos įtaisais ir stabdžiais;
– darbų atlikimas dviem kėlimo mechanizmais vienu metu;
- prekių judėjimas per aukštus, po kuriais yra gamybinės, gyvenamosios ar biuro patalpos, kuriose gali būti žmonės.
3.9. Nevalgykite darbe.
3.10. Būkite dėmesingi, atsargūs ir nesiblaškykite dėl pašalinių pokalbių.
3.11. Dirbdami su tralu, vadovaukitės gamintojo įrangos naudojimo instrukcija.
3.12. Laikytis judėjimo organizacijos patalpose ir teritorijoje taisyklių, naudotis tik nustatytais praėjimais.
3.13. Jei jaučiatės blogai, nustokite dirbti, praneškite vadovybei ir kreipkitės į gydytoją.

4. DARBO APSAUGOS REIKALAVIMAI AVARINĖSE SITUACIUOSE

4.1. Sugedus įrangai, dėl kurios gresia nelaimingas atsitikimas darbo vietoje, nutraukti jos veikimą, taip pat elektros tiekimą jai, pranešti tiesioginiam vadovui (asmeniui, atsakingam už saugų įrangos eksploatavimą) ir veikti pagal gautas instrukcijas.
4.2. Avariniu atveju: praneškite aplinkiniams apie pavojų, apie įvykį praneškite tiesioginiam vadovui ir elkitės pagal reagavimo į ekstremalias situacijas planą.
4.3. Kilus gaisrui, atjunkite elektrą, paskambinkite ugniagesiams telefonu 101, apie įvykį praneškite vadovybei ir imkitės priemonių gaisrui gesinti.
4.4. Kilus gaisrui elektros instaliacijose, reikia naudoti anglies dvideginio ir miltelinius gesintuvus.
4.5. Įvykus nelaimingam atsitikimui, būtina suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiajam, prireikus kviesti greitosios medicinos pagalbos brigadą telefonu 103, informuoti vadovybę ir išlaikyti situaciją darbo vietoje nepakitusią iki tyrimo, jei tai nekelia grėsmės. darbuotojams ir nesukelia nelaimingo atsitikimo.
4.6. Esant žaizdoms, būtina tvarstyti, esant arteriniam kraujavimui – uždėti turniketą.

5. SVEIKATOS IR SAUGOS REIKALAVIMAI PABAIGUS DARBĄ

5.1. Išjunkite įrangą, išvalykite darbo vietą.
5.2. Patikrinkite automobilio būklę.
5.3. Valymo ir alyvuotos medžiagos turi būti pašalintos iš darbo zonos.
5.4. Važtaraštį perduokite dispečeriui arba atsakingam asmeniui.
5.5. Nusivilkite kombinezoną, padėkite į tam skirtą vietą.
5.6. Nusiplaukite rankas ir veidą šiltu muiluotu vandeniu.
5.7. Pranešti apie atsiradusius gedimus ir priemones, kurių buvo imtasi, pranešti darbų vadovui.