Самоходни автомобили с висока проходимост. Направи си сам гъсеница за превозно средство за всички терени: производствени характеристики, чертежи

Страната ни заема огромна площ и не всички нейни ъгли имат възможност да пътуват по прилични пътища. Например, в северните райони и Далечния изток често е невъзможно да се направи без превозно средство за преминаване през страната.

И какво може да предложи индустрията за такива случаи? И ако имате нужда от малко, икономично и евтино превозно средство за всички терени? Уви, няма такива проби за продажба и най-вероятно няма да има дълго време. Така че хората строят домашно изработени високопроходими превозни средства, всеки в съответствие със своите нужди и възможности. В тази статия ще разгледаме стъпка по стъпка принципите на производство на такива превозни средства и ще дадем няколко съвета за начинаещи дизайнери на превозни средства за всякакво терени. Нека започнем, като разгледаме как се класифицират ATV.

Видове ATV

Две основни схеми са популярни сред майсторите - верижни превозни средства и пневматични агрегати с ниско налягане, с тези примери ще се запознаем с машините.

Домашно изработени високопроходими превозни средства на писти

Превозните средства, които са доста сложни в любителското производство, имат своите плюсове и минуси. От положителните характеристики може да се разграничи висока проходимост; в това отношение верижните превозни средства за всички терени нямат конкуренти. Автомобилите от този клас най-често се изграждат с помощта на автомобилни силови агрегати, следователно разходът им на гориво е по-висок от този на други модели, но резервът на мощност също е солиден, за разлика от техните колеги с двигатели на мотоциклети.

Домашно гусенично превозно средство за всички терени с двигател от VAZv "класик"

Недостатъкът на такива конструкции е относителната сложност на производството на двигателя - гъсеници. Можете, разбира се, да опитате да използвате гъсеници от промишлени продукти, например същата снегомобила Buran, но не във всички случаи такива гъсеници ще бъдат подходящ вариант. Основният недостатък е високата цена на производството на превозно средство за всички терени. Дори ако повечето от компонентите са във вашия собствен гараж, разходите пак ще бъдат по-високи (както във времето, така и във финансово отношение) в сравнение с колелото.

Домашно изработени високопроходими автомобили на гуми с ниско налягане

Те са по-често срещани сред дизайнерите-любители. Има няколко причини за това, първата от които е лекотата на производство.

Каракат на базата на рамка и двигател от мотоциклет

Създаването, например, на триколесно превозно средство за вдигане на терен е много по-лесно от неговия аналог на гъсеницата, няма оскъдни или трудни за производство компоненти, компонентите са много по-евтини и по-достъпни, същият двигател от мотоциклет, например. Разбира се, нивото на комфорт ще бъде по-ниско, но никой не забранява да направите малка кабина на домашно приготвен каракат и да я оборудвате с нагревател.

Откъде да започна?

Като начало трябва да решите, според вашите нужди, какъв тип превозно средство за всички терени ще построите. Всичко зависи от конкретните условия и лично желание, така че е трудно да се посъветва нещо. Единственото нещо е, ако нямате опит с верижни механизми, може би трябва да започнете с обикновена пневматика.

След това определяме работните условия, капацитета и товароносимостта и въз основа на тези данни очертаваме общата концепция на бъдещата машина. След това можете да пристъпите към предварителния проект на превозното средство за всички терени, който очертава оформлението и местоположението на всички компоненти и възли на превозното средство в общи линии, не забравяйте за водача и пътниците, ако превозното средство е многоместно .

Забележка: за да е по-удобно да правите скици на оформление, направете мащабни модели на основните компоненти на машината от дебела хартия и се запасете с хартиени фигури на малки човечета в същия мащаб - ще бъде много по-удобно в началния етап отколкото да рисувате едни и същи контури отново и отново в търсене на оптималното местоположение.

Избор на двигател

Не всеки двигател е подходящ за превозно средство с висока проходимост, основното изискване за него е наличието на принудително охлаждане, тъй като превозните средства за всички терени обикновено развиват ниски скорости, конвенционален мотор от мотоциклет, например, ще прегрее. Ето защо, ако решите да използвате такъв захранващ блок, тогава се погрижете за неговото охлаждане, поне с помощта на вентилатор и елементарен корпус, който организира движението на въздушния поток.

Разбира се, двигателят трябва да има достатъчно мощност, за да осигури на високопроходимия автомобил възможност за шофиране при всякакви условия. Можете да изчислите необходимата максимална мощност на двигателя по формулата: n dv. max=10 -3 N sp. m p; (n dv. max. - максимална мощност, N удара - специфична мощност на тон тегло, която трябва да бъде в диапазона 20 - 35 к.с.).

Ако машината е предназначена да се използва целогодишно, за предпочитане е четиритактов двигател. Такива двигатели са по-лесни за стартиране и работят по-стабилно при ниски температури от техните двутактови колеги (въпреки че тяхната плътност на мощността е малко по-ниска). Няма конкретни препоръки относно типа на двигателя - бензинов или дизелов, всеки има своите плюсове и минуси.

Сред двигателите на местното производство двигателите на мотоциклети M-67 са се доказали добре, а от автомобилните двигатели може да се отбележи семейството „Зазовски“. Доста често можете да видите двигатели, сглобени на базата на тракторни пускови установки, използващи части от други двигатели и работещи с различни съединители и скоростни кутии. Напоследък са широко разпространени домашните превозни средства за всички терени от мотоблок. Това се дължи на появата на пазара на достатъчно евтина мощност

Напоследък майсторите конструират домашно приготвени високопроходими превозни средства на писти и гуми с ниско налягане, използвайки китайски двигатели, произведени по лиценз от японски компании. Тези двигатели се отличават с надеждност, непретенциозност и ниска цена с доста достатъчна мощност. Обърнете внимание на тях, когато проектирате машина.

Шаси

При проектирането на шасито е най-добре да се използват независими окачвания на колелата, въпреки че те са технологично по-сложни, но осигуряват комфортни условия за водача и пътниците. Заедно с гумите с ниско налягане това дава добър ефект.

Рамката може да бъде или пространствена структура, или плоска, в допълнение, едночастна или шарнирна (за верижни и колесни превозни средства). Между другото, шарнирният дизайн на превозно средство за всички терени на гъсеница има голям потенциал за проектантска работа, но поради своята сложност намира малко приложение в такава област като превозни средства за всякакво терени "направи си сам".

За производството на рамки се използват канали, ъгли и тръби с различни сечения и размери.

Здравейте на всички DIYers! Дълго време подхранвах идеята за построяване на домашен вездеходен автомобил и сега реших.

Нямаше опит в изграждането на високопроходим автомобил, като такъв направих всичко чрез проба и грешка. След това, малък фоторепортаж за производството на превозно средство за всички терени със собствените си ръце.

Както е планирано, дизайнът на превозното средство за всички терени трябва да бъде прост и практичен. Като задвижващ агрегат реших да използвам мотоблок заедно със скоростна кутия.

Бавно започнах да пробвам и да измислям бъдещия дизайн на домашно направено превозно средство за всички терени.

Той започна да готви рамката от ъгъла и профилните тръби.

Започнах да произвеждам предното задвижване, реших да го свържа към осите с централния вал, сложих задвижваната звезда за верижното задвижване.

Първоначално се оказа такава експериментална версия на превозното средство за всички терени, която в процеса на тестване коригира недостатъците. От скоростната кутия на мотоблока има верижно предаване към задвижваната звезда. Волан от автомобил ВАЗ.

Изработени дискове за фотоапарати.

Сложих камерите на дисковете и така стана. Трябваше да повторя.

След това той взе и сложи "насърчителното", оказа се много по-добре и по-надеждно.

Вездеходното превозно средство започна активно да се пуска, по пътя бяха направени промени и корекции в дизайна. Към днешна дата високопроходимият автомобил е отстранен и е готов да преодолява блата, кал и сняг, дори плувки.

На снимката: предавам да вляза в езерото, така че изглежда по-лесно да се движа надолу по стръмния склон във водата.

Вездеходното превозно средство се държи на вода и плува.

Искам да кажа и на тези, които искат да построят самостоятелно превозно средство за вдигане.

Първо се пригответе за големи разходи, които ще бъдат много повече, отколкото очаквате.

Второ, отнема много време за изграждането на превозно средство за всички терени, не е толкова лесно да го направите без чертежи и без опит. В процеса на работа трябва да го разберете много пъти, да го заварите, след това да го отрежете и да го преработите. Но ако има голямо желание, търпение, тогава ще се получи нещо, което си заслужава.

Леките превозни средства за висок проход с огромни камери са в състояние да преодолеят тежки офроуд условия, които други видове офроуд превозни средства не могат да преминат. Самостоятелно изработените превозни средства от този тип са прости, тъй като нямат сложна техническа база, което спечели признанието на повечето домашни майстори. Такова оборудване е особено търсено сред жителите на селските райони, където валежите значително намаляват качеството на пътищата, както и сред любителите на лова, риболова и екстремния отдих.

Разновидности на домашно приготвени превозни средства за всички терени

В зависимост от вида на конструкцията и шасито се разграничават следните видове домашно приготвени превозни средства:

Блата с лодки.Те имат прост дизайн и са сравнително евтини за производство. Оборудвани са с извънбордов мотор и ви позволяват да се движите из плитки води.
гъсенично блатови позволява да карате обрасли водни тела, но е доста сложно и скъпо за производство, тъй като изисква закрепване на специален вид гъсеници.
Вездеходен автомобил на гуми с ниско налягане- най-простият и обещаващ вид блато, чието изпълнение зависи от дизайна и надеждността на гумите.

Някои домашни продукти по-късно стават серийни модели. Това се случи с, което сега е известно в целия свят.

Видове домашно изработени превозни средства за всички терени на гуми с ниско налягане

Домашно приготвените превозни средства за всички терени с гуми с ниско налягане, имащи същия принцип на движение извън пътя, могат да се различават по вид дизайн. Има следните основни видове превозни средства от този тип:

1. Каракат със задвижване на всички колела. В своя дизайн той използва трансмисия и елементи на шасито от остарели видове автомобили. Има задвижване на четирите колела, раздаточна кутия и адаптиран корпус на лодка в долната си част и херметичността придава плаваемост на високопроходимия автомобил. Проектиран за преодоляване на блата и блата, способен да доставя стоки и хора до труднодостъпни райони.

2. Триколка на гуми с ниско налягане. Той се отличава с най-простия дизайн и може да бъде направен от почти всеки автомобилен ентусиаст в гараж. Мотоциклетът IZH Planet 3 често се приема като основа за такъв високопроходим автомобил, благодарение на неговата издръжливост и непретенциозност.

3. Самоделен каракат с моторна карета FDD. Неговата характеристика е разположението на двигателя не под рамката или резервоара за газ, а под седалката или в задната част на рамката на вездеходното превозно средство. Частите на шасито традиционно са взети от автомобили, а елементите на мотоциклета се използват отпред. За производството на рамката се използват тръби, канали и ъгли.

4. Вездеходни превозни средства с гуми с ниско налягане на базата на автомобили или ATV. Изработват се с помощта на готови основни агрегати чрез преработка на трансмисията и шасито, както и оборудването им с гуми с ниско налягане.

Как да си направим превозно средство за всички терени на гуми с ниско налягане?

Работата по производството на превозно средство за всички терени започва с изготвянето на план за действие, пълното изпълнение на който означава постигане на желания резултат. Следните съвети ще ви помогнат да спестите време и пари:

Наличието на свободно време, което ви позволява редовно да извършвате работа по монтажа на превозното средство за всички терени. При липсата му е по-добре изобщо да не започвате.
Планиране на бюджета. Самостоятелното създаване на превозно средство за всички терени ви позволява да спестите от закупуването на сериен модел, но за да премахнете ненужните разходи, трябва да направите всички изчисления и да закупите необходимите компоненти и части, както и да оставите определен сума за непредвидени разходи или аварии.
Разработване на план. Ако имате опит в разработването на превозни средства или заложбите на инженер-конструктор, е възможно самостоятелно да създадете чертеж на превозно средство за всички терени. При липса на такива използват чужд опит и готови чертежи, от които в интернет има достатъчен брой.

Направи си сам гуми с ниско налягане

Гумите от този тип визуално приличат на огромни възглавници, които поддържат цялата конструкция. Степента на сцепление в такива колела ви позволява да направите автомобила проходим при всякакви офроуд. В зависимост от конструктивните характеристики, тези гуми са разделени на следните типове:

Сводест.Те се различават по увеличени размери в сравнение със стандартно колело по ширина 5 пъти и имат дебелина до 700 мм. Налягането в тях, както в обикновена топка, е 0,05 MPa. Монтира се изключително на главното задвижване.
Широк профил.Различават се в овален дизайн и налягане под стандарта до 2 пъти. Най-често се използва в камиони.
Тороид.Изработени са в камерна и безкамерна версия, те са много популярни сред автомобилистите.
Пневморолер, имащи уши за подобряване на характеристиките на проходимост и ребра за втвърдяване, придаващи на цялата конструкция стабилност и здравина.

Цената на фабрично произведени гуми с ниско налягане може да бъде недостъпна за много автомобилисти. Но за вашето собствено превозно средство за всички терени е напълно възможно да направите такова колело сами. Работата се извършва в следния ред:

1. Изборът на изходен материал, например гуми за селскостопанска или авиационна техника, както и други видове индустриални превозни средства.

2. Протекторът се почиства, измива и подсушава, след което се изчертават желаните шарки, за да се създаде ваш собствен модел, както и се отстранява излишната тел и гума.

3. За да премахнете излишния проводник, вътрешността на колелото се подрязва и кабелът се отстранява с помощта на.

4. Излишната гума също се отстранява с лебедка, като се правят разрези по обиколката и се фиксират с клещи към кабела, като се издърпват внимателно и се изрязват с нож.

5. След отстраняване на слоя на протектора повърхността се почиства с шкурка.

6. Сглобяване на диска. За да направите това, използвайте стандартен диск, разрязан наполовина, или заварен от плочи и тръби и след това внимателно полиран, за да предотвратите повреда на камерата.

7. Гумата се изтегля над джантата и се закрепва с ремъци или пожарен маркуч, след което се напомпва. Колелото е готово.

Какъв тип протектор да изберете за превозно средство за всички терени?

За да изберете правилния тип протектор за превозно средство за всички терени с гуми с ниско налягане, трябва да се вземат предвид следните фактори:

Протекторът трябва да може да се самопочиства. Това свойство е особено подходящо за използване на превозно средство за всякаква терени в сурови и влажни зони.
При използване на високопроходим автомобил върху торфени блата се избират гуми с нисък и плитък терен, в противен случай, ако горният им слой се счупи, сцеплението ще бъде недостатъчно за пълно движение.
При използване в заснежени райони и върху пясъчници се избират гуми с рядка шарка.

Избор на двигател за високопроходим автомобил

Най-често следният тип се използва като захранващ агрегат за самостоятелно производство на превозно средство за всякаква проходимост:

Мотоциклет.
кола ЗАЗ.
Мотоблок.
Домашни автомобили.

Наличието на определен двигател в превозно средство за всички терени не прави фундаментална разлика. По-важно е да се вземе предвид такава характеристика като осигурете достатъчно охлаждане, тъй като превозното средство работи целогодишно при различни температурни условия и при ниски скорости. Двигателят ZAZ е отличен за това, добре се понася от температурни промени. Вездеходните превозни средства, работещи на моторни блокове, също се доказаха от най-добрата страна.

Друг основен критерий за избор на двигател за бъдещо домашно производство е неговият мощност.

Запасът от мощност трябва да е достатъчен, така че високопроходимият автомобил с гуми с ниско налягане да може да се движи от кал, вода или дълбок сняг.

Избирайки агрегат с резерв на мощност, те получават най-добра производителност, предотвратяват прегряване и създават условия за възможно най-дълъг експлоатационен живот.

Характеристики на шасито на високопроходимия автомобил

Ходовата част на превозните средства за всякаква проходимост на гуми с ниско налягане е направена във формата, за да даде на превозното средство за всички терени най-добрите офроуд качества, да увеличи комфорта при управление на превозно средство и лекота на шофиране за водача и пътниците. Този тип конструкция има основния недостатък - сложността на производството.

За създаването му се използват тръби, ъгли и канали, изработени от здрава легирана стомана, създавайки здрава основа, която може да изгасне няколко години без повреди. Рамката е както масивна, така и шарнирна. Последният има висок работен потенциал, но сложността на изработката го прави доста рядък в домашно изработените дизайни.

Последователността на самостоятелно сглобяване на превозното средство за всички терени

Сглобяването на високопроходим автомобил на гуми с ниско налягане включва следните стъпки:

1. Избор на вида на високопроходим автомобил и основата, на която ще се монтират възли и части. За това се използват рамки на автомобили или мотоциклети, както и домашно направен дизайн, разработен самостоятелно или заимстван от чертежи на други хора.

2. Изработка и монтаж на окачването със задна ос. За това оптималното решение е независим дизайн, и въпреки че за създаването му ще бъде отделено много повече време, резултатът ще бъде високопроходим автомобил с по-високи качества на проходимост и комфорт на возене.

3. Монтажни колела. Произведено след приключване на работата по създаването на задната ос и окачването. За монтиране на камерите се използват метални главини. Правилно направени или подбрани колела с ниско налягане ще осигурят на високопроходим автомобил с повишена безопасност при шофиране и добро управление.

4. Монтаж на двигателя. Особено внимание се обръща на правилното подреждане на охладителната система.

5. Монтаж на допълнителни системи. Включва свързване на спирачната система, комуникации за отвеждане на отработените газове, съединител и. На този етап се монтира каросерията на високопроходимия автомобил и осветителните устройства.

6. Приключване на работата и изпълнение на пилотен тест, който показва производителността на възли и системи. Ако има проблеми или точки, които трябва да се подобрят, недостатъците се елиминират, след което автомобилът е готов за работа.

Видео тест на домашен високопроходим автомобил

В много руски региони състоянието на пътищата оставя много да се желае. Този проблем е особено остър в северните райони, където снегът крие неравности по пътищата. За да се движите нормално по такъв терен, имате нужда от кола с повишена проходимост и за предпочитане превозно средство за вдигане на местност. Но съвременната индустрия не произвежда такова оборудване. Не, вездеходни превозни средства, разбира се, се правят, но няма евтини модели, които не много богат гражданин би могъл да купи. Изходът може да бъде да създадете превозно средство за всички терени от мотоблок със собствените си ръце. Огромен плюс на такова решение е, че автомобилът ще бъде направен в съответствие със собствените нужди и за специфични условия.

Най-популярните модели превозни средства за всички терени са верижните единици и тези, които използват пневматика с ниско налягане.

Най-често превозните средства за всички терени се изискват от жителите на селските райони. Мръсотията и непроходимостта са голям проблем за тях дори да живеят в топъл регион. Селянинът не е в състояние да си позволи да си купи фабрично произведено превозно средство за всички терени, поради което хората правят тази техника със собствените си ръце. Основата за високопроходимия автомобил са стари автомобили и мотоциклети. Освен това всички части, които са под ръка, влизат в работата.

Мини високопроходим автомобил, направен със собствена ръка, е гордостта на майстора, който го е сглобил. Такава машина със сигурност ще бъде оригинален продукт. Така че, това е един вид визитна картичка на майстора. Показател за неговия професионализъм. В края на краищата, не всеки може да направи превозно средство за всички терени със собствените си ръце от старата Ока, например. Понякога са необходими няколко седмици, за да монтирате една част в друга и трябва да внимавате, когато правите това. Може да отнеме много време, за да намерите необходимата част или монтаж.

Дизайните на домашно приготвени превозни средства за всички терени са толкова успешни и необичайни, че солидно дизайнерско бюро може да се възхищава на развитието на занаятчия.

Вездеходното превозно средство носи много повече ползи от обикновения мотоциклет. Основното предимство на колата е, че можете да я карате през цялата година. С настъпването на зимата, превозно средство за всички терени "на пневматичен курс" лесно се оборудва със ски и се превръща в моторна шейна.

Съветвам ви да прочетете как да направите трактор от мотоблок.

Как да си направим превозно средство за всички терени от описание и снимка на мотокар

Както вече споменахме, трябва ясно да си представите за какво точно ще се използва превозното средство за всички терени и едва след това да пристъпите към неговото създаване. Механизмите на Caterpillar изискват опит в боравене с тях. Ако има проблеми с това, се препоръчва да започнете с обикновена "пневматика".

Когато вече е ясно как ще се използва високопроходимият автомобил, остава да се вземе решение за неговия капацитет и товароносимост. След това се създават чертежи, според които ще бъде направено. На чертежите трябва да нарисувате компоненти и възли. Измислете най-добрия начин да ги подредите.

Двигателят е избран такъв, който има принудително охлаждане. Например, можете да използвате двигатели за мотоблок с водно или въздушно охлаждане.

Максималната мощност на двигателя се изчислява по формулата: ndv.max.=10-3Nsp.mp.

ndv.max тук обозначава максималната мощност, а Nsp - специфичната мощност на 1 тон тегло. Границите на последния показател са 20-35 к.с.

Ако възнамерявате да използвате всъдехода целогодишно, препоръчително е да го оборудвате с четиритактов двигател.

Какъв тип дизелов или бензинов двигател да изберете за превозно средство за всички терени?

Невъзможно е да се даде конкретен отговор на този въпрос. И двата двигателя имат своите предимства и недостатъци.

Не е лошо да използвате домашни двигатели в превозно средство за всякаква проходимост. Те показаха своята надеждност. Това се отнася до двигателя Zaz и двигателя на мотоциклета M-67. Двигателите също са добри, въз основа на дизайна на които са тракторни „пускови установки“. През последните години мнозина започнаха да правят превозни средства за всички терени от мотоблокове. Това се обяснява с факта, че пазарът беше наводнен с достъпни китайски мотоблокове, на които са инсталирани двигатели с достатъчна мощност. Тези двигатели са надеждни и не изискват честа поддръжка.

Шасито се препоръчва да се направи с независимо окачване на колелата. За да направите това, ще са необходими известни усилия, но комфортът на тези вътре ще бъде осигурен. Отличен резултат се постига, когато окачването е съчетано с гуми с ниско налягане.

Ако говорим за верижен високопроходим автомобил, рамката за него е конструкция от една част. При колесните превозни средства се използва съчленена версия. Въпреки че може да се избере шарнирна рамка за верижен превозно средство за вдигане на терен.

Как да направите превозно средство за всички терени със собствените си ръце от мотоблок

Леките домашни превозни средства за всички терени се наричат "пневматика" или "каракат". Най-добрата проходимост се осигурява от големите камери.

Етапи на създаване на превозно средство за всички терени:

Избор на машинна база.

Рамката на мотоциклет URAL или IZH може да служи като основа. Машина на базата на IZH, по-маневрена. И мнозина избират тази опция. Такава машина се движи добре извън пътя.

Производство на окачване и задна ос.

За да се получи независимо задно и предно окачване, лонжерите са свързани чрез подпора, кормилна втулка и специална стойка. Такова окачване осигурява плавно возене и всеки тип превозно средство за всякакво терени трябва да го има.

Закопчаване на колела.

Всеки лек автомобил за вдигане трябва да има камера от камион. Закрепва се към окачването с метална главина. Използват се камери с ниско налягане от камиони КамАЗ, техните ремаркета, както и автомобили URAL. Това осигурява лекота на управление и повишена безопасност при пътуване.

Монтаж на системи и двигател.

Когато се монтира окачването с колела, се произвежда моторът на мотоблока. В същото време съединителят, спирачката, системата за емисии на газ са свързани.

След завършване на монтажа, високопроходимият автомобил се тества. Ако всичко е наред, можете да започнете да го използвате.

Самоделно високопроходим автомобил и неговото използване

Вездеходните превозни средства-пневматика показаха отлична проходимост в блатисти терени, речни корита и кал. Те имат добра плаваемост, така че малка водна бариера може да бъде преодоляна на такова превозно средство за всички терени без затруднения.

По правило пневматиката може да ускори до 75 км/ч.

Селекция от видеоклипове за това как да направите превозно средство за всички терени от мотоблок

Вездеходен автомобил от мотоблок "Нева"

Чертежи, домашно приготвени превозни средства за всички терени със собствени ръце, с малки габаритни размери, ще разгледаме като използваме примера на дизайна на Л. Антохов.

Оборудван със затворена кабина, гуми с ниско налягане, чупеща се рамка и оригинална трансмисия.

Технически характеристики на високопроходимия автомобил:
собствено тегло - 220 (кг)
тегло на превозвания товар заедно с пътниците - 300 (кг)
тегло на теглещото ремарке - 250 (кг)
възможност за трансформиране в мини трактор с диаметър на гумата 650 ... 800 (mm)
максимална скорост на пътя - 60 (км / ч)
максимална скорост на сняг - 35 (км/ч)
радиус на завиване - 3 (м)

ОБЩ ИЗГЛЕД И РАЗМЕЩЕНИЕ НА МОНТАЖ

ПРЕДАВАНЕ

Състои се от:
три верижни задвижвания
задна предавка
спирачка на задна скорост
карданен вал
два диференциала

КИНЕМАТИЧНА СХЕМА

С помощта на верига въртящият момент се предава от двигателя към задна предавка

ЗАДНА ПРЕДАВКА

ПРЕДНА ОС

ГЛАВЕН ИЗГЛЕД

ВЪРНЕНА ПАНТА

КОНТРОЛНА СИСТЕМА
Автомобилен тип

КОРМИЛНА ЧАСТ
Стелажен механизъм от моторизирана карета

ДВИГАТЕЛ
От моторизирана карета

ЗАПАЛИТЕЛНА СИСТЕМА
От скутер

КАБИНА
Ще заваряваме домашно приготвени превозни средства за всички терени със собствените си ръце от стоманени тръби с размери 40x1,2 (mm). Панелите са изработени от водоустойчив шперплат с дебелина 3 мм, които са занитвани към рамката.
Калниците са изработени от алуминиеви листове с дебелина един милиметър.
Остъкляване: предно стъкло - сталинит; отстрани и отзад - плексиглас, дебелина три милиметра.
Седалки - наклонени, за удобно качване и слизане на пътници.

ЛЕБЕДКА
Самоиздърпващ се, със сила на теглене до един тон.