Tn অ্যাপ্লিকেশন 4 ফর্ম ডাউনলোড করুন. ওয়েবিল

প্রেরক সম্পর্কে তথ্য নির্দেশিত হয়: নাম, ঠিকানা, ব্যাঙ্কের বিবরণ, পুরো নাম, অবস্থান ঠিকানা, টেলিফোন নম্বর। 2. একই ডেটা নির্দেশিত, কিন্তু প্রেরক সম্পর্কে (আমরা পুনরাবৃত্তি করি: নাম, ঠিকানা, ব্যাঙ্কের বিবরণ, পুরো নাম, অবস্থান ঠিকানা, ফোন নম্বর - নমুনা দেখুন)। 3. পাঠানো পণ্যসম্ভারের নাম, তার অবস্থা এবং পণ্যসম্ভার সম্পর্কে অন্যান্য প্রয়োজনীয় তথ্য, টুকরা সংখ্যা এবং নেট বা মোট ওজন, মাত্রা রেকর্ড করা হয়। 4. কার্গো জন্য সহগামী নথি নির্দেশিত হয়. এগুলো হতে পারে শিরোনামের নথি, বিভিন্ন সার্টিফিকেট, পাসপোর্ট, সার্টিফিকেট, পারমিট ইত্যাদি। উদাহরণস্বরূপ, নমুনা হিসাবে দেখানো হয়েছে, লেডিং বিল এবং গুণমান সার্টিফিকেট। 5.

পরিশিষ্ট নং 4

2011 সালে, 04/15/11-এর রাশিয়ান ফেডারেশন নং 272, পরিশিষ্ট 4-এর আইনে সংযোজনের কারণে, পণ্য পরিবহনের সময়, একটি নতুন নথি তৈরি করা প্রয়োজন হয়ে পড়ে। বিল অফ লেডিং (এর পরে TN হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে), যা পণ্য পরিবহনের সময় চুক্তিবদ্ধ বাধ্যবাধকতার এক প্রকার নিশ্চিতকরণ, এই জাতীয় নথিতে পরিণত হয়েছে। কোন ক্ষেত্রে ওয়েবিল সংকলিত হয়, কার দ্বারা এবং এটি পূরণ করার নিয়ম কী, এই নিবন্ধে বর্ণনা করা হয়েছে।
15.04.11-এর 272 নং রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের ডিক্রি। "সড়ক দ্বারা পণ্য পরিবহনের নিয়মের অনুমোদনের উপর" (যেমন দ্বারা সংশোধিত
এডিআর, স্যানিটারি, কাস্টমস, কোয়ারেন্টাইন, │ │ রাশিয়ান │ │ ফেডারেশনের আইন অনুসারে অন্যান্য নিয়ম, বা নির্দিষ্ট নথির নিবন্ধন নম্বর, │ │ যদি এই জাতীয় নথি (এই জাতীয় নথি সম্পর্কে তথ্য) │ রাজ্যে তথ্য থাকে সিস্টেম) │ │ │ │ (কার্গোর সাথে সংযুক্ত শংসাপত্রের তালিকা, মানসম্পন্ন পাসপোর্ট, │ │শংসাপত্র, পারমিট, নির্দেশাবলী, শিরোনাম দলিল│ │ এবং অন্যান্য নথি, যার উপস্থিতি রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছে│ │, বা নির্দিষ্ট │ │ নথির নিবন্ধন নম্বর, যদি এই ধরনের নথি (এই জাতীয় নথি সম্পর্কে তথ্য) │ │ রাষ্ট্রীয় তথ্য ব্যবস্থায় থাকে) │ ├──────────────────────────────── ─ ───┤ │5.

সড়কপথে পণ্য পরিবহনের নিয়মের পরিশিষ্ট 4

শিপারের নির্দেশাবলী│ ────────────────────────────────────────│ এর জন্য প্রয়োজনীয় ব্র্যান্ড────────────│ , বহন ক্ষমতা, ধারণক্ষমতা ইত্যাদি এবং পরিবহনের জন্য তাপমাত্রার অবস্থা, │ │ ডিভাইস লক করা এবং সিল করার বিষয়ে তথ্য (যদি প্রেরক দ্বারা সরবরাহ করা হয়), ঘোষিত মান (মূল্য) │ │ পণ্যসম্ভারের, পণ্যসম্ভার পুনরায় লোড করার নিষেধাজ্ঞা) │ ├───────── ─ ──────────── ──────┤ │6. মালপত্র গ্রহণ│7.
সড়কপথে বিমানবন্দরে পণ্যের কেন্দ্রীভূত ডেলিভারির (রপ্তানি) জন্য স্ট্যান্ডার্ড চুক্তি পরিবহন পরিষেবা এবং ফরোয়ার্ডিংয়ের জন্য চুক্তি → নমুনা। সড়কপথে বিমানবন্দরে পণ্যের কেন্দ্রীভূত ডেলিভারি (রপ্তানি) জন্য স্ট্যান্ডার্ড চুক্তি পরিশিষ্ট নং। RSFSR স্ট্যান্ডার্ডে সড়কপথে বিমানবন্দরে পণ্যের কেন্দ্রীভূত আমদানি (রপ্তানি) করার নিয়মে 1...

• বিমানবন্দরে সড়কপথে পণ্যের কেন্দ্রীভূত ডেলিভারি (রপ্তানি) চুক্তি রাশিয়ান ফেডারেশনের বিমানবন্দরের রাস্তা। বিমানবন্দর মোটর পরিবহন দ্বারা পণ্য ইস্যু করা ...

বিঃদ্রঃ! ডেলিভারির গুণমান সম্পর্কে কোনো মন্তব্য থাকলে, গ্রহীতা পক্ষ 12 নম্বর কলামে TN-এ তথ্য প্রবেশ করান। চুক্তির শর্তাবলী লঙ্ঘন করে পরিবহন পরিষেবার অনুপযুক্ত কর্মক্ষমতার ক্ষেত্রে, কলাম 17 টিএন-এ প্রদান করা হয়, যা এই ধরনের ক্ষেত্রে পূরণ করা হয়। একটি বিল অফ লেডিং (পরিশিষ্ট 4) ডাউনলোড করার একটি উদাহরণ একটি বিল অফ লেডিং ফর্ম (পরিশিষ্ট 4) ডাউনলোড একটি বিল অফ লেডিং এবং একটি বিল অফ লেডিং এর মধ্যে পার্থক্য দুটি নথির মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল একটি পৃথক বিভাগের অনুপস্থিতি TN মধ্যে পণ্য উপর.
TN 17 টি আইটেম নিয়ে গঠিত, যখন TTN দুটি বিভাগে বিভক্ত - পণ্য এবং পরিবহন, টেবিল নিয়ে গঠিত। 2011 তারিখের চালানে পণ্যসম্ভারের মূল্য সম্পর্কে তথ্য নেই।
যদি প্রয়োজন হয়, কার্গো পরিবহনের জন্য বিশেষ প্রয়োজনীয়তাগুলি প্রবেশ করানো হয়: গাড়ির পরামিতি, ডিভাইসগুলি লক করা এবং সিল করার তথ্য, পণ্যসম্ভারের ঘোষিত মান (মান), প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা, ভলিউম ইত্যাদি। 6. লোড করার জন্য কার্গো গ্রহণের তথ্য (ঠিকানা, তারিখ, সময়, ওজন, পরিমাণ, প্রকৃত অবস্থা - নমুনা দেখুন)। ড্রাইভার এবং প্রেরকদের স্বাক্ষর স্বাক্ষরের ডিকোডিং এবং অবস্থানের ইঙ্গিত সহ রাখা হয়।

7.

আনলোড করার জন্য কার্গো ডেলিভারি সম্পর্কে তথ্য (ঠিকানা, তারিখ, সময়, ওজন, পরিমাণ, প্রকৃত অবস্থা)। ড্রাইভার এবং প্রেরিত ব্যক্তির স্বাক্ষর স্বাক্ষরের ডিকোডিং এবং অবস্থানের ইঙ্গিত সহ রাখা হয়। 8. গাড়ি চলাচলের শর্ত। উপস্থাপিত, পরিবহন বা অস্থায়ী গুদামজাতকরণের বিশেষ শর্তাবলী, ক্যারেজ চুক্তি দ্বারা প্রদত্ত জরিমানা সম্পর্কিত তথ্য লিখুন বা চয়ন করুন।

পরিবহন পরিষেবা এবং ফরওয়ার্ডিং চুক্তি → নমুনা। অভ্যন্তরীণ জল পরিবহনের বন্দরে (ঘাটে) সড়কপথে পণ্যের কেন্দ্রীভূত ডেলিভারি (রপ্তানি) জন্য স্ট্যান্ডার্ড চুক্তি (চুক্তি), অ্যানেক্স নং। অভ্যন্তরীণ বন্দরে (ঘাটে) সড়কপথে পণ্যের কেন্দ্রীভূত আমদানি (রপ্তানি) নিয়মের জন্য 2...

• অভ্যন্তরীণ জল পরিবহনের বন্দরে (ঘাটে) সড়কপথে পণ্যের দৈনিক পরিমাণ আমদানি (রপ্তানি) পূরণের জন্য রেকর্ড কার্ড পণ্য ও যাত্রী পরিবহনের চুক্তি → দৈনিক আমদানির পরিমাণ পূরণের জন্য রেকর্ড কার্ড অভ্যন্তরীণ জল পরিবহনের বন্দরে (ঘাটে) সড়কপথে পণ্যের (রপ্তানি) অভ্যন্তরীণ জলের বন্দরে (ঘাটে) সড়কপথে পণ্যের কেন্দ্রীভূত আমদানি (রপ্তানি) নিয়মের পরিশিষ্ট নং 1…

• 1 কেন আপনার প্রয়োজন
• 2 কোন ক্ষেত্রে এটি জারি করা হয়
• 3 কে আঁকে
• 4 নমুনা এবং ভর্তি নিয়ম
• 5 একটি বিল অব লেডিং এবং একটি বিল অব লেডিং এর মধ্যে পার্থক্য
• 6 সিল কি বিল অফ লেডিং এর একটি বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা
• 7 যদি সিএমআর থাকে তাহলে আমার কি বিল অফ লেডিং লাগবে

কেন পণ্য পরিবহনের নিশ্চিতকরণ হিসাবে ওয়েবিল প্রয়োজন, যখন সড়কপথে পরিবহন একটি পূর্বশর্ত। TN প্রতিটি পক্ষের জন্য তিন প্রতিলিপিতে আঁকা হয়েছে: বিক্রেতা, ক্রেতা এবং বাহক। এই শিপিং নথিটি বিল অফ লেডিং প্রতিস্থাপন করেছে।

পূর্বসূরী নথির বিপরীতে, TN-এ পরিবহন করা পণ্যের মূল্য সম্পর্কে তথ্য থাকে না।

"বড় আকারের যানবাহন"- একটি যান, যার মাত্রা, কার্গো সহ বা ছাড়া, পরিশিষ্ট N 3 অনুসারে যানবাহনের সর্বাধিক অনুমোদিত মাত্রা অতিক্রম করে;

"বিভাজ্য কার্গো" - পণ্যসম্ভার যা ভোক্তা সম্পত্তির ক্ষতি বা ক্ষতির ঝুঁকি ছাড়াই 2 বা তার বেশি প্যাকেজে স্থাপন করা যেতে পারে।

২. পণ্য পরিবহনের জন্য একটি চুক্তির উপসংহার, পণ্য বহনের জন্য একটি গাড়ি ভাড়া করার জন্য একটি চুক্তি

6. পণ্য পরিবহনের জন্য একটি চুক্তির ভিত্তিতে পণ্য বহন করা হয়, যা বাহকের দ্বারা কার্যকর করার আদেশ গ্রহণ করে শেষ করা যেতে পারে এবং যদি পণ্য পরিবহনের সংগঠনের বিষয়ে একটি চুক্তি থাকে, এই বিধিগুলির অনুচ্ছেদ 13-এ উল্লিখিত ক্ষেত্রে ব্যতীত প্রেরকের আবেদন।

পণ্য পরিবহনের জন্য চুক্তির উপসংহারটি পরিশিষ্ট নং 4 অনুসারে (অতঃপর ওয়েবিল হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) অনুসারে প্রেরক কর্তৃক আঁকা ওয়েবিল দ্বারা নিশ্চিত করা হয় (যদি না অন্যথায় পণ্য পরিবহনের জন্য চুক্তি দ্বারা সরবরাহ করা হয়) )

7. অর্ডার (আবেদন) প্রেরক দ্বারা বাহকের কাছে জমা দেওয়া হয়, যিনি আদেশটি (আবেদন) বিবেচনা করতে বাধ্য এবং এটি গ্রহণের তারিখ থেকে 3 দিনের মধ্যে, প্রেরককে গ্রহণ বা আদেশ গ্রহণ করতে অস্বীকার করার বিষয়ে জানান (আবেদন) প্রত্যাখ্যানের কারণগুলির একটি লিখিত ন্যায্যতা সহ এবং আদেশ ফেরত (আবেদন) )।

একটি আদেশ (আবেদন) বিবেচনা করার সময়, পরিবাহক, প্রেরক ব্যক্তির সাথে চুক্তিতে, পণ্য বহনের শর্তগুলি নির্ধারণ করে এবং ওয়েবিলের 8-11, , এবং (ক্যারিয়ারের অংশে) ধারাগুলি পূরণ করে৷ বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন করার সময়, সেইসাথে একটি ভারী এবং (বা) বড় আকারের যানবাহনের দ্বারা পরিবহণের সময়, ক্যারিয়ারটি চালান নোটের 13 অনুচ্ছেদে নির্দেশ করে, যদি প্রয়োজন হয়, বিশেষের সংখ্যা, তারিখ এবং বৈধতার সময়কাল সম্পর্কিত তথ্য। পারমিট, সেইসাথে এই ধরনের পরিবহনের রুটে।

8. পণ্য পরিবহনের জন্য একটি চুক্তি শেষ করার আগে, বাহক, প্রেরক এর অনুরোধে, ক্যারিয়ারের পরিষেবার খরচ এবং ক্যারেজ চার্জ গণনা করার পদ্ধতির তথ্য সহ একটি নথি (মূল্য তালিকা) জমা দিতে হবে।

9. ওয়েবিল, অন্যথায় পণ্য পরিবহনের জন্য চুক্তি দ্বারা সরবরাহ করা না হলে, একটি গাড়িতে পরিবহন করা পণ্যের এক বা একাধিক চালানের জন্য যথাক্রমে 3 কপি (অরিজিনাল), প্রেরক, প্রেরক এবং বাহকের জন্য আঁকা হয়৷

ওয়েবিলটি প্রেরক এবং বাহক বা তাদের অনুমোদিত ব্যক্তিদের দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়।

যেকোন সংশোধনী প্রেরক এবং বাহক বা তাদের অনুমোদিত ব্যক্তি উভয়ের স্বাক্ষর দ্বারা প্রত্যয়িত হয়।

10. পরিবহনের বিভিন্ন উপায়ে পরিবহনের জন্য মালামাল লোড করার ক্ষেত্রে, এই ধরনের বেশ কয়েকটি ওয়েবিল তৈরি করা হবে, যা ব্যবহৃত পরিবহনের মাধ্যমগুলির সংখ্যার সাথে মিলে যায়।

11. বিল অফ লেডিংয়ের "পরিবহনের শর্তাবলী" বিভাগে সমস্ত বা কোনো পৃথক এন্ট্রির অনুপস্থিতিতে, ফেডারেল আইন "মোটর ট্রান্সপোর্ট এবং আরবান সারফেস ইলেকট্রিক ট্রান্সপোর্টের চার্টার" দ্বারা প্রদত্ত পণ্য বহনের শর্তাবলী ( অতঃপর ফেডারেল আইন হিসাবে উল্লেখ করা হয়) এবং এই নিয়মগুলি প্রয়োগ করা হয়।

লেডিং বিলটি পূরণ করার সময় উপযুক্ত কলামে একটি ড্যাশ দ্বারা এন্ট্রির অনুপস্থিতি নিশ্চিত করা হয়।

12. প্রেরক যখন পণ্যসম্ভারের মূল্য ঘোষণা করেন, তখন এই বিধি দ্বারা নির্ধারিত পদ্ধতিতে পণ্য পরিবহনের জন্য গৃহীত হয়, ওয়েবিলের অনুচ্ছেদ 5-এ এর মূল্য নির্দেশ করে৷ ঘোষিত মান অবশ্যই পণ্যসম্ভারের প্রকৃত মূল্যের বেশি হবে না।

13. পণ্যসম্ভারের মালিকের প্রতিনিধির সাথে পণ্যসম্ভারের পরিবহন, পণ্যসম্ভারের পরিবহন, যার ক্ষেত্রে ইনভেন্টরি আইটেমগুলির চলাচল রাখা হয় না, একটি যানবাহনের জন্য একটি চার্টার চুক্তির ভিত্তিতে প্রদত্ত একটি যানবাহন দ্বারা সঞ্চালিত হয়। মালামাল বহন (এর পরে চার্টার চুক্তি হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে), উপসংহারে, যদি না অন্যথায় পক্ষগুলির চুক্তির দ্বারা প্রদান করা হয়, পরিশিষ্ট নং 5 অনুসারে ফর্মে একটি গাড়ির বিধানের জন্য একটি আদেশ-অর্ডার আকারে ( অতঃপর আদেশ-অর্ডার হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে)।

14. চার্টারার দ্বারা অর্ডার-অর্ডারটি চার্টারারের কাছে জমা দেওয়া হয়, যিনি অর্ডার-অর্ডারটি বিবেচনা করতে বাধ্য এবং এটি গ্রহণের তারিখ থেকে 3 দিনের মধ্যে, সনদদাতাকে আদেশ-অর্ডার গ্রহণ করতে বা গ্রহণ করতে অস্বীকার করার বিষয়ে জানান। প্রত্যাখ্যানের কারণগুলির একটি লিখিত ন্যায্যতা সহ এবং অর্ডার-অর্ডার ফেরত দিতে।

একটি অর্ডার-অর্ডার বিবেচনা করার সময়, চার্টারার, চার্টারারের সাথে চুক্তিতে, একটি গাড়ি চার্টার করার শর্তগুলি নির্ধারণ করে এবং অর্ডার-অর্ডারের ধারা 2, 8-10, 12-14 (চার্টারারের অংশে) পূরণ করে৷

16. রুট বরাবর চার্টারিং শর্তে একটি পরিবর্তন চার্টারার (ড্রাইভার) দ্বারা আদেশের 11 কলামে উল্লেখ করা হয়েছে "চার্টারারের রিজার্ভেশন এবং মন্তব্য"।

17. চার্টারিংয়ের শর্ত সম্পর্কিত ক্রয় আদেশে সমস্ত বা কোনও পৃথক এন্ট্রির অনুপস্থিতিতে, ফেডারেল আইন এবং এই নিয়মগুলি দ্বারা প্রদত্ত শর্তগুলি প্রযোজ্য হবে৷

কাজের আদেশের সংশ্লিষ্ট কলামে একটি ড্যাশ দ্বারা একটি এন্ট্রির অনুপস্থিতি নিশ্চিত করা হয়।

18. চার্টারার এবং চার্টারার দ্বারা স্বাক্ষরিত 3টি কপি (মূল) মধ্যে কাজের আদেশ আঁকা হয়। অর্ডার-অর্ডারের প্রথম কপি চার্টারারের কাছে থাকে, দ্বিতীয় এবং তৃতীয়টি চার্টারের (ড্রাইভার) কাছে হস্তান্তর করা হয়। প্রয়োজনীয় চিহ্ন সহ ওয়ার্ক অর্ডারের তৃতীয় কপিটি পণ্য পরিবহনের জন্য একটি গাড়ি ভাড়া করার জন্য চালানের সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং চার্টারারের কাছে পাঠানো হয়।

19. ক্রয় আদেশে কোন সংশোধনী সনদদাতা এবং চার্টারার উভয়ের স্বাক্ষর দ্বারা প্রত্যয়িত হবে৷

20. বিভিন্ন যানবাহনে পরিবহণ করা কার্গো লোড করার ক্ষেত্রে, এই ধরনের অনেকগুলি কাজের আদেশ তৈরি করা হয় যা ব্যবহৃত গাড়ির সংখ্যার সাথে মিলে যায়।

21. ব্যক্তিগত, পরিবার, গৃহস্থালী বা উদ্যোক্তা কার্যক্রম বাস্তবায়নের সাথে সম্পর্কিত নয় এমন অন্যান্য প্রয়োজনের জন্য পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রে একটি ওয়েবিল বা অর্ডার-অর্ডার কার্যকর করা হয় প্রেরক (চার্টারার) দ্বারা প্রেরক ( চার্টারার), যদি না অন্যথায় পক্ষগুলির চুক্তি দ্বারা প্রদান করা হয়।

III. যানবাহন এবং পাত্রের বিধান, পরিবহনের জন্য পণ্যসম্ভার উপস্থাপন এবং গ্রহণযোগ্যতা, যানবাহন এবং পাত্রে পণ্যসম্ভার লোড করা

22. বাহক, পণ্য পরিবহনের জন্য চুক্তি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সময়ের মধ্যে (চার্টারিং চুক্তি), সংশ্লিষ্ট পণ্যসম্ভার বহনের জন্য উপযুক্ত অবস্থায় একটি পরিষেবাযোগ্য যানবাহন লোড করার জন্য প্রেরককে জমা দেয় এবং প্রেরক পণ্যটি উপস্থাপন করে নির্ধারিত সময়ের সীমার মধ্যে ক্যারিয়ার।

23. পণ্য পরিবহনের জন্য উপযুক্ত স্বীকৃত যানবাহন এবং কন্টেইনার যা পণ্য পরিবহনের জন্য চুক্তি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত উদ্দেশ্য, ধরন এবং বহন ক্ষমতার সাথে মিলে যায় (চার্টারিং চুক্তি), পাশাপাশি উপযুক্ত সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত।

24. একটি যানবাহন এবং একটি ধারক যা পণ্য পরিবহনের জন্য অনুপযুক্ত, পণ্য পরিবহনের জন্য চুক্তি দ্বারা নির্ধারিত (চার্টারিং চুক্তি), যানবাহনের সরবরাহ না করার সমতুল্য।

25. ক্যারিয়ার বা ওয়ার্ক অর্ডারে সম্মত হওয়া আদেশে (আবেদন) নির্দিষ্ট সময় থেকে 2 ঘন্টারও বেশি বিলম্বের সাথে লোডিং পয়েন্টে গাড়ির ডেলিভারি দেরী হিসাবে স্বীকৃত, যদি না অন্যথায় চুক্তির দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয় দলগুলি লোড করার জন্য একটি যানবাহন জমা দেওয়ার সময়, প্রেরক (চার্টারার) বাহক (চালক) এর উপস্থিতিতে বিল অফ লেডিং (অর্ডার) এ নোট করে লোড করার জন্য যানবাহন জমা দেওয়ার প্রকৃত তারিখ এবং সময়, সেইসাথে পণ্যসম্ভারের অবস্থা। , প্যাকেজিং, প্যাকেজিং, চিহ্নিতকরণ এবং সিলিং, পণ্যসম্ভারের ওজন এবং প্যাকেজের সংখ্যা।

26. লোডিং শেষ হওয়ার পরে, বাহক (ড্রাইভার) লেডিং বিলে স্বাক্ষর করবেন এবং প্রয়োজনে, মালামাল গ্রহণের পরে তার মন্তব্য এবং সংরক্ষণের বিল অফ লেডিংয়ের 12 ধারায় নির্দেশ করবেন।

27. চার্টারার (ড্রাইভার), যখন পণ্য পরিবহনের জন্য একটি যানবাহন জমা দেন, একটি আদেশে স্বাক্ষর করেন এবং, প্রয়োজনে, আদেশের 11 ধারায় নির্দেশ করে, পণ্য বহনের জন্য একটি যানবাহন জমা দেওয়ার সময় তার মন্তব্য এবং সংরক্ষণ।

28. পণ্য পরিবহনের শর্তের পরিবর্তন, পথের সাথে পণ্য সরবরাহের ঠিকানা (পুনঃনির্দেশ) পরিবর্তন সহ, বাহক (ড্রাইভার) লেডিং বিলে উল্লেখ করেছেন।

29. প্রেরক (সনদদাতা) এর ক্ষেত্রে পণ্য বহনের চুক্তি (চার্টারিং চুক্তি) করতে অস্বীকার করার অধিকার রয়েছে:

ক) একটি যানবাহনের বাহক দ্বারা বিধান এবং সংশ্লিষ্ট পণ্যসম্ভার বহনের জন্য অনুপযুক্ত একটি ধারক;

খ) লোডিং পয়েন্টে যানবাহন এবং কন্টেইনার দেরিতে পৌঁছে দেওয়া;

গ) লোড করার সময় প্রেরককে (চার্টারার) একটি পরিচয় নথি এবং একটি ওয়েবিল উপস্থাপন করতে গাড়ির চালকের ব্যর্থতা।

30. পণ্যসম্ভারের অবস্থা যখন এটি পরিবহনের জন্য উপস্থাপন করা হয় তখন প্রতিষ্ঠিত প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলা হিসাবে স্বীকৃত হয় যদি:

ক) পণ্যসম্ভার প্রস্তুত, প্যাকেজ এবং প্যাকেজ করা হয় মান, স্পেসিফিকেশন এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রক নথি অনুযায়ী পণ্যসম্ভার, টায়ার, প্যাকেজ এবং ধারক;

খ) একটি ধারক বা প্যাকেজে পণ্যসম্ভার পরিবহন করার সময়, পণ্যসম্ভার প্রতিষ্ঠিত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে চিহ্নিত করা হয়;

গ) কার্গোর ভর লেডিং বিলে নির্দেশিত ভরের সাথে মিলে যায়।

31. কনটেইনার বা প্যাকেজিংয়ে পণ্য পরিবহনের জন্য উপস্থাপন করা হলে, প্রেরক প্রতিটি প্যাকেজ চিহ্নিত করবেন। প্যাকেজ চিহ্নিতকরণে প্রধান, অতিরিক্ত এবং তথ্য শিলালিপি, সেইসাথে ম্যানিপুলেশন চিহ্ন থাকে।

32. প্রধান চিহ্নগুলির মধ্যে রয়েছে:

ক) প্রেরক এবং প্রেরিত ব্যক্তির সম্পূর্ণ বা সংক্ষিপ্ত নাম;

খ) চালানের প্যাকেজের সংখ্যা এবং তাদের সংখ্যা;

গ) লোডিং এবং আনলোডিং পয়েন্টের ঠিকানা।

33. অতিরিক্ত চিহ্নগুলির মধ্যে রৈখিক বার কোড চিহ্ন, দ্বি-মাত্রিক চিহ্ন, রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি ট্যাগগুলি ব্যবহার করে মেশিন-পঠনযোগ্য চিহ্নগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে স্বয়ংক্রিয় শনাক্তকরণ এবং পণ্যসম্ভার ডেটা সংগ্রহের জন্য চিহ্ন রয়েছে।

34. তথ্য চিহ্নিত শিলালিপি অন্তর্ভুক্ত:

ক) প্যাকেজের ওজন (স্থূল এবং নেট) কিলোগ্রামে (টন);

খ) প্যাকেজের রৈখিক মাত্রা, যদি একটি প্যারামিটার 1 মিটারের বেশি হয়।

35. ম্যানিপুলেশন চিহ্নগুলি হল কনটেইনার বা প্যাকেজিং-এ প্রযোজ্য প্রচলিত চিহ্ন যা পরিবহন, সঞ্চয়স্থান, পরিবহনের সময় পণ্যসম্ভার পরিচালনার পদ্ধতিগুলি চিহ্নিত করে এবং পণ্য লোডিং এবং আনলোডিং, পরিবহন এবং স্টোরেজের সময় একটি প্যাকেজ পরিচালনার পদ্ধতিগুলি নির্ধারণ করে৷

36. পক্ষের চুক্তির মাধ্যমে, প্যাকেজ চিহ্নিতকরণ ক্যারিয়ার (চার্টারার) দ্বারা বাহিত হতে পারে।

37. পণ্যসম্ভার, পাত্রে এবং প্যাকেজিংয়ের মান এবং নির্দিষ্টকরণ অনুসারে চিহ্নিতকরণ এবং ম্যানিপুলেশন লক্ষণগুলি প্রয়োগ করা হয়। মার্কিং সরাসরি প্যাকেজে চিহ্ন প্রয়োগ করে বা লেবেল আটকে দিয়ে করা হয়।

38. যদি যানবাহন এবং কন্টেইনারগুলিতে কার্গো লোড করার শর্তাবলী, সেইসাথে সেগুলি থেকে কার্গো আনলোড করার শর্তাবলী মালামাল বহনের চুক্তিতে প্রতিষ্ঠিত না হয়, মালামাল লোড করা এবং আনলোড করা পরিশিষ্ট অনুসারে সময়মতো করা হয় নং 6।

39. কার্গো লোড এবং আনলোড করার শর্তাবলী পরিবহনের জন্য কার্গো প্রস্তুত করার জন্য কাজ সম্পাদন করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় অন্তর্ভুক্ত করে না।

40. একটি যানবাহন এবং একটি পাত্রে পণ্যসম্ভার লোড করা, সেইসাথে তাদের থেকে মালামাল আনলোড করা, পরিশিষ্ট নং 7 অনুযায়ী কাজের তালিকা বিবেচনায় নিয়ে করা হয়।

41. যদি একটি কনটেইনারে কার্গো লোড করা হয় এবং এটি থেকে মালামাল আনলোড করা হয় যানবাহন থেকে কন্টেইনারটি সরিয়ে দিয়ে, প্রেরককে একটি খালি কন্টেইনার সরবরাহ করা হয় বা প্রেরককে একটি লোড করা কনটেইনার একটি সহকারী বিবৃতি সহ নথিভুক্ত করা হয় পরিশিষ্ট নং 8 অনুযায়ী (এর পরে সহগামী বিবৃতি হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে)।

42. প্রেরককে একটি খালি কন্টেইনার বা প্রেরককে একটি লোড করা কন্টেইনার জমা দেওয়ার সময়, ক্যারিয়ার সহকারী বিবৃতির অনুচ্ছেদ 1-4, 6-10 (ক্যারিয়ার সংক্রান্ত) পূরণ করে এবং "ইনস্ট্যান্স N" কলামে ইঙ্গিত করে সহগামী বিবৃতিটির অনুলিপি (মূল) এর ক্রমিক নম্বর এবং "সহকারী পত্রক N" লাইনে - সহগামী শীটগুলির বাহক দ্বারা অ্যাকাউন্টিংয়ের ক্রমিক নম্বর।

43. লোড করার জন্য একটি যানবাহন জমা দেওয়ার সময়, প্রেরক বাহক (চালক) এর উপস্থিতিতে সহকারী শীটে লোড করার জন্য গাড়ির জমা দেওয়ার (প্রস্থানের) প্রকৃত তারিখ এবং সময়, কন্টেইনারের অবস্থা এবং তার পরে সিল করার সময় নোট করে। গাড়ির উপর লোড হচ্ছে, এবং সহগামী পত্রকের অনুচ্ছেদ 10 পূরণ করে (প্রেরকদের পরিপ্রেক্ষিতে)।

44. প্রয়োজনে, প্রেরককে ফাইটোস্যানিটারি, স্যানিটারি, কোয়ারেন্টাইন, কাস্টমস এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত অন্যান্য প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলার জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য সহ শীটের অনুচ্ছেদ 5-এ নির্দেশ করতে হবে, সেইসাথে সময়সীমা এবং তাপমাত্রার শর্তগুলির সুপারিশগুলি পরিবহন এবং লকিং এবং সিলিং ডিভাইস কন্টেইনার তথ্যের জন্য।

45. আনলোড করার জন্য একটি যানবাহন জমা দেওয়ার সময়, বহনকারী বাহক (চালক) এর উপস্থিতিতে সহকারী শীটে নোট করে যে আনলোড করার জন্য যানবাহন জমা দেওয়ার (প্রস্থান) প্রকৃত তারিখ এবং সময়, কন্টেইনারের অবস্থা এবং এটি সিল করার সময় যানবাহন থেকে আনলোড করা, এবং সাথে থাকা শীটের অনুচ্ছেদ 10 পূরণ করে (প্রাপকদের পরিপ্রেক্ষিতে)।

46. ​​সহগামী বিবৃতিটি 3টি অনুলিপিতে (মূল) আঁকা হয়েছে - প্রেরক, প্রেরক এবং বাহকের জন্য।

সহগামী বিবৃতিতে যেকোনো সংশোধন প্রত্যয়নকারী বা প্রেরক এবং বাহকের স্বাক্ষর দ্বারা প্রত্যয়িত হয়।

47. লোডিং এবং আনলোডের পয়েন্টগুলিতে কন্টেইনারটি ডেলিভারি করার সময়টি গণনা করা হয় যে মুহূর্ত থেকে ড্রাইভার লোড করার সময় প্রেরককে এবং কনসাইনীর কাছে - আনলোড করার সময়ে সহকারী বিবৃতিটি উপস্থাপন করে।

48. অন্যথায় পণ্যসম্ভার পরিবহন চুক্তি (চার্টারিং চুক্তি) দ্বারা সরবরাহ করা না হলে, প্রেরক (চার্টারার) পণ্য লোডিং, আনলোডিং এবং পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় ডিভাইসগুলির গাড়িতে বিধান এবং ইনস্টলেশন নিশ্চিত করে এবং প্রেরক (মালবাহী) তাদের অপসারণ নিশ্চিত করে গাড়ি থেকে

49. কনসাইনমেন্ট নোটের অনুচ্ছেদ 5 এর ইঙ্গিত অনুসারে এবং কনসাইনমেন্টের (চার্টারার) খরচে এবং প্রেরক (সনদদাতা) এর অন্তর্গত সমস্ত ডিভাইস বাহক (চার্টারার) দ্বারা প্রেরককে (সনদদাতা) ফেরত দেয়। যেমন একটি ইঙ্গিত অনুপস্থিতি, তারা গন্তব্য এ পণ্যসম্ভার সঙ্গে একত্রে প্রেরক জারি করা হয়.

50. একটি যানবাহন এবং কন্টেইনারে পণ্যসম্ভার লোড করা কনসাইনার (চার্টারার) দ্বারা বাহিত হয় এবং যানবাহন এবং কন্টেইনার থেকে আনলোড করা হয় - প্রেরক দ্বারা, যদি না অন্যথায় পক্ষগুলির চুক্তি দ্বারা প্রদান করা হয়৷

51. একটি যানবাহন এবং কন্টেইনারে পণ্যসম্ভার লোড করা এমনভাবে করা হয় যাতে পণ্য পরিবহনের নিরাপত্তা এবং এর নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়, সেইসাথে যানবাহন এবং পাত্রের ক্ষতি রোধ করা যায়।

52. প্যাকেজগুলি, যা যান্ত্রিকভাবে লোড করা হয়, একটি নিয়ম হিসাবে, লুপ, চোখ, লেজ বা অন্যান্য বিশেষ ডিভাইস থাকতে হবে যাতে মেশিন এবং ডিভাইসগুলি উত্তোলন করে ক্যাপচার করা যায়।

যানবাহনের (বেল্ট, চেইন, তার, কাঠের ব্লক, স্টপ, অ্যান্টি-স্লিপ ম্যাট ইত্যাদি) ট্রাফিক নিরাপত্তা, পরিবহণকৃত পণ্যসম্ভার এবং যানবাহনের নিরাপত্তার বিষয়টি বিবেচনায় রেখে পণ্যসম্ভার সুরক্ষিত করার উপায়গুলির পছন্দ করা হয়। .

পেরেক, স্ট্যাপল বা গাড়ির ক্ষতি করে এমন অন্যান্য পদ্ধতি দিয়ে লোড সুরক্ষিত করা অনুমোদিত নয়।

IV পণ্যসম্ভারের ভর নির্ধারণ, যানবাহন এবং পাত্রে সিল করা

53. একটি পাত্রে বা প্যাকেজে পণ্যসম্ভার পরিবহনের সময়, সেইসাথে টুকরো কার্গো, তাদের ওজন প্রেরক দ্বারা নির্ধারিত হয়, চালান নোটে প্যাকেজের সংখ্যা, কিলোগ্রামে প্যাকেজের নেট (মোট) ওজন, মাত্রা (উচ্চতা) নির্দেশ করে , প্রস্থ এবং দৈর্ঘ্য) মিটারে, কার্গো আসনের আয়তন ঘন মিটারে।

54. কার্গোর ভর নিম্নলিখিত উপায়ে নির্ধারিত হয়:

অ্যাক্সেল প্রতি 10 টন লোডের জন্য ডিজাইন করা হাইওয়েগুলির জন্য

অ্যাক্সেল প্রতি 11.5 টন এক্সেল লোডের জন্য ডিজাইন করা হাইওয়েগুলির জন্য

একক অক্ষ (অক্ষ প্রতি ভর)

দুই-অ্যাক্সেল গ্রুপ (2টি সংলগ্ন অক্ষের একটি গ্রুপে অক্ষের ভরের যোগফল***)

1 পর্যন্ত (অন্তর্ভুক্ত)

1 থেকে 1.3 এর বেশি (অন্তর্ভুক্ত)

থ্রি-অ্যাক্সেল গ্রুপ (3টি ঘনিষ্ঠ দূরবর্তী অক্ষের একটি গ্রুপে অন্তর্ভুক্ত অক্ষের ভরের যোগফল***)

1 পর্যন্ত (অন্তর্ভুক্ত)

1 থেকে 1.3 এর বেশি (অন্তর্ভুক্ত)

1.3 থেকে 1.8 এর বেশি (অন্তর্ভুক্ত)

1.8 থেকে 2.5 এর বেশি (অন্তর্ভুক্ত)

প্রতিটি অ্যাক্সেলে 4টির বেশি চাকা নেই এমন যানবাহনের সংলগ্ন অক্ষ (4টি বা তার বেশি অক্ষের একটি গ্রুপে প্রতি অ্যাক্সেল লোড***)

1 পর্যন্ত (অন্তর্ভুক্ত)

1 থেকে 1.3 এর বেশি (অন্তর্ভুক্ত)

1.3 থেকে 1.8 এর বেশি (অন্তর্ভুক্ত)

1.8 থেকে 2.5 এর বেশি (অন্তর্ভুক্ত)

প্রতিটি অক্ষে 8 বা তার বেশি চাকা সহ যানবাহনের সংলগ্ন অক্ষ (অক্ষের একটি গ্রুপে প্রতি অক্ষে লোড)

1 পর্যন্ত (অন্তর্ভুক্ত)

1 থেকে 1.3 এর বেশি (অন্তর্ভুক্ত)

1.3 থেকে 1.8 এর বেশি (অন্তর্ভুক্ত)

1.8 থেকে 2.5 এর বেশি (অন্তর্ভুক্ত)

যানবাহনের সর্বাধিক অনুমোদিত মাত্রা

25 জুলাই, 2011 থেকে শুরু করে, সড়কপথে পণ্য পরিবহনের সময়, উদ্যোগগুলিকে একটি নতুন আকারে একটি ওয়েবিল ইস্যু করতে হবে।

একটি নিয়ম হিসাবে, পণ্য সরবরাহ করার সময় এন্টারপ্রাইজগুলি সহগামী নথিগুলিতে খুব কম মনোযোগ দেয়। ইতিমধ্যে, তাদের সঠিক ভরাট ব্যয়ের স্বীকৃতির জন্য একটি প্রয়োজনীয় শর্ত। অতএব, এই এলাকায় আইন পরিবর্তন নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন.

25 জুলাই, 2011-এ, 15 এপ্রিল, 2011 তারিখের রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের ডিক্রি নং। নং 272 "রাস্তাপথে পণ্য পরিবহনের নিয়ম অনুমোদনের উপর।" এই ডিক্রির পরিশিষ্ট 4 এ ওয়েবিলের একটি নতুন ফর্ম রয়েছে।

নতুন নিয়ম অনুসারে, পণ্য পরিবহনের জন্য একটি চুক্তির ভিত্তিতে সড়কপথে পণ্য পরিবহন করা হয়, যা বাহকের দ্বারা কার্যকর করার আদেশ গ্রহণ করে শেষ করা যেতে পারে এবং যদি এই বিষয়ে একটি চুক্তি থাকে পণ্য পরিবহনের সংগঠন, প্রেরক এর আবেদন (বিধি নং 272 এর ধারা 6)। পণ্য পরিবহনের জন্য চুক্তির সমাপ্তি কনসাইনার দ্বারা আঁকা ওয়েবিল দ্বারা নিশ্চিত করা হয় (যদি না অন্যথায় পণ্য পরিবহনের জন্য চুক্তি দ্বারা সরবরাহ করা হয়)।

এই মুহুর্তে, সড়কপথে পণ্য পরিবহনের সময়, 1-টি নং ফর্মে একটি চালান নোট জারি করা হয়। ফর্ম 1-টি "কনসাইনমেন্ট নোট", সেইসাথে এটির আবেদন এবং পূরণ করার নির্দেশাবলী, 28 নভেম্বর, 1997 এর রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য পরিসংখ্যান কমিটির ডিক্রি দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। নং 78 "নির্মাণ মেশিন এবং মেকানিজমের অপারেশনের জন্য অ্যাকাউন্টিংয়ের জন্য প্রাথমিক অ্যাকাউন্টিং ডকুমেন্টেশনের ইউনিফাইড ফর্মের অনুমোদনের উপর, সড়ক পরিবহনে কাজ"। একটি চালান নোট ব্যবহারের সুপারিশগুলিও সড়কপথে পণ্য পরিবহনের সাধারণ নিয়মে রয়েছে (06/30/1971-এ RSFSR-এর স্বয়ংক্রিয় পরিবহন মন্ত্রনালয় দ্বারা অনুমোদিত)৷

ওয়েবিলের নতুন রূপের প্রধান পার্থক্য কী কী চিহ্নিত করা যায়?

সবচেয়ে লক্ষণীয় পরিবর্তন হল পণ্য ও পরিবহন বিভাগে চালান বিভাজনের অনুপস্থিতি। বিল অফ লেডিং (ফর্ম 1-টি) দুটি বিভাগ নিয়ে গঠিত:

1) পণ্য বিভাগ - প্রেরক এবং প্রেরকদের মধ্যে সম্পর্ক সংজ্ঞায়িত করে, এর ভিত্তিতে, পণ্য এবং উপকরণগুলি লিখিত এবং জমা করা হয়।

2) পরিবহন বিভাগ - পরিবহন সংস্থাগুলির সাথে প্রেরকদের সম্পর্ক সংজ্ঞায়িত করে - বাহক, পণ্য পরিবহনের জন্য পরিষেবাগুলির জন্য অর্থ প্রদান করে (28 নভেম্বর, 1997 নং 78 এর রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রীয় পরিসংখ্যান কমিটির ডিক্রি)।

04/15/2011 নং রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি ওয়েবিল। নং 272, আসলে শুধুমাত্র পরিবহন বিভাগ গঠিত। একই সময়ে, উন্নত ফর্মটি মূলত প্রেরক এবং পরিবহন করা পণ্য সম্পর্কে তথ্যের সদৃশতা দূর করে, যা চালানে প্রতিফলিত হয়। ওয়েবিলের নতুন ফর্মে পণ্যের কোড (স্টক নম্বর), পরিমাণ, মূল্য, পণ্যের মোট খরচ সম্পর্কে তথ্য নেই।

ধারা 3 "কার্গোর নাম"-এর চালান নোটে পণ্যসম্ভারের শিপিংয়ের নাম, প্যাকেজের সংখ্যা, চিহ্নিতকরণ, ধারকটির ধরন এবং প্যাকেজিংয়ের পদ্ধতি, প্যাকেজের নেট ওজন (মোট) কিলোগ্রামে, মিটারে মাত্রা, আয়তন ঘন মিটার প্যাকেজ.

T-1 ফর্মের ওয়েবিলের বিপরীতে, প্রদানকারীর (গ্রাহক) সম্পর্কে তথ্য, ক্যারিয়ারের ব্যাঙ্কের বিবরণের তথ্য, প্রধান হিসাবরক্ষক এবং কর্মচারীদের স্বাক্ষর এবং প্রতিলিপি সহ বিশদ বিবরণ যারা পণ্য ছাড়ার অনুমতি দিয়েছেন এবং পরিচালনা করেছেন তাদের থেকে বাদ দেওয়া হয়েছে পরিবহন চুক্তির পক্ষের তথ্য।

ওয়েবিল শিপার, কনসাইনি এবং ক্যারিয়ারের ফোন নম্বর নির্দেশ করে না। পরিবর্তে, কনসাইনমেন্ট নোটে পরিবহনের জন্য দায়ী ব্যক্তির যোগাযোগের মাধ্যমের তথ্য রয়েছে।

নতুন ফর্মটিতে আরও ভাল সংগঠন এবং পণ্য পরিবহন প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রয়োজনীয় অনেকগুলি অতিরিক্ত তথ্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এইভাবে, কনসাইনমেন্ট নোটে বহনের শর্তাবলী, গাড়ির বৈশিষ্ট্য, প্রেরক ব্যক্তির সুপারিশ এবং নির্দেশাবলী, পণ্যের প্রকৃত অবস্থার তথ্য, পাত্রে, প্যাকেজিং, পণ্য গ্রহণ ও বিতরণের সময় চিহ্নিতকরণ এবং সিল করার তথ্য অন্তর্ভুক্ত থাকে, চলাচল এবং আনলোড করার সময় গাড়ির অবস্থার পরিবর্তন, ইত্যাদি।

নতুন ওয়েবিলের একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল পরিবহন পণ্যের দাম সম্পর্কে তথ্যের অভাব। লেডিং বিলের ধারা 5 শুধুমাত্র পণ্যের ঘোষিত মূল্যের জন্য প্রদান করে, তবে এটি শুধুমাত্র তখনই নির্দেশিত হয় যখন পণ্যগুলি মূল্যবান বলে বিবেচিত হয়। নতুন ওয়েবিলে পণ্যের মূল্য সম্পর্কে তথ্য শুধুমাত্র পরিবাহকের ত্রুটির কারণে পণ্যের ঘাটতি বা ক্ষতির ক্ষেত্রে ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের পরিমাণ গণনা করার জন্য পূরণ করা হয় (নিয়মিত নং 272 এর ধারা 12) .

এই কারণে, বিল অফ লেডিং ফর্ম নং TORG-12-এ ওয়েবিল প্রতিস্থাপন করে না। এটি নতুন বিল অফ লেডিং এবং T-1 ফর্মের মধ্যে প্রধান পার্থক্যগুলির মধ্যে একটি। বিল অফ লেডিংয়ের পণ্য বিভাগটি পণ্যের মূল্য নির্দেশ করে, অর্থাৎ, ক্রেতাকে বিক্রেতাকে যে পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে। অর্থাৎ, বিল অফ লেডিংয়ে পণ্যগুলি লেখা বন্ধ এবং পোস্ট করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত ডেটা থাকে। কিছু সংস্থা নং 1-টি গঠনে অতিরিক্ত কলাম যুক্ত করে, যেখানে তারা ভ্যাটের পরিমাণ নির্দেশ করে। এটি TORG-12 ত্যাগ করা এবং অ্যাকাউন্টিংয়ের জন্য পণ্য গ্রহণ করার সময় নিজেকে চালান নোটগুলিতে সীমাবদ্ধ করা সম্ভব করে তোলে।

ফলস্বরূপ, নতুন ওয়েবিলে পণ্যের মূল্য সম্পর্কিত তথ্যের অভাব এটিকে একটি নথি হতে দেয় না যা ব্যয়ের স্বীকৃতির জন্য যথেষ্ট ন্যায্যতা হিসাবে কাজ করে।

লেডিং এর বিল কিভাবে পূরণ করবেন

লেডিং বিল পণ্য পরিবহনের জন্য চুক্তির সমাপ্তি নিশ্চিত করে।

প্রথমে, শিপার পণ্য পরিবহনের জন্য ক্যারিয়ারের কাছে একটি অর্ডার (আবেদন) জমা দেয়। এই আবেদনটি অবশ্যই ক্যারিয়ারের দ্বারা বিবেচনা করা উচিত, যারা এটির গ্রহণের তারিখ থেকে 3 দিনের মধ্যে, প্রেরককে আদেশ গ্রহণ বা আদেশ গ্রহণ করতে অস্বীকার করার বিষয়ে অবহিত করে। গৃহীত আদেশের তারিখ এবং সংখ্যা (আবেদন) লেডিং বিলে নির্দেশিত হয়।

একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, প্রেরক একটি চালান নোট আঁকেন (বিধি নং 272 এর ধারা 6)। যাইহোক, ক্যারেজ চুক্তি তার সম্পাদনের জন্য অন্য পদ্ধতির জন্য প্রদান করতে পারে। যেমন, ক্যারিয়ারকে এই দায়িত্ব অর্পণ করা।

নতুন নিয়মের ক্লজ 9 একটি বিল অব লেডিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয়তা স্থাপন করে। এটি অবশ্যই লিখিত হতে হবে, ক্যারিয়ার এবং শিপার দ্বারা স্বাক্ষরিত এবং ক্যারিয়ারের সিল দ্বারা প্রত্যয়িত। যদি প্রেরক একজন আইনি সত্তা বা একজন স্বতন্ত্র উদ্যোক্তা হন, তাহলে কনসাইনমেন্ট নোটটিও কনসাইনরের সিল দিয়ে প্রত্যয়িত হয়। বিল অফ লেডিং-এ যেকোন সংশোধনীও প্রেরক এবং বাহক উভয়ের স্বাক্ষর এবং সিল দ্বারা প্রত্যয়িত হয়।

ওয়েবিল, অন্যথায় পণ্য পরিবহনের চুক্তি দ্বারা সরবরাহ করা না হলে, একটি গাড়িতে পরিবহন করা পণ্যের এক বা একাধিক চালানের জন্য, যথাক্রমে 3 কপিতে, প্রেরক, প্রেরক এবং বাহকের জন্য (বিধি নং ধারা 9)। 272)। প্রতিটি কপি সংখ্যাযুক্ত, যার জন্য চালান নোট কলাম "কপি নং" প্রদান করে। অতএব, পরিবহন বহনকারী যানবাহনের চালকের অবশ্যই বিল অফ লেডিংয়ের দুটি কপি থাকতে হবে - বাহকের জন্য এবং প্রেরিত ব্যক্তির জন্য। মনে রাখবেন যে সড়কপথে পণ্য পরিবহনের জন্য T-1 আকারে লেডিংয়ের বিল চারটি কপিতে জারি করা হয়।

বিভিন্ন যানবাহনে পরিবহন করা পণ্য লোড করার ক্ষেত্রে, বেশ কয়েকটি ওয়েবিল তৈরি করা হয়, যা ব্যবহৃত যানবাহনের সংখ্যার সাথে মিলে যায়। একই সময়ে, একটি গাড়ির দ্বারা সরবরাহকৃত পণ্যসম্ভারের বেশ কয়েকটি চালানের তথ্য এক ওয়েবিলে প্রবেশ করা যেতে পারে।

বিল অফ লেডিংয়ের অনুচ্ছেদ 1, 2 এবং 10-এ, প্রেরক, প্রেরক এবং বাহকের ডেটা নির্দেশ করা হয়েছে। কর কর্তৃপক্ষের সাথে বিরোধ এড়ানোর জন্য, এই তথ্যটি চালানের সাথে মিল থাকা প্রয়োজন।

ক্যারিয়ার শিপারের সাথে পণ্য পরিবহনের শর্তে সম্মত হয় এবং এর ভিত্তিতে বিল অফ লেডিংয়ের অনুচ্ছেদ 8-11, 13, 15 এবং 16 পূরণ করে। বিপজ্জনক, ভারী বা ভারী মালামাল পরিবহন করার সময়, বাহক চালান নোটের 13 অনুচ্ছেদে নির্দেশ করে, প্রয়োজনে, বিশেষ পারমিটের সংখ্যা, তারিখ এবং বৈধতার সময়কাল, সেইসাথে এই জাতীয় পণ্যসম্ভার পরিবহনের রুট সম্পর্কে তথ্য।

লোড করার জন্য একটি গাড়ি জমা দেওয়ার সময়, প্রেরক ওয়েবিলের ধারা 6 "কার্গোর গ্রহণযোগ্যতা" এ ক্যারিয়ারের উপস্থিতিতে লোড করার জন্য গাড়িটি জমা দেওয়ার প্রকৃত তারিখ এবং সময়, সেইসাথে পণ্যসম্ভার, প্যাকেজিংয়ের অবস্থা উল্লেখ করে , চিহ্নিতকরণ এবং সিল করা, পণ্যসম্ভারের ওজন এবং প্যাকেজের সংখ্যা (বিধি নং 272 এর ধারা 25)।

লোডিং সম্পন্ন হওয়ার পরে, বাহক লেডিং বিলে স্বাক্ষর করে এবং প্রয়োজনে পণ্য গ্রহণের পরে তার মন্তব্য এবং সংরক্ষণের বিলের ধারা 12-এ "পরিবাহকের সংরক্ষণ এবং মন্তব্য" নির্দেশ করে। ওয়েবিলের এই বিভাগে, বাহক (চালক) পণ্য পরিবহনের শর্তগুলির পরিবর্তনও নোট করে (বিধি নং 272 এর অনুচ্ছেদ 28)।

পণ্য পরিবহনের জন্য চুক্তির দ্বারা অন্যথায় সরবরাহ করা না হলে, তার নির্ধারণের পদ্ধতির ইঙ্গিত সহ পণ্যসম্ভারের ওজন সম্পর্কে লেডিং বিলে একটি এন্ট্রি কনসাইনার দ্বারা পরিচালিত হয়। বাহকের অনুরোধে, মালামালের ওজন বাহকের উপস্থিতিতে প্রেরক দ্বারা নির্ধারিত হয়, এবং যদি প্রস্থানের স্থানটি বাহকের টার্মিনাল হয়, প্রেরকের উপস্থিতিতে বাহক দ্বারা। একটি আচ্ছাদিত যানবাহনে কার্গো পরিবহন করার সময় এবং প্রেরক দ্বারা সিল করা একটি পাত্রে, মালামালের ওজন প্রেরক দ্বারা নির্ধারিত হয় (বিধি নং 272 এর 55 ধারা)৷ কার্গো সিল করার তথ্য (সীলের ধরন এবং আকার) লেডিং বিলে নির্দেশিত হয়।

পণ্য পরিবহনের জন্য নতুন নিয়মগুলি পণ্য সরবরাহের জায়গায় (পুনঃনির্দেশ) পরিবর্তনের জন্য সরবরাহ করে। ফরোয়ার্ডিং সেই ক্ষেত্রে বাহিত হয় যখন প্রাথমিকভাবে ঘোষিত কনসাইনি, ক্যারিয়ারের নিয়ন্ত্রণের বাইরের কারণে, পণ্যগুলি গ্রহণ করতে অক্ষম ছিল (বিধি নং 272 এর অনুচ্ছেদ 66)৷ নতুন আনলোডিং পয়েন্ট বা নতুন প্রেরক সম্পর্কে তথ্য ওয়েবিলের 14 অনুচ্ছেদে ক্যারিয়ার দ্বারা প্রবেশ করানো হয়েছে।

আনলোড করার জন্য একটি যানবাহন জমা দেওয়ার সময়, প্রেরক ওয়েবিলের ধারা 7 "কার্গোর আত্মসমর্পণ" এ বাহক (চালক) এর উপস্থিতিতে খালাসের জন্য গাড়িটি জমা দেওয়ার প্রকৃত তারিখ এবং সময় এবং সেইসাথে এর শর্ত উল্লেখ করে পণ্যসম্ভার, ধারক, প্যাকেজিং, চিহ্নিতকরণ এবং সিল করা, পণ্যসম্ভারের ওজন এবং পরিমাণ প্যাকেজ (প্রবিধান নং 272 এর ধারা 68)।

বিল অফ লেডিং এর বাধ্যতামূলক বিশদ হ'ল পক্ষগুলির স্বাক্ষর এবং সীল:

• ক্যারিয়ার - ধারা 9-এ "আদেশের গ্রহণযোগ্যতার তথ্য (আবেদন) কার্যকর করার জন্য", ধারা 16-এ "সংকলনের তারিখ, পক্ষগুলির স্বাক্ষর",
• প্রেরক - ধারা 6-এ "মালপত্র গ্রহণ" এবং ধারা 16-এ "সংকলনের তারিখ, পক্ষগুলির স্বাক্ষর",
• প্রেরক - সেকশন 7-এ "কার্গোর ডেলিভারি"।

অবশ্যই, প্রতিপক্ষ এবং নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষের সাথে বিরোধ এড়ানোর জন্য, যতটা সম্ভব বিস্তারিতভাবে চালানের সমস্ত বিভাগ পূরণ করা প্রয়োজন। যাইহোক, যদি এন্টারপ্রাইজের কাছে সেগুলি পূরণ করার জন্য তথ্য না থাকে, তবে এটি অনুমোদিত যে ওয়েবিলের লাইনগুলি খালি হতে পারে। একটি এন্ট্রির অনুপস্থিতি চালানের সংশ্লিষ্ট লাইনে একটি ড্যাশ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। সুতরাং, যদি শিপার এবং বাহক গাড়ি চলাচলের বিশেষ শর্তাবলী নির্ধারণ না করে, তাহলে বিভাগ 8 "গাড়ির শর্তাবলী" এর সমস্ত লাইনে ড্যাশ স্থাপন করা হয়। এই ক্ষেত্রে, 08.11.2007 তারিখের ফেডারেল আইন "রোড ট্রান্সপোর্ট এবং আরবান সারফেস ইলেকট্রিক ট্রান্সপোর্টের চার্টার" তে অন্তর্ভুক্ত সাধারণ নিয়ম অনুসারে পরিবহনের শর্তগুলি নির্ধারণ করা উচিত। নং 259-FZ (বিধি নং 272 এর 11 ধারা)।

যদি, পরিবহনের জন্য, অন্য কোনও তথ্যের প্রয়োজন হয় যা চালান নোটের প্রতিষ্ঠিত আকারে সরবরাহ করা হয় না, তবে উদ্যোগগুলি চালান নোটে অতিরিক্ত লাইন এবং বিভাগগুলি প্রবেশ করতে পারে। সড়ক নং 272 দ্বারা পণ্য পরিবহনের নিয়ম এই বিষয়ে কোন বিধিনিষেধ স্থাপন করে না।

15.04.2011 নং রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের ডিক্রি দ্বারা অনুমোদিত চালান নোটে থাকা প্রধান তথ্য। নং 272 নিম্নলিখিত সারণীতে দেখানো হয়েছে।

চালান নোট প্রয়োগের সমস্যা

ইতিমধ্যেই এখন কনসাইনমেন্ট নোটের আবেদনের আদেশ নিয়ে বিতর্ক রয়েছে। আসল বিষয়টি হ'ল পণ্য পরিবহনের নিয়মের পরিশিষ্ট নং 4 এ দেওয়া একটি ওয়েবিলের প্রবর্তন প্রকৃতপক্ষে নং 1-টি আকারে একটি ওয়েবিলের ব্যবহার বাতিল করে না (এর ডিক্রি দ্বারা অনুমোদিত রাশিয়ার রাষ্ট্রীয় পরিসংখ্যান কমিটি তারিখ 11.28.97 নং 78) পরিবহন নথিভুক্ত করার সময়। এইভাবে, আসলে, একটি নথির দুটি ফর্ম থাকবে যা ডেলিভারি খরচ নিশ্চিত করে। পরিবহন মন্ত্রণালয় ও অর্থ মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা এ বিষয়ে তাদের স্পষ্ট অবস্থান এখনো জানাননি। এই বিষয়ে বর্তমানে দুটি বিরোধী মতামত রয়েছে:

• 25 জুলাই, 2011 থেকে, চালান নোটের (ফর্ম T-1) ব্যবহার বন্ধ করা হয়েছে এবং এন্টারপ্রাইজগুলি কেবলমাত্র পণ্য পরিবহনের জন্য নতুন নিয়মে নির্দিষ্ট করা চালান নোটের ভিত্তিতে পণ্য সরবরাহের খরচ নিশ্চিত করার অধিকার রাখে। রাস্তা দ্বারা পণ্য।
• বিল অফ লেডিং এর নতুন ফর্ম টি-1 ফর্মের প্রতিস্থাপন নয়, তাই পণ্য পরিবহনের সময় উভয় নথি প্রস্তুত করতে হবে।

প্রথম অবস্থানটি এই সত্য দ্বারা যুক্তিযুক্ত যে আদর্শ আইনের পরবর্তী সংস্করণ হিসাবে সড়কপথে পণ্য পরিবহনের জন্য নতুন নিয়মগুলি প্রধানত প্রয়োগ করা উচিত। এবং এই নথিতে T-1 আকারে বিল অব লেডিং ব্যবহার সংক্রান্ত কোনো বিধান নেই।

এই ফর্মগুলির একযোগে ব্যবহারের অনুগামীরা এই বিষয়টির দিকে ইঙ্গিত করে যে লেডিং বিল পরিবহন খরচের নিশ্চিতকরণ হিসাবে কাজ করে (প্রবিধান নং 272 এর ধারা 6), এবং জায় আইটেম এবং অর্থপ্রদানের গতিবিধির জন্য ওয়েবিল প্রয়োজন। রাস্তা দ্বারা তাদের পরিবহনের জন্য (রাষ্ট্রীয় পরিসংখ্যান কমিটি রাশিয়া তারিখ 11/28/97 নং 78 এর ডিক্রি)। অতএব, তারা একে অপরকে প্রতিস্থাপন করতে পারে না।

এই সমস্যাটির আরেকটি পদ্ধতি হল যে বিল অফ লেডিং এবং ওয়েবিলের বিভিন্ন সুযোগ রয়েছে। ফর্ম নং 1-টি সমস্ত আইনী সংস্থা যা যানবাহন পরিচালনা করে এবং পণ্যের প্রেরক এবং প্রাপক হিসাবে কাজ করে (রেজোলিউশন নং 78-এর ধারা 2) ব্যবহার করে৷ ফলস্বরূপ, ফর্ম নং 1-টি একটি বিশেষায়িত ক্যারিয়ার কোম্পানির সাথে একটি চুক্তি করার সময় এবং সেই ক্ষেত্রে যখন ক্যারিয়ারের কাজগুলি প্রেরক বা প্রেরক দ্বারা সঞ্চালিত হয় উভয় ক্ষেত্রেই তৈরি করা হয়৷

লেডিং বিল পণ্য পরিবহনের জন্য চুক্তির সমাপ্তি নিশ্চিত করে। পণ্য পরিবহনের জন্য একটি চুক্তির অধীনে, বাহক প্রেরকের দ্বারা তার কাছে অর্পিত পণ্যগুলিকে গন্তব্যে পৌঁছে দেওয়ার এবং প্রাপকের কাছে ইস্যু করার প্রতিশ্রুতি নেয় এবং প্রেরক পণ্য বহনের জন্য একটি নির্দিষ্ট ফি প্রদানের প্রতিশ্রুতি নেয় (এর অনুচ্ছেদ 785 রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোড)। অর্থাৎ, পণ্যগুলি একটি তৃতীয় পক্ষের পরিবহন সংস্থা দ্বারা বিতরণ করা হয় যার সাথে একটি পরিবহন চুক্তি সমাপ্ত হয়।

যদি সরবরাহকারীর দ্বারা ক্রেতার কাছে পণ্য সরবরাহ করা হয়, তবে গাড়ির চুক্তিটি সমাপ্ত হয় না। তদনুসারে, লেডিং বিল ইস্যু করার জন্য কোন ভিত্তি নেই। যদি সরবরাহকারী বা ক্রেতার দ্বারা সরবরাহকারীর দ্বারা সংগঠিত হয়, তাহলে 25 জুলাই, 2011 থেকে, একটি নতুন আকারে একটি ওয়েবিল প্রস্তুত করা বাধ্যতামূলক৷

এইভাবে, সড়কপথে পণ্য পরিবহনের জন্য চালান নোটের উভয় ফর্মই বৈধ বলে বিবেচিত হয়, তবে বিভিন্ন ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা উচিত।

পণ্য অধিগ্রহণ এবং পরিবহনের জন্য ব্যয়ের স্বীকৃতির বৈধতা পরীক্ষা করার সময় কর কর্তৃপক্ষের দ্বারা উপরের কোন পদগুলি নেওয়া হবে তা জানা নেই। এই বিষয়ে, যতক্ষণ না ওয়েবিল প্রয়োগের পদ্ধতিতে অর্থ মন্ত্রনালয় এবং ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিসের কাছ থেকে আনুষ্ঠানিক স্পষ্টীকরণ না হয়, এটি সুপারিশ করা হয় যে উদ্যোগগুলি সড়কপথে পণ্য পরিবহনের সময় উভয় ফর্মই ব্যবহার করবে - উভয়ই সরকারের ডিক্রি দ্বারা অনুমোদিত ওয়েবিল। 15 এপ্রিল, 2011 এর রাশিয়ান ফেডারেশন নম্বর - ওয়েবিল (ফর্ম 1-টি)। এছাড়াও, TORG-12 নং ফর্মে ডেলিভারির সময় একটি চালান নোট আঁকতে হবে তা ভুলে যাওয়া উচিত নয়। অন্যথায়, যদি কর কর্তৃপক্ষ 1-T আকারে একটি চালান আঁকার বাধ্যবাধকতা স্বীকার করে, তাহলে পণ্য সংগ্রহ ও পরিবহনের খরচ নিশ্চিত করতে এবং ভ্যাট কর্তন গ্রহণের ক্ষেত্রে সমস্যা দেখা দিতে পারে।

2011 সালে, 04/15/11-এর রাশিয়ান ফেডারেশন নং 272, পরিশিষ্ট 4-এর আইনে সংযোজনের কারণে, পণ্য পরিবহনের সময়, একটি নতুন নথি তৈরি করা প্রয়োজন হয়ে পড়ে। বিল অফ লেডিং (এর পরে TN হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে), যা পণ্য পরিবহনের সময় চুক্তিবদ্ধ বাধ্যবাধকতার এক প্রকার নিশ্চিতকরণ, এই জাতীয় নথিতে পরিণত হয়েছে। কোন ক্ষেত্রে ওয়েবিল সংকলিত হয়, কার দ্বারা এবং এটি পূরণ করার নিয়ম কী, এই নিবন্ধে বর্ণনা করা হয়েছে।

ওয়েবিলটি পণ্য পরিবহনের নিশ্চিতকরণ হিসাবে প্রয়োজন, যখন সড়কপথে পরিবহন একটি পূর্বশর্ত। TN প্রতিটি পক্ষের জন্য তিন প্রতিলিপিতে আঁকা হয়েছে: বিক্রেতা, ক্রেতা এবং বাহক। এই শিপিং নথিটি বিল অফ লেডিং প্রতিস্থাপন করেছে। পূর্বসূরী নথির বিপরীতে, TN-এ পরিবহন করা পণ্যের মূল্য সম্পর্কে তথ্য থাকে না। TN ফর্ম মূল্যবান কার্গো পরিবহনের ক্ষেত্রে ঘোষিত মান প্রতিফলিত করতে পারে।

কোন ক্ষেত্রে এটি জারি করা হয়

সমস্ত ক্ষেত্রে ওয়েবিল জারি করা হয় যখন পরিবহনটি জড়িত তৃতীয় ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হয়। এমন পরিস্থিতিতে যেখানে সরবরাহকারী বা ক্রেতা নিজেরাই পরিবহন চালায়, TN প্রস্তুত করার প্রয়োজন নেই। এই নথিটি প্রতিস্থাপন করার জন্য, একটি চালান নম্বর 1-টি আকারে আঁকা হয় এবং প্রাসঙ্গিক পরিষেবার বিধানের উপর একটি আইন।

কিন্তু যদি পণ্য সরবরাহকারী, যার ডেলিভারির জন্য নিজস্ব সংস্থান নেই, ক্রেতার কাছে পণ্য সরবরাহ করার জন্য তৃতীয় পক্ষের বাহককে নিযুক্ত করতে বাধ্য করা হয়, তাহলে তিনটি কপি পরিমাণে একটি নতুন TN ফর্ম ইস্যু করা প্রয়োজন। . এবং সেই ক্ষেত্রে যখন পরিবহনটি ক্রেতা নিজেই একটি তৃতীয় পক্ষের সম্পৃক্ততার সাথে সঞ্চালিত হয় যিনি প্রকৃতপক্ষে বিতরণ করেন, একটি সহগামী TN প্রস্তুত করাও বাধ্যতামূলক৷

কে আঁকে

TN এর নিবন্ধন ঘটে, পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে, চুক্তির একটি পক্ষ:

• হয় ক্রেতা দ্বারা;
• অথবা একটি সরবরাহকারী.

প্রথম ক্ষেত্রে, ওয়েবিলটি ক্রেতার দ্বারা অনুচ্ছেদ 1, অনুচ্ছেদ 223, সেইসাথে রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোডের অনুচ্ছেদ 2, অনুচ্ছেদ 458 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়, যে পণ্যের মালিকানা তাদের কাছে চলে যায়। পণ্য ক্যারিয়ারের কাছে উপস্থাপন করার মুহূর্ত থেকে ক্রেতা। প্রকৃতপক্ষে, মালিক হওয়ার কারণে, এটি প্রথম ক্ষেত্রে ক্রেতা যিনি TN ইস্যু করার দায়িত্ব গ্রহণ করেন।

অন্যথায়, নিবন্ধনের দায়িত্ব সরবরাহকারীর কাঁধে পড়ে, যেহেতু তিনিই একজন পরিবহনকারীকে জড়িত করে পণ্য সরবরাহের দায়িত্ব গ্রহণ করেন। যাই হোক না কেন, নথিটি লেনদেনের প্রতিটি অংশগ্রহণকারীর জন্য তিন টুকরা পরিমাণে আঁকা হয়, প্রতিটি অনুলিপিতে সমান আইনি শক্তি থাকে।

গুরুত্বপূর্ণ ! পাত্রে পণ্য পরিবহন করার সময়, কর কর্তৃপক্ষের দ্বারা আকস্মিক পরিদর্শনের ক্ষেত্রে একটি সহকারী বিবৃতি জারি করা অতিরিক্ত প্রয়োজন।

নমুনা এবং ভর্তি নিয়ম

চালান ইস্যু করার সময় যে পক্ষ প্রেরক তাকে নিম্নলিখিত তথ্য লিখতে হবে:

• সম্পূর্ণ নাম বা প্রতিষ্ঠানের পুরো নাম, নিবন্ধন ডেটা এবং যোগাযোগের তথ্য সহ আপনার ডেটা;
• প্রেরিত ব্যক্তির সম্পূর্ণ ডেটা, নাম, অবস্থান, পরিচিতি;
• ভর, আয়তন, মোট আসন সংখ্যা, তিন মাত্রায় মাত্রা, প্যাকেজিংয়ের ধরন (যখন বিপজ্জনক পদার্থ পরিবহন করা হয়, পৃথক স্পষ্টীকরণ তথ্য প্রবেশ করানো হয়);
• সহগামী ডকুমেন্টেশনের সম্পূর্ণ তালিকার গণনা, যা হতে পারে সঙ্গতিপূর্ণ পাসপোর্ট, শংসাপত্র, শংসাপত্র (ADR-এর নিয়ম অনুসারে বিপজ্জনক পদার্থ এবং উপকরণ পরিবহনের জন্য পৃথক বৈধ নথি);
• ট্রান্সপোর্টারের জন্য বিশেষ প্রয়োজনীয়তা, যেমন একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা শাসনের সাথে সম্মতি, ডেলিভারির সময়, যানবাহনের বৈশিষ্ট্য যা পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হবে;
• লকিং এবং সিলিং ডিভাইস সম্পর্কে তথ্য, যদি থাকে, এবং উচ্চ-মূল্যের কার্গো পরিবহনের সময় পণ্যের ঘোষিত মূল্য;
• চুক্তির "ক্যাপ"-এ, প্রেরক বর্তমান তারিখ এবং নথি নম্বর নির্দেশ করে আবেদনের নিবন্ধনের উপর একটি চিহ্ন রাখে।

প্রেরক দ্বারা নির্দিষ্ট কলামগুলি পূরণ করার পরে, TN ক্যারিয়ারের কাছে পাঠানো হয়, যিনি প্রাপ্তির তারিখ থেকে 3 দিনের মধ্যে একটি লিখিত প্রতিক্রিয়া প্রদান করতে বাধ্য। ক্যারিয়ার নিম্নলিখিত তথ্য প্রবেশ করে:

• গ্রহণের তারিখ, একটি প্রতিলিপি সহ স্বাক্ষর, সম্পূর্ণ নাম এবং অবস্থান সহ;
• সম্ভাব্য ক্ষতি বা সম্পত্তির ক্ষতির ক্ষেত্রে বিজ্ঞপ্তির পদ্ধতির রিজার্ভেশন সহ পরিবহনের শর্ত, ক্যারিয়ারের গুদামে পণ্য সংরক্ষণের জন্য শর্তাবলী এবং অর্থপ্রদান, চুক্তির বাধ্যবাধকতা লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য সম্ভাব্য জরিমানা;
• ট্রান্সপোর্টার সম্পর্কে তথ্য, যার মধ্যে পুরো নাম (ব্যক্তিদের জন্য সম্পূর্ণ নাম), আইনি ঠিকানা, যে ড্রাইভারকে পরিবহন করা হবে তার সম্পর্কে যোগাযোগের তথ্য;
• রেজিস্ট্রেশন নম্বর, গাড়ির ধরন এবং ব্র্যান্ড, ক্ষমতা এবং লোড ক্ষমতা সহ গাড়ি সম্পর্কে তথ্য;
• অন্যান্য শর্ত, যেমন অতিরিক্ত খরচ (উদাহরণস্বরূপ, শুল্ক প্রদানের জন্য বা টোল হাইওয়েতে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য), চালকের বিশ্রাম এবং কাজের মোড;
• পরিবহন পরিষেবার চূড়ান্ত খরচ, সমস্ত অতিরিক্ত খরচের সামগ্রিকতা সহ।

পণ্যের আগমনের পরে, প্রেরক উপযুক্ত কলামগুলিতে চিহ্ন তৈরি করে:

• ডেলিভারির তারিখ এবং সময়;
• সীল, পাত্রে, প্যাকেজিংয়ের অখণ্ডতা;
• কার্গো ওজন সূচক.

প্রেরক একটি প্রতিলিপি সহ তার স্বাক্ষর সহ নিশ্চিত করে যে প্রদত্ত পরিষেবার গুণমান সম্পর্কে কোনও দাবি নেই৷

বিঃদ্রঃ! ডেলিভারির গুণমান সম্পর্কে কোনো মন্তব্য থাকলে, গ্রহীতা পক্ষ 12 নম্বর কলামে TN-এ তথ্য প্রবেশ করান। চুক্তির শর্তাবলী লঙ্ঘন করে পরিবহন পরিষেবার অনুপযুক্ত কর্মক্ষমতার ক্ষেত্রে, কলাম 17 টিএন-এ প্রদান করা হয়, যা এই ধরনের ক্ষেত্রে পূরণ করা হয়।

বিল অফ লেডিং এবং বিল অফ লেডিং এর মধ্যে পার্থক্য

দুটি নথির মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল TN-এ পণ্যের একটি পৃথক বিভাগের অনুপস্থিতি। TN 17 টি আইটেম নিয়ে গঠিত, যখন TTN দুটি বিভাগে বিভক্ত - পণ্য এবং পরিবহন, টেবিল নিয়ে গঠিত। 2011 তারিখের চালানে পণ্যসম্ভারের মূল্য সম্পর্কে তথ্য নেই। নথিগুলির মধ্যে আরেকটি পার্থক্য হল কপি সংখ্যা:

• 3 - HP জন্য;
• 4 - TTN এর জন্য।

বিল অব লেডিং এর জন্য কি প্রিন্ট করা বাধ্যতামূলক?

রাশিয়ান ফেডারেশন নং 272 সরকারের ডিক্রি সিল সহ একটি নথি প্রত্যয়িত করার প্রয়োজনীয়তার জন্য সরবরাহ করে না।"অন অ্যাকাউন্টিং" আইনে একটি সীল লাগানোর প্রয়োজনীয়তাও অনুপস্থিত, যার ভিত্তিতে এটি উপসংহারে পৌঁছানো যেতে পারে যে এই নথির জন্য সিলটি বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয় নয়।

সিএমআর থাকলে আমার কি বিল অফ লেডিং লাগবে?

আন্তর্জাতিক কার্গো পরিবহনের সময় সিএমআর জারি করা হয়। এই নথিটি পণ্য পরিবহনের চুক্তিতে পক্ষগুলির দায়িত্বের ডিগ্রির সংজ্ঞা সহ সমাপ্ত পরিবহন চুক্তির একটি নিশ্চিতকরণ। একটি CMR ইস্যু করার সময়, বিল অফ লেডিংয়ের অতিরিক্ত প্রস্তুতির প্রয়োজন হয় না, যেহেতু সমস্ত শর্ত এবং পরিবহনের প্রকৃতি উপলব্ধ আন্তর্জাতিক চালান নোটে নির্দেশিত হয়।