Šildomų valytuvų šlifavimo naudojimas. Valytuvų zonos šildymo blokas Valytuvų šlifavimo kaitinimo elementas

Turbūt visi sunerimo, kai priekinio stiklo valytuvai (tiesiog „valytuvai“) pasidengė ledo pluta. Žinoma, tai galima padaryti, bet kaip rodo praktika, esant dideliems šalčiams jis negali visiškai ištirpdyti ledo ant valytuvų, žinoma, efektas yra daug geresnis nei visai nekaitinant, bet ir tai, ką sako "NE ICE"! Dėl mūsų klimato turime ieškoti kito sprendimo. Pageidautina, kad pati valytuvo guma įkaistų – tai būtų įnešti ten šilumos. Pasirodo, viskas jau seniai išrasta! Pasakysiu net daugiau - viską galite padaryti patys...

Didelis šio metodo pliusas yra tai, kad pats šildymo elementas yra valiklio korpuse, tai yra, jis šildo arba guminę juostelę, arba metalą. Taigi metai ištirps 100%, net esant labai šaltam orui (-25, -30 laipsnių). Todėl dabar vis daugiau vairuotojų ieško šios galimybės.

Tiesą sakant, reikia pažymėti, kad jei niekada nesusidūrėte su automobilio elektros grandine, geriau į ją nesikišti! Kitu atveju geriausiu atveju tiesiog sudeginkite saugiklius, blogiausiu – patį automobilį. Jau yra jums paruoštų sprendimų, o dažnai valdymo skydelyje paspaudi mygtuką - jie įkaista, paspaudę dar kartą - išsijungia.

Gamykliniai šildomi valytuvai

Didelis pliusas yra tas, kad nereikia suvokti „įtampos“, „ampero“, gamybos medžiagų ir t.t. Mes ką tik perkame paruoštą rinkinį, dabar galite jį pasiimti beveik bet kokiam automobiliui ar dydžiui ir pakeisti standartinius valiklius.

Kaip jau rašiau anksčiau, dabar yra dvi galimybės:

• Paprasta. Tiesiog įkišus į žiebtuvėlį jos įkaista. Išleidimo kaina, nuo 1900 rublių. Čia yra nuotrauka.

• Išplėstinė. Kaip jau nurodžiau nuotolinio valdymo pulte. Mes taip pat montuojame į žiebtuvėlį, tik jūs turite pultelį rankose. Paspauskite - šilta, dar kartą - išjunkite. Nedidelis video ir foto.

Norėčiau pažymėti, kad šią parinktį taip pat galima įdiegti slaptai, paprastai jie pateikiami su išsamiomis instrukcijomis. Tai yra, cigarečių degiklio lizdas nebus užimtas, o tai jau yra gerai. Poros emisijos kaina yra apie 3500 - 4500 rublių, viskas priklauso nuo dydžio.

Iš principo tiems, kurie nenori perprasti automobilių elektros „viršūnių“, tai tikrai geras sprendimas. Vienintelis neigiamas dalykas, kurį matau sau ir jums, yra laidai. Reikia kažkaip atnešti laidą iš salono į gaubtą, o tiksliau – valiklius. Pasistenkite, kad jis nesikirstų su varikliu, o tuo labiau su išmetimo kolektoriumi – viela tiesiog išsilydys. Bet tai ne mūsų metodas, turime tai padaryti patiems, todėl čia yra nedidelė instrukcija.

Ko mums reikia?

Savo rankomis turėsime sukurti šildymo elementą. Viena vertus, tai sunku, kita vertus, net įdomu.

Taigi, ko mums reikia:

• Naujas valytuvų komplektas (geriausia berėmių), tačiau neraginu treniruotis ant savo darbuotojų, pirkite pigiausius.

• Nichromo siūlas arba kaip daugelis vadina viela. Skersmuo 0,3 - 0,35 mm, tai svarbu, neimkite mažiau, jis perdegs, bus daugiau apkrovos ir ilgas šildymas. Šis skersmuo yra geriausias. Galite nusipirkti bet kurioje radijo prekyvietėje, taip pat radijo parduotuvėse.

• Laidas pagrindiniam laidui. Varis turi būti gerai izoliuotas, skerspjūvis yra maždaug 1,0–1,5 mm. Vaikinai pasiūlė, kad akustikai galima paimti juodą laidą, jis harmonizuojasi su valytuvais ir neišsiskiria salone.

Taip pat reikia paruošti įrankius - lituoklį (lituoklį), vielos pjaustytuvus, multimetrą (pamatuosime varžą).

Gamybos instrukcijos

Na, pereikime prie gamybos, surašysiu taškas po taško, geriau įsigeria.

• Išardome savo berėmius „valytuvus“, darykite tai atsargiai, kad nieko nesulaužytumėte! Kitaip nesurinksi.

• Iš abiejų pusių įsriegsime siūlą į elastinę juostą. SVARBU, kad jis neiškristų, tai yra, paslėptume viduje. Taip pat nepažeisk tamprės, nes suplyšusi ji nenuvalys.

• Dar norėčiau pastebėti, kad susidūrėme su tokiu sunkumu – konstrukcijoje yra dvi atskiros metalinės plokštės, kurios laiko tamprumą. Norėdami jį ten įkišti ir net stumti siūlą, turite panaudoti visą savo miklumą. Todėl negalvodami tiesiog klijų pistoletu priklijavo gumą prie plokštelių, taip ji neiškrito ir atsisėdo vietoje. Taip buvo galima sukišti nichrominį siūlą.

• Lyg beveik paruoštas. Tačiau iš karto išmatuojame pasipriešinimą. Tai turėtų būti 8–9 omai, atsiminkite! Taigi siūlas įkais tolygiai, jei varža 5 - 6 omai, vadinasi, tai yra blogai, siūlas greitai įkais, o tai nėra labai gerai šaltyje, stiklas gali sprogti. Su dideliu valytuvu viskas buvo gerai, apie 8 - 9 omus, bet mazasis buvo apie "6", tai pridėjo dar šiek tiek vielos, kažkur padarė eglutę po elastine juostele. Apskritai, po 15 minučių - 8,5 omo - galite paprastai surinkti.
• Tinkle buvo padarytos dvi skylės laidams iš šildymo išvesti. Prie jo tiks mūsų juodas garsiakalbio laidas.

• Po to, kai buvo surinkta, jie bandė šildyti. Per maždaug 7 - 8 minutes įkaito apie 49-51 laipsnį. Kas yra daugiau nei pakankamai, atsižvelgiant į šaltus orus, tokio šildymo nebus, lauke sušils apie 20 laipsnių, per tą patį laiką - ko reikia.
• Valytuvus dedame į įprastas vietas. Masę paimame nuo kūno, plius lygiagrečiai sujungiame su kitu valikliu! Ir į saloną. Reikėtų atkreipti dėmesį, kad jungiame per saugiklį, užteks apie 5A, taip pat, jei norite, įdėkite relę (kad ji automatiškai išsijungtų pasikeitus varžai - po šildymo)! Galima ir be jo, bet iš karto ant mygtuko, tada reikia pačiam sekti - kas nepageidautina, galima pamiršti.

Bent vieną ar du žiemos mėnesius per metus kiekvienas vairuotojas šaltu oru susiduria su tuo šąlantys valytuvai prie priekinio stiklo, taip pat užšalimas ant valytuvų važiuojant snieguotu oru sniegas ir ledas. Visa tai pablogina komforto jausmą ir sumažina vairavimo saugumą dėl prasto kelio matomumo.

Šios aplinkybės rodo poreikį priekinio stiklo valytuvų šildytuvai arba jų buvimo vietos sritys.

Valytuvų zonos šildymo įrengimas

Norint padaryti valytuvų zonos šildymą, nereikia keisti priekinio stiklo, užtenka suklijuoti specialius valytuvų šildytuvus (NShchS). NShchS yra lanksti poliesterio plėvelė, turinti srovės vedimo takus, viena jos pusė padengta lipnia kompozicija, skirta klijuoti prie stiklo paviršiaus.

NSC montavimas yra gana paprastas. Pakanka nuriebalinti stiklo paviršių valytuvų vietose, tada nuimti nuo jo apsauginį sluoksnį ir suklijuoti.

Šio šildytuvo kaina yra 600 rublių. arba 150 UAH.

Verta paminėti, kad šio šildytuvo įrengimas padės greičiau atšildyti sušalusius šepečius, tai netrukdys sniegui ir ledui ant jų užšalti esant snieguotiems orams, įjungus valytuvus.

Taip pat yra tikimybė, kad per šalčius, vienais duomenimis nuo -15, kitais - nuo -25 laipsnių, naudojant NSC dėl stipraus temperatūros kritimo gali atsirasti stiklo įtrūkimų. Esant tokioms šalčio sąlygoms, pirmiausia rekomenduojama stiklą pašildyti pučiant šiltą orą, nuvalyti nuo šalčio, o tada įjungti NSC. Kitas trūkumas yra šildytuvų išvaizda, kurią mato automobilio keleiviai. Šios aplinkybės verčia susimąstyti, ar tikslinga įrengti valytuvų šildymo zoną.

Šildomų priekinio stiklo valytuvų montavimas

Žinoma, galite eiti lengviausiu keliu ir užsisakyti jau paruoštus šildomus valytuvus, tačiau jei turite laisvo laiko, valytuvų šildymą savo rankomis galite atlikti per kelis žiemos vakarus.

Pirmoji šildomų valytuvų gamybos versija

Šiuo atveju berėmių šepečių pagrindu gaminsime šildomus valytuvus, kuriuose reikės sumontuoti namų gamybos kaitinimo elementą.

• Norint pagaminti kaitinimo elementus dviem šepečiams, reikės 20 metrų MGTF firmos vielos, kurios skerspjūvis 0,03 kv.mm.Tokiu atveju kiekvieno elemento srovės suvartojimo parametrai bus 2,5 A ribose, o galia - apie 35 vatai.

  MGTF viela šildymo elemento gamybai

• Įsigiję vielą, paimkite plokščią lentą, ne mažesnę nei šepečių ilgis, ir įkiškite į ją dvi vinis 62 cm atstumu (šepečių ilgis).
• Tada apvyniokite MGTF laidą aplink nagus taip, kad kiekvienas posūkis sektų ankstesnį, nesukdamas.

  

  Įkiškite dvi vinis į lentą, kad suvyniotumėte laidą

• Kas 5 cm sujunkite laidus juostele, kad gautumėte plokščią vielos „makaroną“.

  

  Pritvirtinkite laidus juostele kas 5 cm

  

  Paruoštas šildymo elementas

• Vielos kraštai turi prasidėti ir baigtis viduryje.
• Tada reikia lituoti du laidus po 20 cm, pavyzdžiui, MGShV (varinė viela su kombinuota šilko ir plastiko izoliacija, atspari vibracijai, smūgiams, kartotiniams poveikiams), kurių skerspjūvis yra 0,12 kv.mm. Litavimo taškai turi būti izoliuoti termiškai susitraukiančiais vamzdeliais.

  

  Lituokite du laidus ir izoliuokite juos

1. Po to namuose pagamintą kaitinimo elementą reikia suvynioti į foliją, dėl kurios šildymas bus vienodas.

   

   Apvyniokite kaitinimo elementą folija

2. Išardykite berėmią šepetį (nuimkite gumines juostas ir plastiką) ir įdėkite kaitinimo elementą.

   

   Įdėkite kaitinimo elementą į berėmių šepečių korpusą

3. Surinkite valytuvą į pradinę būseną.
4. Prijunkite gnybtus prie laidų.

   

   Lituokite gnybtus prie laidų

5. Ant valytuvų uždėkite gofruotą vamzdelį, kad izoliuotumėte laidus.

   

   Sumontavę valytuvus, uždėkite gofruotą vamzdelį, kad būtų geriau izoliuoti nuo drėgmės

6. Valytuvų prijungimo prie automobilio elektros tinklo taisyklės yra šios:

Antrasis šildomų šepečių gamybos variantas

Šildomų valytuvų gamybos procedūra

1. Perkiškite siūlą per skylę silikoniniame šepečio paviršiuje.
2. Iš vieno krašto, kur stovi metalinis ribotuvas, smeigtuku kampu padarykite skylutę silikone.

   

   Silikoninę juostelę pradurkite kampu

3. Įkiškite vieną laido galą į skylę.

   

   Užverkite nichromo siūlą

   

   Nichromo viela įkišama į Khors silikoninę juostelę

4. Uždėkite izoliaciją ant nichromo sriegio išilgai kraštų.

   

   Ant nichromo laido kraštų uždėkite izoliaciją

5. Valytuvo profilio viduryje padarykite dvi skylutes.

   

   Valytuvo profilio viduryje padarykite dvi skylutes

6. Įkiškite vielos galus į skylutes ir įstatykite silikoninę juostelę į šepečio konstrukciją.

   

   Nichromo siūlas įsriegiamas į valytuvo silikoninę juostelę

7. Litavimo rūgštimi prie nichrominės vielos prilituokite 2 rutulinės sraigtinės vielos gabalus, kurių pjūvis yra 0,2 x 10 cm.

   

Papildomas priekinio stiklo šildymas gali gerokai sutrumpinti automobilio paruošimo kelionei laiką žiemą, ypač naktį, kuri, deja, vyrauja šiaurinėse platumose.
Daugelyje šiuolaikinių automobilių jau ant konvejerio sumontuoti elektra šildomi langai. Taip pat tokį stiklą galima nusipirkti ir pakeisti įprastu įprastu. Tačiau yra ir kita galimybė - šildomą priekinį stiklą sumontuoti savo rankomis vietoje, klijuojant paruoštus šildymo siūlus, pritvirtintus ant skaidrios lipnios juostos.

Veikiantis sildomas priekinis stiklas

Elektros srove šildomi siūlai dažniausiai yra priekinio stiklo apačioje.

Šildymo veikimo principas paprastas – juos kaitinanti elektros srovė yra tiekiama ant stiklo uždedamų gijų.
Pramoniniu būdu gaminamas šildomas stiklas skiriasi tik kaitinimo vietos pasirinkimu – išilgai stiklo kontūro, išilgai jo ploto, jį iš dalies arba visiškai uždengiant. Elektros srove šildomi siūlai, taikomi tiesioginiame matymo lauke, gali blaškyti dėmesį, todėl dažniausiai pirmenybė teikiama kontūriniam šildymui, kurio sriegiai dažniau išsidėstę stiklo apačioje – ten, kur sustoja neįgalūs valytuvai.
Prekyboje parduodami rinkiniai, skirti stiklui įrengti šildymu, taip pat yra įvairių versijų. Priekinio stiklo šildymo sriegiai yra užklijuoti ant lipnios plėvelės ir turi įtampai prijungti.
„Pažangesni“ šildymo tipai aprūpinti valdymo bloku su įmontuotu laikmačiu, kuris po nurodyto laiko išjungia maitinimą.

Priekinio stiklo šildymo siūlai neturėtų būti matomi ir netrukdyti matyti.

Padaryti priekinio stiklo šildymą savo rankomis nėra sunku, o stiklo nuimti visai nebūtina.

Padaryti priekinio stiklo šildymą savo rankomis nėra sunku, o stiklo nuimti visai nebūtina. Pakanka atsargiai nuriebalinti paviršių, ant kurio bus klijuota juosta. Paskubomis „lipnus“ šildymas vietomis atsisluoksniuos, todėl jis bus nenaudingas. Be to, dėl prasto šilumos išsklaidymo tose vietose, kur nėra stiklo kontakto, siūlas gali sugesti.
Neklijuokite šildymo ant šalto stiklo, apskritai - tokius darbus geriausia atlikti šiltuoju metų laiku - patikimiau laikysis.

Šildomą priekinį stiklą galite padaryti taip:

Šildomas priekinis stiklas

Jei pirkote tik juostas su kaitinimo siūlais, nepamirškite į teigiamą maitinimo laidą „įdėti“ korpuse keičiamo saugiklio.

Kaip matote, priekinio stiklo šildymo siūlai yra valytuvų stovėjimo zonoje. Jų išdėstymas sušildys sąlyčio linijas tarp šepečių darbinių kraštų ir stiklo, o tai neleis guminei juostai nuplėšti nuo pagrindo, jei netyčia paliesite valytuvų jungiklio svirtį, kol automobilis neįšilęs. Kartais netinkamai suveikia ir lietaus jutiklis – kai dar neatitirpo „valytuvai“ – taip nutinka pavasarį esant „artimai nulinei“ oro temperatūrai.
Maitinimo laidus paleisti nebus sunku, jei iš anksto nustatysite jų prijungimo prie sriegių taškus, tiksliau, šių taškų vietas. Kad papildomi laidai nepakenktų jūsų estetiniam jausmui, paslėpkite juos po priekinių stulpų pamušalu – pastarąjį nesunkiai nuimsite.
Jei pirkote tik juostas su kaitinimo siūlais, nepamirškite į teigiamą maitinimo laidą „įdėti“ korpuse keičiamo saugiklio. Jei nėra informacijos apie sriegių galią, pirmiausia įdėkite 10 amperų saugiklį, jei reikia, vėliau jį pakeiskite 15 amperų saugikliu.
Taip pat patartina pagalvoti apie prijungimo prie standartinių laidų schemą - daugelyje automobilių cigarečių žiebtuvėliu maitinamas šildymas veiks net išjungus degimą, o tai nepageidautina - geriau elgtis saugiai ir šildyti. galima tik įjungus degimą.

Šildomo priekinio stiklo montavimas

Šildomo priekinio stiklo montavimas

Pirmiausia reikia įsigyti tokį stiklą. Originalūs automobilių stiklai daugeliui užsienio automobilių paprastai yra brangūs, tačiau yra ir pigesnių vidaus ir Kinijos analogų. O čia perkant reikia būti atidiems, nes nekokybiškas stiklas - su šildymu ar be jo - gali būti pagamintas su tokiais defektais, kad gailėsitės, kad pradėjote keisti standartinį stiklą.

Gero priekinio stiklo požymiai:

Na, o priekinis stiklas bet kokiomis aplinkybėmis turėtų išlikti skaidrus.

1. Veikiant tiesioginiams saulės spinduliams, jis turi išlikti skaidrus – drumstas stiklas rodo prastą dydį.
2. Aktyvaus matymo zonoje (28 laipsnių žiūrėjimo sektoriuje, kai žiūrima judėjimo kryptimi) objektų kontūrai neturėtų būti iškraipyti.
3. Kaitinimo siūlai neturėtų išsiskirti – ant gerų stiklų jie vos pastebimi.
4. Netiesioginis geros prekės ženklas – išskirtinis prekės ženklas ir kruopščiai atlikta pakuotė, apsauganti nuo galimos žalos transportavimo metu.

Priekinio stiklo šildymo juostos

Kalbant apie priekinio stiklo keitimą, geriau netaupyti pinigų ir pasitikėti ekspertais.

Priekinį stiklą geriau keisti specializuotame autoservise – nepaisant iš pažiūros darbo paprastumo, išpjaunant senus stiklus, tepant gruntą ir sandariklį, taip pat laikantis džiovinimo taisyklių, ne kiekvienas gali tai padaryti kokybiškai. Dažnai atsitinka taip, kad po kelių mėnesių ar net iškart po pakeitimo stiklo ir korpuso sandūra pradeda tekėti. Taip, ir kėbulo dalys, negailestingai nuplėštos virvele, yra padengtos rūdimis – ypač priekinis stogo kraštas.
Tikram profesionalui net nereikės aiškintis, ar stiklas šildomas, ar ne. Be to, jis ištrauks laidus iš šildymo, kad jungiantis nereikėtų ardyti „jabot“.

Kaip prijungti šildomą priekinį stiklą

Šildomo priekinio stiklo jungtis

Geriau ant automobilio uždėti priekinio stiklo šildymo jungiklį su galingais kontaktais ir sustiprintu korpusu.

Šildomą priekinį stiklą geriau prijungti prie variklio skyriaus - čia išvedami laidai, tačiau „teigiamas“ laidas turės būti išneštas į saloną - norint prijungti mygtuką ar raktą. Naudokite automobilinį jungiklį, geriausia tokį, kurio korpuse būtų tinkamas žymėjimas – juo bus patogiau naudotis, o daug energijos naudojančių įrenginių įjungimui skirti mygtukai turi galingesnius kontaktus ir neištirps.

„Valytuvų“ ir langų apiplovimo antgalių „pasidaryk pats“ šildymas

Šildomi priekinio stiklo valytuvai

Jei nebuvo galimybės įsigyti specialiai jūsų automobiliui skirtų purkštukų, tuomet visada galite įsigyti ir sumontuoti universalius plovimo antgalius.

Šildomų priekinio stiklo plovimo purkštukų (įskaitant ventiliatoriaus antgalius) galite įsigyti automobilių dalių ir priedų parduotuvėse. Jei specialiai jūsų automobiliui tokių nėra, tuomet gaminami vadinamieji universalūs purkštukai. Juos įdiegti nėra jokių sunkumų. Svarbiausia yra atsargiai prijungti laidus, kad jie nekabintų, bet ir nesutrūktų atidarius gaubtą. Tai taikoma ir šildymo prijungimui – maitinimo laidai neturėtų trukdyti mechanizmo – „valytuvų trapecijos“ – veikimo.
Deja, net šildomi purkštukai negali apsaugoti nuo skalbimo mašinos užšalimo šaltu oru – daugelyje automobilių bakai yra, kaip sakoma, „išorėje“ – už variklio skyriaus. Todėl kai kurie meistrai baką aprūpina šildymu, apačioje įrengdami elektrinį šildytuvą, kuris taip pat maitinamas iš baterijos.

Ar jums reikia šildomo priekinio stiklo?

Naminis plovimo antgalio šildymas

Prieš pirkdami šildomą priekinį stiklą pagaliau turėtumėte nuspręsti, ar jis jums reikalingas.

Apskritai, prieš pirkdami šildomą priekinį stiklą ar panašius „varpelius ir švilpukus“, apsispręskite, ar jums jų apskritai reikia. Dažnai per didelis entuziazmas dėl tokių dalykų arba sumažina baterijos veikimo laiką, arba, jei jie yra neatsargiai sumontuoti, sudegina laidus. Neabejotina, kad tokie įrenginiai palengvina vairuotojo gyvenimą, bet, deja, ne visi turi kantrybės viską padaryti teisingai – vesti laidus, apsaugoti laidus nuo lūžių ar trumpojo jungimo, prijungti saugiklį ir pan.
Kaip sakoma – „septynis kartus pamatuok“!

Eksploatuodami automobilį žiemos sezonu, automobilių savininkai susiduria su daugybe sezoninių problemų. Viena iš šių problemų yra šerkšno susidarymas ant valytuvų šlifavimo. Iš pirmo žvilgsnio tai nėra didelė problema, tačiau tai nėra labai malonu. Keista, kad automobilių gamintojai šiam klausimui neskiria deramo dėmesio. Atsižvelgiant į visas automobilio kainas, valytuvų zonos šildymo galimybė su sąžiningomis sąnaudomis vargu ar niekam atrodytų nereikalinga, tačiau nauda yra neįkainojama. Technikos centro „Ziesta“ specialistai yra pasirengę ištaisyti šį trūkumą bet kuriame automobilyje. Įrengti šildomą valytuvų zoną galima beveik bet kuriame automobilyje. Tam naudojamos elektrinės šildymo juostos.

Paslaugos kaina

Pastaba: kainos yra orientacinės. Tikslią kainą galima sužinoti tik apžiūrėjus automobilį.

Ar turite kokių nors klausimų? Klauskite mūsų arba užsiregistruokite montavimui!

Žiemą kiekvienas vairuotojas yra susipažinęs su problema, susijusia su valytuvų klijavimu prie priekinio stiklo. Toks nepatogumas gali sukelti net rimtą avariją, nes kelionės metu esant blogam orui kelio tiesiog nesimato. Tačiau yra išeitis iš šios situacijos. šildymas yra sprendimas.

Šildymo įrengimas: variantas Nr.1

Žinoma, lengviausias variantas šiuo atveju yra įsigyti tokį įrenginį parduotuvėje. Tačiau daug įdomiau ir ekonomiškiau per kelis vakarus savo rankomis pasidaryti šildomus valytuvus. Yra keletas būdų, kaip tokius įrenginius pasigaminti namuose.

Apsvarstykite pirmąjį variantą, pagrįstą Darbui reikės šių medžiagų:

• viela - 20 metrų;
• tokio pat ilgio lenta, kaip ir patys šepečiai;
• pora nagų;
• škotas.

Į paruoštą lentą 62 centimetrų atstumu (šepečių ilgis) įkalame porą vinių, apvyniojame vielą posūkiais, kad nesusisuktų. Paimkite juostelę ir sujunkite laidus kaip plokščius makaronus. Tai reikia padaryti kas penkis centimetrus. Dėl to gauname šildytuvo juostą.

Kitame etape turėsite sukaupti atsargų:

• varinė viela - 40 centimetrų;
• lituoklis;
• termiškai susitraukiantis vamzdis;
• folija.

Lituokite 2 laidus po 20 centimetrų. Mes izoliuojame sujungimo taškus Apvyniojame namine folija.

Nuo šepetėlių nuimame gumines juostas ir plastiką. Į vidų įkišame kaitinimo elementą ir surenkame kiemsargį. Lituokite gnybtus prie laidų. Ant šildomų valytuvų uždėjome gofruotą vamzdelį izoliacijai.

Šepečių sujungimo taisyklės

„Pasidaryk pats“ šildomi valytuvai turi būti prijungti per relę, kurios vardinė srovė yra nuo dešimties iki penkiolikos amperų. Valdymo laidas turi būti prijungtas prie kontakto, kuriame tiekiama elektra įjungus degimą. Jungiklis turi būti sumontuotas prietaisų skydelyje. Ant laido nuo akumuliatoriaus iki įrenginio įjungimo relės turi būti sumontuotas saugiklis.

2 variantas

Tokiu atveju bus naudojami valytuvai su silikonine juostele, kurios viduje yra skylutė.

Šildymo elementas bus 0,3 mm skersmens nichromo viela. Norėdami nustatyti, kiek to reikės darbe, turėtumėte išmatuoti abiejų šepečių ilgį ir prie šios vertės pridėti dar 20 centimetrų. Nereikia iš karto kišti laido į valytuvus, pirmiausia jį reikia traukti replėmis virš ugnies ir leisti atvėsti.

Mes pereiname tiesiai prie įrenginio gamybos. Praeiname pro skylutę valytuvų silikoniniame paviršiuje. Toje vietoje, kur yra ribotuvas, mes padarysime punkciją stora adata kampu. Į jį įkišame vieną laido galą ir uždedame izoliaciją. Šepečių profilio viduryje padarome porą skylių kontaktų išėjimui. Įkišame nichromo siūlą ir įdedame silikoninę juostelę. Prie vielos prilituojame du vielos gabalus po dešimt centimetrų. Tvirtinimo taškus uždarome profilio gabalėliu, naudodami dichloretaną. Po to 1,5 metro vielos prilituojame prie šepečių ir izoliuojame termosusitraukiančiu būdu. Šildomi valytuvai, rankų darbo, paruošta!

Už ir prieš

Šildomi valytuvai turi daug privalumų ir trūkumų. Šio įrenginio pranašumai yra šie:

• jokių problemų, kad šepečiai prišąla prie priekinio stiklo;
• nėra skysčio užšalimo problemų;
• prailginti valytuvų tarnavimo laiką.

Tačiau šis įrenginys turi ir trūkumų:

• didelė kaina, palyginti su įprastais modeliais (be šildymo);
• montavimo darbai.

Parduotuvės valytuvai

Šildomus valytuvus „pasidaryk pats“ gali pasidaryti bet kuris vyras. Jei nenorite, kaip sakoma, tokių šepečių gaminti nuo nulio, galite lengvai juos įsigyti bet kurioje automobilių parduotuvėje. Svarbiausia užduotis šiuo atveju bus tinkamai juos sumontuoti ir prijungti prie elektros grandinės. Šepečius galite sumontuoti per mygtuką ir per cigarečių degiklį. Paskutinis variantas galbūt yra paprastesnis ir greitesnis, bet mažiau estetiškas.

Norėdami atlikti darbą, jums prireiks daugiausia penkiolikos minučių, ne daugiau. Žmonėms, kurie nieko nesupranta apie elektrą, gali atrodyti, kad procesas yra sunkus. Įsitikinkite, kad šiame darbe nėra ypatingų sunkumų. Svarbu tik griežtai laikytis prie įrenginio pridėtų instrukcijų. Su tokia jungtimi keleivių salone bus daug laidų, o tai, žinoma, nėra visiškai gerai. Be to, toks ryšys gali sukelti greitą įrenginio gedimą.

Specialūs šildytuvai

Greičiausias šildytuvo montavimo būdas – lanksčiuosius poliesterio plėvelės šildytuvus su srove tekančiu takeliu priklijuoti prie automobilio priekinio stiklo. Tai atliekama per kelias minutes. Stiklo paviršius nuriebalinamas, po to klijuojami šildytuvai. Jie yra sujungti lygiagrečiai su galinio lango šildymo kontūru. Tai lengviausias būdas greitai ir pigiai pasigaminti šildomus valytuvus.