কোন ক্ষেত্রে থ্রোটল বডি পরিষ্কার করা হয়। থ্রটল পরিস্কার

থ্রোটল ভালভ ইঞ্জিনে গ্রহণের বহুগুণে বায়ু সরবরাহ নিয়ন্ত্রণের কাজ করে। এটি একটি যান্ত্রিক ড্রাইভ বা একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একটি বৈকল্পিকভাবে সঞ্চালিত হতে পারে যা সময়মত খোলার এবং বন্ধ করার জন্য দায়ী। থ্রটল ভালভের অবস্থান একটি সেন্সর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় যা ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে তথ্য প্রেরণ করে। প্রাপ্ত তথ্যের উপর নির্ভর করে, গাড়ির "মস্তিষ্ক" ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে সংশোধন করে।

রাশিয়ান বাস্তবতায় গাড়ি চালানোর সময়, ইঞ্জিনের ত্রুটি রোধ করার জন্য ড্রাইভারকে অবশ্যই সময়মত থ্রোটল ভালভ পরিষ্কারের যত্ন নিতে হবে। থ্রোটলে কালি গঠনের প্রতিক্রিয়া না করে, ড্রাইভার ইঞ্জিনের শক্তি হারাতে, ইগনিশন এবং অন্যান্য সমস্যায় পড়ার ঝুঁকি নিয়ে থাকে।

থ্রটল বডি নোংরা লক্ষণ

থ্রোটল অ্যাসেম্বলির অপারেশনে সমস্যাগুলির সাধারণ লক্ষণ রয়েছে এবং থ্রোটল ভালভের উপর আমানত গঠনের কারণে সেগুলি সর্বদা ঘটে না। তারা ড্রাইভ malfunctions এবং অন্যান্য malfunctions দ্বারা সৃষ্ট হতে পারে. একটি নোংরা থ্রোটল শরীরের সাধারণ লক্ষণগুলি নিম্নরূপ:

• ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় স্থিরভাবে কাজ করে না - এটি স্টল, বিপ্লব "ভাসমান";
• ইঞ্জিন শুরু করা কঠিন;
• 20 কিমি/ঘণ্টার নিচে গতিতে, অ্যাক্সিলারেটরের প্যাডেল চাপলে গাড়িটি ঝাঁকুনি দেয়।

কোনও ত্রুটির কারণগুলির জন্য গাড়ির থ্রোটল সমাবেশ পরীক্ষা করার সময়, আপনার থ্রোটলের অবস্থার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত যদিও এটি সমস্যার উত্স না হয়। মোটরটির স্থিতিশীল ক্রিয়াকলাপকে রোধ করে এটিতে যতটা সম্ভব আমানত গঠনে বিলম্ব করার জন্য প্রক্রিয়াটি আগেই পরিষ্কার করা ভাল।

থ্রটল ফাউলিংয়ের কারণ কী?

থ্রোটল সমাবেশে জমার গঠন একটি প্রক্রিয়া যা প্রতিরোধ করা যায় না। থ্রোটল ভালভের দেয়ালে এবং মেকানিজমের উপর কার্বন জমা হয় যার ফলস্বরূপ:

থ্রোটল মেকানিজমের মধ্যে প্রচুর পরিমাণে আমানত গঠনের সাথে, এটি সঠিকভাবে তার কার্য সম্পাদন করা বন্ধ করবে। দূষক বায়ু সরবরাহে অশান্তি সৃষ্টি করবে এবং প্রত্যাশিত ভলিউম হ্রাস করবে যা ECU প্রাপ্ত করার আশা করে। এছাড়াও, থ্রোটল ভালভের উপর কার্বন জমার ফলে এটির অসম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং অতিরিক্ত বাতাসের উত্তরণ ঘটতে পারে।

কিভাবে একটি থ্রোটল বডি পরিষ্কার করবেন

এটা বিশ্বাস করা হয় যে সমাবেশ অপসারণ ছাড়াই থ্রোটল পরিষ্কার করা সম্ভব। একটি অনুরূপ বিকল্প সম্ভব, কিন্তু অত্যন্ত প্রয়োজনীয় অবস্থার অধীনে, যেহেতু এই ধরনের পরিষ্কারের সাহায্যে কার্যকরভাবে কার্বন আমানত অপসারণ করা সম্ভব হবে না। এই পদ্ধতিটি আপনাকে সরাসরি ড্যাম্পার থেকে আমানত অপসারণ করতে দেয়, যখন কার্বন আমানত দেয়াল এবং বায়ু চ্যানেলগুলিতে থাকবে এবং শীঘ্রই সমস্যাটি আবার নিজেকে প্রকাশ করবে।

থ্রোটল ভালভের সঠিক পরিস্কার শুরু হয় ইনটেক ম্যানিফোল্ড এবং এয়ার ফিল্টারের মধ্যে অবস্থিত অ্যাসেম্বলিটি ভেঙে ফেলার মাধ্যমে। গাড়ির উপর নির্ভর করে, সমাবেশ অপসারণ প্রক্রিয়া সামান্য পরিবর্তিত হতে পারে, তবে বেশিরভাগ যানবাহনে এটি নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে করা আবশ্যক:

অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন: থ্রোটল অ্যাসেম্বলিটি সরানোর সময়, ইনটেক ম্যানিফোল্ডের সাথে জংশনটি অবিলম্বে পরিষ্কার করা ভাল, যেখানে সমাবেশের সময় একটি নতুন গ্যাসকেট ইনস্টল করতে হবে।

থ্রোটল সমাবেশ ভেঙে গেলে, আপনি পরিষ্কার করা শুরু করতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনাকে একটি গাড়ির দোকানে একটি বিশেষ সরঞ্জাম কিনতে হবে। ক্লিনারের জন্য একটি বাজেট বিকল্প হল কার্বক্লিনার ব্যবহার করা, যা কার্বুরেটর থেকে কার্বন জমা অপসারণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

মনোযোগ:রাসায়নিক ব্যবহার করার আগে, থ্রোটল সমাবেশ থেকে সমস্ত রাবার উপাদানগুলি সরান।

থ্রোটল বডি পরিষ্কার করার প্রাথমিক নিয়মগুলি নিম্নরূপ:

থ্রটল সমাবেশ পরিষ্কার এবং সম্পূর্ণ শুকানোর পরে, আপনি অপসারণের বিপরীত ক্রমে ইঞ্জিনটিকে একত্রিত করতে পারেন।

থ্রটল বডি পরিষ্কার করার পরে ইঞ্জিন অনিয়মিতভাবে চলে

কিছু যানবাহনে, থ্রটল বডি পরিষ্কার করার পরে, সমাবেশ সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন হতে পারে। এটি ড্যাম্পার নিয়ন্ত্রণের ধরণের উপর নির্ভর করে সঞ্চালিত হয়।

মেকানিক্যাল থ্রটল কন্ট্রোল সিস্টেম

একটি যান্ত্রিক ড্যাম্পার কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে থ্রটল সমাবেশ পরিষ্কার করার পরে, নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ামক সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন হবে। এটি নিম্নলিখিত স্ট্যান্ডার্ড অ্যালগরিদম অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়:

যান্ত্রিক থ্রটল কন্ট্রোল সিস্টেম সামঞ্জস্য করার পরে, অলসতা স্বাভাবিক হওয়ার আগে মোটরটিকে 150-200 কিলোমিটার কাজ করতে হতে পারে।

ইঞ্জিন গ্রহণের বহুগুণে বায়ু সরবরাহ করার জন্য থ্রোটল ভালভ প্রয়োজন। দ্বিতীয় ফাংশন হল বায়ু মিশ্রণের আয়তন নিয়ন্ত্রণ করা। অপারেশনের একটি নির্দিষ্ট সময়ের পরে, এটি আটকে যায়, যা পাওয়ার ইউনিটের দক্ষতা হ্রাস করে। এই সমস্যা সমাধানের জন্য, আপনার প্রয়োজন পরিষ্কার থ্রোটল শরীরযা আপনি নিজে করতে পারেন।

দূষণের লক্ষণ

আমানত গঠনের প্রধান লক্ষণ ইঞ্জিন অপারেশন পরিবর্তন। যাইহোক, এটি সবসময় দূষণের কারণে নাও হতে পারে। কখনও কখনও সমস্যাটি একটি সেন্সর ত্রুটি, ড্রাইভ ব্যর্থতা বা ভুল অন-বোর্ড কম্পিউটার সেটিংসের কারণে হয়৷ সঠিক কারণ সনাক্ত করতে ডায়াগনস্টিকস প্রয়োজন। প্রায়শই দুই বা ততোধিক কারণে থ্রোটল ত্রুটি দেখা দেয়।

জমাট বাঁধার লক্ষণ:

• "অলস" গতিতে ইঞ্জিনের কোন স্থিতিশীল অপারেশন নেই, এটি স্টল।
• পাওয়ার ইউনিটের শুরুর সময় বাড়ছে।
• 20 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গতিতে, অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল টিপানোর সময়, গাড়িটি দুমড়ে মুচড়ে যায়।
• কাজ সম্পূর্ণ বন্ধ পর্যন্ত গতিতে ডুবে যায়।

আপনি দৃশ্যত ড্যাম্পার পরিদর্শন করতে হবে। যদি তেলের দাগ না থাকে, কোকড বিল্ড আপ - ভুল কার্যকারিতার কারণ দূষণ নয়। আপনাকে সম্পূর্ণ রোগ নির্ণয় করতে হবে।

জমাট বাঁধার কারণ

ড্যাম্পার পৃষ্ঠে বিল্ড আপ গঠন একটি অনিবার্য প্রক্রিয়া। এর কারণ হ'ল ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসগুলি অপসারণ করা, যা তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রয়োজনীয়। এর ফলস্বরূপ, তেলের একটি অংশ থ্রোটল ভালভে প্রবেশ করে। উচ্চ তাপমাত্রার কারণে, তেলের স্তর শক্ত হয়ে যায়, এটি ধীরে ধীরে ঘন হয়।

একটি অতিরিক্ত ফ্যাক্টর হল যে গ্যাস দহন পণ্য তেল স্তরে বসতি স্থাপন করে। একটি coked আউটগ্রোথ গঠিত হয়. তাদের প্রভাব হ্রাস করা অসম্ভব, তৃতীয় পক্ষের অমেধ্যগুলির ন্যূনতম সামগ্রী সহ ভাল মানের তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। আপনার এটির প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সিও পর্যবেক্ষণ করা উচিত।

এয়ার ফিল্টারের ভুল অপারেশনও আটকে যাওয়ার অন্যতম কারণ। ধুলোর কিছু অংশ এবং অন্যান্য উপাদান সিস্টেমে প্রবেশ করে। এটি থ্রোটল ভালভের উপর একটি স্তরের ত্বরান্বিত গঠনের দিকে পরিচালিত করে। উপায় হল এয়ার ফিল্টারের অবস্থা নিরীক্ষণ করা, প্রস্তুতকারকের সুপারিশ এবং প্রকৃত অপারেটিং শর্তাবলী বিবেচনা করে এটি পরিবর্তন করা।

থ্রটল বডি স্ব-পরিষ্কার

ড্যাম্পার পরিষ্কার করা যেতে পারে ছাড়া ছাড়াএটি, কিন্তু শুধুমাত্র একটি প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা হিসাবে। এটি সমস্ত দূষক অপসারণ করতে সাহায্য করবে না, কারণ ইউনিটে কোনও সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস থাকবে না। ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে, আপনাকে 1-1.5 ঘন্টা অপেক্ষা করতে হবে। তারপর বাতাসের নালীটি ভেঙে ফেলুন। থ্রোটল ভালভ বন্ধ অবস্থানে আছে। একটি ক্লিনার এর পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয়। এটি শুকানোর পরে, ভালভটি ম্যানুয়ালি খুলুন এবং অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি প্রক্রিয়া করুন।

কত ঘন ঘন পরিষ্কার করতে হবেঅপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে। ভেঙ্গে ফেলা ছাড়া ময়লা অপসারণ প্রতি 5-7 হাজার কিমি করা হয়। চালান ভেঙে ফেলার সাথে - 30-50 হাজার কিমি। তবে এগুলি শর্তসাপেক্ষ সূচক, ফ্রিকোয়েন্সি গাড়ির মালিক দ্বারা চাক্ষুষ পরিদর্শন, দূষণের লক্ষণগুলির উপস্থিতির পরে নির্ধারিত হয়।

উত্তোলন

থ্রটল ভালভ অপসারণ করার আগে, ইঞ্জিন ঠান্ডা কিনা তা পরীক্ষা করুন। তা না হলে পুড়ে যাওয়ার আশঙ্কা থাকে। একটি ভাল আলোকিত এলাকায় কাজ করা উচিত। বাহ্যিক নোডগুলির সুবিধাজনক বিচ্ছিন্নতার জন্য এটি প্রয়োজনীয়।

পদ্ধতি।

1. বায়ু নালী সরান।
2. নিষ্ক্রিয় তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
3. থ্রোটল পজিশন সেন্সর অক্ষম করুন।
4. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন. এটি তাদের পাইপ muffle করার পরামর্শ দেওয়া হয়, উদাহরণস্বরূপ, স্পার্ক প্লাগ সঙ্গে।
5. ইউনিট অপসারণ. এটি করার জন্য, 2 বা 4 বোল্ট খুলুন। যদি থ্রেড ভাল না খাওয়ায়, এটি একটি লুব্রিকেন্ট দিয়ে চিকিত্সা করুন।

এটি ভেঙে ফেলার পদ্ধতিটি মনে রাখা প্রয়োজন যাতে কাজের পরে ইনস্টলেশনে কোনও অসুবিধা না হয়। পৃথক উপাদান ভাঁজ আপ.

পরিষ্কার এবং ইনস্টলেশন

ইউনিটটি সম্পূর্ণরূপে নিমজ্জিত করার জন্য একটি ধারক ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। অ্যারোসোল ধরণের পণ্য রয়েছে যা থ্রোটল বডির বাইরের এবং ভিতরের পৃষ্ঠগুলির চিকিত্সা করতে পারে। ভাল আলো সহ একটি টেবিল বা অন্য কোন সমতল পৃষ্ঠে কাজ করা হয়। ঘরটি বায়ুচলাচল করা হয়, তাপমাত্রা +5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম হওয়া উচিত নয়।

পরিষ্কারের পর্যায়গুলি।

1. বাইরের এবং অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের চিকিত্সা করুন।
2. ময়লা, বৃদ্ধির জন্য পরীক্ষা করুন।
3. শুধুমাত্র শুকনো ন্যাকড়া দিয়ে যান্ত্রিক প্রক্রিয়াকরণ।
4. প্রয়োজন হলে, পরিষ্কারের পুনরাবৃত্তি করুন, পৃষ্ঠের চূড়ান্ত শুকানোর জন্য অপেক্ষা করুন।

ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল চ্যানেলের অবস্থা এবং সুইয়ের অবস্থানের দিকে মনোযোগ দিন। এখানেই সবচেয়ে বেশি ময়লা জমে। অতিরিক্তভাবে নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ামক পরিষ্কার করুন। যদি এই উপাদানগুলির অবস্থা অসন্তোষজনক হয়, সুচের আন্দোলনে একটি প্রতিক্রিয়া দেখা দেয়, পুরো ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

পুনরায় ইনস্টল করার আগে, গ্যাসকেটের অবস্থা পরীক্ষা করা হয়। এটি বিরতি, বিকৃতি থাকা উচিত নয়। এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। বিপরীত ক্রমে ইনস্টলেশন সঞ্চালিত হয়, সংযোগগুলির বেঁধে রাখার নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করা হয়।

তহবিল

ময়লা এবং বৃদ্ধি অপসারণ করতে, বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়। এগুলি অ্যারোসোল টাইপ, ক্যানে বিক্রি হয়। শর্তসাপেক্ষে বিশেষায়িত এবং সর্বজনীন বিভক্ত। পরেরটি কার্বুরেটর এবং গাড়ির অন্যান্য উপাদান পরিষ্কার করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

তহবিলের সংক্ষিপ্ত বিবরণ, কিভাবে পরিষ্কার করতে হয়বাড়িতে থ্রোটল ভালভ:

• Johnsen 4720. কার্যকরভাবে দূষিত পৃষ্ঠতল পরিষ্কার করে। সুবিধা হল একটি সুবিধাজনক ভালভ যার সাহায্যে আপনি হার্ড-টু-নাগালের জায়গায় প্রক্রিয়াকরণ করতে পারেন।
• হাই গিয়ার. রচনাটিতে অ্যান্টি-জারা এবং লুব্রিকেটিং উপাদান রয়েছে। তারা ইউনিটের সংবেদনশীল উপাদানগুলিকে প্রতিকূলভাবে প্রভাবিত করে না - একটি অক্সিজেন সেন্সর, নমনীয় পাইপ। যাইহোক, প্রস্তুতকারক সবসময় একটি মানের ক্যান ব্যবহার করে না।
• ЗМ 08867. সার্বজনীন উপায়ের বিভাগের অন্তর্গত। আবেদনের একটি ক্ষেত্র হল কার্বুরেটর পরিষ্কার করা। সুবিধা - রচনাটিতে অনুঘটক রূপান্তরকারী রয়েছে।
• ম্যাগ 1 414. কার্যকরীভাবে আমানত অপসারণ করে, এই ফাংশন ছাড়াও, এটি জৈব ফলক নিরপেক্ষ করতে পারে। বৈশিষ্ট্য - বড় ক্ষমতা.
• LIQUI MOLY DrosselKlappen-Reiniger (LM-5111)। প্রস্তুতকারক সমস্ত ধরণের দূষক থেকে থ্রোটল পরিষ্কার করার জন্য একটি রচনা তৈরি করেছে।
• ম্যানোল কার্বুরেটর ক্লিনার। সার্বজনীন উপায়ের বিভাগের অন্তর্গত।
• ABRO কার্ব অ্যান্ড চোক ক্লিনার (CC-220)। আপনি পৃষ্ঠের উপর সব ধরনের আমানত এবং বৃদ্ধি অপসারণ করতে পারবেন। অসুবিধা হল 220 মিলি ক্যানের ছোট ক্ষমতা।

এই কাজের উদ্দেশ্যে নয় এমন যৌগগুলির ব্যবহার অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির ক্ষতি হতে পারে। কখনও কখনও উপরের পণ্যগুলি WD-40, অ্যাসিটোন বা অন্যান্য দ্রাবক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। বিপদটি সেন্সর এবং ইউনিটের অন্যান্য সংবেদনশীল উপাদানগুলির উপর সম্ভাব্য নেতিবাচক প্রভাবের মধ্যে রয়েছে।

সম্ভাব্য ভুল

থ্রোটল বডি পরিষ্কার করার প্রথম প্রচেষ্টা সবসময় পছন্দসই ফলাফলের দিকে নিয়ে যায় না। কিছু ক্ষেত্রে, তারা সেই মেশিনের উপাদানটির কর্মক্ষমতা নষ্ট করতে পারে। উপায় হল একটি বিশেষ পরিষেবাতে একটি পরিষেবা অর্ডার করা বা পুরো প্রক্রিয়াটি বিশদভাবে অধ্যয়ন করা, সঠিক, কার্যকর উপায় বেছে নেওয়া।

পরিষ্কার করার সময় সম্ভাব্য ত্রুটি:

• প্রক্রিয়াকরণের ফ্রিকোয়েন্সি পরিলক্ষিত হয় না। ঘন ঘন প্রভাব ড্যাম্পার অপারেশন ব্যাহত করতে পারে.
• মোটা কাপড় বা ব্রাশ ব্যবহার পৃষ্ঠের ক্ষতি করবে।
• মলিবডেনাম স্তর অপসারণ, যা বায়ুপ্রবাহ প্রতিরোধের কমাতে প্রয়োজনীয়। স্তর প্রায়ই তেল আবরণ সঙ্গে বিভ্রান্ত হয়.
• কোন থ্রটল শেখার. নিষ্ক্রিয় গতি সেট করার জন্য এটি প্রয়োজন।
• 30-40 হাজার কিমি পর। মাইলেজ পরিস্কার শুধুমাত্র dismantling সঙ্গে সঞ্চালিত হয়.

কার্যকরভাবে ময়লা এবং আমানত অপসারণ করার জন্য, ইউনিটটি সঠিকভাবে ভেঙে ফেলা, সর্বোত্তম রচনা নির্বাচন করা এবং পৃষ্ঠের উপর ন্যূনতম শারীরিক প্রভাবের সাথে কাজ করা প্রয়োজন। এর ফলাফল থ্রটল এবং পুরো গাড়ির টেকসই অপারেশন হবে।

একটি নোংরা থ্রোটল ভালভ ইঞ্জিনটিকে ত্রুটিযুক্ত করতে পারে, যার ফলে গাড়ির ত্বরণ গতিশীলতার অবনতি ঘটে এবং এর শক্তিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস ঘটে। সময়ের সাথে সাথে, এই উপাদানটি নোংরা হয়ে যায়, অতএব, গাড়ির সাথে এই জাতীয় সমস্যাগুলি প্রতিরোধ করার জন্য, আপনাকে কীভাবে থ্রোটল পরিষ্কার করতে হবে তা জানতে হবে। এই নিবন্ধে, আমরা কীভাবে এটি নিজে করতে হবে তা দেখব।

থ্রোটল ভালভের প্রধান কাজ হল বহুগুণে বায়ু সরবরাহ করা। এই উপাদানটি এয়ার ফিল্টার এবং ইনটেক ম্যানিফোল্ডের মধ্যে অবস্থিত। কাজ করার সময় ড্যাম্পার ভালভ খোলা অবস্থায় থাকে। যখন বায়ু জ্বালানীর সাথে মিশ্রিত হয়, তখন একটি বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ তৈরি হয়, যা তারপরে দহন চেম্বারে প্রবেশ করে। সুতরাং, এই মিশ্রণে বাতাসের আনুপাতিকতা এবং ঘনত্ব সরাসরি ইঞ্জিনের গুণমান, এর ট্র্যাকশন এবং শক্তিকে প্রভাবিত করে। মোটর চলা বন্ধ হয়ে গেলে, ভালভ বন্ধ হয়ে যাবে এবং বায়ু স্থানান্তর বন্ধ হয়ে যাবে।

যাইহোক, ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে ভালভ সবসময় বন্ধ হয় না। ইঞ্জিন চলাকালীন এটিও ঘটে। আপনাকে যা করতে হবে তা হল গ্যাস প্যাডেলটি ছেড়ে দেওয়া। যাইহোক, যখন ইঞ্জিন বন্ধ থাকে, আপনি যখন অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল টিপবেন, আপনি ভালভটিও খুলবেন। এটি নিঃশব্দে কাজ করে, তবে আপনি যদি দ্রুত প্যাডেলটি ছেড়ে দেন তবে হুডের নীচে থেকে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ক্লিক শোনা যাবে - এটি ড্যাম্পার বন্ধ করার শব্দ। প্যাডেলটি একটি যান্ত্রিক ড্রাইভ ব্যবহার করে এই উপাদানটির সাথে সংযুক্ত। আধুনিক থ্রোটল ভালভের বেশিরভাগ অংশ এভাবেই সাজানো হয়।

থ্রটল ভালভ আটকে আছে, কি লক্ষণ এই সমস্যা নির্দেশ করে?

এমন অনেকগুলি লক্ষণ রয়েছে যা এই জাতীয় সমস্যার উপস্থিতি নির্দেশ করে:

• ইঞ্জিন চালু করতে সমস্যা।
• কখনও কখনও একটি আটকে থাকা ড্যাম্পার গাড়ি চালানোর সময়, বিশেষ করে শুরুতে ধাক্কা দেয়।
• নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপ খারাপ হচ্ছে ("ভাসমান" গতি)।
• গাড়ির ত্বরণের গতিশীলতা লক্ষণীয়ভাবে খারাপ হচ্ছে।

এটি দ্ব্যর্থহীনভাবে বলা যায় না যে উপরে তালিকাভুক্ত লক্ষণগুলি ড্যাম্পারের ভাঙ্গন নির্দেশ করে। আরও অনেক কারণ আছে। অতএব, প্রথমে মোমবাতি এবং জ্বালানী ফিল্টারের অবস্থা পরীক্ষা করুন (এটি সময়ের সাথে সাথে আটকে যেতে পারে), সেইসাথে টিপিএসও। যদি এই সমস্ত উপাদানগুলি কাজ করে তবে সম্ভবত ড্যাম্পার পরিষ্কার করা দরকার।

কেন, কি কারণে থ্রোটল ভালভ আটকে আছে?

বায়ু এবং তেলের মিশ্রণ, সেইসাথে রাস্তার ধূলিকণার বিভিন্ন মাইক্রোকণা যা এয়ার ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যায়, ধীরে ধীরে উপাদানগুলির পৃষ্ঠ এবং ইঞ্জিন বগির অংশগুলিকে আবৃত করে, যার ফলস্বরূপ থ্রোটল ভালভটি ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এটি প্রায়শই ঘটে না, তবে এই অংশটি বছরে অন্তত একবার পরিষ্কার করা উচিত। অন্যথায়, মোটরের ভুল অপারেশন অনিবার্য।

থ্রটল পরিষ্কারের পদ্ধতি

থ্রটল বডি পরিষ্কার করার জন্য দুটি পদ্ধতি রয়েছে: পৃষ্ঠ পরিষ্কার এবং সম্পূর্ণ পরিষ্কার। প্রথম বিকল্পটি থ্রোটল সমাবেশে জমে থাকা ময়লা মোকাবেলা করার একটি সহজ, কিন্তু অকার্যকর উপায়। এই পদ্ধতিতে ড্যাম্পারটি ভেঙে ফেলার প্রয়োজন হয় না, যেহেতু এটি অনুমান করা হয় যে তেলের দাগ এবং জমাগুলি শুধুমাত্র এর পৃষ্ঠ থেকে সরানো হবে। এই পদ্ধতির একটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হল যে থ্রোটল ভালভ সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করা অসম্ভব। তদতিরিক্ত, সমাবেশের চ্যানেল এবং গর্তগুলি তাদের মধ্যে জমে থাকা ময়লা থেকে মুক্ত করা সম্ভব হবে না।

কি ক্লিনার ব্যবহার করা যেতে পারে?

মনে রাখবেন যে থ্রোটল ভালভ যে কোনও দ্রাবক দিয়ে চিকিত্সা করা যেতে পারে, এবং কেবলমাত্র অতিমাত্রায় নয়, সম্পূর্ণরূপে। এই পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে: WD-40, সাদা আত্মা এবং পেট্রল। যাইহোক, বিশেষ পদার্থের সাথে তুলনা করে যা বিশেষভাবে শাটার পরিষ্কারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তারা যথেষ্ট কার্যকর নয়, তাই তারা শুধুমাত্র বাহ্যিক প্রক্রিয়াকরণের জন্য উপযুক্ত।

সরঞ্জাম, ফিক্সচার, ভোগ্যপণ্য

এই ক্রিয়াকলাপের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, নিম্নলিখিত সরঞ্জাম এবং উপকরণ প্রস্তুত করুন:

কীভাবে আপনার নিজের হাতে থ্রটল বডি পরিষ্কার করবেন (ধাপে ধাপে)

কাজের আদেশ:

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, আপনি নিজেরাই ধুলো এবং ময়লা থেকে থ্রোটল পরিষ্কার করতে পারেন। প্রধান জিনিসটি একটি উচ্চ-মানের ক্লিনার চয়ন করা এবং এই জাতীয় পণ্যগুলির সাথে কাজ করার প্রক্রিয়াতে সুরক্ষা ব্যবস্থা সম্পর্কে মনে রাখা।

একটি থ্রোটল ভালভ কি? এটি গ্রহণ ব্যবস্থার প্রক্রিয়া, যা জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণ তৈরি করতে বায়ু সরবরাহের জন্য দায়ী। বেশিরভাগ বাজেটের গাড়িগুলি যান্ত্রিক ড্রাইভ সহ একটি প্রাথমিক ড্যাম্পার দিয়ে সজ্জিত। আমরা ইলেকট্রনিক ড্যাম্পার সম্পর্কে কথা বলব না, তাদের কাজের জটিলতাগুলি বোঝা বেশ কঠিন এবং তাদের নিজের হাত দিয়ে সেগুলি সম্পূর্ণরূপে ভেঙে যেতে পারে। আমরা একটি প্রাথমিক ডিভাইস সম্পর্কে কথা বলছি, যা প্রায়শই বায়ু ফিল্টার হাউজিং অপসারণ করে দেখা যায়।

যাইহোক, কখনও কখনও ফিল্টারটি পাশে থাকে, তারপর থ্রোটল ভালভটিকে এটি এবং গ্রহণের বহুগুণের মধ্যে কোথাও সন্ধান করতে হবে। কিন্তু আপনি যদি সেখানেও এটি খুঁজে না পান, তাহলে হয় আপনার গাড়িটি কার্বুরেটেড, অথবা আপনার আর পড়া উচিত নয়, তবে প্যাক আপ করে গাড়ি পরিষেবায় যাওয়া ভাল। বিশেষত যদি পরিষ্কারের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে এমন লক্ষণগুলি উপস্থিত থাকে।

তাদের মধ্যে সবচেয়ে বৈশিষ্ট্য হল অস্থির অলসতা এবং গ্যাস প্যাডেল ছাড়ার পর পর্যায়ক্রমিক "ঝুলন্ত" বিপ্লব। ভুলে যাবেন না যে সর্বদা "ব্যাপক" নিষ্ক্রিয় গতির কারণ থ্রোটল ভালভের মধ্যে থাকে না, এটি জ্বালানী সিস্টেম বা ইগনিশনের অন্যান্য উপাদানগুলিতেও হতে পারে। এবং এখনও, থ্রোটল পরিচ্ছন্নতা পাওয়ার ইউনিটের অপারেশনে খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

কিভাবে থ্রটল অবস্থা নিষ্ক্রিয় গতি প্রভাবিত করে? আসল বিষয়টি হ'ল ড্যাম্পারে সাধারণত দুটি ডিভাইস থাকে - একটি থ্রোটল পজিশন সেন্সর (টিপিএস) এবং একটি নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রণকারী (আইএসি), যাকে প্রায়শই একটি সেন্সরও বলা হয়। এই প্রক্রিয়াগুলি উপযুক্ত প্যাডেল চাপার সময় শুধুমাত্র "গ্যাস দেওয়ার" অনুমতি দেয় না, তবে অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের লোডের উপর নির্ভর করে, সর্বোত্তম শ্যাফ্ট গতি বজায় রাখতে সহায়তা করে। আমি বলি "সাহায্য", কারণ আপনি যদি পাওয়ার স্টিয়ারিং সেন্সরটি খুলে ফেলুন, বলুন, তারপরে আপনি যখন স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরান, নিষ্ক্রিয় গতি তখনও লাফ দেবে, এমনকি যদি থ্রটল এবং নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রণ ত্রুটিহীনভাবে কাজ করে। ইলেকট্রনিক্স, এটা থেকে কোথাও যেতে হবে.

ড্যাম্পার কেন পর্যায়ক্রমে পরিষ্কার করতে হবে?

আসল বিষয়টি হ'ল এটিতে প্রবেশ করা বাতাস পরীক্ষাগার বন্ধ্যাত্ব থেকে অনেক দূরে। এটিতে শক্ত সাসপেনশন এবং ধুলো রয়েছে - এয়ার ফিল্টারটি ধরে রাখে না এমন সবকিছু (যা আমরা সবসময় সময়মতো পরিবর্তন করি, তাই না?) ইনটেক ম্যানিফোল্ডের ভ্যাকুয়াম এই সমস্ত ধুলোকে ইঞ্জিনে টেনে নিয়ে যায়, তবে সবকিছু পাওয়া যায় না সেখানে, এই আবর্জনাগুলির কিছু থ্রোটল বডিতে এবং সরাসরি এর ড্যাম্পারের উপর বসতি স্থাপন করে। এটি তেল সাসপেনশনকে সাহায্য করে, যা মেকানিজমের দেয়ালে থাকে।

সে কোথা থেকে এসেছে? আসল বিষয়টি হল যে ভালভ বক্সের কভার থেকে থ্রোটলে একটি পাইপ আসছে। এবং সেখানে তেল কুয়াশার একটি ছোট ঘনত্ব সর্বদা সেখানে থাকে। যদি ইঞ্জিনটি ইতিমধ্যে "ক্লান্ত" হয় এবং এর পাশাপাশি, এটি ভাল (উদাহরণস্বরূপ, পিস্টনের রিংগুলি জীর্ণ হয়ে গেছে), তবে সর্বদা আরও তেলের কণা থাকবে, যার অর্থ থ্রোটল ভালভ আরও সক্রিয়ভাবে দূষিত হবে। উন্নত ক্ষেত্রে, ড্যাম্পারটি তেল ফিল্মের উপর জমা ধুলোর সাথে এত বেশি বৃদ্ধি পাবে যে প্রক্রিয়াটি পর্যায়ক্রমে "লাঠি" হতে পারে। এবং প্রায়শই ত্রুটির কারণটি কেবল নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রকের মধ্যে থাকবে, যা থ্রোটল বডিতে ইনস্টল করা আছে। এবং এখানে ডিভাইসটি পরিষ্কার করা প্রায় অনিবার্য হয়ে উঠবে।

আমরা সবাই পুরোপুরি বুঝতে পারি যে কিছু পরিষেবাগুলিতে খুব শালীন লোক নেই (অবশ্যই নয়), যারা সত্যিই কাজ করতে চান না। এবং তারপরে তারা ড্যাম্পারটিকে একেবারে অপসারণ না করেই ধুয়ে ফেলতে পরিচালনা করে। বা - যা প্রায়শই ঘটে - তারা নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রককে স্পর্শ করে না, যে কারণে কাজটি বাস্তবে সম্পন্ন হতে দেখা যায়, তবে সমস্যাটি থেকে যায়। অতএব, আমরা কীভাবে এটি সঠিকভাবে করতে হবে তা দেখাব এবং এটি আরও কিছুটা দীর্ঘ হতে দিন, আরও কিছুটা কঠিন, তবে এটি একটি ভাল ফলাফল দেবে।

কাজ করার জন্য, আমাদের ন্যূনতম একটি সেট সরঞ্জাম এবং উপকরণ (একটি স্ক্রু ড্রাইভার, এক জোড়া রেঞ্চ, একটি ব্রাশ এবং একটি নিয়মিত ক্লিনার যা যে কোনও দোকানে কেনা যায়), সেইসাথে তারকাচিহ্নের মাথার প্রয়োজন। পরেরটি শুধুমাত্র প্রয়োজনীয় কারণ, উদাহরণস্বরূপ, আমরা K7M ইঞ্জিন নিয়েছি, যা প্রশংসকদের কাছে পরিচিত। এই মোটরটি সহজ, এর ডিজাইনে কোনও আসল সমাধান নেই, তাই আমরা কীভাবে এই ইউনিটের ড্যাম্পার পরিষ্কার করি তা দেখে, আপনি অন্য কোনও বাজেটের মোটরে এটি কীভাবে করবেন তা শিখতে পারেন। তাই এর disassembly শুরু করা যাক.

প্রধান জিনিস সঠিকতা!

যখন আমি আমার চোখ এবং ক্যামেরার শাটারে হাততালি দিচ্ছিলাম, তখন লোগান শপের গাড়ি পরিষেবার মাস্টার, আলেক্সি টেলিশভ ইতিমধ্যেই এয়ার পাইপটি সরিয়ে ফেলেছিলেন। আমি মনে করি সবাই এটি পরিচালনা করতে পারে। তারপর এয়ার ফিল্টার হাউজিং unscrew. আমরা এটিকে একটি সমাবেশ হিসাবে সরিয়ে ফেলি, আপনাকে উপাদানটি নিজেই পেতে হবে না (যদি না আপনি একই সময়ে এটি পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেন)। একই সময়ে, আমরা রাবার সীলগুলির অবস্থা পরীক্ষা করি যার মাধ্যমে হাউজিংটি মোটরের সাথে সংযুক্ত থাকে। সময়ের সাথে সাথে, এগুলি শুকিয়ে যায় এবং যেহেতু বোল্টগুলির থ্রেডগুলি মাথায় কাটা হয় না, এমনকি বীরত্বপূর্ণ শক্তি এবং সাধারণ অর্থহীনতা এই সীলগুলিকে রেঞ্চ দিয়ে শক্ত করতে দেয় না। ব্যাকল্যাশ নিজেই এতটা ভয়ানক নয়, তবে একটি ভাল শক্তকরণ এয়ার ফিল্টার ছাড়াও থ্রটল ভালভের মধ্যে বাতাসের ফুটো বাদ দেওয়ার গ্যারান্টি দেয় এবং ফিল্টার হাউজিংয়ের র‍্যাটলও বিশ্বের সবচেয়ে আনন্দদায়ক জিনিস নয়। বল্টুগুলি খুলে ফেলার পরে, হাউজিংটি সামান্য উঁচু করুন এবং পাইপটি নীচে থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারপর ফিল্টার হাউজিংটি পাশে সরিয়ে দিন। একটি থ্রোটল ভালভ আমাদের সামনে উপস্থিত হয়।

1 / 3

2 / 3

3 / 3

অনুগ্রহ করে নোট করুন: ফিল্টার হাউজিং এবং ড্যাম্পারের মধ্যে একটি রাবার সিলিং রিং রয়েছে। যদি এটি ড্যাম্পারে থেকে যায়, আমরা এটি সরিয়ে ফেলি এবং ফিল্টারে রাখি - সবকিছু আবার একসাথে রাখা সহজ হবে।

যেহেতু মোটরটি একেবারেই দাঁড়ায় না, তাই ড্যাম্পারে আমরা একটি যান্ত্রিক থ্রাস্ট দেখতে পাই যা ড্যাম্পারকে নিজেই রকিং সেক্টরের মাধ্যমে গ্যাস তারের সাথে সংযুক্ত করে। তাকে তুলে নেওয়া দরকার। কোন শক্তি এবং ধর্মান্ধতা নেই: আমরা কেবল এটিকে আটকে রাখি এবং এটিকে পাশে নিয়ে যাই, এর পরে এটি নিজেই ডগা থেকে উড়ে যায়। এখন থ্রটল পজিশন সেন্সর এবং নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রণ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। এখানে সবকিছু সহজ: আমরা সংযোগকারীগুলিকে টিপুন এবং সেন্সরগুলি থেকে সরিয়ে ফেলি। যদি এটি এখনই কাজ না করে, আমরা কোন উপায়ে ধাক্কা এবং টানতে হবে তা খুঁজছি, অত্যধিক বলও এখানে অকেজো।

1 / 3

2 / 3

3 / 3

সাধারণভাবে, আজকের সমস্ত কাজের জন্য শারীরিক প্রশিক্ষণের চেয়ে আরও নির্ভুলতার প্রয়োজন। এখন আমরা আমাদের মাথা নত করি এবং থ্রোটল ভালভের গোড়ার দিকে তাকাই। এবং আমরা সেখানে একটি ফিক্সিং বন্ধনী দেখতে পাই, যা আমরা অবিলম্বে অপসারণ করি। এখন আপনি ড্যাম্পার নিজেই টানতে পারেন। আমরা ইতিমধ্যেই ভাল কাজ করেছি, কিন্তু মাত্র অর্ধেক।

ইউনিটটি ধোয়ার আগে, ইনটেক ম্যানিফোল্ডের গর্তটি বন্ধ করতে ভুলবেন না, আপনি একটি সাধারণ পরিষ্কার ন্যাপকিন বা ন্যাপকিন ব্যবহার করতে পারেন: সেখানে যে ধূলিকণা হয় তা মোটরকে কোনও সুবিধা দেবে না।

1 / 2

2 / 2

এখন থ্রোটলটি একটু খামচি করার সময়। আপনাকে এটি থেকে নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ামকটি সরাতে হবে। এটি করার জন্য, দুটি স্ক্রু খুলুন এবং ড্যাম্পার হাউজিং থেকে এটি টানুন। আর আমরা আতঙ্কিত: তার নিচের সুড়ঙ্গ সবই অভিযানে! কিন্তু আমরা এই অপমান থেকে রেহাই পাওয়ার জন্য আমাদের হাত নোংরা করেছি।

1 / 3

2 / 3

3 / 3

আপনি যে কোনও কিছু ধুয়ে ফেলতে পারেন, এমনকি একটি সাধারণ ব্রাশ এবং একটি কার্বুরেটর ক্লিনার দিয়েও। শুধু ভুলে যাবেন না যে নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রকের নীচে একটি রাবারের রিংও রয়েছে, যা নষ্ট না হওয়ার জন্য পেট্রল বা দ্রাবকের মধ্যে হারিয়ে যাওয়া বা ভিজিয়ে রাখা উচিত নয়।

1 / 3

2 / 3

3 / 3

প্রযুক্তিগত পাগল এবং পারফেকশনিস্টরা মিরর ফিনিশের জন্য ড্যাম্পার পরিষ্কার করে। প্লিজ, কেউ এটা বন্ধ করবে না। তবে আমরা খুব বেশি ধর্মান্ধ আচরণ করব না, এবং এর কোনও অর্থ নেই: বাইরে এটি এখনও ধুলোয় ঢেকে থাকবে। আমাদের প্রথম অগ্রাধিকার হল ভিতর থেকে পরিষ্কার করা। আমরা নিশ্চিত করার চেষ্টা করি যে ড্যাম্পার এবং এর শরীরের মধ্যে যোগাযোগের বিন্দুতে কোনও চিহ্ন নেই, এই প্রান্তটি চলে যাওয়ার সাথে সাথে আমরা কাজটি সম্পন্ন বলে বিবেচনা করি।

1 / 3

2 / 3

3 / 3

পরিষ্কার করার পরে, পুরো ড্যাম্পার শুকিয়ে যেতে হবে। আপনি এটিকে শুয়ে থাকতে পারেন, তবে আমরা সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করি: এটি দ্রুত। কিন্তু আপনি যদি আপনার সময় নেন, তাহলে ড্যাম্পার শুকিয়ে যাওয়ার সময় আপনি নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রকটি করতে পারেন। এখানে আমরা প্রাথমিকভাবে স্টেম সম্পর্কে উদ্বিগ্ন: এটি একেবারে পরিষ্কার হতে হবে।

যাইহোক, ড্যাম্পার ফ্লাশ করার সময়, রেগুলেটরের নীচে কূপটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করতে ভুলবেন না, যদি সেখানে প্লেক থাকে তবে কাজের দক্ষতা খুব কম হবে।

সমস্ত অপারেশন সঞ্চালিত হওয়ার পরে, কাজটি সম্পন্ন বলে মনে করা হয়। আরও স্পষ্টভাবে, এর নোংরা অংশ। এটির আরও সুন্দর, পরিচ্ছন্ন অংশ, সমাবেশে নামার সময়।

আমরা স্মিয়ার এবং তাড়াহুড়া না

যদি এটি সমাবেশকে বিচ্ছিন্ন করতে পরিণত হয় তবে সমাবেশটি কঠিন হবে না। আমরা নিষ্ক্রিয় গতির নিয়ন্ত্রকটি জায়গায় রাখি এবং ড্যাম্পারটিকে যেখান থেকে টেনে আনা হয়েছিল সেখানে ফিরিয়ে দেই (সেখানে না গেলে এটি খাঁজে পড়ে যাওয়া উচিত, তবে ঈশ্বর বল প্রয়োগ করে অসন্তুষ্ট করেননি, অর্থাৎ, একটি সুযোগ রয়েছে একটি নতুন ড্যাম্পারের জন্য দোকানে যেতে), আমরা বন্ধনীটি মোচড় দিই যা এটি সুরক্ষিত করে। রড ইনস্টল করার আগে, অন্তত লিথল যে কোনও গ্রীস দিয়ে টিপসগুলিকে লুব্রিকেট করার পরামর্শ দেওয়া হয়। আমরা ট্র্যাকশন রাখি এবং আমাদের হাত দিয়ে এর অগ্রগতি পরীক্ষা করি: কিছুই এতে হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়, কোনও "নিবল" বা ঝাঁকুনি হওয়া উচিত নয়। আমরা বায়ুচলাচল পাইপ লাগাই (এয়ার ফিল্টার হাউজিংয়ের নিচ থেকে, যা কাজের শুরুতে সরানো হয়েছিল), হাউজিং বোল্টগুলিকে শক্ত করুন। অবশেষে, আমরা এয়ার পাইপ লাগাই।

থ্রোটল ভালভের কাজ (এরপরে DZ) খাবারের বহুগুণে সরবরাহ করা বাতাসের পরিমাণ সামঞ্জস্য করা। এর অবস্থান এক্সিলারেটর প্যাডেলের অবস্থান অনুসারে সামঞ্জস্য করা হয়। ড্যাম্পার ড্রাইভ যান্ত্রিক হতে পারে (একটি তার ব্যবহার করে) এবং ইলেকট্রনিক (একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে)। রিমোট কন্ট্রোলের অবস্থান একটি বিশেষ সেন্সর দ্বারা স্থির করা হয়। এটি প্রাসঙ্গিক তথ্য প্রেরণ করে এবং এর ফলে, সরবরাহ করা জ্বালানীর পরিমাণ এবং ইঞ্জিন অপারেটিং মোডে পরিবর্তনের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেয়। আপনি আমাদের ওয়েবসাইটে অতিরিক্ত উপাদানে আরও বিশদ বিবরণ এবং ফাংশন পড়তে পারেন।

নোংরা গলার চিহ্ন

ড্যাম্পারে অত্যধিক কার্বন জমার ইঙ্গিত করে এমন লক্ষণগুলিকে বিভ্রান্ত না করার জন্য, প্রথমে এটি দৃশ্যত পরিদর্শন করা ভাল, এবং যদি থ্রোটল সমাবেশের দেয়ালে কোনও দৃশ্যমান তেল বা কোকড জমা না থাকে, তবে এটি হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। থ্রটল পরিষ্কার করে সমস্যার সমাধান করবেন না।

নিজেদের লক্ষণ এই মত দেখায়:

• ইঞ্জিন শুরু করতে সমস্যা;
• অসম ইঞ্জিন অপারেশন;
• floating idling;
• ইঞ্জিন গতি হিমাঙ্ক;
• RPM সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যায়।

থ্রটল পরিষ্কারের ত্রুটি

অনেক অনভিজ্ঞ গাড়ির মালিক ভুলভাবে থ্রোটল অ্যাসেম্বলি পরিষ্কার করতে পারে, অন্তত পছন্দসই প্রভাব না পাওয়ার ঝুঁকি নিয়ে, এবং খুব অন্তত, সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিকারক এবং ডিজেডকে অক্ষম করে। অতএব, কখন প্রক্রিয়াটি করতে হবে, কীভাবে এটি করতে হবে এবং কোন সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করতে হবে তা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ।

নোংরা গলা

ক্লিন থ্রটল

সঠিকভাবে থ্রোটল বডি পরিষ্কার করতে করো না:

1. যে কোনও বোধগম্য পরিস্থিতিতে ড্যাম্পারটি পরিষ্কার করুন (এটি সম্পর্কে এমনকি কৌতুক রয়েছে)।
2. ড্যাম্পারটি অপসারণ না করেই পরিষ্কার করুন (এই জাতীয় পরিষ্কারের কার্যকারিতা নগণ্য, যেহেতু এটি প্রায়শই কেবল ড্যাম্পারের উপরেই কার্বন জমা অপসারণ করা সম্ভব, এবং ড্যাম্পারের অভ্যন্তরীণ দেয়াল এবং বায়ু চ্যানেলগুলি পরিষ্কার করা হয় না)।
3. একটি ন্যাকড়া দিয়ে পরিষ্কার করার সময়, অত্যধিক শক্তি ব্যবহার করুন, যা ড্যাম্পার নিজেই এবং সংলগ্ন উভয়েরই ক্ষতি করতে পারে।
4. ব্রাশ ব্যবহার করুন, নরম উপকরণ নয়। কিছু থ্রোটল নোডের কারণে এই ধরনের ত্রুটি প্রায়শই DZ অপারেবিলিটির ক্ষতির দিকে নিয়ে যায় ভিতরের প্রাচীর এবং ড্যাম্পার মলিবডেনাম দিয়ে আবৃতএমনকি মসৃণ বায়ুপ্রবাহের জন্য। এই স্তরটি প্রায়ই প্লেকের সাথে বিভ্রান্ত হয় এবং সরানো হয়। ফলস্বরূপ, ড্যাম্পার হয় "কামড় দিতে" বা অতিরিক্ত বাতাস দিতে শুরু করে (প্রতিক্রিয়া বৃদ্ধি)।
5. পরিষ্কার করার পরে থ্রোটল বডিকে প্রশিক্ষণ দিতে ভুলবেন না। একটি ইলেকট্রনিক গ্যাস প্যাডেল সহ ড্যাম্পারগুলির নিষ্ক্রিয় গতিকে প্রয়োজনীয় মান সেট করার জন্য রিমোট কন্ট্রোলের সঠিক শিক্ষার প্রয়োজন।

মিতসুবিশি এবং নিসানের থ্রটল বডি পরিষ্কার করার জন্য একটি বিশেষ পদ্ধতির প্রয়োজন। এটি সাবধানে এবং সাবধানে কাজ করা প্রয়োজন যাতে প্রতিরক্ষামূলক আবরণ অপসারণ না করা যায়, তথাকথিত "প্যাচ" - রিমোট সেন্সিং এর কনট্যুর বরাবর একটি সিলিং আবরণ। এটি নতুন ইঞ্জিন অপারেশন পরামিতি সেট করার জন্যও বাধ্যতামূলক)।

থ্রোটল বডি প্রতি 30-50 হাজার কিলোমিটার পরিষ্কার করার মূল্য. উপরের সমস্ত সুপারিশগুলি মেনে চলা এবং অনভিজ্ঞ গাড়ির মালিকরা যে প্রধান ভুলগুলি করে তা বিবেচনায় নিয়ে, থ্রটলটি কীভাবে পরিষ্কার করা যায় সে সম্পর্কে আর কোনও প্রশ্ন থাকা উচিত নয়, যান্ত্রিক হোক বা। পরিষ্কার করার জন্য, ন্যূনতম ফিক্সচার এবং খরচ প্রয়োজন, শুধু কিছু: একটি কার্ব ক্লিনার এবং একটি পরিষ্কার ন্যাকড়া, সেইসাথে সমাবেশটি ভেঙে দেওয়ার জন্য একটি স্ক্রু ড্রাইভার।

ক্লিনিং অ্যালগরিদম

এখন একটি ধাপে ধাপে নেওয়া যাক পরিষ্কার করার অ্যালগরিদমথ্রোটল ভালভ।

1. প্রথমত, আপনাকে ড্যাম্পারে যেতে হবে। বিভিন্ন ইঞ্জিনের বিভিন্ন ডিজাইন থাকে। তবে একটি নিয়ম হিসাবে, এর জন্য আপনাকে ড্যাম্পার থেকে এয়ার ফিল্টারে যাওয়া বায়ু নালীটি অপসারণ করতে হবে।
2. ড্যাম্পার সরান। এটি করার জন্য, কয়েকটি ফিক্সিং বোল্ট (2-4 টুকরা) খুলুন এবং প্রয়োজনীয় সংযোগকারীগুলিকেও সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন (উদাহরণস্বরূপ, শোষক শুদ্ধ ভালভ থেকে সংযোগকারী)।
3. পরিষ্কারের জন্য, একটি কার্বুরেটর ক্লিনার ব্যবহার করুন। তাদের মধ্যে বিস্তৃত বৈচিত্র্য রয়েছে এবং গাড়ির ডিলারশিপে আপনি সহজেই আপনার পছন্দ এবং ক্ষমতা অনুসারে একটি সরঞ্জাম খুঁজে পেতে পারেন (আমরা সেগুলি সম্পর্কে পরে কথা বলব)।
4. ন্যাকড়া এবং উল্লিখিত উপায়গুলির সাহায্যে, বাইরে এবং ভিতরে থেকে সাবধানে ড্যাম্পারটি মুছতে হবে।
5. আপনাকে প্রতিরক্ষামূলক গ্রিলও পরিষ্কার করতে হবে (যদি আপনার গাড়িতে থাকে)।
6. নোডটি বিপরীত ক্রমে একত্রিত হয়।

মনে রাখবেন যে আপনাকে ড্যাম্পারটি সাবধানে পরিষ্কার করতে হবে যাতে ধাতুটি যতটা সম্ভব হালকা হয়। এটি ইনস্টলেশনের পরে, মেশিনের গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলির বৃদ্ধি নিশ্চিত করবে।

আপনার থ্রটল বডি পরিষ্কার করার সহজ উপায়

আপনার থ্রোটল বডি পরিষ্কার করার সঠিক উপায়

অপসারণ ছাড়া পরিষ্কার

এছাড়াও, অনেক গাড়ির মালিকরা থ্রটলটি অপসারণ না করে কীভাবে পরিষ্কার করবেন সেই প্রশ্নে আগ্রহী। এই ধরনের পদ্ধতি বিদ্যমান, কিন্তু আপনি অবিলম্বে এটি বুঝতে হবে উচ্চ-মানের পরিচ্ছন্নতা শুধুমাত্র ড্যাম্পারটি ভেঙে ফেলার মাধ্যমেই সম্ভব.

এটি করার জন্য, আপনার একটি বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে - একটি ইনটেক ট্র্যাক্ট ক্লিনার। আপনি বিভিন্ন ব্র্যান্ড ব্যবহার করতে পারেন। এছাড়াও আপনি পরিষ্কারের জন্য ক্লিনিং ফ্লুইড, WD-40, দ্রাবক ব্যবহার করতে পারেন।

তাই, নোড অপসারণ ছাড়া পদ্ধতি:

1. আগের অ্যালগরিদমের মতো, ড্যাম্পারে যাওয়ার জন্য আপনাকে বায়ু নালীটি অপসারণ করতে হবে।
2. ড্যাম্পার বন্ধ করে, পরিষ্কার করার তরলটি পৃষ্ঠের উপর স্প্রে করুন এবং একটি ন্যাকড়া দিয়ে পরিষ্কার করা ময়লা মুছে ফেলুন।
3. ড্যাম্পার খুলুন এবং পাশের পৃষ্ঠ থেকে ময়লা অপসারণ করুন।
4. সমস্ত চ্যানেলে পরিষ্কার এজেন্ট পেতে চেষ্টা করুন. পরিষ্কার করার পদ্ধতি একটি রাগ সঙ্গে অনুরূপ।

আমরা আবারও বলছি যে উচ্চ-মানের পরিষ্কারের জন্য, থ্রোটল ভালভটি গাড়ি থেকে সরাতে হবে। এবং এটি পুনরায় ইনস্টল করার সময়, ড্যাম্পার গ্যাসকেটটিকে একটি নতুনতে পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ভাগ্যক্রমে, এর দাম কম।

এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির নির্মাতাদের মতে, তাদের প্রতি 7-10 হাজার কিলোমিটারে ব্যবহার করা দরকার। প্রতি 30 ... 50 হাজার কিলোমিটারে ভেঙে ফেলার সাথে ড্যাম্পার পরিষ্কার করা প্রয়োজন।

এটিও মনে রাখা উচিত যে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে থ্রটল পরিষ্কার করার পরে এটির "প্রশিক্ষণ" এর জন্য পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন. এই পদ্ধতিটি হয় একটি কম্পিউটার ব্যবহার করে (গাড়ির ইসিইউ এর সাথে সংযোগ সহ), বা ইগনিশন এবং গ্যাস প্যাডেল ম্যানিপুলেট করে করা হয়। এই ক্ষেত্রে, সার্বজনীন সুপারিশগুলি দেওয়া অসম্ভব, যেহেতু তারা প্রতিটি নির্মাতা এবং এমনকি মডেলের জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক হতে পারে। এই মনে রাখবেন!

দূষণের কারণ এবং কিভাবে তাদের মোকাবেলা করতে হবে

সময়ের সাথে সাথে একটি থ্রোটল বডি নোংরা হওয়ার বিভিন্ন কারণ রয়েছে। তাদের চেহারা এড়ানোর মাধ্যমে, আপনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে এটি পরিষ্কার করার মধ্যে সময় প্রসারিত করবেন। উল্লেখিত কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

• নিম্নমানের পেট্রোল ব্যবহার. যদি এটিতে পলল থাকে তবে এটি অবশ্যই থ্রোটল সমাবেশে প্রবেশ করবে, যেখানে এটি কালিতে পরিণত হবে। অতএব, উচ্চ-মানের পেট্রল পূরণ করার চেষ্টা করুন, এবং প্রমাণিত গ্যাস স্টেশনগুলিতে জ্বালানি করুন।
• আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টার. আপনি যদি সময়মতো জ্বালানী ফিল্টার পরিবর্তন না করেন, তবে এটি থেকে ময়লার টুকরোগুলি থ্রোটল সমাবেশ সহ জ্বালানী সিস্টেমে প্রবেশ করার সম্ভাবনা রয়েছে।
• ধূলিকণা এবং ময়লা ইনটেক সিস্টেমে প্রবেশ করে. এটি বিভিন্ন কারণে ঘটতে পারে - বায়ু ফিল্টার আটকে যাওয়া, বায়ু নালীটির অখণ্ডতার ক্ষতি, বিভিন্ন যান্ত্রিক প্রভাব।
• তেল ধুলো সঙ্গে ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাস. তারা ড্যাম্পারে তেল জমার প্রধান কারণ। তারা থেকে ভালভ কভার মাধ্যমে দহন চেম্বার প্রবেশ করতে পারেন. তারা তেলের ধুলা বহন করার কারণে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়। তিনিই জ্বলে ওঠেন এবং থ্রোটল ভালভের পৃষ্ঠে একটি অবক্ষেপের আকারে থেকে যান।

আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টার

সময়মতো বায়ু এবং জ্বালানী ফিল্টার পরিবর্তন করুন, উচ্চ-মানের পেট্রল পূরণ করুন এবং গাড়ির বায়ুচলাচল ব্যবস্থায় ধুলো প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখুন। এই সব আপনাকে সময়সূচীর আগে থ্রোটল ভালভ পরিষ্কার করার থেকে বাঁচাবে।

কিভাবে থ্রটল বডি পরিষ্কার করবেন

থ্রোটল বডির পৃষ্ঠ পরিষ্কার করার জন্য ডিজাইন করা বেশ কয়েকটি বিশেষ সরঞ্জাম রয়েছে। কিছু কারিগর এর জন্য WD-40, অ্যাসিটোন, পাতলা এবং অন্যান্য অনুরূপ যৌগ ব্যবহার করেন। নীতিগতভাবে, এগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে ইঞ্জিনের ভিতরে কিছু ক্ষতি করার ঝুঁকি বেড়ে যায়। আজ অবধি, উল্লিখিত পদ্ধতিটি সম্পাদনের জন্য প্রচুর সংখ্যক বিশেষ সরঞ্জাম গাড়ির ডিলারশিপে বিক্রি হয়। তাদের সব তুলনামূলকভাবে সস্তা. অতএব, থ্রোটল ভালভটি এত ঘন ঘন পরিষ্কার করার প্রয়োজন হয় না এই বিষয়টি বিবেচনায় রেখে, যে কোনও গাড়ির মালিক নিজের জন্য এই জাতীয় সরঞ্জাম কিনতে সক্ষম।

খরচ মস্কো এবং অঞ্চলের জন্য 2017 সালের গ্রীষ্মের জন্য মূল্য হিসাবে নির্দেশিত হয়

ফলাফল

যদি উপরেরটি ঘটে থাকে তবে থ্রোটল ভালভের অবস্থা পরীক্ষা করুন। এটি পরিষ্কার করা কঠিন নয়। যাইহোক, যদি আপনি এটি পরিষ্কার করেন, তাহলে মেশিনের গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হবে। অতএব, প্রতি 30 ... 50 হাজার কিলোমিটারে নিয়মিত ড্যাম্পার পরিষ্কার করতে ভুলবেন না। পণ্য পরিষ্কারের জন্য, এর জন্য উপরের যে কোনওটি ব্যবহার করুন। সৌভাগ্যবশত, তারা সস্তা, তাই তারা যে কোনো মোটরচালকের জন্য উপলব্ধ।