Iniziare a diventare un progetto pilota: consigli ai candidati e indirizzi delle istituzioni educative.

La professione di pilota è una delle professioni popolari, ma difficile da ottenere. Le persone che desiderano volare su un aereo sono soggette a requisiti e condizioni rigorosi per il loro adempimento. Ma non esistono cose impossibili, il che significa che diventare pilota è del tutto possibile.

Come diventare pilota d'aereo: cosa portare e dove studiare

Quali requisiti vengono proposti ai futuri piloti e dove seguire la formazione?

Prima di iniziare a padroneggiare questa professione, devi sapere che solo avere un certificato di volo ti dà l'opportunità di pilotare un aereo. Esistono tre categorie di diritti di “volo”: pilota privato, pilota commerciale e pilota di linea. L'assegnazione di ogni categoria successiva avviene gradualmente, quindi non è possibile ottenere subito un “pilota di linea”.

Ci sono tre luoghi principali in cui viene fornita la formazione dei piloti e il rilascio dei certificati di volo (licenze per pilotare un aereo/elicottero). Si tratta di una scuola di volo, di un'accademia di aviazione civile e di club di volo commerciale.

Per iscriversi ai primi due istituti scolastici, è necessario superare un esame di idoneità fisica, ovvero mettersi alla prova correndo a distanze di 100 me 1000 m, oltre a superare gli standard nei pull-up.

Se i risultati soddisfano la commissione, la persona viene “raccomandata per la formazione”. È importante capire che se la salute di uno studente peggiora durante l’intero periodo trascorso a scuola o all’accademia, allora c’è la possibilità che alla fine non diventi un pilota.

I club di volo sono più fedeli ai loro potenziali studenti, ma al termine del corso di formazione il pilota riceve solo la prima categoria di "licenza di volo": un pilota privato (pilota dilettante), che consente di volare solo per proprio piacere .

Come diventare pilota di aviazione civile

Dopo aver completato la formazione presso una scuola di volo o un'accademia di aviazione civile, il diplomato riceve la categoria di pilota commerciale, che gli dà l'opportunità di volare su voli commerciali. Ma se l'equipaggio dell'aereo è composto da più di due persone, allora solo il secondo può essere un tale pilota.

Procedura per assumere un pilota:

1. Istruzione completata e possesso di un certificato di volo della categoria richiesta (per l'aviazione civile si tratta della categoria di pilota commerciale o di linea).
2. Passando una commissione medica.
3. Superamento degli esami teorici e pratici.
4. Il tempo di volo è un certo numero di ore trascorse a pilotare un aereo in varie condizioni.

Per ottenere l'ultima categoria - pilota di linea - e poter lavorare per una grande compagnia aerea, è necessario avere una vasta esperienza di volo su voli commerciali, sia come copilota che come comandante.

Come diventare pilota dell'Aeroflot

Aeroflot è un'azienda leader con una reputazione mondiale, che offre ai propri dipendenti condizioni favorevoli, posti di lavoro stabili e fiducia nel futuro.

Per avere completa fiducia nei propri piloti, l'azienda ha aperto una propria scuola di volo, dove tutti i cadetti qualificati potranno seguire un addestramento.

Il costo per completare questo corso è di circa $ 27 mila.

Viene firmato un accordo tra il futuro pilota e la compagnia, secondo il quale Aeroflot concede un prestito al cadetto per l'addestramento. Da parte sua, dopo essersi diplomato alla scuola di volo, deve lavorare per la compagnia per almeno cinque anni, trattenendo ogni mese 450 dollari dal suo stipendio (pari al 5-6% del reddito del copilota).

Inoltre, l'azienda offre corsi di addestramento al volo accelerati per laureati di università tecniche, il cui costo raggiunge i 100mila dollari, a condizione che il primo pagamento di 55mila dollari venga effettuato dallo stesso cadetto, e il resto dell'importo venga versato a lui a rate (soggetta alla conclusione di un contratto di lavoro per cinque anni).

Come diventare pilota di elicottero

Per poter pilotare un aereo come un elicottero, è necessario ottenere anche un certificato di volo nella categoria “pilota privato” o “pilota commerciale”. Sono forniti da scuole di volo speciali.

Quando si completano corsi aggiuntivi, alcuni permessi possono essere aggiunti alla licenza esistente, dando il diritto di pilotare un elicottero in situazioni non standard (di notte, in condizioni meteorologiche difficili, ecc.).

Studiare in un istituto di istruzione aeronautica è una chiamata onorevole e prestigiosa per qualsiasi candidato e gli apre un ampio percorso dopo la formazione per implementare le conoscenze e le competenze acquisite per elevare l'industria aeronautica della sua terra natale a nuovi livelli o, a seconda della specialità scelta , per gestire con competenza e sicurezza una flotta di aeromobili esistente.

Consideriamo alcuni aspetti quando si entra in una scuola tecnica aeronautica per una specialità basata sul 9 ° grado. Vale la pena notare che quando si entra in una scuola tecnica aeronautica dopo il nono grado, non è necessario superare l'esame di stato unificato, sebbene questo non sia l'esame. fatto principale, ma importante, che spinge gli alunni della nona elementare a entrare nelle scuole tecniche per ottenere una specialità.

Una formazione affascinante in varie specialità aeronautiche, interessanti lezioni pratiche e teoriche, nonché un ordine statale abbastanza ampio per specialisti del settore aeronautico rendono le specialità di ingegneria aeronautica militare interessanti per gli scolari di ieri e i loro genitori.

Sorge la domanda: quali specialità della scuola tecnica aeronautica sono di maggiore interesse per i candidati, vediamone alcune;

Specialità nella produzione di motori aeronautici

Questa specialità è adatta a ragazzi o ragazze che amano e comprendono la tecnologia, perché la produzione di motori aeronautici è una specialità piuttosto specifica e richiede una mentalità tecnica.

Gli studenti apprendono le basi della progettazione, dell'automazione e della tecnologia di produzione ingegneristica, apprendono i brevetti, calcolano schemi circuitali e specifiche per i disegni di assieme. Impareranno inoltre a rimuovere e analizzare le principali caratteristiche degli elementi del motore per valutarne la qualità e l'affidabilità.

Ottenendo queste conoscenze, i futuri tecnici saranno in grado di condurre ricerche sui brevetti e progettare prodotti per la produzione aeronautica.

Specialità di strumenti e complessi aeronautici

Per padroneggiare questa specialità, è necessario comprendere le scienze e le discipline esatte, come si suol dire, senza analisi matematica e fisica, strumenti e complessi aeronautici, la specialità potrebbe essere troppo difficile per un futuro studente di ingegneria aeronautica.

Inoltre, quando scegli questa specialità, dovrai imparare a leggere ed eseguire disegni e diagrammi, acquisire familiarità con vari tipi di meccanismi, imparare a lavorare con le apparecchiature di prova e compilare la documentazione tecnica secondo GOST.

Abbiamo esaminato le specialità dell'industria aeronautica che possono essere ottenute in una scuola aeronautica (scuola tecnica), ma ora esamineremo le specialità che possono essere ottenute dopo aver completato l'istruzione secondaria presso gli istituti aeronautici del paese.

Aviation Institute (Università) - specialità

Specialità nei motori aeronautici e a razzo

Quando sceglie questa specialità, il futuro studente deve imparare che la progettazione di motori aerei e missilistici è una specialità che richiede grande intelligenza e dedizione. Anche il periodo di studio in questa facoltà è stato aumentato a 5,5 anni a tempo pieno. Durante questo periodo è necessario padroneggiare e apprendere la resistenza dei materiali, la termodinamica, l'elettronica e l'ingegneria elettrica e molte altre scienze tecniche, nonché altre scienze tecniche. la teoria dei motori a razzo e aeronautici. Gli studenti senior seguono una formazione pratica presso i principali uffici di progettazione e fabbriche del settore aerospaziale.

Specialità delle armi aeronautiche

Gli studenti che studiano nelle facoltà dell'industria missilistica e nelle facoltà dei sistemi di controllo elettronico dei computer e della robotica possono inoltre padroneggiare la specialità delle armi aeronautiche. La durata della formazione è di 2 anni.

Specialità nella sicurezza aerea

Le ragazze vanno volentieri in questo dipartimento per padroneggiare la specialità della sicurezza aerea. Qui è necessario studiare una gamma abbastanza ampia di materie tecniche

• geometria e grafica ingegneristica,
• Scienza dei materiali
• metrologia
• ingegnere elettrico

Ecco un corso tutt'altro che completo di discipline che devono essere padroneggiate per ottenere questa specialità.

In conclusione, vale la pena notare che l'ottenimento di una specialità aeronautica apre enormi prospettive per lo sviluppo del potenziale tecnico e creativo per gli studenti di ieri e, con sufficiente abilità, contribuisce a un rapido avanzamento nella scala della carriera.

L'aviazione non riguarda solo la facilità di trasporto, il trasporto ad alta tecnologia e i viaggi in tutto il mondo; questa è una chiamata. Le moderne compagnie aeree russe stanno vivendo una grave carenza di personale qualificato. Sono ormai lontani i tempi in cui le scuole e gli istituti mancavano di insegnanti e di attrezzature. Oggi tutti possono ricevere una formazione aeronautica completa imparando su aerei e simulatori moderni. Ogni istituzione educativa è inoltre dotata di laboratori, officine e aule moderne. In molte regioni della Russia esistono istituti di aviazione civile e scuole di volo. Diamo un'occhiata più da vicino a loro.

Per ottenere un'istruzione superiore nel campo dell'aviazione, è necessario iscriversi ad una scuola di volo dell'aviazione civile superiore o ad un istituto di aviazione civile corrispondente. Ce ne sono molti in Russia. Le università più prestigiose si trovano nelle seguenti città:

• Ul'janovsk;
• Mosca;
• San Pietroburgo;
• Samara;
• Kazan;
• Čeljabinsk.

Oggi i programmi di formazione universitaria comprendono metodi collaudati e moderne tecnologie didattiche europee. L'elenco delle materie che incontreranno i futuri laureati comprende discipline generali e umanistiche, lingue straniere, preparazione fisica, oltre a materie di alta specializzazione.

L'Ulyanovsk Institute of Civil Aviation (UI GA) è una delle università più prestigiose del paese.

Futuri specialisti, scapoli e studenti laureati possono ricevere un'istruzione qui. Qui studiano sia a tempo pieno per 5 anni che part-time (5,5 anni). Gli studenti che hanno già alle spalle un'istruzione aeronautica secondaria specializzata o un'istruzione superiore vengono formati in una forma abbreviata. L'istituto offre una vasta gamma di specializzazioni tra cui pilotaggio, manutenzione, controllo e gestione del volo e sicurezza. Ai cadetti viene fornito vitto e alloggio in ostello; L'istituto ha un dipartimento militare. Le filiali dell'UI GA sono diverse scuole situate a Sasovo, Omsk e Krasny Kut.

Istituto di aviazione civile di Ulyanovsk (UI GA)

Il Moscow Aviation Institute (MAI) è una grande università di ricerca. Qui non si svolge solo la formazione degli studenti, ma anche la progettazione e lo sviluppo delle ultime conquiste nei settori dell'aviazione, dei missili e dello spazio. Puoi studiare a pagamento o gratuitamente, a tempo pieno e part-time. Per i candidati vengono organizzati appositi corsi di preparazione all'ammissione.

Le facoltà del MAI non comprendono solo discipline e ambiti specialistici: ci sono opportunità per insegnare ingegneria sociale, lingue straniere, matematica applicata e fisica. Le restanti facoltà laureano specialisti nel campo dell'elettronica radio, del management, dell'informatica, dei componenti aeronautici, ecc. È stato creato un dormitorio per gli studenti non residenti. Nell'università è presente anche il dipartimento militare.

Istituto dell'Aviazione di Mosca (MAI)

Istituto Tecnologico Statale dal nome. Tsiolkovsky, o MATI, forma gli studenti nello sviluppo e nel funzionamento di attrezzature per l'astronautica e per le aree umanitarie. Attualmente, l'università si sta fondendo con l'Istituto di aviazione di Mosca. Le forme di istruzione corrispondono agli istituti precedenti; ci sono corsi di formazione per scolari e laureati e un dipartimento militare.

L'Università statale aerospaziale di Samara ha lo status di istituto di ricerca. Qui vengono formati i futuri progettisti di aerei e dei loro componenti, ingegneri e tecnologi, specialisti nel campo della stampa, dell'economia, dell'energia, ecc. L'università ha una filiale situata nella città di Togliatti. L'università ha l'opportunità di ricevere formazione per corrispondenza e organizza anche corsi preparatori.

San Pietroburgo ospita due venerabili università, una delle quali è dedicata principalmente alla strumentazione aerospaziale e la seconda all'aviazione civile. Gli elenchi delle facoltà e delle specialità qui sono simili a quelli di università simili nel paese.

Il costo della formazione retribuita dipende dall'istituto e dalla facoltà specifici. Alla MAI, ad esempio, il primo anno di studio costerà almeno 144.000 rubli per un corso a tempo pieno e 59.000 rubli per un corso part-time. A San Pietroburgo, la formazione a tempo pieno costa da 2000 USD. e. e da 1000 cu. e. costa la corrispondenza.

Università aerospaziale statale di Samara

Come entrare in un'università di aviazione

Le regole per l'ammissione agli istituti e alle università aeronautiche sono per certi aspetti simili all'ammissione alle istituzioni civili. I candidati sostengono l'Esame di Stato Unificato nelle materie richieste (il più delle volte lingua russa, matematica e fisica). Inoltre, è richiesta una visita medica di volo, durante la quale viene effettuato un esame dettagliato dello stato di salute del futuro studente. Superare la selezione è possibile solo dopo aver superato la commissione e aver superato positivamente il colloquio psicologico.

Se i punteggi sono gli stessi, i candidati vengono selezionati in base al loro successo nel superare materie specializzate. I candidati che non hanno diritto al budget possono richiedere uno studio retribuito. Le ragazze possono anche studiare all'università, ma spesso non sono accettate per l'addestramento al pilotaggio di aerei.

Le prestazioni al momento dell'ammissione possono essere fornite agli orfani e ai rappresentanti dei segmenti socialmente vulnerabili della popolazione. È diffusa la pratica dell'orientamento mirato, quando l'impresa fornisce al richiedente la garanzia di un posto di lavoro dopo la laurea.

Istituzioni educative secondarie specializzate nel campo dell'aviazione

Oltre alle università o agli istituti, numerose scuole di aviazione civile in Russia offrono opportunità educative. Si trovano in diverse città, hanno opzioni di ammissione basate sui gradi 9 o 11 e hanno diversi elenchi di specialità di studio. I principali istituti di istruzione secondaria nel settore dell'aviazione si trovano nelle seguenti città della Russia:

• Kut Rosso;
• Omsk;
• Buguruslan;
• Sasovo.

L'Istituto tecnico di volo di Omsk, la Scuola di Krasnokutsk e la Scuola di Sasovo fanno parte delle filiali dell'Istituto di aviazione civile di Ulyanovsk, mentre la Scuola di Buguruslan opera sotto il controllo dell'Istituto di aviazione civile di San Pietroburgo. Tali fusioni di istituti di istruzione aiutano i diplomati a iscriversi a breve termine negli istituti o a trovare lavoro nelle principali aziende e imprese russe.

Scuole di volo dell'aviazione civile russa dopo cadetti del treno di 9a elementare per 3 anni e 10 mesi. Questa opportunità è fornita dall'Omsk Flight College. Offre diverse specialità: pilota di aerei ed elicotteri (una delle poche istituzioni che offrono addestramento per elicotteri), meccanico di volo, meccanico aeronautico, ingegnere di navigazione e apparecchiature radio.

La scuola conta circa 1.000 studenti, inclusi studenti a tempo pieno e part-time. Il processo di selezione per l'università è molto severo: di norma solo la metà dei candidati lo supera con successo. I cadetti si addestrano sugli aerei e sull'elicottero Mi-8. Per lo sviluppo di successo del programma educativo e metodologico, sul territorio del college sono presenti un aeroporto, hangar, magazzini, laboratori e officine, tutto per lezioni teoriche e pratiche.

Le scuole di volo dell'aviazione civile russa dopo l'11° grado sono presentate in una gamma più ampia di opzioni. L'Omsk College, menzionato sopra, offre l'opportunità di essere ammesso dopo l'undicesimo grado. Oltre ad essa, in Russia opera la Krasnokutsk School, una scuola per piloti dell'aviazione civile. L'istruzione basata su 11 classi dura per un periodo di 2 anni e 10 mesi. I futuri piloti si addestrano su 5 tipi di aerei e vari simulatori. In totale, circa 300 persone studiano a Krasny Kut. Ai cadetti viene fornito dormitorio, cibo e uniforme. Esiste la possibilità di formazione a pagamento, il cui costo per l'intero periodo sarà superiore a 100.000 rubli.

Istituto tecnico di volo di Omsk

I futuri piloti commerciali ricevono una formazione a tempo pieno a Buguruslan. La durata dello studio è standard per la specialità. Ogni anno la scuola iscrive circa 320 persone; La maggior parte dei cadetti studia gratuitamente, gli altri studiano a proprie spese. Il college dispone di una vasta flotta di aerei, simulatori e altri elementi di attrezzatura moderna. La formazione retribuita qui costa molto, più di 2,7 milioni di rubli per l'intero periodo.

Sasovo fornisce anche formazione ai piloti dell'aviazione civile e ai tecnici delle apparecchiature informatiche. In precedenza, questa scuola era considerata particolarmente prestigiosa per la sua vicinanza alla capitale. Anche le sue condizioni attuali sono buone: la scuola è ben attrezzata con tutto il necessario. Puoi studiare a pagamento o gratuitamente.

Tutte le scuole di aviazione russe, oltre al corso di formazione generale per cadetti, forniscono servizi a pagamento. Potrebbe trattarsi di riqualificazione del personale, vari corsi tra cui l'insegnamento dell'inglese. Ciascuno di essi è dotato di sala da pranzo e angolo ristorazione; ai cadetti vengono forniti pasti gratuiti tre volte al giorno. Inoltre, le scuole sono dotate di aule assembleari, complessi sportivi con varie sale e sezioni e dormitori.

I cadetti sul territorio delle scuole sono tenuti a rispettare una rigorosa routine quotidiana e regole di comportamento, a lasciare il territorio ad un orario prestabilito per un certo periodo e a soddisfare i requisiti nello studio e nella vita quotidiana. Agli orfani e ai cadetti socialmente vulnerabili viene fornita assistenza finanziaria, borse di studio sociali e indennità per l'acquisto di cose necessarie per lo studio. Gli studenti dei dipartimenti di bilancio ricevono una borsa di studio.

Scuola di volo Sasovo

Le regole per l'ammissione agli istituti di istruzione specializzata secondaria sono le stesse. Innanzitutto viene preso in considerazione il punteggio medio del certificato dopo 9 o 11 voti. Tra questi rivestono particolare importanza, nell'ordine, la matematica, la fisica, il russo e le lingue straniere. In caso di controversia, i voti ottenuti in queste materie costituiranno il fattore decisivo per l'ammissione. I voti minimi possono variare da college a college. Sono alti a Sasovo, Omsk e leggermente più bassi a Krasny Kut e Buguruslan.

Un fattore altrettanto importante su come entrare in una scuola di volo in Russia è un colloquio psicologico e una commissione medica. I tempi della sua attuazione sono rigorosamente stabiliti, poiché la durata di ciascun certificato può essere diversa. C'è una tassa per superare la commissione. Di solito può essere completato presso l'istituto scolastico stesso o presso un altro istituto medico adattato a questo scopo. Gli studi comprendono un esame completo dei medici: dentista, psichiatra, narcologo, venereologo, radiologo, chirurgo, ecc. Inoltre, vengono eseguiti esami del sangue, delle urine, delle feci, radiografie, ECG, ecc. Il completamento con successo della commissione è uno delle condizioni più importanti per l'iscrizione a qualsiasi scuola di aviazione.

Per l'ammissione sia al college che all'università russa sono necessari la domanda del richiedente, i documenti di identificazione, un certificato e i risultati dell'esame di stato unificato nell'istruzione superiore. Inoltre, avrai bisogno di una tessera assicurativa, di una carta d'identità militare e di un'assicurazione medica.

Occupazione dopo la laurea presso istituti e scuole

I laureati degli istituti di istruzione aeronautica hanno la possibilità di ottenere un lavoro nella loro specialità nelle compagnie aeree, nelle fabbriche per la produzione di aeromobili, elicotteri e attrezzature spaziali e negli hub aerei. Le possibilità di impiego come piloti aumentano con un numero sufficiente di ore di volo e un elevato livello di conoscenza delle lingue straniere.

Trovare lavoro dopo la laurea può essere difficile, nonostante le imprese russe abbiano bisogno di dipendenti. Di norma, ogni scuola secondaria collabora con una serie di organizzazioni e aziende che inviano regolarmente elenchi di posti vacanti. Molti laureati scelgono di proseguire gli studi specialistici presso l'istituto o di intraprendere il servizio militare.

Le statistiche sull'occupazione dei laureati sono gestite attentamente da ciascuna scuola e possono essere rese pubbliche. Si tengono regolarmente incontri con alumni e rappresentanti aziendali.

In contatto con

La professione di pilota è molto difficile per sua stessa natura. Richiede un’enorme resistenza e stress emotivo. Ci sono voli che durano quasi 14 ore e per tutto questo tempo il pilota non deve essere distratto dal lavoro: deve monitorare gli strumenti e verificarne la funzionalità. Ciò che serve per diventare pilota di aerei passeggeri e come diventare pilota di aviazione civile in Russia interessa molti innamorati del cielo.

Gli stessi piloti dicono che di per sé è un lavoro molto bello. Tuttavia è anche pericoloso, sebbene non sia ufficialmente riconosciuto come tale. Dopotutto, durante un volo possono verificarsi varie situazioni di emergenza, dal guasto del motore all'attacco terroristico a bordo. Il pilota deve essere preparato per ognuna di queste situazioni e sapere cosa e come fare. Come diventare un pilota civile in Russia?

In generale, il pilota non deve solo controllare l'aereo durante il volo, ma anche prepararsi per il volo, ispezionare l'aereo prima della partenza ed essere in grado di gestire l'equipaggio dell'aereo di linea.

La cosa più importante è garantire la sicurezza di ogni singolo passeggero a bordo. Questa è una responsabilità enorme che ricade sulle spalle del pilota, in particolare del PIC.

Cosa è necessario per questo?

Prima di tutto, ovviamente, ottima salute. I piloti vengono regolarmente sottoposti a visite mediche. commissione e vengono anche esaminati da un medico prima del volo.

Vista e udito eccellenti, vista eccellente, salute mentale impeccabile, buon apparato vestibolare: questo non è un elenco completo dei requisiti sanitari per i piloti.

Il lavoro di un pilota è complesso e intenso.

Anche l'esperienza lavorativa, la disponibilità di certificati, permessi e un diploma di una scuola di volo, nonché una buona conoscenza della lingua inglese giocano un ruolo importante nello sviluppo di un futuro pilota.

Anche i PIC devono essere Personalità con la P maiuscola. Dopotutto sono loro che prendono tutte le decisioni principali riguardo al volo e durante le situazioni di emergenza.

Devi essere costantemente concentrato e attento. Il minimo errore può costare la vita non solo ai piloti stessi, ma anche a tutti i passeggeri a bordo.

Dove in Russia si addestrano per diventare piloti dell'aviazione civile?

Ci sono solo poche istituzioni educative in Russia dove vengono formati i futuri piloti. È abbastanza difficile arrivarci. Per fare questo è necessario godere di ottima salute (prima dell'ammissione è necessario superare una commissione medica) e superare gli esami nelle discipline tecniche di base.

Allo stesso tempo, se durante l'allenamento la tua salute peggiora (almeno secondo un indicatore), potresti essere sospeso dall'allenamento.

Scuola superiore di aviazione di Ulyanovsk e Accademia di aviazione civile di San Pietroburgo- ecco i migliori istituti di addestramento al volo dove studiano per 5 anni.

Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School e Buguruslan Flight School - un elenco di altre istituzioni educative in cui la formazione dura 3 anni.

È più difficile non entrarci nemmeno che completare gli studi. Dopotutto, la teoria è una cosa, ma essere in una cabina di pilotaggio reale è un'altra.

Dopo la laurea al college/accademia

Quando un futuro pilota completa il suo addestramento solo 150 ore di volo. Questo è molto poco, perché per diventare pilota di aerei di linea passeggeri sono necessarie almeno 4.000 ore di volo.

Al momento in Russia c'è un grosso problema con il numero di ore lavorative richieste. L’Unione Sovietica disponeva di un sistema di addestramento ben consolidato per i piloti di aerei di linea passeggeri.

All'inizio lavoravano sulla protezione delle foreste o su altri velivoli simili. Poi sono passati alle compagnie aeree nazionali e l'ultima tappa sono stati i voli internazionali.

I piloti imparano per tutta la vita.

Ora questo sistema non è più in vigore. Per questo motivo le compagnie aeree devono assumere piloti con un insieme minimo di ore di volo. Per quanto triste possa essere, ciò si riflette direttamente nel livello del servizio sul volo.

Alcuni piloti vanno all'estero e lì fanno esperienza, lavorando come pilota per piccole aziende o come istruttore. Ad esempio, negli Stati Uniti, tale lavoro ti consente di guadagnare denaro.

Al contrario, in Russia per questo non pagano nulla. Anche le singole compagnie hanno le proprie scuole di volo, formazione che facilita la ricerca di un lavoro.

Inoltre, è necessario disporre di un certificato di pilota di volo speciale o di pilota commerciale. Per ottenerli è necessario diplomarsi in un'accademia o in un college. È come una patente di guida che ti permette di pilotare un aereo.

Più, i piloti hanno le categorie: 1, 2 e 3. Rispettivamente, Per ottenere la prima categoria, devi disimparare i gradi 2 e 3. E in generale, nel corso della loro carriera, i piloti seguono diversi corsi di formazione avanzata. Ciò significa che i piloti devono imparare costantemente.

Come trovare lavoro in una grande compagnia aerea?

Come notato sopra, per questo, prima di tutto deve avere un gran numero di ore di volo e un certificato di pilota commerciale o di linea aerea.

Per ottenere un lavoro presso una buona compagnia aerea, un pilota deve avere un certo numero di ore.

Naturalmente, ogni singola compagnia aerea ha i propri requisiti per i candidati. Ad esempio, come diventare da zero un pilota dell'Aeroflot?

Per fare ciò, devi averne uno per ciascun modello di aereo almeno 500 ore di volo e deve inoltre conoscere la lingua inglese a livello 4 della scala ICAO. Questa è un'organizzazione internazionale sotto l'ONU. Stabilisce le norme e i regolamenti per l’aviazione civile in tutto il mondo.

Devi avere un'istruzione superiore o secondaria con il grado di pilota. L'interruzione del lavoro non dovrebbe superare i 5 anni e sai già di avere un certificato di pilota di linea.

Cosa è necessario per ottenere un lavoro come assistente di volo e qual è il loro stipendio, indicato e

Ci sono molti terrestri e siamo tutti molto diversi. Ma tra tutte le persone, alcune si distinguono per un carattere speciale: un desiderio inestirpabile del cielo, una sete di volo. È da loro che emergono i migliori piloti dell'aviazione civile e militare. Ma nei comitati di ammissione delle scuole di volo arrivano anche altri candidati. Alcuni erano semplicemente attratti dal romanticismo, altri vedevano prospettive lucrative nella licenza di pilota, altri ancora andavano d'accordo con un amico ossessionato dal cielo.

In ogni caso, è meglio che ciascuno dei futuri cadetti sappia in anticipo cosa lo attende al momento dell'ammissione alla scuola di volo e dopo il diploma. Molti punti a cui pensare prima di inviare documenti al comitato di ammissione alla scuola possono essere importanti per una successiva carriera di successo.

Militare o civile?

La prima cosa che un futuro pilota deve decidere è quale scuola preferire, civile o militare. Le scuole militari hanno requisiti più severi, compresi quelli disciplinari. Pagano un piccolo stipendio, forniscono uniformi e alloggio (in caserma). Al termine, riceverai non solo un'istruzione militare specializzata superiore, ma anche la specialità civile "Operazione aerea". Il problema principale nell'ottenere la specialità di un pilota militare è che in Russia oggi a Krasnodar è rimasto solo un istituto di istruzione superiore per l'aviazione militare e l'iscrizione non avviene ogni anno. Di conseguenza, la competizione è alta e diventare cadetto non è facile. L'istruzione in una scuola militare è gratuita, un rinvio può essere rilasciato dall'ufficio di registrazione e arruolamento militare. Lì i candidati potranno ottenere risposte aggiornate a tutte le domande relative alla carriera di pilota militare.

Ci sono molte più opportunità per ottenere le ambite qualifiche di pilota dell'aviazione civile. Ma qui dovresti prima decidere perché sono necessarie proprio queste croste, quali sono le tue aspirazioni e ambizioni di carriera. Per pilotare un aereo sportivo leggero non è necessaria un'istruzione superiore, ma per lavorare su grandi aerei di linea dell'aviazione civile sono necessarie non solo un'istruzione superiore e un diploma di pilota di linea, ma anche molte ore di volo.

La formazione nelle istituzioni educative dell'aviazione civile può essere di bilancio o retribuita. Ci saranno altri costi associati ai tuoi studi. Tuttavia, studiare in una scuola civile è un po’ più semplice e i requisiti sanitari sono un po’ più rilassati rispetto a una scuola militare.

Cosa è necessario per l'ammissione

• Buona forma fisica e salute impeccabile. I candidati vengono sottoposti ad una visita medica approfondita e, anche con ottimi voti nel certificato e un'alta probabilità di superare gli esami con voti “eccellenti”, potrebbero non essere ammessi per motivi di salute. Inoltre, se la salute dello studente peggiora durante gli studi, lo studente potrebbe essere espulso.
• Età dai 18 anni
• Superano gli esami di lingua russa (esposizione) e di matematica; per alcune specialità sostengono anche la fisica
• Conclusione sull'idoneità professionale, che viene rilasciata dopo un colloquio con gli psicologi

Cosa attende un diplomato della scuola di volo: carriera e prospettive di crescita professionale

Come la patente di guida, i certificati di pilota possono appartenere a diverse categorie e le opportunità che si aprono dipendono direttamente dalla categoria. Ma non solo la categoria è importante: ad esempio, i diplomati degli istituti di istruzione superiore dell'aviazione civile ricevono immediatamente un certificato di pilota commerciale, ma questo dà loro solo il diritto di volare come copilota sulla maggior parte degli aerei e ci sono restrizioni. Ciò è dovuto al numero limitato di ore di volo.